#行业资讯#解构河南高铁再提速关键词
河南铁路建设有哪些不足？这是一个曾被公开讨论的话题。
2021年7月召开的河南省轨道交通高质量发展研讨会上提及：目前，河南省轨道交通发展还存在路网规模不足、区域发展不均衡、路网结构不完善、城际和市域铁路发展相对滞后等问题。
而从相关规划中，能明确找到弥补这些不足的办法。比如，《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提及，加快高铁网项目建设，加强高铁货运能力建设，推动米字形高铁向中心网络化发展，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级，完善郑州铁路枢纽口岸功能等。
通过相关规划，我们梳理出了未来河南高铁建设的几个关键词。
而作为河南铁路事业高质量发展中的主力军，河南铁建投集团方面表示，“十四五”末在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
河南高铁建设关键词
关键词1：高铁网
原文：
1.加快5G网络、大数据中心、高铁网……等“两新一重”项目建设，打造交通强省……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四章 战略行动
2.加快构建十字形高铁通道
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十章 提升洛阳副中心城市功能地位
3.推动米字形高铁向多中心网络化发展
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
4.完善井字形运输通道布局，加强二广、大广、晋豫鲁、沪陕等综合运输通道服务组织，加快补齐通道内高速铁路、高速公路等快速化运输服务短板……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第五章 完善现代综合立体交通网
涉及项目：
高速铁路。建成济郑、菏兰、雄商等高速铁路，争取建成呼南高铁焦作经济源洛阳至平顶山段、平顶山经漯河至周口、京港台高铁阜阳至黄冈段、南阳经信阳至合肥等高速铁路，力争开工南阳经驻马店至阜阳高速铁路，规划研究驻马店经周口至商丘、银川经洛阳郑州至上海、濮阳经开封至潢川、太原经安阳濮阳至徐州、新乡至菏泽等高速铁路。
城际铁路。建设新乡至焦作铁路、郑州至洛阳城际铁路贾鲁河至登封段，实施郑开城际铁路改造和开封古城段新建工程，推进焦作至济源、三门峡至运城、安阳至林州、焦作至云台山、安阳经鹤壁濮阳至菏泽、平顶山至鲁山等城际铁路。
关键词2：提升能级
原文：
1.推进综合交通枢纽一体化规划建设，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级……完善郑州铁路枢纽“四主多辅”客站布局
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
2.完善郑州航空、铁路枢纽口岸功能
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四十七章 建设更高水平开放型经济新体制
3.巩固郑州国际铁路枢纽地位
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第三章强化综合交通枢纽功能地位
涉及项目：
1.巩固郑州国际铁路枢纽地位
完善“四主多辅”铁路客运枢纽布局，优化城市内干线铁路线路走向，推动小李庄站及陇海铁路外绕线等工程建设，拓展郑州铁路集装箱中心站服务功能，完善铁路物流基地功能，推动郑州铁路场站同步建设综合性进出境快件处理中心与快递海关监管作业场所，力争建成郑州高铁快运物流集散中心，鼓励大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线。加快推进中国（河南）自由贸易试验区郑州片区多式联运国际物流中心建设，推进中欧班列郑州集结中心建设，建设国际陆港及第二节点，建成中欧班列集结调度指挥中心。
2.提升枢纽能级
结合十字形高速铁路骨架建设，完善洛阳铁路枢纽布局，建设铁路物流基地，加强大型工矿企业、物流园区铁路专用线建设。
改造提升商丘站，围绕商丘东站、商丘机场等，新建集城市公交、长途客运等多种运输方式于一体的综合交通枢纽，预留多层次轨道交通接入条件，加强十字形高铁衔接通道建设，提升对外交通能力。完善货运枢纽布局，研究论证商丘东站高铁快运基地建设，整合铁路物流基地、公路港、保税中心等物流资源，建设豫鲁苏皖商贸物流集散中心，持续推进内河码头及铁水联运设施建设。
关键词3：高铁货运
1.加强高铁货运、航空货运和内河水运能力建设……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第十八章 建设国内大循环的重要支点
2.……探索利用高速铁路、城际铁路发展高铁货运……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第八章 提高现代枢纽产业体系发展质量
河南大学资深教授、中原经济发展研究院首席专家耿明斋受访时介绍，高铁货运河南一直在筹备，它将来对于建立开放的物流体系可能扮演一个更重要的角色。比如，高铁货运和多式联运、航空货运对接，高铁货运有可能发挥对航空货运集货和分拨的功能。
耿明斋说，目前郑州机场在全国范围内集货，包括长三角、珠三角等经济发达地区，一些小规模的、零星的货物可能用高铁来集货，效率、效果可能更好一些。“将来高铁可能成为航空货运集货和分拨货流的一个重要支撑，成为推动多式联运、支撑经济发展的重要动能。”
6月18日，郑州航空港站建设阶段相关负责人表示，航空港站布局有高铁货运基础设施建设，各个站台均设有货运通道，将配合站房东南角物流中心，待远期发展需要，具备高铁物流集散能力。在车站不远处的动车所，也配套有高铁货运列车的相关基础设施，以满足将来的发展需要。
河南铁建投：“十四五”末实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原
作为河南铁路建设的主力军，接下来河南铁建投集团将如何做？
对此，河南铁建投集团有关负责人表示，一是做强铁路主业，打造铁路建设的王牌优势，坚持主动融入国家发展战略、服务全省经济社会发展，抓主责、强主业，打造河南铁建投的王牌优势，“十四五”末，在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
坚持“项目为王 挂图作战”，把铁路项目作为推动发展的法宝，大力推进“十大铁路项目”落地实施。立足于“快”抓建设，加快推进济郑高铁濮阳至省界段、菏兰高铁兰考至省界段2个在建项目。立足于“早”抓开工，推动平漯周高铁、新建郑州南站、郑开城际铁路延长线、呼南高铁焦洛平段等项目尽早开工。立足于“优”抓储备，按照“前瞻30年”的要求，争取我省更多干线铁路项目纳入国家铁路网规划，全力打造轨道上的中原城市群。立足于“效”抓管理，优化项目设计施工，优化城际铁路旅客乘车体验，提升效率效益。
二是做大路衍产业，打造持续发展的战略支撑。综合开发板块建立“铁路项目+土地开发”综合回报模式，培育铁路配套产业“造血”功能，实现“以商补公”。产业金融板块充分发挥财政、社会资本、公司三方面作用，积极推进铁路产业基金落地，拓宽多渠道融资通道。物流贸易板块以铁路物流枢纽建设为中心，打造“高铁+”多式联运综合应用平台、物流贸易运营平台、物流信息化集成服务平台。
可以看到，6月11日，河南铁建投集团与宝丰县政府签订全省首个土地综合开发实施协议，正式拉开铁路建设可持续发展的新篇章。6月14日，河南铁建投集团和周口市政府签订平漯周高铁（周口段）土地综合开发用地协议。6月16日，河南铁建投集团与开封市政府签订郑开城际公交化改造及延长线综合开发框架协议。
三是强化作风转变，着力锻造能力素质。深入开展“能力作风建设年”活动，增强干部政治纪律、政治规矩意识，强化责任担当，坚定树立上下一盘棋思想，躬身入局、担当作为，着力提高专业能力、改革创新能力、群众工作能力，发扬党的光荣传统和优良作风，传承红色基因，弘扬铁路精神，以钉钉子精神抓好改革发展各项任务落实。
来源：大河财立方/极刻
河南铁路建设有哪些不足？这是一个曾被公开讨论的话题。
2021年7月召开的河南省轨道交通高质量发展研讨会上提及：目前，河南省轨道交通发展还存在路网规模不足、区域发展不均衡、路网结构不完善、城际和市域铁路发展相对滞后等问题。
而从相关规划中，能明确找到弥补这些不足的办法。比如，《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提及，加快高铁网项目建设，加强高铁货运能力建设，推动米字形高铁向中心网络化发展，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级，完善郑州铁路枢纽口岸功能等。
通过相关规划，我们梳理出了未来河南高铁建设的几个关键词。
而作为河南铁路事业高质量发展中的主力军，河南铁建投集团方面表示，“十四五”末在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
河南高铁建设关键词
关键词1：高铁网
原文：
1.加快5G网络、大数据中心、高铁网……等“两新一重”项目建设，打造交通强省……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四章 战略行动
2.加快构建十字形高铁通道
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十章 提升洛阳副中心城市功能地位
3.推动米字形高铁向多中心网络化发展
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
4.完善井字形运输通道布局，加强二广、大广、晋豫鲁、沪陕等综合运输通道服务组织，加快补齐通道内高速铁路、高速公路等快速化运输服务短板……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第五章 完善现代综合立体交通网
涉及项目：
高速铁路。建成济郑、菏兰、雄商等高速铁路，争取建成呼南高铁焦作经济源洛阳至平顶山段、平顶山经漯河至周口、京港台高铁阜阳至黄冈段、南阳经信阳至合肥等高速铁路，力争开工南阳经驻马店至阜阳高速铁路，规划研究驻马店经周口至商丘、银川经洛阳郑州至上海、濮阳经开封至潢川、太原经安阳濮阳至徐州、新乡至菏泽等高速铁路。
城际铁路。建设新乡至焦作铁路、郑州至洛阳城际铁路贾鲁河至登封段，实施郑开城际铁路改造和开封古城段新建工程，推进焦作至济源、三门峡至运城、安阳至林州、焦作至云台山、安阳经鹤壁濮阳至菏泽、平顶山至鲁山等城际铁路。
关键词2：提升能级
原文：
1.推进综合交通枢纽一体化规划建设，提升郑州国际性和洛阳、商丘全国性综合交通枢纽能级……完善郑州铁路枢纽“四主多辅”客站布局
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第三十六章 构建便捷畅通的综合交通体系
2.完善郑州航空、铁路枢纽口岸功能
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第四十七章 建设更高水平开放型经济新体制
3.巩固郑州国际铁路枢纽地位
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第三章强化综合交通枢纽功能地位
涉及项目：
1.巩固郑州国际铁路枢纽地位
完善“四主多辅”铁路客运枢纽布局，优化城市内干线铁路线路走向，推动小李庄站及陇海铁路外绕线等工程建设，拓展郑州铁路集装箱中心站服务功能，完善铁路物流基地功能，推动郑州铁路场站同步建设综合性进出境快件处理中心与快递海关监管作业场所，力争建成郑州高铁快运物流集散中心，鼓励大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线。加快推进中国（河南）自由贸易试验区郑州片区多式联运国际物流中心建设，推进中欧班列郑州集结中心建设，建设国际陆港及第二节点，建成中欧班列集结调度指挥中心。
2.提升枢纽能级
结合十字形高速铁路骨架建设，完善洛阳铁路枢纽布局，建设铁路物流基地，加强大型工矿企业、物流园区铁路专用线建设。
改造提升商丘站，围绕商丘东站、商丘机场等，新建集城市公交、长途客运等多种运输方式于一体的综合交通枢纽，预留多层次轨道交通接入条件，加强十字形高铁衔接通道建设，提升对外交通能力。完善货运枢纽布局，研究论证商丘东站高铁快运基地建设，整合铁路物流基地、公路港、保税中心等物流资源，建设豫鲁苏皖商贸物流集散中心，持续推进内河码头及铁水联运设施建设。
关键词3：高铁货运
1.加强高铁货运、航空货运和内河水运能力建设……
——《河南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》第十八章 建设国内大循环的重要支点
2.……探索利用高速铁路、城际铁路发展高铁货运……
——《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》第八章 提高现代枢纽产业体系发展质量
河南大学资深教授、中原经济发展研究院首席专家耿明斋受访时介绍，高铁货运河南一直在筹备，它将来对于建立开放的物流体系可能扮演一个更重要的角色。比如，高铁货运和多式联运、航空货运对接，高铁货运有可能发挥对航空货运集货和分拨的功能。
耿明斋说，目前郑州机场在全国范围内集货，包括长三角、珠三角等经济发达地区，一些小规模的、零星的货物可能用高铁来集货，效率、效果可能更好一些。“将来高铁可能成为航空货运集货和分拨货流的一个重要支撑，成为推动多式联运、支撑经济发展的重要动能。”
6月18日，郑州航空港站建设阶段相关负责人表示，航空港站布局有高铁货运基础设施建设，各个站台均设有货运通道，将配合站房东南角物流中心，待远期发展需要，具备高铁物流集散能力。在车站不远处的动车所，也配套有高铁货运列车的相关基础设施，以满足将来的发展需要。
河南铁建投：“十四五”末实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原
作为河南铁路建设的主力军，接下来河南铁建投集团将如何做？
对此，河南铁建投集团有关负责人表示，一是做强铁路主业，打造铁路建设的王牌优势，坚持主动融入国家发展战略、服务全省经济社会发展，抓主责、强主业，打造河南铁建投的王牌优势，“十四五”末，在率先建成米字形高铁网的基础上，实现河南铁路建设在全国起高峰、成高原。
坚持“项目为王 挂图作战”，把铁路项目作为推动发展的法宝，大力推进“十大铁路项目”落地实施。立足于“快”抓建设，加快推进济郑高铁濮阳至省界段、菏兰高铁兰考至省界段2个在建项目。立足于“早”抓开工，推动平漯周高铁、新建郑州南站、郑开城际铁路延长线、呼南高铁焦洛平段等项目尽早开工。立足于“优”抓储备，按照“前瞻30年”的要求，争取我省更多干线铁路项目纳入国家铁路网规划，全力打造轨道上的中原城市群。立足于“效”抓管理，优化项目设计施工，优化城际铁路旅客乘车体验，提升效率效益。
二是做大路衍产业，打造持续发展的战略支撑。综合开发板块建立“铁路项目+土地开发”综合回报模式，培育铁路配套产业“造血”功能，实现“以商补公”。产业金融板块充分发挥财政、社会资本、公司三方面作用，积极推进铁路产业基金落地，拓宽多渠道融资通道。物流贸易板块以铁路物流枢纽建设为中心，打造“高铁+”多式联运综合应用平台、物流贸易运营平台、物流信息化集成服务平台。
可以看到，6月11日，河南铁建投集团与宝丰县政府签订全省首个土地综合开发实施协议，正式拉开铁路建设可持续发展的新篇章。6月14日，河南铁建投集团和周口市政府签订平漯周高铁（周口段）土地综合开发用地协议。6月16日，河南铁建投集团与开封市政府签订郑开城际公交化改造及延长线综合开发框架协议。
三是强化作风转变，着力锻造能力素质。深入开展“能力作风建设年”活动，增强干部政治纪律、政治规矩意识，强化责任担当，坚定树立上下一盘棋思想，躬身入局、担当作为，着力提高专业能力、改革创新能力、群众工作能力，发扬党的光荣传统和优良作风，传承红色基因，弘扬铁路精神，以钉钉子精神抓好改革发展各项任务落实。
来源：大河财立方/极刻
“比吃了苍蝇还恶心！雷克萨斯4S店销售的态度是真的差！拽得跟二五八万似的！就这态度，车子再好我也不稀罕了！
我本来是打算买奔驰E300 L的，结果我叔说他正好想把汉兰达卖掉，换台3.5L V6的雷克萨斯RX开开，问我要不要顺道去看看雷克萨斯ES，于是我俩就去了。
好家伙！进了4S店，那销售真是一副“我不加价你还得感恩戴德”的样子！好像加价都成了天经地义的事情了？销售表达出来的态度就是：你爱买不买，就算你不买，也有一堆人抢着买。我真的是呵呵了。
问了问价格，雷克萨斯ES全系都没有优惠，销售原话是：这车全国都没有优惠，能不加价就不错了！（后来我朋友跟我说这种4S店，每年的配额才几百台车，不会便宜卖给你的），然后销售大概给我报了个价格：
1、ES 200最低配卓越版，落地34w；
2、ES 200次低配的豪华版，落地36w；
3、ES 300h最低配的卓越版，落地44w；
4、ES 300h次低配的臻享版，落地47w；
这价格，其实在我的意料之中，因为我有个朋友，当时说要换50万左右的奔驰，结果一声不吭提了ES 200，他还被我笑话了半天，他说也是脑子一热就买了，动力很拉胯，我也是服了，买了大半年了才跑了3000公里。（后来我那个朋友也直喊后悔，后悔没加几万直接上奥迪A6L，毕竟雷克萨斯再怎么牛，它也只是个二线豪华品牌，真跟BBA放一起，还是拼不过的）
我个人认为，雷克萨斯ES的价格，虽然很多人都在喷卖得贵，但是我觉得其实人家的定价本身没啥大毛病，因为价格这东西是市场决定的，人家定了这个价格，然后买的人依然络绎不绝，说明车子的产品力是值这个价的。你之所以买不到，就是因为和你竞争的人太多了，价格只是一个反应出来的表象，如果这个价格大家都觉得贵没人买，那厂家自然而然地就降价促销了。
但是我想说的是，卖得贵不要紧，但是你销售觉得“加价是理所当然”，“不加价就要对你感恩戴德”，这就过分了！虽然你也是进口的身份，但是人家进口的奥迪A4和奔驰C级，都没你卖得贵！”
（以上内容来自网友）
【小控说】
首先，销售的态度这个事情，每家店，每个销售可能都不太一样，我也去过雷克萨斯的4S店，感觉销售的态度还算正常吧，我当时去的时候是个女销售，很耐心地给我讲车辆的价格是怎么来的，多花的钱都花在哪儿。（不过我从雷克萨斯出来去的凯迪拉克，人家凯迪拉克的销售态度是真的热情）
其次，雷克萨斯ES的价格一直都比较坚挺，俩原因，一个是车子确实比较省心，8年或20w公里的免费保养维修也能为后期省下不少钱；另一个是雷克萨斯ES的保值率很高，不夸张地讲，你要是开1年就卖掉，也就是亏损个购置税的钱和保险的钱。#汽车杂谈#
我本来是打算买奔驰E300 L的，结果我叔说他正好想把汉兰达卖掉，换台3.5L V6的雷克萨斯RX开开，问我要不要顺道去看看雷克萨斯ES，于是我俩就去了。
好家伙！进了4S店，那销售真是一副“我不加价你还得感恩戴德”的样子！好像加价都成了天经地义的事情了？销售表达出来的态度就是：你爱买不买，就算你不买，也有一堆人抢着买。我真的是呵呵了。
问了问价格，雷克萨斯ES全系都没有优惠，销售原话是：这车全国都没有优惠，能不加价就不错了！（后来我朋友跟我说这种4S店，每年的配额才几百台车，不会便宜卖给你的），然后销售大概给我报了个价格：
1、ES 200最低配卓越版，落地34w；
2、ES 200次低配的豪华版，落地36w；
3、ES 300h最低配的卓越版，落地44w；
4、ES 300h次低配的臻享版，落地47w；
这价格，其实在我的意料之中，因为我有个朋友，当时说要换50万左右的奔驰，结果一声不吭提了ES 200，他还被我笑话了半天，他说也是脑子一热就买了，动力很拉胯，我也是服了，买了大半年了才跑了3000公里。（后来我那个朋友也直喊后悔，后悔没加几万直接上奥迪A6L，毕竟雷克萨斯再怎么牛，它也只是个二线豪华品牌，真跟BBA放一起，还是拼不过的）
我个人认为，雷克萨斯ES的价格，虽然很多人都在喷卖得贵，但是我觉得其实人家的定价本身没啥大毛病，因为价格这东西是市场决定的，人家定了这个价格，然后买的人依然络绎不绝，说明车子的产品力是值这个价的。你之所以买不到，就是因为和你竞争的人太多了，价格只是一个反应出来的表象，如果这个价格大家都觉得贵没人买，那厂家自然而然地就降价促销了。
但是我想说的是，卖得贵不要紧，但是你销售觉得“加价是理所当然”，“不加价就要对你感恩戴德”，这就过分了！虽然你也是进口的身份，但是人家进口的奥迪A4和奔驰C级，都没你卖得贵！”
（以上内容来自网友）
【小控说】
首先，销售的态度这个事情，每家店，每个销售可能都不太一样，我也去过雷克萨斯的4S店，感觉销售的态度还算正常吧，我当时去的时候是个女销售，很耐心地给我讲车辆的价格是怎么来的，多花的钱都花在哪儿。（不过我从雷克萨斯出来去的凯迪拉克，人家凯迪拉克的销售态度是真的热情）
其次，雷克萨斯ES的价格一直都比较坚挺，俩原因，一个是车子确实比较省心，8年或20w公里的免费保养维修也能为后期省下不少钱；另一个是雷克萨斯ES的保值率很高，不夸张地讲，你要是开1年就卖掉，也就是亏损个购置税的钱和保险的钱。#汽车杂谈#
《关于D团演唱会的杂七杂八》
真的能看出的用心了，花了大价钱买版权，居然还买了傻帽和歪鸡的歌，大家都是演员却把唱跳舞台完成的那么好[苦涩]！这种程度的演唱会，在泰兰德算是很厉害的吧！林妞妞真的让我惊艳！他好像什么都能做的好！他也说过想往歌手方面发展，快安排吧！真的是老天赏饭吃的嗓子[苦涩][苦涩][苦涩]整个晚上只能用美好来形容了！真的让人又哭又笑，合唱if you love的时候，真的好感动！听过无数次的小甜心粉红苦茶子之歌！大家合唱又是另一种感觉！[苦涩]李海，林妞妞，，麦叔，susu，网哥，小年糕，土豆子！呜呜呜呜给我狠狠在泰兰德火起来[抓狂][抓狂]今天真的很震撼！！[苦涩][苦涩][苦涩]
真的能看出的用心了，花了大价钱买版权，居然还买了傻帽和歪鸡的歌，大家都是演员却把唱跳舞台完成的那么好[苦涩]！这种程度的演唱会，在泰兰德算是很厉害的吧！林妞妞真的让我惊艳！他好像什么都能做的好！他也说过想往歌手方面发展，快安排吧！真的是老天赏饭吃的嗓子[苦涩][苦涩][苦涩]整个晚上只能用美好来形容了！真的让人又哭又笑，合唱if you love的时候，真的好感动！听过无数次的小甜心粉红苦茶子之歌！大家合唱又是另一种感觉！[苦涩]李海，林妞妞，，麦叔，susu，网哥，小年糕，土豆子！呜呜呜呜给我狠狠在泰兰德火起来[抓狂][抓狂]今天真的很震撼！！[苦涩][苦涩][苦涩]
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