【石油投资巨头放弃巴黎气候目标】Follow This是一个由8000多名石油和天然气公司“绿色股东”组成的团体。其表示，对于大型石油公司的投资者而言，2022年，气候危机斗争已经失去了势头。根据该组织的说法，石油巨头现在可以声称，他们得到了大多数股东的支持，继续执行其不充分的气候行动。例如，壳牌首席执行官本·范伯登(Ben van Beurden)拒绝承诺到2030年实现绝对减排目标。
https://t.cn/A6X8qnTm
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【江苏：保通防疫两不误 出行运输更顺畅】
随着疫情防控形势的逐渐好转，我省通行政策动态调整，交通运输、生产生活秩序逐步恢复。全省交通运输部门立足打通“大动脉”、畅通“微循环”，交通设施实现“应开尽开”，与中高风险地区接壤之外的普通公路查验点全部撤除，13个设区市省内道路客运班线全面恢复运营，多部门协调全力打通“堵点”“断点”，让群众出行更畅、物资运输更顺。
【路网流量大幅增加，客车占比逾六成】
随着疫情防控形势稳定向好，近段时间以来，公众出行需求不断释放，全省高速公路日出口流量增幅明显，已从4月初20多万辆上升至目前130多万辆， 6月1日高达149万辆，其中客车占比逾六成。预计今年端午假期，高速公路路网流量将达到160万辆左右。
服务区美食广场的小吃店，馒头飘香，热气腾腾；便利店的货物推陈出新，琳琅满目；过道间，旅客的脚步慢了些许，商户的表情中多了几许忙碌与喜悦……高速公路服务区再现久违的烟火气，是复工复产和经济回暖的有力见证。目前，江苏高速服务区恢复经营业态占比约50%。
交通网络畅通是物流保通保畅和经济社会稳定运行的基础。我省高速公路服务区、收费站、港口码头和航道船闸做到了应开尽开，各机场也密切联系航司陆续恢复多条航线，全力畅通交通大动脉，助力复工复产和旅客出行。
与此同时，各市加快重启因疫情防控暂停的道路客运班线， 13个设区市省内道路客运班线已经全面恢复运营，省际道路客运班线也在逐步有序恢复。
路网流量大幅上升，如何高效统筹疫情防控和通行保障？省高速公路调度中心按照“一点一策”的原则，制定收费站查验点位拥堵应对处置工作预案，逐项细化收费道口车辆排队500米、2公里、5公里分级响应措施，完善应急驻点布设、广场渠化导流等实施流程，有效消减拥堵，最大程度减少疫情查验对公众通行的影响。各地交通运输部门密切关注高速公路路网运行情况，一旦发现拥堵立即启动高速公路保通保畅应急处置机制，通过设置引流线、缓冲区、建设“蓄水池”和增派查验力量等措施，加大调度疏导力度，避免长时间车辆积压，全力确保交通网络更畅通。
【货运车流稳步回升，“卡友”累并开心着】
目前，对于低风险地区的客、货车辆和人员，全省各地已全面取消防疫通行限制，高速公路出口不再查验48小时核酸检测证明，予以快速放行。
对于政策的调整，最高兴的莫过于众多“卡友”了。李鹏是一名中通快递货车司机，执行泰州到南京线路，每天都来回泰州南京一趟，之前每天都需要企业来人接，有时一等就是一个小时，费时费力。“现在天气这么热，在高速上等这么久实在吃不消，这个政策对我们货运司机来说真是太好了。”
随着物流保通保畅措施的有效推进，全省高速公路出口货车流量增长迅速，日均达50万辆左右；江苏及周边地区的快递业务也在迅速恢复中，快递车辆通行、分拨中心和营业网点逐步恢复运营。4月28日起，徐州快递小哥赵小青每一天都忙得不可开交，快件投递业务量几乎达到了满负荷状态，“的确是很累，但这也说明我们大家的生活又回到了正轨，也很开心。”
对来自或进出中高风险地区的货运司乘人员，我省各地仍扎实做好管控，落实“即采即走即追”制度。对于重点物资运输车辆，我省已全面使用线上办理平台线上发放通行证，防疫查验人员可通过手机微信或支付宝“扫一扫”快速便捷查看人员、车辆、运输线路等信息，通过查验效率的提高，促进了通行速度的提升。
保障产业链供应链稳定畅通是当前统筹企业疫情防控和工业经济增长的重中之重。我省加快推进物流资源特别是枢纽场站、港口码头、航空机场协同协作，推动公铁水空联运，更好地服务重点企业、产业链循环。前不久，有一票扬州的310件/3701KG服装辅料，急需搭乘昆明长水机场的航班运往缅甸仰光，但受物流影响，货物无法及时发运。常州机场物流公司了解具体情况后，立即和货主联系，制定了一套陆运转空运的解决方案，通过陆空接力，确保货物顺利发运。
在全球疫情大环境下，我省不断探索新模式，着力帮助进出口企业解决出口通道难题，保障重点企业进出口需求，确保产业链供应链循环畅通。5月17日，江苏首列“铁路快速通关”中欧班列顺利发运，由进出境铁路列车负责人按照规定向海关传输铁路舱单电子数据，无需另行申报并办理转关手续，提高了铁路口岸通关效率，推动中欧班列提速增效。
【开“绿道”送“礼包”，服务“三农”保“三夏”】
正值“三夏”时节，不少“麦客”驾驶着农机开上公路，跨区作业，成为路上一道别致的风景。
常态化疫情防控期间，如何保障农机转运畅通、农机手跨区作业不受阻？盐城东台市交通运输局组织204国道、228国道、226国道、344国道等路段上的交通执法人员，给农机司机送上装有“联系服务卡”和防护口罩、面包、方便面、矿泉水的“爱心大礼包”，并在收费站发放宣传单，宣传当前常态化疫情防控下的通行政策，为农机司机提供有用信息，组织加大国省干道巡查力度，为跨区作业农机车辆保驾护航。
至5月30日18时，我省全面完成了与中高风险地区接壤之外的普通公路查验点撤除工作，全省本轮疫情期间设置的337个普通公路查验点，除苏州保留与上海接壤的2个查验点外，其余全部撤销。
苏北运河作为华东地区重要水上交通运输通道，对于畅通区域大宗物资和重要物资运输，具有重要作用。5月下旬以来，苏北航务管理处宿迁航务中心精心组织、精准应对、精致服务，开设绿色通道，让运输粮食、农资产品的船舶优先快速通过，依托AIS智能调度系统，区域集中调度，在所属刘老涧船闸设立“遇涧遇美”服务站、在宿迁船闸设立“舟到平安”服务站、皂河船闸设立“船员驿站”，设立应急便民服务岗，为运输粮食、农资产品的船舶提供个性化服务，确保夏粮丰产丰收颗粒尽快归仓。#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通运输民生实事#
随着疫情防控形势的逐渐好转，我省通行政策动态调整，交通运输、生产生活秩序逐步恢复。全省交通运输部门立足打通“大动脉”、畅通“微循环”，交通设施实现“应开尽开”，与中高风险地区接壤之外的普通公路查验点全部撤除，13个设区市省内道路客运班线全面恢复运营，多部门协调全力打通“堵点”“断点”，让群众出行更畅、物资运输更顺。
【路网流量大幅增加，客车占比逾六成】
随着疫情防控形势稳定向好，近段时间以来，公众出行需求不断释放，全省高速公路日出口流量增幅明显，已从4月初20多万辆上升至目前130多万辆， 6月1日高达149万辆，其中客车占比逾六成。预计今年端午假期，高速公路路网流量将达到160万辆左右。
服务区美食广场的小吃店，馒头飘香，热气腾腾；便利店的货物推陈出新，琳琅满目；过道间，旅客的脚步慢了些许，商户的表情中多了几许忙碌与喜悦……高速公路服务区再现久违的烟火气，是复工复产和经济回暖的有力见证。目前，江苏高速服务区恢复经营业态占比约50%。
交通网络畅通是物流保通保畅和经济社会稳定运行的基础。我省高速公路服务区、收费站、港口码头和航道船闸做到了应开尽开，各机场也密切联系航司陆续恢复多条航线，全力畅通交通大动脉，助力复工复产和旅客出行。
与此同时，各市加快重启因疫情防控暂停的道路客运班线， 13个设区市省内道路客运班线已经全面恢复运营，省际道路客运班线也在逐步有序恢复。
路网流量大幅上升，如何高效统筹疫情防控和通行保障？省高速公路调度中心按照“一点一策”的原则，制定收费站查验点位拥堵应对处置工作预案，逐项细化收费道口车辆排队500米、2公里、5公里分级响应措施，完善应急驻点布设、广场渠化导流等实施流程，有效消减拥堵，最大程度减少疫情查验对公众通行的影响。各地交通运输部门密切关注高速公路路网运行情况，一旦发现拥堵立即启动高速公路保通保畅应急处置机制，通过设置引流线、缓冲区、建设“蓄水池”和增派查验力量等措施，加大调度疏导力度，避免长时间车辆积压，全力确保交通网络更畅通。
【货运车流稳步回升，“卡友”累并开心着】
目前，对于低风险地区的客、货车辆和人员，全省各地已全面取消防疫通行限制，高速公路出口不再查验48小时核酸检测证明，予以快速放行。
对于政策的调整，最高兴的莫过于众多“卡友”了。李鹏是一名中通快递货车司机，执行泰州到南京线路，每天都来回泰州南京一趟，之前每天都需要企业来人接，有时一等就是一个小时，费时费力。“现在天气这么热，在高速上等这么久实在吃不消，这个政策对我们货运司机来说真是太好了。”
随着物流保通保畅措施的有效推进，全省高速公路出口货车流量增长迅速，日均达50万辆左右；江苏及周边地区的快递业务也在迅速恢复中，快递车辆通行、分拨中心和营业网点逐步恢复运营。4月28日起，徐州快递小哥赵小青每一天都忙得不可开交，快件投递业务量几乎达到了满负荷状态，“的确是很累，但这也说明我们大家的生活又回到了正轨，也很开心。”
对来自或进出中高风险地区的货运司乘人员，我省各地仍扎实做好管控，落实“即采即走即追”制度。对于重点物资运输车辆，我省已全面使用线上办理平台线上发放通行证，防疫查验人员可通过手机微信或支付宝“扫一扫”快速便捷查看人员、车辆、运输线路等信息，通过查验效率的提高，促进了通行速度的提升。
保障产业链供应链稳定畅通是当前统筹企业疫情防控和工业经济增长的重中之重。我省加快推进物流资源特别是枢纽场站、港口码头、航空机场协同协作，推动公铁水空联运，更好地服务重点企业、产业链循环。前不久，有一票扬州的310件/3701KG服装辅料，急需搭乘昆明长水机场的航班运往缅甸仰光，但受物流影响，货物无法及时发运。常州机场物流公司了解具体情况后，立即和货主联系，制定了一套陆运转空运的解决方案，通过陆空接力，确保货物顺利发运。
在全球疫情大环境下，我省不断探索新模式，着力帮助进出口企业解决出口通道难题，保障重点企业进出口需求，确保产业链供应链循环畅通。5月17日，江苏首列“铁路快速通关”中欧班列顺利发运，由进出境铁路列车负责人按照规定向海关传输铁路舱单电子数据，无需另行申报并办理转关手续，提高了铁路口岸通关效率，推动中欧班列提速增效。
【开“绿道”送“礼包”，服务“三农”保“三夏”】
正值“三夏”时节，不少“麦客”驾驶着农机开上公路，跨区作业，成为路上一道别致的风景。
常态化疫情防控期间，如何保障农机转运畅通、农机手跨区作业不受阻？盐城东台市交通运输局组织204国道、228国道、226国道、344国道等路段上的交通执法人员，给农机司机送上装有“联系服务卡”和防护口罩、面包、方便面、矿泉水的“爱心大礼包”，并在收费站发放宣传单，宣传当前常态化疫情防控下的通行政策，为农机司机提供有用信息，组织加大国省干道巡查力度，为跨区作业农机车辆保驾护航。
至5月30日18时，我省全面完成了与中高风险地区接壤之外的普通公路查验点撤除工作，全省本轮疫情期间设置的337个普通公路查验点，除苏州保留与上海接壤的2个查验点外，其余全部撤销。
苏北运河作为华东地区重要水上交通运输通道，对于畅通区域大宗物资和重要物资运输，具有重要作用。5月下旬以来，苏北航务管理处宿迁航务中心精心组织、精准应对、精致服务，开设绿色通道，让运输粮食、农资产品的船舶优先快速通过，依托AIS智能调度系统，区域集中调度，在所属刘老涧船闸设立“遇涧遇美”服务站、在宿迁船闸设立“舟到平安”服务站、皂河船闸设立“船员驿站”，设立应急便民服务岗，为运输粮食、农资产品的船舶提供个性化服务，确保夏粮丰产丰收颗粒尽快归仓。#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通运输民生实事#
#三农资讯#彭州川芎遇难题
绿色种植关键三招解题
工人启动割灌机，把地面上的川芎苗叶割倒。
刚从地里翻出的川芎。
5月中旬，省农业科学院经济作物育种栽培研究所川芎优质绿色种植技术试验田里，大片绿得略微泛黄的川芎秧叶无声提示着人们尽快收获，多名工人在地里相互配合，一名工人启动割灌机倒苗杀秧，先把地面上的川芎苗叶割倒，其余几名工人再用钉耙将川芎入药的根茎部分，从土地里翻到地面。
经过一个星期左右的晾晒，然后去泥渣须根、称重，5月24日，试验田测产结果出炉：试验田这一季川芎亩产达到293.0公斤，远高于当地其他田块亩产216.09公斤。这究竟是如何实现的呢？
难题
多年连作土传病害成“拦路虎”
如果要用一款气味，标记5月的彭州市敖平镇，那必然是川产道地药材川芎那股类似小叶芹菜、却药香更胜的独特清幽之气。据彭州市农业农村局农质科科长周小野介绍，“中国川芎产业第一镇”是敖平引以为傲的招牌。在这里，川芎收入占农民人均纯收入的60%以上。作为川芎原产地与核心产区，彭州川芎种植面积、总产量均占全国六成以上，年产值达3亿元。
彭州川芎产业体量大，同时还存在不少问题。
2020年，是敖平镇川芎种植户们不堪回首的一年。“从前一年8月川芎下种开始就一直多雨，贯穿了一整个种植季，根腐病在凤泉村及周边村子大爆发，当年的川芎产量一下子少了三分之一，干产价格也只有8元一斤。”敖平镇川芎种植户涂天冲回忆起来，直摇头叹气。
在敖平镇凤泉村村支书、通益农作物种销农民专业合作社负责人潘贤勇看来，连绵的雨水，只是这场病害爆发的“引线”，深埋的“炸弹”其实是长期连年种植以及化肥使用量大等现实因素导致的土壤酸化、土传病害累积，直接后果就是川芎品种退化、增产潜力受阻，种植户很受伤。
破局
水旱轮作水稻才是最佳拍档
为了扫除当地川芎产业发展“隐雷”，国家现代农业产业技术体系四川省道地中药材创新团队岗位专家、国家中药材产业技术体系成都试验站成员、省农业科学院经济作物育种栽培研究所研究员曾华兰团队带来了以水旱轮作为基础、苓种处理为关键、酸化土壤修复为保障的川芎优质绿色种植技术。
5月24日，川芎优质绿色种植技术试验田测产结果显示增产20.17-35.59%。
“这是川芎-水稻水旱轮作试验田。上一季水稻的种植使农田生物群落发生变化，改善了土壤理化性状和川芎生长环境，当季川芎增产效果显著。”曾华兰望着满目川芎秧叶揭晓了增产秘诀。除此之外，免耕稻草覆盖能起到以草增肥、保湿、调温、降渍、除草、抗病虫等多重作用，有效减少农药、化肥和劳动力成本，成功实现化学肥料和农药减施增效。
据测算，与大豆、辣椒、棒菜等蔬菜“老搭档”相比，川芎与“新朋友”水稻轮作，不但能提高川芎的茎蘖数和块根重量，还能提高川芎块根内的阿魏酸、浸出物、藁本内酯等药效成分含量。
拆招
打“组合拳”苓种处理与土壤修复
专家团队成员孙小芳博士告诉记者，川芎等道地药材种苗被称为苓种、苓子。在川芎下种前，苓种处理也很关键。900米至1500米的山区培育山苓子，在冷库4～6℃下低温储藏20～30天后，苓子上的虫卵被杀死，能减少害虫发生。在苓子栽种前，用枯草芽孢杆菌、木霉菌等生物农药浸种15～20分钟后再播种或移栽，以减少病害发生。
专家团队调查发现，彭州川芎种植普遍存在化肥施用量大，土壤pH值介于5.12～5.47，土壤酸化严重，导致土壤微生物菌群失调、病虫发生严重，川芎产量难以突破。对此，专家团队在明确川芎根际微生物种群构成的基础上，研究出在川芎栽种前，结合整地，施入生物有机肥、钙镁磷肥等土壤调理剂，达到有效调节土壤pH值，提高川芎出苗成活率，能促进川芎生长，提高川芎植株干重20%以上，产量提高15%以上。
“川芎优质绿色种植技术近3年在彭州市敖平镇、葛仙山镇、隆丰街道等地开展集成示范，示范面积达7.5万亩。”周小野告诉记者，示范结果表明，该技术示范区川芎亩产可达270公斤以上，比农户常规处理增产15%以上，川芎有效成分阿魏酸含量在0.40%以上，远高于药典标准要求的0.12%以上，每亩增收节支1500元以上。https://t.cn/A6XNpZuJ
绿色种植关键三招解题
工人启动割灌机，把地面上的川芎苗叶割倒。
刚从地里翻出的川芎。
5月中旬，省农业科学院经济作物育种栽培研究所川芎优质绿色种植技术试验田里，大片绿得略微泛黄的川芎秧叶无声提示着人们尽快收获，多名工人在地里相互配合，一名工人启动割灌机倒苗杀秧，先把地面上的川芎苗叶割倒，其余几名工人再用钉耙将川芎入药的根茎部分，从土地里翻到地面。
经过一个星期左右的晾晒，然后去泥渣须根、称重，5月24日，试验田测产结果出炉：试验田这一季川芎亩产达到293.0公斤，远高于当地其他田块亩产216.09公斤。这究竟是如何实现的呢？
难题
多年连作土传病害成“拦路虎”
如果要用一款气味，标记5月的彭州市敖平镇，那必然是川产道地药材川芎那股类似小叶芹菜、却药香更胜的独特清幽之气。据彭州市农业农村局农质科科长周小野介绍，“中国川芎产业第一镇”是敖平引以为傲的招牌。在这里，川芎收入占农民人均纯收入的60%以上。作为川芎原产地与核心产区，彭州川芎种植面积、总产量均占全国六成以上，年产值达3亿元。
彭州川芎产业体量大，同时还存在不少问题。
2020年，是敖平镇川芎种植户们不堪回首的一年。“从前一年8月川芎下种开始就一直多雨，贯穿了一整个种植季，根腐病在凤泉村及周边村子大爆发，当年的川芎产量一下子少了三分之一，干产价格也只有8元一斤。”敖平镇川芎种植户涂天冲回忆起来，直摇头叹气。
在敖平镇凤泉村村支书、通益农作物种销农民专业合作社负责人潘贤勇看来，连绵的雨水，只是这场病害爆发的“引线”，深埋的“炸弹”其实是长期连年种植以及化肥使用量大等现实因素导致的土壤酸化、土传病害累积，直接后果就是川芎品种退化、增产潜力受阻，种植户很受伤。
破局
水旱轮作水稻才是最佳拍档
为了扫除当地川芎产业发展“隐雷”，国家现代农业产业技术体系四川省道地中药材创新团队岗位专家、国家中药材产业技术体系成都试验站成员、省农业科学院经济作物育种栽培研究所研究员曾华兰团队带来了以水旱轮作为基础、苓种处理为关键、酸化土壤修复为保障的川芎优质绿色种植技术。
5月24日，川芎优质绿色种植技术试验田测产结果显示增产20.17-35.59%。
“这是川芎-水稻水旱轮作试验田。上一季水稻的种植使农田生物群落发生变化，改善了土壤理化性状和川芎生长环境，当季川芎增产效果显著。”曾华兰望着满目川芎秧叶揭晓了增产秘诀。除此之外，免耕稻草覆盖能起到以草增肥、保湿、调温、降渍、除草、抗病虫等多重作用，有效减少农药、化肥和劳动力成本，成功实现化学肥料和农药减施增效。
据测算，与大豆、辣椒、棒菜等蔬菜“老搭档”相比，川芎与“新朋友”水稻轮作，不但能提高川芎的茎蘖数和块根重量，还能提高川芎块根内的阿魏酸、浸出物、藁本内酯等药效成分含量。
拆招
打“组合拳”苓种处理与土壤修复
专家团队成员孙小芳博士告诉记者，川芎等道地药材种苗被称为苓种、苓子。在川芎下种前，苓种处理也很关键。900米至1500米的山区培育山苓子，在冷库4～6℃下低温储藏20～30天后，苓子上的虫卵被杀死，能减少害虫发生。在苓子栽种前，用枯草芽孢杆菌、木霉菌等生物农药浸种15～20分钟后再播种或移栽，以减少病害发生。
专家团队调查发现，彭州川芎种植普遍存在化肥施用量大，土壤pH值介于5.12～5.47，土壤酸化严重，导致土壤微生物菌群失调、病虫发生严重，川芎产量难以突破。对此，专家团队在明确川芎根际微生物种群构成的基础上，研究出在川芎栽种前，结合整地，施入生物有机肥、钙镁磷肥等土壤调理剂，达到有效调节土壤pH值，提高川芎出苗成活率，能促进川芎生长，提高川芎植株干重20%以上，产量提高15%以上。
“川芎优质绿色种植技术近3年在彭州市敖平镇、葛仙山镇、隆丰街道等地开展集成示范，示范面积达7.5万亩。”周小野告诉记者，示范结果表明，该技术示范区川芎亩产可达270公斤以上，比农户常规处理增产15%以上，川芎有效成分阿魏酸含量在0.40%以上，远高于药典标准要求的0.12%以上，每亩增收节支1500元以上。https://t.cn/A6XNpZuJ
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