#文化时尚# 【致敬“两弹一星”元勋，苏芭《壮丽的云》亮相！】今天，大型原创芭蕾舞剧《壮丽的云》首次媒体“亮相”，在没有任何舞美布景、服装造型的排练厅中，演员们凭借精湛的舞蹈和专注的表演。在短短20多分钟的片段表演中，深深打动了现场观众也让大家对这部，即将于今年9月首演的新剧充满期待。
由苏州新时代文体会展集团出品、苏州芭蕾舞团制作，新时代集团党委书记、董事长陈龙为文学顾问，特邀国家一级编剧、原中国人民解放军南京军区前线歌舞团艺术指导苏时进为总编导、编剧，领衔国家一级导演、国家一级演员刘福洋，国家一级作曲家郑冰，国家一级舞美设计刘科栋，知名青年多媒体设计胡天骥，国家一级灯光设计任冬生，国家一级服装设计阿宽等业内大咖倾力打造。https://t.cn/A6XBdiLW

从产品力到服务力，这家企业的交付值得学

时光无声，建筑无言。这个初夏，全国多个城市都进入如火如荼的新家交付季。在龙湖，广州、佛山、珠海、中山、惠州等多个湾区城市的项目也陆续启动了交付前的“工地开放日”，来自全国各地的龙湖业主受邀在交付前提前实地“检验”自己的新家，再次用实力印证，龙湖的口碑主要还是三个字：产品力。

眼“鉴”为实，素颜方见真筑

  “交付季”常常是许多楼盘的“短板现形季”，但对于以品质口碑著称的龙湖而言，交付前的工地开放日不仅是为业主们了解龙湖设计理念提供了“窗口”，也为业主们检阅即将验收的家，守好最后一道关卡、建言项目调整提供了一个沟通交流的平台。在龙湖看来，好的质量需要现场体验和感受，不仅是将美好的愿景停留在图纸阶段，而是应该让业主看得见、摸得着、感受得到，从而对项目产生认同感、对社区家园产生归属感。
在龙湖的工地开放日现场，我们也采访了从深圳前往珠海首开龙湖·天鉅三期天奕院参观的林女士，她表述：“特别惊讶于龙湖有胆量敢举办这样的工地开放日活动，让项目‘素颜’上阵，我们也可以从中提意见和建议，一起让自己的家变得更好。在当前的行业能坚持这样的确难得。”

  据了解，为让业主首次参观就有最佳体验感及视觉感，在工地开放日前，项目均经过多个专岗人员、质检部门的反复检验，在多重核查下，责任到人的整改后才正式对“准业主”们发出邀请。工地开放日的现场，由专业的工作人员陪同业主游走参观整个项目，现场针对项目设计理念、周边配套、景观研发、建筑工艺、空间设计、材料选择等多维度讲解，向业主展示产品力与服务力，同时，为让业主更有新家建设参与感，一路参观陪同人员细听聆听业主们的意见，在调整反馈后才会迎来最终实体交付。
龙湖希望，对于业主们而言，工地开放日是交付前的最后一道工序，项目已整装待发，期待新主人们归家入住。

坚持“长期主义”，产品力“卷”出圈

  品质人居的标准不仅是高颜值的外在，更在于丰富有层次的内涵。纵观龙湖深耕大湾区的版图，所到之处，每一个都独具匠心。龙湖相信：只有坚持“长期主义”，稳健地走好每一步，才更有可能穿越周期；而之于城市，龙湖将持续以“用户视角”作为产品开发与服务逻辑的导向，再通过可靠的兑现能力来实现其与城市共进、共荣的愿景。

  在广州，龙湖首个项目——天宸原著即获得广厦奖工程质量优秀奖、公共配套与物业服务优秀奖。作为广州主城罕见的低密院落大盘，「时代龙湖天著」陆续斩获AMP建筑大师奖、第十一届园冶杯金奖等荣誉。

在外在进取，内心浪漫的珠海，龙湖立足两大城市发展洼地：金湾和北围，分别落地湖城大境、原著台、龙湖·天鉅等项目，独具匠心的景观设计与建筑呈现，多次收获业主的赞誉口碑，也先后获得金盘奖、园冶杯地产园林大奖等行业荣誉。
近日，珠海首开龙湖天鉅三期天奕院工地开放日启动，项目秉承与城共进的建筑理念，以建筑体现滨海城市魅力，在空间布局上，整体园林以“游艇”为蓝本，打造一站式娱乐休闲、活力运动、悠然会客等多元化生活场景，温度与品质兼顾的实力验证，为业主居住空间及生活场景注入更多美好基因。

  每一个龙湖所在，不仅是品质兑现力的尝试，也是龙湖与城市共进的服务刷新，一次又一次刷新购房者对龙湖的期待。

交付服务力进阶，稳健逆势而上

  除了交付品质，龙湖也在持续开拓交付服务的专业度与便捷度。

  众所周知，房屋交付作为整个商品房交易的重要环节，存在耗时长、效率低、业主满意度不高等痛点。2021年6月，龙湖首次推出线上云交付，并在广州、珠海、中山等多地项目执行，给后疫情时代的房地产交房流程提供了一个全新的思路。打开龙湖U享家公众号，线上签到—实名认证—验房—签约缴费—线上点交—评价，全程无纸化、也无需反复奔波，本来繁琐耗时的收房手续全部完成，完美演绎了房地产的交付流程从线下到线上的升级转变。更大大提高了收房的效率，业主也不用来回奔波，一台手机便能完成繁琐的收房流程。

坚持以客户为中心，不仅需要按时按量按质实现交付，龙湖也在加快推进为业主提供多元化便捷服务。21年9月，广州龙湖·双珑原著项目交房现场开展“交房即交证”服务，今年3月，茂名市茂南区交付的龙湖·春江天玺小区150名业主率先体验到“交房即交证”政策的便捷与高效。该政策即购房者在新房正式交付前，办好的不动产权证书就可交到业主手中，该举措无形中为业主建立起足够的安全感、信赖感，也刷新了项目的品牌力。

  过硬的品质服务不仅让龙湖物业收获源源不断的好评，也让服务版图不断扩大，通过龙湖空间服务团队的全心全意服务。截止目前，龙湖智创生活已连续13年业主满意度实现超过90%，这也是龙湖空间服务的靓丽成绩单。

结 语

  如果说，过去是诸多房企高歌猛进、弯道超车的时代。

  那么，未来就是少数优质房企改写格局的长期主义时代。5月12日，《福布斯》发布“2022全球企业2000强”榜单，龙湖集团凭借在2021年营业收入、利润、资产、市值等多项指标的稳健增长，位居榜单第242位，实现连续12年上榜。并且，秉持长期的高度自律，龙湖集团已连续6年保持“三道红线”的绿档水平。

  像龙湖这样沉心专注做品质产品的房企，也迎来了“稳健派的新春天”，成为“强者恒强”的行业领头羊。

【坦克能成为长城汽车突破点，只因魏建军身后有一帮这样的“兄弟”】在4月份长城汽车的产销快报中显示，由于疫情等综合因素影响，只有“坦克”这一个子品牌销量有所增长，达到10.27%，也只有它的产量是正增长，达到12.54%，除此外的所有子品牌，产销最好的也都同比下降超过30%。
一般来说，近几年的传统车企压力主要集中在市场端，因为卖一台车，才能赚一台钱。但像坦克这种，则是造一台车，赚一台钱。所以在这里，生产管理更是重中之重。从坦克品牌车型上市以来，其供不应求的局面，已经成了长城汽车业务的主要增长点。2021年，长城集团新车总销量增长了约17万，这其中有一半是坦克贡献的。
长城坦克的“娘胎”
如果说坦克贡献了长城汽车一半的增长率，那么这其中的一半又要归功于坦克300的“娘胎”——长城永川工厂。
2018年6月，长城汽车重庆永川生产基地开工建设，规划最大年产能25万台，主要生产长城炮系列皮卡、H9等车型，14个月后，正式建成投产。
2020年10月，第10万辆长城炮正式下线。如果故事继续这样发展下去，那么永川可能就只是单纯的一个中国最大皮卡生产基地了。
然而，它出现了，2020年12月8日，坦克300首台车量产下线，而在过去这1年多的时间里，永川工厂几乎一半的产能都给了这个家伙。即要保证“大儿子”们吃饱，又要保证“小儿子”壮实，怎么办？这可难坏了长城汽车重庆分公司总经理张国欣，如果坦克300卖的不好，倒省心了，但一直爆单的状态，就必须提升产量。张国欣先是带领工人们，加班加点，拼尽全力保证如期交付，然而就算他和他的兵是铁打的，哪怕不休息，但产线设备效率终究是有极限的。而作为副高级工程师的张国欣，更是明白这一点，所以早就在寻求生产技术上的突破，这也是最科学长效的办法。
在接下来的整个生产效率提升改造过程中，张国欣每天都坚守在一线，与技术人员一起反复讨论与研究，并亲自督战以最短时间内完成实施改造。最终在他的带领下，终于用了1年的时间，把原来生产效率节拍从120S，提升到了72S，每76秒就有一台坦克300走下产线。整个工厂的产值，也从原来3天2亿，提升至2天3亿，增长了1倍多。
正是因为张国欣和他的永川战友们，在过去无数个日夜的心血，才帮助了长城汽车2021年的约15%的高速增长。要知道此前的5年，长城汽车累计增长仅有3.5%左右，几乎停滞不前，这让董事长魏建军也一度面临着很大的压力，而张国欣在某种程度上，可以说是给他解决了巨大的难题。
坦克300的巨大成功，也让长城汽车看到了大的机遇，果断把“坦克”品牌独立运营，而作为第二款车型的坦克500（最初定名坦克600），没上市时就已经热度不亚于坦克300，最初开始预售的一周时间，订单量就已经超过了4万辆。这无疑又要考验长城的生产管理能力了，不过这一次的压力却是给到了另一座新工厂——长城荆门生产基地，而扛起这份重担的则是长城汽车股份有限公司荆门分公司的总经理杨国彤。
杨国彤带领的长城荆门工厂，于2021年7月23日建成，总投资50亿元（一说为60亿），规划的最大年产能为15万台（一说18万台）。主要生产“坦克500”和皮卡“金刚炮”两种车型。据公开资料显示，坦克500于去年下半年已经首次下线，并按照此前披露计划，今年的4月10日将开启正式交付。
不过由于疫情形势严峻，车友一度非常担心会延迟交付。从最近相关消息与数据来看，坦克500已经“顺利”开启了全国范围内的交付，虽然交付量还不是很大，但从已经喜提爱车的车主反馈来看，所有的等待都是值得的。而能够 “顺利”交付的关键，还是杨国彤带领下的荆门工厂继承和发扬了长城汽车的企业价值观，把对消费者的“诚信”和“责任”融入到了他们的事业之中。疫情固然可怕，但能够突破重重困难，使命必达的长城精神更可怕。
当然，为了保障杨国彤能够把坦克500顺利交付，长城集团也给予了巨大的支持。魏总甚至派去了张利协助杨国彤。作为跟了魏建军创业30年的“老长城人”，张利可以说是民营自主品牌汽车圈内，生产管理方面“国宝级”人物，从2012起，他就担任长城汽车徐水分公司法定代表人，直到2020年才卸任。而徐水生产基地，总投资比张国欣的永川和杨国彤的荆门工厂，合起来都要大得多，年产能高达100万台，我国SUV车型销量榜的“榜一大哥”哈弗H6就产自这里，可见张利对长城汽车的重要意义。
那么，为什么长城汽车每每关键时刻，都会有人能够顶上去呢？除了魏建军坚守的企业价值观外，更是因为从来没有亏待过这些“兄弟姐妹”。以跟了他30年的张利为例，虽然已经远在荆门，也仅为分公司副总经理，但在最近长城汽车的股票相关奖励中，魏建军显然并没有忘了这个“老伙计”。长城汽车不仅奖励了他3万份股票期权，更是奖励了5万股限制性股票，这样的奖励几乎高于公告中的长城汽车所有子公司一把手，甚至比此前长城的轮值总裁孟祥军还要高。
不过，前文提到的坦克品牌崛起的大功臣，张国欣和张利现在的“老板”杨国彤，倒是没有在此次披露的具体名单中，是由于太少未达到披露标准，还是错过了本次奖励就不得而知了。为此，私下也有人向笔者表示，张利之所以能获得如此大的激励，属于“破格”，与其特殊身份有关系，言语间颇具微辞。
不过笔者认为这不一定站得住脚，论功行赏是一个好企业最基本的原则，相信魏建军也不会因此而破坏规矩，另外，也从来没有人规定“副总经理”就不能获得远高于“总经理”的激励。而张利之所以能够受到魏建军的认可，自然有他的道理，也说明了长城汽车对于生产管理者的重视，这是十分难得的。
而正是因为有了魏建军如此这般的对待张利，才有了一群“张利”回报魏建军，在坦克，在长城汽车发展的关键时刻，总是能舍小家，为大家。
写在最后：
今年，随着王凤英的离任，也预示着老一代“长城人”，在为长城汽车和魏建军，付出了几乎全部青春后，终将会逐渐退出历史舞台。而新一代的“长城人”也势必将得到更多的发展机会，相信“张国欣和杨国彤”们的前途，才刚刚开始。
在特定的时期，生产管理成了重中之重，而这些以往低调的“工科男”们，正经历着特定时期的洗礼，也成为了目前我国汽车产业重拾信心的关键所在。车评网也希望与我国一代代的汽车人一起，见证民族汽车工业的发展，出现更多的坦克品牌，更多的长城汽车。
本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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