#【天气资讯】# 灵魂发问：如何才能下场痛快的雪？
中国天气网讯 北方又双叒叕下雪了，与之相对的，最近南方小伙伴别说雪了，雨都没太见着，想要下场痛快的雪真有这么难嘛？
尤其前几天，盛行的偏北风从北到南将水汽吹了个干净，导致全国大部都是干燥一片，就连海边的福建广东等地都出现相对湿度不足20%的情况。
尤其广东由于持续少雨，主要江河水位比往年同期明显偏低，全省多地面临干旱挑战。据媒体报道，日前广东省政府已发出抗大旱、抗长旱动员，深圳市水务局还在召开媒体通气会上表示，深圳正面临建市以来最严重旱情。
等一场不知何时能下的雪，成了南方小伙伴最近最期待的事情。
问题来了，想要下场痛快的雪真有这么难嘛？
大气中的水汽凝华或水滴直接凝固，就成了雪花，当它不断聚合变大，直到空气托不住，就会从天而降，形成降雪。
所以降雪的关键是水汽、气温和动力条件。可以说，大多数情况下，降雪是冷空气和暖湿气流精心“烹饪”的结果，前者创造合适的烹饪条件——气温，后者提供基础食材——水汽，配合动力条件，嘭嘭嘭，雪花就来了。
于是，南方北方各自下雪的“痛点”就很清楚了，卡住南方雪“脖子”的主要是气温，北方则是水汽。
一般来看，北方10月开始就陆续出现降雪，南方则要1-2月前后才多起来，因为此时南方基本在冬季气温低谷，配合南支槽带来的孟加拉湾水汽，降雪才有更大机会。
=上文说的是降雪的基本情况，全国各地情况不同，也有几个特殊的下雪“大户”。
比如北疆地区。
这里是影响我国的西路冷空气的前哨站，几乎每次来冷空气，北疆地区就容易有雨雪出现。以乌鲁木齐为例，1991-2020近30年的年平均降雪日数高达64.2天，是全国省会级城市里雪日最多的地方。
虽然地处远离海洋的西北内陆地区，与干燥的北方其他地区相比，新疆北部地区的水汽条件却好得多。因为有不远万里的大西洋和里海的水汽乘着西风而来，加上阿拉伯海来的西南路水汽，它们在咸海一带汇集，然后输送到北疆地区。当冷空气到来时，又有天山山脉和阿尔泰山脉的地形抬升辅助作用，降雪便容易出现了。
又如内蒙古东部和东北地区。
刚刚过去的11月，三场寒潮导致内蒙古东部和东北地区接连遭遇罕见强降雪。内蒙古通辽以61厘米打破1951年创造的积雪深度纪录；辽宁阜新、吉林双辽甚至翻倍刷新积雪历史纪录；黑龙江东北部出现大暴雪到特大暴雪，积雪深度普遍达到25～49厘米。
这几次强降雪，有其特殊因素。这三次寒潮过程，在东北地区上空都有高空冷涡或高空槽配合地面气旋，将黄海、渤海甚至日本海的水汽输入东北地区，提供了降雪所需的充沛水汽。尤其通辽一带处于蒙古高原向辽河平原过渡地区，气旋东移过程中，偏东南水汽也受到了地形抬升影响，导致了通辽一带出现积雪超60厘米的极端强降雪。
对“渴雪”的南方小伙伴来说，这样凶猛的雪，真的是又羡慕又怕。
再比如素有“雪窝”之称的山东威海烟台等地。
11月以后，冷空气实力逐渐加强，气温与海温迅速下降，尤其气温下降更快，海气温差加大，近海面上空凝结高度降低，更易形成降雪；当冷空气途经相对暖湿的渤海、黄海，影响地处山东丘陵北侧迎风坡的威海、烟台等地时，冷空气携水汽还会被迫抬升，因此造就了这些地方“雪窝”之称。
有下雪“大户”，就有下雪“困难户”。
从气候角度来看，气温条件摆在那，越往南降雪就越难。像南岭以南的华南地区，想下雪什么的基本就只能是想想而已。
但也有例外，比如2016年“霸王级”寒潮就曾破纪录地将雪线南推到了珠三角地区，雪花和冰粒（雪籽）随着寒潮一路南下，在珠三角地区最南达到了深圳-香港-中山-台山一线，在广西，“攻陷”了钦州、防城、东兴。
这打破了1951年以来我国最南降雪纪录，在历史文献上，华南上次这样大规模的降雪，还是民国（1929年）以及晚清（1893年光绪年间）时期有过。
这场雪，堪称奇迹。
多数情况下，想下雪并不是冷空气越强越好，冷暖气流势均力敌才会有痛快降雪。冷空气太强，暖湿气流来不及抵抗就会被击垮，从低空到高空都盛行干冷北风，水汽会被吹得一干二净，雪花什么的根本见不着。
像2008年初南方遭遇大范围雨雪冰冻灾害，就是多轮冷空气的持续发力，且都不是特别强，这样才有冷暖气流的持续拉锯与对抗，进而导致影响时间长、范围大的雨雪冰冻灾害。
但对华南地区而言，只有实力强悍的冷空气才有机会让雪花飘落岭南。2016年的那场“霸王级”寒潮实力之强就十分罕见，降温后，长江中下游地区的最低气温逼近零下10℃，0℃线越过了南岭，深入华南地区，冷高压1042.5百帕中心直接推进到了广东北部。
更巧合的是，那时的大环流背景下，华南一带的水汽条件其实并不好，但就在23-24日影响广东的时候，虽然低层空气确实很干，但是中高层700百帕高度却出现了偏西南气流，提供了这场降雪所需的水汽和动力条件。
于是，2016年1月23日白天，首先是粤北地区出现雪或雨夹雪，24日早晨广东中部包括广州出现霰和雨夹雪，24日白天深圳、珠海、香港和澳门都观测到霰或雨夹雪或小雪，广东中南部多站破有气象记录以来的观测记录。
华南下雪难已是共识，但地处北方又离渤海不算远的北京，也不是下雪“大户”。
北京两面环山，平原地带只有东侧和南侧没有群山遮挡，所以只能靠低层东风回流的偏东气流将渤海水汽带来北京，才有机会下场痛快雪！
用中国天气首席气象分析师胡啸的话总结一下：广东遇雪概率机会少，难度大，所谓可遇不可求；北京遇雪机会多，但变化大，预见不如遇见；北疆和东北地区遇雪概率大，机会多，雪量也大，遇见了就不得不见。
还在等雪的大家，不如保持着这份期待，一起等一场“晨起开门雪满山”吧~（文/朱茜 审核/张娟 胡啸）
中国天气网讯 北方又双叒叕下雪了，与之相对的，最近南方小伙伴别说雪了，雨都没太见着，想要下场痛快的雪真有这么难嘛？
尤其前几天，盛行的偏北风从北到南将水汽吹了个干净，导致全国大部都是干燥一片，就连海边的福建广东等地都出现相对湿度不足20%的情况。
尤其广东由于持续少雨，主要江河水位比往年同期明显偏低，全省多地面临干旱挑战。据媒体报道，日前广东省政府已发出抗大旱、抗长旱动员，深圳市水务局还在召开媒体通气会上表示，深圳正面临建市以来最严重旱情。
等一场不知何时能下的雪，成了南方小伙伴最近最期待的事情。
问题来了，想要下场痛快的雪真有这么难嘛？
大气中的水汽凝华或水滴直接凝固，就成了雪花，当它不断聚合变大，直到空气托不住，就会从天而降，形成降雪。
所以降雪的关键是水汽、气温和动力条件。可以说，大多数情况下，降雪是冷空气和暖湿气流精心“烹饪”的结果，前者创造合适的烹饪条件——气温，后者提供基础食材——水汽，配合动力条件，嘭嘭嘭，雪花就来了。
于是，南方北方各自下雪的“痛点”就很清楚了，卡住南方雪“脖子”的主要是气温，北方则是水汽。
一般来看，北方10月开始就陆续出现降雪，南方则要1-2月前后才多起来，因为此时南方基本在冬季气温低谷，配合南支槽带来的孟加拉湾水汽，降雪才有更大机会。
=上文说的是降雪的基本情况，全国各地情况不同，也有几个特殊的下雪“大户”。
比如北疆地区。
这里是影响我国的西路冷空气的前哨站，几乎每次来冷空气，北疆地区就容易有雨雪出现。以乌鲁木齐为例，1991-2020近30年的年平均降雪日数高达64.2天，是全国省会级城市里雪日最多的地方。
虽然地处远离海洋的西北内陆地区，与干燥的北方其他地区相比，新疆北部地区的水汽条件却好得多。因为有不远万里的大西洋和里海的水汽乘着西风而来，加上阿拉伯海来的西南路水汽，它们在咸海一带汇集，然后输送到北疆地区。当冷空气到来时，又有天山山脉和阿尔泰山脉的地形抬升辅助作用，降雪便容易出现了。
又如内蒙古东部和东北地区。
刚刚过去的11月，三场寒潮导致内蒙古东部和东北地区接连遭遇罕见强降雪。内蒙古通辽以61厘米打破1951年创造的积雪深度纪录；辽宁阜新、吉林双辽甚至翻倍刷新积雪历史纪录；黑龙江东北部出现大暴雪到特大暴雪，积雪深度普遍达到25～49厘米。
这几次强降雪，有其特殊因素。这三次寒潮过程，在东北地区上空都有高空冷涡或高空槽配合地面气旋，将黄海、渤海甚至日本海的水汽输入东北地区，提供了降雪所需的充沛水汽。尤其通辽一带处于蒙古高原向辽河平原过渡地区，气旋东移过程中，偏东南水汽也受到了地形抬升影响，导致了通辽一带出现积雪超60厘米的极端强降雪。
对“渴雪”的南方小伙伴来说，这样凶猛的雪，真的是又羡慕又怕。
再比如素有“雪窝”之称的山东威海烟台等地。
11月以后，冷空气实力逐渐加强，气温与海温迅速下降，尤其气温下降更快，海气温差加大，近海面上空凝结高度降低，更易形成降雪；当冷空气途经相对暖湿的渤海、黄海，影响地处山东丘陵北侧迎风坡的威海、烟台等地时，冷空气携水汽还会被迫抬升，因此造就了这些地方“雪窝”之称。
有下雪“大户”，就有下雪“困难户”。
从气候角度来看，气温条件摆在那，越往南降雪就越难。像南岭以南的华南地区，想下雪什么的基本就只能是想想而已。
但也有例外，比如2016年“霸王级”寒潮就曾破纪录地将雪线南推到了珠三角地区，雪花和冰粒（雪籽）随着寒潮一路南下，在珠三角地区最南达到了深圳-香港-中山-台山一线，在广西，“攻陷”了钦州、防城、东兴。
这打破了1951年以来我国最南降雪纪录，在历史文献上，华南上次这样大规模的降雪，还是民国（1929年）以及晚清（1893年光绪年间）时期有过。
这场雪，堪称奇迹。
多数情况下，想下雪并不是冷空气越强越好，冷暖气流势均力敌才会有痛快降雪。冷空气太强，暖湿气流来不及抵抗就会被击垮，从低空到高空都盛行干冷北风，水汽会被吹得一干二净，雪花什么的根本见不着。
像2008年初南方遭遇大范围雨雪冰冻灾害，就是多轮冷空气的持续发力，且都不是特别强，这样才有冷暖气流的持续拉锯与对抗，进而导致影响时间长、范围大的雨雪冰冻灾害。
但对华南地区而言，只有实力强悍的冷空气才有机会让雪花飘落岭南。2016年的那场“霸王级”寒潮实力之强就十分罕见，降温后，长江中下游地区的最低气温逼近零下10℃，0℃线越过了南岭，深入华南地区，冷高压1042.5百帕中心直接推进到了广东北部。
更巧合的是，那时的大环流背景下，华南一带的水汽条件其实并不好，但就在23-24日影响广东的时候，虽然低层空气确实很干，但是中高层700百帕高度却出现了偏西南气流，提供了这场降雪所需的水汽和动力条件。
于是，2016年1月23日白天，首先是粤北地区出现雪或雨夹雪，24日早晨广东中部包括广州出现霰和雨夹雪，24日白天深圳、珠海、香港和澳门都观测到霰或雨夹雪或小雪，广东中南部多站破有气象记录以来的观测记录。
华南下雪难已是共识，但地处北方又离渤海不算远的北京，也不是下雪“大户”。
北京两面环山，平原地带只有东侧和南侧没有群山遮挡，所以只能靠低层东风回流的偏东气流将渤海水汽带来北京，才有机会下场痛快雪！
用中国天气首席气象分析师胡啸的话总结一下：广东遇雪概率机会少，难度大，所谓可遇不可求；北京遇雪机会多，但变化大，预见不如遇见；北疆和东北地区遇雪概率大，机会多，雪量也大，遇见了就不得不见。
还在等雪的大家，不如保持着这份期待，一起等一场“晨起开门雪满山”吧~（文/朱茜 审核/张娟 胡啸）
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中国天气网讯 北方又双叒叕下雪了，与之相对的，最近南方小伙伴别说雪了，雨都没太见着，想要下场痛快的雪真有这么难嘛？
尤其前几天，盛行的偏北风从北到南将水汽吹了个干净，导致全国大部都是干燥一片，就连海边的福建广东等地都出现相对湿度不足20%的情况。
尤其广东由于持续少雨，主要江河水位比往年同期明显偏低，全省多地面临干旱挑战。据媒体报道，日前广东省政府已发出抗大旱、抗长旱动员，深圳市水务局还在召开媒体通气会上表示，深圳正面临建市以来最严重旱情。
等一场不知何时能下的雪，成了南方小伙伴最近最期待的事情。
问题来了，想要下场痛快的雪真有这么难嘛？
大气中的水汽凝华或水滴直接凝固，就成了雪花，当它不断聚合变大，直到空气托不住，就会从天而降，形成降雪。
所以降雪的关键是水汽、气温和动力条件。可以说，大多数情况下，降雪是冷空气和暖湿气流精心“烹饪”的结果，前者创造合适的烹饪条件——气温，后者提供基础食材——水汽，配合动力条件，嘭嘭嘭，雪花就来了。
于是，南方北方各自下雪的“痛点”就很清楚了，卡住南方雪“脖子”的主要是气温，北方则是水汽。
一般来看，北方10月开始就陆续出现降雪，南方则要1-2月前后才多起来，因为此时南方基本在冬季气温低谷，配合南支槽带来的孟加拉湾水汽，降雪才有更大机会。
=上文说的是降雪的基本情况，全国各地情况不同，也有几个特殊的下雪“大户”。
比如北疆地区。
这里是影响我国的西路冷空气的前哨站，几乎每次来冷空气，北疆地区就容易有雨雪出现。以乌鲁木齐为例，1991-2020近30年的年平均降雪日数高达64.2天，是全国省会级城市里雪日最多的地方。
虽然地处远离海洋的西北内陆地区，与干燥的北方其他地区相比，新疆北部地区的水汽条件却好得多。因为有不远万里的大西洋和里海的水汽乘着西风而来，加上阿拉伯海来的西南路水汽，它们在咸海一带汇集，然后输送到北疆地区。当冷空气到来时，又有天山山脉和阿尔泰山脉的地形抬升辅助作用，降雪便容易出现了。
又如内蒙古东部和东北地区。
刚刚过去的11月，三场寒潮导致内蒙古东部和东北地区接连遭遇罕见强降雪。内蒙古通辽以61厘米打破1951年创造的积雪深度纪录；辽宁阜新、吉林双辽甚至翻倍刷新积雪历史纪录；黑龙江东北部出现大暴雪到特大暴雪，积雪深度普遍达到25～49厘米。
这几次强降雪，有其特殊因素。这三次寒潮过程，在东北地区上空都有高空冷涡或高空槽配合地面气旋，将黄海、渤海甚至日本海的水汽输入东北地区，提供了降雪所需的充沛水汽。尤其通辽一带处于蒙古高原向辽河平原过渡地区，气旋东移过程中，偏东南水汽也受到了地形抬升影响，导致了通辽一带出现积雪超60厘米的极端强降雪。
对“渴雪”的南方小伙伴来说，这样凶猛的雪，真的是又羡慕又怕。
再比如素有“雪窝”之称的山东威海烟台等地。
11月以后，冷空气实力逐渐加强，气温与海温迅速下降，尤其气温下降更快，海气温差加大，近海面上空凝结高度降低，更易形成降雪；当冷空气途经相对暖湿的渤海、黄海，影响地处山东丘陵北侧迎风坡的威海、烟台等地时，冷空气携水汽还会被迫抬升，因此造就了这些地方“雪窝”之称。
有下雪“大户”，就有下雪“困难户”。
从气候角度来看，气温条件摆在那，越往南降雪就越难。像南岭以南的华南地区，想下雪什么的基本就只能是想想而已。
但也有例外，比如2016年“霸王级”寒潮就曾破纪录地将雪线南推到了珠三角地区，雪花和冰粒（雪籽）随着寒潮一路南下，在珠三角地区最南达到了深圳-香港-中山-台山一线，在广西，“攻陷”了钦州、防城、东兴。
这打破了1951年以来我国最南降雪纪录，在历史文献上，华南上次这样大规模的降雪，还是民国（1929年）以及晚清（1893年光绪年间）时期有过。
这场雪，堪称奇迹。
多数情况下，想下雪并不是冷空气越强越好，冷暖气流势均力敌才会有痛快降雪。冷空气太强，暖湿气流来不及抵抗就会被击垮，从低空到高空都盛行干冷北风，水汽会被吹得一干二净，雪花什么的根本见不着。
像2008年初南方遭遇大范围雨雪冰冻灾害，就是多轮冷空气的持续发力，且都不是特别强，这样才有冷暖气流的持续拉锯与对抗，进而导致影响时间长、范围大的雨雪冰冻灾害。
但对华南地区而言，只有实力强悍的冷空气才有机会让雪花飘落岭南。2016年的那场“霸王级”寒潮实力之强就十分罕见，降温后，长江中下游地区的最低气温逼近零下10℃，0℃线越过了南岭，深入华南地区，冷高压1042.5百帕中心直接推进到了广东北部。
更巧合的是，那时的大环流背景下，华南一带的水汽条件其实并不好，但就在23-24日影响广东的时候，虽然低层空气确实很干，但是中高层700百帕高度却出现了偏西南气流，提供了这场降雪所需的水汽和动力条件。
于是，2016年1月23日白天，首先是粤北地区出现雪或雨夹雪，24日早晨广东中部包括广州出现霰和雨夹雪，24日白天深圳、珠海、香港和澳门都观测到霰或雨夹雪或小雪，广东中南部多站破有气象记录以来的观测记录。
华南下雪难已是共识，但地处北方又离渤海不算远的北京，也不是下雪“大户”。
北京两面环山，平原地带只有东侧和南侧没有群山遮挡，所以只能靠低层东风回流的偏东气流将渤海水汽带来北京，才有机会下场痛快雪！
用中国天气首席气象分析师胡啸的话总结一下：广东遇雪概率机会少，难度大，所谓可遇不可求；北京遇雪机会多，但变化大，预见不如遇见；北疆和东北地区遇雪概率大，机会多，雪量也大，遇见了就不得不见。
还在等雪的大家，不如保持着这份期待，一起等一场“晨起开门雪满山”吧~（文/朱茜 审核/张娟 胡啸）
中国天气网讯 北方又双叒叕下雪了，与之相对的，最近南方小伙伴别说雪了，雨都没太见着，想要下场痛快的雪真有这么难嘛？
尤其前几天，盛行的偏北风从北到南将水汽吹了个干净，导致全国大部都是干燥一片，就连海边的福建广东等地都出现相对湿度不足20%的情况。
尤其广东由于持续少雨，主要江河水位比往年同期明显偏低，全省多地面临干旱挑战。据媒体报道，日前广东省政府已发出抗大旱、抗长旱动员，深圳市水务局还在召开媒体通气会上表示，深圳正面临建市以来最严重旱情。
等一场不知何时能下的雪，成了南方小伙伴最近最期待的事情。
问题来了，想要下场痛快的雪真有这么难嘛？
大气中的水汽凝华或水滴直接凝固，就成了雪花，当它不断聚合变大，直到空气托不住，就会从天而降，形成降雪。
所以降雪的关键是水汽、气温和动力条件。可以说，大多数情况下，降雪是冷空气和暖湿气流精心“烹饪”的结果，前者创造合适的烹饪条件——气温，后者提供基础食材——水汽，配合动力条件，嘭嘭嘭，雪花就来了。
于是，南方北方各自下雪的“痛点”就很清楚了，卡住南方雪“脖子”的主要是气温，北方则是水汽。
一般来看，北方10月开始就陆续出现降雪，南方则要1-2月前后才多起来，因为此时南方基本在冬季气温低谷，配合南支槽带来的孟加拉湾水汽，降雪才有更大机会。
=上文说的是降雪的基本情况，全国各地情况不同，也有几个特殊的下雪“大户”。
比如北疆地区。
这里是影响我国的西路冷空气的前哨站，几乎每次来冷空气，北疆地区就容易有雨雪出现。以乌鲁木齐为例，1991-2020近30年的年平均降雪日数高达64.2天，是全国省会级城市里雪日最多的地方。
虽然地处远离海洋的西北内陆地区，与干燥的北方其他地区相比，新疆北部地区的水汽条件却好得多。因为有不远万里的大西洋和里海的水汽乘着西风而来，加上阿拉伯海来的西南路水汽，它们在咸海一带汇集，然后输送到北疆地区。当冷空气到来时，又有天山山脉和阿尔泰山脉的地形抬升辅助作用，降雪便容易出现了。
又如内蒙古东部和东北地区。
刚刚过去的11月，三场寒潮导致内蒙古东部和东北地区接连遭遇罕见强降雪。内蒙古通辽以61厘米打破1951年创造的积雪深度纪录；辽宁阜新、吉林双辽甚至翻倍刷新积雪历史纪录；黑龙江东北部出现大暴雪到特大暴雪，积雪深度普遍达到25～49厘米。
这几次强降雪，有其特殊因素。这三次寒潮过程，在东北地区上空都有高空冷涡或高空槽配合地面气旋，将黄海、渤海甚至日本海的水汽输入东北地区，提供了降雪所需的充沛水汽。尤其通辽一带处于蒙古高原向辽河平原过渡地区，气旋东移过程中，偏东南水汽也受到了地形抬升影响，导致了通辽一带出现积雪超60厘米的极端强降雪。
对“渴雪”的南方小伙伴来说，这样凶猛的雪，真的是又羡慕又怕。
再比如素有“雪窝”之称的山东威海烟台等地。
11月以后，冷空气实力逐渐加强，气温与海温迅速下降，尤其气温下降更快，海气温差加大，近海面上空凝结高度降低，更易形成降雪；当冷空气途经相对暖湿的渤海、黄海，影响地处山东丘陵北侧迎风坡的威海、烟台等地时，冷空气携水汽还会被迫抬升，因此造就了这些地方“雪窝”之称。
有下雪“大户”，就有下雪“困难户”。
从气候角度来看，气温条件摆在那，越往南降雪就越难。像南岭以南的华南地区，想下雪什么的基本就只能是想想而已。
但也有例外，比如2016年“霸王级”寒潮就曾破纪录地将雪线南推到了珠三角地区，雪花和冰粒（雪籽）随着寒潮一路南下，在珠三角地区最南达到了深圳-香港-中山-台山一线，在广西，“攻陷”了钦州、防城、东兴。
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这场雪，堪称奇迹。
多数情况下，想下雪并不是冷空气越强越好，冷暖气流势均力敌才会有痛快降雪。冷空气太强，暖湿气流来不及抵抗就会被击垮，从低空到高空都盛行干冷北风，水汽会被吹得一干二净，雪花什么的根本见不着。
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但对华南地区而言，只有实力强悍的冷空气才有机会让雪花飘落岭南。2016年的那场“霸王级”寒潮实力之强就十分罕见，降温后，长江中下游地区的最低气温逼近零下10℃，0℃线越过了南岭，深入华南地区，冷高压1042.5百帕中心直接推进到了广东北部。
更巧合的是，那时的大环流背景下，华南一带的水汽条件其实并不好，但就在23-24日影响广东的时候，虽然低层空气确实很干，但是中高层700百帕高度却出现了偏西南气流，提供了这场降雪所需的水汽和动力条件。
于是，2016年1月23日白天，首先是粤北地区出现雪或雨夹雪，24日早晨广东中部包括广州出现霰和雨夹雪，24日白天深圳、珠海、香港和澳门都观测到霰或雨夹雪或小雪，广东中南部多站破有气象记录以来的观测记录。
华南下雪难已是共识，但地处北方又离渤海不算远的北京，也不是下雪“大户”。
北京两面环山，平原地带只有东侧和南侧没有群山遮挡，所以只能靠低层东风回流的偏东气流将渤海水汽带来北京，才有机会下场痛快雪！
用中国天气首席气象分析师胡啸的话总结一下：广东遇雪概率机会少，难度大，所谓可遇不可求；北京遇雪机会多，但变化大，预见不如遇见；北疆和东北地区遇雪概率大，机会多，雪量也大，遇见了就不得不见。
还在等雪的大家，不如保持着这份期待，一起等一场“晨起开门雪满山”吧~（文/朱茜 审核/张娟 胡啸）
#我为群众办实事# #交警正能量#【连续两次车辆熄火遇交警帮忙 市民送锦旗表示感谢】11月8日，青岛开发区交警一中队和三中队分别收到了一面写有“与民解忧展风范，助人为乐念初心”的锦旗，而这两面锦旗都是市民韩先生及其妻子李女士赠送的。
原来，10月2日韩先生驾驶SUV载着妻子行驶至西海岸新区漓江路与罗浮山路路口时，车辆突然熄火无法启动。当时恰逢国庆黄金周，路口车流量较大，三中队执勤交警冯浩、王胜玉发现情况后立即赶过去询问了情况，为避免进一步造成拥堵，两人合力并将车推至路边不影响通行的地方。
10月3日下午16时，韩先生驾驶SUV载着孩子行驶至西海岸新区长江路与井冈山路路口时，车辆再次熄火无法启动，当时该路口正是车流量高峰期，眼看后方车辆越积越多，韩先生一时没了主意。这一幕被正在附近巡逻的一中队交警孟繁清、王金涛看见，于是他们立即赶了过去，询问了情况，二人当即在后面帮助推车，驾驶员在车内掌控方向，将车推至路边不影响通行的安全地带。
后来因为工作原因，韩先生一直在外地，但他始终没有忘记这两件事。回到青岛后，韩先生便马上和妻子将锦旗分别送到一中队和三中队，感谢交警对他的帮助。韩先生称，事情虽小，却解了他的燃眉之急，通过这件小事，他感受到了开发区公安交警为民服务的热情。
原来，10月2日韩先生驾驶SUV载着妻子行驶至西海岸新区漓江路与罗浮山路路口时，车辆突然熄火无法启动。当时恰逢国庆黄金周，路口车流量较大，三中队执勤交警冯浩、王胜玉发现情况后立即赶过去询问了情况，为避免进一步造成拥堵，两人合力并将车推至路边不影响通行的地方。
10月3日下午16时，韩先生驾驶SUV载着孩子行驶至西海岸新区长江路与井冈山路路口时，车辆再次熄火无法启动，当时该路口正是车流量高峰期，眼看后方车辆越积越多，韩先生一时没了主意。这一幕被正在附近巡逻的一中队交警孟繁清、王金涛看见，于是他们立即赶了过去，询问了情况，二人当即在后面帮助推车，驾驶员在车内掌控方向，将车推至路边不影响通行的安全地带。
后来因为工作原因，韩先生一直在外地，但他始终没有忘记这两件事。回到青岛后，韩先生便马上和妻子将锦旗分别送到一中队和三中队，感谢交警对他的帮助。韩先生称，事情虽小，却解了他的燃眉之急，通过这件小事，他感受到了开发区公安交警为民服务的热情。
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