警惕!核酸检测机构发国难财搞“假阳性”,人民生命不容儿戏!

阴性变阳性,阳性是阴性。

天下之大无奇不有,这恐怕能载入核酸检测史上一次重大事故了吧?

近期,魔都黄浦区融创滨江壹号院小区,一天之内测出13个新.冠核酸“阳性”案例,可他们无一例外的在随后的方舱或者医院复核中成为“阴性”。

这个检测出“假阳性”的机构是谁呢?

资料显示,该小区5月5日、6日的核酸检测分别由上.海中科润达气膜实验室(黄浦)和上.海中科润达医学检验实验室(异地)完成。

这个上.海中科润达气膜实验室(黄浦),居然是在不久前才刚刚搭建完成投入使用的。媒体为此还做了正能量报道,宣传其为接下来常态化疫.情防控提供了保障。

如今看,这是假保障,真坑人啊?

除了黄浦区,中科润达还布局了魔都各区政.府及街道筹建全市常态化核酸采样点,首批就有近300个“核酸检测便民采样点,这布局着实够大,背后的大资本润达医疗恐怕能捞不少钱吧?

不过此事一出,润达医疗的股价就在此前3日连续涨停的情况下跌停了。

要不说股市是个晴雨表呢。

说起疫.情,普通老百姓唯恐避之不及,可对于那些嗅觉敏锐的医疗资本来说,心里想的恐怕是“这下能大发一笔横财了”。

2020年核酸检测刚出来时,最初定价是200元/人份,之后随着更多合格企业获得资质、产能持续提升,国家医保局多次发布全国调价通知,单人单检的每人份价格从180元、80元、60元一路降至目前的28元,多人混检的政.府指导价更是下调至每人份不高于8元。

最近,多地核酸检测费用再次下调,单人单采最高限价调整为每人份19.7元,混合检测的最高限价为每人份3.4元。

核酸检测的降价幅度之大令人震惊,这些医疗资本躺赚了多少钱啊!

其实核酸检测试剂的平均生产成本压根就不高,也就是3-5元之间(经研究人员测算),这之中的高额利润差价使得两三年之间迅速崛起了一批医药企业。

2020年初疫.情初始,国内很快紧急批准了六家企业的核酸检测试剂上市销售,分别是之江生物、圣湘生物、捷诺生物、伯杰医疗、达安基因和华大集团。

这批“首吃螃蟹者”过去两年业绩爆表,其背后的资本家也纷纷身价暴涨。

疫.情七个月后,圣湘生物作为“抗.疫第一股”挂牌科创板,董事长戴立忠的财富市值超过150亿元,跻身亿万富豪队列。

之江生物2020年归属于上市公司股东的净利润,同比暴增1708.96%,2021年之江生物登上上交所科创板;华大基因2020年净利润翻超6倍……

据中商产业研究院在2021年四季度的统计,2021年前三季度,营收最高的五家上市检测公司分别是迪安诊断、金域医学、达安基因,圣湘生物、迈克生物。

2021年全年,金域医学的总营收为119.4亿,净利润为22.2亿元。全年的新冠检测收入共达到47亿元,占医学诊断服务营收比重超40%。

达安基因2021年核酸检测试剂盒带来的营业利润达到惊人的43.38亿元。

从疫.情发生以来,中国已经完成约115亿人次的核酸检测,而这背后是37个已获批上市的核酸检测试剂,20多家公司。

真是有人欢喜有人愁,疫.情让无数普通人生活更加艰难,但核酸检测公司背后的资本却赚的盆满钵满。

有人担心此次“假阳性”事件是不是因为“核酸一再降价”后企业无利可图,所以不好好做了。说实在的,这种担心完全是咸吃萝卜淡操心。

事实上,从疫.情开始之初,便有核酸检测公司为了利润公然违法,并非是近期核酸检测进一步降价才开始。

早在2021年1月,济南华曦医学检验有限公司,在河北邢台市隆尧县第二轮核酸检测任务中,涉嫌谎报检测结果,被立案调查。

而一年后的几乎同一时间段,2022年1月,郑州金域在河南许昌的核酸检测任务中,区域负责人张某东涉嫌违反传染病防治法被立案,即社会广泛关注的“金.域投.毒”事件。

资本对金钱的欲望、利润的追求是无止境的。正如马克思所说:

“如果有10%的利润,这个资本家就保证到处使用;如果有20%的利润,他就可以活跃起来;如果有50%的利润,他就铤而走险;如果有100%的利润,他就践踏人间一切的法律!有300%的利润,他就敢犯任何的罪行!甚至冒绞首的危险!”

因此,我们小老百姓就不必为核酸检测降价,更不必为企业没钱赚而担忧了。

更何况,虽然政.府指导价不断下调,导致这些医药企业的单采利润率下降了,可伴随着多个城市已经开始实施核酸检测常态化举措,相信全中国一年几乎要达到十多亿人次或者几十亿人次的核酸检测量的市场规模,足以让他们继续“躺赚”。

那些市占率在10%以上的头部公司也会不断挤压尾部,最终形成行业垄断,为自己拿下这个大市场。

除了核酸检测产品,正在普及的抗原检测产品也能让医药企业不断吸金。

抗原检测试剂盒的生产要求和成本比核酸检测还要低,据预测,国内龙头企业的新.冠抗原检测试剂盒生产成本在2元/人份左右。

作为核酸检测的重要补充手段,抗原检测的市场空间可能达上千亿元。这么一块香饽饽已经为明德生物、万孚生物、东方生物等相关企业拉动了业绩。

资本永不眠,只要世界的运行依然是资本主义经济体系,资本就会充斥在任何可以使其增值的地方。

对于我们来讲,更需要考虑的是,如何弥补大众对于核酸检测数据权威性的信任受损问题!

本次“假阳性”事故,对于“被阳性”的人来说,一是受到不小惊吓,不断被劝导转运,精神压力巨大;二是转运方舱检测阴性后又放回家,极为折腾人。

原本做核酸是为了及时查出阳性患者,进行针对性的隔离或治疗,可如今一个数据错误就很容易导致老百姓开始怀疑核酸检测结果的准确性,发生感染后可能出现不愿接受,不愿隔离的情况,为后续的动态清零制造出更多矛盾冲突。

身处事件中心的上.海中科润达,其核酸检测的资质和能力是否达到要求也要画个问号。一次检测阳性,是否再次经过单人单检的复查,或者直接把数据上报?

出现“假阳性”,技术层面上原因有很多:样本污染,检测环境核酸片段污染,试剂纰漏等等都有可能,但如果发现阳性却不做复检,或者干脆数据造假,变阴性为阳性,那就真是拿人民的生命健康当儿戏了。

关于医疗,我个人向来认为是必须严谨再严谨的,因为你面对的是一个人的生命。

然而对那些医疗行业的大资本来说,老百姓的生命似乎算不得什么,即便是检测错了把你拉到方舱后真的感染了,又有谁会负责呢?

资本来到世间,从头到脚,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。资本只要有利可图,哪怕饿殍遍野也会视而不见。

近期类似中科润达的事件频发,已经引起了了大众对于核酸检测数据真实性的质疑。

希望相关部门能够果断出击,对已经发生的恶性事件一查到底,对于核酸检测公司加强监管。唯有如此,才能守护好两年多以来,好不容易建立起来的抗.疫大局。

警惕!核酸检测机构发国难财搞“假阳性”,人民生命不容儿戏![吃惊][吃惊][吃惊]
原创 红色青年白依依 红色依依
阴性变阳性,阳性是阴性。
天下之大无奇不有,这恐怕能载入核酸检测史上一次重大事故了吧?
近期,魔都黄浦区融创滨江壹号院小区,一天之内测出13个新.冠核酸“阳性”案例,可他们无一例外的在随后的方舱或者医院复核中成为“阴性”。
这个检测出“假阳性”的机构是谁呢?
资料显示,该小区5月5日、6日的核酸检测分别由上.海中科润达气膜实验室(黄浦)和上.海中科润达医学检验实验室(异地)完成。

这个上.海中科润达气膜实验室(黄浦),居然是在不久前才刚刚搭建完成投入使用的。媒体为此还做了正能量报道,宣传其为接下来常态化疫.情防控提供了保障。

如今看,这是假保障,真坑人啊?

除了黄浦区,中科润达还布局了魔都各区政.府及街道筹建全市常态化核酸采样点,首批就有近300个“核酸检测便民采样点,这布局着实够大,背后的大资本润达医疗恐怕能捞不少钱吧?

不过此事一出,润达医疗的股价就在此前3日连续涨停的情况下跌停了。

要不说股市是个晴雨表呢。

说起疫.情,普通老百姓唯恐避之不及,可对于那些嗅觉敏锐的医疗资本来说,心里想的恐怕是“这下能大发一笔横财了”。

2020年核酸检测刚出来时,最初定价是200元/人份,之后随着更多合格企业获得资质、产能持续提升,国家医保局多次发布全国调价通知,单人单检的每人份价格从180元、80元、60元一路降至目前的28元,多人混检的政.府指导价更是下调至每人份不高于8元。

最近,多地核酸检测费用再次下调,单人单采最高限价调整为每人份19.7元,混合检测的最高限价为每人份3.4元。

核酸检测的降价幅度之大令人震惊,这些医疗资本躺赚了多少钱啊!

其实核酸检测试剂的平均生产成本压根就不高,也就是3-5元之间(经研究人员测算),这之中的高额利润差价使得两三年之间迅速崛起了一批医药企业。

2020年初疫.情初始,国内很快紧急批准了六家企业的核酸检测试剂上市销售,分别是之江生物、圣湘生物、捷诺生物、伯杰医疗、达安基因和华大集团。

这批“首吃螃蟹者”过去两年业绩爆表,其背后的资本家也纷纷身价暴涨。

疫.情七个月后,圣湘生物作为“抗.疫第一股”挂牌科创板,董事长戴立忠的财富市值超过150亿元,跻身亿万富豪队列。

之江生物2020年归属于上市公司股东的净利润,同比暴增1708.96%,2021年之江生物登上上交所科创板;华大基因2020年净利润翻超6倍……

据中商产业研究院在2021年四季度的统计,2021年前三季度,营收最高的五家上市检测公司分别是迪安诊断、金域医学、达安基因,圣湘生物、迈克生物。

2021年全年,金域医学的总营收为119.4亿,净利润为22.2亿元。全年的新冠检测收入共达到47亿元,占医学诊断服务营收比重超40%。

达安基因2021年核酸检测试剂盒带来的营业利润达到惊人的43.38亿元。

从疫.情发生以来,中国已经完成约115亿人次的核酸检测,而这背后是37个已获批上市的核酸检测试剂,20多家公司。

真是有人欢喜有人愁,疫.情让无数普通人生活更加艰难,但核酸检测公司背后的资本却赚的盆满钵满。

有人担心此次“假阳性”事件是不是因为“核酸一再降价”后企业无利可图,所以不好好做了。说实在的,这种担心完全是咸吃萝卜淡操心。

事实上,从疫.情开始之初,便有核酸检测公司为了利润公然违法,并非是近期核酸检测进一步降价才开始。

早在2021年1月,济南华曦医学检验有限公司,在河北邢台市隆尧县第二轮核酸检测任务中,涉嫌谎报检测结果,被立案调查。

而一年后的几乎同一时间段,2022年1月,郑州金域在河南许昌的核酸检测任务中,区域负责人张某东涉嫌违反传染病防治法被立案,即社会广泛关注的“金.域投.毒”事件。

资本对金钱的欲望、利润的追求是无止境的。正如马克思所说:

“如果有10%的利润,这个资本家就保证到处使用;如果有20%的利润,他就可以活跃起来;如果有50%的利润,他就铤而走险;如果有100%的利润,他就践踏人间一切的法律!有300%的利润,他就敢犯任何的罪行!甚至冒绞首的危险!”
因此,我们小老百姓就不必为核酸检测降价,更不必为企业没钱赚而担忧了。

更何况,虽然政.府指导价不断下调,导致这些医药企业的单采利润率下降了,可伴随着多个城市已经开始实施核酸检测常态化举措,相信全中国一年几乎要达到十多亿人次或者几十亿人次的核酸检测量的市场规模,足以让他们继续“躺赚”。

那些市占率在10%以上的头部公司也会不断挤压尾部,最终形成行业垄断,为自己拿下这个大市场。

除了核酸检测产品,正在普及的抗原检测产品也能让医药企业不断吸金。

抗原检测试剂盒的生产要求和成本比核酸检测还要低,据预测,国内龙头企业的新.冠抗原检测试剂盒生产成本在2元/人份左右。

作为核酸检测的重要补充手段,抗原检测的市场空间可能达上千亿元。这么一块香饽饽已经为明德生物、万孚生物、东方生物等相关企业拉动了业绩。

资本永不眠,只要世界的运行依然是资本主义经济体系,资本就会充斥在任何可以使其增值的地方。

对于我们来讲,更需要考虑的是,如何弥补大众对于核酸检测数据权威性的信任受损问题!

本次“假阳性”事故,对于“被阳性”的人来说,一是受到不小惊吓,不断被劝导转运,精神压力巨大;二是转运方舱检测阴性后又放回家,极为折腾人。

原本做核酸是为了及时查出阳性患者,进行针对性的隔离或治疗,可如今一个数据错误就很容易导致老百姓开始怀疑核酸检测结果的准确性,发生感染后可能出现不愿接受,不愿隔离的情况,为后续的动态清零制造出更多矛盾冲突。

身处事件中心的上.海中科润达,其核酸检测的资质和能力是否达到要求也要画个问号。一次检测阳性,是否再次经过单人单检的复查,或者直接把数据上报?

出现“假阳性”,技术层面上原因有很多:样本污染,检测环境核酸片段污染,试剂纰漏等等都有可能,但如果发现阳性却不做复检,或者干脆数据造假,变阴性为阳性,那就真是拿人民的生命健康当儿戏了。

关于医疗,我个人向来认为是必须严谨再严谨的,因为你面对的是一个人的生命。

然而对那些医疗行业的大资本来说,老百姓的生命似乎算不得什么,即便是检测错了把你拉到方舱后真的感染了,又有谁会负责呢?

资本来到世间,从头到脚,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。资本只要有利可图,哪怕饿殍遍野也会视而不见。

近期类似中科润达的事件频发,已经引起了了大众对于核酸检测数据真实性的质疑。

希望相关部门能够果断出击,对已经发生的恶性事件一查到底,对于核酸检测公司加强监管。唯有如此,才能守护好两年多以来,好不容易建立起来的抗.疫大局。
原文链接:https://t.cn/A6XVtOnS

【东三省地铁工程首个叠落隧道区间单线顺利贯通】哈尔滨地铁三号线西北环河松街站、河山街站至河松街站叠落区间实现“主体封底、盾构贯通”双目标完成
2022年5月8日上午9时,经过13个小时的连续浇筑,随着最后一方混凝土灌入结构底板,由中交一航局承建的河松街站主体结构底板正式封底,提前七天完成节点目标,基坑施工的最大风险解除。同时,河山街站至河松街站区间叠落隧道右线顺利贯通。哈尔滨地铁三号线西北环河松街站、河山街站至河松街站隧道区间喜获“双丰收”。
河松街地铁站属三层结构,施工面临前进路高架桥、富水砂层、深基坑、盾构区间“叠落式”等诸多风险。哈尔滨地铁集团及中交一航局哈尔滨地铁项目经理部多次请专家研究施工方案,并进行风险评估,制定多项应急预案,科学组织施工与管理,全程把控施工安全质量,带领广大建设者披荆斩棘,闯出一条新路。

一、叠落式区间隧道,隧道全断面富水砂层,地下水丰富,区间风险源多,他们逐个攻克难关。
哈尔滨地铁3号线二期工程河山街站至河松街站叠落区间位于哈尔滨市道里区,线路出河山街站向东北方向敷设,经R-300m转弯后沿前进路高架桥向北延伸到达河松街站。该区间存在“小间距、小半径、小沉降”及“埋深大、水压大、风险大”等特点。区间线路由于河松街站受前进高架桥、居民楼及高层建筑等多种因素影响,区间线路从设计上打破常规的水平平行区间隧道,调整为平行段、斜交段及完全叠落段的“叠落式区间隧道”,其中斜交段最小间距2.8m,完全叠落段间距2.1~6.3m,上区间隧道覆土厚度为10.3~26.8m;下区间隧道覆土厚度为19.7~30.1m。盾构两次叠落近距离侧穿28根高架桥桥桩,且上、下叠落盾构区间长度约600m,在东三省内为最长叠落盾构区间,对施工标准要去高。复杂的富水砂层地质环境,复杂的临近诸多建(构)物周边环境,相比全国上下叠落盾构区间,风险最高,施工难度大。

1、施工风险大,针对全程全断面“富水砂层”,地下水丰富,且水位线在地面以下3米左右,地下水压大,盾构掘进施工工程中,对地表及周边建构物沉降控制要求高。从盾构机选型上采用气垫式泥水平衡盾构机掘进施工,并邀请上海、北京等地专家,召开泥水盾构机选型及适应性分析专家论证会议,对盾构机选型进行“把脉会诊”,经专家论证,对盾构刀盘、刀间距、格栅、盾尾刷等进行了优化,确保了在盾构在“富水砂层”掘进施工过程中切口水压稳定,盾尾密封性能良好,降低了在“富水砂层”掘进盾尾出现涌水涌砂的风险。

2、施工要求标准高,叠落区间隧道掘进施工,下、上区间隧道间距要求较高,在下区间施工过程中需考虑到上区间施工时对下区间隧道的影响。在施工前邀请张厚美、易觉、等全国知名专家及有叠落区间施工经验的项目负责人,召开叠落区间安全风险专家咨询、论证会,经咨询专家,确保叠落区间施工的安全:调整了地下三层车站盾构始发、接收端头加固及洞门密封施工工艺,明确了叠落上区间施工,下区间支撑台车形式,为后续公路大桥站~河松街站叠落区间盾构切削大直径钢筋混凝土桩基施工的盾构刀盘、刀具配置优化提供了宝贵意见。在施工过程中,下区间在叠落段采用深埋加强多孔注浆管片,在上、下区间间距小于3m的部位采用深埋加强钢纤维多孔注浆管片,在上区间施工前对叠落段部位采用深孔注浆工艺对上、下行区间隧道夹层土体进行加固,稳定地层,确保上区间施工安全及下区间隧道稳定。同时在后期上区间掘进施工时,在下区间隧道内采用移动式支撑台车对下区间隧道进行支撑,以减小上区间掘进时对下区间隧道的影响。为确保上、下行区间隧道严格按照设计轴线掘进施工在施工中不出现偏离轴线的质量事故,严格按照设计及规范要求定期进行联系测量作业,确保上、下区间隧道顺利贯通。

3、三是施工难度大。下区间施工期间项目部克服了东北严寒地区零下30℃泥水盾构冬季施工困难,对现场各设备设施投入大量保温措施,为确保管片粘贴质量现场制作管片保温棚,为防止泥水盾构各管路不发生冻结,采用伴热带及阻燃保温棉进行包裹保温等,对泥水处理站、砂浆站、材料储存区域均采用暖气进行保温,确保了下区间工期节点目标;为减小盾构掘进施工对周边临建(构)筑物的沉降把控,通过每环掘进切口水压控制盾构机刀盘部位沉降,采用“克泥效”工艺控制盾构机盾体部位沉降,采用同步砂浆注浆量及注浆压力双控控制盾构机盾尾沉降,采用二次注浆控制后期地表及建构物沉降,施工监测人员24小时在低温环境下实时对建构筑进行监测,并一时间将监测数据反馈指导施工,同时在掘进期间通过对泥浆性能调整及各项施工措施及管理措施的逐项落实,确保了叠落区间下区间的顺利贯通。

二、车站三层结构,27.5m超深基坑,车站临近高架桥最近距离约1.2m,他们科学组织施工。

河松街站车站位于前进路与河松街交口北侧,车站沿前进街南北向布置,为地下三层双柱三跨侧式站台车站。车站全长196.2m,标准段宽度22.7m,车站开挖深度为26~27.5m。基坑最大深度27.5m。

车站临近前进路高架桥(Ⅰ级风险源),距离高架桥桥面最近处仅有约1.2m,可谓是“贴脸而过”,施工过程中极易对桥桩及桥体产生扰动。对此,项目部积极与设计院沟通,多次组织专题会议,围绕高架桥可能存在的风险,制定了切实可行的保护措施,即:围护结构地下连续墙全部入岩且使用MJS工法桩结合三重管高压旋喷桩在高架桥与车站之间形成止水帷幕,基坑施工过程中采用三层钢支撑共计172根,三层混凝土支撑共计117根对基坑进行支护。从而达到了对高架桥的保护,保证了施工安全。
三、多层交叉施工,最多高达5个作业面同时施工,实现了三层车站主体结构安全“封底”。

项目部不等不靠,积极与业主沟通,多次调整施工方案,结合目前施工进度情况,制定了切实可行的措施。即:加大人员设备投入,铺开整个工作面,达到每一段,每一层只要具备施工条件,立刻进入施工状态。现场施工人员常驻约150人,最大施工范围为5段同时进行施工。

5月7日晚19时,车站最后一块底板开始混凝土浇筑作业,开始在车站主体结构底板浇筑过程中,质量要求标准高,混凝土浇筑必须“一气呵成”,项目部安排两台泵车同时施工,十几辆罐车连续供应混凝土。施工工人与项目部管理人员全过程在岗,保证现场协调及作业,确保最后的“封底”万无一失。经过十几个工人连续13小时的连续作业,直到将十几个水泥罐车拉运的混凝土浇筑完毕,他们才肯休息。施工中,泥浆溅他们一身,双脚全是泥水,振动锤的轰鸣声响个不停,面对诸多困难,他们咬牙坚持着!
河山街站至河松街站叠落区间单向贯通、河松街站主体结构封底,标志着哈尔滨地铁三号线西北环地铁施工成功进入下一阶段,为项目全面推进创造了有利条件。


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