我有个朋友,三十岁貌美女性,年收入近百万,一直找不到结婚对象。她说她要求不高,收入到她一半就行了,长的顺眼点,没房都可以,问我为什么这都找不到。
我说她要求太高了,给她细算了一笔账。
年收入近50万等于月收入3万+,这起码是一家中小公司leader级的水平了,领导3-30人。
这就是普通男性除以6,然后还要帅的,再除以10。
年龄合适的,再打3折。
上海市常驻人口2400万,男女比例是107.3,男性约1240万,其中年轻人300万,除以60,乘以0.3,等于1.5万有钱有趣帅哥。
这里面有房的约占1/5到1/3。
那么有能力+有房的,每年只有3000-5000适配。
平均分配到上海市每一个区,也就三四百人,能碰到也算挺稀奇的了。
再换一种数学模型。
我们把薪资水平往下降点,到1.5万月薪,适配携程这样的万人公司,粗算一半是男性,那就剩5000人,里面一半未婚,剩2500人,帅的和看的过去的,剩1000人,适龄(与她同在30岁以上的)只剩200人。
就算是这200人,还得让你crush(心动),最终只剩下100人了,上海市又有多少个携程呢?
能够积极社交被女人看见的“适婚男性”,不过数万人而已,起码一半有对象了…
数学是一门很可怕的技艺,它能算出现实到底有多么残酷。白、富、美剩女越来越多是有道理的,她们不甘于与残酷的事实妥协,在她们看来,就算找不到如意郎君,快活单着也是一种明智选择。
那么说回眼光高的普通女性。
在北京上海混的这几年,我看过好几个女生各种换男友,同居,试婚很多次,始终没有嫁出去,最后换了个二三线城市生活,她们也不知道她们的将来在哪里。
如果她们算过了概率,可能会在某一个时间点选择与当时的前任继续过下去。
可是,开弓没有回头箭。
我说她要求太高了,给她细算了一笔账。
年收入近50万等于月收入3万+,这起码是一家中小公司leader级的水平了,领导3-30人。
这就是普通男性除以6,然后还要帅的,再除以10。
年龄合适的,再打3折。
上海市常驻人口2400万,男女比例是107.3,男性约1240万,其中年轻人300万,除以60,乘以0.3,等于1.5万有钱有趣帅哥。
这里面有房的约占1/5到1/3。
那么有能力+有房的,每年只有3000-5000适配。
平均分配到上海市每一个区,也就三四百人,能碰到也算挺稀奇的了。
再换一种数学模型。
我们把薪资水平往下降点,到1.5万月薪,适配携程这样的万人公司,粗算一半是男性,那就剩5000人,里面一半未婚,剩2500人,帅的和看的过去的,剩1000人,适龄(与她同在30岁以上的)只剩200人。
就算是这200人,还得让你crush(心动),最终只剩下100人了,上海市又有多少个携程呢?
能够积极社交被女人看见的“适婚男性”,不过数万人而已,起码一半有对象了…
数学是一门很可怕的技艺,它能算出现实到底有多么残酷。白、富、美剩女越来越多是有道理的,她们不甘于与残酷的事实妥协,在她们看来,就算找不到如意郎君,快活单着也是一种明智选择。
那么说回眼光高的普通女性。
在北京上海混的这几年,我看过好几个女生各种换男友,同居,试婚很多次,始终没有嫁出去,最后换了个二三线城市生活,她们也不知道她们的将来在哪里。
如果她们算过了概率,可能会在某一个时间点选择与当时的前任继续过下去。
可是,开弓没有回头箭。
老胡说,他发现了一款好的室内装修材料,水泥漆,主打的也是工业风和极简风,说施工相当方便,简单涂刷就可以了。
事实上,水泥漆是一种油漆,可以涂刷在水泥混凝土表面,当初,台湾人还把它叫做乳胶漆呢。虽然叫做水泥漆,但它的产品成分里面并不含水泥。
现在说的全水泥装修,它的产品是SP墙面水泥砂浆,除了可以做墙面和天花,还可以做地面,打造出一种更空旷、更连续的一体化空间效果,而水泥漆只能做涂刷在墙面或天花。
在施工上,全水泥装修施工要相对复杂一些,特别是做地面,对施工工人的要求比较高。
事实上,水泥漆是一种油漆,可以涂刷在水泥混凝土表面,当初,台湾人还把它叫做乳胶漆呢。虽然叫做水泥漆,但它的产品成分里面并不含水泥。
现在说的全水泥装修,它的产品是SP墙面水泥砂浆,除了可以做墙面和天花,还可以做地面,打造出一种更空旷、更连续的一体化空间效果,而水泥漆只能做涂刷在墙面或天花。
在施工上,全水泥装修施工要相对复杂一些,特别是做地面,对施工工人的要求比较高。
『公交掠影』七月的第一份车调
7月的第一天,市公交六分公司的7路和923路就来了一场配车对调。
或许是7路石湖班也有了充电条件,今日起更换来自923路的16台KLQ6109GAEVW3十米级弓电以及3台此前作为机动车的KLQ6129GEV1十二米级弓电提供服务,蔚蓝A10保留。
7路正配车型因此也实现全部纯电化,但也仍然有少数的5路退车KLQ6119GAHEVC5气电混动在线运营。虽然往日5路已不再,但能以7路的身份重回熟悉的蠡墅首末站也是一种缘分~
923路则是接手来自7路的KLQ6129GAHEVC5D十二米级气电混动退车。时隔5年,923路再次用回了这一款气电车型,只是其中只有3辆是最初923路的一手新车,其他车辆都是第一次来到923路运营。
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
7月的第一天,市公交六分公司的7路和923路就来了一场配车对调。
或许是7路石湖班也有了充电条件,今日起更换来自923路的16台KLQ6109GAEVW3十米级弓电以及3台此前作为机动车的KLQ6129GEV1十二米级弓电提供服务,蔚蓝A10保留。
7路正配车型因此也实现全部纯电化,但也仍然有少数的5路退车KLQ6119GAHEVC5气电混动在线运营。虽然往日5路已不再,但能以7路的身份重回熟悉的蠡墅首末站也是一种缘分~
923路则是接手来自7路的KLQ6129GAHEVC5D十二米级气电混动退车。时隔5年,923路再次用回了这一款气电车型,只是其中只有3辆是最初923路的一手新车,其他车辆都是第一次来到923路运营。
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