All in电动！All in大众！上汽大众豹变
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
图片
对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
图片
对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
图片
对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
图片
对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
【“石家庄市十大特产”评选结果公布！】
为进一步提升城市形象，打造城市名片，充分展示现代化、国际化美丽省会城市新风貌，由中共石家庄市委网信办、石家庄市农业农村局、石家庄市商务局、石家庄市文化广电和旅游局主办的“美丽石家庄”系列网络评选活动经过征集、初评、投票、评选，日前，评审委员会最终确定了“石家庄市十大特产”名单。
石家庄市十大特产：金凤扒鸡、赵县雪花梨、晋州鸭梨、藁城宫面、藁城宫灯、银光酒、正定马家鸡、君乐宝乳品、赞皇大枣、井陉窑瓷。
“美丽石家庄”系列网络评选活动评选出“石家庄市十大旅游景区（景点）”“石家庄市十大特产”“石家庄市十大购物中心”，分为征集、初评、投票、评选、展示五个阶段。活动10月初启动后，得到石家庄市民的积极响应，征集阶段累计收到各单位和网友推荐名单1万余份，近300个旅游景区（景点）、特产、购物中心被提名。经过专家初评，“石家庄市十大旅游景区（景点）”“石家庄市十大特产”“石家庄市十大购物中心”各20个提名进入候选名单。在公众投票阶段，共有80余万人次参与投票。此次最终入选的十大旅游景区（景点）、特产和购物中心享有较高的知名度和美誉度，反映了我市悠久的历史文化底蕴和红色传承，具有独特性和重要性，部分驰名品牌和实力商超的入围也具有一定的代表性，对擦亮城市品牌、提高城市品位、提升城市综合竞争力将起到积极作用。
金凤扒鸡
金凤扒鸡是石家庄历史悠久的特色美食，始于1908年，是国家商务部认定的首批中华老字号品牌，其传统手工制作技艺被列为河北省非物质文化遗产，2020年被认定为河北省制造业单项冠军产品。金凤扒鸡所用原料均为生长期450天以上的健康蛋鸡，制成“恭卧状”造型（双翅衔于口中，双腿卧入腹腔），周身涂抹蜂蜜后入锅炸至金黄色，再用老汤佐以十八味辅料焖煮十四个小时以上(其中不添加任何防腐剂和色素)，具备了炸得匀、煮得久、焖得烂、易脱骨、色形美、香味厚的特点。如今，金凤扒鸡产品结构也由过去的单一品种扩展为气调鸡、椒麻鸡、煌焗鸡等十余个品种，开办“金凤”连锁店近300家，产品以石家庄为核心，通过线上线下销售渠道辐射全国市场，成为省会首屈一指的地方名特产美食代表。
赵县雪花梨
赵县雪花梨，中国国家地理标志产品。果形端正，色泽鲜雅而有蜡质、具浅褐色斑点；果肉洁白如玉、似霜如雪，有冰糖味和特殊的怡人香气。贮藏后，果皮渐呈金黄色。雪花梨还有很高的药用价值，李时珍在《本草纲目》中记述：雪花梨性甘寒、微酸，清心润肺、利便、止痛消疫、切片贴烫火伤、止痛不烂。
晋州鸭梨
晋州鸭梨，中国国家地理标志产品，具有2000多年的栽培历史。鸭梨果呈倒卵圆形，近果柄处有一鸭头状突起，形似鸭头，故名鸭梨。晋州鸭梨果形美观，色泽金黄，皮薄多汁，果肉细腻，酸甜可口，香味浓郁，清脆爽口，酸甜适度，素有“天生甘露”之称。晋州鸭梨含糖量高达12%以上，并含有丰富的维生素C和钙、磷、铁等营养成分，更以所含B族维生素多而全堪称各类水果中的佼佼者。此外还具有清心润肺、止咳定喘、润燥利便、醒酒解毒之功效。
藁城宫面
藁城宫面，亦称贡面，中国国家地理标志产品，距今已有一千五百多年历史。藁城宫面是以精粉、精油、精盐为原料，经独特工艺而制成，条细空心，油亮洁白，粗细均匀整齐。因其系手工制作，故耐火而不糟，回锅而不烂，嚼有口劲，食用简便，富有营养。
藁城宫灯
藁城宫灯是石家庄藁城著名的特色传统手工艺品，始于东汉，盛于隋唐，因进贡宫廷故名“宫灯”。传统的藁城宫灯都是手工制作，以造型优美、易于保存等特点驰名中外。“工艺纸雕宫灯”是藁城宫灯的代表作，已获得国家三项专利，产品已发展到工艺纸雕宫灯、传统宫灯、大型电动宫灯三大系列，300多个品种。
银光酒
正定银光，是从北宋走来的千年河北名酒，因光泽如银得名。1974年组建的“石家庄市正定制酒厂”， 整合、传承了正定民间酿酒工艺，利用先进设备，推出了银光酒等品牌。银光酒酿造选用优质的糯高粱、大米、玉米、糯米、小麦为原料，采用地下600米老磁河暗流泉水为水源，经过筛选、粉碎、清蒸、拌粮、装甑、蒸馏、糊化、出甑、加浆、摊凉、加曲、入窖发酵等传统工艺，具有窖香浓郁、醇和协调、绵柔干冽、入口净爽的独特风格。1984年，荣获“河北省轻工厅优质金奖”。
正定马家鸡
正定马家鸡，又称马家卤鸡，始创于清朝初年，是有三百余年历史的中华老字号品牌。马家卤鸡黄里透红、颜色鲜亮，鸡皮油光平展，不破皮、不脱骨、不塞牙、不腻口， 具有高蛋白、低脂肪、营养丰富、熟、烂、酥、软等特点，久食不厌，老幼皆喜。马家卤鸡经过百年传承，如今既保持了传统工艺，又自主创新了卤鸡翅、卤鸡爪、卤鸡胗等系列产品，并采用先进的灭菌及真空多层复合保鲜工艺，开发出系列软包装产品，能长期保持色、香、味、形不变，方便保存、运输和外销。
君乐宝乳品
君乐宝乳业集团成立于1995年，是河北省最大的乳制品加工企业，位列中国乳业四强。业务范围包括婴幼儿奶粉、酸奶、低温鲜奶、常温液态奶、牧业五大板块。在低温领域，君乐宝率先推出“涨芝士啦”芝士酸奶、“纯享”无添加酸奶、“简醇”0蔗糖酸奶、新一代鲜牛奶“悦鲜活”、涨芝士啦增聪配方奶酪棒等明星单品。在奶粉领域，全球首款自有牧场全产业链至臻A2型奶牛奶粉，打破国外品牌对于A2蛋白奶粉品类的垄断；新一代配方有机奶粉优萃有机奶粉是行业内首款全产业链适度水解的有机奶粉；还有首款全维度36种营养的小小鲁班诠维爱儿童配方奶粉等。经过不懈努力，君乐宝代表国产乳企实现品质跨越，已成长为双循环格局下优秀民族品牌代表。
赞皇大枣
赞皇大枣，别名赞皇长枣、金丝大枣、大蒲红枣，中国国家地理标志产品，是中国700个枣品种中发现的唯一“自然三倍体”品种，果实营养价值丰富，被誉为“百果之首”、“天然维生素之王”。赞皇大枣果形长圆形至近为圆形，果色深红鲜亮，个大核小，皮薄肉厚，肉质细脆，糖多丝长，酸甜可口，可用于鲜食、制干加工，是中国大枣品种中的佼佼者。
井陉窑瓷
井陉窑遗址是历经隋、唐、宋、金、元、明、清等朝代的一处大型古瓷窑址集群，与邢窑、定窑、磁州窑并列为“河北四大古窑”。在其烧造历史中，均以烧制白瓷为主，酱釉、黑褐釉、黑釉瓷次之，也见有少量的天目釉、绿釉、黄釉器。装饰手法以划花、刻花、印花、戳印点彩等为主。
近年来，井陉县高度重视井陉窑遗址保护、文化传承和产业发展，编制了《井陉窑遗址保护利用规划》，成立了井陉窑文化研究会，出版了《初论井陉窑》，传承传统的陶瓷制作工艺，生产制作的各种精美茶壶、茶杯、现代花瓶等深受大众喜爱。“井陉窑”还获批国家地理标志证明商标，这也是石家庄市首家工业品类国家地理标志证明商标。
（来源：石家庄发布）
为进一步提升城市形象，打造城市名片，充分展示现代化、国际化美丽省会城市新风貌，由中共石家庄市委网信办、石家庄市农业农村局、石家庄市商务局、石家庄市文化广电和旅游局主办的“美丽石家庄”系列网络评选活动经过征集、初评、投票、评选，日前，评审委员会最终确定了“石家庄市十大特产”名单。
石家庄市十大特产：金凤扒鸡、赵县雪花梨、晋州鸭梨、藁城宫面、藁城宫灯、银光酒、正定马家鸡、君乐宝乳品、赞皇大枣、井陉窑瓷。
“美丽石家庄”系列网络评选活动评选出“石家庄市十大旅游景区（景点）”“石家庄市十大特产”“石家庄市十大购物中心”，分为征集、初评、投票、评选、展示五个阶段。活动10月初启动后，得到石家庄市民的积极响应，征集阶段累计收到各单位和网友推荐名单1万余份，近300个旅游景区（景点）、特产、购物中心被提名。经过专家初评，“石家庄市十大旅游景区（景点）”“石家庄市十大特产”“石家庄市十大购物中心”各20个提名进入候选名单。在公众投票阶段，共有80余万人次参与投票。此次最终入选的十大旅游景区（景点）、特产和购物中心享有较高的知名度和美誉度，反映了我市悠久的历史文化底蕴和红色传承，具有独特性和重要性，部分驰名品牌和实力商超的入围也具有一定的代表性，对擦亮城市品牌、提高城市品位、提升城市综合竞争力将起到积极作用。
金凤扒鸡
金凤扒鸡是石家庄历史悠久的特色美食，始于1908年，是国家商务部认定的首批中华老字号品牌，其传统手工制作技艺被列为河北省非物质文化遗产，2020年被认定为河北省制造业单项冠军产品。金凤扒鸡所用原料均为生长期450天以上的健康蛋鸡，制成“恭卧状”造型（双翅衔于口中，双腿卧入腹腔），周身涂抹蜂蜜后入锅炸至金黄色，再用老汤佐以十八味辅料焖煮十四个小时以上(其中不添加任何防腐剂和色素)，具备了炸得匀、煮得久、焖得烂、易脱骨、色形美、香味厚的特点。如今，金凤扒鸡产品结构也由过去的单一品种扩展为气调鸡、椒麻鸡、煌焗鸡等十余个品种，开办“金凤”连锁店近300家，产品以石家庄为核心，通过线上线下销售渠道辐射全国市场，成为省会首屈一指的地方名特产美食代表。
赵县雪花梨
赵县雪花梨，中国国家地理标志产品。果形端正，色泽鲜雅而有蜡质、具浅褐色斑点；果肉洁白如玉、似霜如雪，有冰糖味和特殊的怡人香气。贮藏后，果皮渐呈金黄色。雪花梨还有很高的药用价值，李时珍在《本草纲目》中记述：雪花梨性甘寒、微酸，清心润肺、利便、止痛消疫、切片贴烫火伤、止痛不烂。
晋州鸭梨
晋州鸭梨，中国国家地理标志产品，具有2000多年的栽培历史。鸭梨果呈倒卵圆形，近果柄处有一鸭头状突起，形似鸭头，故名鸭梨。晋州鸭梨果形美观，色泽金黄，皮薄多汁，果肉细腻，酸甜可口，香味浓郁，清脆爽口，酸甜适度，素有“天生甘露”之称。晋州鸭梨含糖量高达12%以上，并含有丰富的维生素C和钙、磷、铁等营养成分，更以所含B族维生素多而全堪称各类水果中的佼佼者。此外还具有清心润肺、止咳定喘、润燥利便、醒酒解毒之功效。
藁城宫面
藁城宫面，亦称贡面，中国国家地理标志产品，距今已有一千五百多年历史。藁城宫面是以精粉、精油、精盐为原料，经独特工艺而制成，条细空心，油亮洁白，粗细均匀整齐。因其系手工制作，故耐火而不糟，回锅而不烂，嚼有口劲，食用简便，富有营养。
藁城宫灯
藁城宫灯是石家庄藁城著名的特色传统手工艺品，始于东汉，盛于隋唐，因进贡宫廷故名“宫灯”。传统的藁城宫灯都是手工制作，以造型优美、易于保存等特点驰名中外。“工艺纸雕宫灯”是藁城宫灯的代表作，已获得国家三项专利，产品已发展到工艺纸雕宫灯、传统宫灯、大型电动宫灯三大系列，300多个品种。
银光酒
正定银光，是从北宋走来的千年河北名酒，因光泽如银得名。1974年组建的“石家庄市正定制酒厂”， 整合、传承了正定民间酿酒工艺，利用先进设备，推出了银光酒等品牌。银光酒酿造选用优质的糯高粱、大米、玉米、糯米、小麦为原料，采用地下600米老磁河暗流泉水为水源，经过筛选、粉碎、清蒸、拌粮、装甑、蒸馏、糊化、出甑、加浆、摊凉、加曲、入窖发酵等传统工艺，具有窖香浓郁、醇和协调、绵柔干冽、入口净爽的独特风格。1984年，荣获“河北省轻工厅优质金奖”。
正定马家鸡
正定马家鸡，又称马家卤鸡，始创于清朝初年，是有三百余年历史的中华老字号品牌。马家卤鸡黄里透红、颜色鲜亮，鸡皮油光平展，不破皮、不脱骨、不塞牙、不腻口， 具有高蛋白、低脂肪、营养丰富、熟、烂、酥、软等特点，久食不厌，老幼皆喜。马家卤鸡经过百年传承，如今既保持了传统工艺，又自主创新了卤鸡翅、卤鸡爪、卤鸡胗等系列产品，并采用先进的灭菌及真空多层复合保鲜工艺，开发出系列软包装产品，能长期保持色、香、味、形不变，方便保存、运输和外销。
君乐宝乳品
君乐宝乳业集团成立于1995年，是河北省最大的乳制品加工企业，位列中国乳业四强。业务范围包括婴幼儿奶粉、酸奶、低温鲜奶、常温液态奶、牧业五大板块。在低温领域，君乐宝率先推出“涨芝士啦”芝士酸奶、“纯享”无添加酸奶、“简醇”0蔗糖酸奶、新一代鲜牛奶“悦鲜活”、涨芝士啦增聪配方奶酪棒等明星单品。在奶粉领域，全球首款自有牧场全产业链至臻A2型奶牛奶粉，打破国外品牌对于A2蛋白奶粉品类的垄断；新一代配方有机奶粉优萃有机奶粉是行业内首款全产业链适度水解的有机奶粉；还有首款全维度36种营养的小小鲁班诠维爱儿童配方奶粉等。经过不懈努力，君乐宝代表国产乳企实现品质跨越，已成长为双循环格局下优秀民族品牌代表。
赞皇大枣
赞皇大枣，别名赞皇长枣、金丝大枣、大蒲红枣，中国国家地理标志产品，是中国700个枣品种中发现的唯一“自然三倍体”品种，果实营养价值丰富，被誉为“百果之首”、“天然维生素之王”。赞皇大枣果形长圆形至近为圆形，果色深红鲜亮，个大核小，皮薄肉厚，肉质细脆，糖多丝长，酸甜可口，可用于鲜食、制干加工，是中国大枣品种中的佼佼者。
井陉窑瓷
井陉窑遗址是历经隋、唐、宋、金、元、明、清等朝代的一处大型古瓷窑址集群，与邢窑、定窑、磁州窑并列为“河北四大古窑”。在其烧造历史中，均以烧制白瓷为主，酱釉、黑褐釉、黑釉瓷次之，也见有少量的天目釉、绿釉、黄釉器。装饰手法以划花、刻花、印花、戳印点彩等为主。
近年来，井陉县高度重视井陉窑遗址保护、文化传承和产业发展，编制了《井陉窑遗址保护利用规划》，成立了井陉窑文化研究会，出版了《初论井陉窑》，传承传统的陶瓷制作工艺，生产制作的各种精美茶壶、茶杯、现代花瓶等深受大众喜爱。“井陉窑”还获批国家地理标志证明商标，这也是石家庄市首家工业品类国家地理标志证明商标。
（来源：石家庄发布）
#汽车评测##2021新星年终盛典# 合创Z03主打的就是“潮”和“酷”，努力让自己成为Z世代用户身边的一件潮流单品，它能否做到呢？
上个月才刚上市的它，可谓新鲜热辣，作为合创品牌的第二款产品，Z03目前共推出4款车型，售价区间为13.28-16.88万元，分别提供510km续航以及620km续航各两款车型，而将来甚至还会有续航高达800km的型号。
颜值还真的可以当饭吃？
本文这台试驾车为售价14.88万元的潮智版，也就是510km续航的顶配型号，不过由于不是量产车的最终状态，轮毂并没有采用我非常喜欢的市售版18英寸，而是装配了入门型号且样式较为普通的17英寸。
虽然对颜值打了折扣，但只要你将视线移至其他地方，肯定会被其机甲风格的设计语言所吸引。诚然，也许对部分审美传统的消费者而言，这身外形或过于前卫。当然，漂亮与否非常主观，不过我觉得许多用户还是会享受回头率的。
大灯轮廓狭长，封闭式前脸让人一眼就认出这是电动车，低调的进气格栅则位于车牌下方。合创Z03的“灯语”也十分有意思，当你走进它或离开锁车时，前后LED灯都会表现出不同的闪烁状态，虽然成本或技术含量不算高，重点是能够让用户产生仪式感。
相比车头“蒙面侠”设计，我更喜欢厚实的尾部，看起来就像一台性能小钢炮。正儿八经镂空的尾翼、极简的透明尾灯以及“X”形的C柱设计，这些元素它都表示轻松hold得住。而当你凑近看，尾灯里面细节满满，质感很棒。
暖男体质
即便它认为自己是紧凑型SUV，不过我却觉得更像是SUV与MPV和两厢掀背车的混合体，整体的车身尺寸中规中矩，好在由于采用了方方正正的设计，所以车内空间非常大，大家可以参考AION Y，毕竟它们是姊妹车。
坐进车内，首先感到视野非常好，既有SUV的高坐姿，又有MPV的敞亮感，尤其是前排两个座位。挡风玻璃的面积巨大，而且整车的腰线设计很规整，所以侧窗面积也十分可观，即使试驾车为黑灰内饰，但置身其中并不觉得压抑，加上全景天窗，视觉上显得十分通透。
舒适性与科技配置都符合主流表现，像L2级辅助驾驶系统、360度全景影像、透明底盘、语音控制等一应俱全，具体可以上官网了解。值得一提的是，像ACC自适应巡航或车道保持这些辅助驾驶功能，还支持语音控制，减轻了用户的上手成本。
将前排座椅头枕抽出后，可以放倒，与后排形成全平状态，还能选装投影仪和幕布进行看电影，而拥有8个扬声器的音响系统还能开启一个叫“影视音效”的模式，对于影迷来讲确实很吸引，而对于勤俭持家的老百姓而言，不仅省了油费，或许还省了不少电影票。
大得空虚的后排空间，我已经在AION Y上体验过了，而合创Z03的表现几乎一致，腿部空间可以用奢侈来形容，座椅的舒适性中规中矩，称不上惊喜但也挑不出什么问题。还是那句，如果坐垫可以进行前后移动，靠背的角度能够调节，那么整体的空间灵活性就更上一层楼了。
好在有追求的用户也可以选装后排独立座椅，虽然本次没能目睹其真身，不过我猜舒适性肯定比五座版本更佳，毕竟满载五人的情况对大部分用户而言都比较少出现，牺牲一点点实用性换来更好享受，岂不美哉？
老少咸宜的驾驶特性
开起来其实远没有看起来那么动感，即使它拥有经济、普通和运动模式，但整体而言驾驶特性都很接近，区别只是在于方向盘的阻尼轻重以及动力输出的灵敏度，简单可以理解为依次递增。
510km续航版本的车型最大可输出184马力和225牛·米，而620km续航的车型则提供218马力和225牛·米，体现在实际上的差别，就是两者的破百加速时间差距约为一秒。
虽然是低功率车型，不过合创Z03的中段提速也称得上动力充沛，反而我觉得低速起步的爆发力不算强，也许为了迎合它那家用代步的定位而进行平顺优先的设定吧。
相对同价位的电动车，底盘表现我认为还算比较亮眼的。在经过弯多路急的环境下，避震器的初段支撑性还算不错，加上整车低重心的关系，往往会在车身发生巨大侧倾之前，轮胎捉地力先投降，其实这是以安全为首的调校。
而在经过铺装较差的补丁路面时，悬架应对各种大小不一的震动，都处理得不错，说不上有高级感，但作为日常代步为主的家用车而言，已经及格有余。
合创Z03驾驶部分表现很均衡，无论是不同模式下的动力输出、转向以及与底盘的配合程度，都算得上调校完善，唯独刹车脚感我认为有待提高，表现为轻踩踏板反馈模糊，初段制动力不足，而逐渐深踩，在突破某个点后刹车力又来得比较猛，脚感也随之变硬，需要驾驶者花时间去适应才能做到平顺。#合创z03#
上个月才刚上市的它，可谓新鲜热辣，作为合创品牌的第二款产品，Z03目前共推出4款车型，售价区间为13.28-16.88万元，分别提供510km续航以及620km续航各两款车型，而将来甚至还会有续航高达800km的型号。
颜值还真的可以当饭吃？
本文这台试驾车为售价14.88万元的潮智版，也就是510km续航的顶配型号，不过由于不是量产车的最终状态，轮毂并没有采用我非常喜欢的市售版18英寸，而是装配了入门型号且样式较为普通的17英寸。
虽然对颜值打了折扣，但只要你将视线移至其他地方，肯定会被其机甲风格的设计语言所吸引。诚然，也许对部分审美传统的消费者而言，这身外形或过于前卫。当然，漂亮与否非常主观，不过我觉得许多用户还是会享受回头率的。
大灯轮廓狭长，封闭式前脸让人一眼就认出这是电动车，低调的进气格栅则位于车牌下方。合创Z03的“灯语”也十分有意思，当你走进它或离开锁车时，前后LED灯都会表现出不同的闪烁状态，虽然成本或技术含量不算高，重点是能够让用户产生仪式感。
相比车头“蒙面侠”设计，我更喜欢厚实的尾部，看起来就像一台性能小钢炮。正儿八经镂空的尾翼、极简的透明尾灯以及“X”形的C柱设计，这些元素它都表示轻松hold得住。而当你凑近看，尾灯里面细节满满，质感很棒。
暖男体质
即便它认为自己是紧凑型SUV，不过我却觉得更像是SUV与MPV和两厢掀背车的混合体，整体的车身尺寸中规中矩，好在由于采用了方方正正的设计，所以车内空间非常大，大家可以参考AION Y，毕竟它们是姊妹车。
坐进车内，首先感到视野非常好，既有SUV的高坐姿，又有MPV的敞亮感，尤其是前排两个座位。挡风玻璃的面积巨大，而且整车的腰线设计很规整，所以侧窗面积也十分可观，即使试驾车为黑灰内饰，但置身其中并不觉得压抑，加上全景天窗，视觉上显得十分通透。
舒适性与科技配置都符合主流表现，像L2级辅助驾驶系统、360度全景影像、透明底盘、语音控制等一应俱全，具体可以上官网了解。值得一提的是，像ACC自适应巡航或车道保持这些辅助驾驶功能，还支持语音控制，减轻了用户的上手成本。
将前排座椅头枕抽出后，可以放倒，与后排形成全平状态，还能选装投影仪和幕布进行看电影，而拥有8个扬声器的音响系统还能开启一个叫“影视音效”的模式，对于影迷来讲确实很吸引，而对于勤俭持家的老百姓而言，不仅省了油费，或许还省了不少电影票。
大得空虚的后排空间，我已经在AION Y上体验过了，而合创Z03的表现几乎一致，腿部空间可以用奢侈来形容，座椅的舒适性中规中矩，称不上惊喜但也挑不出什么问题。还是那句，如果坐垫可以进行前后移动，靠背的角度能够调节，那么整体的空间灵活性就更上一层楼了。
好在有追求的用户也可以选装后排独立座椅，虽然本次没能目睹其真身，不过我猜舒适性肯定比五座版本更佳，毕竟满载五人的情况对大部分用户而言都比较少出现，牺牲一点点实用性换来更好享受，岂不美哉？
老少咸宜的驾驶特性
开起来其实远没有看起来那么动感，即使它拥有经济、普通和运动模式，但整体而言驾驶特性都很接近，区别只是在于方向盘的阻尼轻重以及动力输出的灵敏度，简单可以理解为依次递增。
510km续航版本的车型最大可输出184马力和225牛·米，而620km续航的车型则提供218马力和225牛·米，体现在实际上的差别，就是两者的破百加速时间差距约为一秒。
虽然是低功率车型，不过合创Z03的中段提速也称得上动力充沛，反而我觉得低速起步的爆发力不算强，也许为了迎合它那家用代步的定位而进行平顺优先的设定吧。
相对同价位的电动车，底盘表现我认为还算比较亮眼的。在经过弯多路急的环境下，避震器的初段支撑性还算不错，加上整车低重心的关系，往往会在车身发生巨大侧倾之前，轮胎捉地力先投降，其实这是以安全为首的调校。
而在经过铺装较差的补丁路面时，悬架应对各种大小不一的震动，都处理得不错，说不上有高级感，但作为日常代步为主的家用车而言，已经及格有余。
合创Z03驾驶部分表现很均衡，无论是不同模式下的动力输出、转向以及与底盘的配合程度，都算得上调校完善，唯独刹车脚感我认为有待提高，表现为轻踩踏板反馈模糊，初段制动力不足，而逐渐深踩，在突破某个点后刹车力又来得比较猛，脚感也随之变硬，需要驾驶者花时间去适应才能做到平顺。#合创z03#
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