【READY GO！！！[理想L9][理想L9][理想L9]】7月1日10时，由@中铁二十四局集团有限公司 参建的杭州亚运会保障工程——彩虹大道快速路（萧山段）主线高架正式开始试通行。彩虹大道快速路（萧山段）项目全长约13.7公里，往东连接钱塘新区，西接滨江可至富阳，是未来萧山区东西向的主干道路，采用“高架快速路+地面主干路”形式，高架快速路主线按双向6车道设计，时速80公里。
作为萧山区“22688”交通大会战重点项目，同时也是杭州快速路网“四纵五横”最南边的一横，彩虹大道通车后将与风情大道主线高架桥形成全互通立交，解决彩虹大道和风情大道这两条城市快速路交通转换问题，高品质保障亚运会期间的道路交通。

【西安地铁1号线三期全线车站主体结构封顶】
@西安地铁
#建设动态# 6月23日上午，随着最后一块顶板浇筑完成，西安地铁1号线三期宝泉路站主体结构顺利封顶，标志着1号线三期7座车站全部封顶，工程进入附属结构施工阶段。

宝泉路站由中国水利水电第八工程局承建，车站位于彩虹二路与宝泉路交叉路口南侧，沿彩虹二路南向敷设，车站长度180.63米，宽度22.9米，底板埋深24.6米，为地下三层车站。车站周边环境复杂，建构筑物及管线众多，施工场地狭小，地下水位较高、施工降排水困难。为确保施工生产安全有序推进，参建各方优化施工组织，严控安全质量，加强信息化施工，不断提升现场管理和施工工序标准化水平，最终顺利完成车站主体结构施工任务。

西安地铁1号线三期西起秦都站，东至1号线二期沣河森林公园站，沿彩虹二路及世纪大道敷设，全长10.61公里，设车站7座。线路建成后，对加快西安咸阳一体化发展进程、统筹推进西安都市圈建设、促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。

目前，除全线所有车站主体结构封顶外，区间施工已完成95%，正线铺轨及站后设备安装、装修等已全面进场施工。

【西安地铁1号线三期全线车站主体结构封顶】#建设动态# 6月23日上午，随着最后一块顶板浇筑完成，西安地铁1号线三期宝泉路站主体结构顺利封顶，标志着1号线三期7座车站全部封顶，工程进入附属结构施工阶段。
宝泉路站由中国水利水电第八工程局承建，车站位于彩虹二路与宝泉路交叉路口南侧，沿彩虹二路南向敷设，车站长度180.63米，宽度22.9米，底板埋深24.6米，为地下三层车站。车站周边环境复杂，建构筑物及管线众多，施工场地狭小，地下水位较高、施工降排水困难。为确保施工生产安全有序推进，参建各方优化施工组织，严控安全质量，加强信息化施工，不断提升现场管理和施工工序标准化水平，最终顺利完成车站主体结构施工任务。
西安地铁1号线三期西起秦都站，东至1号线二期沣河森林公园站，沿彩虹二路及世纪大道敷设，全长10.61公里，设车站7座。线路建成后，对加快西安咸阳一体化发展进程、统筹推进西安都市圈建设、促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。
目前，除全线所有车站主体结构封顶外，区间施工已完成95%，正线铺轨及站后设备安装、装修等已全面进场施工。