#聚焦蚌埠# 【“四通八达”百业兴】要想富，先修路；百业勃兴，交通先行。
党的十八大以来，每一次大发展、大进步的征程上，交通永远是先行者、见证者。
经济发展、民生改善，交通先行。近年来，我市围绕巩固和发挥全国性综合交通枢纽城市和全国物流枢纽承载城市“两枢纽”基础优势，综合交通运输体系逐步完善，基础设施规模持续扩大，运输结构调整不断深优化，百姓出行更加便利，城乡来往日益密切，以蹄疾步稳的奋进之态，展现交通运输事业高质量发展成果，擘画出美好未来的发展范本。
路网为基
打造综合立体大交通
今年“五一”假期，市民常志恒带着家人来了一次城市周边游。从市区驱车不到一个小时，就到了五河沱湖，欣赏了美景，吃了当地美食，再不急不慢地往回赶，一下午的时间刚刚好。
“以前路不好走，开车要一个半小时，老人觉得路颠簸，孩子觉得路程长太无聊。”常志恒说，“蚌五高速通车以后，从市区抬脚就能上高速，道路通达快捷，别提多方便了，距离近了感觉沱湖就在咱家门口一样。”
去年底，蚌五高速正式开通运营，实现了蚌埠市区与市辖三县全部高速通达，使得五河县进入蚌埠市“半小时”交通辐射圈，让两地交往更加密切。
翻开去年的交通“大事记”，蚌固高速、蚌五高速建成通车无疑是浓墨重彩的重要篇章。作为安徽省“县县通高速”项目，蚌固高速投入使用，结束了固镇县不通高速的历史。
从曲折蜿蜒的羊肠小道，到国省道的高速畅通；从摇摇晃晃的摆渡船，到立体交通网络的风驰电掣。百年前津浦铁路上一声长鸣，为蚌埠这座小城拉来了兴旺。而今，随着京沪高铁的开通，珠城市民外出告别了“绿皮车”，坐上了快速高效的高铁列车，一日往返“北上广”不是梦。
细数十年间我市交通发展之历程，路网通达无疑是最直观的“成绩单”。近年来，我市大力发展交通基础设施建设，一批便利百姓出行和产业兴旺的交通项目陆续落地建成，路网结构不断优化，交通高质量发展成效显著。2012年，我市高速公路通车里程仅为152公里，密度为2.55公里/百平方公里。当前，我市高速公路通车里程增长至273公里，密度增长为4.58公里/百平方公里。
与此同时，聚焦高质量发展着力点，公路路况水平明显优化，公路运行效率显著提高，公路的社会公益服务职能进一步提升，基本形成“八纵八横两联”的普通国省干线公路网格局。全市国省干线公路总里程达到1016.824公里，累计完成投资145.4亿元，其中一级公路从“十二五”前的9公里增长至285.249公里。
具体来看，城市中环线贯通，长淮卫淮河大桥、大庆路淮河公路桥建成通车，国道104、206和省道101、306、307等干线提升改造，以及京台高速涂山怀远出入口等一批重点项目陆续完成，内通外联的综合立体大交通网络已在眼前。
畅通“末梢”
构建城乡融合发展网
随着怀远县X045淝南路的建成通车，我市最后一个乡镇实现了通二级公路，也标志着全市辖乡镇全部实现通二级公路，农民“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想已成为现实。
“以前上班往返坐农班车，不仅票价贵，车内空间小，而且发车不定时，经常因赶不上车耽误了正事。”坐上崭新的城乡客运公交车，家住怀远县城的王慧娟感慨，“如今去包集上班，咱也有了公交车。”
一条条通达县乡的道路，一辆辆崭新舒适的城乡公交，成为县乡沟通外界的桥梁，也是百姓生活殷足的依靠。近年来，我市立足打造“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的农村公路网络体系，将交通运输部和安徽省交通运输厅提出的乡镇通三级及以上公路的建设标准提升至乡镇通二级公路，进一步提升公路等级，提高农村公路通行能力和服务水平，主动衔接国省干线，为构建互联互通、衔接高效、广泛覆盖的综合交通网络提供了基础保障。
“十三五”至今，全市农村公路建设里程达5466公里，农村公路危桥改造59座。截至目前，全市农村公路总里程达9853.656公里，农村公路密度达到165.5公里/百平方公里。
一组组数据成为城乡交通一体化发展的最佳注解。目前，我市市辖55个乡镇均通二级公路，100%的建制村通等级公路、100%的AAA级风景区通三级路。市辖三县成功创建安徽省“四好农村路”示范县，7条路成功创建省级品质示范路，农村路网结构进一步优化，通达深度进一步延伸，服务水平进一步提高，受益群众220余万人。
公交惠民
织出民生和谐幸福图
从拖着“黑尾巴”的燃油车到如今环保的新能源公交车，从人工售票到如今的刷手机支付，候车从粗略估算到如今手机软件精确到站点和分钟的提示……十多年间，市民出行路上点点滴滴的变化，是城市公共交通配套体系不断完善的缩影。
在开往渡江战役总前委孙家圩子旧址的71路公交车上，乘客观看着车内的车载视频，进一步了解党史相关知识，与车窗外沿途美景相映成趣，构成了一幅美好和谐的景象。
城市交通的变化，在奔走的脚下，在市民的心中。“十三五”期间，我市不断探索微公交、定制公交等全新运营模式，打通城市微循环，满足工业园区企业、机关、学校对公交的个性化需求，公交线路也从固定线路到按需开行的定制公交。为统筹城乡协调发展，充分发挥公共交通在城乡一体化发展中的引领作用，市政府第97次专题会审议通过《蚌埠市统筹推进市域公交一体化实施方案》，明确提出“加速推进市域公交一体化建设”。市域公交一体化实施以来，我市共开行市域公交一体化公交线路12条，受到百姓一致好评。
聚焦公共交通建设提质增效，我市交上了一份群众满意的“成绩单”。“十三五”以来，公交服务网络不断扩大，线网结构更趋优化，公交行驶总里程达23819万公里，较“十二五”末增长37.3%；累计新开公交线路49条，优化调整线路39条，公交线路长度达1225公里，较“十二五”末增加776公里，增幅172.8%；公交线网密度达3.32公里/平方公里，公交出行分担率达30.2%；建设改造公交场站9座，总面积3万余平方米。
自市域公交一体化项目实施完成后，公交线网覆盖范围从原来78个村到现在152个村，服务城乡居民从原来17万人到现在33万人，覆盖面增加一倍。与此同时票价更优惠，从原来农村班线的4元-8元票价降为“1元票制”，且实行月票优惠卡、七种人群免费卡通用，公交惠民的触角进一步延伸。https://t.cn/A6aNnp0S
党的十八大以来，每一次大发展、大进步的征程上，交通永远是先行者、见证者。
经济发展、民生改善，交通先行。近年来，我市围绕巩固和发挥全国性综合交通枢纽城市和全国物流枢纽承载城市“两枢纽”基础优势，综合交通运输体系逐步完善，基础设施规模持续扩大，运输结构调整不断深优化，百姓出行更加便利，城乡来往日益密切，以蹄疾步稳的奋进之态，展现交通运输事业高质量发展成果，擘画出美好未来的发展范本。
路网为基
打造综合立体大交通
今年“五一”假期，市民常志恒带着家人来了一次城市周边游。从市区驱车不到一个小时，就到了五河沱湖，欣赏了美景，吃了当地美食，再不急不慢地往回赶，一下午的时间刚刚好。
“以前路不好走，开车要一个半小时，老人觉得路颠簸，孩子觉得路程长太无聊。”常志恒说，“蚌五高速通车以后，从市区抬脚就能上高速，道路通达快捷，别提多方便了，距离近了感觉沱湖就在咱家门口一样。”
去年底，蚌五高速正式开通运营，实现了蚌埠市区与市辖三县全部高速通达，使得五河县进入蚌埠市“半小时”交通辐射圈，让两地交往更加密切。
翻开去年的交通“大事记”，蚌固高速、蚌五高速建成通车无疑是浓墨重彩的重要篇章。作为安徽省“县县通高速”项目，蚌固高速投入使用，结束了固镇县不通高速的历史。
从曲折蜿蜒的羊肠小道，到国省道的高速畅通；从摇摇晃晃的摆渡船，到立体交通网络的风驰电掣。百年前津浦铁路上一声长鸣，为蚌埠这座小城拉来了兴旺。而今，随着京沪高铁的开通，珠城市民外出告别了“绿皮车”，坐上了快速高效的高铁列车，一日往返“北上广”不是梦。
细数十年间我市交通发展之历程，路网通达无疑是最直观的“成绩单”。近年来，我市大力发展交通基础设施建设，一批便利百姓出行和产业兴旺的交通项目陆续落地建成，路网结构不断优化，交通高质量发展成效显著。2012年，我市高速公路通车里程仅为152公里，密度为2.55公里/百平方公里。当前，我市高速公路通车里程增长至273公里，密度增长为4.58公里/百平方公里。
与此同时，聚焦高质量发展着力点，公路路况水平明显优化，公路运行效率显著提高，公路的社会公益服务职能进一步提升，基本形成“八纵八横两联”的普通国省干线公路网格局。全市国省干线公路总里程达到1016.824公里，累计完成投资145.4亿元，其中一级公路从“十二五”前的9公里增长至285.249公里。
具体来看，城市中环线贯通，长淮卫淮河大桥、大庆路淮河公路桥建成通车，国道104、206和省道101、306、307等干线提升改造，以及京台高速涂山怀远出入口等一批重点项目陆续完成，内通外联的综合立体大交通网络已在眼前。
畅通“末梢”
构建城乡融合发展网
随着怀远县X045淝南路的建成通车，我市最后一个乡镇实现了通二级公路，也标志着全市辖乡镇全部实现通二级公路，农民“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想已成为现实。
“以前上班往返坐农班车，不仅票价贵，车内空间小，而且发车不定时，经常因赶不上车耽误了正事。”坐上崭新的城乡客运公交车，家住怀远县城的王慧娟感慨，“如今去包集上班，咱也有了公交车。”
一条条通达县乡的道路，一辆辆崭新舒适的城乡公交，成为县乡沟通外界的桥梁，也是百姓生活殷足的依靠。近年来，我市立足打造“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的农村公路网络体系，将交通运输部和安徽省交通运输厅提出的乡镇通三级及以上公路的建设标准提升至乡镇通二级公路，进一步提升公路等级，提高农村公路通行能力和服务水平，主动衔接国省干线，为构建互联互通、衔接高效、广泛覆盖的综合交通网络提供了基础保障。
“十三五”至今，全市农村公路建设里程达5466公里，农村公路危桥改造59座。截至目前，全市农村公路总里程达9853.656公里，农村公路密度达到165.5公里/百平方公里。
一组组数据成为城乡交通一体化发展的最佳注解。目前，我市市辖55个乡镇均通二级公路，100%的建制村通等级公路、100%的AAA级风景区通三级路。市辖三县成功创建安徽省“四好农村路”示范县，7条路成功创建省级品质示范路，农村路网结构进一步优化，通达深度进一步延伸，服务水平进一步提高，受益群众220余万人。
公交惠民
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在开往渡江战役总前委孙家圩子旧址的71路公交车上，乘客观看着车内的车载视频，进一步了解党史相关知识，与车窗外沿途美景相映成趣，构成了一幅美好和谐的景象。
城市交通的变化，在奔走的脚下，在市民的心中。“十三五”期间，我市不断探索微公交、定制公交等全新运营模式，打通城市微循环，满足工业园区企业、机关、学校对公交的个性化需求，公交线路也从固定线路到按需开行的定制公交。为统筹城乡协调发展，充分发挥公共交通在城乡一体化发展中的引领作用，市政府第97次专题会审议通过《蚌埠市统筹推进市域公交一体化实施方案》，明确提出“加速推进市域公交一体化建设”。市域公交一体化实施以来，我市共开行市域公交一体化公交线路12条，受到百姓一致好评。
聚焦公共交通建设提质增效，我市交上了一份群众满意的“成绩单”。“十三五”以来，公交服务网络不断扩大，线网结构更趋优化，公交行驶总里程达23819万公里，较“十二五”末增长37.3%；累计新开公交线路49条，优化调整线路39条，公交线路长度达1225公里，较“十二五”末增加776公里，增幅172.8%；公交线网密度达3.32公里/平方公里，公交出行分担率达30.2%；建设改造公交场站9座，总面积3万余平方米。
自市域公交一体化项目实施完成后，公交线网覆盖范围从原来78个村到现在152个村，服务城乡居民从原来17万人到现在33万人，覆盖面增加一倍。与此同时票价更优惠，从原来农村班线的4元-8元票价降为“1元票制”，且实行月票优惠卡、七种人群免费卡通用，公交惠民的触角进一步延伸。https://t.cn/A6aNnp0S
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【好雨知时节 逾万亿元留抵退税润泽市场主体】
“大规模留抵退税新政策实施，企业能够申请全额退还增量留抵税额，相较原来政策，我们公司可以增加退税4000万元。”中国重汽集团济南卡车股份有限公司财务经理刘波说，最终公司获得一次性留抵退税近亿元，这笔钱从账上的数字变成了用得上的资金“活水”。
好雨知时节，润物细无声。数据显示，各级财税部门加快实施留抵退税政策，4-5月合计退税1.34万亿元。企业利用退税资金扩大生产、研发技术、支付薪酬等，有效改善了现金流，增添了发展活力。
企业迎来“及时雨”
刘波坦言，今年以来，受疫情和成本上涨影响，企业在购进机器设备、原材料中产生了不少进项税额，一直未及时抵扣，留抵退税政策出台给了企业拓宽现金流的契机。
财政部、税务总局3月发文明确，进一步加大增值税留抵退税政策实施力度，明确制造业等行业企业可申请退还增量、存量留抵税额。此后，又将小、中、大型企业集中退税时间提前，并在6月明确将按月全额退还增量留抵税额、一次性退还存量留抵税额的政策范围扩大，再纳入7个行业。政策扩围后，预计全年退税可达1.64万亿元。
刘波算了一笔账，按照之前的政策，企业只能就增量部分的60%申请退税，大规模留抵退税新政策实施后，企业能够申请全额退还增量留抵税额，增加退税4000万元。“从60%扩大至100%，力度很大，早申请，就能早享受。”对于退税红利，刘波有着最直观的理解。
企业享受退税的过程很顺畅。“4月1日一大早，我就安排财务人员登录电子税务局，开始申报当期增值税并申请留抵退税。”刘波说，国家税务总局济南市市中区税务局还组织税收专家顾问团队，到企业进行专题调研，退税很快到账。
近日，江苏裕兴薄膜科技股份有限公司收到了2900万元的留抵退税“现金红包”。该公司财务人员吴美端称，这笔退税堪称企业的“救命钱”。作为从事中厚型特种功能性聚酯薄膜生产的国内大型企业之一，该公司的原材料主要是石油化工产品，但近期原油价格攀升，原材料价格高企，退税款极大缓解了企业的成本压力。
见微知著。政策实施以来，不少企业都收到了实实在在的“真金白银”。财政部数据显示，各级财税部门加快实施留抵退税政策，4-5月合计退税1.34万亿元，为确保上半年实现留抵退税政策“大头落地”打下良好基础。
“财税部门加大了工作力度，把留抵退税作为今年应对宏观经济形势变化的最重要一招，上上下下都非常重视。目前来看，留抵退税的实施进度很快、力度很大。”国务院发展研究中心宏观经济研究部副部长冯俏彬说。
市场主体添活力
对于企业来说，留抵退税提供了现金流，增加了企业渡难关、谋发展的底气。“公司将把留抵退税的钱用于补充日常经营所需流动资金，缓解原材料购入压力等，以期实现企业持续稳定发展。”吴美端说。
部分企业因为这笔现金打破了困局，让原本停滞的项目得以重新推进。润辉生物技术(威海)有限公司财务人员高晓静说，企业在创立初期依靠研究所研发生产医美制剂，场地空间有限，产量很低。2021年企业规划设立“泰美太医美制剂产业化项目”扩大产能，并成功拍下土地用于建设生产车间。不过，由于资金周转困难，迟迟没有动工，项目被迫中止。
有了退税款之后，事情发生了变化。高晓静难掩激动：“泰美太项目终于能重新开工了，估计今年10月底主体就能完工。建成以后，批量生产我们研发的高端医美制剂，扩大业务规模不再是空想。”
还有企业将退税款用于研发扩产、人才引进。刘波表示，公司会把这笔退税投入到“互联网+”高端重卡生产基地的研发建设中，制造更多的“中国好卡车”。
四川晶科能源有限公司财务负责人蔡钦松表示，今年该公司已经收到2700余万元的留抵退税，有了更多资金投入技术改造和人才引进。25GW单晶拉棒切方项目建成后，预计该公司的单晶硅产能将占全球产能的15%，可带动超8000人就业。
税务部门组织开展的企业抽样调查显示，退税资金主要用于扩大生产、技术研发、支付薪酬等方面，改善了企业现金流。5月，全国享受退税企业采购支出同比增长10.9%，较留抵退税前的一季度加快3个百分点，增幅比无退税企业高7.5个百分点。面对疫情冲击和经济下行压力，享受退税的企业经营业绩稳中有升，推动5月享受退税企业的销售收入同比增长10.6%，并较一季度加快5.2个百分点，为稳住宏观经济大盘提供了有力支撑。
好政策给对的人享受
专家认为，留抵退税政策作为一项实实在在的好政策，要努力走实、走远。为此，在政策落地层面，税务总局等六部门严查骗取留抵退税行为，确保政策公平性，让好的政策给对的人享受。
4月以来，税务部门连续曝光多起骗取留抵退税案件。同时，做到内外“两手抓”，严肃查处税务人员失职失责特别是内外勾结骗取留抵退税等行为。税务部门此前披露，截至6月9日，全国已公开曝光314起骗取留抵退税案件。中国证券报记者梳理发现，6月10日至6月14日，税务部门又曝光45起骗取留抵退税案件。
国家税务总局稽查局副局长江武峰近日表示，自6月起，大型企业存量留抵退税开始集中退还，更多行业实施存量和增量全额留抵退税也将适时启动，打击骗取留抵退税形势更加严峻复杂，任务更为艰巨。税务部门将进一步深化部门协同共治，加强数据共享，加大力度查办团伙式、跨区域、虚开发票虚增进项等恶意骗取留抵退税案件，持续加大典型案件曝光力度，防范区域性、行业性、系统性骗税风险，为大规模留抵退税政策落实落地保驾护航。
“要确保存量留抵退税提前发力，税收征管格外重要，最好是退一笔、对一笔，有效利用税收征管力量，同时也让企业形成稳定预期。”中国人民大学经济学院教授、国家中小企业研究院副院长孙文凯说，应退尽退之余，也要保证今年有足够的财政空间。
在政策落地层面，粤开证券首席经济学家罗志恒建议，一是要与其他政策配套，提高地方政府尤其是基层政府落实留抵退税的积极性。二是处理好中央与地方、省与市县尤其是困难市县的留抵退税分担，省级政府尽可能发挥统筹全局的作用。三是要加大对中小企业的政策宣传力度，并降低政策门槛。
【好雨知时节 逾万亿元留抵退税润泽市场主体】
“大规模留抵退税新政策实施，企业能够申请全额退还增量留抵税额，相较原来政策，我们公司可以增加退税4000万元。”中国重汽集团济南卡车股份有限公司财务经理刘波说，最终公司获得一次性留抵退税近亿元，这笔钱从账上的数字变成了用得上的资金“活水”。
好雨知时节，润物细无声。数据显示，各级财税部门加快实施留抵退税政策，4-5月合计退税1.34万亿元。企业利用退税资金扩大生产、研发技术、支付薪酬等，有效改善了现金流，增添了发展活力。
企业迎来“及时雨”
刘波坦言，今年以来，受疫情和成本上涨影响，企业在购进机器设备、原材料中产生了不少进项税额，一直未及时抵扣，留抵退税政策出台给了企业拓宽现金流的契机。
财政部、税务总局3月发文明确，进一步加大增值税留抵退税政策实施力度，明确制造业等行业企业可申请退还增量、存量留抵税额。此后，又将小、中、大型企业集中退税时间提前，并在6月明确将按月全额退还增量留抵税额、一次性退还存量留抵税额的政策范围扩大，再纳入7个行业。政策扩围后，预计全年退税可达1.64万亿元。
刘波算了一笔账，按照之前的政策，企业只能就增量部分的60%申请退税，大规模留抵退税新政策实施后，企业能够申请全额退还增量留抵税额，增加退税4000万元。“从60%扩大至100%，力度很大，早申请，就能早享受。”对于退税红利，刘波有着最直观的理解。
企业享受退税的过程很顺畅。“4月1日一大早，我就安排财务人员登录电子税务局，开始申报当期增值税并申请留抵退税。”刘波说，国家税务总局济南市市中区税务局还组织税收专家顾问团队，到企业进行专题调研，退税很快到账。
近日，江苏裕兴薄膜科技股份有限公司收到了2900万元的留抵退税“现金红包”。该公司财务人员吴美端称，这笔退税堪称企业的“救命钱”。作为从事中厚型特种功能性聚酯薄膜生产的国内大型企业之一，该公司的原材料主要是石油化工产品，但近期原油价格攀升，原材料价格高企，退税款极大缓解了企业的成本压力。
见微知著。政策实施以来，不少企业都收到了实实在在的“真金白银”。财政部数据显示，各级财税部门加快实施留抵退税政策，4-5月合计退税1.34万亿元，为确保上半年实现留抵退税政策“大头落地”打下良好基础。
“财税部门加大了工作力度，把留抵退税作为今年应对宏观经济形势变化的最重要一招，上上下下都非常重视。目前来看，留抵退税的实施进度很快、力度很大。”国务院发展研究中心宏观经济研究部副部长冯俏彬说。
市场主体添活力
对于企业来说，留抵退税提供了现金流，增加了企业渡难关、谋发展的底气。“公司将把留抵退税的钱用于补充日常经营所需流动资金，缓解原材料购入压力等，以期实现企业持续稳定发展。”吴美端说。
部分企业因为这笔现金打破了困局，让原本停滞的项目得以重新推进。润辉生物技术(威海)有限公司财务人员高晓静说，企业在创立初期依靠研究所研发生产医美制剂，场地空间有限，产量很低。2021年企业规划设立“泰美太医美制剂产业化项目”扩大产能，并成功拍下土地用于建设生产车间。不过，由于资金周转困难，迟迟没有动工，项目被迫中止。
有了退税款之后，事情发生了变化。高晓静难掩激动：“泰美太项目终于能重新开工了，估计今年10月底主体就能完工。建成以后，批量生产我们研发的高端医美制剂，扩大业务规模不再是空想。”
还有企业将退税款用于研发扩产、人才引进。刘波表示，公司会把这笔退税投入到“互联网+”高端重卡生产基地的研发建设中，制造更多的“中国好卡车”。
四川晶科能源有限公司财务负责人蔡钦松表示，今年该公司已经收到2700余万元的留抵退税，有了更多资金投入技术改造和人才引进。25GW单晶拉棒切方项目建成后，预计该公司的单晶硅产能将占全球产能的15%，可带动超8000人就业。
税务部门组织开展的企业抽样调查显示，退税资金主要用于扩大生产、技术研发、支付薪酬等方面，改善了企业现金流。5月，全国享受退税企业采购支出同比增长10.9%，较留抵退税前的一季度加快3个百分点，增幅比无退税企业高7.5个百分点。面对疫情冲击和经济下行压力，享受退税的企业经营业绩稳中有升，推动5月享受退税企业的销售收入同比增长10.6%，并较一季度加快5.2个百分点，为稳住宏观经济大盘提供了有力支撑。
好政策给对的人享受
专家认为，留抵退税政策作为一项实实在在的好政策，要努力走实、走远。为此，在政策落地层面，税务总局等六部门严查骗取留抵退税行为，确保政策公平性，让好的政策给对的人享受。
4月以来，税务部门连续曝光多起骗取留抵退税案件。同时，做到内外“两手抓”，严肃查处税务人员失职失责特别是内外勾结骗取留抵退税等行为。税务部门此前披露，截至6月9日，全国已公开曝光314起骗取留抵退税案件。中国证券报记者梳理发现，6月10日至6月14日，税务部门又曝光45起骗取留抵退税案件。
国家税务总局稽查局副局长江武峰近日表示，自6月起，大型企业存量留抵退税开始集中退还，更多行业实施存量和增量全额留抵退税也将适时启动，打击骗取留抵退税形势更加严峻复杂，任务更为艰巨。税务部门将进一步深化部门协同共治，加强数据共享，加大力度查办团伙式、跨区域、虚开发票虚增进项等恶意骗取留抵退税案件，持续加大典型案件曝光力度，防范区域性、行业性、系统性骗税风险，为大规模留抵退税政策落实落地保驾护航。
“要确保存量留抵退税提前发力，税收征管格外重要，最好是退一笔、对一笔，有效利用税收征管力量，同时也让企业形成稳定预期。”中国人民大学经济学院教授、国家中小企业研究院副院长孙文凯说，应退尽退之余，也要保证今年有足够的财政空间。
在政策落地层面，粤开证券首席经济学家罗志恒建议，一是要与其他政策配套，提高地方政府尤其是基层政府落实留抵退税的积极性。二是处理好中央与地方、省与市县尤其是困难市县的留抵退税分担，省级政府尽可能发挥统筹全局的作用。三是要加大对中小企业的政策宣传力度，并降低政策门槛。
【金标陈酿：漩涡中的光瓶酒之王，牛栏山开辟新曲线 |走进新国标】本文由XN知酒原创 未经授权 不得转载
文 | 知酒团队（ID：XNzhijiu）
值班编辑 | 小知
纯粮陈酿更地道，感受《新国标》下民酒牛栏山的自我嬗变。——编者按
《新国标》出来后，百亿级别牛栏山成为被媒体口诛笔伐的对象。我们来看一些标题《白酒新国标发布：“牛栏山陈酿”从此不再是白酒？酒友：做得好！》《重磅：白酒新国标发布，江湖再无白牛二！》《白酒新国标：牛栏山成“反面教材”？》。所有的内容的都是准确的，但基本上还缺乏全面性，一是少了对调香白酒的合法性解释；二是忽视了政策落地后的市场渐变过程。#走进新国标传送门：2.《押宝百元的江小白，怎么回事？|走进新国标》》4.《酒业新物种加码清香，光瓶赛道现“甲等”好选手 |走进新国标》《新国标》的出现，提升白酒行业的门槛，目的是规范和促进白酒产业的升级，这无疑是一大利事。毫无疑问，不符合标准的企业都将受到冲击，但在这个背景下，也更应该看到企业探寻向上增长的力量。牛栏山此前推出的“金标陈酿”，被视为是应对新国标政策的布局，行业人士称其是“自救”行为。在XN知酒看来，这更是民酒之王牛栏山的第二曲线。“围攻牛栏山”
在新国标出台之前，白酒是可以添加某些符合规定的添加剂的，主要是低端酒用来控制成本。但是与此同时，也有部分企业非法添加制作假酒，危害人体健康，破坏行业秩序。《新国标》将调香白酒单独列出，就是为了规范行业乱象。俗称“白牛二”的牛栏山白瓶二锅头就是典型，按定义属于调香白酒。它之所以成为不可绕过的讨论案例，主要源于其庞大的销量和规模：据顺鑫农业2021年报显示，牛栏山陈酿系列销售量为43.5万千升，仅42°陈酿销售量就达到了39.5万千升，相当于8亿瓶。也就是说，牛栏山一款产品干过了贵州一个省的酱酒的销量，何其厉害？▲被热议的牛栏山从去年新国标即将实施的消息传出之后，对于牛栏山的议论就甚嚣尘上，也曾显著影响股价。这些误读总结下来，就是调香白酒没有未来了。对于这个问题，我们要用理性的态度看待。有两个问题需要明确：调香白酒是否符合食品安全？什么人在喝调香白酒？对于第一个问题，可以给出肯定的回答。新国标将调香白酒归属为配制酒，是为了将其与白酒类别明显区分开来。但是，调香白酒依旧是得到国家认可的。纯粮固态和液态法两种酿造工艺，都是符合相应国标标准的。调香白酒的主要消费群体为普通人民群众，以城市外来务工人员和中低收入人群为主，其消费比较刚性，受《新国标》的影响较小。目前，这类人群的数量依然非常庞大，这意味着以调香白酒为代表的低档白酒仍有巨大的市场空间。也就是说，调香白酒依然是被国家认可的。新国标的施行可以让消费者对白酒的体系更加了解，自然会使制假造假和工艺不过关的酒厂遭到淘汰，但是工艺合格的调香白酒不会受到大的影响。XN知酒今日采访北京、安徽等地牛栏山经销商得到情况与之类似，除受疫情影响外，白牛二的销售并没有被冲击。唯有魔法可以打败魔法在酱酒、名酒和高端化齐震的时代，牛栏山在行业发展趋势上并不占优，因此从业绩来看，也呈现出增长乏力的特征，这也是其陷入漩涡的另一个重大原因。可以说，其成也民酒定位，困也民酒定位。事实上，行业采取调香白酒工艺的产品还有很多，包括老村长多数产品、泸州老窖老二曲（已停产）、剑南春绵竹大曲和枝江大曲（已停产）等。显然牛栏山白牛二不会停产，其选择的道路是另辟成长曲线塑造向上的品牌力量。为应对变化和发展机遇，牛栏山酒厂已正式推出符合新国标的“金标陈酿”，主打“纯粮陈酿更地道”。从目前的宣传画面来看，“纯粮”是金标陈酿的醒目标签，代表了其两谷三米的优质原料和固态发酵的酿造工艺，但对于坚持品质为先，深耕大众市场的牛酒而言，“纯粮”仅仅是入门标准，金标陈酿的优良品质和价值内涵还需要“陈酿”与“地道”来进一步诠释，完成光瓶酒领域“纯粮固态”与“新工艺技术”的“双轮驱动”。在《新国标》中，“陈酿”是被特别提及的工艺，指在贮酒容器中贮存一定时间，使酒体协调、口感柔和的白酒生产中必要的工艺过程。金标陈酿不仅突出了优化酒体口感的酿酒工艺，更是对牛酒坚守匠心精神，坚持严苛工艺的生动呈现，坚守卓越品质，提供品质保障也是牛酒对全体经销商与广大消费者不变的承诺。据了解，目前该产品正在进入牛栏山庞大的渠道进行线下推广，暂无线上发售计划。而从网上流出的价格可以看出，该产品定价处于高线光瓶酒的区间，也可以看作是一次牛栏山的产品结构升级。这像极了淘宝和天猫的关系，在创立淘宝后，由于其引入的是小商，假货、劣质货物等低价商品充斥，这一度成为马云的困扰，在一个开放的平台进行打架毫无疑问是不可能的，最终马云另创一个“天猫”，提高门槛表示选真品到天猫，最终实现了两个平台的成功，也对应满足了不同的消费需求和完成阿里巴巴的升级。白牛二和金标陈酿，就是这种关系，对应不同的消费群，如果得以成功，不失为牛栏山开启新增长的周期。渠道和产能跟得上吗？
不容忽视的是，金标陈酿的最大优势是牛栏山的全国化渠道。无论是牛栏山的“故乡”京津还是南方地区，牛栏山都有着强大的市场号召力。实惠的价格和民酒的品牌导向让陈酿能够与广大消费者产生较强的情感共鸣，拥有广阔的复购群体。“金标陈酿”作为传统陈酿的升级产品，已经具备了“上马能战”的先机。
在XN知酒看来，在重要结构性转型战略窗口期进行转变，对于牛栏山来说也是一件好事情。
牛栏山销量稳定的关键，就是品质背后的工艺和技术支撑。 牛栏山将传统酿造工艺与现代微生物发酵技术有机融合，用固态法基酒进一步提升了酒体的醇厚度，采用地域特有的发酵菌群、发酵环境和满富岁月积淀的发酵设施，使其具备牛酒特色的浓郁窖香。 此外，金标陈酿还借助计算机自动化组合数据的准确性与严谨性实现规模化生产，利用规模效应提升产品性价比，在最大程度让利于消费者的同时，确保每一批次产品品质的内在稳定性，实现了规模化生产下的原粮精酿品质。庞大的销量需要强大的产能做支撑。据2021年年报显示，牛栏山酒厂设计产能810,000千升，实际产能644,632千升。据了解，牛栏山的母公司顺鑫酒业一直将发展成为在全国拥有多个种植基地、生产基地、自主白酒品牌子公司的酒业集团作为目标。除了原产地北京顺义以外，2012年，牛栏山酒厂在河北香河成立了生产基地。2017年，牛栏山酒厂在成都投资白酒生产基地，成立了成都顺牛酒业有限责任公司。五年来，顺牛酒业已经完成了三期建设，四期建设预计2023年6月底前建成投入使用。届时，顺牛酒业的生产能力，产品品质以及员工生活条件等都将得到进一步提高。2019年，牛栏山宣布进军山西吕梁，并在此建设了全国第四个生产基地。四大生产基地不仅使牛栏山的全国化进程得到了保障，也是牛栏山纯粮酿造酒看得见的底气。知酒快评
牛栏山（金标陈酿）给新国标实践带来的启示：（1）产品转型升级牛栏山有着庞大的消费人群，但他们对价格的敏感性使牛栏山在定价上格外谨慎。体量庞大的牛栏山一直将低端产品作为主流，自然会导致利润远不及其他白酒头部企业。这个“隐痛”，其他主打低端产品的酒企也需要思考。想要在成本走高的情况下保证生存、获得利润，产品结构是必须要调整的。（2）工艺为基、品质为王在“纯粮固态”与“新工艺技术”双轮驱动下，金标陈酿得以面世，而这也是牛酒在光瓶酒领域称霸的底气。实际上，不论是新国标定义下的白酒或者调香白酒，都不能一味靠人工添加来改善口感，工艺和品质始终是白酒的灵魂。（3）强悍的供应链体系过去，勇于担当的牛栏山引领了行业内光瓶酒的发展导向，完备的产业链的联结了成千上万的供应商、经销商以及上亿名消费者。无论是经销商还是消费者，都具备很强的黏性。
文 | 知酒团队（ID：XNzhijiu）
值班编辑 | 小知
纯粮陈酿更地道，感受《新国标》下民酒牛栏山的自我嬗变。——编者按
《新国标》出来后，百亿级别牛栏山成为被媒体口诛笔伐的对象。我们来看一些标题《白酒新国标发布：“牛栏山陈酿”从此不再是白酒？酒友：做得好！》《重磅：白酒新国标发布，江湖再无白牛二！》《白酒新国标：牛栏山成“反面教材”？》。所有的内容的都是准确的，但基本上还缺乏全面性，一是少了对调香白酒的合法性解释；二是忽视了政策落地后的市场渐变过程。#走进新国标传送门：2.《押宝百元的江小白，怎么回事？|走进新国标》》4.《酒业新物种加码清香，光瓶赛道现“甲等”好选手 |走进新国标》《新国标》的出现，提升白酒行业的门槛，目的是规范和促进白酒产业的升级，这无疑是一大利事。毫无疑问，不符合标准的企业都将受到冲击，但在这个背景下，也更应该看到企业探寻向上增长的力量。牛栏山此前推出的“金标陈酿”，被视为是应对新国标政策的布局，行业人士称其是“自救”行为。在XN知酒看来，这更是民酒之王牛栏山的第二曲线。“围攻牛栏山”
在新国标出台之前，白酒是可以添加某些符合规定的添加剂的，主要是低端酒用来控制成本。但是与此同时，也有部分企业非法添加制作假酒，危害人体健康，破坏行业秩序。《新国标》将调香白酒单独列出，就是为了规范行业乱象。俗称“白牛二”的牛栏山白瓶二锅头就是典型，按定义属于调香白酒。它之所以成为不可绕过的讨论案例，主要源于其庞大的销量和规模：据顺鑫农业2021年报显示，牛栏山陈酿系列销售量为43.5万千升，仅42°陈酿销售量就达到了39.5万千升，相当于8亿瓶。也就是说，牛栏山一款产品干过了贵州一个省的酱酒的销量，何其厉害？▲被热议的牛栏山从去年新国标即将实施的消息传出之后，对于牛栏山的议论就甚嚣尘上，也曾显著影响股价。这些误读总结下来，就是调香白酒没有未来了。对于这个问题，我们要用理性的态度看待。有两个问题需要明确：调香白酒是否符合食品安全？什么人在喝调香白酒？对于第一个问题，可以给出肯定的回答。新国标将调香白酒归属为配制酒，是为了将其与白酒类别明显区分开来。但是，调香白酒依旧是得到国家认可的。纯粮固态和液态法两种酿造工艺，都是符合相应国标标准的。调香白酒的主要消费群体为普通人民群众，以城市外来务工人员和中低收入人群为主，其消费比较刚性，受《新国标》的影响较小。目前，这类人群的数量依然非常庞大，这意味着以调香白酒为代表的低档白酒仍有巨大的市场空间。也就是说，调香白酒依然是被国家认可的。新国标的施行可以让消费者对白酒的体系更加了解，自然会使制假造假和工艺不过关的酒厂遭到淘汰，但是工艺合格的调香白酒不会受到大的影响。XN知酒今日采访北京、安徽等地牛栏山经销商得到情况与之类似，除受疫情影响外，白牛二的销售并没有被冲击。唯有魔法可以打败魔法在酱酒、名酒和高端化齐震的时代，牛栏山在行业发展趋势上并不占优，因此从业绩来看，也呈现出增长乏力的特征，这也是其陷入漩涡的另一个重大原因。可以说，其成也民酒定位，困也民酒定位。事实上，行业采取调香白酒工艺的产品还有很多，包括老村长多数产品、泸州老窖老二曲（已停产）、剑南春绵竹大曲和枝江大曲（已停产）等。显然牛栏山白牛二不会停产，其选择的道路是另辟成长曲线塑造向上的品牌力量。为应对变化和发展机遇，牛栏山酒厂已正式推出符合新国标的“金标陈酿”，主打“纯粮陈酿更地道”。从目前的宣传画面来看，“纯粮”是金标陈酿的醒目标签，代表了其两谷三米的优质原料和固态发酵的酿造工艺，但对于坚持品质为先，深耕大众市场的牛酒而言，“纯粮”仅仅是入门标准，金标陈酿的优良品质和价值内涵还需要“陈酿”与“地道”来进一步诠释，完成光瓶酒领域“纯粮固态”与“新工艺技术”的“双轮驱动”。在《新国标》中，“陈酿”是被特别提及的工艺，指在贮酒容器中贮存一定时间，使酒体协调、口感柔和的白酒生产中必要的工艺过程。金标陈酿不仅突出了优化酒体口感的酿酒工艺，更是对牛酒坚守匠心精神，坚持严苛工艺的生动呈现，坚守卓越品质，提供品质保障也是牛酒对全体经销商与广大消费者不变的承诺。据了解，目前该产品正在进入牛栏山庞大的渠道进行线下推广，暂无线上发售计划。而从网上流出的价格可以看出，该产品定价处于高线光瓶酒的区间，也可以看作是一次牛栏山的产品结构升级。这像极了淘宝和天猫的关系，在创立淘宝后，由于其引入的是小商，假货、劣质货物等低价商品充斥，这一度成为马云的困扰，在一个开放的平台进行打架毫无疑问是不可能的，最终马云另创一个“天猫”，提高门槛表示选真品到天猫，最终实现了两个平台的成功，也对应满足了不同的消费需求和完成阿里巴巴的升级。白牛二和金标陈酿，就是这种关系，对应不同的消费群，如果得以成功，不失为牛栏山开启新增长的周期。渠道和产能跟得上吗？
不容忽视的是，金标陈酿的最大优势是牛栏山的全国化渠道。无论是牛栏山的“故乡”京津还是南方地区，牛栏山都有着强大的市场号召力。实惠的价格和民酒的品牌导向让陈酿能够与广大消费者产生较强的情感共鸣，拥有广阔的复购群体。“金标陈酿”作为传统陈酿的升级产品，已经具备了“上马能战”的先机。
在XN知酒看来，在重要结构性转型战略窗口期进行转变，对于牛栏山来说也是一件好事情。
牛栏山销量稳定的关键，就是品质背后的工艺和技术支撑。 牛栏山将传统酿造工艺与现代微生物发酵技术有机融合，用固态法基酒进一步提升了酒体的醇厚度，采用地域特有的发酵菌群、发酵环境和满富岁月积淀的发酵设施，使其具备牛酒特色的浓郁窖香。 此外，金标陈酿还借助计算机自动化组合数据的准确性与严谨性实现规模化生产，利用规模效应提升产品性价比，在最大程度让利于消费者的同时，确保每一批次产品品质的内在稳定性，实现了规模化生产下的原粮精酿品质。庞大的销量需要强大的产能做支撑。据2021年年报显示，牛栏山酒厂设计产能810,000千升，实际产能644,632千升。据了解，牛栏山的母公司顺鑫酒业一直将发展成为在全国拥有多个种植基地、生产基地、自主白酒品牌子公司的酒业集团作为目标。除了原产地北京顺义以外，2012年，牛栏山酒厂在河北香河成立了生产基地。2017年，牛栏山酒厂在成都投资白酒生产基地，成立了成都顺牛酒业有限责任公司。五年来，顺牛酒业已经完成了三期建设，四期建设预计2023年6月底前建成投入使用。届时，顺牛酒业的生产能力，产品品质以及员工生活条件等都将得到进一步提高。2019年，牛栏山宣布进军山西吕梁，并在此建设了全国第四个生产基地。四大生产基地不仅使牛栏山的全国化进程得到了保障，也是牛栏山纯粮酿造酒看得见的底气。知酒快评
牛栏山（金标陈酿）给新国标实践带来的启示：（1）产品转型升级牛栏山有着庞大的消费人群，但他们对价格的敏感性使牛栏山在定价上格外谨慎。体量庞大的牛栏山一直将低端产品作为主流，自然会导致利润远不及其他白酒头部企业。这个“隐痛”，其他主打低端产品的酒企也需要思考。想要在成本走高的情况下保证生存、获得利润，产品结构是必须要调整的。（2）工艺为基、品质为王在“纯粮固态”与“新工艺技术”双轮驱动下，金标陈酿得以面世，而这也是牛酒在光瓶酒领域称霸的底气。实际上，不论是新国标定义下的白酒或者调香白酒，都不能一味靠人工添加来改善口感，工艺和品质始终是白酒的灵魂。（3）强悍的供应链体系过去，勇于担当的牛栏山引领了行业内光瓶酒的发展导向，完备的产业链的联结了成千上万的供应商、经销商以及上亿名消费者。无论是经销商还是消费者，都具备很强的黏性。
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