#沈阳买房#【地铁在建5条线路78处工地全复工】
?沈阳地铁四号线皇寺路站到沈阳北站区间单线全长1600米，从皇寺路站出发，下穿城区及既有的二号线。4月底，这个难度极大的施工重点已顺利完成。”5月13日，中铁五局沈阳地铁四号线7-2标项目副经理蒋庆召介绍了沈阳地铁四号线的最新进展。
4月中旬以来，地铁集团按下建设“加速键”，截至目前，沈阳地铁在建5...
https://t.cn/A6Xf89Us
?沈阳地铁四号线皇寺路站到沈阳北站区间单线全长1600米，从皇寺路站出发，下穿城区及既有的二号线。4月底，这个难度极大的施工重点已顺利完成。”5月13日，中铁五局沈阳地铁四号线7-2标项目副经理蒋庆召介绍了沈阳地铁四号线的最新进展。
4月中旬以来，地铁集团按下建设“加速键”，截至目前，沈阳地铁在建5...
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【沈阳地铁在建5条线路78处工地100%复工， 一二三四六号线都有最新进展】 “沈阳地铁四号线皇寺路站到沈阳北站区间单线全长1600米，从皇寺路站出发，下穿多栋老旧小区房屋后，还需下穿既有的二号线。4月底，这个难度极大的施工重点已顺利完成。”5月13日，中铁五局沈阳地铁四号线7-2标项目副经理蒋庆召介绍了沈阳地铁四号线的最新进展。
2022年4月中旬以来，随着沈阳市疫情防控形势持续向好，全市进入复工复产阶段。地铁集团按下建设“加速键”，在建5条线路78处工地已经百分百复工，一二三四六号线都有了最新进展。
截断37根结构桩，四号线施工难点解决
复工复产以来，一号线东延线首台盾构机始发发成，四号线沈阳北站-皇寺路站区间盾构顺利完成截桩穿越地铁二号线等施工重点、难点。特别是四号线沈-皇区间截桩需下穿既有二号线，施工难度极大。中铁五局沈阳地铁四号线7-2标项目副经理蒋庆召表示，这37根桩体是二号线沈阳北站的维护结构桩，由于四号线要下穿二号线，所以将37根桩体截断，截断后对沈阳北站车站的结构和区间不会有任何影响。
施工过程中，通过对盾构设备进行有针对性改造，沈阳地铁首次实现了在富水砾砂地层带压开仓换刀，为施工顺利进行提供了强有力保障。成功完成37根桩体的截桩后，不仅解决了地铁盾构施工穿越既有线规划设计难题，也为后续新线设计和施工积累了宝贵的经验。
地铁在建5条线路78处工地100%复工
本轮疫情发生初期，地铁集团通过超前储备物资材料、严格落实人员闭环管理、合理调整工序等措施，为第一时间加速推进复工复产提供有力保障。
进一步抓牢安全生产，推动各条线路建设安全有序推进。地铁集团切实把安全作为复工复产的前提和基础，落实防疫安全、生产安全隐患双排除制度，加强督导检查力度，强化风险隐患排查整改、设备设施检修维修、员工返岗安全培训，确保复工复产后各在建项目安全有序推进。截至目前，沈阳地铁在建5条线路具备条件的78处工地应复尽复，已实现100%复工，各参建单位已安排9100余人复工上岗人员。
一二三四六5条地铁线都有新进展
沈阳地铁各条线路建设有序推进，一号线东延线工程开展管线迁改和车站主体结构施工；二号线南延线工程开展车站附属结构、区间联络通道和停车场施工，铺轨和风水电施工同步有序推进中；三号线一期工程进行管线迁改和车站主体结构施工；四号线一期工程正线、停车场和车辆段土建施工有序推进中，铺轨和风水电施工同步进行；六号线一期工程管线迁改、临时占地、占道挖掘、拆迁等前期工作有序推进。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 吕佳
高级摄影记者 常晟罡
2022年4月中旬以来，随着沈阳市疫情防控形势持续向好，全市进入复工复产阶段。地铁集团按下建设“加速键”，在建5条线路78处工地已经百分百复工，一二三四六号线都有了最新进展。
截断37根结构桩，四号线施工难点解决
复工复产以来，一号线东延线首台盾构机始发发成，四号线沈阳北站-皇寺路站区间盾构顺利完成截桩穿越地铁二号线等施工重点、难点。特别是四号线沈-皇区间截桩需下穿既有二号线，施工难度极大。中铁五局沈阳地铁四号线7-2标项目副经理蒋庆召表示，这37根桩体是二号线沈阳北站的维护结构桩，由于四号线要下穿二号线，所以将37根桩体截断，截断后对沈阳北站车站的结构和区间不会有任何影响。
施工过程中，通过对盾构设备进行有针对性改造，沈阳地铁首次实现了在富水砾砂地层带压开仓换刀，为施工顺利进行提供了强有力保障。成功完成37根桩体的截桩后，不仅解决了地铁盾构施工穿越既有线规划设计难题，也为后续新线设计和施工积累了宝贵的经验。
地铁在建5条线路78处工地100%复工
本轮疫情发生初期，地铁集团通过超前储备物资材料、严格落实人员闭环管理、合理调整工序等措施，为第一时间加速推进复工复产提供有力保障。
进一步抓牢安全生产，推动各条线路建设安全有序推进。地铁集团切实把安全作为复工复产的前提和基础，落实防疫安全、生产安全隐患双排除制度，加强督导检查力度，强化风险隐患排查整改、设备设施检修维修、员工返岗安全培训，确保复工复产后各在建项目安全有序推进。截至目前，沈阳地铁在建5条线路具备条件的78处工地应复尽复，已实现100%复工，各参建单位已安排9100余人复工上岗人员。
一二三四六5条地铁线都有新进展
沈阳地铁各条线路建设有序推进，一号线东延线工程开展管线迁改和车站主体结构施工；二号线南延线工程开展车站附属结构、区间联络通道和停车场施工，铺轨和风水电施工同步有序推进中；三号线一期工程进行管线迁改和车站主体结构施工；四号线一期工程正线、停车场和车辆段土建施工有序推进中，铺轨和风水电施工同步进行；六号线一期工程管线迁改、临时占地、占道挖掘、拆迁等前期工作有序推进。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 吕佳
高级摄影记者 常晟罡
【有效管理 VS 无效管理，判断项目经理的成败与否的关键在...】“不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友”，是项目经理的真实写照。
身处职场，无论是员工亦或是领导都不可能永远单打独斗。
作为项目经理，我们的工作都不是一个人能够完成的，往往需要团队中相关部门的协作配合。
一个项目是一个长跑的过程，在这个过程中，“团队”是最重要的因素之一。
而作为项目经理，一个非常重要的任务就是要会带领一支可以“打胜仗”的团队。
在这个团队中，最重要的无非两点：
1，一个合格的团队领导人才是一个好的项目经理
2，管理=“管”+“理”
作为项目的一把手，得靠硬实力说话。而管理是项目经理的核心技能，能做好“管”+“理”，这样团队无一例外都非常“硬”。
01一个好的项目经理也是一个合格的团队领导人
要解决业务问题，实现绩效提升，这对项目经理自身的能力要求最高。
大部分项目经理都会遇到的一个问题：团队成员能力不如你，这是经常会遇到的挑战。
其实世界上绝大多数人，在智力上都是差不多的，员工在智力上也并不逊色于管理者。
而团队成员不如领导的地方，大多在知识层面，这些东西会体现为针对项目问题时，你可以运用哪些知识来提供解决方案。
01 不会带团队的项目经理。
不会带项目的团队经理，在人、事、物的综合利用率都比较低。
其实是因为缺乏基础的逻辑，不能够理解业务模块之间的内在逻辑，还是处于简单拼凑工作的状态。
要解决也很简单，在最短的时间内补上最系统的知识。PMP就是一个很好的解决方法，同时也是一个目前性价比最高的解决方案。
02 会带团队的项目经理。
老原认为，会带团队的项目经理赢在思维方式上，能够理解业务模块之间的内在逻辑，将团队内部的人、事、物进行综合利用，尽可能做到人尽其才、物尽其用。
在他的脑子里，项目管理是个体系，每一个环节和流程，都是清楚的。
能够把每个要素安排到一个合适的位置，在他的思维里没有废料及边角料的概念。
因为要把问题解决掉，必须要有很强的全局思维、系统思维，而不是单点思维。
术业有专攻，说的就是这个道理。
02管10个人和管100个人有什么区别
那么，管10个人和管100个人有什么区别？
老原认为在“管”的方面没有太多的区别，但在“理”的方面有非常大的区别。
换句话说就是，项目经理管理的部门越大，管理的人数越多，就越是要学会“理”，学会建立规则和调整规则。
而这些要“理”的事情分别是：
确定要做的事情和目标；
确定组织架构，分而治之；
确定具体的岗位；
确定绩效和激励机制；
确定制度，用制度而不是靠经理的魅力管理；
确定流程，用流程而不是靠惩罚来确保做事的质量；
管理并不是很难理解的一件事。
以思博老原多年的工作经验来看，项目经理想要做好管理其实很简单，简单来说就是“管+理”。
具备以下素质和技巧，管理工作就会变得好上手一些。
01 沟通能力。
首先，具备良好的沟通能力，其中又以“善于倾听”最为重要。
通过沟通了解组织内部员工互动的状况，倾听职员心声，惟有如此，才不至于让团队成员离心离德，或者不敢提出建设性的提议与需求。
而项目经理也可借由下属的认同感、理解程度及共鸣，得知自己的沟通技巧是否成功。
02 协调能力。
问题的解决根本上去取决于你的协调能力，项目管理大部分都是在协调各方工作进程，至少在老原的工作中一直是如此。
所以为了避免一些不必要的情绪麻烦，应该要能敏锐地觉察部属的情绪，并且建立疏通、宣泄的管道。
一定不要等到对立加深、矛盾扩大后，才急于着手处理与排解。
除此之外，在面对情节严重的冲突，要果决地加以排解。
即使在状况不明、是非不清的时候，也应即时采取降温、冷却的手段，并且在了解情况后，立刻以妥善、有效的策略化解冲突。
只要把握消除矛盾的先发权和主动权，任何形式的对立都能迎刃而解。
03 规划与统整能力。
项目经理的规划能力，并不能只着眼于短期的策略规划，而是长期计划的制定。
换言之，经验老道的PM在深谋远虑的同时，也能适时让员工了解公司的远景，才不会让员工迷失方向。
特别是进行决策规划时，更要能妥善运用统整能力，有效地利用部属的智慧与既有的资源，避免人力浪费。
04 决策与执行能力。
老原这里需要提醒各位项目经理，以和为贵、民主至上虽然是有需要的，但也需要分情况而定。
在分派工作、人力协调、化解员工纷争等等，项目经理需要独立决策，这都往往考验着项目经理的决断能力。
05 统驭能力。
老原曾经看到这么一句话，它是这样说的：“一个领袖不会去建立一个企业，但是他会建立一个组织来建立企业。”
根据这种说法，当一个项目经理的先决条件，就是要有能力建立团队，才能进一步建构企业。
毕竟，不会带团队，你就得干到死。
身处职场，无论是员工亦或是领导都不可能永远单打独斗。
作为项目经理，我们的工作都不是一个人能够完成的，往往需要团队中相关部门的协作配合。
一个项目是一个长跑的过程，在这个过程中，“团队”是最重要的因素之一。
而作为项目经理，一个非常重要的任务就是要会带领一支可以“打胜仗”的团队。
在这个团队中，最重要的无非两点：
1，一个合格的团队领导人才是一个好的项目经理
2，管理=“管”+“理”
作为项目的一把手，得靠硬实力说话。而管理是项目经理的核心技能，能做好“管”+“理”，这样团队无一例外都非常“硬”。
01一个好的项目经理也是一个合格的团队领导人
要解决业务问题，实现绩效提升，这对项目经理自身的能力要求最高。
大部分项目经理都会遇到的一个问题：团队成员能力不如你，这是经常会遇到的挑战。
其实世界上绝大多数人，在智力上都是差不多的，员工在智力上也并不逊色于管理者。
而团队成员不如领导的地方，大多在知识层面，这些东西会体现为针对项目问题时，你可以运用哪些知识来提供解决方案。
01 不会带团队的项目经理。
不会带项目的团队经理，在人、事、物的综合利用率都比较低。
其实是因为缺乏基础的逻辑，不能够理解业务模块之间的内在逻辑，还是处于简单拼凑工作的状态。
要解决也很简单，在最短的时间内补上最系统的知识。PMP就是一个很好的解决方法，同时也是一个目前性价比最高的解决方案。
02 会带团队的项目经理。
老原认为，会带团队的项目经理赢在思维方式上，能够理解业务模块之间的内在逻辑，将团队内部的人、事、物进行综合利用，尽可能做到人尽其才、物尽其用。
在他的脑子里，项目管理是个体系，每一个环节和流程，都是清楚的。
能够把每个要素安排到一个合适的位置，在他的思维里没有废料及边角料的概念。
因为要把问题解决掉，必须要有很强的全局思维、系统思维，而不是单点思维。
术业有专攻，说的就是这个道理。
02管10个人和管100个人有什么区别
那么，管10个人和管100个人有什么区别？
老原认为在“管”的方面没有太多的区别，但在“理”的方面有非常大的区别。
换句话说就是，项目经理管理的部门越大，管理的人数越多，就越是要学会“理”，学会建立规则和调整规则。
而这些要“理”的事情分别是：
确定要做的事情和目标；
确定组织架构，分而治之；
确定具体的岗位；
确定绩效和激励机制；
确定制度，用制度而不是靠经理的魅力管理；
确定流程，用流程而不是靠惩罚来确保做事的质量；
管理并不是很难理解的一件事。
以思博老原多年的工作经验来看，项目经理想要做好管理其实很简单，简单来说就是“管+理”。
具备以下素质和技巧，管理工作就会变得好上手一些。
01 沟通能力。
首先，具备良好的沟通能力，其中又以“善于倾听”最为重要。
通过沟通了解组织内部员工互动的状况，倾听职员心声，惟有如此，才不至于让团队成员离心离德，或者不敢提出建设性的提议与需求。
而项目经理也可借由下属的认同感、理解程度及共鸣，得知自己的沟通技巧是否成功。
02 协调能力。
问题的解决根本上去取决于你的协调能力，项目管理大部分都是在协调各方工作进程，至少在老原的工作中一直是如此。
所以为了避免一些不必要的情绪麻烦，应该要能敏锐地觉察部属的情绪，并且建立疏通、宣泄的管道。
一定不要等到对立加深、矛盾扩大后，才急于着手处理与排解。
除此之外，在面对情节严重的冲突，要果决地加以排解。
即使在状况不明、是非不清的时候，也应即时采取降温、冷却的手段，并且在了解情况后，立刻以妥善、有效的策略化解冲突。
只要把握消除矛盾的先发权和主动权，任何形式的对立都能迎刃而解。
03 规划与统整能力。
项目经理的规划能力，并不能只着眼于短期的策略规划，而是长期计划的制定。
换言之，经验老道的PM在深谋远虑的同时，也能适时让员工了解公司的远景，才不会让员工迷失方向。
特别是进行决策规划时，更要能妥善运用统整能力，有效地利用部属的智慧与既有的资源，避免人力浪费。
04 决策与执行能力。
老原这里需要提醒各位项目经理，以和为贵、民主至上虽然是有需要的，但也需要分情况而定。
在分派工作、人力协调、化解员工纷争等等，项目经理需要独立决策，这都往往考验着项目经理的决断能力。
05 统驭能力。
老原曾经看到这么一句话，它是这样说的：“一个领袖不会去建立一个企业，但是他会建立一个组织来建立企业。”
根据这种说法，当一个项目经理的先决条件，就是要有能力建立团队，才能进一步建构企业。
毕竟，不会带团队，你就得干到死。
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