明天重点关注这六大最具爆发潜力板块！
一、人气龙头
1、基建：龙一华蓝集团；龙二中岩大地；龙三中国海诚；其它人气高的：中国交建、浙江建设、宏润建设、山东路桥。
2、风电：龙一大金重工；龙二天能重工；龙三天顺风能；其它人气高的：海力风电、泰盛风能、金雷股份、金风科技。
3、钢铁：龙一宝钢股份；龙二中信特钢；龙三包钢股份；其它人气高的：太钢不锈、首钢股份、本钢板材、重庆钢铁。
4、煤炭：龙一中国神华；龙二陕西煤业；龙三中煤能源；其它人气高的：潞安环能、美锦能源、安源煤业、晋控煤业。
5、券商：龙一国联证券；龙二华林证券；龙三东吴证券；其它人气高的：华鑫股份、中原证券、兴业证券、湘财股份。
6、旅游：龙一九华旅游；龙二曲江文旅；龙三岭南控股；其它人气高的：宋城演艺、桂林旅游、西安旅游、丽江股份。
板块逻辑解析
1、基建
消息面上，新闻联播昨晚报道了国内多个省市的重大工程集中开工仪式，这是罕见的，说明今年的基建投资，将是拉动经济增长的重要引擎，而基建的长期逻辑在于城镇化后半段、行业集中度提升、以及稳经济的三个作用，这也意味着未来10年的基建行业投资增速，大概率会保持一个低速的正增长，而通过集中度提升，龙头还有非常大的成长空间。
同时考虑到去年下半年密集发行的专项债，以及今年提前下发的专项债额度，基建投资的资金来源将得到保障，预计2022年上半年基建投资增速为5%，全年增速为3%，另外今年财政支出前置概率较大，基建对经济托底作用有望逐步显现，而且建筑行业的集中度在提升，龙头企业在资质、品牌、资金等方面的优势明显，预计基建投资增速将迎来反弹。
2、风电
风电板块自11月中下旬以来开始回调，目前正迎来配置良机，底层逻辑如下：首先从估值层面来看，风电板块已经调整充分，行业整体估值只有15-20倍，处于明显偏低的水平，对于成长性行业来说，已经具备足够的安全边际，其次从基本面来看，风电行业受益于双碳战略，正在推进建设风光基地，未来以风电光伏为代表的清洁能源占比还将进一步提升，预计到2025年，我国陆上风电新增装机将达69.8GW，海上新增装机将达13.2GW，保持着10%以上的高速增长。
最后从供需层面来看，风机价格目前持续下降，直接拉动风电的装机需求，1月20日，国投电力瓜州北大桥第七风电场采购开标，风机（含塔筒）的最低报价为2080元/kW，平均报价为2231元/kW，说明风机价格在进一步下降，在稳经济的大背景下，将会进一步释放风电光伏等方向的装机需求，另外海上风电也在快速增长，今年将迎来风电平价时代。
3、钢铁
消息面上来看，三部门近日发布《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》提出，鼓励行业龙头企业实施兼并重组，打造若干世界一流超大型钢铁企业集团，坚决遏制钢铁冶炼项目盲目建设，不得以机械加工、铸造、铁合金等名义新增钢铁产能，严格执行环保、能耗、质量、安全、技术等法律法规，严防“地条钢”死灰复燃和已化解过剩产能复产。
同时在碳中和的大背景下，钢铁行业的兼并重组业务将加速推进，这对于行业龙头企业来说，产品议价权将得到明显提升，而且从钢铁行业披露的年报预告情况来看，业绩出现明显提升，超过市场预期，另外从估值层面来看，钢铁板块目前正处在低估水平，未来伴随着行业基本面预期的改善，钢铁板块将迎来估值的修复机会。
4、煤炭
煤炭被誉为黑色的金子，工业时代的食粮，它是我们使用的主要能源之一，虽然现在煤炭的价值不如从前，但是毕竟在很长的一段时间内，煤炭是我们生活中必不可少的能量来源，而且我国的资源禀赋就是富煤、贫油、少气的格局，能源结构也是长期以煤炭为基础，虽然现在随着新能源车的大量应用，已经减少了对原油的依赖，但是也增加了对电力的需求，而这些增加的量，七成还是要靠火电来提供，所以煤炭的底层需求依旧存在，长期来看依旧存在较大的使用空间。
另外从数据上来看，2021年中国全社会用电量8.3万亿千瓦时，其中接近6万亿千瓦时煤电，消息面上看，正月初三以来，各地区煤炭产量快速回升，目前已基本恢复至节前水平，全国统调电厂存煤仍保持在1.65亿吨以上，较去年同期增加超过4000万吨，随着煤炭的生产加快恢复，叠加供暖季用煤需求有所下降，预计煤炭供应保障能力将进一步增强。
5、券商与旅游
这两个方向的逻辑之面已写过，今天就不重复。
三、后市展望:
展望后市，节前市场经历连续调整，节后两天迎来修复，主要集中在大盘蓝等方向，短期预计市场有望进入缓和震荡期，另外叠加目前成交量未能有效放大，市场反弹的力度仍需观察，整体来看，市场目前进入弱势震荡蓄势期，在总体趋势未改变之前，操作上尽量保持轻仓思路，多看少动，策略上看“稳增长”将是一季度阶段性的主线，传统的基建、周期、银行等值得留意。
最后，祝点赞关注者健康，富足，股票一路长红！
一、人气龙头
1、基建：龙一华蓝集团；龙二中岩大地；龙三中国海诚；其它人气高的：中国交建、浙江建设、宏润建设、山东路桥。
2、风电：龙一大金重工；龙二天能重工；龙三天顺风能；其它人气高的：海力风电、泰盛风能、金雷股份、金风科技。
3、钢铁：龙一宝钢股份；龙二中信特钢；龙三包钢股份；其它人气高的：太钢不锈、首钢股份、本钢板材、重庆钢铁。
4、煤炭：龙一中国神华；龙二陕西煤业；龙三中煤能源；其它人气高的：潞安环能、美锦能源、安源煤业、晋控煤业。
5、券商：龙一国联证券；龙二华林证券；龙三东吴证券；其它人气高的：华鑫股份、中原证券、兴业证券、湘财股份。
6、旅游：龙一九华旅游；龙二曲江文旅；龙三岭南控股；其它人气高的：宋城演艺、桂林旅游、西安旅游、丽江股份。
板块逻辑解析
1、基建
消息面上，新闻联播昨晚报道了国内多个省市的重大工程集中开工仪式，这是罕见的，说明今年的基建投资，将是拉动经济增长的重要引擎，而基建的长期逻辑在于城镇化后半段、行业集中度提升、以及稳经济的三个作用，这也意味着未来10年的基建行业投资增速，大概率会保持一个低速的正增长，而通过集中度提升，龙头还有非常大的成长空间。
同时考虑到去年下半年密集发行的专项债，以及今年提前下发的专项债额度，基建投资的资金来源将得到保障，预计2022年上半年基建投资增速为5%，全年增速为3%，另外今年财政支出前置概率较大，基建对经济托底作用有望逐步显现，而且建筑行业的集中度在提升，龙头企业在资质、品牌、资金等方面的优势明显，预计基建投资增速将迎来反弹。
2、风电
风电板块自11月中下旬以来开始回调，目前正迎来配置良机，底层逻辑如下：首先从估值层面来看，风电板块已经调整充分，行业整体估值只有15-20倍，处于明显偏低的水平，对于成长性行业来说，已经具备足够的安全边际，其次从基本面来看，风电行业受益于双碳战略，正在推进建设风光基地，未来以风电光伏为代表的清洁能源占比还将进一步提升，预计到2025年，我国陆上风电新增装机将达69.8GW，海上新增装机将达13.2GW，保持着10%以上的高速增长。
最后从供需层面来看，风机价格目前持续下降，直接拉动风电的装机需求，1月20日，国投电力瓜州北大桥第七风电场采购开标，风机（含塔筒）的最低报价为2080元/kW，平均报价为2231元/kW，说明风机价格在进一步下降，在稳经济的大背景下，将会进一步释放风电光伏等方向的装机需求，另外海上风电也在快速增长，今年将迎来风电平价时代。
3、钢铁
消息面上来看，三部门近日发布《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》提出，鼓励行业龙头企业实施兼并重组，打造若干世界一流超大型钢铁企业集团，坚决遏制钢铁冶炼项目盲目建设，不得以机械加工、铸造、铁合金等名义新增钢铁产能，严格执行环保、能耗、质量、安全、技术等法律法规，严防“地条钢”死灰复燃和已化解过剩产能复产。
同时在碳中和的大背景下，钢铁行业的兼并重组业务将加速推进，这对于行业龙头企业来说，产品议价权将得到明显提升，而且从钢铁行业披露的年报预告情况来看，业绩出现明显提升，超过市场预期，另外从估值层面来看，钢铁板块目前正处在低估水平，未来伴随着行业基本面预期的改善，钢铁板块将迎来估值的修复机会。
4、煤炭
煤炭被誉为黑色的金子，工业时代的食粮，它是我们使用的主要能源之一，虽然现在煤炭的价值不如从前，但是毕竟在很长的一段时间内，煤炭是我们生活中必不可少的能量来源，而且我国的资源禀赋就是富煤、贫油、少气的格局，能源结构也是长期以煤炭为基础，虽然现在随着新能源车的大量应用，已经减少了对原油的依赖，但是也增加了对电力的需求，而这些增加的量，七成还是要靠火电来提供，所以煤炭的底层需求依旧存在，长期来看依旧存在较大的使用空间。
另外从数据上来看，2021年中国全社会用电量8.3万亿千瓦时，其中接近6万亿千瓦时煤电，消息面上看，正月初三以来，各地区煤炭产量快速回升，目前已基本恢复至节前水平，全国统调电厂存煤仍保持在1.65亿吨以上，较去年同期增加超过4000万吨，随着煤炭的生产加快恢复，叠加供暖季用煤需求有所下降，预计煤炭供应保障能力将进一步增强。
5、券商与旅游
这两个方向的逻辑之面已写过，今天就不重复。
三、后市展望:
展望后市，节前市场经历连续调整，节后两天迎来修复，主要集中在大盘蓝等方向，短期预计市场有望进入缓和震荡期，另外叠加目前成交量未能有效放大，市场反弹的力度仍需观察，整体来看，市场目前进入弱势震荡蓄势期，在总体趋势未改变之前，操作上尽量保持轻仓思路，多看少动，策略上看“稳增长”将是一季度阶段性的主线，传统的基建、周期、银行等值得留意。
最后，祝点赞关注者健康，富足，股票一路长红！
新能源｜新势力品牌这么多 凭什么销量第一是他？#小鹏汽车##小鹏p7##小鹏p5#
2021年，新能源汽车市场热度超出预期，成为了国内车市最亮的“明星”。自上半年开始，国内新能源汽车就展现出高歌猛进的态势，市场渗透率由今年年初的5.4%提升至今年11月的20.8%，可谓爆发式增长。
新能源车市能取得如此优异的成绩单，新势力品牌们自然功不可没，小鹏、理想和蔚来等造车新势力群体在2021年发力迅猛。11月，小鹏汽车共交付了15613辆新车，强势超车销量问鼎，“蔚小理”的格局被打破，变成了“小理蔚”。
小鹏汽车之所以能实现超越，离不开其先进的“智能科技”、精益求精的“产品品质”，以及严格把关的“制造工艺”，凭借在三个“zhi”上的不懈追求，问鼎新能源汽车市场的高地是必然结果。
小鹏的智能科技
国内汽车市场是最早接触新能源汽车的市场之一，电动汽车更智能、更节能等优点早已深入我国消费者的内心，自然对新能源产品的要求更高，眼光也更加挑剔。之所以小鹏能在琳琅满目的新能源市场中脱颖而出，离不开该品牌对于国内消费者需求的洞察。
说起智能化，车内科技氛围的营造只能作为前菜，NGP（智能导航辅助驾驶）、最后一公里智能泊车和VPA停车场记忆泊车才是小鹏真正的重头戏。
其中，NGP是小鹏于2021年1月26日通过OTA推送给P7用户的功能，该功能可基于用户设定的导航路线，实现辅助用户智能变道超越慢车、智能选择最优车道、智能限速调节、智能进出匝道、智能切换高速公路、变道智能紧急避让、交通锥桶识别/避让、大货车规避、夜间超车提醒和故障车辆避让等，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。
在适用路况下，该功能会按照导航路径辅助驾驶员抵达目的地，大幅降低长途驾驶疲劳感，享受更轻松便捷的出行感受，NGP相比有着更高的场景覆盖率、更低的人工接管率以及更高的换道效率等技术优势。除此之外，为了让用户更好地使用NGP，小鹏汽车还增设了SR智能辅助驾驶环境模拟显示，可以让驾驶者实时了解车辆周边状态。
智能，已经成为小鹏最显著的标签。除了以上的令人惊叹的智能化功能以外，小鹏还为用户带来了全语音车载系统，进一步优化出行体验，智能互联也能为小鹏快速积累真实数据，有助于进一步改进产品功能，提高整车OTA更新速度，这些也是小鹏在竞争中的重要优势。
小鹏的产品品质
小鹏作为纯电动汽车品牌，在产品的把控上丝毫不弱于传统燃油车的品质，严谨的各项极限测试是小鹏产品具有高可靠性的重要保障。小鹏汽车敢为人先，将P7的白车身在众目睽睽下，进行连续23天、超550小时的海水喷淋极限测试。
海水是含有3%-3.5%氯化钠及多种盐类的电解质溶液，还含有各种悬浮生物及溶解气体，腐蚀性较强，不论是时长、溶液的腐蚀性，对产品的性能都是非常大的考验。实验结束后，中国汽车技术研究中心的检验结果显示，小鹏P7车身整体无锈蚀面积超过99.9%，以优秀的成绩顺利通过了海水喷淋极限测试，满足防腐实验要求。
海水喷淋实验仅仅是小鹏汽车的匠心品质的具体体现之一，除此之外，在车身材料上，小鹏P7采用了铝制机盖、铸铝减震塔座等具有较高的抗腐能力的铝质零件，镀锌涂层的运用也进一步提高了底材在后天使用过程中抗腐蚀能力，巴斯夫最新一代CG800超高泳透力阴极电泳漆技术，确保了整车具备超过10年的安全防腐等级。
除此之外，严谨的整车强化腐蚀和白车身静态盐雾腐蚀试验等验证方案，确保了车身可达到10年或12年的防腐性能，大大延长了汽车使用寿命。在小鹏产品研发团队的匠心追求和不断努力下，使得其产品在消费者看不到的地方同样具有优质。
小鹏的制造工艺
为何小鹏汽车的产品有着如此强大的质量性能？答案是小鹏汽车在工厂、工艺、生产质量管控等方面的高标准和高要求。
肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园（以下简称小鹏肇庆基地）是小鹏汽车全球首个自建整车生产基地，项目坐落于肇庆市高新技术产业园区内。在新能源汽车销量榜上过五关斩六将的P7正是从这里诞生，由百余个工业机器人联合打造。
其中，小鹏汽车肇庆基地的冲压车间是最早完成建设的车间，也是小鹏汽车整车生产流程的第一个环节，采用先进的全自动冲压生产线，可以满足高品质、高精度、复杂外形的板件冲压，生产效率达到行业先进水平。而先进的数字工厂信息系统可以实现生产全过程的在线无纸化运行，打造基于数字化的智能冲压工厂。
与冲压车间相邻的是焊装车间，其内部设有210台ABB焊装机器人，一二级总成自动化率达到了100%，并在先进的MES制造执行系统的加持下，实时监控生产状态，可大幅提高车身质量控制及设备异常发现效率。
除此之外，小鹏汽车肇庆工厂的涂装车间、总装车间和电池 Pack车间在经济、高效、环保、自动化等方面也具有先进水平，依靠先进的生产设备和严格的质量管理体系，确保每一个产品都符合小鹏汽车对高质量、高安全和高稳定性的追求。
结语
小鹏汽车在造车过程中，不仅在用户可见的地方下足功夫，尽全力满足日益挑剔的用户需求，在消费者看不到的制作工艺和产品质量上同样以高的标准要求自己。高调造车，低调做事，小鹏汽车从躬身入局至今，一直稳扎稳打，不用夸张花哨的宣传博人眼球，专心埋头造好车，能在新能源的赛道中脱颖而出占据C位是必然结果。虽然现在取得了阶段性胜利，但小鹏汽车态度仍然谦逊，在未来依靠自身优势，寻求更高的突破，为消费者造出更优秀的产品，提供更优质的服务。（文中图片均来自小鹏汽车官方）
2021年，新能源汽车市场热度超出预期，成为了国内车市最亮的“明星”。自上半年开始，国内新能源汽车就展现出高歌猛进的态势，市场渗透率由今年年初的5.4%提升至今年11月的20.8%，可谓爆发式增长。
新能源车市能取得如此优异的成绩单，新势力品牌们自然功不可没，小鹏、理想和蔚来等造车新势力群体在2021年发力迅猛。11月，小鹏汽车共交付了15613辆新车，强势超车销量问鼎，“蔚小理”的格局被打破，变成了“小理蔚”。
小鹏汽车之所以能实现超越，离不开其先进的“智能科技”、精益求精的“产品品质”，以及严格把关的“制造工艺”，凭借在三个“zhi”上的不懈追求，问鼎新能源汽车市场的高地是必然结果。
小鹏的智能科技
国内汽车市场是最早接触新能源汽车的市场之一，电动汽车更智能、更节能等优点早已深入我国消费者的内心，自然对新能源产品的要求更高，眼光也更加挑剔。之所以小鹏能在琳琅满目的新能源市场中脱颖而出，离不开该品牌对于国内消费者需求的洞察。
说起智能化，车内科技氛围的营造只能作为前菜，NGP（智能导航辅助驾驶）、最后一公里智能泊车和VPA停车场记忆泊车才是小鹏真正的重头戏。
其中，NGP是小鹏于2021年1月26日通过OTA推送给P7用户的功能，该功能可基于用户设定的导航路线，实现辅助用户智能变道超越慢车、智能选择最优车道、智能限速调节、智能进出匝道、智能切换高速公路、变道智能紧急避让、交通锥桶识别/避让、大货车规避、夜间超车提醒和故障车辆避让等，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。
在适用路况下，该功能会按照导航路径辅助驾驶员抵达目的地，大幅降低长途驾驶疲劳感，享受更轻松便捷的出行感受，NGP相比有着更高的场景覆盖率、更低的人工接管率以及更高的换道效率等技术优势。除此之外，为了让用户更好地使用NGP，小鹏汽车还增设了SR智能辅助驾驶环境模拟显示，可以让驾驶者实时了解车辆周边状态。
智能，已经成为小鹏最显著的标签。除了以上的令人惊叹的智能化功能以外，小鹏还为用户带来了全语音车载系统，进一步优化出行体验，智能互联也能为小鹏快速积累真实数据，有助于进一步改进产品功能，提高整车OTA更新速度，这些也是小鹏在竞争中的重要优势。
小鹏的产品品质
小鹏作为纯电动汽车品牌，在产品的把控上丝毫不弱于传统燃油车的品质，严谨的各项极限测试是小鹏产品具有高可靠性的重要保障。小鹏汽车敢为人先，将P7的白车身在众目睽睽下，进行连续23天、超550小时的海水喷淋极限测试。
海水是含有3%-3.5%氯化钠及多种盐类的电解质溶液，还含有各种悬浮生物及溶解气体，腐蚀性较强，不论是时长、溶液的腐蚀性，对产品的性能都是非常大的考验。实验结束后，中国汽车技术研究中心的检验结果显示，小鹏P7车身整体无锈蚀面积超过99.9%，以优秀的成绩顺利通过了海水喷淋极限测试，满足防腐实验要求。
海水喷淋实验仅仅是小鹏汽车的匠心品质的具体体现之一，除此之外，在车身材料上，小鹏P7采用了铝制机盖、铸铝减震塔座等具有较高的抗腐能力的铝质零件，镀锌涂层的运用也进一步提高了底材在后天使用过程中抗腐蚀能力，巴斯夫最新一代CG800超高泳透力阴极电泳漆技术，确保了整车具备超过10年的安全防腐等级。
除此之外，严谨的整车强化腐蚀和白车身静态盐雾腐蚀试验等验证方案，确保了车身可达到10年或12年的防腐性能，大大延长了汽车使用寿命。在小鹏产品研发团队的匠心追求和不断努力下，使得其产品在消费者看不到的地方同样具有优质。
小鹏的制造工艺
为何小鹏汽车的产品有着如此强大的质量性能？答案是小鹏汽车在工厂、工艺、生产质量管控等方面的高标准和高要求。
肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园（以下简称小鹏肇庆基地）是小鹏汽车全球首个自建整车生产基地，项目坐落于肇庆市高新技术产业园区内。在新能源汽车销量榜上过五关斩六将的P7正是从这里诞生，由百余个工业机器人联合打造。
其中，小鹏汽车肇庆基地的冲压车间是最早完成建设的车间，也是小鹏汽车整车生产流程的第一个环节，采用先进的全自动冲压生产线，可以满足高品质、高精度、复杂外形的板件冲压，生产效率达到行业先进水平。而先进的数字工厂信息系统可以实现生产全过程的在线无纸化运行，打造基于数字化的智能冲压工厂。
与冲压车间相邻的是焊装车间，其内部设有210台ABB焊装机器人，一二级总成自动化率达到了100%，并在先进的MES制造执行系统的加持下，实时监控生产状态，可大幅提高车身质量控制及设备异常发现效率。
除此之外，小鹏汽车肇庆工厂的涂装车间、总装车间和电池 Pack车间在经济、高效、环保、自动化等方面也具有先进水平，依靠先进的生产设备和严格的质量管理体系，确保每一个产品都符合小鹏汽车对高质量、高安全和高稳定性的追求。
结语
小鹏汽车在造车过程中，不仅在用户可见的地方下足功夫，尽全力满足日益挑剔的用户需求，在消费者看不到的制作工艺和产品质量上同样以高的标准要求自己。高调造车，低调做事，小鹏汽车从躬身入局至今，一直稳扎稳打，不用夸张花哨的宣传博人眼球，专心埋头造好车，能在新能源的赛道中脱颖而出占据C位是必然结果。虽然现在取得了阶段性胜利，但小鹏汽车态度仍然谦逊，在未来依靠自身优势，寻求更高的突破，为消费者造出更优秀的产品，提供更优质的服务。（文中图片均来自小鹏汽车官方）
二、12月24日股市盘前综述(09:00)
指数给予积极乐观的筑底判定，且依照客观技术结构，还需要时间来调和矛盾，仍然需要以横向扩展的方式看待短期市场演变，不必苛求走单边行情，可以脉冲，但会再修正，反复拉锯仍会是短期行情变化特征。
把重心放在个股上，且偏于科技成长方向。随着汽车智能化持续渗透，人气加速聚拢，短期内有望带来加速爆发行情，但这个过程会诱发出阶段性震荡行为，众人来抢，可以借机成全他人，激流勇退，持盈保泰。
但这个方向，依旧是未来持续追踪的领域，目前仍然不能判定必然的动荡空间，虽可以大胆预期必然会因为市场疯狂之时而引发波动，但绝对空间依旧需要就市论市，根据实际条件来作出合理解读和应对。
我们认为，顺应趋势，短期考虑震荡过程会促使股价贴着短期涨势基础发展，这也会是短期操作参与的条件。这个情况，在我们的分析判定中，实际上也是常态，许多个股的演变和发展，就是这么推进的。
还有也比较火热的元宇宙板块，同样出现了剧烈震荡，但对于实际的增长情况，我们要看到AR/VR终端设备增长预期，以及在虚拟人虚拟房等等这样的应用场景，已经形成了商业化的应用方面，可以着重看待。
逻辑预判，调整同样创造交易机会。这个本身也是近期在消费电子领域的火爆的源头，包括在物联网终端上，智能设备连接数越来越多，无论是底层系统，还是终端设备，都在扩大物联网版图，并带来巨大的市场增量空间。
这同样会往上下游驱动，半导体芯片设计和制造企业，都是未来明确的增长方向，特别是国产替代的逻辑持续渗透，在专精特新的政策驱动下，都会带动相关科技板块的投资逻辑，我们也都可以持续深耕。
投资的视角比较多，但任何一个方向，都需要做深度研究，做确定性思考，做自己看得懂看得好的企业，做自己认为对的投资。一定要扎扎实实，稳稳当当，未来的投资需要更务实一些，专注于头部企业，享受龙头股票的高溢价效应。
今天是周五，本周股市先跌后涨，反应客观技术结构特征，符合我们的预期发展，继续给出横向扩底的积极判定，不惧震荡，任由摆动，可以把重心放在个股上，但仍然要适度管控总体仓位，以掌握操作主动权。
具体到个股的选择和操作上，始终要明白，不和跌势股为伍，不拿垃圾股，不玩题材，不玩概念，不听消息，不要幻想，遵循“周线为主，唯量是问，四个条件，趋势为王，汰弱留强，每日归零”的原则，来审视和积极应对市场的变化与发展。
股市有风险，投资需谨慎。
（声明：文章内容纯属个人观点及理论论证说明，仅是提供您参考不应该构成投资建议；个股的分析说明不是推荐、点评，也不是建议操作，投资者要自行研判，风险自担。）
指数给予积极乐观的筑底判定，且依照客观技术结构，还需要时间来调和矛盾，仍然需要以横向扩展的方式看待短期市场演变，不必苛求走单边行情，可以脉冲，但会再修正，反复拉锯仍会是短期行情变化特征。
把重心放在个股上，且偏于科技成长方向。随着汽车智能化持续渗透，人气加速聚拢，短期内有望带来加速爆发行情，但这个过程会诱发出阶段性震荡行为，众人来抢，可以借机成全他人，激流勇退，持盈保泰。
但这个方向，依旧是未来持续追踪的领域，目前仍然不能判定必然的动荡空间，虽可以大胆预期必然会因为市场疯狂之时而引发波动，但绝对空间依旧需要就市论市，根据实际条件来作出合理解读和应对。
我们认为，顺应趋势，短期考虑震荡过程会促使股价贴着短期涨势基础发展，这也会是短期操作参与的条件。这个情况，在我们的分析判定中，实际上也是常态，许多个股的演变和发展，就是这么推进的。
还有也比较火热的元宇宙板块，同样出现了剧烈震荡，但对于实际的增长情况，我们要看到AR/VR终端设备增长预期，以及在虚拟人虚拟房等等这样的应用场景，已经形成了商业化的应用方面，可以着重看待。
逻辑预判，调整同样创造交易机会。这个本身也是近期在消费电子领域的火爆的源头，包括在物联网终端上，智能设备连接数越来越多，无论是底层系统，还是终端设备，都在扩大物联网版图，并带来巨大的市场增量空间。
这同样会往上下游驱动，半导体芯片设计和制造企业，都是未来明确的增长方向，特别是国产替代的逻辑持续渗透，在专精特新的政策驱动下，都会带动相关科技板块的投资逻辑，我们也都可以持续深耕。
投资的视角比较多，但任何一个方向，都需要做深度研究，做确定性思考，做自己看得懂看得好的企业，做自己认为对的投资。一定要扎扎实实，稳稳当当，未来的投资需要更务实一些，专注于头部企业，享受龙头股票的高溢价效应。
今天是周五，本周股市先跌后涨，反应客观技术结构特征，符合我们的预期发展，继续给出横向扩底的积极判定，不惧震荡，任由摆动，可以把重心放在个股上，但仍然要适度管控总体仓位，以掌握操作主动权。
具体到个股的选择和操作上，始终要明白，不和跌势股为伍，不拿垃圾股，不玩题材，不玩概念，不听消息，不要幻想，遵循“周线为主，唯量是问，四个条件，趋势为王，汰弱留强，每日归零”的原则，来审视和积极应对市场的变化与发展。
股市有风险，投资需谨慎。
（声明：文章内容纯属个人观点及理论论证说明，仅是提供您参考不应该构成投资建议；个股的分析说明不是推荐、点评，也不是建议操作，投资者要自行研判，风险自担。）
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