KIWI EV颠覆传统，时尚出行如此简单
买电动车选宝骏，KIWI EV颠覆传统，时尚出行如此简单

好看、好开、好方便，这是很多试水宝骏KIWI EV小型新能源汽车后的用户评价，凭借吸睛外表和丰富内核，宝骏KIWI EV越来越受到年轻人关注，社交平台上也频频出现关于车主和宝骏KIWI EV身影。作为未来代步风向的新能源汽车，快速渗透进人们的生活中，从外形到适用性的选择也比比皆是。而宝骏KIWI EV的备受瞩目，自然有着过硬条件登陆。

外形上，宝骏KiWi EV采用“TWO-TONE”设计理念的车身，营造出了悬浮式座舱效果，车侧处则采用了当下流行的隐藏式车门把手，轮圈则是设计得萌点满满。车身尺寸仅有2894MM*1655MM*1595MM，转弯半径也仅为4米，能更灵活的出行，找车位时也十分轻松，对于新手司机绝对友好。在车身结构上，宝骏KiWi EV还是3门4座的布局，并特地设计了副驾驶一键放倒，提升了进出第二排的便利性。第二排座椅还自带儿童安全座椅接口，在安全上考虑得十分周到了。

在内饰上也特别用心的使用了秸秆植物纤维可降解绿色环保材料，不仅环保，而且还大幅降低了车内的有害气体。将健康出行写在了宝骏KiWi EV每一寸肌理中。

新能源汽车的游弋点就来源油和电力的转换适应，续航成为众品牌博弈的必考题。宝骏KiWi EV电动机总功率40KW，充满一次电能续航305公里。车主安安作为普通上班族，表示自己每天至多行驶也不过30-50公里。冲一次电，她一个星期不用担心充电问题。并且宝骏KiWi EV支持直流快充，从30%充到80%的电也就是一个小时。安安表示在续航上对宝骏KiWi EV是十二分满意，安安对宝骏KiWi EV的反向取电功能也是赞不绝口，短途旅行或者露营，用宝骏KiWi EV的电接来使用，实用安全又方便。

对宝骏系列有些了解的都知道，完善的车联网2.0智能系统一直都是该系列闪光部分之一，宝骏KIWI EV同样沿用了该系统，手机联动一键操控，远程安排，语音指挥，从锁车到空调都能感受到科技智能的应用。安全上配备刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、胎压监测主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。从生活、娱乐到安全出行可谓把麻雀虽小五脏俱全演绎得面面俱到。

将个性潮流与实用性无缝结合，如果你也正考虑着新能源汽车，宝骏KIWI EV值得推荐。目前六月购车的用户还可以享受24期0利息、三年免费道路救援、三年免费流量2G/月、符合条件的车主在购车半年内可免费安装7KW交流充电桩、9.9元交强险。

宝骏KiWi EV确实有点东西啊，驾驶感受很不错

能让开宝马X3的人买来通勤，看来KiWi EV确实有点东西啊。前不久，开X3的邻居给他老婆提了台代步车；没错，就是最近较火的KiWi EV。
趁着有时间，我给大家简单整理了一下，关于邻居大哥的购车、用车心得，也算是做个参考。
用车需求：主要给老婆上下班通勤，其次是自己偶尔开开，所以好开好看就是最大的需求。挑了一圈，感觉10万内的小车没有谁比KiWi EV颜值更高了。
购车价格：提的艺术家版本，没选配其它项目，终端也没优惠，但电车不用交购置税，办下来也不贵。
用车优缺点：优点主要有三个方面，一是颜值高、未来感十足，外观看上去就像太空舱，选的晴空蓝配色又很小清新。
二是KiWi EV的驾驶感受还不错，特别是转向，开惯了X3稳、准的转向手感，本以为需要适应它的虚位，结果上手后发现是我多虑了。
三是KiWi EV的车联网也挺好用，日常操作空调、导航、音乐啥的，发出语音指令都不用唤醒词。手机APP远程控车、信息查询，使用便利性也可以点个赞。
缺点的话，直观感受就是隔音有待提高，不过这方面一向都与车价成正比，所以也想得通。还有喇叭和卤素远近光，体验感也一般，后期自己打算做些升级，问了下汽车美容店也花不了多少钱。
目前的话，大概就总结了这些，后续还有什么新的用车感受，再与大家分享。

埃沃雷特博士不无遗憾地说，“我们做EV1的原因是它能让GM在电动车领域领先一大步，给我们两到三年的领先地位。现实也确实如此，让我受挫的是，管理层并没有利用领先优势。至于原因，董事会讨论的结果是，卖电动车看不到有什么利益。”

更严重的是，电动车的到来威胁到了内燃机地位，这是GM收入的很大一部分。EV1的维修技师鲍勃·塞克斯顿（Bob Sexton）说，EV1没有了零部件维修和替换过程，比如，燃油机的机油滤器一年需要换4次，电动车失去了这部分的收入，“维修EV1非常简单，车主每隔5000公里将车开过来，我们转转轮胎，加点雨刷水，就能继续开回公路了。”20220529周日，胜后求战