如果美国赛车家族安德烈蒂最后真组建车队入坑F1了，对我来说，多一支队伍，多一种可能性。
我本人挺支持扩大队伍，只不过不要扩太多，就是加三支队伍差不多程度。
另外一方面，美国作为赛车大国能有新一支F1车队(哈斯车队是美国的)，而且全美国车手阵容，那看起来会很有意思。而且F1好久没有出现美国车手了。
PS:最近一位出现在F1围场的美国车手是小红牛的speed，没错，人家叫speed。
图一是有人拍到迈克尔安德烈蒂在迈阿密大奖赛围场里找F1各支车队的领队签名。寻求支持。
红牛据说是签了。
我本人挺支持扩大队伍，只不过不要扩太多，就是加三支队伍差不多程度。
另外一方面，美国作为赛车大国能有新一支F1车队(哈斯车队是美国的)，而且全美国车手阵容，那看起来会很有意思。而且F1好久没有出现美国车手了。
PS:最近一位出现在F1围场的美国车手是小红牛的speed，没错，人家叫speed。
图一是有人拍到迈克尔安德烈蒂在迈阿密大奖赛围场里找F1各支车队的领队签名。寻求支持。
红牛据说是签了。
激烈的中游战斗继续上演
【#F1匈牙利大奖赛#周六报告】
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
FP3 P131.18.23515 圈
Q1P091.17.10506 圈
Q2P101.16.79406 圈
Q3P101.16.75003 圈
“我们在最后一圈有点难以让轮胎达到合适的工作状态。我认为原本P9是有可能的，但现实是P10是我们应该得到的。实际上我认为用软胎开始比赛将是一个优势，我们只需要看它能坚持多久。周五的进展很顺利，但我们依然需要看一看用软胎起步，是否能做一停策略。”
#LS18# 兰斯·斯特罗尔
FP3 P101.18.05016 圈
Q1P061.17.03806 圈
Q2P121.16.89306 圈
“我们是那么接近进入Q3，因此只在发车区拿到P12非常遗憾。非常复杂的感觉，因为我们在Q1里非常有竞争力并在那个阶段排名P6，但是Q2有点微妙。不过积极的是，我们可以为明天的比赛自由选择轮胎，而且我们可以考虑采用与前10名车手不同的策略。那么热的条件让排位赛很难应对，今天轮胎在最后一个计时段掉速，说明了轮胎衰退将是明天比赛的一个变量。比赛里可能发生任何事情，因此积分还是可以实现的，而那也是我们的目标。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“今天我们的两辆赛车排位P10和P12，为明天在匈牙利大奖赛里获得积分占据了不错的位置。两辆车手都有转向不足问题，但他们都处理得很好。兰斯现在可以选择明天比赛开始的轮胎，而塞巴斯蒂安在进入Q3后必须用他在Q2里的那套轮胎。不同的策略给我们有用的选择，我们会在今天晚上进行分析。塞巴斯蒂安会争取巩固他P10的发车位置。兰斯在今年完成了多场漂亮的追击后，将在明天从P12尽可能提升名次。”
【#F1匈牙利大奖赛#周六报告】
#SV5# 塞巴斯蒂安·维特尔
FP3 P131.18.23515 圈
Q1P091.17.10506 圈
Q2P101.16.79406 圈
Q3P101.16.75003 圈
“我们在最后一圈有点难以让轮胎达到合适的工作状态。我认为原本P9是有可能的，但现实是P10是我们应该得到的。实际上我认为用软胎开始比赛将是一个优势，我们只需要看它能坚持多久。周五的进展很顺利，但我们依然需要看一看用软胎起步，是否能做一停策略。”
#LS18# 兰斯·斯特罗尔
FP3 P101.18.05016 圈
Q1P061.17.03806 圈
Q2P121.16.89306 圈
“我们是那么接近进入Q3，因此只在发车区拿到P12非常遗憾。非常复杂的感觉，因为我们在Q1里非常有竞争力并在那个阶段排名P6，但是Q2有点微妙。不过积极的是，我们可以为明天的比赛自由选择轮胎，而且我们可以考虑采用与前10名车手不同的策略。那么热的条件让排位赛很难应对，今天轮胎在最后一个计时段掉速，说明了轮胎衰退将是明天比赛的一个变量。比赛里可能发生任何事情，因此积分还是可以实现的，而那也是我们的目标。”
奥特玛尔·萨夫瑙尔
“今天我们的两辆赛车排位P10和P12，为明天在匈牙利大奖赛里获得积分占据了不错的位置。两辆车手都有转向不足问题，但他们都处理得很好。兰斯现在可以选择明天比赛开始的轮胎，而塞巴斯蒂安在进入Q3后必须用他在Q2里的那套轮胎。不同的策略给我们有用的选择，我们会在今天晚上进行分析。塞巴斯蒂安会争取巩固他P10的发车位置。兰斯在今年完成了多场漂亮的追击后，将在明天从P12尽可能提升名次。”
塞德尔 #F1英国大奖赛# 赛后总结 ️
今天，在银石这无与伦比的观众们，包括我们的大部分粉丝以及诸多来自 MTC 的员工们的面前，我们在厂商积分榜的战斗中拿到了大量的分数。整支车队以及我们梅赛德斯 HPP 的同事们还有两位车手本周末都完成了杰出的工作，让车队适应了全新的冲刺赛赛制所带来的需求。
我们必须对诺里斯道歉，螺母的问题让他错失了为领奖台而战的机会。他通过出色的驾驶带回了第四，里卡多也一样，第五名是个非常棒的进步，并且大半场比赛都承受着来自塞恩斯的巨大压力。
我们希望在那次高速撞车后维斯塔潘一切都好，向他送去我们的祝福。这件事搞砸了这个特殊的周末。F1 和车队们为了推出新的赛制完成了很棒的工作，为主看台和居家观赛的大家带来了精彩的表演。本周末的主看台上也有很多自己人，我们真的感受到了众多迈凯伦车迷的支持。
本周末可以学到的东西很多——我们会回家彻底分析一下，看看下次冲刺排位赛的时候我们能有哪些提升。但首先，先休息一周，车队在进行必要的休息后再前往匈牙利。
#SendIt# #McLaren[超话]# #迈凯伦[超话]# #F1[超话]#
今天，在银石这无与伦比的观众们，包括我们的大部分粉丝以及诸多来自 MTC 的员工们的面前，我们在厂商积分榜的战斗中拿到了大量的分数。整支车队以及我们梅赛德斯 HPP 的同事们还有两位车手本周末都完成了杰出的工作，让车队适应了全新的冲刺赛赛制所带来的需求。
我们必须对诺里斯道歉，螺母的问题让他错失了为领奖台而战的机会。他通过出色的驾驶带回了第四，里卡多也一样，第五名是个非常棒的进步，并且大半场比赛都承受着来自塞恩斯的巨大压力。
我们希望在那次高速撞车后维斯塔潘一切都好，向他送去我们的祝福。这件事搞砸了这个特殊的周末。F1 和车队们为了推出新的赛制完成了很棒的工作，为主看台和居家观赛的大家带来了精彩的表演。本周末的主看台上也有很多自己人，我们真的感受到了众多迈凯伦车迷的支持。
本周末可以学到的东西很多——我们会回家彻底分析一下，看看下次冲刺排位赛的时候我们能有哪些提升。但首先，先休息一周，车队在进行必要的休息后再前往匈牙利。
#SendIt# #McLaren[超话]# #迈凯伦[超话]# #F1[超话]#
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