最近找我询价的网友有很多都是去买某自主品牌的电车，这个品牌目前全系现车难求，他们的收车流程有点意思，网友的车排量比较大，本月底就要上交强险车船税了，再加上本月还得验车，这些费用加一块就得三千块钱以上了，这车我说今天给我车的话，我出八千块钱收，交强险和车船税以及验车都算我的。然后车主去了4S店，店家说那就给一万块钱吧！车主说那您给我钱吧，4S店说三个月之后给您一万块钱，车主说那交强险出车船税还有验车怎么算？4S店说您自己出钱办，三个月之后再给您一万块钱~车主说那您给我写个字据，三个月之后我来提车的时候，您给减免购车款一万块，我把车给您！4S店拒绝写这个承诺~然后车主和4S店开始扯皮，然后就没我什么事了~#海阔试车超话#

刚刷到一条朋友圈，现在的新能源保值有点过头了吧……大个卖的价格我直接卖新车不香？？？？
虽说现在的油价确实有点高，二手纯油车型都是小排量涡轮当道。大功率小排量省油。
也促进了新能源车型的热销。放在早两年，一说到新能源，个个都说不靠谱，里程焦虑，换电池成本高，所以保值率很低。
但是现在说新能源如雨后春笋，琳琅满目，各种品牌五花八门。不知道什么时候面临洗牌[二哈][二哈]

老天籁04年的车，曲轴油封漏油了
VQ23发动机，V6 2.3L排量，现在看来那么小排量用V6确实有点浪费材料。当然，做成了V6，平顺性也更好了，花更大的成本换取更佳的舒适性，也无可厚非。
曲轴油封漏油也是很无奈的事，前后两个一起换，前油封很小个价格便宜36、后油封却非常离谱，很大个而且带基座，286一个。
也没办法，漏油事件非同小可，严重一点引起发动机问题更划不来。