补设定喽！
名称：碎裂颅 Broken head
体长：6到9米 重量：3到5顿
发现地：莱塔星32号雷耶斯远古迹迹
食性：肉类 莱塔星地下储备丰富的溢出浆体
＂作为我来到这颗星球上工作的第12年 发现这种生物真是令人值得骄傲的经历 哇哦！这只家伙身上的角质铠甲太令人着迷了 对了 它还有两对口腔 是的！如果你看过《异形》的话 可以参考一下 这也是我命名它的原因之一 内口腔伸出的时候上面的头骨会张开 露出一张像鹦鹉那样的口器…它在后面追逐我们时 口器合闭发出清脆的响声…被咬一口一定会换个身子的哈哈哈＂博士说
莱塔星上奇异的大型掠食生物 全身覆盖厚重的角质甲壳 拥有一个巨大头 两幅口器 鹦鹉喙状的内口可以快速弹出 造成巨大的撞击 同时上面布满了尖刺 穿透力巨大 外口有密集的尖牙 穿刺能力巨大 会定期脱落 长出新牙

这只生物共有12对眼睛 有4对位于内部的喙状口 8对位于头骨上 内部的眼睛目前作用不明 剩下八对眼晴视角非常开阔 对移动物体反应迅速。

头部中间的棘刺会在同类沟通中发挥关键作用 尾部十分强壮 是全身甲壳最紧密的结合
设计参考：异形 食人鱼 鹦鹉 鬣蜥

#寻“迹”碑林非遗# 【初夏纸鸢挟风鸣——张氏风筝携手大明宫放飞展示活动】

6月15日，碑林非遗“张氏风筝制作技艺”传承人张天伟老师携其动态风筝，在世界遗产大明宫遗址上放飞展示。

本次活动展示了张天伟老师制作的四十米长龙形兵马俑阵巨形风筝，192个铠甲俑，战袍俑，四人一排，四色四阵，48排，每排插两列48个令旗，作为翼扇，起平衡作用，风筝头就是被誉为最复杂风筝动态构造的铜车马，在场的观众无不为之震撼。每一个大型动态风筝都是由千百个一个一个的十字扎点绑扎组成，包含竹料加工，绳料选用，结扣技法运用，还要拆组灵活，特别是动态部分的风传动设计，制作，齿轮咬合，风筝的动态以风为动力，风轮、齿轮、曲轴、连杆、滑槽、摇臂等机械传动装置要与竹扎纸糊的传统手艺巧妙结合。

张老师还在现场展示了其它动态风筝，“打架的公鸡”、“吃西瓜的猪八戒”、“展翅的仙鹤”、“张牙舞爪的螃蟹”……造型独特生动而又风趣，深深吸引着现场的观众，每一次动态风筝的放飞都引发大家阵阵喝彩。

动态风筝非常考验匠人的技艺。风筝的方寸之间，既要各式材质的机械部件灵活运转、协调如一，又要结实可靠经得住高空风疾的考验。媒体们评价，张天伟就是“工匠精神”的最好诠释。

#国际军事# 德日要失望了，曾以10倍价格出售高端轴承，如今被中国打破垄断

说到大型机械以及高铁、火箭等设备，均离不开一个核心设备——高端轴承。因为轴承可以帮助各个机械部位进行转动，同时也负责带动零部件进行直线或曲线运动。而且使用轴承之后，可以有效降低摩擦系数、保证回转精准度，也可以认为轴承就相当于是人体的关节，不仅能确保正常运转，同时也不会超出肢体活动的范围和极限。

当然，轴承也拥有很多种分类，比如说滚动轴承和滑动轴承。就拿滚动轴承来说，滚动体和套圈之间的接触面积十分狭小，因此一旦开始运行，轴承滚动体单位面积就会承受巨大的压力。所以轴承对于制造原材料的要求，可谓是相当严格，大多以使用高铬钢为主，因为这种钢材的含碳量达到1%左右。同时在这一基础上还增加了1.65%的铬，极大程度的提升了钢铁热处理性能、稳定性以及均匀性。由于中国轴承起步较晚，所以一直和发达国家之间存在较大的差距。

要知道，曾经我国还需要从德日手中，以高于市场10倍左右的价格购买高端轴承，不过经过多年发展，终于在高端轴承领域获得了较大突破。根据相关数据统计，曾经在2014年，中国已经成为全球第三大轴承钢生产国，年产量高达196亿套。当然，当时还以生产低端轴承为主，毕竟高端轴承对于原材料有着极高的要求，所以我国还没有在高端轴承领域实现突破。更为重要的是，随着中国市场对于高端轴承的需求越来越大之后，国外多家企业来中国建厂，趁机牟取暴利。对此我国自然要进行反击，甚至要打破发达国家在这一领域的垄断。

经过多年的努力，中国成功攻克炼钢期间含氧量较高的难题，并且在钢材中加入稀土之后，让国产高端轴承的坚固程度得到提升。随后在2020年的中国高铁轴承研究会，洛阳轴承公司展示了国产高端轴承，可用于时速250公里至350公里的高铁之上，还进行了120万公里耐久性测试。此外，中国研发的高端轴承，内外套圈精密度控制在千分之一毫米，这一数据整整领先国外一倍。

更为重要的是，如果我国能顺利在高铁领域使用高端轴承，意味着每生产一节高铁车厢，就可以节省3.2万元。这对于中国而言，相当于在高端轴承领域迎来了突破性时刻。而且也意味着我国打破了发达国家在该领域的垄断，同时也说明顺利解决无法生产高端轴承的难题。对此可以说，德日或许要失望了，此后无法继续按照10倍的价格，对中国出售高端轴承。#军事新闻#