13条人生建议，句句真理。

01

不要评价别人的好坏，因为他们并不影响你吃饭。

02

不要评价别人的德行，因为你不见得比他更高尚。

03

不要评价别人的家庭，因为那和你没有一点关系。

04

不要评价别人的学问，因为世上最不缺的就是学问。

05

不要评价任何人，哪怕是你最看不起的人。

06

不要胡乱花钱，因为明天你就可能失业。

07

不要趾高气扬，因为明天你就可能失势。

08

不要太过张扬，要明白没有一个人会比你更弱小。

总之，做人要低调一点。

09

不要依靠别人，因为生活沉重，谁都想活得轻松。

10

不要伤害别人，因果迟早都会来。

11

做人不要解释，是智者的选择。

人生在世，我们常常产生想解释点什么的想法。

然而，一旦解释起来，却发现任何人解释都是那样的苍白无力，甚至还会越抹越黑。

山不解释自己的高度，并不影响它耸立云端；

海不解释自己的深度，并不影响它容纳百川；

地不解释自己的厚度，但没有谁能取代她作为承载万物的地位…。

别低估任何人 ，你没那么多观众，别那么累。

12

不要随意发脾气，谁都不欠你的。

现在很痛苦，等过阵子回头看看会发现其实那都不算事。

我们常常抱怨生活对我们不公平，其实生活根本不知道我们是谁…

13

不要去讨论谁的修行好与不好，修行在个人，别人是你的一面镜子，反射自己的不足之处，在不足中修炼自己。

如今， 关于上周末综艺收视率的成绩正式出炉，这一次总共有七档节目破1%，三档破2%，尽管跟之前相比有所下降，但这一次排名前五的综艺节目类型可谓是百花齐放，几乎各个领域都占据了一席之地，一起来看看这次排名前五的节目有哪些吧！首先，第一名就是《2060》，收视率为2.273%，虽然有些许的下降，但整体影响不大，依然稳住冠军的位置，作为国内首档虚拟偶像竞演节目，通过这种黑科技的舞台展现，让观众有了不一样的观赏体验，而且，节目从后半程开始发力，看来，对于这种AI机器人的模式大家也能接受，到时候极有可能会让这些虚拟偶像加入电视台在年底打造的跨年演唱会。第二名是《超燃美食记》，收视率为2.160%，涨幅达到了惊人的85%，从名字就知道是以美食为主，内容则是以美食探寻作为核心，由孟佳、陈哲远、杨九郎三位嘉宾担任“超燃美食鉴赏官”来体验各地的美食，随着之前已经有美食节目成功地例子，如今，越来越多的电视台都开始注重美食综艺的制作。第三名是《青春环游记3》，收视率为2.033%，作为第四季度关注度最高的综艺节目，没有想到从后期开始逐渐疲软，跟上一期相比，基本上维持在2%左右，但已经连续下跌，同时，随着《2060》的多次夺冠，看来这档热播的户外真人秀在地位上也有所不保了。第四名是《时光音乐会》，收视率为1.938%，也是前五名当中唯一的音乐真人秀，只不过每一期都会有意想不到的嘉宾助阵，而且，整体的收视涨幅也相当的可观，看来，哪怕音乐类节目制作艰难，依然有着一定的观众群体。第五名是《冬梦之约2》，收视率为1.763%，作为一档冬奥会题材节目，之前首期的数据只能说表现频频，哪怕有顶流蔡徐坤的助阵也是如此，但如今，才播出到第二期就直接空降前五，也是非常的少见，就看节目组后期能否稳住排名了。以上就是上周排名前五的综艺节目，基本上可以说是琳琅满目，毕竟很久没有看到不同类型的综艺同时占据前五了，之前或多或少都有相同的节目，虽然美食类与冬奥科普类两档节目属于空降前五，下一期能否再次进入也很难说，毕竟涨幅如此之大这种忽高忽低也非常的不稳定，但对于《2060》的表现来看，已经成为了第四季度综艺市场绝对的黑马节目。大家对此怎么看呢？你最期待哪档综艺呢？喜欢小编的文章欢迎关注，第一时间带来最新娱乐资讯！（本人原创文章，未经允许，谢绝转载，抄袭搬运必究）

广州车展上让你最感兴趣的性能车是哪款？相信会有不少耳熟能详的答案，但当中回答是“伊兰特 N”的，估计会无限的接近0。现代在国内市场打滚多年，曾经也有过百万年销量的佳绩，可以说是见证了国内汽车发展。不过现代到目前为止，似乎给大家的印象，无论好坏都貌似与“性能”、“运动”毫不沾边。以至于广州车展的两款N车型，在人流中如空气一般，毫无存在感。

英雄莫问出处 现代伊兰特N算是性能车吗？
而事实上，现代在运动车型上，也一直在发力，资深的车迷或许还记得那款叫酷派的“跑车”。虽然这款双门Coupe采用了伊兰特的平台，虽然配备了2.7L的V6发动机，不过无论是动力还是操控都十分买菜，完全无法和同时期的前驱性能车相提并论。在此之后也推出了后驱平台的劳恩斯-酷派，这款车在当时来看十分具有潜力，前置后驱的布局加上搭载2.0T与3.8L V6两套动力总成，售价只有当时属性相似的370Z的一半（海外市场），在86未推出之前是妥妥的“平民后驱车”，而国内对于现代运动车型的接触也到此为止。

英雄莫问出处 现代伊兰特N算是性能车吗？
不输豪门的运动气质

现代集团的设计近年来放飞自我，在伊兰特这种定位的车型上，使用如此前卫激进的外观，可以说是相当有胆识。如果放在普通的伊兰特上会稍微夸张，那么对于性能版伊兰特 N来说，这样的外形却是恰到好处。

英雄莫问出处 现代伊兰特N算是性能车吗？
伊兰特外形本来已经足够运动，不过似乎现代并不满足，伊兰特 N上被加上了更多的性能元素。前脸非常巧妙的通过黑色部件，让车头呈现出与普通伊兰特完全不同的观感，全新设计的前保险杠进攻性十足，两侧配备的是货真价实的进气格栅，同时辅以红色的前唇，让整体不会过分单调。

英雄莫问出处 现代伊兰特N算是性能车吗？
侧面风格与前脸相似，增加了侧裙后让整个视觉重心更加低矮，同时19寸轮圈加上降低的车身，让侧面的视觉效果更加饱满。尾部则完全延续前脸的张狂，双边双车的排气管设计十分有气势，下方则增加了扩散器，而行李箱上的扰流板大小适中，N版本在设计上展示出了相当成熟的手法。

英雄莫问出处 现代伊兰特N算是性能车吗？
内饰部分同样气氛充足，整个中控台采用环抱式设计，包括双联屏在内的布局都和你在国内买到的1.5L车型几乎一样。不过N车型则为驾驶者准备了更运动的方向盘，除了常规的功能外，外增加了在M-Power上借鉴过来的N模式快捷键，以及能让你获得10秒“鸡血模式”的开关，加上6挡手动变速箱的诱惑，足够让你忘记与弱鸡1.5L车型的联系。

英雄莫问出处 现代伊兰特N算是性能车吗？
配得上外观的性能表现

要自称是性能车，那么性能上自然要有拿得出手的干货才行。伊兰特N搭载了一副2.0T发动机，最大功率276匹，在5500-6000rpm获得，而峰值扭矩则达到392Nm，并且可以在2100-4700rpm持续输出。如果按了上述的“N Grin Shift”按钮，则可以在10秒内获得10马力的加成，让你获得更强的冲刺能力。而与之搭配的则是8速DCT变速箱以及6速手动变速箱，8DCT能在5秒完成百公里加速，而如果你拥有一双熟练的巧手，那么手动挡车型也能在5.2秒完成。

英雄莫问出处 现代伊兰特N算是性能车吗？
作为性能车，拥有直线性能并不是制胜的法宝，伊兰特N相比起普通的伊兰特，在操控性上也进行了不少的强化。首先是车身拥有更多的加强杆，虽然尾箱的加强杆一定程度上降低了实用性，但对于车身刚性的增益是相当的明显。轮胎则升级为245/35 R19，同时则拥有电子差速锁来帮助车辆更好的获得抓地力，并升级了刹车盘的尺寸。不过吹毛求疵的说，单活塞卡钳无论是观感还是效果都略微逊色，哪怕喷上带有N字样的红色涂装也是如此，除此之外真正的LSD依旧没有出现，对比纯粹的运动对手或许还不够层次。

英雄莫问出处 现代伊兰特N算是性能车吗？
总结

现代伊兰特 N海外版起售价为31900美元，这个价格相比起对手而言属于适中的价格，就绝对的性能而言要优于同价位的高尔夫GTI，两者在相近的价格下，伊兰特N能提供更强的冲刺能力，外加不错的实用性。不过虽然马力上并不弱，但和那些每天只想着跑赛道的钢炮相比，伊兰特N更多的是让你生活中增加更多的趣味。

英雄莫问出处 现代伊兰特N算是性能车吗？
伊兰特N可以让你有信心挑战更贵的对手，与思域Type R这类的车型较量也不会过于劣势，但也不要期望它能带给你多么硬核的表现。伊兰特N用实力证明现代也是能做出具有出色运动感的车型，不过如果上要跟上主流的性能对手，或许还应该更大胆一些。