#赛车#【搭载4.6T V8发动机 保时捷963 LMDh赛车官图发布】
近日，Porsche Penske Motorsport车队推出了新款保时捷 963 LMDh赛车。从 2023 年起，两辆LMDh规格的原型车将参加FIA世界耐力锦标赛和IMSA WeatherTech跑车锦标赛。
LMDh（Le Mans Daytona Hybrid）的意思是勒芒戴通纳混合动力，是2023年首次推出的全新运动原型赛车类别。本次在古德伍德亮相的赛车采用保时捷典型的红白黑赛车配色。
保时捷赛车运动副总裁Thomas Laudenbach表示：“在2022年上半年测试了7889公里之后，我们得到的结果非常好，但在下赛季开始之前仍有工作要做”，“我们的新款保时捷963 应该继承917、935、956、962和919 Hybrid等传奇车型的传统。我很肯定我们将在技术方面处于有利地位，我们还创造了相关的团队结构，为我们在众多制造商和不同概念之间的激烈竞争中赢得胜利奠定了基础。”
保时捷计划于2023年1月在美国代托纳24小时耐力赛举行新赛车的首秀。同时，Porsche Penske Motorsport的目标是在 2022 年 11 月在巴林举行的赛季最后一轮比赛中进行非竞技演练。
Factory Motorsport LMDh总监Urs Kuratle表示，新车将于米其林和底盘制造商Multimatic合作，新赛车应该会在今年秋天获得认证。
入选世界耐力锦标赛和IMSA WeatherTech跑车锦标赛的车手包括工程师兼车手Kévin Estre（法国）、Michael Christensen（丹麦）、André Lotterer（德国）、Laurens Vanthoor（比利时）、Matt Campbell（澳大利亚）、Mathieu Jaminet（法国）、Dane Cameron（美国）和Felipe Nasr（巴西）。
Porsche Penske Motorsport在其位于北卡罗来纳州的穆尔斯维尔基地和位于德国的曼海姆基地共为世界上最重要的跑车比赛准备了四辆963。
新车的动力总成是一台4.6 升V8 双涡轮增压发动机。该发动机基于918 Spyder混合动力跑车。往上追溯可以的追溯到RS Spyder赛车。新款保时捷963 的设计源自80年代的956和962车型，整体式尾灯带与最新款992代911的尾灯相呼应。#垂直领域点亮计划##保时捷#
近日，Porsche Penske Motorsport车队推出了新款保时捷 963 LMDh赛车。从 2023 年起，两辆LMDh规格的原型车将参加FIA世界耐力锦标赛和IMSA WeatherTech跑车锦标赛。
LMDh（Le Mans Daytona Hybrid）的意思是勒芒戴通纳混合动力，是2023年首次推出的全新运动原型赛车类别。本次在古德伍德亮相的赛车采用保时捷典型的红白黑赛车配色。
保时捷赛车运动副总裁Thomas Laudenbach表示：“在2022年上半年测试了7889公里之后，我们得到的结果非常好，但在下赛季开始之前仍有工作要做”，“我们的新款保时捷963 应该继承917、935、956、962和919 Hybrid等传奇车型的传统。我很肯定我们将在技术方面处于有利地位，我们还创造了相关的团队结构，为我们在众多制造商和不同概念之间的激烈竞争中赢得胜利奠定了基础。”
保时捷计划于2023年1月在美国代托纳24小时耐力赛举行新赛车的首秀。同时，Porsche Penske Motorsport的目标是在 2022 年 11 月在巴林举行的赛季最后一轮比赛中进行非竞技演练。
Factory Motorsport LMDh总监Urs Kuratle表示，新车将于米其林和底盘制造商Multimatic合作，新赛车应该会在今年秋天获得认证。
入选世界耐力锦标赛和IMSA WeatherTech跑车锦标赛的车手包括工程师兼车手Kévin Estre（法国）、Michael Christensen（丹麦）、André Lotterer（德国）、Laurens Vanthoor（比利时）、Matt Campbell（澳大利亚）、Mathieu Jaminet（法国）、Dane Cameron（美国）和Felipe Nasr（巴西）。
Porsche Penske Motorsport在其位于北卡罗来纳州的穆尔斯维尔基地和位于德国的曼海姆基地共为世界上最重要的跑车比赛准备了四辆963。
新车的动力总成是一台4.6 升V8 双涡轮增压发动机。该发动机基于918 Spyder混合动力跑车。往上追溯可以的追溯到RS Spyder赛车。新款保时捷963 的设计源自80年代的956和962车型，整体式尾灯带与最新款992代911的尾灯相呼应。#垂直领域点亮计划##保时捷#
保时捷在古德伍德速度节上，正式发布了基于LMDh规则打造的963赛车（如图）。
按照计划，保时捷将在2023年，总共使用4台赛车参加WEC和IMSA的比赛，其中2023年1月进行的戴通纳24小时耐力赛，将是963的第一次正式比赛首秀。并计划在今年WEC的巴林收官站上“以赛代试”，但是未最终决定。
技术方面，963赛车基于 LMP2组的底盘，由Multimatic提供。引擎是一台保时捷自己研发的4.6升V8双涡轮引擎，功率输出500kw，它基于保时捷路车918 Spyder打造，但是918 Spyder的技术又来自于原来的LMP2 RS Spyder 赛车，所以其实是个轮回。而引擎的混动标准件，则由博世、Xtrac和威廉姆斯工程公司提供。
外观设计方面，采用了红白黑涂装，贯穿式的尾灯设计，来自于992代的911。官方新闻稿说，963的整体设计是在向80年代的956和962致敬。
整个厂队项目，由Penske负责实际运作。设两个基地，德国的Mannheim和美国的Mooresville，分别对应WEC和IMSA。
人员方面，Bernhard Demmer出任WEC项目的总经理，Francis Schammo 担任车队经理，IMSA的车队经理则由Joel Svensson负责。
昨天，保时捷在发布963赛车的同时，还宣布了新的车手阵容名单。目前已知将有人将代表保时捷出战，他们分别是：洛特勒 (德国)、Kévin Estre (法国)、Michael Christensen (丹麦)、Laurens Vanthoor (比利时)、Matt Campbell (澳大利亚)、Mathieu Jaminet (法国) Dane Cameron (美国) 和纳斯尔 (巴西) 。
除了厂队项目，保时捷还将为客户车队提供赛车。
#保时捷发布963赛车#
按照计划，保时捷将在2023年，总共使用4台赛车参加WEC和IMSA的比赛，其中2023年1月进行的戴通纳24小时耐力赛，将是963的第一次正式比赛首秀。并计划在今年WEC的巴林收官站上“以赛代试”，但是未最终决定。
技术方面，963赛车基于 LMP2组的底盘，由Multimatic提供。引擎是一台保时捷自己研发的4.6升V8双涡轮引擎，功率输出500kw，它基于保时捷路车918 Spyder打造，但是918 Spyder的技术又来自于原来的LMP2 RS Spyder 赛车，所以其实是个轮回。而引擎的混动标准件，则由博世、Xtrac和威廉姆斯工程公司提供。
外观设计方面，采用了红白黑涂装，贯穿式的尾灯设计，来自于992代的911。官方新闻稿说，963的整体设计是在向80年代的956和962致敬。
整个厂队项目，由Penske负责实际运作。设两个基地，德国的Mannheim和美国的Mooresville，分别对应WEC和IMSA。
人员方面，Bernhard Demmer出任WEC项目的总经理，Francis Schammo 担任车队经理，IMSA的车队经理则由Joel Svensson负责。
昨天，保时捷在发布963赛车的同时，还宣布了新的车手阵容名单。目前已知将有人将代表保时捷出战，他们分别是：洛特勒 (德国)、Kévin Estre (法国)、Michael Christensen (丹麦)、Laurens Vanthoor (比利时)、Matt Campbell (澳大利亚)、Mathieu Jaminet (法国) Dane Cameron (美国) 和纳斯尔 (巴西) 。
除了厂队项目，保时捷还将为客户车队提供赛车。
#保时捷发布963赛车#
保时捷正式公布全新LMDh原型车，新车将命名为963，官方涂装采用标志性的红白黑配色，致敬917KH、962等保时捷在勒芒历史上的经典车型！
保时捷963 LMDh赛车基于Multimatic底盘打造，采用4.6升V8双涡轮增压发动机和LMDh统规混动系统。通过Hypercar与LMDh的“性能平衡”系统，赛车最大动力输出将在500千瓦（671匹马力）。
保时捷已确认将在2023年与Team Penske一同，在 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# 与 @世界耐力锦标赛WEC 中各派出两台赛车参与，向两大原型车24小时耐力赛：#戴通纳24小时耐力赛# 和 #勒芒24小时耐力赛# 的冠军发起冲击！
不过，国际汽联赛车运动理事会在今年3月的会议中允许LMDh赛车在通过认证前以外卡身份参赛，保时捷也正在计划参与本赛季WEC收官战 #巴林8小时赛# ！
同时，保时捷正式官宣8位LMDh项目官方厂队车手，他们已经确认将代表斯图加特品牌征战全年WEC和IMSA赛事！完整名单如下：
Dane Cameron（33岁，美国）
Michael Christensen（31岁，丹麦）
Kévin Estre（33岁，法国）
André Lotterer（40岁，德国）
Felipe Nasr（29岁，巴西）
Laurens Vanthoor（31岁，比利时）
Mathieu Jaminet （27岁，法国）
Matt Campbell （27岁，澳大利亚）
#BEC跑车新闻[超话]#
保时捷963 LMDh赛车基于Multimatic底盘打造，采用4.6升V8双涡轮增压发动机和LMDh统规混动系统。通过Hypercar与LMDh的“性能平衡”系统，赛车最大动力输出将在500千瓦（671匹马力）。
保时捷已确认将在2023年与Team Penske一同，在 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# 与 @世界耐力锦标赛WEC 中各派出两台赛车参与，向两大原型车24小时耐力赛：#戴通纳24小时耐力赛# 和 #勒芒24小时耐力赛# 的冠军发起冲击！
不过，国际汽联赛车运动理事会在今年3月的会议中允许LMDh赛车在通过认证前以外卡身份参赛，保时捷也正在计划参与本赛季WEC收官战 #巴林8小时赛# ！
同时，保时捷正式官宣8位LMDh项目官方厂队车手，他们已经确认将代表斯图加特品牌征战全年WEC和IMSA赛事！完整名单如下：
Dane Cameron（33岁，美国）
Michael Christensen（31岁，丹麦）
Kévin Estre（33岁，法国）
André Lotterer（40岁，德国）
Felipe Nasr（29岁，巴西）
Laurens Vanthoor（31岁，比利时）
Mathieu Jaminet （27岁，法国）
Matt Campbell （27岁，澳大利亚）
#BEC跑车新闻[超话]#
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