华为问界 M7 发布会重点笔记和感想来了：

开场余承东用问界 M5 的销量背书，介绍了问界体系的优点：

- 可电可油，里程无忧。
- 全世界最好的智能座舱，没有之一。
- 网络布局。充电、服务中心、门店等

然后余承东还讲解了华为汽车业务的商业模式：

- 零部件供应模式：提供车联网T-Box、电机、电控。
- 解决方案集成模式：Huawei Inside。
- 智选车模式：问界 AITO 合作模式，全栈解决方案。

问界 M7 是一款解决多人出行需求的中大型增程式电动 SUV，产品讲解部分，我自然会和上个月的理想 L9 发布会对比一下。

相比之下，今天问界 M7 的发布会冗长，内容结构和重点都不够清晰。

真正让我印象深刻的亮点是：

- 静谧空间的七大技术，特别是增程器主动降噪技术，号称能噪音消除94%。
- 零重力座椅
- 鸿蒙 OS 智能座舱

感想

问界 M7 这款车主要卖点是：

- 空间
- 舒适，特别是零重力座椅
- 鸿蒙 OS 智能座舱

和理想 ONE/L8 相比，问界 M7 更侧重于空间和舒适，但不强调娱乐。余承东在发布会中也一直在强调「高端豪华 MPV 级的享受」。所以给我的感觉是，相较之下问界 M7 更偏向于非（多）幼儿家庭的使用需求。

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【#华为发布问界M7#，问界M5累计交付11296台】华为14日发布问界M7，即AITO品牌推出的第二款车型。据了解，AITO的服务网络日趋完善，目前充电网络支持全国300多个城市，共18万多个公共充电桩，此外全国范围已有600多家华为门店可以提供产品的体验及试驾，以及覆盖109多个城市的122多家AITO用户中心。问界M7全国建议零售价为31.98-37.98万元人民币。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，AITO问界M5在上市第87天累计销量破万，目前累计交付11296台，AITO成为成长最快的智能电动汽车品牌。（记者 刘育英）

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