产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
11月7日，长城汽车发布了10月产销数据。10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。
11月7日，长城汽车发布了10月产销数据。10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。今年1-10月，长城汽车累计销售78.7万辆，累计出口39952辆，出口同比增长18.24%。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
放在以往，这样的销售成绩或许对于长城来说只是“正常发挥”，但在市场普遍低迷的大环境下，长城汽车能够实现销量的姐姐攀升却足以堪称是10月车市内的一件意外之喜了。究竟是什么令长城扛住了整体环境下行的压力？答案或许早就在长城的一系列动作中得以窥见端倪。
产品给力是根本，长城汽车四大品牌齐发力
早在长城在乘用车领域只有哈弗一个品牌的时期，注重对细分市场全方位、多角度的产品布局就成为了其制胜的重要武器之一。在对市场的分析中，长城充分意识到，面对消费者形式各异的需要，只有更加丰富、选择更广的产品体系才能赢得他们的心。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
因此，如今的长城已经拥有了包括皮卡在内的4大细分领域布局。其中，哈弗品牌在常规SUV市场上表现优异，以8.5万辆的销售成绩继续领跑10月SUV市场冠军榜单，“当家花旦”哈弗H6重新站上4万辆高地，M系品牌中的M6表现也十分抢眼，单车再次月销破万。
而更加值得注意的是，哈弗品牌最年轻的F系更是成为了10月销售榜单中的一个惊喜，首款产品——哈弗F5上市首月销量就达到6265辆，足以证明哈弗为其打造的年轻化路线对消费人群的吸引力，也使刚刚上市的哈弗F7更加令人期待。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
除哈弗以外，长城汽车在豪华SUV市场的前瞻布局也收获了应有的回报。WEY不仅成为了2018年首个年销量突破10万台的豪华SUV，在WEY P8与WEY VV6的相继上市后，其丰富的产品阵营更是在国内豪华SUV市场中取得了独特优势，令WEY家族的整体销量持续稳定上升。
而另一方面，新能源品牌欧拉在第二款新车开启预订后也已渐渐形成规模，目前两款产品合计订单已经达到了近万辆的水平，在强大体系支撑下，未来表现相当可期。
左手宝马右手百度，最强“朋友圈”正式成立
在新四化趋势的影响下，中国汽车产业的4.0时代正缓缓揭开序幕，长城作为变局中的参与者和领导者，早已意识到了在前瞻技术领域合作的重要性。
因此，在电动化领域，长城与宝马的全新合资品牌光束汽车的成立无疑是今年汽车圈内最具话题性的热点新闻，也是长城汽车加码品牌向上的关键一步。
作为一个享誉全世界的老牌豪华车企，手握最先进电动技术的宝马之所以选择长城汽车作为其新的合作伙伴，离不开长城本身品牌力的提升以及在电动化领域的不懈努力。而二者对研发的共同追求、对电动化趋势的重视都成为了其最终达成合作的关键。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
通过与宝马的合作，长城汽车无疑在未来的电动化领域如虎添翼，而在另一具有前瞻性的智能网联与自动驾驶领域，长城也同样为自己找来了一位能够实现强强联手的“外援”——百度。
众所周知，BAT三巨头之一的百度在国内互联网领域的地位与成就都属于顶尖阵营，尤其是在AI与自动驾驶两大领域。而长城与百度的牵手则意味着百度提供的小度车载OS、百度车载视觉AI、百度车载语音AI等多项AI技术会被长城汽车采用，这将为长城车主们带来直接的智能网络体验升级。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
另一方面，更值得关注的是，在与百度合作后，长城汽车的自动驾驶研发也将向前迈出一大步，这对于2009年开始就提前布局自动驾驶技术的长城来说无疑是如虎添翼，也令其有望在未来抢占市场先机，借助自动驾驶技术实现新的突破。
体验营销升级，补齐短板是终极“秘密武器”
自品牌诞生以来，长城汽车给人的印象正如其名字一样沉稳而低调。其在产品研发与全产业链打造上一直十分优秀，但与许多其他品牌相比，在“花式营销”的方面却显得有些不善于表达自己。
毫无疑问，长城汽车在品质上的坚持让其获得了消费者之间口口相传的优秀口碑，也为其赢得了百万用户的支持和信赖。但随着长城在市场中影响力进一步扩大，品牌升级向上的过程中，营销也成为了刚需。尤其是面对年轻化、运动化的市场潮流下，长城汽车终于开始了补齐短板的自我提升之旅。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
不得不说，当长城开始将研发的努力与精力转而投向市场营销时，其所取得的成绩比所有人想象的要更加出色。借助向年轻市场进军的F系，哈弗向我们展示了一系列极具新潮特色的花式体验营销。尤其是哈弗F5上市当天，长城汽车在北京时尚地标三里屯举办的快闪互动+时尚健康派对+露天泳池轰趴更是足以写进“年度最潮上市发布会”成功案例。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
除了线下活动花样百出之外，长城汽车还懂得抓住年轻人线上娱乐的精髓，不仅与时下最火的“流行制造机”抖音联动，还冠名了最具人气的娱乐节目，令一个年轻且潮范儿十足的全新长城形象深深刻入了年轻消费者的心中。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
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产品丰富给力、花式营销正中消费者红心，再加上在行业内未来发展趋势上的前瞻布局，长城所做的每一步都是其实现销量“奇迹”中必不可少的关键环节。
11月7日，长城汽车发布了10月产销数据。10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。
11月7日，长城汽车发布了10月产销数据。10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26.94%，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。今年1-10月，长城汽车累计销售78.7万辆，累计出口39952辆，出口同比增长18.24%。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
放在以往，这样的销售成绩或许对于长城来说只是“正常发挥”，但在市场普遍低迷的大环境下，长城汽车能够实现销量的姐姐攀升却足以堪称是10月车市内的一件意外之喜了。究竟是什么令长城扛住了整体环境下行的压力？答案或许早就在长城的一系列动作中得以窥见端倪。
产品给力是根本，长城汽车四大品牌齐发力
早在长城在乘用车领域只有哈弗一个品牌的时期，注重对细分市场全方位、多角度的产品布局就成为了其制胜的重要武器之一。在对市场的分析中，长城充分意识到，面对消费者形式各异的需要，只有更加丰富、选择更广的产品体系才能赢得他们的心。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
因此，如今的长城已经拥有了包括皮卡在内的4大细分领域布局。其中，哈弗品牌在常规SUV市场上表现优异，以8.5万辆的销售成绩继续领跑10月SUV市场冠军榜单，“当家花旦”哈弗H6重新站上4万辆高地，M系品牌中的M6表现也十分抢眼，单车再次月销破万。
而更加值得注意的是，哈弗品牌最年轻的F系更是成为了10月销售榜单中的一个惊喜，首款产品——哈弗F5上市首月销量就达到6265辆，足以证明哈弗为其打造的年轻化路线对消费人群的吸引力，也使刚刚上市的哈弗F7更加令人期待。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
除哈弗以外，长城汽车在豪华SUV市场的前瞻布局也收获了应有的回报。WEY不仅成为了2018年首个年销量突破10万台的豪华SUV，在WEY P8与WEY VV6的相继上市后，其丰富的产品阵营更是在国内豪华SUV市场中取得了独特优势，令WEY家族的整体销量持续稳定上升。
而另一方面，新能源品牌欧拉在第二款新车开启预订后也已渐渐形成规模，目前两款产品合计订单已经达到了近万辆的水平，在强大体系支撑下，未来表现相当可期。
左手宝马右手百度，最强“朋友圈”正式成立
在新四化趋势的影响下，中国汽车产业的4.0时代正缓缓揭开序幕，长城作为变局中的参与者和领导者，早已意识到了在前瞻技术领域合作的重要性。
因此，在电动化领域，长城与宝马的全新合资品牌光束汽车的成立无疑是今年汽车圈内最具话题性的热点新闻，也是长城汽车加码品牌向上的关键一步。
作为一个享誉全世界的老牌豪华车企，手握最先进电动技术的宝马之所以选择长城汽车作为其新的合作伙伴，离不开长城本身品牌力的提升以及在电动化领域的不懈努力。而二者对研发的共同追求、对电动化趋势的重视都成为了其最终达成合作的关键。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
通过与宝马的合作，长城汽车无疑在未来的电动化领域如虎添翼，而在另一具有前瞻性的智能网联与自动驾驶领域，长城也同样为自己找来了一位能够实现强强联手的“外援”——百度。
众所周知，BAT三巨头之一的百度在国内互联网领域的地位与成就都属于顶尖阵营，尤其是在AI与自动驾驶两大领域。而长城与百度的牵手则意味着百度提供的小度车载OS、百度车载视觉AI、百度车载语音AI等多项AI技术会被长城汽车采用，这将为长城车主们带来直接的智能网络体验升级。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
另一方面，更值得关注的是，在与百度合作后，长城汽车的自动驾驶研发也将向前迈出一大步，这对于2009年开始就提前布局自动驾驶技术的长城来说无疑是如虎添翼，也令其有望在未来抢占市场先机，借助自动驾驶技术实现新的突破。
体验营销升级，补齐短板是终极“秘密武器”
自品牌诞生以来，长城汽车给人的印象正如其名字一样沉稳而低调。其在产品研发与全产业链打造上一直十分优秀，但与许多其他品牌相比，在“花式营销”的方面却显得有些不善于表达自己。
毫无疑问，长城汽车在品质上的坚持让其获得了消费者之间口口相传的优秀口碑，也为其赢得了百万用户的支持和信赖。但随着长城在市场中影响力进一步扩大，品牌升级向上的过程中，营销也成为了刚需。尤其是面对年轻化、运动化的市场潮流下，长城汽车终于开始了补齐短板的自我提升之旅。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
不得不说，当长城开始将研发的努力与精力转而投向市场营销时，其所取得的成绩比所有人想象的要更加出色。借助向年轻市场进军的F系，哈弗向我们展示了一系列极具新潮特色的花式体验营销。尤其是哈弗F5上市当天，长城汽车在北京时尚地标三里屯举办的快闪互动+时尚健康派对+露天泳池轰趴更是足以写进“年度最潮上市发布会”成功案例。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
除了线下活动花样百出之外，长城汽车还懂得抓住年轻人线上娱乐的精髓，不仅与时下最火的“流行制造机”抖音联动，还冠名了最具人气的娱乐节目，令一个年轻且潮范儿十足的全新长城形象深深刻入了年轻消费者的心中。
产品体系+前瞻技术+体验营销齐发力，长城10月拿下26%增长率
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产品丰富给力、花式营销正中消费者红心，再加上在行业内未来发展趋势上的前瞻布局，长城所做的每一步都是其实现销量“奇迹”中必不可少的关键环节。
#每天做出行动#Day 33，阅读1小时，服装搭配1小时，硬笔半小时。#运动打卡# Day3，运动1小时。
身高不是问题，比例才是关键。女孩纸家家永远要的都是瘦高瘦高、大长腿呀大长腿。打造高腰线是显高显腿长的制胜法宝，没有之一。这也是日常最好用最常用的方法了，特别是今年流行起来的把衬衣前面的一半（或左边或者右边）塞在腰里，即有干练的一面又有慵懒的感觉，即随意又显高，简直不能再好用了。偏瘦的我以前一点也不喜欢oversize款，不会搭呀也撑不起来，眼睛永远盯的都是紧身瘦小的款式，现在想想简直土死了。我印象里N年前有一个个头比我矮很多的一个职场女性，穿着打扮总是那么的耐看，每每让我羡慕不已，这些衣服都是从那买的呀，我怎么就买不到呢？那个时候的我把一切的责任都怪罪在我没有她那样的衣服，不是我的责任……，其实衣服还是那些衣服，只是我不了解自己，更不了解衣服的属性而已。好在老妈没有把我生的很难看，所以那些年我也没有难看到哪里。美，是一个女人一辈子的事业，有时想想做女人真的挺好的，总有穿不完的各种各样的衣服，各种风格可以去尝试……。人生就像一盒巧克力，你永远不知道下一个是什么美妙的滋味。
身高不是问题，比例才是关键。女孩纸家家永远要的都是瘦高瘦高、大长腿呀大长腿。打造高腰线是显高显腿长的制胜法宝，没有之一。这也是日常最好用最常用的方法了，特别是今年流行起来的把衬衣前面的一半（或左边或者右边）塞在腰里，即有干练的一面又有慵懒的感觉，即随意又显高，简直不能再好用了。偏瘦的我以前一点也不喜欢oversize款，不会搭呀也撑不起来，眼睛永远盯的都是紧身瘦小的款式，现在想想简直土死了。我印象里N年前有一个个头比我矮很多的一个职场女性，穿着打扮总是那么的耐看，每每让我羡慕不已，这些衣服都是从那买的呀，我怎么就买不到呢？那个时候的我把一切的责任都怪罪在我没有她那样的衣服，不是我的责任……，其实衣服还是那些衣服，只是我不了解自己，更不了解衣服的属性而已。好在老妈没有把我生的很难看，所以那些年我也没有难看到哪里。美，是一个女人一辈子的事业，有时想想做女人真的挺好的，总有穿不完的各种各样的衣服，各种风格可以去尝试……。人生就像一盒巧克力，你永远不知道下一个是什么美妙的滋味。
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