#论坛说事[超话]#【噩耗传来，空警-2000幕后总负责人猝然离世，曾多次荣获国家大奖！】
在国产飞机成功的背后，一直有许多人群策群力，他们可能不是第一线的科学家与技术工人，但在项目推进过程中他们忙前忙后，可谓是幕后的大功臣。就在近期传出一个噩耗，空警-2000幕后总负责人李守泽在12月6日猝然离世，享年仅58岁。
李守泽生于1961年，毕业于西北工业大学管理科学与工程专业，先后在西飞、航空第一飞机设计研究院与中航飞机股份有限公司从事管理与设计工作，生前担任中航飞机股份有限公司董事、副总经理，多次获得国家大奖，如全国“五一劳动奖章”、中国航空工业创建60周年“航空报国杰出贡献奖”。
李守泽生前最值得称道的经历之一，就是担任过空警-2000项目的总负责人，与普通的飞机项目不同，在空警-2000正式立项之前，我国从未进行过大型预警机的研发与设计，更可惜的是，此前我国尝试从以色列引进A-50预警机，因为美国的施压遭遇失败。
为了突破西方技术垄断，李守泽带领科研人员转而埋头研发国产预警机，并在2003年11月获得实质性突破，中国首架空警-2000首飞成功。在此之后，我国的预警机研发呈现出百花齐放局面，空警-200、空警-500等先进预警机相继问世。
除此之外，李守泽还先后参与了歼轰-7系列、“小鹰”500飞机、运-20飞机等项目，尽管与一线的科学家相比，他可能不能在技术提出建议，但在国产飞机的研发设计与生产中，李守泽居中协调为项目最终成功奠定了坚实的基础。
其实，类似李守泽这样的人很多，他们可能无法亲手设计制造国产飞机，但在这一过程中他们也做出了巨大的贡献，可能不像飞机设计师那么耀眼和处于台前，却用自己一点一滴的努力，保障项目走向成功。
典型案例之一，歼-15舰载机项目的总负责人罗阳，在2012年11月22日首架歼-15原型机在辽宁号航空母舰上进行着舰测试和起飞测试成功后，仅3天就传出一个噩耗，在执行任务期间，罗阳因为突发心脏病抢救无效离世。
此外，罗阳与李守泽都是1961年出生，都是在还未达到退休年龄就突然离世，一方面让人感到惋惜，另一方面也让人感念他们的牺牲与奉献，让国家变得更加强大。#论坛说事#
在国产飞机成功的背后，一直有许多人群策群力，他们可能不是第一线的科学家与技术工人，但在项目推进过程中他们忙前忙后，可谓是幕后的大功臣。就在近期传出一个噩耗，空警-2000幕后总负责人李守泽在12月6日猝然离世，享年仅58岁。
李守泽生于1961年，毕业于西北工业大学管理科学与工程专业，先后在西飞、航空第一飞机设计研究院与中航飞机股份有限公司从事管理与设计工作，生前担任中航飞机股份有限公司董事、副总经理，多次获得国家大奖，如全国“五一劳动奖章”、中国航空工业创建60周年“航空报国杰出贡献奖”。
李守泽生前最值得称道的经历之一，就是担任过空警-2000项目的总负责人，与普通的飞机项目不同，在空警-2000正式立项之前，我国从未进行过大型预警机的研发与设计，更可惜的是，此前我国尝试从以色列引进A-50预警机，因为美国的施压遭遇失败。
为了突破西方技术垄断，李守泽带领科研人员转而埋头研发国产预警机，并在2003年11月获得实质性突破，中国首架空警-2000首飞成功。在此之后，我国的预警机研发呈现出百花齐放局面，空警-200、空警-500等先进预警机相继问世。
除此之外，李守泽还先后参与了歼轰-7系列、“小鹰”500飞机、运-20飞机等项目，尽管与一线的科学家相比，他可能不能在技术提出建议，但在国产飞机的研发设计与生产中，李守泽居中协调为项目最终成功奠定了坚实的基础。
其实，类似李守泽这样的人很多，他们可能无法亲手设计制造国产飞机，但在这一过程中他们也做出了巨大的贡献，可能不像飞机设计师那么耀眼和处于台前，却用自己一点一滴的努力，保障项目走向成功。
典型案例之一，歼-15舰载机项目的总负责人罗阳，在2012年11月22日首架歼-15原型机在辽宁号航空母舰上进行着舰测试和起飞测试成功后，仅3天就传出一个噩耗，在执行任务期间，罗阳因为突发心脏病抢救无效离世。
此外，罗阳与李守泽都是1961年出生，都是在还未达到退休年龄就突然离世，一方面让人感到惋惜，另一方面也让人感念他们的牺牲与奉献，让国家变得更加强大。#论坛说事#
国产预警机空警2000总负责人、中航飞机副总李守泽去世
中航飞机股份有限公司12月10日通过中国证券报等平台发布公告：中航飞机股份有限公司董事、副总经理李守泽先生于2019年12月6日不幸去世。公司董事会对李守泽先生的去世致以哀悼，并向其家人表示慰问。
公告表示，李守泽先生去世后，公司现任董事会成员由14名变为13名，未低于法定最低人数。公司将根据相关法律法规和《公司章程》的有关规定，按照相关程序增补新的公司董事并及时公告。公司全体董事、监事、高级管理人员及员工将继续致力于公司的持续健康发展，公司的正常生产经营活动不会受到影响。
图：李守泽
据中航飞机披露的管理层简历显示，李守泽，男，1961年1月出生，汉族，中共党员，1983年7月参加工作，研究员，西北工业大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历。历任西安飞机设计研究所环控救生研究室主任，科技处副处长，总师办副总设计师，所长助理，副所长；航空工业第一飞机设计研究院副院长，总法律顾问；中航航空电子有限公司副总经理；航空工业第一飞机设计研究院院长、党委副书记；中航飞机股份有限公司研发中心总经理兼党委副书记。现任本公司董事、副总经理，航空工业西飞党委委员、董事、副总经理。
值得一提的是，李守泽还是国产预警机空警2000的总负责人。
据中国军视网2017年5月刊发的文章《致敬航空大师，中国航空的预警机》介绍，“李守泽，男，中共党员，1983年7月西北工业大学飞机设计专业大学本科毕业，在603所（一飞院的前身）参加工作。现任中航工业第一飞机设计研究院院长。”
文章介绍，面对型号立项研制所带来的史无前例的挑战和压力，李守泽将一飞院的体系化管理创新作为重点，探索出多项目科研计划管理模式，并进一步加强信息化手段的应用，完善计划管理与调度平台，建立动态的进度更新和分析机制，最终形成了以专业技术为先导，以计划管理为龙头，以成本控制为核心，支持多项目、多组织、多业务的项目全生命周期管理。
文章表示，近三十年的航空情缘，一路走来，歼轰7系列、空警2000、“小鹰”500飞机、运20飞机……在型号的洗礼中，李守泽一次次完成艰难的角色转换，一次次实现自己的人生价值。他荣获了全国“五一劳动奖章”、中国航空工业创建60周年“航空报国杰出贡献奖”和“中航工业风云人物”、“航空报国金奖”、中航工业“型号总经理特别奖”。
中航飞机股份有限公司12月10日通过中国证券报等平台发布公告：中航飞机股份有限公司董事、副总经理李守泽先生于2019年12月6日不幸去世。公司董事会对李守泽先生的去世致以哀悼，并向其家人表示慰问。
公告表示，李守泽先生去世后，公司现任董事会成员由14名变为13名，未低于法定最低人数。公司将根据相关法律法规和《公司章程》的有关规定，按照相关程序增补新的公司董事并及时公告。公司全体董事、监事、高级管理人员及员工将继续致力于公司的持续健康发展，公司的正常生产经营活动不会受到影响。
图：李守泽
据中航飞机披露的管理层简历显示，李守泽，男，1961年1月出生，汉族，中共党员，1983年7月参加工作，研究员，西北工业大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历。历任西安飞机设计研究所环控救生研究室主任，科技处副处长，总师办副总设计师，所长助理，副所长；航空工业第一飞机设计研究院副院长，总法律顾问；中航航空电子有限公司副总经理；航空工业第一飞机设计研究院院长、党委副书记；中航飞机股份有限公司研发中心总经理兼党委副书记。现任本公司董事、副总经理，航空工业西飞党委委员、董事、副总经理。
值得一提的是，李守泽还是国产预警机空警2000的总负责人。
据中国军视网2017年5月刊发的文章《致敬航空大师，中国航空的预警机》介绍，“李守泽，男，中共党员，1983年7月西北工业大学飞机设计专业大学本科毕业，在603所（一飞院的前身）参加工作。现任中航工业第一飞机设计研究院院长。”
文章介绍，面对型号立项研制所带来的史无前例的挑战和压力，李守泽将一飞院的体系化管理创新作为重点，探索出多项目科研计划管理模式，并进一步加强信息化手段的应用，完善计划管理与调度平台，建立动态的进度更新和分析机制，最终形成了以专业技术为先导，以计划管理为龙头，以成本控制为核心，支持多项目、多组织、多业务的项目全生命周期管理。
文章表示，近三十年的航空情缘，一路走来，歼轰7系列、空警2000、“小鹰”500飞机、运20飞机……在型号的洗礼中，李守泽一次次完成艰难的角色转换，一次次实现自己的人生价值。他荣获了全国“五一劳动奖章”、中国航空工业创建60周年“航空报国杰出贡献奖”和“中航工业风云人物”、“航空报国金奖”、中航工业“型号总经理特别奖”。
【空警2000预警机负责人、中航飞机副总李守泽去世[蜡烛]】中航飞机12月10日发布公告：中航飞机副总经理李守泽先生于2019年12月6日不幸去世。
据中航飞机披露的管理层简历显示，李守泽1961年出生，西北工业大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历。历任西安飞机设计研究所环控救生研究室主任，科技处副处长，总师办副总设计师，所长助理，副所长；航空工业第一飞机设计研究院副院长，总法律顾问；中航航空电子有限公司副总经理；航空工业第一飞机设计研究院院长、党委副书记；中航飞机股份有限公司研发中心总经理兼党委副书记。现任本公司董事、副总经理，航空工业西飞党委委员、董事、副总经理。
李守泽是国产预警机空警2000的总负责人。当时面对型号立项研制所带来的史无前例的挑战和压力，李守泽将一飞院的体系化管理创新作为重点，探索出多项目科研计划管理模式，并进一步加强信息化手段的应用，完善计划管理与调度平台，建立动态的进度更新和分析机制，最终形成了以专业技术为先导，以计划管理为龙头，以成本控制为核心，支持多项目、多组织、多业务的项目全生命周期管理。
近三十年的航空情缘，一路走来，歼轰7系列、空警2000、“小鹰”500飞机、运20飞机……在型号的洗礼中，李守泽一次次完成艰难的角色转换，一次次实现自己的人生价值。他荣获了全国“五一劳动奖章”、中国航空工业创建60周年“航空报国杰出贡献奖”和“中航工业风云人物”、“航空报国金奖”、中航工业“型号总经理特别奖”。(澎湃新闻)
据中航飞机披露的管理层简历显示，李守泽1961年出生，西北工业大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历。历任西安飞机设计研究所环控救生研究室主任，科技处副处长，总师办副总设计师，所长助理，副所长；航空工业第一飞机设计研究院副院长，总法律顾问；中航航空电子有限公司副总经理；航空工业第一飞机设计研究院院长、党委副书记；中航飞机股份有限公司研发中心总经理兼党委副书记。现任本公司董事、副总经理，航空工业西飞党委委员、董事、副总经理。
李守泽是国产预警机空警2000的总负责人。当时面对型号立项研制所带来的史无前例的挑战和压力，李守泽将一飞院的体系化管理创新作为重点，探索出多项目科研计划管理模式，并进一步加强信息化手段的应用，完善计划管理与调度平台，建立动态的进度更新和分析机制，最终形成了以专业技术为先导，以计划管理为龙头，以成本控制为核心，支持多项目、多组织、多业务的项目全生命周期管理。
近三十年的航空情缘，一路走来，歼轰7系列、空警2000、“小鹰”500飞机、运20飞机……在型号的洗礼中，李守泽一次次完成艰难的角色转换，一次次实现自己的人生价值。他荣获了全国“五一劳动奖章”、中国航空工业创建60周年“航空报国杰出贡献奖”和“中航工业风云人物”、“航空报国金奖”、中航工业“型号总经理特别奖”。(澎湃新闻)
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