#CX-5•视界# 开车首先看的就是视野。在马自达工程师们看来，只有拥有卓越的视野，驾驶者才能第一时间规避风险以及躲避风险。马自达通过彻底研究驾驶者的身体与眼睛特性，从人体工学的角度提出三方面的可视性，并首先应用于长安马自达第二代Mazda CX-5身上，坐在第二代Mazda CX-5的驾驶舱里，前方视野可谓是一目了然。 为了实现这一开阔视野，设计师将第二代Mazda CX-5的A柱后移约35毫米，扩大从车内往外看的左右两方视野角度，同时缩小外后视镜，加大其与A柱间的间隙，提高斜方向的可见度，通过反复测试和微调，实现了对身体零负担的开阔视野的全景可视性。安全性与美观的结合，打造出第二代Mazda CX-5流畅线性的车身造型。

【测评动态-马自达3完成侧碰、顶压试验】
2019年12月11日-12日，中国保险汽车安全指数管理中心重庆测试评价部，按照《C-IASI管理办法（2018年版）》，成功完成了长安马自达汽车有限公司生产的马自达牌CAM7153M（马自达3 2020款 1.5L MT质美版）的侧面碰撞试验和车顶强度试验。生产企业的技术人员跟踪并观看了测试的准备情况及现场试验。

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#CX-5•视界# 视野好才是真的好~在马自达工程师们看来，只有拥有卓越的视野，驾驶者才能第一时间规避风险以及躲避风险。马自达通过彻底研究驾驶者的身体与眼睛特性，从人体工学的角度提出三方面的可视性，并首先应用于长安马自达第二代Mazda CX-5身上，坐在第二代Mazda CX-5的驾驶舱里，前方视野可谓是一目了然。 为了实现这一开阔视野，设计师将第二代Mazda CX-5的A柱后移约35毫米，扩大从车内往外看的左右两方视野角度，同时缩小外后视镜，加大其与A柱间的间隙，提高斜方向的可见度，通过反复测试和微调，实现了对身体零负担的开阔视野的全景可视性。安全性与美观的结合，打造出第二代Mazda CX-5流畅线性的车身造型。