【关于天然气的有趣的知识,了解一下】#涨知识# 【温暖的家用天然气】
天然气通过管道输入送到户。

家用燃气灶是通过燃气的化学能向热能的转化来烹调菜肴、加工食品,以满足家庭需要的燃气用具。

燃气灶灶面材质可分为不锈钢灶、搪瓷灶、烤漆灶和钢化玻璃灶等。

燃气灶由供气部分、燃烧部分和辅助部分。

新凌派新玩法——黑科技进化的超级派
汽势Auto-First|刘天鸣
作为消费者首次购车的首选细分品类,A级轿车一直以来都是车企的必争之地。同时,在轿车销量榜单中,A级轿车常常霸榜。

在激烈的市场竞争局面下,深刻的市场洞察力成为了抢占广大用户的关键,其中广汽本田凌派便是一个,曾经中庸的外观设计占据主流时,第一代凌派便以大气运动的外观示人。换代之后,凌派凭借着超A级轿车的车身尺寸和本田看家的“空间魔术师”能力,赋予其媲美B级车的乘坐空间体验。随后,凌派家族迎来了锐·混动车型,与锐·T动一同形成了双强劲动力产品矩阵。

从2013年首款车型上市至今,凌派凭借着独一无二的产品价值,在A级车市场脱颖而出,收获近百万消费者青睐。如此销量,广汽本田也在思考如何为用户带来更好的用车体验以及驾乘体验。基于此,新凌派应运而生,在继承传统优势的基础上全方位升级,并应用了诸多本田黑科技。

有趣的“灵魂”与好看的外表
作为战略中级车,广汽本田对凌派的投入可谓不遗余力。今年3月份发布的Honda CONNECT 3.0智导互联系统便搭载在新凌派车型上,为消费者提供远超竞品的智能互联体验。

相较于上一代智能互联系统,Honda CONNECT 3.0智导互联系统能够实现手机远程车况确认、车家互联、智能AI语音对话控制、OTA在线升级、导航、互联网娱乐等功能。

一句“你好本田”,便可唤醒智能语音助手,可以通过对话控制前排车窗、空调、导航等。在实际使用过程中,智能语音助手识别准确度相较于上一代智能互联系统有着大幅提升,即便在含糊语境下,也能够准确识别完成相应操作。

要知道一句简单的唤醒词唤醒语音助手并非易事,在A级轿车市场中,绝大多数车型采用的语音助手需要通过实体按键唤醒,智能化水平较低,唤醒后对话识别率也十分低,用户体验极差。而高智能化的Honda CONNECT 3.0智导互联,能够准确识别用户语音,动动嘴搞定一切。

除了通过智能语音助手设置导航目的地外,新凌派还可以通过手机APP设置导航目的地,并且通过智导互联系统发送至车辆,完成相应的导航规划。新凌派还可以将导航信息发送回手机APP,即便停车位置与最终导航目的地有一定距离,手机APP可完成最后一公里导航。新凌派的手机APP与车辆之间互联互通做到同级别领先,甚至能够媲美部分合资品牌中级车搭载的互联功能。

新凌派的车家互联也是同级别罕见功能,结合阿里巴巴车家互联技术,能够实现语音购物、查询功能等,还可以远程控制家中的智能家居值得一提的是,新凌派搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联支持OTA升级,车机系统能够根据用户需求不断完善,地图信息也能够实现升级。

全方位升级的新凌派并没有丢下传统优势项目,极具运动风格的外观设计得到延续,幻夜版派生新增进气格栅深色镀铬处理饰条、后深色镀铬处理饰条以及后尾翼,进一步强化运动感。

新凌派的车身尺寸较现款车型有些许变化,其中车身长度增加10mm达到4766mm,宽度和高度与老款一致,分别为1804mm和1509mm,轴距为2730mm。

超长的轴距表现使得新凌派拥有越级“轻·致”空间,乘坐空间超越同级竞品车型。后排则是新凌派的亮点之一,越级标配的后排航空头枕,具有35°大调节范围,能够贴合乘坐者头部,搭配倾斜28°的靠背和柔软有弹性坐垫,舒适度堪比B级车。

同时,深受用户好评的后排中央扶手一体式多功能桌板得到保留,让5座家庭用车也能享受4座商务轿车的置物能力。锐·混动车型也有着与锐·T动车型相同的乘坐舒适度和越级空间,这得益于专门设计了车身骨架,IPU(智能动力单元)安装在行李厢下方,进而不侵占车内乘坐空间。

值得一提的是,新凌派的外观变化并非为了变而变,更多是通过细节调整提升行驶质感,例如,广汽本田针对新凌派的前脸进行全方位优化,进而抑制高速行驶时产生异音,提升车辆高速行驶质感。

动力多选 安全越级
新凌派搭载了SPORT TURBO+SPORT HYBRID两大黄金动力总成,不仅为消费者提供丰富的动力总成选择,还带来与众不同的强动力驾驶感受。

其中,锐·T动车型搭载Honda 地球梦科技系列180TURBO发动机,兼顾高性能和低油耗。在实际驾驶体验中,新凌派锐·T动车型动力相应十分积极平顺,涡轮迟滞并不明显,这得益于发动机所采用的低惯量小型涡轮增压与电动废气门的组合,涡轮完全介入更早,在低转速下也可输出最大扭矩。

在高速路段下,新凌派的动力表现也可圈可点。173N·m最大扭矩和90kW最大功率有着不错的动力储备,即便在高速巡航下也能够轻松完成超车。

气缸冷却技术则改善燃烧,大幅度改善油耗,使得新凌派锐·T动车型具备出色的燃油经济性,在半天的试驾体验中,新车的油耗表现略比官方公布的4.9L/100km综合工况油耗略高出一些。

与锐·T动车型相比,锐·混动车型带来的驾乘体验更直观、更自然。第三代i-MMD双电机混合动力系统的加持下,新凌派的加速感来得更快,行驶质感有着全面提升。EV行驶、混合动力行驶以及发动机行驶三种驱动模式能够根据驾驶者实际需要自动调整,提供最佳驾驶体验。

在试驾过程中,锐·混动车型带给汽势Auto-First最直观的感觉便是更加智能,轻踩油门时,车辆输出平稳安静,当深踩油门,车辆的动力输出更加迅速,带来不错的提速感。如此驾驶感受源自两段式油门踏板设定,既保证了家用轿车应有的驾驶舒适性,也能够为用户提供运动车型的提速感。

此外,新凌派搭载了整套的Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统,包括带LSF低速跟随系统的ACC自适应巡航、带LDW车道偏离提醒功能的RDM车道偏移抑制系统等等,带来了媲美豪华车的主动安全配置。

其中,LSF低速跟随系统搭配ACC自适应巡航系统,能够极大缓解驾驶疲劳感,此次道路试驾正值早高峰,汽势Auto-First打开ACC自适应巡航后,能够自适应跟随前车,当进入拥堵路段时,新凌派能够做到自动跟随直至停车,前车启动后,轻点油门便可恢复巡航状态。

LWC盲点显示系统能够提供大视野,减少右后方的视野盲区,提高行驶安全。

汽势观:
在汽车产业中,本田是少有的“技研”车企,骨子里自带对技术无限追求,这也使得外界对本田的印象多为“技术宅”,第三代i-MMD混动系统、“地球梦”发动机等等黑科技被熟知。智能化快速发展的当下,新凌派搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联,叠加动力科技以及运动感十足外观设计,将运动与智能科技巧妙融合,满足年轻消费者对于智能、运动的多重购车需求,也将合资品牌A级车市场竞争门槛提升新高度。
#新凌派·全国焕新上市# #广汽本田凌派#

【多彩的金鱼从黑乎乎的鲫鱼演化而来?这很科学[并不简单]】
相比于其他鱼类而言,金鱼形态奇特、色彩缤纷,金鱼的水泡眼、头上肉瘤等怪异特征反而是其价值所在,吸引着从古至今的人们赏玩。是什么造就了这些独特的性状?金鱼又是从何而来?

近日,我国科研人员在“国粹”金鱼的进化起源和驯化历史研究方面取得重要进展,他们从基因组学角度切入,揭秘金鱼起源、演化和驯化的前世今生,并成功“定位”控制金鱼奇特性状的关键基因。

相关研究成果发表在美国《国家科学院院刊》上,具有较大的产业价值和科学意义。

用基因组“地图”找寻“祖先”

金鱼由鲫鱼演化而来,这已经是学术界的共识。我国金鱼研究先驱、中国科学院院士陈桢在1954年给出了理由:任何一种金鱼都可以与野生鲫鱼杂交,并且杂交的后代有正常繁衍能;而且草金鱼与鲫鱼的差别很小,胚胎和幼稚时期的单尾草金鱼和鲫鱼在形体上完全相同。日本生物学家用金鱼和鲫鱼的血清做沉淀反应试验也印证了金鱼与鲫鱼属于同种。

“这一次,我们则是在基因组学的尺度上证明了金鱼是由野生鲫鱼演化而来,更具‘说服力’。”论文共同通讯作者、福建农林大学海峡联合研究院教授张积森在接受《中国科学报》采访时表示。

他们使用PacBio单分子测序、染色质三维构象捕获(Hi-C),结合光学图谱BioNano基因组研究技术,构建了高质量基因组图谱,基因组完整性达94.7%。

此外,他们对16条野生鲫鱼个体和185个具有代表性的金鱼品种进行了重测序,发现金鱼与鲫鱼的亲缘关系非常近,进一步证实金鱼起源于鲫鱼的观点。

追溯到了鲫鱼并非终点,再往前,金鱼真正的“祖先”到底是什么呢?

已知的是,金鱼有100条染色体,有2套亚基因组,属于鲤亚科鱼类,其演化之路也极具独特性。

根据前人的研究成果,团队把目标瞄准了鲃亚科。他们对条纹小鲃、大鳞高须鱼、长臀鲃、黑鳍袋唇鱼、施氏魮和裂峡鲃这6个代表性二倍体鲃亚科物种进行重测序,通过与金鱼的基因组进行比对有了重要发现。

“金鱼的‘祖先’之一很可能是1000多万年前染色体数目为50的鲃鱼,它们与其他多倍体鱼类种间杂交演化出了后来的金鱼。而另一半‘祖先’还未能觅得踪迹,我们猜测在进化过程中,或许这一半‘祖先’已经灭绝。”论文共同通讯作者、福建师范大学生命科学学院教授陈由强在接受《中国科学报》采访时说。

论文共同第一作者、闽江学院唐唯其博士说,此次构建的金鱼基因组在学术上的贡献非常大,不仅为异源多倍体脊椎动物的基因组演化提供新见解,还可以促进整个金鱼行业的发展。“原来没有基因组时,大家‘摸着黑’走路,现在有了基因组这张‘地图’,很多研究工作都可以相继开展。”他告诉《中国科学报》。

家驯化助力遗传育种

历史上,人类驯养了大量的动物,有些是为了食物,有些是为了陪伴,而金鱼则是作为一种“装饰物”供人观赏。

“金鱼是人类改变自然物种的典型物种,越是‘奇形怪状’就越‘吃香’,比如没有背鳍、头上长肉瘤、眼睛有水泡、尾巴是三尾四尾等,这些都是人工‘干预’的结果,该过程被称为家驯化。人工选择让金鱼在人类驯养历程里积累了大量不一样的‘变异’。”张积森说。

“古人在自然界发现了红色的鲫鱼,红在中国代表大吉,因而深受喜爱。许多寺庙里也开始养这种红色的鱼,民间的喜好与宗教结合了起来。随后在反复繁殖驯化过程中又出现了金色的鱼,在宫廷和贵族中盛行养殖,金鱼逐渐融入到了文化中。”唐唯其介绍。

在我国史料上早有关于金鱼的很多记载,最早始于晋朝,随后在唐宋、明朝中后期、清朝都出现大量与金鱼相关的文献、绘画、陶瓷、诗词等。而红色的基因是最早金鱼被驯化或者半驯化的一个标志。

随着文化与交流的发展,金鱼于1502年传到日本,17世纪起进入欧洲,再到美国,然后传遍全世界。经过中国、日本、欧洲等数代人的家驯化,目前世界范围内已有250多种金鱼品种。

“在这个过程中,金鱼的演化有了清晰的路线图,经历了野生鲫鱼到草金鱼,接着发展到文种金鱼,再产生蛋种金鱼的家驯化历史。”张积森介绍,这其中,有无背鳍是区分文种金鱼和蛋种金鱼的重要特征。

研究人员通过文种和蛋种杂交后代F1背鳍性状分离比,暗示了背鳍特征受多个基因位点控制,并具有母体遗传效应。研究进一步发现了378个与背鳍表型具有相关性的基因。这些基因的发现为分子定向育种打下坚实的基础。

一般的鱼若没有背鳍会失去平衡感,但金鱼却不受影响。实际上,很多不适用于其他鱼类的“变异”表型在金鱼身上反而凸显出来。

生物进化改变是为了能在自然界更好地伪装自己求得生存,而金鱼恰好相反。“其大部分‘变异’并不利于生存,比如鲜艳的体色更容易受到其他生物的攻击;而胖嘟嘟的体形使它游不快,观赏起来觉得憨态可掬,却在自然界中不利于逃跑。”张积森说。

也正是因为金鱼有如此多的“变异”特性,有这么多的品种,金鱼不仅成为人们赏玩的“宝贝”,也成为科学界的“香饽饽”。许多科学家都把金鱼作为研究遗传进化的模型,可以寻得许多遗传学规律。

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“持续定向的选择,使得这些受人喜爱的突变性状被固定下来,我们通过基因组学手段把这些遗传位点找出来,这样就形成了一个庞大的突变基因数据库。”张积森表示,希望将来可以把决定这些表型特征的基因应用到金鱼的遗传育种上,以推动产业更好的发展。

表型性状一大“爆点”

在金鱼丰富的变异性状中,有一个特别有趣的“爆点”,即金鱼的透明鳞性状,这是一个在中国遗传学研究史上著名的孟德尔性状。

早在1928年,陈桢发表的一篇文章里就曾提到过,金鱼透明鳞性状与某个色素相关的基因有关系。但这个基因是什么、在什么位置,却一直没能找到答案。

时隔92年,团队科研人员首次在金鱼基因组中定位到了这个与色素相关的基因。“普通鱼鳞会反光,但是金鱼的鳞片透明,鱼的内脏都可以看到,这种性状与真皮层中色素细胞的‘消失’有关。”唐唯其说。

色素细胞在人类黑色素瘤的发展中起到重要作用。在陈由强看来,研究金鱼里的色素相关基因,可以为人类黑色素瘤相关疾病的研究提供一些重要线索,科学意义重大。

在团队成员看来,他们的研究工作还不是那么“完美”。

“目前只是有了初步的阶段性成果,要解决的科学问题还有很多。接下来,可以对这些‘变异’性状的基因做功能性研究——比如头瘤是怎么出现的,从而找到内部遗传因素。”陈由强认为,金鱼很多表型实际是一种“变态”“畸形”,在金鱼里这些是“闪光点”,但这些表型的缺陷落到人类身上就是坏事,若能找到是什么原因引起的,可以对人类生物医学上类似的突变现象产生提示作用。

“我们可以取更多金鱼材料做研究,一个一个性状探索下去,肯定还能解锁很多新的秘密。”唐唯其说。

“世界金鱼看中国”,近年来,我国金鱼养殖业发展迅速,其中福州尤为典型。陈由强表示,将来通过分子育种技术有望提高育种质量、缩短育种周期,大力促进我国金鱼产业“腾飞”。

相关论文信息:https://t.cn/A6GO1tV2
https://t.cn/A6GO1tVA


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