《圆桌派》最具智慧的50句话，解答你生活中的困惑：
关于独立
1.你一个人在社会上，没有人陪着你，你唯一 一条就是你脸皮很厚，你不脸皮厚你就是等死。
2.独立而不是去依赖，才是自主意识的开始，真正的自信不是靠压榨别人，而是人人平权。
3.一个人成功必须先熬过两关:谣言和污水。
4.人要想明白你首先是一个独立的人，任何一个人都不应该单纯的把自己的快乐痛苦系在另一个人身上。
5.每个人就过自己觉得高兴的生活就行，没必要拿自己的标准去评价别人，也没必要拿别人的标准来评价自己。
6.如果不读书，世界就会很窄，审美观就会被身边的人或者各种脑残剧劫持;如果不阅读，你的价值观只好由你的亲朋好友来决定。
7.真正体面的人不需要昂贵的装束，自身的价值就可以说明一切。
8.一个人之所以能在社会中进步，是因为知道自己的缺点且能够去改善，而不是因为认识世界去改变了世界，自知自我很重要。
关于人际交往
9.很多人喜欢猫，是因为猫与人的关系是我们理想中的人际关系，它跟你作伴，但是又不干扰你，你既要尊重它的空间，又得尊重它的独立性，不能过分骚扰它，你们彼此之间存在界限。
10.在社交中，如果你想获得一个比较好的效果，就先放低自己，把自己的短处放出来。不要去掩盖，因为每个人都有自己的短。示弱，其实是一个最方便的方式。
11.知识储备并不重要也不值得炫耀，更不需要急于在他人面前表现，不懂装懂要避免，关键在于诚。
12.这三个字最烦人:干嘛呢?
13.永远别对伤害过你的人抱有期望，伤害一旦有了先例便可以发生的更轻易。
14.跟不和你意的人交往，没必要直接打人眼帮子上，你也可以有你的立场，但是这个立场最好能让大家更和谐。
15.你在社会上混，敏感不重要，顿感重要，所谓顿感力就是你领导批评你一句，其实有时候真的是为你好有的人批评一句，就寻死觅活的那肯定不行。
16.遇到别人在说你听过的事儿，不要着急打断说自己听过。每次都像第一次听，你要成就别人的表演，别人才能成就你的表演。
17.行走社会，有人喜欢用“面子”来衡量自己。可在乎面子的往往是弱者，给人面子的才是强者。
关于努力与逆境
18.你必须要么非常努力，要么非常聪明，才能勉强过上一种平庸的生活。
19.人在年轻的时候，你会觉得你可以逃进很多东西，你可以逃进叛逆，你可以逃进审美，逃进游戏，逃进虚无。但是在承担责任那一刻，就那一刻你没有资格年轻了，你必须变老。
20.你我都是凡人，千万别怕输不起，你有多大能力就干多大的事。
21.再牛的人，发表的也不过是自己对世界的认识。你到这世界上来不是演完美的，而是来经历的，经历之后才会有进步。
22.对年龄要有一定的畏惧，但是不要去抗拒，如果掌握了更多去迎接你的年龄到来的法宝，我觉得你到时候就比较从容了。
23.今天很多人做事情很挣扎，好比说你出去工作，要涉及跟人搞好关系，那你就千万不能躲在你的舒适圈里。
24.因为如果你选择待在这个舒适区，你的舒适区就会逐渐缩小，你最后会把自己退化成一个婴儿的状态。
25.有的人生活在一线城市，但他是一个三线的人；有的人生活在三线城市，却有可能是一线的人。
关于财富
26.什么是贫穷，你的欲望比你的收入多一块钱就是贫穷。
27.今天的社会，钱能解决的东西越来越多。而有些东西在过去，是不需要用钱来解决的，比如说人跟人的关系，比如说你的尊重，你的健康的生活，你的家庭的生活，邻里的生活。
28.人要学会控制自己的欲望，而控制欲望最好的方法是立刻，马上，在不需要花多少钱就能享受到的快乐中找寻满足感和成就感。
29.对于大多数人来说，我们力所能及的富有不是一个数字概念而是一种心理状态，如果不能控制欲望，富足就会成为一种可望不可即的状态。
30.凡多挣一分钱，自由就丧失一分。
31.成功学的书，并不能让你成功，但是它能让你兴奋起来。
关于职场
32.你可以不上班，去做任何想做的事情，只要你付得起相应的代价。
33.一个人进入职场后不是说非得拍马屁才叫好员工他做得很自尊， 很体面，为自己得行为负责，为自己的选择负责就很好了。34.你跳到一个新环境还需要一段适应期和磨合期，能不能适应或者适合不适合都是问题，这个是有风险成本的。
35.“上班”和“工作”完全是两回事。大部分人说自己“不想上班”，其实并非是“不想工作”。
36.年轻人不要有一点不满就跳槽，哪个公司都有问题，你跳到哪个公司都会碰到不舒服的地方。
关于感情
37.有的话一旦说出口，便再也不能真正回到过去了。
38.无论多爱，彼此留一线空间。爱的最终意义是融入生活而不是占据生活。
39.越是互相深爱的人，越是毫无防备的把弱点和痛处展现给彼此，那些是需要被理解和温柔呵护的，而不是作为吵架时的武器。
40.如果我们真的以为安全感可以建立在一个老公不会抛弃我或者一份工作一辈子都会把我养得很好，我觉得这是很不可靠的。
41.人生是一节一节的，爱情是一段一段的，人在每个时候的情感需求是不一样的。不爱了或者说你爱而不得才是人生的常态。你得到爱是非常幸运，难得，稀少。
42.生活都是琐碎的事，最好的长久的恋爱状态并不是永远持续地爱一个人，而是一次次重新爱上对方。
关于社会反思
43.只有不幸的社会，才会逼得每一个如饥似渴。低欲在当下社会是奢侈的。
44.这个社会的价值观是扭曲的，比如同样的事情发生在好看的人身上是传奇，发生在丑的人身上就是遭遇。
45.年轻人都会对未来迷茫，但最可怕的是到老了依然迷茫。很多人依靠一个兴趣就能活下去，但现在的世界是乱花渐欲迷人眼。
46.价值观是要经过自己的思考判断形成的，不是别人给的你就信了，因为这样的价值观不稳定，你碰壁了就会忽然颠覆一切，怀疑，虚无。
47.人设，是若有意若无意，社会各方揣着明白装糊涂的一场共谋。
48.我们今天被社会感动的，很多时候并不是你亲近的人而是那些素昧平生的人。
49.一个社会如果一般的年轻人都在想，做马云，做章子怡范冰冰，这个社会是要崩溃的。
50.只有不幸的社会，才会逼得每个人如饥似渴，"低欲社会是奢侈的。
关于独立
1.你一个人在社会上，没有人陪着你，你唯一 一条就是你脸皮很厚，你不脸皮厚你就是等死。
2.独立而不是去依赖，才是自主意识的开始，真正的自信不是靠压榨别人，而是人人平权。
3.一个人成功必须先熬过两关:谣言和污水。
4.人要想明白你首先是一个独立的人，任何一个人都不应该单纯的把自己的快乐痛苦系在另一个人身上。
5.每个人就过自己觉得高兴的生活就行，没必要拿自己的标准去评价别人，也没必要拿别人的标准来评价自己。
6.如果不读书，世界就会很窄，审美观就会被身边的人或者各种脑残剧劫持;如果不阅读，你的价值观只好由你的亲朋好友来决定。
7.真正体面的人不需要昂贵的装束，自身的价值就可以说明一切。
8.一个人之所以能在社会中进步，是因为知道自己的缺点且能够去改善，而不是因为认识世界去改变了世界，自知自我很重要。
关于人际交往
9.很多人喜欢猫，是因为猫与人的关系是我们理想中的人际关系，它跟你作伴，但是又不干扰你，你既要尊重它的空间，又得尊重它的独立性，不能过分骚扰它，你们彼此之间存在界限。
10.在社交中，如果你想获得一个比较好的效果，就先放低自己，把自己的短处放出来。不要去掩盖，因为每个人都有自己的短。示弱，其实是一个最方便的方式。
11.知识储备并不重要也不值得炫耀，更不需要急于在他人面前表现，不懂装懂要避免，关键在于诚。
12.这三个字最烦人:干嘛呢?
13.永远别对伤害过你的人抱有期望，伤害一旦有了先例便可以发生的更轻易。
14.跟不和你意的人交往，没必要直接打人眼帮子上，你也可以有你的立场，但是这个立场最好能让大家更和谐。
15.你在社会上混，敏感不重要，顿感重要，所谓顿感力就是你领导批评你一句，其实有时候真的是为你好有的人批评一句，就寻死觅活的那肯定不行。
16.遇到别人在说你听过的事儿，不要着急打断说自己听过。每次都像第一次听，你要成就别人的表演，别人才能成就你的表演。
17.行走社会，有人喜欢用“面子”来衡量自己。可在乎面子的往往是弱者，给人面子的才是强者。
关于努力与逆境
18.你必须要么非常努力，要么非常聪明，才能勉强过上一种平庸的生活。
19.人在年轻的时候，你会觉得你可以逃进很多东西，你可以逃进叛逆，你可以逃进审美，逃进游戏，逃进虚无。但是在承担责任那一刻，就那一刻你没有资格年轻了，你必须变老。
20.你我都是凡人，千万别怕输不起，你有多大能力就干多大的事。
21.再牛的人，发表的也不过是自己对世界的认识。你到这世界上来不是演完美的，而是来经历的，经历之后才会有进步。
22.对年龄要有一定的畏惧，但是不要去抗拒，如果掌握了更多去迎接你的年龄到来的法宝，我觉得你到时候就比较从容了。
23.今天很多人做事情很挣扎，好比说你出去工作，要涉及跟人搞好关系，那你就千万不能躲在你的舒适圈里。
24.因为如果你选择待在这个舒适区，你的舒适区就会逐渐缩小，你最后会把自己退化成一个婴儿的状态。
25.有的人生活在一线城市，但他是一个三线的人；有的人生活在三线城市，却有可能是一线的人。
关于财富
26.什么是贫穷，你的欲望比你的收入多一块钱就是贫穷。
27.今天的社会，钱能解决的东西越来越多。而有些东西在过去，是不需要用钱来解决的，比如说人跟人的关系，比如说你的尊重，你的健康的生活，你的家庭的生活，邻里的生活。
28.人要学会控制自己的欲望，而控制欲望最好的方法是立刻，马上，在不需要花多少钱就能享受到的快乐中找寻满足感和成就感。
29.对于大多数人来说，我们力所能及的富有不是一个数字概念而是一种心理状态，如果不能控制欲望，富足就会成为一种可望不可即的状态。
30.凡多挣一分钱，自由就丧失一分。
31.成功学的书，并不能让你成功，但是它能让你兴奋起来。
关于职场
32.你可以不上班，去做任何想做的事情，只要你付得起相应的代价。
33.一个人进入职场后不是说非得拍马屁才叫好员工他做得很自尊， 很体面，为自己得行为负责，为自己的选择负责就很好了。34.你跳到一个新环境还需要一段适应期和磨合期，能不能适应或者适合不适合都是问题，这个是有风险成本的。
35.“上班”和“工作”完全是两回事。大部分人说自己“不想上班”，其实并非是“不想工作”。
36.年轻人不要有一点不满就跳槽，哪个公司都有问题，你跳到哪个公司都会碰到不舒服的地方。
关于感情
37.有的话一旦说出口，便再也不能真正回到过去了。
38.无论多爱，彼此留一线空间。爱的最终意义是融入生活而不是占据生活。
39.越是互相深爱的人，越是毫无防备的把弱点和痛处展现给彼此，那些是需要被理解和温柔呵护的，而不是作为吵架时的武器。
40.如果我们真的以为安全感可以建立在一个老公不会抛弃我或者一份工作一辈子都会把我养得很好，我觉得这是很不可靠的。
41.人生是一节一节的，爱情是一段一段的，人在每个时候的情感需求是不一样的。不爱了或者说你爱而不得才是人生的常态。你得到爱是非常幸运，难得，稀少。
42.生活都是琐碎的事，最好的长久的恋爱状态并不是永远持续地爱一个人，而是一次次重新爱上对方。
关于社会反思
43.只有不幸的社会，才会逼得每一个如饥似渴。低欲在当下社会是奢侈的。
44.这个社会的价值观是扭曲的，比如同样的事情发生在好看的人身上是传奇，发生在丑的人身上就是遭遇。
45.年轻人都会对未来迷茫，但最可怕的是到老了依然迷茫。很多人依靠一个兴趣就能活下去，但现在的世界是乱花渐欲迷人眼。
46.价值观是要经过自己的思考判断形成的，不是别人给的你就信了，因为这样的价值观不稳定，你碰壁了就会忽然颠覆一切，怀疑，虚无。
47.人设，是若有意若无意，社会各方揣着明白装糊涂的一场共谋。
48.我们今天被社会感动的，很多时候并不是你亲近的人而是那些素昧平生的人。
49.一个社会如果一般的年轻人都在想，做马云，做章子怡范冰冰，这个社会是要崩溃的。
50.只有不幸的社会，才会逼得每个人如饥似渴，"低欲社会是奢侈的。
【D2809次列车惊魂900米 乘客：整个人被弹飞起来】
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。其中列车值乘司机不幸殉职。目前事故原因仍在调查中。事发时部分乘客被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，有乘客担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生。
“第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。”乘客刘先生有些惊慌，他甚至想到这次有可能出不去了。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
6月5日，经过各方救援力量近21小时的努力，贵广线榕江站目前已经抢通，贵广线恢复正常运营。山地灾害与环境研究方面的专家告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍。由于此次遇上的是高速行驶的动车，而且泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
受伤乘客：列车在隧道里撞了几次才停下来，不少人被震到地上有人被弹飞起来D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。据中国新闻周刊报道，公开消息显示，榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，距县城约3公里。该站于2013年12月30日开工建设，2014年8月试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。3号车厢的乘客刘先生在D2809列车脱轨事故中受了轻伤。他在广州上班，节假日回到贵州老家。自2014年贵广线开通以来，他常靠这条线路在两地间往返。
4日，端午节假期第二天，刘先生准备乘坐D2809列车回程上班。按计划，他在4日9时24分从龙里北站上车，列车行驶了一个多小时后，正在车上睡觉的刘先生，突然被撞击声惊醒。他看到周围的乘客东倒西歪，有人用工具砸向列车车厢玻璃。第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。刘先生有些惊慌，在之后的一两分钟里，他想着，这次有可能出不去了。
刘先生所在的3号车厢内随即断电，乘客们和列车员都被困在车里。车上的工作人员立刻联系了救援队，并安抚乘客的情绪。乘客们紧张地坐在原地等候救援，现场很安静，没有人哭闹。大约十几分钟后，救援队赶到，破门救出乘客，现场统计受伤情况。受伤的乘客和列车员被送至医院检查治疗。没有受伤的乘客疏散到榕江车站内，根据乘客行程安排转车，由专车将乘客接送至上车站点。
刘先生受到轻微撞伤，他跟随指引离开事发现场，一出车站就看到了等候的几辆救护车。他在榕江县人民医院检查，留观了一晚，确认身体无恙后出院。
8号车厢的乘客王先生，由于位置靠近车头，当时身体受到了很大的冲击。事后检查，他的伤遍及了全身，“左腿、左膝盖、头部、左边胸部和右边肋条都受伤了”。
王先生刚结束在贵阳的出差，4号早上8点45分左右，他在贵阳北站上车。事发前，王先生大部分时间都在座位上睡觉，当D2809临近榕江站时才醒。快出隧道时，伴随着一声巨响，王先生整个人被弹飞起来，他感觉“列车撞到什么东西，或者是翻车了”。
据王先生回忆，当时8号车厢有1位保洁阿姨和7名乘客，事故发生后车厢内一片狼藉，“保洁阿姨靠近司机，伤势最重，还有位大哥腰骨折。司机驾驶舱门是关着的，那个位置被撞得不成样了” 。
列车在滑行一段距离停了下来，王先生第一时间用手机拍了个短视频，通过小程序报了警，并呼叫120，之后就去帮助周围的人。等待救援期间，他跟妻子开了视频，告诉她高铁出事了，为了避免家人担心，还让她暂时不要跟其他亲人说。
5日凌晨1时许，红星新闻记者到达榕江站附近时，看见从事故点月寨隧道口到榕江站点的铁路线上灯火通明，工人们正在铁道上进行抢修。在榕江站站台附近，一大型吊重机械正在作业。现场工作人员告诉红星新闻记者，大约凌晨1点半左右，受损的动车车头（即7、8号车厢）被吊起后用轨道平板车运走。
贵广铁路榕江站脱线事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。
另有一位受伤乘客告诉红星新闻记者，伤者中有5位是轻伤，主要为挫伤、腰痛等，目前均已出院。截至6日12时30分许，重伤的3名乘客仍在住院。
据这名位于8号车厢的乘客回忆，事发时乘客们被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，乘客们担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生，但没能成功。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
同类事故发生概率比较小
对于此次D2809动车因撞上泥石流而发生的脱线事故，是否存在监测预警的可能性，以及早期在建设隧道时是否可以通过特别的工程设施去防护？红星新闻记者联系了中国科学院成都山地灾害与环境研究所的李泳教授。
李泳教授告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍，只是由于此次遇上的是高速行驶的动车，以及泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
那么在雨季和汛期时，是否可以对泥石流之类的异物侵线做到监测和预警呢？李泳教授表示，在一些重点区域一般都会有监测预警和预测措施，比如当地对于重点区域降雨和土质的监测。但由于野外的铁路、公路路线长，有的泥石流沟比较隐蔽，所以不可能做到每一点都监测到。
对比月寨隧道泥石流发生前后的图片，李泳教授认为，根据事故前的隧道口图片，依平常经验判断，“看不出有潜在的泥石流、滑坡的危险”。
红星新闻记者注意到，在D2809动车发生脱线事故的当天凌晨和早上，当地气象台共计发布了三次暴雨预警——榕江县气象台1时33分发布暴雨橙色预警，2时41分发布暴雨红色预警，7时11分将暴雨红色预警降为暴雨橙色预警信号。
对此，李泳教授表示，“这种降雨数据只能用于警示大范围内可能发生山洪、泥石流、滑坡等，提醒对已经认识的潜在灾害点的监测，但无法确定到具体的点。像这次灾害点，一般不会列为重点对象。”
除了预警、预测措施，在易发生泥石流、滑坡等灾害的地区建设交通线路时，有没有特别的工程设施可以起到防护作用呢？
李泳教授称，类似的防护办法还是挺多的。首先需要判断路边可能产生威胁的是滑坡、泥石流还是一般的滚石。“就泥石流而言，可以沿着沟修一些拦挡的工程，比如拦挡坝。像月寨隧道口旁这种沟很小，修起来也很容易。”
另外，在铁路选线时，可以通过架设高架桥等方法，绕过相关区域。这些问题在开始的选线阶段就会被注意，而且会根据当地具体的地形地貌特征和可能存在的灾害特点，选择不同的技术去预防。技术方面我们现在是没有问题的。
“一条普通的小冲沟，只是碰巧在铁路边酿成了灾害。当然，这也提醒我们，铁路边的灾害点要特别小心。”李泳教授补充道。
殉职司机杨勇：5秒内采取紧急制动措施已属相当及时，事发后，经车载数据分析，事故动车司机杨勇在列车行驶至月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，拉下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
据西南交通大学校友会发布的消息称，杨勇是西南交大网络与远程教育学院2009级铁道机车车辆专业专科毕业生。2018年，杨勇曾作为贵阳机务段学员领队，来西南交大参加动车司机培训。
5日上午8时许，榕江站广场前路口的一处路灯下，摆放着十束鲜花，卡片上的字迹有些已被雨水打湿，依稀可见“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇。”
还有张卡片上写着“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇君。我们常年在外跑的人，全靠这些英雄的司机保护我们，他们就是我们的保护神、护身符。他也是别人的儿子，别人的丈夫，别人的父亲，为保护我们牺牲了。向英雄致敬，希望天堂没有意外。”
对于官方通报中，司机“在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米”的举动，中国铁道科学研究院首席专家黄强在接受中国新闻周刊采访时表示，殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。
黄强介绍，列车脱轨意味着列车有一部分已经驶离轨道，900多米的制动距离表示此后的车速预计在每小时一两百公里左右，但不排除受到线路影响。通常来说，铁路运输的过程中相关方也会对泥石流等自然灾害有预防或预警，若有明显或可能的泥石流征兆，可能会采取停运措施。但如果泥石流事发突然，即“突发”事故，则难以预防。
8号车厢的王先生事后看了新闻报道，才知道是司机杨勇挽救了车上乘客的生命，“要不然车会冲到河里面去了。”
▲贵广线恢复正常运营，5日上午11时58分，红星新闻记者在榕江站内看到，一辆载有乘客的动车从榕江站内驶过。站台工作人员称，这是今天有旅客的第一辆过站动车。5日下午3时许，刘先生坐上了开往广州南的列车。回想起这两天的经历，他忍不住感叹，“活着真好，真的”。
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。其中列车值乘司机不幸殉职。目前事故原因仍在调查中。事发时部分乘客被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，有乘客担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生。
“第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。”乘客刘先生有些惊慌，他甚至想到这次有可能出不去了。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
6月5日，经过各方救援力量近21小时的努力，贵广线榕江站目前已经抢通，贵广线恢复正常运营。山地灾害与环境研究方面的专家告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍。由于此次遇上的是高速行驶的动车，而且泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
受伤乘客：列车在隧道里撞了几次才停下来，不少人被震到地上有人被弹飞起来D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。据中国新闻周刊报道，公开消息显示，榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，距县城约3公里。该站于2013年12月30日开工建设，2014年8月试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。3号车厢的乘客刘先生在D2809列车脱轨事故中受了轻伤。他在广州上班，节假日回到贵州老家。自2014年贵广线开通以来，他常靠这条线路在两地间往返。
4日，端午节假期第二天，刘先生准备乘坐D2809列车回程上班。按计划，他在4日9时24分从龙里北站上车，列车行驶了一个多小时后，正在车上睡觉的刘先生，突然被撞击声惊醒。他看到周围的乘客东倒西歪，有人用工具砸向列车车厢玻璃。第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。刘先生有些惊慌，在之后的一两分钟里，他想着，这次有可能出不去了。
刘先生所在的3号车厢内随即断电，乘客们和列车员都被困在车里。车上的工作人员立刻联系了救援队，并安抚乘客的情绪。乘客们紧张地坐在原地等候救援，现场很安静，没有人哭闹。大约十几分钟后，救援队赶到，破门救出乘客，现场统计受伤情况。受伤的乘客和列车员被送至医院检查治疗。没有受伤的乘客疏散到榕江车站内，根据乘客行程安排转车，由专车将乘客接送至上车站点。
刘先生受到轻微撞伤，他跟随指引离开事发现场，一出车站就看到了等候的几辆救护车。他在榕江县人民医院检查，留观了一晚，确认身体无恙后出院。
8号车厢的乘客王先生，由于位置靠近车头，当时身体受到了很大的冲击。事后检查，他的伤遍及了全身，“左腿、左膝盖、头部、左边胸部和右边肋条都受伤了”。
王先生刚结束在贵阳的出差，4号早上8点45分左右，他在贵阳北站上车。事发前，王先生大部分时间都在座位上睡觉，当D2809临近榕江站时才醒。快出隧道时，伴随着一声巨响，王先生整个人被弹飞起来，他感觉“列车撞到什么东西，或者是翻车了”。
据王先生回忆，当时8号车厢有1位保洁阿姨和7名乘客，事故发生后车厢内一片狼藉，“保洁阿姨靠近司机，伤势最重，还有位大哥腰骨折。司机驾驶舱门是关着的，那个位置被撞得不成样了” 。
列车在滑行一段距离停了下来，王先生第一时间用手机拍了个短视频，通过小程序报了警，并呼叫120，之后就去帮助周围的人。等待救援期间，他跟妻子开了视频，告诉她高铁出事了，为了避免家人担心，还让她暂时不要跟其他亲人说。
5日凌晨1时许，红星新闻记者到达榕江站附近时，看见从事故点月寨隧道口到榕江站点的铁路线上灯火通明，工人们正在铁道上进行抢修。在榕江站站台附近，一大型吊重机械正在作业。现场工作人员告诉红星新闻记者，大约凌晨1点半左右，受损的动车车头（即7、8号车厢）被吊起后用轨道平板车运走。
贵广铁路榕江站脱线事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。
另有一位受伤乘客告诉红星新闻记者，伤者中有5位是轻伤，主要为挫伤、腰痛等，目前均已出院。截至6日12时30分许，重伤的3名乘客仍在住院。
据这名位于8号车厢的乘客回忆，事发时乘客们被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，乘客们担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生，但没能成功。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
同类事故发生概率比较小
对于此次D2809动车因撞上泥石流而发生的脱线事故，是否存在监测预警的可能性，以及早期在建设隧道时是否可以通过特别的工程设施去防护？红星新闻记者联系了中国科学院成都山地灾害与环境研究所的李泳教授。
李泳教授告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍，只是由于此次遇上的是高速行驶的动车，以及泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
那么在雨季和汛期时，是否可以对泥石流之类的异物侵线做到监测和预警呢？李泳教授表示，在一些重点区域一般都会有监测预警和预测措施，比如当地对于重点区域降雨和土质的监测。但由于野外的铁路、公路路线长，有的泥石流沟比较隐蔽，所以不可能做到每一点都监测到。
对比月寨隧道泥石流发生前后的图片，李泳教授认为，根据事故前的隧道口图片，依平常经验判断，“看不出有潜在的泥石流、滑坡的危险”。
红星新闻记者注意到，在D2809动车发生脱线事故的当天凌晨和早上，当地气象台共计发布了三次暴雨预警——榕江县气象台1时33分发布暴雨橙色预警，2时41分发布暴雨红色预警，7时11分将暴雨红色预警降为暴雨橙色预警信号。
对此，李泳教授表示，“这种降雨数据只能用于警示大范围内可能发生山洪、泥石流、滑坡等，提醒对已经认识的潜在灾害点的监测，但无法确定到具体的点。像这次灾害点，一般不会列为重点对象。”
除了预警、预测措施，在易发生泥石流、滑坡等灾害的地区建设交通线路时，有没有特别的工程设施可以起到防护作用呢？
李泳教授称，类似的防护办法还是挺多的。首先需要判断路边可能产生威胁的是滑坡、泥石流还是一般的滚石。“就泥石流而言，可以沿着沟修一些拦挡的工程，比如拦挡坝。像月寨隧道口旁这种沟很小，修起来也很容易。”
另外，在铁路选线时，可以通过架设高架桥等方法，绕过相关区域。这些问题在开始的选线阶段就会被注意，而且会根据当地具体的地形地貌特征和可能存在的灾害特点，选择不同的技术去预防。技术方面我们现在是没有问题的。
“一条普通的小冲沟，只是碰巧在铁路边酿成了灾害。当然，这也提醒我们，铁路边的灾害点要特别小心。”李泳教授补充道。
殉职司机杨勇：5秒内采取紧急制动措施已属相当及时，事发后，经车载数据分析，事故动车司机杨勇在列车行驶至月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，拉下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
据西南交通大学校友会发布的消息称，杨勇是西南交大网络与远程教育学院2009级铁道机车车辆专业专科毕业生。2018年，杨勇曾作为贵阳机务段学员领队，来西南交大参加动车司机培训。
5日上午8时许，榕江站广场前路口的一处路灯下，摆放着十束鲜花，卡片上的字迹有些已被雨水打湿，依稀可见“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇。”
还有张卡片上写着“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇君。我们常年在外跑的人，全靠这些英雄的司机保护我们，他们就是我们的保护神、护身符。他也是别人的儿子，别人的丈夫，别人的父亲，为保护我们牺牲了。向英雄致敬，希望天堂没有意外。”
对于官方通报中，司机“在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米”的举动，中国铁道科学研究院首席专家黄强在接受中国新闻周刊采访时表示，殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。
黄强介绍，列车脱轨意味着列车有一部分已经驶离轨道，900多米的制动距离表示此后的车速预计在每小时一两百公里左右，但不排除受到线路影响。通常来说，铁路运输的过程中相关方也会对泥石流等自然灾害有预防或预警，若有明显或可能的泥石流征兆，可能会采取停运措施。但如果泥石流事发突然，即“突发”事故，则难以预防。
8号车厢的王先生事后看了新闻报道，才知道是司机杨勇挽救了车上乘客的生命，“要不然车会冲到河里面去了。”
▲贵广线恢复正常运营，5日上午11时58分，红星新闻记者在榕江站内看到，一辆载有乘客的动车从榕江站内驶过。站台工作人员称，这是今天有旅客的第一辆过站动车。5日下午3时许，刘先生坐上了开往广州南的列车。回想起这两天的经历，他忍不住感叹，“活着真好，真的”。
分开之后就不怎么提起各方了。比赛也不每场都看了，视频也不刷了，刻意去屏蔽各方和新队友消息，最后连官博都取关了。首页曾经因为他们而互关的朋友，有的得偿所愿去了新的队伍，有的离开了，有是留下来了，有的啥也没变。。。。。
去年我还挺喜欢写小作文的，今年啥也写不了了。那般浓烈的感情再也不会有了，对于我来说。
我就是贱啦！
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