短线抓牛股需要掌握哪些要点才能成功,第一要点:抄底要注意的两大均线——120日均线和250日均线,俗称年线和半年线!为什么要关注这两条均线呢!因为当一只股票运行到一个周期时!大盘下跌,其中支撑就在半年线和年线附近!这次大家也可以看到!大盘上冲一直受到半年线的压力!下行到2890时也受到年线的支撑!也就是说半年线和年线通常都是大跌中的重要支撑点!第二要点:地量横盘,或者缩量下跌!当大盘在运行平台整理的时候必然会有一段涨幅!而个股也是这样的整理,一般股票拉升之前都会有一个长时间的地量盘整!随后下跌,下跌之后就是大涨。大家可以通过卧龙电气看出!长时间的地量盘恒!然后下跌!这个下跌一般在20%左右!有时甚至更大!第三要点:耐得住寂寞,能控得住仓位!只有能空的住仓,才能等得到机会!第四要点:均线交织缠绕!或许大家也看得出来!选择均线交织缠绕的股票!均线交织缠绕有什么好处呢?很简单就是可以在震荡市中无视大盘,因为下面均线交织缠绕,支撑位很重!所以一般这样的票要不就是启动之初,要不就是横盘整理的!第五要点:MACD指标!选股选在MACD圆弧的底部!你们现在可以选择当最长的绿柱出现后!第二天拉出一根比前一个绿柱短的绿柱出现则可以判定如何介入条件!中线牛票!就发现凡是一支股票要涨之前必然有个下跌阶段!这就是所谓的洗盘!第六要点: 底部确认了!顶部我们怎么确认呢! 顶部最简单的方式就是出现新高点!继续拿着!第二天没有突破!走人!案例分析如下:

【全力办好重点民生实事① 优化公交线网 市民乐享其“乘” 】编者按:民生连着民心,民生关系幸福。聚焦群众急难愁盼问题,加大民生投入,集中办好一批民生实事,是党委和政府每年工作的一个重点。

实施问题楼盘化解行动、实施保障性住房建设工程、实施中心城区集中供热能力提升工程、加快推进“诸葛书屋”建设、实施健身步道提升工程、实施校园食品安全守护行动、实施中心城区公交线路优化工程、实施电梯安全整治行动、实施“法律明白人”培训计划、实施农村供水提质升级工程,是我市2022年定下的10件重点民生实事,并写入了政府工作报告。

今日起,围绕2022年我市重点民生实事,本报推出“全力办好重点民生实事”系列访谈,以期推动把实事办实、办好。

公共交通既是民生需要,也考量着城市交通发展。按照工作目标,2022年我市将优化线路站点、提高发车频次、延长运营时间、提高通行效率……最大限度保障市民日常出行需求。新开通公交线路3-5条,万人公交拥有量达到13标台,城区公交站点500米覆盖率达到95%,城市公共交通出行分担率达到21%。

目前这项民生工程进展如何?记者采访了市交通运输局和市公交集团相关负责人。

扎实办好民生实事

“今年以来,市交通运输局认真贯彻落实市委、市政府的安排部署,积极回应群众所盼,加快推进市中心城区公共交通发展,扎实办好民生实事。年初我们就组织相关科室部门从我市实际出发,从群众最关心、最直接的‘关键小事’出发,研究确定年度民生实事办理内容。”市交通运输局相关负责人介绍说。市中心城区公交线路优化工作纳入2022年度重点民生实事后,市交通运输局成立公交民生实事工作专班,制定了《市中心城区公交线路优化工作台账》,明确时间节点,倒排工期,挂图作战,及时解决落实过程中的问题,通过优化线路站点、提高发车频次、延长运营时间、提高通行效率等方式保障市民出行需求,提升市中心城区公交服务质量。

今年年初,市公交集团购置了50台纯电动公交车,该批车辆绿色环保,长度为8.5米,安全设施设备齐全,电池容量更大,续航里程更长。目前已陆续投放,改善了我市中心城区公交车辆车型结构和公交司机的驾驶环境,为市公交集团公司的高平峰调度提供了有力支撑,让市民的乘车环境更加安全便捷舒适。

市民出行更加便捷

科学规划公交线路、公交站点,让群众享受更加便利的公共交通服务。市交通运输局、市公交集团根据城市整体规划,线路设计、实际客流需求等调整市区内线路重复系数和线网的非直线系数,增补边际区域公交线路,合理调整站点间隔距离。

为方便市民快捷到达高铁站,市交通运输局组织市公交集团多次实地踏勘,在前期延伸5条线路至高铁站的基础上,新开通南阳火车站到南阳东站的直达线路Z3路。该线路始发站为火车站公交枢纽站,终点站是南阳东站,采用大站快线模式,选择客流较大的13个站点停靠,贯穿了新华路全段,弥补了医圣祠街、黄河东路的公交盲区,增加了覆盖区域。该线路目前投入运营的14台公交车为新购置的纯电动公交车,车次间隔约9分钟。

3月16日,市公交集团调整39路运行路线、覆盖道路盲区,满足福山正达外国语学校师生和附近小区群众的出行需求;3月27日,22路公交线路延伸3公里新增5个站点,解决了伏牛路卧龙电气防爆集团宛城分公司3000多名员工乘坐公交出行难题。

更多公交福利将至

“目前南阳中心城区公交线路达到50条,投入运营车辆900余台,中心城区公交站500米覆盖率达到95.74%,城市公共交通出行分担率达到了20.08%。”市交通运输局相关负责人介绍说。

在接下来的工作中,市交通运输局、市公交集团将按照市“观念能力作风建设年”活动、“查堵点、破难题、建机制、快落实”活动等要求,主动作为,持续优化中心城区公交线网和站点,在微循环线路的设置上,计划根据实际情况,在主干道和次干道达不到的区域再开通2-3条微循环线路,满足市民的出行需要。选择客流量大的线路延长公交车收车时间、开通夜班公交、公交站亭更新提质等实事,服务“万人助万企”活动,努力提高公共交通民生服务质量和水平,更好满足百姓多元化、高品质公交出行需求,高质量完成2022年度民生实事,进一步提升市民获得感、幸福感和安全感。(记者 徐蕾 李金玺 )

【卧龙地产跨界矿业“出师未捷”,网游业绩变脸靠得住吗?】
#卧龙地产跨界网游业绩“变脸”##卧龙地产增收不增利#
董事长陈嫣妮辞职4个月后,卧龙地产(600173.SH)在近日交上了成绩单。

1月13日,卧龙地产发布年报,2021年实现营业收入25.03亿元,同比增长9.73%;净利润4.77亿元,同比下降1.52%,而这已经是卧龙地产连续三年净利润下滑。

事实上,卧龙地产的增收不增利困局由来已久,2015年陈嫣妮接班后,曾通过向游戏领域跨界寻求新的业绩增长点。

而陈嫣妮离职后,董事长一职由老臣王希全接棒。今年1月,卧龙地产宣布收购了一家矿业公司。频繁跨界的卧龙地产这次能走出业绩困局吗?

“七年之痒”,业绩过山车

陈嫣妮出生于1982年,是卧龙地产创始人陈建成之女,毕业于伦敦帝国理工大学Tanaka商学院,金融研究生学历。2015年初,56岁的陈建成表示因年龄原因辞去董事长职位,扶持女儿接班。于是,33岁的陈嫣妮正式掌权卧龙地产。

事实上,早在接班之前,陈嫣妮就已经进入卧龙集团历练。2007年-2014年,陈嫣妮先后担任上海卧龙国际商务股份有限公司财务总监、卧龙电气集团股份有限公司董事、上海卧龙国际商务股份有限公司副总经理、卧龙控股集团有限公司董事长助理等多个职务。

而陈嫣妮接班之前的2014年,卧龙地产的经营业绩也一度达到了阶段性峰值,营业总收入19.43亿元,同比上涨91.07%;实现净利润2.54亿元,同比增加303.15%。

卧龙地产表示,2014年,武汉地区整体销售形势较好,公司加大了销售力度与回款力度。与此同时,卧龙地产还有12.52 万平方米土地被武汉市政府以税后净价5.48亿元收储,这也是导致当年业绩上涨的原因之一。

陈嫣妮掌权后,卧龙地产的营收开始下滑,2015-2016年,卧龙地产的营业总收入分别为15.3亿元和14.03亿元,同比下降21.27%和8.3%。

2017年,通过收购多元业务公司并表,卧龙地产在主业房产销售及物业管理收入均下降的同时,实现了业绩正向增长,以15.58亿元的总营收较上一年增加了11.07%。当时,卧龙地产的净利润也大幅上涨345.28%,为3.56亿元。

不过,多元业务带来的业绩增长并没有持续太久。2019年以后,卧龙地产依然陷入了增收不增利的困局。

财报显示,2019年-2021年,卧龙地产的营业收入分别为19.21亿元、22.81亿元、25.03亿元,三年连续上涨;但同期,其净利润则分别为5.11亿元、4.84亿元、4.77亿元,持续走低。
https://t.cn/A66BI0kE
此外,2021年,卧龙地产的销售毛利率为33.87%,2020年这一数字为48.93%。

诸葛找房数据研究中心分析师梁楠表示,卧龙地产增收不增利是房企2021年业绩表现的一个剪影,导致这种现象的原因主要有:第一,前两年高价拿地的影响直接作用到近两年的利润空间上,同时在限价等政策的制约下,房企整体处于一个低利润阶段;第二,基于资金压力和业绩压力,为加速资金回笼,房企的促销动作较多,拉低了利润水平。

在卧龙地产业绩方面不大理想的同时,接棒的二代掌门人陈嫣妮也没能度过“七年之痒”。2021年11月30日,卧龙地产公告,董事长陈嫣妮因工作变动原因,已经递交了辞职报告。


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