2021年12月20日《政风行风热线》
上线单位: 市交通运输局
上线嘉宾: 市交通运输局党组成员、副局长 张道学
市海事管理服务中心副主任汝灿琨
市海事管理服务中心规划建设科科长高俊标
市海事管理服务中心规划建设科副科长贾寿良
近年来，在市委、市政府的正确领导下，我市水运经济建设取得了较快的发展。按照《交通强国建设纲要》的要求，紧紧围绕市委、市政府中心工作部署，以建设现代化综合交通为目标，充分发挥“一带一路”、长江经济带建设、长三角一体化建设、交通强国等国家战略叠加优势，牢牢把握交通“先行官”的定位，以《淮南港总体规划》为依据，通过加快港口设施建设，促进淮南沿河产业结构调整和区域经济协调发展。
下面我把淮南市水运发展情况给各位听众朋友们简要介绍一下
（一）航道现状。淮南市境内有淮河、茨淮新河、窑河、东淝河、淠河等9条通航河流，航道里程396.6公里。淮河干流航道整治工程已全面实施，将淮河航道等级提升为二级。国家重大跨省、跨流域调水工程——引江济淮工程也已全面开工建设，其江淮运河段从寿县炎刘到东淝河入淮口，贯穿我市南北约95公里。淮河、江淮运河“一纵一横”两条黄金水道使我市境内二级航道总里程达到200公里，可通航2000吨级船舶，水运呈以淮河和江淮运河航道为主干，窑河、茨淮新河、西淝河等航道为支线的羽状航运网络。
（二）港口现状。淮南港为安徽省重要港口，规划有寿县、毛集、凤台、潘集、八公山、田家庵、大通七大港区，现拥有码头14座，500吨级以上生产性泊位45个，最大靠泊能力2000吨级，港口企业14家，水路运输企业59家，营运船舶1655艘，总运力334.89万净载重吨。2019年以来，共完成水运建设项目投资4.2亿元，完成港口货物吞吐量2648.39万吨，货物运输量2.21亿吨、周转量1253.35亿吨公里。
主持人：下面再请汝主任给我们谈一谈淮南市近几年水运项目完成的情况。
汝主任：好的。
“十三五”以来，我市共完成港口工程固定资产投资10亿元，主要建设完成了安徽煤化工（淮南）基地配套码头、中安联合茨淮新河码头、潘集港区店集码头、鑫淮码头、连岗码头等港口工程，开工建设了淮南港皖江物流综合码头、寿县涧沟货运码头、中铁中房洛河作业区港口物流园、淮南港3号水上综合服务区等工程，共计新增了30个1000吨级泊位，港口吞吐能力预计增加1800万吨。
航道工程主要是对接配合省重点工程淮河干流航道整治工程和引江济淮工程。淮干航道整治工程已经作为全省交通重点建设项目，由省港航投资集团为建设主体，纳入省政府直接调度。淮河干流航道整治工程淮南段101km，按二级航道标准整治，淮南市境内工程总投资约3.1亿元。目前淮南段整治工程已开工，工程完工后航道等级将由目前的三级提升为二级。引江济淮工程江淮运河段从寿县炎刘到东淝河入淮口，贯穿我市南北约95公里。2016年江淮运河段全面开工建设，建设周期为6年。在淮南境内的工程主要有东淝河船闸、瓦埠湖大桥、东津渡大桥等。
江淮运河开通后，淮河、江淮运河均达到二级航道标准，可常年贯通航行2000吨级船舶，去长江的航距将缩短300-400公里，水路运输条件极大改善，对淮南港形成江淮航运枢纽港核心地位意义重大。
主持人：好的，下面我们再请张局长谈一谈在“十四五”期间，淮南市对水运项目的谋划情况。
张局长：好的。
为切实做好“十四五“期间的项目谋划工作，编制了《淮南市水运经济发展研究报告》和《淮南市江淮枢纽港规划研究报告》。根据这个报告，淮南港将形成“一核两带三翼”的港口总体布局。
“一核”：就是要充分发挥寿县港区寿春作业区与毛集港区何台作业区在淮南市水运发展中的核心引领作用。这两个作业区位于江淮运河和淮河交汇处，距离江淮运河入淮口较近。其中寿春作业区港口岸线1600米，可布置泊位16个；何台作业区港口岸线2056米，可布置泊位23个。两个作业区南北呼应，水域宽阔，岸线平直，腹地纵深，水运条件十分有利。抓好这一核心区的港口建设，对于加快枢纽港基础设施建设，促进枢纽港临港产业集聚，发挥枢纽港水运经济效应意义重大。
“两带”：就是依托淮河航运经济带与江淮运河航运经济带共同构成淮南市港口空间布局的两大重要发展带，重点提升“两河”及其支流航道通航条件，推进沿河港口基础设施建设，依托淮南市“一带三园七区”以及周边六安、阜阳、合肥等地的产业布局规划，形成淮南市“T形”港口与产业融合发展的新格局。
“三翼”：是指淮南港凤台港区、潘集与大通港区、寿县港区三大发展前景较大、基础设施条件完善的优势港区。依托各港区腹地资源与产业布局优势，科学研判淮南市港口发展形势与区域性需求，整体谋划、深化合作、取长补短、错位发展。努力将淮南港打造成为核心引领、两带协同、三翼齐飞的新空间布局。目前两个报告已根据市政府相关会议要求修改完善形成结题版，可指导我市水运项目发展建设。
上线单位: 市交通运输局
上线嘉宾: 市交通运输局党组成员、副局长 张道学
市海事管理服务中心副主任汝灿琨
市海事管理服务中心规划建设科科长高俊标
市海事管理服务中心规划建设科副科长贾寿良
近年来，在市委、市政府的正确领导下，我市水运经济建设取得了较快的发展。按照《交通强国建设纲要》的要求，紧紧围绕市委、市政府中心工作部署，以建设现代化综合交通为目标，充分发挥“一带一路”、长江经济带建设、长三角一体化建设、交通强国等国家战略叠加优势，牢牢把握交通“先行官”的定位，以《淮南港总体规划》为依据，通过加快港口设施建设，促进淮南沿河产业结构调整和区域经济协调发展。
下面我把淮南市水运发展情况给各位听众朋友们简要介绍一下
（一）航道现状。淮南市境内有淮河、茨淮新河、窑河、东淝河、淠河等9条通航河流，航道里程396.6公里。淮河干流航道整治工程已全面实施，将淮河航道等级提升为二级。国家重大跨省、跨流域调水工程——引江济淮工程也已全面开工建设，其江淮运河段从寿县炎刘到东淝河入淮口，贯穿我市南北约95公里。淮河、江淮运河“一纵一横”两条黄金水道使我市境内二级航道总里程达到200公里，可通航2000吨级船舶，水运呈以淮河和江淮运河航道为主干，窑河、茨淮新河、西淝河等航道为支线的羽状航运网络。
（二）港口现状。淮南港为安徽省重要港口，规划有寿县、毛集、凤台、潘集、八公山、田家庵、大通七大港区，现拥有码头14座，500吨级以上生产性泊位45个，最大靠泊能力2000吨级，港口企业14家，水路运输企业59家，营运船舶1655艘，总运力334.89万净载重吨。2019年以来，共完成水运建设项目投资4.2亿元，完成港口货物吞吐量2648.39万吨，货物运输量2.21亿吨、周转量1253.35亿吨公里。
主持人：下面再请汝主任给我们谈一谈淮南市近几年水运项目完成的情况。
汝主任：好的。
“十三五”以来，我市共完成港口工程固定资产投资10亿元，主要建设完成了安徽煤化工（淮南）基地配套码头、中安联合茨淮新河码头、潘集港区店集码头、鑫淮码头、连岗码头等港口工程，开工建设了淮南港皖江物流综合码头、寿县涧沟货运码头、中铁中房洛河作业区港口物流园、淮南港3号水上综合服务区等工程，共计新增了30个1000吨级泊位，港口吞吐能力预计增加1800万吨。
航道工程主要是对接配合省重点工程淮河干流航道整治工程和引江济淮工程。淮干航道整治工程已经作为全省交通重点建设项目，由省港航投资集团为建设主体，纳入省政府直接调度。淮河干流航道整治工程淮南段101km，按二级航道标准整治，淮南市境内工程总投资约3.1亿元。目前淮南段整治工程已开工，工程完工后航道等级将由目前的三级提升为二级。引江济淮工程江淮运河段从寿县炎刘到东淝河入淮口，贯穿我市南北约95公里。2016年江淮运河段全面开工建设，建设周期为6年。在淮南境内的工程主要有东淝河船闸、瓦埠湖大桥、东津渡大桥等。
江淮运河开通后，淮河、江淮运河均达到二级航道标准，可常年贯通航行2000吨级船舶，去长江的航距将缩短300-400公里，水路运输条件极大改善，对淮南港形成江淮航运枢纽港核心地位意义重大。
主持人：好的，下面我们再请张局长谈一谈在“十四五”期间，淮南市对水运项目的谋划情况。
张局长：好的。
为切实做好“十四五“期间的项目谋划工作，编制了《淮南市水运经济发展研究报告》和《淮南市江淮枢纽港规划研究报告》。根据这个报告，淮南港将形成“一核两带三翼”的港口总体布局。
“一核”：就是要充分发挥寿县港区寿春作业区与毛集港区何台作业区在淮南市水运发展中的核心引领作用。这两个作业区位于江淮运河和淮河交汇处，距离江淮运河入淮口较近。其中寿春作业区港口岸线1600米，可布置泊位16个；何台作业区港口岸线2056米，可布置泊位23个。两个作业区南北呼应，水域宽阔，岸线平直，腹地纵深，水运条件十分有利。抓好这一核心区的港口建设，对于加快枢纽港基础设施建设，促进枢纽港临港产业集聚，发挥枢纽港水运经济效应意义重大。
“两带”：就是依托淮河航运经济带与江淮运河航运经济带共同构成淮南市港口空间布局的两大重要发展带，重点提升“两河”及其支流航道通航条件，推进沿河港口基础设施建设，依托淮南市“一带三园七区”以及周边六安、阜阳、合肥等地的产业布局规划，形成淮南市“T形”港口与产业融合发展的新格局。
“三翼”：是指淮南港凤台港区、潘集与大通港区、寿县港区三大发展前景较大、基础设施条件完善的优势港区。依托各港区腹地资源与产业布局优势，科学研判淮南市港口发展形势与区域性需求，整体谋划、深化合作、取长补短、错位发展。努力将淮南港打造成为核心引领、两带协同、三翼齐飞的新空间布局。目前两个报告已根据市政府相关会议要求修改完善形成结题版，可指导我市水运项目发展建设。
#军事历史#【如果爆发第三次世界大战，哪个国家会先从地图消失？答案出奇一致】
从第二次世界大战结束后，半个多世纪的时间里，世界上再没有发生过像一战和二战这样大规模的战争。不过这并不影响人们的猜想和揣测，很多人都设想过如果爆发了第三次世界大战，谁会是最后的胜利者，当然这个答案并不统一，大家都会给出属于自己的想法和理由。
不过，虽然最终赢家的设想不一致，但在话题“谁会是最先消失的国家”中，很多国家的网友们竟然达成了出奇的一致——日本。那么为什么日本会荣登各国猜想首先灭亡的“榜首”？人们又是凭借什么理由给出这样的猜想和答案呢？
如果对这个话题感兴趣，还请各位帮忙“长按2秒点赞按钮”来个强烈点赞。并且“关注”一下，以后常来，不迷路。
从前两次世界大战分析中得出的结论
熟悉历史的人都知道，前两次世界大战战况十分惨烈，交战国之间避免不了的兵戎相见都是家常便饭，“城门失火殃及池鱼”的国家也是大有人在，很多还没参战的国家和地区在开战后竟然被首先抹除，这究竟是为什么呢？这些直接被抹除的国家又具有哪些特点呢？
以前两次世界大战为例，我们查找相关资料发现，“夹缝求存”的小国在战争中是十分危险的。比如芬兰，再比如解体前的捷克斯洛伐克，这两个国家有着显著的特点，面积小，实力较弱，最主要的是处于某两个强国的中间位置，或是某强国打到另一个强国的必经之路上。
在战略上有个词叫“缓冲地带”，不要以为带有“缓冲”两个字就真的意味着和平了，往往这个地带会形成两个极端，一个就是字面的意思，两国打架中间的非战区域可以起到缓和的作用，两个国家的人都会从这里谈判或是做一些交易等等，这个现象在中国古代战国时期就有了，比如我们常在历史资料上看到的，A国借道B国，去灭了C国，这几乎成为了频繁发生战争时期的公式，你以为最惨的是C国？当然不是，灭完了第三个国家，回来的路上顺手把借道的国家也灭了，这都是常有的事，所以你认为B和C谁比较惨？
那么“缓冲地带”解答的第二个情况就给出了答案，两个强国打仗不要缓冲地带了，大家心照不宣地把中间这个缓冲国家踏平，然后在这片土地上开战，反正一开始关于怎么打，要是有机会采访也能说真话，这两个国家肯定会说，不能在自家土地上打，不能让自家国民遭这种罪。
别以为这只是猜想，事实上这样的国家真的存在，它就是波兰，波兰不仅处于德国和苏联这两个强国中间，不巧的是它还与这两个国家都有恩怨，这也就促使着它很快就被战争的铁蹄踏上了国土。捷克斯洛伐克也是差不多的道理，靠近德国，战争发生的第一时间却是与更远的英国眉来眼去，所以结果可想而知。
那么很多人会说了，这两个国家都是实力不强的小国，如果中间是实力不错的大国就不会发生这种情况，甚至还会有人列举出了最早被德国碾压的法国。秉承着具体情况具体分析的原则，法国情况是比较特殊的，从当年所处的时代来看，法国实力还行，但在战斗力上却有些蹩脚，而且还敢于和英国结盟共同对付德国，所以落得个被首先“开刀”的结果。
举例分析了诸多被首先灭亡国家的案例，如果发生第三次世界大战，这次被首先抹去的国家会是哪里呢？
日本荣登榜首，原因到底为啥？
日本。估计看到问题的很多人都会不约而同地给出答案，令人震惊的是这并不只是我们给出的答案，很多国家都是这么认为的，日本到底是什么情况，竟然引起了大家在这件事上的一致认可？
首先在世界格局与各国实力影响力问题上，很多人已经注意到了，不知道从什么时候开始世界的焦点已经发生了变化，慢慢的从欧美转移到了亚太，不仅仅是焦点，在隔三差五的报道中也能看出，中美俄的影响力成为了大家眼中的重点。可这关日本什么事呢？
我们看一下地图，中美之间隔着的广阔海域，如果发生战争，那么作为中间的唯一交界点的日本，情况堪忧。当然最惨的是，日本不仅是中美的交界点，也是美俄影响力的交界冲突地带，没有事还好，一旦有点啥事，结果大家自行想象。
除了地理位置，再看一下历史根源，这一点日本就更不必说了，历史上发生的战斗它就是典型的不按套路出牌或者说不遵守规则。姑且不论国内的侵华战争，从国际上来说，看他们做的事就很让人无法理解，比如偷袭珍珠港，把当时实力强大的美国拉进了战局，加速了自己灭亡。
当然美国并不属于日本的邻国，那就从邻国问题上讲，翻一下地图，看看日本跟周边的这些邻居们相处的到底怎么样。答案对于日本来说显然有点凄凉，如果不算俄罗斯，历史上与哪个国家都有血海深仇，一旦发生战争，结果真是不好说。
那么对于日本这样选择性遗忘历史的国家来说，二战结束后，一边不承认一边又自己不断描摹，今天去参拜XX神社，明天又去，不断的刷新着周边国家的仇恨，即便是韩国如果逮到机会，恐怕也得给它一棒。
除此之外，俄罗斯和日本在历史上也并非没有矛盾，日俄战争，二战，两国都曾交手，时至今日新闻上也经常报道新闻，两个国家就某块地皮发生啥啥。就算是姑且不论这些国家与日本的关系，美国呢？与日本也并非没有仇恨，珍珠港事件也才过去几十年，虽然日本可能“忘记了”，可很多人也都没有忘呢。
在这种周边没有一个稳定、确定朋友的情况下，一旦发生第三次世界大战，会发生什么不言而喻的事。
第三点就是强国之间弱国的问题，可能说到这里很多人就会提出反驳了，日本也并不弱吧，亚洲地区最先发达的就是这货了，经济什么的也不差。这话是事实不假，可还是要看位置，日本现在的位置，上面提到的周边的国家，哪个国家弱？中国和俄罗斯实力更不必多说，在这种情况下日本的这种“不弱”就很是站不住脚了，要知道，二战时期波兰也并非弱的扶不起来，不过与德国和苏联相比，也是同样的道理。
还是通过二战分析，开战前芬兰就在第一时间被德国和苏联给打了，为的就是将战场转移出自己国家，置换一下，日本是不是也处于跟当年的芬兰、波兰差不多的位置呢？
此外，今时不同往日，但很多道理是相通的，现代化战役拼的是什么？先进的军事科技？航母？核武器导弹？都不是，追根究底不过是资源，大家的实力并没有二战时候相差的那样悬殊，在科技实力上，也并非无法赶超，可在资源上，这就是硬性条件了，白刃拼杀的年代早就一去不复返了，再发生战争，可能双方面对面的机会都很渺茫。
所以拼到最后大家拼的就是资源，谁的石油多，谁的物资充足，谁的地方大，谁就占优势。这么一看，即便日本可以在高科技武器对拼中熬到最后，那么最终也会因为国土狭小和资源匮乏难以为继，想要支撑的唯一办法就是像二战时期一样，迅速占领某个地方，以战养战，不过周边的国家还会给他这样的机会吗？
更何况现代战的武器威力懂得都懂，不管是百科还是电视节目中都会毫不顾忌地给出大家数据，打击范围是多大，最远打击距离是多远，日本这样处于火山地震带上国土狭小的国家能经得住几轮轰炸，万一轰炸引起火山爆发呢？万一引起了连串反应的海啸呢？
最后就是从自然科学的角度分析了，近几年关于海平面上升的问题，国际上都快说烂了，全球变暖，北极冰川融化，二氧化碳破坏臭氧层等因素让全球的温度增高，随着时间的推移，海平面不停升高，完全性岛国日本未来何去何从，这真是值得思考的问题，这也就是为什么很多科学家都纷纷断言，日本或许是最先从世界上消失的国家，也就根本不用等到第三次世界大战爆发。
综上所述，一旦发生第三次世界大战，日本这个处于海洋中，到处都不是朋友的“缓冲地带”，最终会发生什么真不好说。当然了，这些都只是猜测和推断，而现代化战争不管是武器还是各种储备大招，都充满了不确定性，至于谁会是像二战时期的波兰、芬兰、捷克斯洛伐克这样首先被拿下的倒霉蛋，也无法进行直接的论断。
从第二次世界大战结束后，半个多世纪的时间里，世界上再没有发生过像一战和二战这样大规模的战争。不过这并不影响人们的猜想和揣测，很多人都设想过如果爆发了第三次世界大战，谁会是最后的胜利者，当然这个答案并不统一，大家都会给出属于自己的想法和理由。
不过，虽然最终赢家的设想不一致，但在话题“谁会是最先消失的国家”中，很多国家的网友们竟然达成了出奇的一致——日本。那么为什么日本会荣登各国猜想首先灭亡的“榜首”？人们又是凭借什么理由给出这样的猜想和答案呢？
如果对这个话题感兴趣，还请各位帮忙“长按2秒点赞按钮”来个强烈点赞。并且“关注”一下，以后常来，不迷路。
从前两次世界大战分析中得出的结论
熟悉历史的人都知道，前两次世界大战战况十分惨烈，交战国之间避免不了的兵戎相见都是家常便饭，“城门失火殃及池鱼”的国家也是大有人在，很多还没参战的国家和地区在开战后竟然被首先抹除，这究竟是为什么呢？这些直接被抹除的国家又具有哪些特点呢？
以前两次世界大战为例，我们查找相关资料发现，“夹缝求存”的小国在战争中是十分危险的。比如芬兰，再比如解体前的捷克斯洛伐克，这两个国家有着显著的特点，面积小，实力较弱，最主要的是处于某两个强国的中间位置，或是某强国打到另一个强国的必经之路上。
在战略上有个词叫“缓冲地带”，不要以为带有“缓冲”两个字就真的意味着和平了，往往这个地带会形成两个极端，一个就是字面的意思，两国打架中间的非战区域可以起到缓和的作用，两个国家的人都会从这里谈判或是做一些交易等等，这个现象在中国古代战国时期就有了，比如我们常在历史资料上看到的，A国借道B国，去灭了C国，这几乎成为了频繁发生战争时期的公式，你以为最惨的是C国？当然不是，灭完了第三个国家，回来的路上顺手把借道的国家也灭了，这都是常有的事，所以你认为B和C谁比较惨？
那么“缓冲地带”解答的第二个情况就给出了答案，两个强国打仗不要缓冲地带了，大家心照不宣地把中间这个缓冲国家踏平，然后在这片土地上开战，反正一开始关于怎么打，要是有机会采访也能说真话，这两个国家肯定会说，不能在自家土地上打，不能让自家国民遭这种罪。
别以为这只是猜想，事实上这样的国家真的存在，它就是波兰，波兰不仅处于德国和苏联这两个强国中间，不巧的是它还与这两个国家都有恩怨，这也就促使着它很快就被战争的铁蹄踏上了国土。捷克斯洛伐克也是差不多的道理，靠近德国，战争发生的第一时间却是与更远的英国眉来眼去，所以结果可想而知。
那么很多人会说了，这两个国家都是实力不强的小国，如果中间是实力不错的大国就不会发生这种情况，甚至还会有人列举出了最早被德国碾压的法国。秉承着具体情况具体分析的原则，法国情况是比较特殊的，从当年所处的时代来看，法国实力还行，但在战斗力上却有些蹩脚，而且还敢于和英国结盟共同对付德国，所以落得个被首先“开刀”的结果。
举例分析了诸多被首先灭亡国家的案例，如果发生第三次世界大战，这次被首先抹去的国家会是哪里呢？
日本荣登榜首，原因到底为啥？
日本。估计看到问题的很多人都会不约而同地给出答案，令人震惊的是这并不只是我们给出的答案，很多国家都是这么认为的，日本到底是什么情况，竟然引起了大家在这件事上的一致认可？
首先在世界格局与各国实力影响力问题上，很多人已经注意到了，不知道从什么时候开始世界的焦点已经发生了变化，慢慢的从欧美转移到了亚太，不仅仅是焦点，在隔三差五的报道中也能看出，中美俄的影响力成为了大家眼中的重点。可这关日本什么事呢？
我们看一下地图，中美之间隔着的广阔海域，如果发生战争，那么作为中间的唯一交界点的日本，情况堪忧。当然最惨的是，日本不仅是中美的交界点，也是美俄影响力的交界冲突地带，没有事还好，一旦有点啥事，结果大家自行想象。
除了地理位置，再看一下历史根源，这一点日本就更不必说了，历史上发生的战斗它就是典型的不按套路出牌或者说不遵守规则。姑且不论国内的侵华战争，从国际上来说，看他们做的事就很让人无法理解，比如偷袭珍珠港，把当时实力强大的美国拉进了战局，加速了自己灭亡。
当然美国并不属于日本的邻国，那就从邻国问题上讲，翻一下地图，看看日本跟周边的这些邻居们相处的到底怎么样。答案对于日本来说显然有点凄凉，如果不算俄罗斯，历史上与哪个国家都有血海深仇，一旦发生战争，结果真是不好说。
那么对于日本这样选择性遗忘历史的国家来说，二战结束后，一边不承认一边又自己不断描摹，今天去参拜XX神社，明天又去，不断的刷新着周边国家的仇恨，即便是韩国如果逮到机会，恐怕也得给它一棒。
除此之外，俄罗斯和日本在历史上也并非没有矛盾，日俄战争，二战，两国都曾交手，时至今日新闻上也经常报道新闻，两个国家就某块地皮发生啥啥。就算是姑且不论这些国家与日本的关系，美国呢？与日本也并非没有仇恨，珍珠港事件也才过去几十年，虽然日本可能“忘记了”，可很多人也都没有忘呢。
在这种周边没有一个稳定、确定朋友的情况下，一旦发生第三次世界大战，会发生什么不言而喻的事。
第三点就是强国之间弱国的问题，可能说到这里很多人就会提出反驳了，日本也并不弱吧，亚洲地区最先发达的就是这货了，经济什么的也不差。这话是事实不假，可还是要看位置，日本现在的位置，上面提到的周边的国家，哪个国家弱？中国和俄罗斯实力更不必多说，在这种情况下日本的这种“不弱”就很是站不住脚了，要知道，二战时期波兰也并非弱的扶不起来，不过与德国和苏联相比，也是同样的道理。
还是通过二战分析，开战前芬兰就在第一时间被德国和苏联给打了，为的就是将战场转移出自己国家，置换一下，日本是不是也处于跟当年的芬兰、波兰差不多的位置呢？
此外，今时不同往日，但很多道理是相通的，现代化战役拼的是什么？先进的军事科技？航母？核武器导弹？都不是，追根究底不过是资源，大家的实力并没有二战时候相差的那样悬殊，在科技实力上，也并非无法赶超，可在资源上，这就是硬性条件了，白刃拼杀的年代早就一去不复返了，再发生战争，可能双方面对面的机会都很渺茫。
所以拼到最后大家拼的就是资源，谁的石油多，谁的物资充足，谁的地方大，谁就占优势。这么一看，即便日本可以在高科技武器对拼中熬到最后，那么最终也会因为国土狭小和资源匮乏难以为继，想要支撑的唯一办法就是像二战时期一样，迅速占领某个地方，以战养战，不过周边的国家还会给他这样的机会吗？
更何况现代战的武器威力懂得都懂，不管是百科还是电视节目中都会毫不顾忌地给出大家数据，打击范围是多大，最远打击距离是多远，日本这样处于火山地震带上国土狭小的国家能经得住几轮轰炸，万一轰炸引起火山爆发呢？万一引起了连串反应的海啸呢？
最后就是从自然科学的角度分析了，近几年关于海平面上升的问题，国际上都快说烂了，全球变暖，北极冰川融化，二氧化碳破坏臭氧层等因素让全球的温度增高，随着时间的推移，海平面不停升高，完全性岛国日本未来何去何从，这真是值得思考的问题，这也就是为什么很多科学家都纷纷断言，日本或许是最先从世界上消失的国家，也就根本不用等到第三次世界大战爆发。
综上所述，一旦发生第三次世界大战，日本这个处于海洋中，到处都不是朋友的“缓冲地带”，最终会发生什么真不好说。当然了，这些都只是猜测和推断，而现代化战争不管是武器还是各种储备大招，都充满了不确定性，至于谁会是像二战时期的波兰、芬兰、捷克斯洛伐克这样首先被拿下的倒霉蛋，也无法进行直接的论断。
#臻宝# 拍照留念：阳光下的这颗红皮独籽，法拉利级别的玩料，正好一把抓。这是完全无任何修饰和美化的实物图片。对我来说，也是白玉中少有的能让我觉得美不胜收的类别。
顺便我也谈一下自己最近观察到的一些情况：
目前无论线上还是线下，真正的能符合新疆和田产地，正经籽料，并且肉质白皙，皮色天然明亮，结构致密清爽的白玉，确实比我当年刚入行的时候，少了几个数量级。
我可以很负责任的说，目前大家在某音某宝上看到的99%的所谓“和田玉”，都是答非所问，投机取巧的东西。有些是直接做皮做毛孔的擦边球，有些是靠着滤镜和灯光的蒙人货，有些则直接是原料成分来历不明的假货。
还是那句话，各位同胞，无论是玉石还是珠宝，请一定要眼见为实，相信科学，相信市场规律。
顺便我也谈一下自己最近观察到的一些情况：
目前无论线上还是线下，真正的能符合新疆和田产地，正经籽料，并且肉质白皙，皮色天然明亮，结构致密清爽的白玉，确实比我当年刚入行的时候，少了几个数量级。
我可以很负责任的说，目前大家在某音某宝上看到的99%的所谓“和田玉”，都是答非所问，投机取巧的东西。有些是直接做皮做毛孔的擦边球，有些是靠着滤镜和灯光的蒙人货，有些则直接是原料成分来历不明的假货。
还是那句话，各位同胞，无论是玉石还是珠宝，请一定要眼见为实，相信科学，相信市场规律。
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