【中国销售大佬：三流卖产品，二流卖服务，一流卖......】
正商听潮
为什么你工作上进又勤奋，可是奋斗了大半辈子却依然得不到赏识？
为什么你体貌端正有担当，却迟迟遇不到为你心仪的对象？
为什么你的产品远远优于竞争对手，最终成交量却比不上别人？
......
因为你缺少“销售思维”。
很多人觉得“销售思维”是做销售的人应该关注的，那么你就大错特错了。
懂得销售思维，不仅能够提升你在日常生活各方面的敏锐判断力，更能够培养普通人的赚钱思维和能力。
1，营销不止是教你赚钱
更是教你如何让自己变得值钱
一说到营销，很多人都会认为这是销售人员的专利，而毫不夸张地说，营销是普通人突破社会竞争，改变命运的战略性知识。
在这个社会，优秀的人满大街都是，和你卖相同产品的公司更是数不胜数，如果你没有营销思维，那么你的价值就很难被大众看到。
出色但得不到应有的赏识，归根结底是因为你不懂得如何营销自己以及产品，不懂得如何突出优势，让外界对你产生积极的认知。
那么，拥有销售思维的人和普通人之间，到底有什么区别？
营销的第一步，就在于认识自己，认识产品。就是搞清楚“你是谁”，你的身份是什么。
“身份”说白了就是“人与人的分别”，而人与人的分别，由他的属性和价值构成。
拿茅台酒来说，白酒是茅台的属性。那茅台酒的价值与普通酒有什么不一样呢？
茅台是高级宴请喝的，只要提起高端宴席、饭局，茅台永远是人们的首要选择，而其他的酒，只作为普通聚会用。
不同的价值定位，不仅保证了茅台酒蒸蒸日上的销售利润，更成就了它与众不同的品牌形象。
每个品牌、每个人都有属于自己的身份和定位。而营销的前提，就是要找到你个人，或者产品的定位，并将其放大。
在英国萨里郡，有个叫保罗的洗车工，他誉为 “洗车之王”，堪称是洗车达人。
他洗一次要花3-7天，收费7700美元，约5万人民币。普通的车他都不洗，要洗只洗高级轿跑、豪车，是全球专业的豪车洗车工。
他的个人定位，不仅成功让他与其他洗车工的身份价值得以区分，更重要的是，也让他在他的客户群体中脱颖而出，几乎所有豪车都会找到他预约洗车，他也因此获得了非常可观的收入。
正所谓没有定位就没有地位，没有身份就没有名分。所以，如“茅台”一样，要想成功，首先给自己一个身份。
有了这样的一个身份定位之后，个人或者产品的价值自然也就提升了。
3，他是中国企业界的营销巨匠
独特的营销思维使他一路逆袭
那么所谓的“营销思维”，到底还有哪些？又该如何应用？
中国企业界的营销巨匠路长全说，提升营销思维分为4个步骤：
1、摸清营销的规律。懂得规律是普通人作出判断的前提条件。
2、认识个人/产品的优势。学会认识优势，才能有效激活卖点。
3、营销手段的升级。不同寻常的营销手段才能让崭露头角，让客户主动找上门。
4、学会整合资源。懂得最大化利用资源，才能够链接资源，掌握局势。
路长全是中国上千家成功企业的幕后导师，10%中国500强企业获得过他的指导，被他直接指导过的企业年度GDP达到1.5万亿。
他说，营销是能改变一个人的命运的能力，它让你逆袭有道，从屌丝变成成功人，从穷人变成有钱人，从有钱人变成富人，从富人变成有影响力的富人。
也许你没有听说过他的名字，但他所指导过的品牌却影响着你生活的方方面面。
你炒菜用的鲁花花生油，护肤用的法兰琳卡，家里用的公牛插座，时尚家居红星美凯龙，喝的美酒洋河蓝色经典，养生用的东阿阿胶。都是经过他手营销的产品！
从1990年起，路长全就开始参加中国市场营销实践。
从最基层的营销代表做起，历经营销主管、营销经理、营销总监、营销副总、总裁等职务，直至参与并指导中国大中型企业、跨国公司的营销变革、企业重组等工作。
路长全“品牌两极法则”被纽约时代广场大屏展播
路长全被誉为中国营销界罕有的思想家和实践家，在中国企业界享有极高声誉和威望。提出了著名的'骆驼与兔子'管理学说，创建了'切割营销'、'品牌两极法则'、'章鱼商业模式'等著名理论，指导众多企业走向成功。
他写的书也成为营销人必读的营销书
他说：人生处处皆营销，营销不仅是一种职业，你可以白手起家，但不能手无寸铁。而营销，就是你闯荡江湖的工具，市场，就是你的战场。
过去10年，他只在清华北大总裁班授课，今天他把清华北大的课堂内容搬到线上，将上述提升营销能力的4个步骤细分成为40个关键营销思维，与大家分享《让普通人更会赚钱、更值钱的40个销售思维》。
每天十分钟，人生大不同！40节营销课程，200个亲身实操的精彩案例。
从营销的本质到营销的战略、营销的策略、营销的具体行动，演绎一个个以小博大的鲜活例子。让你学会用营销理论指导工作，生活和人生。
懂点营销，你的事业、家庭、人际、财富、人生都将发生翻天覆地的变化。
正商听潮
为什么你工作上进又勤奋，可是奋斗了大半辈子却依然得不到赏识？
为什么你体貌端正有担当，却迟迟遇不到为你心仪的对象？
为什么你的产品远远优于竞争对手，最终成交量却比不上别人？
......
因为你缺少“销售思维”。
很多人觉得“销售思维”是做销售的人应该关注的，那么你就大错特错了。
懂得销售思维，不仅能够提升你在日常生活各方面的敏锐判断力，更能够培养普通人的赚钱思维和能力。
1，营销不止是教你赚钱
更是教你如何让自己变得值钱
一说到营销，很多人都会认为这是销售人员的专利，而毫不夸张地说，营销是普通人突破社会竞争，改变命运的战略性知识。
在这个社会，优秀的人满大街都是，和你卖相同产品的公司更是数不胜数，如果你没有营销思维，那么你的价值就很难被大众看到。
出色但得不到应有的赏识，归根结底是因为你不懂得如何营销自己以及产品，不懂得如何突出优势，让外界对你产生积极的认知。
那么，拥有销售思维的人和普通人之间，到底有什么区别？
营销的第一步，就在于认识自己，认识产品。就是搞清楚“你是谁”，你的身份是什么。
“身份”说白了就是“人与人的分别”，而人与人的分别，由他的属性和价值构成。
拿茅台酒来说，白酒是茅台的属性。那茅台酒的价值与普通酒有什么不一样呢？
茅台是高级宴请喝的，只要提起高端宴席、饭局，茅台永远是人们的首要选择，而其他的酒，只作为普通聚会用。
不同的价值定位，不仅保证了茅台酒蒸蒸日上的销售利润，更成就了它与众不同的品牌形象。
每个品牌、每个人都有属于自己的身份和定位。而营销的前提，就是要找到你个人，或者产品的定位，并将其放大。
在英国萨里郡，有个叫保罗的洗车工，他誉为 “洗车之王”，堪称是洗车达人。
他洗一次要花3-7天，收费7700美元，约5万人民币。普通的车他都不洗，要洗只洗高级轿跑、豪车，是全球专业的豪车洗车工。
他的个人定位，不仅成功让他与其他洗车工的身份价值得以区分，更重要的是，也让他在他的客户群体中脱颖而出，几乎所有豪车都会找到他预约洗车，他也因此获得了非常可观的收入。
正所谓没有定位就没有地位，没有身份就没有名分。所以，如“茅台”一样，要想成功，首先给自己一个身份。
有了这样的一个身份定位之后，个人或者产品的价值自然也就提升了。
3，他是中国企业界的营销巨匠
独特的营销思维使他一路逆袭
那么所谓的“营销思维”，到底还有哪些？又该如何应用？
中国企业界的营销巨匠路长全说，提升营销思维分为4个步骤：
1、摸清营销的规律。懂得规律是普通人作出判断的前提条件。
2、认识个人/产品的优势。学会认识优势，才能有效激活卖点。
3、营销手段的升级。不同寻常的营销手段才能让崭露头角，让客户主动找上门。
4、学会整合资源。懂得最大化利用资源，才能够链接资源，掌握局势。
路长全是中国上千家成功企业的幕后导师，10%中国500强企业获得过他的指导，被他直接指导过的企业年度GDP达到1.5万亿。
他说，营销是能改变一个人的命运的能力，它让你逆袭有道，从屌丝变成成功人，从穷人变成有钱人，从有钱人变成富人，从富人变成有影响力的富人。
也许你没有听说过他的名字，但他所指导过的品牌却影响着你生活的方方面面。
你炒菜用的鲁花花生油，护肤用的法兰琳卡，家里用的公牛插座，时尚家居红星美凯龙，喝的美酒洋河蓝色经典，养生用的东阿阿胶。都是经过他手营销的产品！
从1990年起，路长全就开始参加中国市场营销实践。
从最基层的营销代表做起，历经营销主管、营销经理、营销总监、营销副总、总裁等职务，直至参与并指导中国大中型企业、跨国公司的营销变革、企业重组等工作。
路长全“品牌两极法则”被纽约时代广场大屏展播
路长全被誉为中国营销界罕有的思想家和实践家，在中国企业界享有极高声誉和威望。提出了著名的'骆驼与兔子'管理学说，创建了'切割营销'、'品牌两极法则'、'章鱼商业模式'等著名理论，指导众多企业走向成功。
他写的书也成为营销人必读的营销书
他说：人生处处皆营销，营销不仅是一种职业，你可以白手起家，但不能手无寸铁。而营销，就是你闯荡江湖的工具，市场，就是你的战场。
过去10年，他只在清华北大总裁班授课，今天他把清华北大的课堂内容搬到线上，将上述提升营销能力的4个步骤细分成为40个关键营销思维，与大家分享《让普通人更会赚钱、更值钱的40个销售思维》。
每天十分钟，人生大不同！40节营销课程，200个亲身实操的精彩案例。
从营销的本质到营销的战略、营销的策略、营销的具体行动，演绎一个个以小博大的鲜活例子。让你学会用营销理论指导工作，生活和人生。
懂点营销，你的事业、家庭、人际、财富、人生都将发生翻天覆地的变化。
特斯拉Q1财报：卖一辆车赚十万，2030年产2000万？！
原创 毓肥 电动星球News 2022-04-21 07:27
今天凌晨，特斯拉发布了 2022 第一季度财报。
进入 2021，特斯拉财报里面的数字就逐渐疯狂，特别是毛利率，平均每个季度增长近2个百分点，去年 Q4 甚至超过了 30.6%。到了今年 Q1，特斯拉的汽车业务毛利率甚至来到了：
32.9%！
接近 1/3 的毛利率，意味着特斯拉每卖一辆车，就能获得 10 万元以上的毛利（以国内 Model Y 售价计算）。
消费者应该如何看待超高毛利率，我们留给评论区讨论。今天的文章，我们主要来看看特斯拉作为一家企业，上个季度到底干得怎么样。
另外，继马斯克在得州工厂大爆料之后，特斯拉 2022 年更具体的发展规划、产品研发，以及网络扩展，也都在今天的财报电话会议上被提及。
事不宜迟，马上开始。
一、最疯狂的赚钱季
32.9% 的毛利率，意味着特斯拉这次季度财报几乎是全方位的「离谱」。我们照例先总结了一系列主要数据供大家参考：
汽车营收 168.61 亿美元，同比增长 87%；
汽车业务毛利 55.39 亿美元（355.56 亿元），同比增长 132%；
总营收 187.56 亿美元，同比增长 81%；
总毛利 54.6 亿美元（350 亿元），同比增长 147%；
总毛利率 29.1%，同比上升 779 个基本点；
营业利润率 19.2%，同比增长接近 2 倍；
现金等价物储备 175.05 亿美元（1123.7 亿元）；
总交付 310048 辆，同比增长 68%；
全球平均库存周期 3 天，同比减少 63%（8 天）；
太阳能装机量 48MW，同比减少 48%；
储能业务装机量 846MWh，同比增长 90%；
超充站 3724 个，同比增长 38%；
超充桩 33657 个，同比增长 37%；
研发支出 8.65 亿美元（55.5 亿元），同比增长 30%
除了毛利率，最「离谱」的数据要数全球平均库存周期。3 天，意味着车子从到店到交车，可以在同一周的工作日内完成。
毛利率驱动的 54.6 亿美元季度总毛利，则超越了宝马 2021 平均单季的税前利润，甚至超过了福特集团 2021 半年的息税前利润。
除了卖车和赚钱，Tesla Energy 一季度的增长幅度也很大，储能业务同比接近翻了一番。
简单分析完数据，我们来看下特斯拉自己是怎么总结一季度的：
「扩大生产能力是我们的决策核心。过去两个月里，得州和柏林工厂开始交付 Model Y（对第一季度毛利影响微乎其微）。与此同时，我们在自产电池、原材料采购和供应商多元化方面做出了重大努力。」
关于成本与价格的平衡，特斯拉是这样形容的：
「供应链挑战依然存在，我们的团队已经与之作战一年多。除了芯片短缺，新冠的爆发也影响了供应链和工厂运作。此外，近几个月来，一些原材料的价格上涨了数倍。尽管我们持续聚焦于降低制造成本，通货膨胀依然对成本结构造成影响，促使我们调整产品价格。」
刚刚开业的得州工厂成为全世界的焦点，因为那是 4680 电池+一体式底盘的首发工厂。不过根据官方描述，得州工厂的 4680 进展还需要等待一段时间的爬坡：
「在 Cyber Rodeo 上，我们交付了首批搭载自产 4680 电池、单体前车身铸件和结构电池包的车型，这是产能增长的重要里程碑。今年晚些时候，我们预计得州工厂将能够同时生产 4680 结构电池包、2170 非结构电池包的 Model Y。」
同样地，柏林工厂内也将共存 2170 和 4680 产线，但特斯拉表示柏林工厂会先行制造 2170 电池车型，4680 电池还需要等等。
另外，「电池化学成分的多样化」，是特斯拉在此次财报文件中强调的一点。一季度全球售出的特斯拉车型里面，有接近一半用的是磷酸铁锂电池——入门车型用磷酸铁锂，这其实是 2020 年电池日马斯克就已提到过的战略。
二、新品、扩张、规模
那个男人又来了。
「甩掉包袱」，这是他的开场白。截止至本季度，特斯拉的长期债务（除去汽车及能源产品融资）已经少于 1 亿美元。「all but gone 全还完了」。
得州工厂开幕式上，马斯克表示明年才会是特斯拉的新品爆发年。于是今天他的爆料，生产日期起码都是 2023，有些甚至是 2030。
比如曾经说过的 2000 万辆年销，他认为特斯拉将在本年代末期，也就是接近 2030 年时实现——相当于丰田 2030 小目标的 6 倍。
没那么远的目标，则是 2019 年 Model Y 发布会就提到过的 Robotaxi。它作为首款没有方向盘的特斯拉车型，目标将会是 2024 年实现量产，2023 年开发布会。
至于 Cybertruck，马斯克说「2023 年肯定量产」。
另一个暂定 2023 年的，是机器人 Optimus，明年争取打样。马斯克坚信「Optimus 会比 FSD 更重要，接下来几年会逐渐显现出来」。
聊起迟迟摘不掉「beta」后缀的 FSD，马斯克这次似乎没有那么激进了，他表示大规模部署 FSD 的过程中，团队已经见过了很多「虚假的曙光」。「现阶段想要修补 FSD，就等于是在修补基于真实世界的 AI」。
明年是新品年，而今年特斯拉的任务，则在于扩张。
聚焦国内，上海工厂的停摆无疑对特斯拉的 2022 造成了负面影响。CFO Kirkhorn 表示上海工厂停工大概让特斯拉比原定计划中「失去了一个月」。
另外，马斯克指出一些在中国采购的零件，也可能因为停工影响全球生产。
但马斯克依然对上海工厂充满信心，「尽管错过了几个星期，我们依然可以在二季度看到上海创纪录的产量，三四季度的数字则会更好」。
至于柏林工厂，他认为产能爬坡不需要担心，因为「我们从上海工厂（的经验中）学到了很多」。
回到美国，特斯拉的问题也许不在于产能，而是直销。
马斯克表示，美国政府并没有在全国范围内支持直销的想法。所以特斯拉必须以一己之力，与各州的反直销法作斗争。
不过好在特斯拉不用担心需求——起码马斯克认为不用担心，「今年特斯拉大概可以生产 150 万辆汽车」。
他说目前已经有独立的团队确保得州/柏林工厂顺利爬坡，它们的发展速度也会更快，「4680 结构电池包实际上简化了车身车间」。但他补充表示，4680 真正大规模量产，还需要等到今年三季度末。
工程副总裁 Drew Baglino 则表示，4680 结构电池包真正的优越性，还需要几年时间充分展现——马斯克的表述则是 4680 的性能，已经赶上了目前最强的传统电池。
尽管目标是 50% 产能增长，但马斯克认为，这依然不足以满足需求。因为如此，他认为涨价并没有不公平，「需求就在那里」。同时他指出，今天的特斯拉价格，其实包含了交付时的实际物流成本。
聊到价格，马斯克补充说特斯拉的目标，依然是加速电动汽车普及，比如 Model 3，「但我们很难对抗通胀，供应商也面临巨大压力」。但借助 Robotaxi，特斯拉应该能为消费者提供「每英里成本最低的交通工具」。
「Robotaxi 的费用应该会低于坐公交、地铁」，马斯克云淡风轻地甩出又一个 flag。
随着规模扩大，供应链正逐渐成为特斯拉考虑的重点，或者说越来越重。
「在 500、1000、2000 万辆等不同的产能规模上，供应链的宏观地位需要更仔细的研究」，马斯克这样说。对于电动汽车，锂矿也许是他心目中达成上述产能规模期间，会遇到的限制因素。
他透露特斯拉一些有关锂材料的消息，将在最近几个月通知大家。此外，特斯拉现在每周回收的电池材料已经超过 50 吨，「以后只会更多」。而且特斯拉不仅回收旧电池，还回收传统汽车的废料，甚至是轮胎。
「你喜欢挖矿（加密货币）吗？那么锂矿最适合你了」，马斯克这样调侃锂矿的前景。
三、短期赚钱，长期赚大钱
如果一家车企 CEO 说「我们今年没新品了，明年新品多得是，但我今年实在是要涨价，我赌你们肯定还得买」，那 TA 恐怕要被口水淹死。
马斯克就这样做了，当然也遭遇了很多质疑，但特斯拉的销量依然站得很稳。或者说每一个季度的财报，都只会让特斯拉站得更稳。
上周参加 TED 访谈时，马斯克说「我才是这个星球上最懂制造的人」。
也许年产 150 万辆汽车的特斯拉，还没法让全世界服气。但如果特斯拉真的能在 2030 年实现年产 2000 万辆，那他说自己太阳系最懂制造，恐怕都不会有人反对。
与这个「终极 flag」对应的，则是他说 Robotaxi 的费用低于坐公交地铁。
看起来这是个经济 flag，但实际上是个规模 flag——甚至于年产 2000 万的相当一部分，或许都要靠 Robotaxi 实现，如果它真成为了「每英里成本最低的交通工具」。
可惜明天不是 2023。
原创 毓肥 电动星球News 2022-04-21 07:27
今天凌晨，特斯拉发布了 2022 第一季度财报。
进入 2021，特斯拉财报里面的数字就逐渐疯狂，特别是毛利率，平均每个季度增长近2个百分点，去年 Q4 甚至超过了 30.6%。到了今年 Q1，特斯拉的汽车业务毛利率甚至来到了：
32.9%！
接近 1/3 的毛利率，意味着特斯拉每卖一辆车，就能获得 10 万元以上的毛利（以国内 Model Y 售价计算）。
消费者应该如何看待超高毛利率，我们留给评论区讨论。今天的文章，我们主要来看看特斯拉作为一家企业，上个季度到底干得怎么样。
另外，继马斯克在得州工厂大爆料之后，特斯拉 2022 年更具体的发展规划、产品研发，以及网络扩展，也都在今天的财报电话会议上被提及。
事不宜迟，马上开始。
一、最疯狂的赚钱季
32.9% 的毛利率，意味着特斯拉这次季度财报几乎是全方位的「离谱」。我们照例先总结了一系列主要数据供大家参考：
汽车营收 168.61 亿美元，同比增长 87%；
汽车业务毛利 55.39 亿美元（355.56 亿元），同比增长 132%；
总营收 187.56 亿美元，同比增长 81%；
总毛利 54.6 亿美元（350 亿元），同比增长 147%；
总毛利率 29.1%，同比上升 779 个基本点；
营业利润率 19.2%，同比增长接近 2 倍；
现金等价物储备 175.05 亿美元（1123.7 亿元）；
总交付 310048 辆，同比增长 68%；
全球平均库存周期 3 天，同比减少 63%（8 天）；
太阳能装机量 48MW，同比减少 48%；
储能业务装机量 846MWh，同比增长 90%；
超充站 3724 个，同比增长 38%；
超充桩 33657 个，同比增长 37%；
研发支出 8.65 亿美元（55.5 亿元），同比增长 30%
除了毛利率，最「离谱」的数据要数全球平均库存周期。3 天，意味着车子从到店到交车，可以在同一周的工作日内完成。
毛利率驱动的 54.6 亿美元季度总毛利，则超越了宝马 2021 平均单季的税前利润，甚至超过了福特集团 2021 半年的息税前利润。
除了卖车和赚钱，Tesla Energy 一季度的增长幅度也很大，储能业务同比接近翻了一番。
简单分析完数据，我们来看下特斯拉自己是怎么总结一季度的：
「扩大生产能力是我们的决策核心。过去两个月里，得州和柏林工厂开始交付 Model Y（对第一季度毛利影响微乎其微）。与此同时，我们在自产电池、原材料采购和供应商多元化方面做出了重大努力。」
关于成本与价格的平衡，特斯拉是这样形容的：
「供应链挑战依然存在，我们的团队已经与之作战一年多。除了芯片短缺，新冠的爆发也影响了供应链和工厂运作。此外，近几个月来，一些原材料的价格上涨了数倍。尽管我们持续聚焦于降低制造成本，通货膨胀依然对成本结构造成影响，促使我们调整产品价格。」
刚刚开业的得州工厂成为全世界的焦点，因为那是 4680 电池+一体式底盘的首发工厂。不过根据官方描述，得州工厂的 4680 进展还需要等待一段时间的爬坡：
「在 Cyber Rodeo 上，我们交付了首批搭载自产 4680 电池、单体前车身铸件和结构电池包的车型，这是产能增长的重要里程碑。今年晚些时候，我们预计得州工厂将能够同时生产 4680 结构电池包、2170 非结构电池包的 Model Y。」
同样地，柏林工厂内也将共存 2170 和 4680 产线，但特斯拉表示柏林工厂会先行制造 2170 电池车型，4680 电池还需要等等。
另外，「电池化学成分的多样化」，是特斯拉在此次财报文件中强调的一点。一季度全球售出的特斯拉车型里面，有接近一半用的是磷酸铁锂电池——入门车型用磷酸铁锂，这其实是 2020 年电池日马斯克就已提到过的战略。
二、新品、扩张、规模
那个男人又来了。
「甩掉包袱」，这是他的开场白。截止至本季度，特斯拉的长期债务（除去汽车及能源产品融资）已经少于 1 亿美元。「all but gone 全还完了」。
得州工厂开幕式上，马斯克表示明年才会是特斯拉的新品爆发年。于是今天他的爆料，生产日期起码都是 2023，有些甚至是 2030。
比如曾经说过的 2000 万辆年销，他认为特斯拉将在本年代末期，也就是接近 2030 年时实现——相当于丰田 2030 小目标的 6 倍。
没那么远的目标，则是 2019 年 Model Y 发布会就提到过的 Robotaxi。它作为首款没有方向盘的特斯拉车型，目标将会是 2024 年实现量产，2023 年开发布会。
至于 Cybertruck，马斯克说「2023 年肯定量产」。
另一个暂定 2023 年的，是机器人 Optimus，明年争取打样。马斯克坚信「Optimus 会比 FSD 更重要，接下来几年会逐渐显现出来」。
聊起迟迟摘不掉「beta」后缀的 FSD，马斯克这次似乎没有那么激进了，他表示大规模部署 FSD 的过程中，团队已经见过了很多「虚假的曙光」。「现阶段想要修补 FSD，就等于是在修补基于真实世界的 AI」。
明年是新品年，而今年特斯拉的任务，则在于扩张。
聚焦国内，上海工厂的停摆无疑对特斯拉的 2022 造成了负面影响。CFO Kirkhorn 表示上海工厂停工大概让特斯拉比原定计划中「失去了一个月」。
另外，马斯克指出一些在中国采购的零件，也可能因为停工影响全球生产。
但马斯克依然对上海工厂充满信心，「尽管错过了几个星期，我们依然可以在二季度看到上海创纪录的产量，三四季度的数字则会更好」。
至于柏林工厂，他认为产能爬坡不需要担心，因为「我们从上海工厂（的经验中）学到了很多」。
回到美国，特斯拉的问题也许不在于产能，而是直销。
马斯克表示，美国政府并没有在全国范围内支持直销的想法。所以特斯拉必须以一己之力，与各州的反直销法作斗争。
不过好在特斯拉不用担心需求——起码马斯克认为不用担心，「今年特斯拉大概可以生产 150 万辆汽车」。
他说目前已经有独立的团队确保得州/柏林工厂顺利爬坡，它们的发展速度也会更快，「4680 结构电池包实际上简化了车身车间」。但他补充表示，4680 真正大规模量产，还需要等到今年三季度末。
工程副总裁 Drew Baglino 则表示，4680 结构电池包真正的优越性，还需要几年时间充分展现——马斯克的表述则是 4680 的性能，已经赶上了目前最强的传统电池。
尽管目标是 50% 产能增长，但马斯克认为，这依然不足以满足需求。因为如此，他认为涨价并没有不公平，「需求就在那里」。同时他指出，今天的特斯拉价格，其实包含了交付时的实际物流成本。
聊到价格，马斯克补充说特斯拉的目标，依然是加速电动汽车普及，比如 Model 3，「但我们很难对抗通胀，供应商也面临巨大压力」。但借助 Robotaxi，特斯拉应该能为消费者提供「每英里成本最低的交通工具」。
「Robotaxi 的费用应该会低于坐公交、地铁」，马斯克云淡风轻地甩出又一个 flag。
随着规模扩大，供应链正逐渐成为特斯拉考虑的重点，或者说越来越重。
「在 500、1000、2000 万辆等不同的产能规模上，供应链的宏观地位需要更仔细的研究」，马斯克这样说。对于电动汽车，锂矿也许是他心目中达成上述产能规模期间，会遇到的限制因素。
他透露特斯拉一些有关锂材料的消息，将在最近几个月通知大家。此外，特斯拉现在每周回收的电池材料已经超过 50 吨，「以后只会更多」。而且特斯拉不仅回收旧电池，还回收传统汽车的废料，甚至是轮胎。
「你喜欢挖矿（加密货币）吗？那么锂矿最适合你了」，马斯克这样调侃锂矿的前景。
三、短期赚钱，长期赚大钱
如果一家车企 CEO 说「我们今年没新品了，明年新品多得是，但我今年实在是要涨价，我赌你们肯定还得买」，那 TA 恐怕要被口水淹死。
马斯克就这样做了，当然也遭遇了很多质疑，但特斯拉的销量依然站得很稳。或者说每一个季度的财报，都只会让特斯拉站得更稳。
上周参加 TED 访谈时，马斯克说「我才是这个星球上最懂制造的人」。
也许年产 150 万辆汽车的特斯拉，还没法让全世界服气。但如果特斯拉真的能在 2030 年实现年产 2000 万辆，那他说自己太阳系最懂制造，恐怕都不会有人反对。
与这个「终极 flag」对应的，则是他说 Robotaxi 的费用低于坐公交地铁。
看起来这是个经济 flag，但实际上是个规模 flag——甚至于年产 2000 万的相当一部分，或许都要靠 Robotaxi 实现，如果它真成为了「每英里成本最低的交通工具」。
可惜明天不是 2023。
缠论中小资金高效买卖法则图解：
学缠不看原文肯定无法登堂入室，所以今天给大家做一篇原文当中对于买入股票的选股程序，解读的对不对也只代表个人观点，希望大家多多包涵！以下蓝色字体为原文，黑色字体和图片为我个人的解读。
市场任何品种任何周期下的走势图，都可以分解成上涨、下跌、盘整三种基本情况 的组合。上涨、下跌构成趋势，如何判断趋势与盘整，是判断走势的核心问题。一个最基本的问题 就是，走势是分级别的，在 30 分钟上的上涨，可能在日线图上只是盘整的一段甚至是下跌中的反弹，所以抛开级别前提而谈论趋势与盘整是毫无意义的，这必须切实把握。注意，下面以及前面的 讨论，如没有特别声明，都是在同级别的层面上展开的，只有把同级别的事情弄明白了，才可以把不同级别走势组合在一切研究，这是后面的事情了。
——对于缠师的视角而言，市场的结构在其眼中就如同方块和积木一般，可以对行情有着绝对的分类，其中讲到的级别的问题大家一定要深刻体会，打个比方抛开级别去谈趋势，大家的确不在一个维度上，那么级别标准以及如何递归的逻辑式怎样的？就要考验大家的基础了！
涨、下跌、盘整三种基本走势，有六种组合可能代表着三类不同的走势：陷阱式：上涨+下跌；下跌+上涨。反转式：上涨+盘整+下跌；下跌+盘整+上涨。中继式：上涨+盘整+上涨；下跌+盘整+下跌。市场的走势，都可能通过这三类走势得以分解和研究。站在多头的角度，首先要考虑的是买入， 因此，上面六种最基本走势中，有买入价值的是：下跌+上涨、下跌+盘整+上涨、上涨+盘整+上涨 三种。
没有买入价值的是：上涨+下跌；上涨+盘整+下跌；下跌+盘整+下跌。由此不难发现，如果 在一个下跌走势中买入，其后只会遇到一种没买入价值的走势，就是下跌+盘整+下跌，这比在上涨 时买入要少一种情况。而在下跌时买入，唯一需要躲避的风险有两个：一、该段跌势未尽；二、该 段跌势虽尽，但盘整后出现下一轮跌势。
——以下是我对于缠师在文章的六种图形的分类图示：
陷阱式
反转式
中继式
——缠论出自教你炒股票的108课，主要讲解的品种标的为股票，如果有做期货的朋友，以上的六种分类就都具备买入价值了，大家总结一下，要找上涨的股票，就要在正在下跌趋势当中去找，因为下跌结束以后无非是盘整和上涨，而千万不要在一个上涨趋势当中去追涨！做空思路和逻辑反过来就是。
在上一章没有趋势没有背驰中，对下跌走势用背驰来找第一类买点，就是要避开上面的第一个风险。而当买入后，将面对的是第二个风险，如何避开？就是其后一旦出现盘整走势，必须先减仓 退出。为什么不全部退出，因为盘整后出现的结果有两种：上涨、下跌，一旦出现下跌就意味着亏 损，而且盘整也会耗费时间，对于中小资金来说，完全没必要。这里有一个很重要的问题留待后面分析，就是如何判断盘整后是上涨还是下跌，如果把握了这个技巧，就可以根据该判断来决定是减 仓退出还是利用盘整动态建仓了。
——所谓的第一个风险就是，在下跌趋势背驰以后，市场继续向下延伸，所以操作上要选择背驰以后的第一类买点买入会更安全，但买进去只会就要面临第二个风险，也就是反应回到中枢以后，行情并没有转折，而是继续盘整，这个时候我们从资金和风险的角度，必须要先减仓，甚至要全部出局，因为从选股的逻辑上，我们只做上涨的股票，而非去做盘整，虽然盘整以后也有可能上涨，但作为中小资金操作的我们，完全可以去选择新的股票继续操作！如下图所示：
这是一个大问题，特别对于不想坐庄的大资金来说，这是一个最重要的问题，因为不想坐庄的大资金的安全建仓在六种走势中只可能在下跌+盘整+上涨这一种，其他都不适用。至于坐庄的建仓方法，和这些都不同，如有兴趣，本 ID 以后也可以说的。根据上面的分析，可以马上设计一种行之有效的买卖入方法：在第一类买点买入后，一旦出现盘整走势，无论后面如何都马上退出。这种买卖方法的实质，就是在六种最基本的走势中，只参与唯一的一种：下跌+上涨。对于资金量不大的，这是最有效的一种买卖方法。
下面重点分析：对于下跌+上涨来说，连接下跌前面的可能走势只会有两种：上涨和盘整。如果是上涨+下跌 +上涨，那意味着这种走势在上一级别的图形中是一个盘整，因此这种走势可以归纳在盘整的操作 中，这在以后对盘整的专门分析里研究。换言之，对于只操作“下跌+上涨”买卖的，“上涨+下跌 +上涨”走势不考虑，也就是说，当你希望用“下跌+上涨”买卖方法介入一只出现第一类买点的股票，如果其前面的走势是“上涨+下跌”，则不考虑。
——以上段落配图，上涨+下跌+上涨图形案例如下：
注意，不考虑不意味着这种情况没有赢利可 能，而只是这种情况可以归到盘整类型的操作中，但“下跌+上涨”买卖方法是拒绝参与盘整的。如此一来，按该种方法，可选择的股票又少了，只剩下这样一种情况，就是“盘整+下跌+上涨”。从上面的分析可以很清楚地看到，对于“下跌+上涨”买卖方法方法来说，必须是这样一种情 况：就是一个前面是“盘整+下跌”型的走势后出现第一类买点。显然，这个下跌是跌破前面盘整 的，否则就不会构成“盘整+下跌”型，只会仍是盘整。那么在该盘整前的走势，也只有两种：上 涨、下跌。对于“上涨+盘整+下跌”的，也实质上构成高一级别的盘整，因此对于“下跌+上涨” 买卖方法方法来说也不能参与这种情况，因此也就是只剩下这样一种情况：“下跌+盘整+下跌”。
——盘整+下跌+上涨图形案例：
综上所述，对于“下跌+上涨”买卖方法方法来说，对股票的选择就只有一种情况，就是：出现第一类买点且之前走势是“下跌+盘整+下跌”类型。因此这里就得到了用“下跌+上涨”买卖方 法方法选择买入品种的标准程序：一、首先只选择出现“下跌+盘整+下跌”走势的。二、在该走势 的第二段下跌出现第一类买点时介入。三、介入后，一旦出现盘整走势，坚决退出。注意，这个退 出肯定不会亏钱的，因为可以利用低一级别的第一类卖点退出，是肯定要赢利的。但为什么要退出， 因为它不符合“下跌+上涨”买卖不参与盘整的标准，盘整的坏处是浪费时间，而且盘整后存在一 半的可能是下跌，对于中小资金来说，根本没必要参与。一定要记住，操作一定要按标准来，这样 才是最有效率的。
——一个选股的买入程序：主级别中枢背驰+次级别趋势背驰，背驰以后如果中枢级别拓展盘整，坚决退出即可，这样可以让操作的效率更大！
如果买入后不出现盘整，那就要彻底恭喜你了，因为这股票将至少回升到“下跌 +盘整+下跌”的盘整区域，如果在日线或周线上出现这种走势，进而发展成为大黑马的可能是相当大的，如下图案例所示：
该种方法反过来就是选择卖点的好方法了，也就是说前面出现“上涨+盘整+上涨”走势的， 35 一旦第二段升势出现第一类卖点，一定要走，因为后面很可能就是“上涨+下跌”的典型走势。
对 此，也举一个例子：北辰实业，在 30 分钟图上，11 月 7 日 10 点 30 分到 11 月 22 日 10 点，构成 上涨；11 月 22 日 10 点到 11 月 30 日 11 点构成盘整；11 月 30 日 11 点到 12 月 7 日 10 点构成上涨。而在第二段上涨中，30 分钟图上的 3 次红柱子放大，一次比一次矮所显示的严重背离，就完美地 构成了“上涨+盘整+上涨”后出现第一类卖点的“上涨+下跌”型卖出。
如果以后学了时间之窗的概念，对该股的卖点就更有把握了，各位注意到 11 月 7 日 10 点 30 分和 12 月 7 日 10 点之间的关系没有。这种方法，无论买卖，都极为适用于中小资金，如果把握得好，是十分高效的，不过要多多 看图，认真体会，变成自己的直觉才行。另外请多看文章后面的跟贴，ID 的一些回复都是针对一 些主帖没所到的细节东西，而且都是针对各位提出的不同问题的。还有多看前面的章节，把所有问 题都搞懂，参与市场是不能有半点糊涂的。
——时间之窗一般指的是，以斐波那契数列时间数列为基本去分析预测未来时间的变盘，斐波拉契数列是一种古老、神奇的数字排列，如今被作为一种工具，应用于探索股票变盘的时间窗口，有关知识如下：1、斐波拉契数列为1、1、2、3、5、8、13、21......直到永远，其规律是数列中每相邻2个数字之和即为下一个数，如8+5=13，13+8=21，你算出了吗?下一个数是13+21=34.....；
股票时间窗口，以K线图上的某一个阶段的低点或高点作为起始点（原文中11月7日-12月7日，中间一个21个交易日，符合斐波那契时间数列），把斐波拉契数列依次标示，每个数字对应日即为变盘时间窗口；
3、股票看盘软件中的工具里，已有“斐波拉契线”工具，点击出来就可进行应用，每一根线即是理论时间窗口，但这种理论不太严谨，一般只能作为一种辅助的理论去看待会更好！
#财经##股票##波浪教主缠论#
学缠不看原文肯定无法登堂入室，所以今天给大家做一篇原文当中对于买入股票的选股程序，解读的对不对也只代表个人观点，希望大家多多包涵！以下蓝色字体为原文，黑色字体和图片为我个人的解读。
市场任何品种任何周期下的走势图，都可以分解成上涨、下跌、盘整三种基本情况 的组合。上涨、下跌构成趋势，如何判断趋势与盘整，是判断走势的核心问题。一个最基本的问题 就是，走势是分级别的，在 30 分钟上的上涨，可能在日线图上只是盘整的一段甚至是下跌中的反弹，所以抛开级别前提而谈论趋势与盘整是毫无意义的，这必须切实把握。注意，下面以及前面的 讨论，如没有特别声明，都是在同级别的层面上展开的，只有把同级别的事情弄明白了，才可以把不同级别走势组合在一切研究，这是后面的事情了。
——对于缠师的视角而言，市场的结构在其眼中就如同方块和积木一般，可以对行情有着绝对的分类，其中讲到的级别的问题大家一定要深刻体会，打个比方抛开级别去谈趋势，大家的确不在一个维度上，那么级别标准以及如何递归的逻辑式怎样的？就要考验大家的基础了！
涨、下跌、盘整三种基本走势，有六种组合可能代表着三类不同的走势：陷阱式：上涨+下跌；下跌+上涨。反转式：上涨+盘整+下跌；下跌+盘整+上涨。中继式：上涨+盘整+上涨；下跌+盘整+下跌。市场的走势，都可能通过这三类走势得以分解和研究。站在多头的角度，首先要考虑的是买入， 因此，上面六种最基本走势中，有买入价值的是：下跌+上涨、下跌+盘整+上涨、上涨+盘整+上涨 三种。
没有买入价值的是：上涨+下跌；上涨+盘整+下跌；下跌+盘整+下跌。由此不难发现，如果 在一个下跌走势中买入，其后只会遇到一种没买入价值的走势，就是下跌+盘整+下跌，这比在上涨 时买入要少一种情况。而在下跌时买入，唯一需要躲避的风险有两个：一、该段跌势未尽；二、该 段跌势虽尽，但盘整后出现下一轮跌势。
——以下是我对于缠师在文章的六种图形的分类图示：
陷阱式
反转式
中继式
——缠论出自教你炒股票的108课，主要讲解的品种标的为股票，如果有做期货的朋友，以上的六种分类就都具备买入价值了，大家总结一下，要找上涨的股票，就要在正在下跌趋势当中去找，因为下跌结束以后无非是盘整和上涨，而千万不要在一个上涨趋势当中去追涨！做空思路和逻辑反过来就是。
在上一章没有趋势没有背驰中，对下跌走势用背驰来找第一类买点，就是要避开上面的第一个风险。而当买入后，将面对的是第二个风险，如何避开？就是其后一旦出现盘整走势，必须先减仓 退出。为什么不全部退出，因为盘整后出现的结果有两种：上涨、下跌，一旦出现下跌就意味着亏 损，而且盘整也会耗费时间，对于中小资金来说，完全没必要。这里有一个很重要的问题留待后面分析，就是如何判断盘整后是上涨还是下跌，如果把握了这个技巧，就可以根据该判断来决定是减 仓退出还是利用盘整动态建仓了。
——所谓的第一个风险就是，在下跌趋势背驰以后，市场继续向下延伸，所以操作上要选择背驰以后的第一类买点买入会更安全，但买进去只会就要面临第二个风险，也就是反应回到中枢以后，行情并没有转折，而是继续盘整，这个时候我们从资金和风险的角度，必须要先减仓，甚至要全部出局，因为从选股的逻辑上，我们只做上涨的股票，而非去做盘整，虽然盘整以后也有可能上涨，但作为中小资金操作的我们，完全可以去选择新的股票继续操作！如下图所示：
这是一个大问题，特别对于不想坐庄的大资金来说，这是一个最重要的问题，因为不想坐庄的大资金的安全建仓在六种走势中只可能在下跌+盘整+上涨这一种，其他都不适用。至于坐庄的建仓方法，和这些都不同，如有兴趣，本 ID 以后也可以说的。根据上面的分析，可以马上设计一种行之有效的买卖入方法：在第一类买点买入后，一旦出现盘整走势，无论后面如何都马上退出。这种买卖方法的实质，就是在六种最基本的走势中，只参与唯一的一种：下跌+上涨。对于资金量不大的，这是最有效的一种买卖方法。
下面重点分析：对于下跌+上涨来说，连接下跌前面的可能走势只会有两种：上涨和盘整。如果是上涨+下跌 +上涨，那意味着这种走势在上一级别的图形中是一个盘整，因此这种走势可以归纳在盘整的操作 中，这在以后对盘整的专门分析里研究。换言之，对于只操作“下跌+上涨”买卖的，“上涨+下跌 +上涨”走势不考虑，也就是说，当你希望用“下跌+上涨”买卖方法介入一只出现第一类买点的股票，如果其前面的走势是“上涨+下跌”，则不考虑。
——以上段落配图，上涨+下跌+上涨图形案例如下：
注意，不考虑不意味着这种情况没有赢利可 能，而只是这种情况可以归到盘整类型的操作中，但“下跌+上涨”买卖方法是拒绝参与盘整的。如此一来，按该种方法，可选择的股票又少了，只剩下这样一种情况，就是“盘整+下跌+上涨”。从上面的分析可以很清楚地看到，对于“下跌+上涨”买卖方法方法来说，必须是这样一种情 况：就是一个前面是“盘整+下跌”型的走势后出现第一类买点。显然，这个下跌是跌破前面盘整 的，否则就不会构成“盘整+下跌”型，只会仍是盘整。那么在该盘整前的走势，也只有两种：上 涨、下跌。对于“上涨+盘整+下跌”的，也实质上构成高一级别的盘整，因此对于“下跌+上涨” 买卖方法方法来说也不能参与这种情况，因此也就是只剩下这样一种情况：“下跌+盘整+下跌”。
——盘整+下跌+上涨图形案例：
综上所述，对于“下跌+上涨”买卖方法方法来说，对股票的选择就只有一种情况，就是：出现第一类买点且之前走势是“下跌+盘整+下跌”类型。因此这里就得到了用“下跌+上涨”买卖方 法方法选择买入品种的标准程序：一、首先只选择出现“下跌+盘整+下跌”走势的。二、在该走势 的第二段下跌出现第一类买点时介入。三、介入后，一旦出现盘整走势，坚决退出。注意，这个退 出肯定不会亏钱的，因为可以利用低一级别的第一类卖点退出，是肯定要赢利的。但为什么要退出， 因为它不符合“下跌+上涨”买卖不参与盘整的标准，盘整的坏处是浪费时间，而且盘整后存在一 半的可能是下跌，对于中小资金来说，根本没必要参与。一定要记住，操作一定要按标准来，这样 才是最有效率的。
——一个选股的买入程序：主级别中枢背驰+次级别趋势背驰，背驰以后如果中枢级别拓展盘整，坚决退出即可，这样可以让操作的效率更大！
如果买入后不出现盘整，那就要彻底恭喜你了，因为这股票将至少回升到“下跌 +盘整+下跌”的盘整区域，如果在日线或周线上出现这种走势，进而发展成为大黑马的可能是相当大的，如下图案例所示：
该种方法反过来就是选择卖点的好方法了，也就是说前面出现“上涨+盘整+上涨”走势的， 35 一旦第二段升势出现第一类卖点，一定要走，因为后面很可能就是“上涨+下跌”的典型走势。
对 此，也举一个例子：北辰实业，在 30 分钟图上，11 月 7 日 10 点 30 分到 11 月 22 日 10 点，构成 上涨；11 月 22 日 10 点到 11 月 30 日 11 点构成盘整；11 月 30 日 11 点到 12 月 7 日 10 点构成上涨。而在第二段上涨中，30 分钟图上的 3 次红柱子放大，一次比一次矮所显示的严重背离，就完美地 构成了“上涨+盘整+上涨”后出现第一类卖点的“上涨+下跌”型卖出。
如果以后学了时间之窗的概念，对该股的卖点就更有把握了，各位注意到 11 月 7 日 10 点 30 分和 12 月 7 日 10 点之间的关系没有。这种方法，无论买卖，都极为适用于中小资金，如果把握得好，是十分高效的，不过要多多 看图，认真体会，变成自己的直觉才行。另外请多看文章后面的跟贴，ID 的一些回复都是针对一 些主帖没所到的细节东西，而且都是针对各位提出的不同问题的。还有多看前面的章节，把所有问 题都搞懂，参与市场是不能有半点糊涂的。
——时间之窗一般指的是，以斐波那契数列时间数列为基本去分析预测未来时间的变盘，斐波拉契数列是一种古老、神奇的数字排列，如今被作为一种工具，应用于探索股票变盘的时间窗口，有关知识如下：1、斐波拉契数列为1、1、2、3、5、8、13、21......直到永远，其规律是数列中每相邻2个数字之和即为下一个数，如8+5=13，13+8=21，你算出了吗?下一个数是13+21=34.....；
股票时间窗口，以K线图上的某一个阶段的低点或高点作为起始点（原文中11月7日-12月7日，中间一个21个交易日，符合斐波那契时间数列），把斐波拉契数列依次标示，每个数字对应日即为变盘时间窗口；
3、股票看盘软件中的工具里，已有“斐波拉契线”工具，点击出来就可进行应用，每一根线即是理论时间窗口，但这种理论不太严谨，一般只能作为一种辅助的理论去看待会更好！
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