“合化”,是学八字的关键

一、天干合化成功的条件

大家知道,天干五合分别为甲己合化土,乙庚合化金,丙辛合化水,丁壬合化木,戊癸合化火。但是也许大部分人都不知道,天干合化成功必须要有一定条件的,当这种条件不充分或被破坏时,那么我们就认为这种相合不能成化。反之则合化成功。

1、相合两干必须紧贴。

如年干与月干、月干与日干、日干与时干都属于相邻而合,凡隔干合与遥隔相合,比如年干与日干,月干与时干,年干与时干相合均只论合而不论化,凡是合而不化的,仍按原五行与其他干论生克,但是这里需要大家记住,虽然合而不化,但被克之五行会减力,主克之五行则不因合而减力,如乙庚合而不化,乙木减力,庚金不减力,但庚金本克乙木,此为贪合忘克。而对甲木照克不误。

2、相合两干必须有一干的坐支是两干合化后五行的强根。

如甲辰 己、己丑 甲、庚申 乙、乙酉 庚。即甲 己合化土的化神为辰、戌、丑、未土及巳、午火,甲 己两干相合主要有其中之一便算是有合化后五行的强根,因辰、戌、丑、未、巳、午皆为土之强根,其它天干相合依此类推)

3、两干相合,月支也必须是两干合化后五行的强根。

但年干与月干相合时,年支与月支只要其中之一是两干合化后五行的强根时,也可作两干合化成功论。

4、被合之干受创,不论合化。

天干合化,如被合之天干受重创,也只论合而不论化。

5、岁运天干相合,不用考虑原局月令。

流年与大运天干相合不用考虑月支是否为合化的同一五行,只要考虑两支中是否有一支为合化后的同一五行。

6、命局与岁运相合,岁运之支必须是合化后的同一五行。

命局的任何一干与岁运之干相合,岁运之支必须为合化之同一五行,方可论合化成功.

7、月令不为原局两干相合化的强根,但地支合局与合化五行相同,合化成功。

凡两干相合,月令不是两干合化后五行的强根,若地支有合局成功,合化后的五行正好是与两干合化后的五行相同是时,也可作两干合化成功论。

8、特定的天干相合,天干必须有合化五行透干。

如丙辛合化水、丁壬合化木、戊癸合化火这几组相合的天干都是被合之五行,合化之后的五行都不是相合的五行,而是转换成其它五行,因此这几个特定的天干相合除了符合天干基本的合化条件外,天干还必须有两干合化后的同一五行透干才可合化成功。

9、被合化之干逢岁运扶助不作合化论。

被合之干只要岁运遇强根时则两干不作合化成功论。被合之干仍按原五行与它干论生克。比如甲己合化土成功,但是岁运逢甲寅,则合化自行解体。

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二、合而不化

知道了合化成功必须有一定条件的道理,反过来就容易理解合而不化的含义了。合而不化,前提是“合”,结果是“不化”。不要把并不相合的两干看成合而不化,合与不合是有区别的。

例一:戊寅 己未 甲寅 丁卯

甲己紧贴,各无天干冲克,故甲己之合成立,但木土力量悬殊不大,谁也化不了谁,所以甲己合而不化。

例二:癸卯 己未 甲寅 庚午

庚金与甲木紧贴相冲克,似可破甲己之合,但实际上庚金虚浮无根,又被截脚,自身难保,哪有余力冲甲木,所以此造甲己合仍成立,但同样不能成化。

例三:庚申 甲申 己卯 乙丑

庚金当令,与甲木紧贴相冲克,甲木弱,不堪冲击,与己虽紧贴,却是有合之心,无合之力,所以甲己似合而非合。

合而不化的实质就是使合的双方都因受彼此的相互牵制而同时削弱了力量。如上述的例一、例二,甲己各自都有一定的力量,且双方力量又悬殊不大,一方要想使另一方完全服从,是办不到的;但如果一方要想完全摆脱另一方的牵制,也办不到;并且由于天干五合为亲合,阴阳异性,情投意合,虽不愿完全顺从对方,但也不愿完全脱离对方,而保持一种若即若离的关系,有点“剪不断,理还乱”的意味。

这种情形就好比小家庭中的一对怨偶那样,爱怨交织,在一起总不免发生一些不大不小的纠纷,长时间不在一起又心中牵挂,所以虽然合在一起不如意,离异却又舍不得。这种情况下,爱归爱,怨归怨,最终还是勉强凑合,作一世有情的冤家。既然勉强凑合在一起,彼此之间就得相互约束,一方想不负责任地随心所欲,必然受到对方的干涉。这就是合而不化的情形。

合而不化与合化成功,其力量强弱不同,作用大小不同,表现在人事上,不但其吉凶程度不同,而且其心性趋向也不同。

合而不化的两干,既然相互牵制,那么是否意味着不与其他干支发生关系呢?有的认为:“合而不化,为独立五行,均不再与他干支论生克或刑冲。但大运流年又出现其一,为媾合增其合力。”事实上,干支合而不化的四柱多的是,如果合而不化的干支,就成为独立五行,不再与他干支发生生克刑冲,那么怎样去衡量合而不化的干或支的五行力量呢?既然不再与其他干支发生关系,不就等于从四柱中消失了吗?这还成其为四柱吗?

金木水火土五行,在任何情况下都是相互作用的,只是其作用力的大小不同而已。比如金,木耗金之气,水泄金之力,火制金之势,土生助金之威。如果五行流通,则循环相生。不可能因乙庚合而不化,火就不克庚,土就不生庚,水木就不泄耗庚。要真是这样,合而不化的干支就等于与其他三行隔绝。那样,合而不化的两行代表的人事吉凶不就等于永远静止不变了吗?如果日干被合而不化,不就意味着命主从一生下来便自始至终不与外界发生任何关系吗?这样的人怎样生长发育,怎样生活、工作?实在不可想象!

当岁运出现相合的某一干(或支)时,一般认为“为媾合增其合力”。其实,若按媾合为争合不化的观点推论,增其合力就等于加大“隔绝”的力量;若按争合能化推论,成化的流年则吉凶变化可测,不化的流年吉凶则仍如前述的静止状态;而事实上,合而不化的四柱不但多,就是在有岁运介入的情况下,不化的比例也很大,但这些命主的吉凶却是客观地变化着的。我们不能违背事实而空谈理论。

合而不化是相互牵制的,但牵制并非意味着两行就完全静止,只是说因牵制而使彼此力量削减,导致对其他干支的作用力也相应地削减,而并非不起作用;反过来说,其他干支同样也对合而不化的干支发生作用。

例:甲辰 丙子 戊戌 癸丑

戊癸合火不化,戊癸反化条件也不够,属合而不化。癸水在子月当令旺透,本可对月干丙火重克,但因戊癸合,癸水的力量就受到戊的牵制,并且戊居丙、癸之间,对丙火起了一定的屏蔽作用,而对癸克火则起了阻隔的作用。虽然戊癸合火不能成化,但局中有丙火透,戊的坐支又藏火,因此戊癸合毕竟有化火的意向。这样,癸水一方面因贪合而对丙火减克,另一方面受戊癸合火的诱导,对丙火多少起了点恻隐之心。

假设日干是癸,时干癸水则与日干串通一气,彻底征服丙火。但该造的癸水,只能说是贪合减克(针对丙火而言),还没达到贪合忘克的程度。所以癸水对丙火仍有克力。假设癸水自身原本的力量为10,现在被戊合住了4,剩余的6,是戊无法合住、无法控制的,所以,这部分剩余力量就成为癸水自由支配的力量。这时癸就可以越过戊而对丙施加6的克力。这里所列出的数字,只是为了形象说明问题而进行的假设,读者切莫教条照搬。实际上,甲木还能化去癸水的部分力量,所以癸水对丙的克力并不足6。希望读者领悟这种思路,灵活运用。

从另一方面来说,该造甲木仍泄癸水( 但因木太弱,所以泄力极小),丙火可以耗癸水,其余地支同样可以不同程度地对癸发生作用,只是这种作用要小一些,因为必须先透过戊癸合的外围才能与癸发生关系,而要透过外围就得消耗一部分力量。就戊癸二者之间的关系而言,同样是处于一个矛盾的统一体中:原局戊比癸弱,当岁运中土的力量介入,戊得到帮助,就欲征服癸;当火的力量特别强大,完全可以战胜水时,戊与癸都顺从于火,于是戊癸合化火成功;原局癸比戊力量强,癸一方面贪恋戊,另一方面又想自在逍遥,因本身能量较大,需要释放,在原局中癸水是处于半自由状态,当岁运再给癸水加上一股强大的力量时,癸水就凭自身的强大实力,反过来征服戊土,使戊从癸而化,这就好比一个懦弱的丈夫不得不服从精明强悍的妻子一样。

三、天干合的向背

两干相合,不管是合化成功,还是合而不化,与其他干支之间都有一个向背的问题。所谓向,就是对某一行有生助;所谓背,就是对某一行有克损。就相合的两干之间而言,也有一个向和背的问题,但这种向背在合而不化的状态下又同时具有向和背的双重性。

例一:甲辰 己巳 戊辰 壬子

四柱土众又得火生,其势最强,日干又透戊,甲己合化土,势在必然。甲己既然化为土,就帮扶日主,这种帮扶对日主而言是向;土克水,甲己化土对时柱而言为背。合起来就称为向日背时或向土背水。就甲己二者之间的向背看,合化的结果是向己背甲。

例二:甲辰 己巳 癸酉 壬子

甲己合而不化,土比木强,有化土的意向,故这种情形仍然是背水向土( 但己土如无甲合,己克癸之力则大一些)。由于合,甲己相互贪恋,为相向;由于不化,甲己各自都想逍遥自在,彻底挣脱对方的束缚,为相背。这种既相向又相背的特性是同时存在的,形成对立统一。

归纳起来,天干合的向背在命局中有以下情形:

1、正化成功:

(1)甲己合,向土金而背木火水;甲完全向己而不背。

(2)乙庚合,向金水而背木土火;乙完全向庚而不背。

(3)丙辛合,向水木而背金火土;丙辛同心向水。

(4)丁壬合,向木火而背土金水;丁壬同心向木,木有情又生火。

(5)戊癸合,向火土而背木金水;戊癸同心向火,火有情又生土。

2、合而不化

相合两干之间既相向又相背,既对立又统一。与其他五行的向背主要依据相合两干中实力较强之干定,可参照正化反化的两种情形进行趋向分析。

需要指出的是:这里所说的向背,主要是从生助或克损的角度而言,并非指命局喜忌;向不等于喜,背不等于忌,就跟生不等于喜,克不等于忌的道理一样。天干五合中有一种特殊现象,称为争合(又称妒合或媾合),指的是两干(甚至两干以上)来合一干。比如两甲合一己,或两己合一甲,以多合少,有争竞之意,好比二女争一男,或两男争一女,形成三角恋爱,难免醋海生波,故称为争合。有许多人都认为争合不化,这里先不讨论到底化不化的问题,但从性情上讲争合在一般情况下确实有其意不专之特性,希读者不要忽视。

1941年,国宝“北京人”头盖骨神秘失踪,震惊中外考古界。有人怀疑被日本人掠夺去,日本却信誓旦旦说没见到。

说起“北京人”头盖骨的发现,过程颇为曲折。

上个世纪20年代,周口店龙骨山陆续出土古人牙齿化石,让中国地质调查所所长翁文灏十分兴奋,他开始主持发掘工作,并与美国设立在华机构协和医院签订协议,共同研究这些化石。

1928年,古生物专 业青年学生裴文中、杨钟建加入了这个考古队。当杨钟建和许多人一样,因为发掘工作的毫无所获而失望离开时,裴文中依然坚持在一线。

终于在1929年12月2日,裴文中发掘出第 一个完整的“北京人”头盖骨,创造了奇迹!

多年以后他还清晰地记得当时的情形——发现一个小洞后,他身系绳子缓缓下到洞中,轻轻地刨开泥土,看到一个头盖骨形状的化石,一半埋在松土中,一半埋在硬土层。

通过一晚上的细心挖掘,他终于把这个宝贝取了出来。兴奋不已的裴文中马上用自己的两层被褥、毡子包着这个头盖骨,坐车前去找翁文灏。

经过鉴定,这是50万年前的“北京人”头盖骨。这项发现,震撼了中外考古界,被誉为“古人类全部历史中最伟大的发现”。

好消息接连出现,1936年,28岁地质学家贾兰坡又发现三块“北京人”头盖骨化石,后来陆续又出土4个完整头盖骨,9块破碎头盖骨,这些宝贝都送往协和医院作为研究资料。

可是1937年卢沟桥事变后,周口店发掘工作不得不停止。从1941年开始,日军开始侵扰美国设立在中国的各个机构,头盖骨存放在协和医院也不安 全了,得赶紧转移。

当时有三种方案:一是转去抗战大后方重庆,可是路途遥远,危险系数大。二是在北京就地掩埋,但是当时北京哪有寸土安 全?三是用渡轮送往美国纽约自然历史博物馆暂时保存。大家商议后选择了第三个方案。

于是,化石被里里外外包了6层,做好充分防护措施后,放在两只白色大木箱里。由美国海军陆战队护卫,乘北平到秦皇岛的专列到达秦皇岛港,要在那里登上“哈德逊总统号”,远渡到美国。

但是在这过程中,意外发生了!

1941年12月8日,日军偷袭珍珠港。同时,驻守秦皇岛的日军突然袭击美军,“哈德逊总统号”被击沉。美国海军陆战队和其他的相关人员,还没登船就成了日军俘虏。

据说,包括“北京人”化石在内的所有物资和行李,都成为了日军的战利品。尽管后来这批人被释放,行李物资被取回,但是5个“北京人”头盖骨却神秘失踪了,没人知道它们流落在哪里。

国宝“北京人”头盖骨不见踪迹,急坏了考古专家们。裴文中大为悲痛,他怎么也不相信,花那么多心血发掘的宝贝就这么消失了,会不会是日本人劫掠了呢?他深深怀疑。

但是,日本方面不承认这一点,他们态度强硬,说根本就没见着什么白色箱子,什么头盖骨,这么重要的文物,他们也想瞧一瞧呢。

于是,他们找得比中国人还起劲。1942年,日本人查封并搜查了协和医院,把所有工作人员都扣留起来,裴文中就被扣了整整48天。日本人想用这个姿态表明:他们更想知道头盖骨的去向。

裴文中很无奈,他又给翁文灏写信,认为日本人是贼喊捉贼,要赴日调查团开展调查,请求日本归还“北京人”化石。

可这件事折腾了很久,还是没有成效,日本咬死了一个说法:根本没见着。

所以,针对“北京人”头盖骨的去向,大家众说纷纭。

有的说是“哈德逊总统号”被击沉而导致化石丢失,但有人否定这种说法,因为当时船根本还没靠岸,箱子没被装上船。

有的说化石装在日军沉船“阿波丸”号上,理由是当时日本人得到头盖骨,在4年后装在“阿波丸”号准备运回日本,但是在福建以东海域被美军击沉。船上面有数不清的黄金、白金、宝石,“北京人”头盖骨很有可能在其中。

但是中国于1977年组织了打捞,找到了伪满洲国政要郑禹的家藏小官印和圆砚,却没找到头盖骨。

还有人说,化石有可能在美国。当时负责押送的美国 军方医生弗利被日本人扣押后取回行李,很有可能带回了美国,但是美国方面对此也给予否认。

还有一种悲观的说法,是“北京人”头盖骨毁于北京的战火。贾兰坡的学生陈淳认为化石放在协和医院地下室保险库,日军突然发动战争并占领医院,而化石根本没来得及运走,日军不识货,就在地下室将其毁掉了。

可惜种种猜想,种种追寻都无济于事,“北京人”头盖骨已消失80多年,至今没能重 现于世,令无数人深深叹息。

而裴文中、贾兰坡、杨钟建等一批考古学家,也带着满腹的遗憾离世,他们不约而同将墓地选择在“北京人”头盖骨的诞生地,林木森森的周口店龙骨山。

50万年前的古猿人化石,现世匆匆一瞥,就消失了踪迹,这是战火纷飞年代的一大憾事,更是中外考古学界的一大损失。

我们在痛心国宝丢失之余,也要反思文物保护的重要性,时刻不能放松警惕,让别有用心的人钻空子。
#这就是中国风##出道吧新星#

大飞机C919自己造,那么C929为什么要选择和俄罗斯合作?
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如今C919已经完成了试飞,很快就会交付使用。而C929也已经在计划中。据悉和C919不同的是,C929将由中俄共同研发。那么在这个追求国产化的时代,C929我们为什么一定要和俄罗斯一起合作呢?
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大飞机C919一直没有取得欧美的适航证,因为给C919发适航证,就意味着中国将与欧美争夺大飞机市场,欧美自然不会同意。所以C919的首个客户是东航,主要就是想拿下国内市场。而C929不同,C919是“中短程双发窄体民用运输机”,C929是“大型远程宽体客机”,这就意味着C929是专为国际航线而生,想飞国内也不现实。
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欧美不给C919发适航证,就更不可能给C929发适航证了。如果C929能够打通除了欧美以外的其他国家,还是大有可为的。这就是我们要和俄罗斯合作C929的原因。
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一旦我们建立起来一个以中俄为中心,向四周扩散的航空网络,那么就可以绕过欧美的适航证。这对中俄是一个双赢的局面。到那时候欧美的优势将进一步地失去。
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不知道大家怎么看呢?#财经#


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