【4月25日A股大跌沪指跌5.13% #两市千股跌超9%# 】4月25日,两市大盘低开低走,三大指数均跌超5%。上证综合指数跌破3000点关口,收报2928.51点,跌幅5.13%,创2020年7月以来新低。深成指报10379.28点,跌幅6.08%。创业板指报2169.00点,跌幅5.56%。两市近1800只个股跌幅超9%。#沪指跌破3000点#
上一次沪指单日跌超5%是在两年前
两市成交额有所放大,全日成交近9000亿元。盘面上所有板块尽墨,周期、半导体、数字经济等板块均大跌,并有多只权重股领跌,招商银行、新华保险、五粮液、宁德时代、隆基股份等均跌超5%。两市近1800只个股跌幅超9%,仅有147只股票飘红。北向资金全天净卖出43.97亿元。#两市千股跌超9%#
上一次沪指单日跌超5%要追溯至两年前的2020年2月3日,彼时新冠疫情突然爆发,武汉按下暂停键,市场陷入恐慌。当时正值春节假期,节后首个交易日,沪指重挫7.72%。
在此之前是2019年5月6日,当日沪指跌幅5.58%。在经贸摩擦背景下,美国将对中国出口到美国的2000亿美元商品加征关税至25%。在利空影响下,五一长假后首个交易日,沪指出现大跌,收盘跌5.58%,盘中一度跌破2900点;创业板指大跌7.94%,一度跌破1500点大关。
股民称今年以来本金腰斩
2022年以来,上证指数下跌超过19%,深圳成指、创业板指下跌幅度均超过沪指。有大连股民称,今年以来A股账户本金已损失超57%。
4月25日,有股民称,自己400手成本在147元高位的股票,从3月份开始一路下跌,仅4月份价格即下跌超过25%,4月25日尾盘接近跌停,其账户亏损已达57.75%。
一位大连股民称,近一周时间账户每天缩水约2万元,4月25日当天账户缩水超过3.5万元。一位购买封闭式基金的基民称:“买了10万元的基金,净值3月初还高于1.4,现在缩减到了1.1,缩水超过3万元。”
中长期看市场整体估值在低位
财通证券大连分公司财富中心负责人叶峰认为,近期市场呈现风险集中释放的特征,既有外部环境影响,也有对上市公司业绩预期的悲观情绪,但核心矛盾是对疫情的担忧与负面预期,极大打击了市场信心。他表示,短期看,市场或仍将面临恐慌情绪及两融平仓等潜在压力,但中长期看,目前市场整体估值已近历史低位。近期央行、#证监会#、银保监会、外管局等部门均对经济形势和资本市场环境有积极表态,“建议投资者克制恐慌情绪,关注低估值、稳增长板块的长期前景,及调整幅度较大、估值趋于合理的消费板块的中长期机会,坚守价值投资信念,冷静面对市场波动。”
低估值板块仍为钢铁、银行、煤炭
太和智库研究员、瑞格智研创始人高级经济师陆培丽接受电话采访分析称:“从市场角度看,疫情影响下,供应链对部分行业造成影响;目前疫情何时结束,在时间上不确定;部分基金经理的仓位比较重,其承压带来影响;部分雪球型金融产品,因产品的结构性,触发到一定点位必须平仓——这些都是造成市场下跌踩踏的因素。”
她称:“冷静观察A股市场,目前新能源等产业链条的估值并不便宜。从理性投资角度,以合理的价格买入合理的公司是不变的准则。”她建议:“下一步操作中合理买入估值保守的板块,高估值产品需要重新去审视。”
对于后市看法,陆培丽表示:“任何市场都有下跌,不必恐慌,投资者需要密切关注相关层面,反弹肯定会有的。钢铁、银行、煤炭板块,仍是低估值板块。”
建议投资者保持理性 不要倒在黎明前
4月25日,中国民营经济研究会副会长任泽平发文称,建议投资者保持理性,不要倒在黎明前。“至暗时刻,建议投资者保持理性,不要放大短期悲观因素,忽视长期乐观因素,在一系列利好政策不断出台之际,在好公司好股票的股价跌破内在价值之际,不要倒在黎明前。”
任泽平称,真正的投资者应该对于好公司好股票越跌越乐观,越涨越悲观,底部乐观,顶部悲观。投资是反人性的,所以注定是少数人的成功。投资根本上是认知的变现,要做好投资先从改变认知开始。
对于当前经济形势,他认为主要有四个关键性问题:第一是科学防疫、复工复产,这条是1,其他是0;第二是房地产软着陆,不要妖魔化房地产,短期来说要适当释放刚需和改善型需求;第三是新老基建的逆周期加码;第四是怎么恢复市场主体活力。
上一次沪指单日跌超5%是在两年前
两市成交额有所放大,全日成交近9000亿元。盘面上所有板块尽墨,周期、半导体、数字经济等板块均大跌,并有多只权重股领跌,招商银行、新华保险、五粮液、宁德时代、隆基股份等均跌超5%。两市近1800只个股跌幅超9%,仅有147只股票飘红。北向资金全天净卖出43.97亿元。#两市千股跌超9%#
上一次沪指单日跌超5%要追溯至两年前的2020年2月3日,彼时新冠疫情突然爆发,武汉按下暂停键,市场陷入恐慌。当时正值春节假期,节后首个交易日,沪指重挫7.72%。
在此之前是2019年5月6日,当日沪指跌幅5.58%。在经贸摩擦背景下,美国将对中国出口到美国的2000亿美元商品加征关税至25%。在利空影响下,五一长假后首个交易日,沪指出现大跌,收盘跌5.58%,盘中一度跌破2900点;创业板指大跌7.94%,一度跌破1500点大关。
股民称今年以来本金腰斩
2022年以来,上证指数下跌超过19%,深圳成指、创业板指下跌幅度均超过沪指。有大连股民称,今年以来A股账户本金已损失超57%。
4月25日,有股民称,自己400手成本在147元高位的股票,从3月份开始一路下跌,仅4月份价格即下跌超过25%,4月25日尾盘接近跌停,其账户亏损已达57.75%。
一位大连股民称,近一周时间账户每天缩水约2万元,4月25日当天账户缩水超过3.5万元。一位购买封闭式基金的基民称:“买了10万元的基金,净值3月初还高于1.4,现在缩减到了1.1,缩水超过3万元。”
中长期看市场整体估值在低位
财通证券大连分公司财富中心负责人叶峰认为,近期市场呈现风险集中释放的特征,既有外部环境影响,也有对上市公司业绩预期的悲观情绪,但核心矛盾是对疫情的担忧与负面预期,极大打击了市场信心。他表示,短期看,市场或仍将面临恐慌情绪及两融平仓等潜在压力,但中长期看,目前市场整体估值已近历史低位。近期央行、#证监会#、银保监会、外管局等部门均对经济形势和资本市场环境有积极表态,“建议投资者克制恐慌情绪,关注低估值、稳增长板块的长期前景,及调整幅度较大、估值趋于合理的消费板块的中长期机会,坚守价值投资信念,冷静面对市场波动。”
低估值板块仍为钢铁、银行、煤炭
太和智库研究员、瑞格智研创始人高级经济师陆培丽接受电话采访分析称:“从市场角度看,疫情影响下,供应链对部分行业造成影响;目前疫情何时结束,在时间上不确定;部分基金经理的仓位比较重,其承压带来影响;部分雪球型金融产品,因产品的结构性,触发到一定点位必须平仓——这些都是造成市场下跌踩踏的因素。”
她称:“冷静观察A股市场,目前新能源等产业链条的估值并不便宜。从理性投资角度,以合理的价格买入合理的公司是不变的准则。”她建议:“下一步操作中合理买入估值保守的板块,高估值产品需要重新去审视。”
对于后市看法,陆培丽表示:“任何市场都有下跌,不必恐慌,投资者需要密切关注相关层面,反弹肯定会有的。钢铁、银行、煤炭板块,仍是低估值板块。”
建议投资者保持理性 不要倒在黎明前
4月25日,中国民营经济研究会副会长任泽平发文称,建议投资者保持理性,不要倒在黎明前。“至暗时刻,建议投资者保持理性,不要放大短期悲观因素,忽视长期乐观因素,在一系列利好政策不断出台之际,在好公司好股票的股价跌破内在价值之际,不要倒在黎明前。”
任泽平称,真正的投资者应该对于好公司好股票越跌越乐观,越涨越悲观,底部乐观,顶部悲观。投资是反人性的,所以注定是少数人的成功。投资根本上是认知的变现,要做好投资先从改变认知开始。
对于当前经济形势,他认为主要有四个关键性问题:第一是科学防疫、复工复产,这条是1,其他是0;第二是房地产软着陆,不要妖魔化房地产,短期来说要适当释放刚需和改善型需求;第三是新老基建的逆周期加码;第四是怎么恢复市场主体活力。
长城汽车发布2022年第一季度报告 营收336亿元 净利润16亿元
22日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,02333.HK;以下简称长城汽车)发布2022年第一季度报告。长城汽车2022年第一季度营业收入达336亿元,同比增长8.04%;净利润达16亿元。受国内多地疫情影响,长城汽车多家零部件供应商受到波及,导致工厂产能受限。长城汽车通过产品结构优化、不断加强新能源及智能化发展,实现品牌向上、全球化双轮驱动,建立强大内生动力,经营业绩保持稳定向上。
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单车均价提升至11.9万元 以高品质推动品牌向上
产品结构持续优化,不断推高长城汽车品牌溢价能力。2022年一季度,长城汽车基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型占比已达70.4%,智能化车型占比已达84.5%;第一季度单车均价达到11.9万元,同比增长29.12%。
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坦克300
基于品类创新打造高品质车型,长城汽车逐步在各细分市场建立优势。作为越野SUV市场最具代表性的车型之一,坦克300一经推出就引发市场热烈反响,截至2022年一季度,累计用户已突破十万。坦克品牌旗下“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵,未来也将持续焕新,通过品类创新、服务升级、生态共创持续为用户打造潮玩越野生活方式。得益于对用户需求的深刻洞察,符合当代女性用车需求的欧拉好猫,一季度累计销售19,460辆,同比大增240%。
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欧拉好猫
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魏牌拿铁DHT
魏牌以咖啡家族系列车型为注脚,凭借智能DHT强力的技术支持,陆续推出玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT以及摩卡DHT-PHEV,不断完善咖啡系列矩阵。魏牌拿铁DHT销量持续走高,3月销量达到2,576台,环比增长8%。
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魏牌摩卡DHT-PHEV
在智能化赛道上,长城汽车产品实力和技术底蕴成功赢得行业认可。在第三届中国智能汽车年度车型评选中,魏牌摩卡依托智能泊车、智能巡航、智能领航、智能导航系统等方面的卓越表现,斩获了唯一大奖——年度智能车型。今年3月上市的摩卡DHT-PHEV,布局30万元以上高端新能源市场,以NOH高阶智能驾驶和204km WLTC超长纯电续航,开创“0焦虑智能电动”全新品类。
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魏牌摩卡获年度智能车型大奖
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2022 HAOMO AI DAY
长城集团旗下毫末智行,辅助驾驶用户行驶里程突破700万公里;2022年一季度毫末HPilot月度搭载增速超过200%。旗下大规模量产的城市辅助驾驶产品“毫末城市 NOH”将于近日正式上市,进一步为长城汽车智能化技术夯实基础。
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坦克500
与此同时,长城汽车接连开启全新品类市场。3月18日,坦克品牌商务豪华系列首款产品——坦克500定位中大型商务豪华SUV,打造超百万级的驾乘体验,满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景高品质出行需求。
长城汽车扎实贯彻品类创新理念,既精准满足用户需求,助力业绩保持稳定;更为品牌价值再攀高峰提供内生动力。
海外市场广受好评 全球化车型持续释放
依托完善的全球化体系,长城汽车高价值车型陆续登陆海外市场,并获得用户认可。
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长城炮荣获智利“年度最佳皮卡”奖项
借助高价值车型及品牌号召力,长城汽车在海外市场人气居高不下。据智利全国汽车协会(ANAC)报告显示,2022年2月,长城汽车在智利销售皮卡1,131辆,环比增长38%,市场占有率超过19%,获得当月皮卡品类整体销量冠军。扎根智利15年,长城汽车依靠产品力优势、深耕用户运营,不断提升品牌粘性,在当地蓬勃发展。
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长城汽车登陆第43届泰国曼谷国际车展
第43届泰国曼谷国际车展期间,长城汽车携哈弗H6 HEV、哈弗H6 PHEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫联袂登台,并在泰国市场首次展出欧拉好猫GT、坦克300 HEV概念车。全面展示了在智能科技全新生态下,GWM品牌的创变思维与年轻活力。今年,长城汽车将在泰国市场推出多款新能源车型,同时扩大并完善销售和充电服务网点,为用户提供更具价值的多品类新能源车型。
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哈弗JOLION
作为全球化车型的重要市场,长城汽车在南非同样成绩斐然。2022年1月和2月,长城汽车第三代哈弗H6在南非紧凑型SUV细分市场占有率高达15%,连续两月获得当地细分市场销量第一。哈弗JOLION于2021年4月上市,首月便夺得细分市场销量冠军,截至2022年3月,哈弗JOLION在南非累计销售突破8,000辆。
请输入图片描述(最多50字)
基于全球化车型矩阵的完善,长城汽车海外市场影响力持续强化,为企业发展提供又一核心动能。后续,长城汽车还将推出更多高价值车型,随着产品市场潜力进一步释放,海外业绩将有更加亮眼的表现,助推品牌向上再创新高。
22日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,02333.HK;以下简称长城汽车)发布2022年第一季度报告。长城汽车2022年第一季度营业收入达336亿元,同比增长8.04%;净利润达16亿元。受国内多地疫情影响,长城汽车多家零部件供应商受到波及,导致工厂产能受限。长城汽车通过产品结构优化、不断加强新能源及智能化发展,实现品牌向上、全球化双轮驱动,建立强大内生动力,经营业绩保持稳定向上。
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单车均价提升至11.9万元 以高品质推动品牌向上
产品结构持续优化,不断推高长城汽车品牌溢价能力。2022年一季度,长城汽车基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型占比已达70.4%,智能化车型占比已达84.5%;第一季度单车均价达到11.9万元,同比增长29.12%。
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坦克300
基于品类创新打造高品质车型,长城汽车逐步在各细分市场建立优势。作为越野SUV市场最具代表性的车型之一,坦克300一经推出就引发市场热烈反响,截至2022年一季度,累计用户已突破十万。坦克品牌旗下“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵,未来也将持续焕新,通过品类创新、服务升级、生态共创持续为用户打造潮玩越野生活方式。得益于对用户需求的深刻洞察,符合当代女性用车需求的欧拉好猫,一季度累计销售19,460辆,同比大增240%。
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欧拉好猫
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魏牌拿铁DHT
魏牌以咖啡家族系列车型为注脚,凭借智能DHT强力的技术支持,陆续推出玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT以及摩卡DHT-PHEV,不断完善咖啡系列矩阵。魏牌拿铁DHT销量持续走高,3月销量达到2,576台,环比增长8%。
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魏牌摩卡DHT-PHEV
在智能化赛道上,长城汽车产品实力和技术底蕴成功赢得行业认可。在第三届中国智能汽车年度车型评选中,魏牌摩卡依托智能泊车、智能巡航、智能领航、智能导航系统等方面的卓越表现,斩获了唯一大奖——年度智能车型。今年3月上市的摩卡DHT-PHEV,布局30万元以上高端新能源市场,以NOH高阶智能驾驶和204km WLTC超长纯电续航,开创“0焦虑智能电动”全新品类。
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魏牌摩卡获年度智能车型大奖
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2022 HAOMO AI DAY
长城集团旗下毫末智行,辅助驾驶用户行驶里程突破700万公里;2022年一季度毫末HPilot月度搭载增速超过200%。旗下大规模量产的城市辅助驾驶产品“毫末城市 NOH”将于近日正式上市,进一步为长城汽车智能化技术夯实基础。
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坦克500
与此同时,长城汽车接连开启全新品类市场。3月18日,坦克品牌商务豪华系列首款产品——坦克500定位中大型商务豪华SUV,打造超百万级的驾乘体验,满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景高品质出行需求。
长城汽车扎实贯彻品类创新理念,既精准满足用户需求,助力业绩保持稳定;更为品牌价值再攀高峰提供内生动力。
海外市场广受好评 全球化车型持续释放
依托完善的全球化体系,长城汽车高价值车型陆续登陆海外市场,并获得用户认可。
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长城炮荣获智利“年度最佳皮卡”奖项
借助高价值车型及品牌号召力,长城汽车在海外市场人气居高不下。据智利全国汽车协会(ANAC)报告显示,2022年2月,长城汽车在智利销售皮卡1,131辆,环比增长38%,市场占有率超过19%,获得当月皮卡品类整体销量冠军。扎根智利15年,长城汽车依靠产品力优势、深耕用户运营,不断提升品牌粘性,在当地蓬勃发展。
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长城汽车登陆第43届泰国曼谷国际车展
第43届泰国曼谷国际车展期间,长城汽车携哈弗H6 HEV、哈弗H6 PHEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫联袂登台,并在泰国市场首次展出欧拉好猫GT、坦克300 HEV概念车。全面展示了在智能科技全新生态下,GWM品牌的创变思维与年轻活力。今年,长城汽车将在泰国市场推出多款新能源车型,同时扩大并完善销售和充电服务网点,为用户提供更具价值的多品类新能源车型。
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哈弗JOLION
作为全球化车型的重要市场,长城汽车在南非同样成绩斐然。2022年1月和2月,长城汽车第三代哈弗H6在南非紧凑型SUV细分市场占有率高达15%,连续两月获得当地细分市场销量第一。哈弗JOLION于2021年4月上市,首月便夺得细分市场销量冠军,截至2022年3月,哈弗JOLION在南非累计销售突破8,000辆。
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基于全球化车型矩阵的完善,长城汽车海外市场影响力持续强化,为企业发展提供又一核心动能。后续,长城汽车还将推出更多高价值车型,随着产品市场潜力进一步释放,海外业绩将有更加亮眼的表现,助推品牌向上再创新高。
亲爱的小孩,留下三大谜团!
4月20日,《亲爱的小孩》最新剧情曝光,不过,看完之后,不少网友的心却都被揪了起来,原来,剧情推进让大家在恼火中有了一丝欣慰,欣慰中又满满都是迷惑,目前有三个谜团,令大家抓心挠肝:
第一,老苏配型成功了。相信不少网友第一次听到这个消息的时候,都心里乐开了花,以为禾禾有救了。不过,奇怪的是,这么大的好消息,老苏并没有第一时间通知老雷,这到底是为啥呢?更令人没有想到的是,随后传来的一个消息。
第二,小影配型成功了。当小影妈妈欣喜地告诉一诺,小影配型成功的消息后,说了一句:“不是咱们骨髓库的,还需要做高分辨配型”,听完这个消息,令人突然心又悬了起来。到底老苏配型成功的是小影还是禾禾呢?
第三,一诺不符合试管婴儿的条件,在预告中,她给肖路发了一条信息:我们来真的吧。随后,有一个验孕棒的镜头,是两条杠。咱就想知道,这个孩子到底是肖路的,还是天华的?
对于这三大谜团,大家怎么看呢?
4月20日,《亲爱的小孩》最新剧情曝光,不过,看完之后,不少网友的心却都被揪了起来,原来,剧情推进让大家在恼火中有了一丝欣慰,欣慰中又满满都是迷惑,目前有三个谜团,令大家抓心挠肝:
第一,老苏配型成功了。相信不少网友第一次听到这个消息的时候,都心里乐开了花,以为禾禾有救了。不过,奇怪的是,这么大的好消息,老苏并没有第一时间通知老雷,这到底是为啥呢?更令人没有想到的是,随后传来的一个消息。
第二,小影配型成功了。当小影妈妈欣喜地告诉一诺,小影配型成功的消息后,说了一句:“不是咱们骨髓库的,还需要做高分辨配型”,听完这个消息,令人突然心又悬了起来。到底老苏配型成功的是小影还是禾禾呢?
第三,一诺不符合试管婴儿的条件,在预告中,她给肖路发了一条信息:我们来真的吧。随后,有一个验孕棒的镜头,是两条杠。咱就想知道,这个孩子到底是肖路的,还是天华的?
对于这三大谜团,大家怎么看呢?
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