6月1日消息,Meta发布消息称,在6月9日股市开市之前A类普通股将以“META”代号在纳斯达克交易,取代目前使用的代号“FB”。去年10月Facebook将公司名称更换为Meta Platform Inc,其目的是重塑品牌,打造“元宇宙”。自2012年上市以来Facebook股票一直以“FB”代号交易。
eth 日内建议1983附近空 止损2000 目标1950-1930-1900实体强势破位可以持有下看。
1906-1897区域多一次 止损1890(根椐自身仓位可适当调整) 目标1930-1950-1980-2000破位持有看到2060附近即可。 跌破1890建议离场 下个支撑1830-1820企稳在做多即可。
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1793年1月,路易十六被推上断头台。10月,玛丽·安托瓦内特(Marie-Antoinette)被处死。
安托瓦内特生了四个孩子,最小的女儿苏菲不足1岁夭折,没有画在油画里。
左边是长女(法国长公主)Marie-Thérèse,是安托瓦内特子女中唯一活过法国大革命的。
右边是王太子路易·约瑟夫(Louis Joseph),死于17 巴 9 年6月,法国大革命爆发前夕。电影《法国大革命》中喊着“妈妈”跑向安托瓦内特的可爱的小王子。
抱在膝盖上的是次子、诺曼底公爵路易-夏尔(Louis-Charles),路易十六被处死后,王党将其视为“路易十七”,但他没能即位,1795年在革命的环境中凄惨死去,年仅10岁。
安托瓦内特生了四个孩子,最小的女儿苏菲不足1岁夭折,没有画在油画里。
左边是长女(法国长公主)Marie-Thérèse,是安托瓦内特子女中唯一活过法国大革命的。
右边是王太子路易·约瑟夫(Louis Joseph),死于17 巴 9 年6月,法国大革命爆发前夕。电影《法国大革命》中喊着“妈妈”跑向安托瓦内特的可爱的小王子。
抱在膝盖上的是次子、诺曼底公爵路易-夏尔(Louis-Charles),路易十六被处死后,王党将其视为“路易十七”,但他没能即位,1795年在革命的环境中凄惨死去,年仅10岁。
车辆购置税减半;比亚迪洽购6座锂矿;苹果辟谣
1、财政部、税务总局:年底前购买不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税。
点评:
历史上我国曾推出两次汽车购置税减免政策,分别为2008年12月及2015年10月出台的1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策。且均在2010、2017 年按减半退坡,最后才完全结束购置税减免。
回顾上一轮的购置税减免政策,在2015年10月推出后,在接下来的一年,也就是从2015年10月到2016年9月,乘用车销量阅读平均同比增速约16%。
2016年合计减免了575.2亿,与本轮的600亿相当,而且在力度上,都是购置税“减半”。
后续我们持续关注上汽、广汽、长城等传统乘用汽车整车龙头,以及各类汽车零部件销量上的受益机会,和低吸时机。
2、比亚迪洽购6座非洲锂矿,将覆盖其未来十余年电池需求
据比亚迪内部测算,在这6座锂矿中,氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上,折算为碳酸锂可达100万吨。同时他还透露,“在成本方面,每吨碳酸锂装车价格肯定是在20万元以下。”
点评:
目前在汽车产业链里,最有话语权的仍然是上游的锂矿,因此是兵家必争之地。
此前宁德时代一季报业绩爆雷,也是因为锂矿一年间涨价十几倍超预期,带来了成本压力。
如今比亚迪大幅加码锂矿,打通产业链上游,而且能够覆盖未来10年的锂矿需求。
在锂电池业务上,比亚迪未来有望与宁德时代争夺老大的位置。
在整车业务上,比亚迪2022年销量目标为150万辆,销量有望赶超特斯拉。
后续我们关注比亚迪及相关产业链带来的机会,以及低吸时机。
3、苹果分析师郭明錤推文表示,距离苹果AR/MR头显进入量产还需要一段时间,认为苹果不会在苹果全球开发者大会发布AR/MR头显及realityOS系统。
点评:
苹果辟谣,注意相关果链代工厂立讯精密、歌尔股份的预期落空风险,不要轻易抄底!
1、财政部、税务总局:年底前购买不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税。
点评:
历史上我国曾推出两次汽车购置税减免政策,分别为2008年12月及2015年10月出台的1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策。且均在2010、2017 年按减半退坡,最后才完全结束购置税减免。
回顾上一轮的购置税减免政策,在2015年10月推出后,在接下来的一年,也就是从2015年10月到2016年9月,乘用车销量阅读平均同比增速约16%。
2016年合计减免了575.2亿,与本轮的600亿相当,而且在力度上,都是购置税“减半”。
后续我们持续关注上汽、广汽、长城等传统乘用汽车整车龙头,以及各类汽车零部件销量上的受益机会,和低吸时机。
2、比亚迪洽购6座非洲锂矿,将覆盖其未来十余年电池需求
据比亚迪内部测算,在这6座锂矿中,氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上,折算为碳酸锂可达100万吨。同时他还透露,“在成本方面,每吨碳酸锂装车价格肯定是在20万元以下。”
点评:
目前在汽车产业链里,最有话语权的仍然是上游的锂矿,因此是兵家必争之地。
此前宁德时代一季报业绩爆雷,也是因为锂矿一年间涨价十几倍超预期,带来了成本压力。
如今比亚迪大幅加码锂矿,打通产业链上游,而且能够覆盖未来10年的锂矿需求。
在锂电池业务上,比亚迪未来有望与宁德时代争夺老大的位置。
在整车业务上,比亚迪2022年销量目标为150万辆,销量有望赶超特斯拉。
后续我们关注比亚迪及相关产业链带来的机会,以及低吸时机。
3、苹果分析师郭明錤推文表示,距离苹果AR/MR头显进入量产还需要一段时间,认为苹果不会在苹果全球开发者大会发布AR/MR头显及realityOS系统。
点评:
苹果辟谣,注意相关果链代工厂立讯精密、歌尔股份的预期落空风险,不要轻易抄底!
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