#微博新知博主# #智能家居# 2021年快过去了,借此机会盘点一下近两年智能家居平台和产品的几大变化吧。
1、分布式语音入口已形成
无论如何,语音入口始终是智能家居必备的也是十分重要的人机接口,因为对人来讲,自然语言依然是最方便的。在目前智能家居系统感知能力还没能达到看穿用户脑子里的想法的时候,或者说用户不能直接用意念控制智能家居系统的时候,语音入口依然是重要且必要的。
最近两年,智能音箱产品多样化迅速,各种不同类型的智能音箱或者说具备智能音箱功能的设备层出不穷,例如天猫精灵已经有了方糖系列、CC系列、E系列等多种产品,有的具有大屏幕,有的具有小屏幕,有的主打音质,有的靠电池供电方便携带……小米的小爱同学更是嵌入到了手机、平板、电脑、手环甚至智能马桶盖等多种不同设备中。在加上目前的智能墙壁面板开始搭载语音入口功能,例如:Aqara最新发布的搭载“小乔”的带屏智能墙壁面板集悦S1、欧瑞博MixPad X等。这些都让语音入口基本上实现了全宅分布,形成了分布式的语音入口,经过简单的设计,用户就可以实现在家中任何位置都可以呼叫语音助手,这种体验无疑是颠覆性的。
就设计而言,当前的智能家居系统,必须要考虑构建覆盖全宅的语音入口。
2、摄像头AI能力快速扩展
随着AI的发展,对视频的处理能力越来越强大,而摄像头作为视频获取的重要设备,其与AI的快速发展自然擦出火花,那就是强大的传感识别能力。
之前的摄像头,更多的是具有简单的移动侦测功能,而目前很多摄像头开始具备人形侦测、宠物侦测、人脸识别、追踪人体移动甚至动作手势识别等功能。
这一方面让智能家居系统的传感能力迅速提升,特别是人脸识别的加入,让智能家居系统可以更准确的获知用户身份,智能摄像头成了智能家居系统中十分重要的传感设备;另一方面也让整个智能家居系统更为智能,例如用户可以使用手势向智能家居系统传达控制指令等。
例如Aqara最近发布的智能摄像头G3,它不仅可以识别用户的身份,还可以识别多种不同的手势,用户通过不同的手势来实现不同的控制功能。
下一步,智能摄像头的AI应用将更为多样使用,智能摄像头在智能家居系统中的地位将更为重要。
3、带屏幕的墙壁面板异军突击
带屏幕的智能墙壁面板是语音入口的有效补充,同时其全触控甚至手势操作带来的科技感和体验也受到大家的欢迎,所以各大智能家居平台均推出了各自的带屏幕智能墙壁面板,市场上的带屏智能墙壁面板产品迅速丰富。
实用性的角度来讲,目前的智能墙壁面板一方面作为语音入口,另一方面作为用户的操作终端,同时其本身方便安装在普通86底盒中,多数还支持控制部分灯具,总体来看实用性还是不错的。
当然,目前带屏幕智能墙壁面板的价格依然相对较高,多数在接近千元的价格,但是如果预算允许,每个房间设置一只带屏幕的智能墙壁面板,统一控制本房间的所有设备,带来的体验也是相当不错的。
4、数据积累加算力提升进一步提高系统AI能力
随着智能传感器提供的状态数据积累越来越丰厚和智能家居控制系统的算力提升,对家庭各项数据的分析和处理可以使智能家居具备更高级别的自动化能力,AI技术的加持,让这种自动化能力可以实现自动创建、调整联动,自动发现用户的生活规律,自动控制室内环境等多种新的更高级的功能。
目前,这样的功能已经出现,但是依然处于初级阶段,但是长远来看,全宅智能系统的AI能力必将逐渐提升,预计近3~5年将是此功能迅速发展的时期。
5、人体传感器精度进一步提升
人体传感器是智能家居系统的基础传感器,但是也是存在问题最为棘手的传感器:低成本的红外人体传感器只能感受人体移动,而无法感应人体存在或者微小动作;可以感应人体存在的微波传感器等主动人体传感器成本高,难以实现在室内的广泛分布。
近两年来,人体传感器产品的精度进一步提升,成本有下探的趋势。特别是目前的一些高精度人体传感器产品,已经基本上实现了对接近静止的人体的探测,例如Aqara的高精度人体传感器,已经能够识别打字、翻书等微小动作,很大程度上提高了实用性。
除此之外,随着传感器类型的逐渐丰富,人体传感的方式也进一步丰富,间接的提高了人体感应的精度。例如部分智能马桶盖可以将用户着坐的信息提供给智能家居系统,一些平台推出了智能睡眠监测带等产品,不仅可以将用户上床躺下的动作提供给智能家居系统,还可以分析用户的睡眠,判断用户的入睡和醒来,提供了更多丰富的传感功能。
6、入门级产品价格持续下探
随着技术的成熟、下放和出货量的剧增,智能家居的入门级产品价格继续下探,体验智能家居的门槛进一步降低。
例如曾经的智能墙壁开关价格多在一百元左右,而目前已经有多款产品售价在50元区间,例如米家体系内的Aqara E1系列产品,及米家的智能墙壁开关等产品。
温湿度传感器曾经多数在50元区间,目前已经进入了20-30元区间,例如米家温湿度传感器2,价格不足30元。
也就是说,现在许多入门智能组件已经和非智能组件没有了夸张的差价,这对于智能家居的进一步普及和被公众的广泛接受奠定了一个良好的基础。
7、连接方式趋于多样化,蓝牙产品迅速丰富
不论是wifi,还是zigbee、蓝牙,其各自均有不同的特点。
WiFi性能最强大,但是功耗太大,以至于不适合使用电池供电的设备,更适合插电使用的设备。例如电视、冰箱、洗衣机、洗碗机等智能大家电,使用WiFi通讯,不需要用户另外购买网关,直接就可以使用。
BLEmesh和ZigBee功耗都很低,因此都适用于使用电池供电的设备,两者对比的话,如果对带宽要求更大,那么蓝牙无疑更合适,而如果要求更快的响应速度,ZigBee更合适;当然,如果拼成本,BLEmesh更有优势,这一点就可以解释定位入门的米家为何倾向于BLEmesh了。比如使用蓝牙通讯的米家灯泡价格仅为20元,墙壁开关仅为80元,同样使用ZigBee的灯泡为80元左右,墙壁开关均超过100元。
目前的智能家居产品需求呈现多样化,这也导致了连接方式的多样化,特别是低成本的蓝牙技术,通过降低售价,其产品不断丰富,出货量剧增。
8、无线调光系统基本成熟
之前我说过,调光系统是高端智能家居系统的标配。全屋智能调光带来的体验比简单的开关灯光控制要优秀的多,也更符合人类对照明的需求。
调光是个相对复杂的体系,主灯、射灯、轨道灯、筒灯等不同的照明方式需要的调光方式也都有区别,因此实现无线调光需要很多组件来实现不同类型光源的调光接入,例如要有适用于不同功率的LED调光驱动器,要有适合0-10V调光的调光器,甚至要有支持DALI调光的调光器等等。
虽然像米家这样的入门系统并不具备相对专业的无线调光能力,但是对于Yeelight、Aqara等小米生态链的企业都已经布局了相对全面的无线调光组件,可以实现全屋的智能调光。
就设计来讲,前几年全屋无线调光系统的组件覆盖并不全面,难以实现全屋的智能调光,但是当前情况下,很多智能家居平台都有了全面的调光系统,如果想做一套中高端的智能家居系统,获得优秀的照明体验,那么全屋无线调光系统是必须的。
当然,以上只是对近两年智能家居发展的一个简单总结和预测,智能家居依然是复杂的系统工程,其进步也要来自基础技术的支撑和点滴改进的积累,长远来看,智能家居将越来越智能,而当前,正是智能家居智“智能”的重要起步时期。

【网购营销信息调查:退订仍会遭到骚扰,短信没停电话又来】#电商通过短信电话对用户轮番营销# 据@法制日报 报道,1258条——这是北京市海淀区居民戴莹手机里未读短信的数量,基本都是各类电商的营销短信。26岁的戴莹大学时开始接触线上购物,网购已经成为其生活的一部分,也带来了很多的烦恼。其中,电商的营销短信、电话,特别是临近“双11”“6·18”等节点前的轰炸,更是让她不堪其扰。

“你看看,几乎全是购物平台的商家推广信息。”11月1日,面对前来采访的《法治日报》记者,她拿起手机打开短信界面说道,“手机都要炸了,真的烦死了”。

戴莹的遭遇,很多网络购物发烧友也正在经历。多位受访者说,这两年来,越来越多的电商以发送短信的形式,告知店铺的上新情况、优惠活动等信息,节点前的短信轰炸已经成为常态。

接受记者采访的专家称,通过短信、电话等方式营销本身并不违法,但如果未经用户同意或超限、超范围发送营销短信,则可能侵犯消费者的安宁权。治理短信、电话营销现象,既需要完善治理体系顶层设计,依法深入推进综合治理,也需要电商平台、电信企业和短信息服务企业等主体的自我监管与配合。

短信电话轮番轰炸,退订仍会遭到骚扰

“以前收到这类短信,我还会点开看看,然后删除。后来这类短信越来越多,删都删不过来。尤其赶上购物节时,电商一个接一个短信发过来,有的还连发好几条。”戴莹说,今年“双11”电商平台开始预售前,她的手机叮叮咚咚响了一天,开视频会时还在不停地弹短信窗口,特别影响心情。

记者浏览戴莹手机上的这些短信发现,内容大同小异:先在开头表明是哪个商家,然后要么说自己最近要上新品,欢迎选购,要么介绍最近有什么满减活动,并直接附上店铺链接。

“如果我真要买这个东西的话,我不需要商家提醒也会买,如果我不想买的话,发再多短信我也不会动心,只会拉低我对这家店的好感。”戴莹“吐槽”道。

北京市朝阳区居民田桥对此也深有同感。田桥注意到,给她发的推销短信大多来自她曾经注册过会员或购物过的电商,哪怕只是申请过免费的试用装小样。让她特别不满的是,她给自己父母网购过几次,结果父母的手机上也经常收到推销短信。

“我爸妈年纪比较大了,平时用短信比较少,收到的垃圾短信多了会感到很烦躁,他们跟我抱怨过好多次了。”田桥说。

为此,田桥特别留心短信的退订问题,她发现这些短信基本上还是留有退订方式的,即回复“N”或“TD”等字母。但实际上,退订不是每次都管用的,“我印象特别深刻,有几家店我回复了退订之后,还是能收到他们发来的短信。不仅搭进去短信费,还不见成效”。

根据工业和信息化部官方信息,近年来,“双11”促销期间的营销类垃圾短信投诉呈现集中爆发现象,电商平台的相关投诉占比高达九成,且衍生出大量相关消费金融类垃圾信息投诉。特别是平台“默认”注册用户同意直接发送促销信息,平台商家利用平台规则漏洞发送营销短信等问题较为突出,明显侵害消费者权益。

面对层出不穷的营销短信,网友们调侃道:“今天收到的促销短信保守估计上百条”“‘双11’也‘内卷’了吗,今天被短信轰炸的同时竟然还接到了电话”……

天津的唐女士经营一家网店,她告诉记者,群发短信是需要付费的,费用不低,规模不大的个人店铺一般还不太舍得花钱去发短信、打电话,通常都是比较大的品牌旗舰店愿意花这笔钱。多位受访者也证实了其说法:收到的短信和电话,一般都是较为大牌的美妆、护肤品等商家发送的。

短信没停电话又来,侵犯消费者安宁权

采访过程中,多位消费者向记者抱怨道:短信轰炸也就罢了,现在一些商家开始采用打电话的方式推销,直接点对点联系,如此骚扰令人头疼不已。

10月28日,田桥收到了某护肤品旗舰店的来电,电话中,充满磁性的男导购热情地感谢田桥对其品牌的支持,随后声情并茂地介绍了该品牌“双11”的优惠活动和热销产品,“期待您的光临”。

这已经是田桥最近接到的第3通营销电话了。这3通电话分别来自3家不同的护肤品店铺,接通后对方都是声音富有磁性的青年男子,营销话术也大同小异。

从短信到电话,田桥感到十分无奈:“一看是陌生号码,我还以为是快递或者其他重要电话,结果一接竟然是××品牌的营销电话。电话还不能像短信那样选择退订或无视,真的太烦了!”

事实上,每逢促销节点,电商平台及一些商家过量的短信、电话营销,已成为消费者的一大痛点。根据中国消费者协会《2021年“6·18”消费维权舆情分析报告》,在6月1日至6月20日共计20天舆情监测期内,共收集有关广告短信类负面信息近6.5万条。

报告称,广种薄收式的短信轰炸技术含量低、骚扰频次高。事实上,这种低成本制造“信息垃圾场”的短视行为就算偶有收益,其“变现”能力也相当有限,更多的还是惹人烦、讨人厌,最终也必将遭人弃。

华东政法大学经济法学院教授任超认为,短信、电话营销作为商业广告的一种载体,本身没有“原罪”。营销短信发展到如今“人见人厌”的地步,主要在于发送行为并未建立在消费者知情和同意的基础之上。消费者相对于平台和商家,往往显得十分被动。

北京德恒律师事务所合伙人张韬律师告诉记者,通过短信、电话等方式营销本身并不违法,但如果未经用户同意或超限、超范围发送营销短信,则属于违法行为,侵犯了消费者的安宁权。

张韬说,民法典中将安宁权作为一项重要的民事权利进行了规定和保护,除法律另有规定或权利人明确同意外,任何组织或者个人不得以电话、短信、即时通讯工具、电子邮件等方式,侵扰他人的私人生活安宁。“这种利用消费者个人信息进行过度营销的行为,还可能侵犯消费者个人信息相关权益和隐私权。”

群发产业链条成熟,商家可以批量购买

“我已经收到你们家无数条短信了,为什么还要打电话?你们这样已经造成骚扰了知道吗?!”最近,在接到推销电话后,忍无可忍的田桥发火了。电话那头先是一愣,表示很抱歉给她带来了不好的消费体验,具体情况会反馈给店家。

田桥又向该品牌旗舰店反映这一情况,客服称这是会员服务内容。对于“是否征得消费者同意”的问题,客服表示自己不清楚,会就此问题向专员反映。

记者查询包括该品牌旗舰店在内的10家网店发现,入会条件均要求消费者授权其获取并使用用户手机号等信息。《会员授权协议》《会员规则与隐私协议》等文件中往往有这样的表述:“您授权本平台将您提交的信息存储并提供给店铺使用,同意此店铺向您发送邮件、短信、致电或专属客服信息”“您知悉并同意,商家/品牌将通过短信、专属客服等渠道向您发送品牌及店铺最新消息”。

而值得一提的是,上述文件往往均以超链形式存在,需要用户主动点开查看,而用户是否查看并不影响授权确认。“当时根本没注意到有这个协议。”多位受访者说。

11月1日,记者致电一家电商平台,以消费者身份向其反映近日收到大量营销短信、电话,希望“平台能管管”。其人工客服表示情况已知悉,平台对于过度营销行为也持反对态度,会如实记录下来。而对“有无对违规行为进行惩罚”的提问,其表示“不清楚”“暂无相关规定”。

张韬认为,商家和平台在会员注册的相关隐私协议中,将用户“知悉并同意”商家通过短信等渠道发送店铺营销信息,作为用户开通会员、享受服务的前置条件,且这一条件是不可跳过、不可选“否”的,这么做看似“合法”,实则损害了消费者合法权益,是打法律擦边球的行为。

对于这么多骚扰短信到底是谁发出来的问题,记者调查发现,网上存在不少为电商提供短信群发服务的网店,批量购买的费用也并不高。

记者在搜索引擎、购物平台等输入“短信群发”“活动短信”等关键词,能轻易搜到一批相关网店,店铺显著位置标明了“购物节营销类短信群发”等广告语。

记者点击进入一家号称“短信营销领域专家”的通信公司官网,上面打着“双11备战活动,预售低价存量~短信、彩信、400电话、空号检测全部低价”“你的好产品不做推广不打广告,你自己用吗”等广告。

根据该网站提供的微信号,记者添加了其客户经理。据客户经理介绍,公司提供的短信套餐最低1万条起充,“双11”有优惠,原价550元/万条的基础套餐现在仅售450元,“这个短信是没有时间限制的,您充值以后可以慢慢使用,用完为止”。

一家提供群发短信服务的网店,资料显示营业时间已达9年。客服介绍,他们的业务大致分为通知网关和广告网关,通知网关不带任何促销性质的词汇,如通知取快递,发货提醒等;广告网关发行业的促销信息。广告营销短信群发50元/千条起售,全5分好评后可再赠送50条。

“超高质量、超快速度,支持三网,亲付款后我们3分钟内给您开好一个独立的账户,由您自己登录平台发的哦,操作非常简单的哦(我们平台里面有详细的截图教程)。确保稳定及时到达!支持定时、支持回复!”客服的文字中透着热情。

广东财经大学法学院教授姚志伟说,对于电商而言,“双11”等大促活动是每年最重要的一个节点,希望通过发送营销短信的方式吸引用户,特别是将之前曾经消费过的用户寻回,同时市面上有非常成熟的产业链进行短信群发服务,为商家提供便利,简直是“一拍即合”。

处罚少威慑力不大,治理仍需多方协作

10月25日,聚焦人民群众反映强烈的营销短信扰民问题,工业和信息化部信息通信管理局召开行政指导会强调,各主要电商平台要正视存在的问题,承担起平台生态治理的主体责任,严格遵守电子商务法、民法典、《通信短信息服务管理规定》等相关规定,认真履行依法经营电信业务承诺,强化自我约束和自我管理,切实保护消费者的安宁权。

这并非官方对营销短信问题第一次发声。今年“6·18”大促期间,工信部就曾发布消息,提出规范电商平台“6·18”短信营销行为,尽快遏制垃圾短信蔓延趋势。

实际上,无论是民法典还是《通信短信息服务管理规定》,都明令禁止擅自发送商业营销短信这一行为。而根据我国广告法规定,未经当事人同意或者请求,以电子信息方式向其发送广告的,由有关部门责令停止违法行为,对广告主处5000元以上3万元以下的罚款。

那么,在官方关注与法律规定的双重压力下,电商对消费者的“轰炸”为何仍屡禁不止?

在中国传媒大学文化产业管理学院法律系主任郑宁看来,短信营销违法行为隐蔽,查处有难度。一些平台随意改号,使得垃圾短信更具隐蔽性,增加了监管和溯源的难度。同时,监管技术和治理水平也有待提升,治理短信营销,光靠行政执法不行,需要政府、企业、电信运营商、公民、行业协会形成合力。

“营销短信无孔不入背后多是发送方的利益考量。大数据时代,浏览即‘留痕’,绘制用户画像进行精准推送不再是难事,广撒网的营销短信,又可以作为辅助手段触达尽可能多的用户群体。”任超说,对商家来说,短信推广是精准度极高且低成本的营销手段,因此很多商家对此乐此不疲。

任超说,尽管擅自发布营销短信已成为普遍现象,但却鲜有企业和商家因此受到处罚,而且顶格3万元的罚款,在可观的利润预期面前,威慑力也不大。

在张韬看来,治理营销短信是一项系统工程,很难一蹴而就。过量电信营销屡禁不止的原因是多方面的,比如商家利用平台规则漏洞打法律的擦边球,用户维权的时间成本与预期效果极其不匹配,监管方式和监管手段还有必要进一步提升等。

姚志伟建议,主管部门需要加大对非法采集、过度收集和使用消费者信息等行为的惩罚力度。同时,针对电商平台和电信企业双管齐下,从源头进行治理。

“商家群发短信是依托电商平台获取的用户信息,而群发行为则是通过电信企业进行的。电商平台可以利用虚拟号码的技术,探索防止店家获得消费者真实号码的模式,保护用户个人信息。当然,由于网络交易的环节比较长,且涉及店家、快递等多个主体,这种模式的实现具有一定难度。同时,电信企业也应充分利用技术手段,对高频电话、短信进行检测,必要时可以进行拦截。”姚志伟说。

郑宁建议,政府和企业通过大数据、人工智能等技术手段,建立预警监测、防范拦截等机制,帮助用户免受垃圾短信侵扰。同时,行业协会应该加强行业自律,健全黑名单制度,对违法企业和个人进行联合惩戒。
“治理短信、电话营销乱象,需要完善治理体系顶层设计,依法深入推进综合治理、源头治理。同时,充分发挥信用管理的作用,增强监管威慑效果。不管是平台还是商家的经营活动,都应该以保护消费者合法权益为前提,做到严格遵守法律法规,不越法律底线,无底线侵扰只会将消费者越推越远。”张韬说。(观察者网)

风华正茂 这座位于大湾区中心的机场30岁了!

上世纪80年代,深圳开始规划在西部的一片滩涂上,建设自己的机场。

彼时,“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设,仅用了不到三年时间,比国外专家预计的时间,缩短了一半以上,再现了“深圳速度”。1991年10月12日,深圳机场正式通航,经济特区从此插上了“腾飞之翼”。

30年后的今天,在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置,一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间,深圳机场客货业务高速增长,跻身全球最繁忙机场行列,为特区对外开放注入了源源活力。

业务发展 跑出深圳“加速度”

深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场,从诞生之日起,依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来,深圳机场累计运送旅客超6亿人次,保障货物超1700万吨,成为人流、物流、信息流重要的集散地,为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。

依托深圳良好的经济发展和航空市场,过去30年间,深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场,客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初,深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年,深圳机场即跻身国内大型空港之列,航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。

进入新千年后,深圳机场客运业务年均保持两位数增长,实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越,跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点,我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍,“十三五”期间,深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽,每年新开国际航线达到10条以上,航线网络最高通达全球五大洲60城,国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下,2019年,机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次,排名跻身全球机场前30位,综合竞争力显著增强。

作为中国最具开放活力的城市,深圳机场的综合竞争力,不仅决定了城市现代化、国际化水平,更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线,极大地提升了深圳对外开放水平,促进了深圳城市经济发展。最新数据显示,深圳机场国内客运通航城市达133个,超过疫情前水平;全货机航线通航城市达到52个,其中国际及地区全货机航点增至31个,为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年,深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨,同比增长9%,增速居全国百万吨级机场之首,排名跻身全球前20。

先行先试 开创行业服务多项“先河”

从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务,到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步,也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。

“将孩子寄回去”。这不是戏言,正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河,迅速得到推广,成为了深圳机场服务创新的“代表作”。

“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示,“以旅客为中心”不仅是一句承诺,更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来,深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果,成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。

针对旅客吐槽较多的机场消费问题,深圳机场主动担当,坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署,通过大力引领知名连锁品牌,并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件,于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”,开辟了国内机场商业模式先河。目前,深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场,旅客在机场享有了逛商场的体验,深圳机场的商业价值和口碑不断提升,被誉为国内最好吃、最好逛的机场。

打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”

作为深圳经济特区的机场,改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来,秉承城市改革创新基因,深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验,自身也在不断改革创新中发展壮大。

在国内机场中,深圳机场是第一家以贷款兴建,自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场,也是率先实现集团化管理的机场公司,该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验,也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。

近年来,深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平,聚焦“客、货、城、人、智”五大战略,推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体,以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图,提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验,深圳机场仍展现了难得的发展活力,2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场,并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。

改革创新不仅体现在企业的高质量发展上,更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来,深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署,充分发挥深圳的科技优势,携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来,通过规划并推动近100个智慧化项目落地,深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式,不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例,通过人工智能技术应用,大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率,每年可以让数百万旅客免乘摆渡车,项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。

今年,深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式,同时,易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后,在行业得到推广,深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路,创新成果得到民航局和民航中南局充分认可,“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。

规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变

机场作为城市的窗口,既体现了城市发展的活力,更代表了城市的形象。一流的硬件设施,成为现代化国际空港的重要特征。

三十年来,深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作,再到2013年T3航站楼启用;跑道也从最初的一条变成了双跑道运行,硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间,深圳机场开启新一轮扩建,更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施,深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用,未来将进一步提升机场综合保障能力。

“十四五”期间,深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建,今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海,这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅,满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。

据了解,机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进,力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间,我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机,加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展,加强多种交通方式的衔接,建设以机场为核心,‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽,为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。

党建引领 打造高质量发展样本

过去三十年,深圳机场以自身的跨越式发展,与特区“比翼齐飞”,助力特区高质量发展。谈起自身发展,深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示,“坚持党建引领,有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势,引领企业始终沿着正确的方向前行,主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局,是我们最重要的使命任务,也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。

党建引领高质量发展,如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心,启用两年多来,这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地,更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地,深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织,共同构建了“空港党建引领平台”,汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。

深圳机场与空港各单位协同更加紧密,不仅体现在日常沟通协商上,更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”,深圳机场加强与各驻场单位合作,升级并健全运管委“常态化联合运控模式”,共同提升航班正常率,2020年,放行正常率达到了92%,创下新高。在疫情防控中,深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制,面对今年突发的“6·14”疫情,空港各单位拧成一股绳、攻坚克难,核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量,实现了疫情处置和安全运行的双战双捷,战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。

在党建引领驱动下,三十年来,深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后,在建党100周年和机场通航30周年的重要节点,深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。

三十年厚积薄发、砥砺前行!三十而立的深圳机场,正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风,开启高质量发展新征程。

展望未来,深圳机场将不忘初心、牢记使命,按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求,坚定不移以党建引领高质量发展,始终践行“以人民为中心”的发展思想,牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇,加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施,大力推进国企综合改革30项任务落地见效,在更高起点、更高层次、更高目标上,加快“四型机场”建设,打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽,向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。(中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪)


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