今日头条：五菱全新SUV星辰，2米7轴距比探岳宽敞，要卖给谁？
其他平台：五菱变年轻了，全新SUV外观帅气，内饰高级，上市后该卖多少钱？
对于上汽通用五菱，很多人都不陌生，它曾改旗下的生产线为口罩生产线，是最早转产口罩的车企之一，也打造了宏光MINIEV、五菱宏光、五菱征途等一系列车型，并凭借它们在市场中收获了高销量。而如今，五菱又推出一款全新的SUV，它名为五菱星辰，这款车型又是为什么样的消费者打造的呢？别着急，让我们一起来看。
五菱星辰是继五菱凯捷之后，五菱所打造的又一款全球银标车型。而首款全球银标车型五菱凯捷在市场中已获得较高的市场认可度，其上市后8个月，就已经大卖6万台。大家别觉得这个销量数据不够震撼，实际我们需要知道，五菱凯捷本身是一款新车，又诞生于全新的车系，此前没有太多的市场积累，这让它更难获得高销量。更何况定位于“大四座家用车”的五菱凯捷，其实在细分市场中长时间保持单月销量前三甲，也即是说该车8月卖出6万台销量其实很高。
再让我们回到五菱星辰身上来，这款车型作为五菱全球银标车系中的首款SUV，在定位上是和五菱凯捷存在差异的。不仅如此，在设计语言上，五菱星辰也和此前的五菱或宝骏旗下SUV有所不同，开始变得更年轻、更精致。
五菱星辰的前脸选用了一张倒梯形的前格栅，相较之宏光S3、宝骏530等车型的格栅会更大一些。格栅内部的中网和宏光S3、宝骏530等车型一样，都进行熏黑，不过该车的中网内部饰条组成类似于羽翼般的视觉效果，并巧妙加入纤细的银色镀铬来修饰，还配备了宏光S3、宝骏530所没有的银色五菱车标。格栅的两侧边缘有灯带，它们也是五菱星辰的日行灯，该灯带一直延伸进大灯的内部，这种设计和市场中大多数的车型都不相同，也保证了整车的辨识度。
在车身侧面，五菱星辰融入了双色的车身搭配，这一点在此前的五菱宝骏SUV上不多见，却能直接提升五菱星辰的时尚感。在车顶位置，五菱星辰选用了熏黑涂装，往下的车身则能看到原本的车身涂装，在车窗的边缘位置还有银色的镀铬作为修饰，这也会提升整车的精致感。
在内饰方面，五菱星辰也多了几分高级感，它融入双色搭配，车内用了深色和米白色两种颜色来填充，并加入了拉丝面板，以此来提升车内的高级感。在中控区域，能看到一块扁平设计悬浮式的多媒体屏幕，而在宏光S3、宝骏530身上，多媒体屏幕都没有这么扁平。同时，该车并没有保留太多的实体按键，且实体按键选用了拨片式的设计，这也和宏光S3、宝骏530有所不同。方向盘选用了平底三辐式设计，它的下方辐条由银色镀铬组成，并在中间位置做了镂空。
同时车内空间方面也比较宽敞，轴距达到2750mm，比热销的大众探岳更长，可以很好保证后排乘客的乘坐舒适度，这也符合其家用SUV的定位。
透过外观、内饰设计上的表现，我们可以发现，五菱星辰和此前五菱宝骏旗下的SUV有一些不一样。五菱星辰在设计上变得更年轻更高级了，可见五菱的设计语言伴随消费者的需求产生了进步。同时，五菱星辰会延续全球银标车系的高品质，也会选用全球一流供应商提供的零配件，保障自身的做工质量。那么你们觉得，该车要卖给怎样的消费群体，你又是不是其中一员呢？#五菱#
其他平台：五菱变年轻了，全新SUV外观帅气，内饰高级，上市后该卖多少钱？
对于上汽通用五菱，很多人都不陌生，它曾改旗下的生产线为口罩生产线，是最早转产口罩的车企之一，也打造了宏光MINIEV、五菱宏光、五菱征途等一系列车型，并凭借它们在市场中收获了高销量。而如今，五菱又推出一款全新的SUV，它名为五菱星辰，这款车型又是为什么样的消费者打造的呢？别着急，让我们一起来看。
五菱星辰是继五菱凯捷之后，五菱所打造的又一款全球银标车型。而首款全球银标车型五菱凯捷在市场中已获得较高的市场认可度，其上市后8个月，就已经大卖6万台。大家别觉得这个销量数据不够震撼，实际我们需要知道，五菱凯捷本身是一款新车，又诞生于全新的车系，此前没有太多的市场积累，这让它更难获得高销量。更何况定位于“大四座家用车”的五菱凯捷，其实在细分市场中长时间保持单月销量前三甲，也即是说该车8月卖出6万台销量其实很高。
再让我们回到五菱星辰身上来，这款车型作为五菱全球银标车系中的首款SUV，在定位上是和五菱凯捷存在差异的。不仅如此，在设计语言上，五菱星辰也和此前的五菱或宝骏旗下SUV有所不同，开始变得更年轻、更精致。
五菱星辰的前脸选用了一张倒梯形的前格栅，相较之宏光S3、宝骏530等车型的格栅会更大一些。格栅内部的中网和宏光S3、宝骏530等车型一样，都进行熏黑，不过该车的中网内部饰条组成类似于羽翼般的视觉效果，并巧妙加入纤细的银色镀铬来修饰，还配备了宏光S3、宝骏530所没有的银色五菱车标。格栅的两侧边缘有灯带，它们也是五菱星辰的日行灯，该灯带一直延伸进大灯的内部，这种设计和市场中大多数的车型都不相同，也保证了整车的辨识度。
在车身侧面，五菱星辰融入了双色的车身搭配，这一点在此前的五菱宝骏SUV上不多见，却能直接提升五菱星辰的时尚感。在车顶位置，五菱星辰选用了熏黑涂装，往下的车身则能看到原本的车身涂装，在车窗的边缘位置还有银色的镀铬作为修饰，这也会提升整车的精致感。
在内饰方面，五菱星辰也多了几分高级感，它融入双色搭配，车内用了深色和米白色两种颜色来填充，并加入了拉丝面板，以此来提升车内的高级感。在中控区域，能看到一块扁平设计悬浮式的多媒体屏幕，而在宏光S3、宝骏530身上，多媒体屏幕都没有这么扁平。同时，该车并没有保留太多的实体按键，且实体按键选用了拨片式的设计，这也和宏光S3、宝骏530有所不同。方向盘选用了平底三辐式设计，它的下方辐条由银色镀铬组成，并在中间位置做了镂空。
同时车内空间方面也比较宽敞，轴距达到2750mm，比热销的大众探岳更长，可以很好保证后排乘客的乘坐舒适度，这也符合其家用SUV的定位。
透过外观、内饰设计上的表现，我们可以发现，五菱星辰和此前五菱宝骏旗下的SUV有一些不一样。五菱星辰在设计上变得更年轻更高级了，可见五菱的设计语言伴随消费者的需求产生了进步。同时，五菱星辰会延续全球银标车系的高品质，也会选用全球一流供应商提供的零配件，保障自身的做工质量。那么你们觉得，该车要卖给怎样的消费群体，你又是不是其中一员呢？#五菱#
去年7月份，五菱推出了一款全新的电动微型车---宏光MINIEV，凭借小巧可爱的造型、实用的属性和亲民的售价很快将特斯拉Model 3斩落马下，并在此后一直霸占国内新能源车销量冠军的位置。
对于一般我们熟悉的乘用车来说，一年小改增配、三年大改整容、五年整车换代似乎已经是不成文的定律，但这还不到10个月，宏光MINIEV就迎来了一次变动还算不小的“大改”，并且有了一个新名字---宏光MINIEV马卡龙。
目前新车已经上市，共推出2款车型，售价相比2020款车型有有小幅度的上涨，为3.76万元以及4.36万元。但看完下面这篇解析文章，相信你绝对会觉得物有所值。
三种全新“马卡龙”色
马卡龙是一种大众熟知的法式甜点，我们先不谈它作为一道甜点的口感和味道，它最能吸引人们目光的，便是各种透露着一股少女气息的低饱和度色系。而本次的改款车型宏光MINIEV 马卡龙的重点之一，就是车身配色。
这一次，五菱找来了世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE（彩通），与其联合发布了三款五菱春色——白桃粉、牛油果绿和柠檬黄，并且全部支持黑/白双色车顶的选装，如果选择纯色车顶可再优惠800元。
多项配置细节优化
除了配色之外，宏光MINIEV马卡龙也在不少配置和细节部分做了优化升级。
外观部分最明显的就是前后大灯的内部构造，2020款车型使用的是普通的卤素灯泡+反光板设计，虽然用起来没有任何问题，但视觉效果上总是差点意思。
而现在改款之后增加了环形的LED日间行车灯（同转向灯）以及全LED尾灯，并且头灯还加入了透镜，对于一款售价才几万元起步的微型车来说确实不容易，可能也只有依靠五菱的体量和宏光MINIEV如此高的销量，才有条件把零部件供应商的价格压低到可以接受的水平。
全新的轮圈使用的是钢轮毂+双色轮毂罩的设计，造型非常精致可爱，与呆萌的车身搭配起来，不仅整体颜值瞬间飙升，还有可能降低成本，毕竟在这种级别的车型上，造型好不好看比是不是铝合金材质更重要。
为迎合此次改款升级，新车在C柱位置加入了Macaron专属徽章，底色与车身为同色，进一步提升了辨识度。
宏光MINIEV马卡龙的内饰整体布局和现款保持一致，但同样在配色和细节处进行了升级，中控台、座椅和部分小块结构件均采用了和车身相呼应的装饰色（例如杯架、门把手槽等），并且控制旋钮也用上了更加精致的纹理和材料。
另外在出风口和换挡旋钮处也不再使用不太搭调的蓝色装饰，车门把手也改为了更精致的镀铬。
经过实际体验，旋钮手感也有一定升级，整体紧致了不少，尤其是旋钮的段落感很清晰。另外，重点是现在可以支持手机蓝牙播放了，扬声器的数量也增加到了2个，虽说可能仍是“听个响”，但起码是可以直接听自己想听的音乐了，还要什么自行车呢？
后视镜的背面增加了一个USB接口，方便车主自己加装行车记录仪，不再需要复杂的走线了，自己就可以轻松操作。
继续配备彩色的液晶仪表盘，新增加了后备厢门未关闭的提醒，另外还配上了倒车影像。
宏光MINIEV马卡龙的车身尺寸并没有发生明显改变，只有车长略微增加了3mm。2920×1493×1621mm（长×宽×高）和1940mm的轴距依然十分小巧，虽然原本光倒车雷达也够用了，但车身越小，停在一些极限位置的可能性其实越大，有了倒车影像无疑会更加方便。
注意我在屏幕左下角放的树叶，倒车影像不止能够拍到一部分后保险杠，而且显示效果与真实距离非常一致，在一些比较极限、雷达已常响的位置停车时会非常有帮助。
另外，宏光MINIEV马卡龙还增加主驾驶安全气囊和遮阳板化妆镜，各位五菱少女们每天又可以美美的、放心的开着它了。
空间不变，但更加灵活
宏光MINIEV马卡龙的乘坐空间和储物空间都没有发生改变，因此借用一下2020款车型的空间展示。身高174cm的我在前排有一拳两指的头部空间。
后排空间并不小，短途乘坐4人一点压力也没有，甚至比很多所谓的“7座SUV”的第三排还要舒服。
新款车型的后排座椅升级了拆分放倒，可以实现乘坐3人+装载更多行李的出行情况。
动力续航可能会继续升级
本次上市的宏光MINIEV马卡龙在动力和续航方面与2020款车型保持一致，配备交流慢充，后置功率为20kW，最大扭矩为85N·m的永磁同步电机，低配车型采用9.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航120km；而高配采用13.8kWh的三元锂电池，NEDC续航170km。
对于一般我们熟悉的乘用车来说，一年小改增配、三年大改整容、五年整车换代似乎已经是不成文的定律，但这还不到10个月，宏光MINIEV就迎来了一次变动还算不小的“大改”，并且有了一个新名字---宏光MINIEV马卡龙。
目前新车已经上市，共推出2款车型，售价相比2020款车型有有小幅度的上涨，为3.76万元以及4.36万元。但看完下面这篇解析文章，相信你绝对会觉得物有所值。
三种全新“马卡龙”色
马卡龙是一种大众熟知的法式甜点，我们先不谈它作为一道甜点的口感和味道，它最能吸引人们目光的，便是各种透露着一股少女气息的低饱和度色系。而本次的改款车型宏光MINIEV 马卡龙的重点之一，就是车身配色。
这一次，五菱找来了世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE（彩通），与其联合发布了三款五菱春色——白桃粉、牛油果绿和柠檬黄，并且全部支持黑/白双色车顶的选装，如果选择纯色车顶可再优惠800元。
多项配置细节优化
除了配色之外，宏光MINIEV马卡龙也在不少配置和细节部分做了优化升级。
外观部分最明显的就是前后大灯的内部构造，2020款车型使用的是普通的卤素灯泡+反光板设计，虽然用起来没有任何问题，但视觉效果上总是差点意思。
而现在改款之后增加了环形的LED日间行车灯（同转向灯）以及全LED尾灯，并且头灯还加入了透镜，对于一款售价才几万元起步的微型车来说确实不容易，可能也只有依靠五菱的体量和宏光MINIEV如此高的销量，才有条件把零部件供应商的价格压低到可以接受的水平。
全新的轮圈使用的是钢轮毂+双色轮毂罩的设计，造型非常精致可爱，与呆萌的车身搭配起来，不仅整体颜值瞬间飙升，还有可能降低成本，毕竟在这种级别的车型上，造型好不好看比是不是铝合金材质更重要。
为迎合此次改款升级，新车在C柱位置加入了Macaron专属徽章，底色与车身为同色，进一步提升了辨识度。
宏光MINIEV马卡龙的内饰整体布局和现款保持一致，但同样在配色和细节处进行了升级，中控台、座椅和部分小块结构件均采用了和车身相呼应的装饰色（例如杯架、门把手槽等），并且控制旋钮也用上了更加精致的纹理和材料。
另外在出风口和换挡旋钮处也不再使用不太搭调的蓝色装饰，车门把手也改为了更精致的镀铬。
经过实际体验，旋钮手感也有一定升级，整体紧致了不少，尤其是旋钮的段落感很清晰。另外，重点是现在可以支持手机蓝牙播放了，扬声器的数量也增加到了2个，虽说可能仍是“听个响”，但起码是可以直接听自己想听的音乐了，还要什么自行车呢？
后视镜的背面增加了一个USB接口，方便车主自己加装行车记录仪，不再需要复杂的走线了，自己就可以轻松操作。
继续配备彩色的液晶仪表盘，新增加了后备厢门未关闭的提醒，另外还配上了倒车影像。
宏光MINIEV马卡龙的车身尺寸并没有发生明显改变，只有车长略微增加了3mm。2920×1493×1621mm（长×宽×高）和1940mm的轴距依然十分小巧，虽然原本光倒车雷达也够用了，但车身越小，停在一些极限位置的可能性其实越大，有了倒车影像无疑会更加方便。
注意我在屏幕左下角放的树叶，倒车影像不止能够拍到一部分后保险杠，而且显示效果与真实距离非常一致，在一些比较极限、雷达已常响的位置停车时会非常有帮助。
另外，宏光MINIEV马卡龙还增加主驾驶安全气囊和遮阳板化妆镜，各位五菱少女们每天又可以美美的、放心的开着它了。
空间不变，但更加灵活
宏光MINIEV马卡龙的乘坐空间和储物空间都没有发生改变，因此借用一下2020款车型的空间展示。身高174cm的我在前排有一拳两指的头部空间。
后排空间并不小，短途乘坐4人一点压力也没有，甚至比很多所谓的“7座SUV”的第三排还要舒服。
新款车型的后排座椅升级了拆分放倒，可以实现乘坐3人+装载更多行李的出行情况。
动力续航可能会继续升级
本次上市的宏光MINIEV马卡龙在动力和续航方面与2020款车型保持一致，配备交流慢充，后置功率为20kW，最大扭矩为85N·m的永磁同步电机，低配车型采用9.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航120km；而高配采用13.8kWh的三元锂电池，NEDC续航170km。
五菱全新SUV星辰，2米7轴距比探岳宽敞，要卖给谁？
对于上汽通用五菱，很多人都不陌生，它曾改旗下的生产线为口罩生产线，是最早转产口罩的车企之一，也打造了宏光MINIEV、五菱宏光、五菱征途等一系列车型，并凭借它们在市场中收获了高销量。而如今，五菱又推出一款全新的SUV，它名为五菱星辰，这款车型又是为什么样的消费者打造的呢？别着急，让我们一起来看。
五菱星辰是继五菱凯捷之后，五菱所打造的又一款全球银标车型。而首款全球银标车型五菱凯捷在市场中已获得较高的市场认可度，其上市后8个月，就已经大卖6万台。大家别觉得这个销量数据不够震撼，实际我们需要知道，五菱凯捷本身是一款新车，又诞生于全新的车系，此前没有太多的市场积累，这让它更难获得高销量。更何况定位于“大四座家用车”的五菱凯捷，其实在细分市场中长时间保持单月销量前三甲，也即是说该车8月卖出6万台销量其实很高。
再让我们回到五菱星辰身上来，这款车型作为五菱全球银标车系中的首款SUV，在定位上是和五菱凯捷存在差异的。不仅如此，在设计语言上，五菱星辰也和此前的五菱或宝骏旗下SUV有所不同，开始变得更年轻、更精致。
五菱星辰的前脸选用了一张倒梯形的前格栅，相较之宏光S3、宝骏530等车型的格栅会更大一些。格栅内部的中网和宏光S3、宝骏530等车型一样，都进行熏黑，不过该车的中网内部饰条组成类似于羽翼般的视觉效果，并巧妙加入纤细的银色镀铬来修饰，还配备了宏光S3、宝骏530所没有的银色五菱车标。格栅的两侧边缘有灯带，它们也是五菱星辰的日行灯，该灯带一直延伸进大灯的内部，这种设计和市场中大多数的车型都不相同，也保证了整车的辨识度。
在车身侧面，五菱星辰融入了双色的车身搭配，这一点在此前的五菱宝骏SUV上不多见，却能直接提升五菱星辰的时尚感。在车顶位置，五菱星辰选用了熏黑涂装，往下的车身则能看到原本的车身涂装，在车窗的边缘位置还有银色的镀铬作为修饰，这也会提升整车的精致感。
在内饰方面，五菱星辰也多了几分高级感，它融入双色搭配，车内用了深色和米白色两种颜色来填充，并加入了拉丝面板，以此来提升车内的高级感。在中控区域，能看到一块扁平设计悬浮式的多媒体屏幕，而在宏光S3、宝骏530身上，多媒体屏幕都没有这么扁平。同时，该车并没有保留太多的实体按键，且实体按键选用了拨片式的设计，这也和宏光S3、宝骏530有所不同。方向盘选用了平底三辐式设计，它的下方辐条由银色镀铬组成，并在中间位置做了镂空。
同时车内空间方面也比较宽敞，轴距达到2750mm，比热销的大众探岳更长，可以很好保证后排乘客的乘坐舒适度，这也符合其家用SUV的定位。
透过外观、内饰设计上的表现，我们可以发现，五菱星辰和此前五菱宝骏旗下的SUV有一些不一样。五菱星辰在设计上变得更年轻更高级了，可见五菱的设计语言伴随消费者的需求产生了进步。同时，五菱星辰会延续全球银标车系的高品质，也会选用全球一流供应商提供的零配件，保障自身的做工质量。那么你们觉得，该车要卖给怎样的消费群体，你又是不是其中一员呢？
对于上汽通用五菱，很多人都不陌生，它曾改旗下的生产线为口罩生产线，是最早转产口罩的车企之一，也打造了宏光MINIEV、五菱宏光、五菱征途等一系列车型，并凭借它们在市场中收获了高销量。而如今，五菱又推出一款全新的SUV，它名为五菱星辰，这款车型又是为什么样的消费者打造的呢？别着急，让我们一起来看。
五菱星辰是继五菱凯捷之后，五菱所打造的又一款全球银标车型。而首款全球银标车型五菱凯捷在市场中已获得较高的市场认可度，其上市后8个月，就已经大卖6万台。大家别觉得这个销量数据不够震撼，实际我们需要知道，五菱凯捷本身是一款新车，又诞生于全新的车系，此前没有太多的市场积累，这让它更难获得高销量。更何况定位于“大四座家用车”的五菱凯捷，其实在细分市场中长时间保持单月销量前三甲，也即是说该车8月卖出6万台销量其实很高。
再让我们回到五菱星辰身上来，这款车型作为五菱全球银标车系中的首款SUV，在定位上是和五菱凯捷存在差异的。不仅如此，在设计语言上，五菱星辰也和此前的五菱或宝骏旗下SUV有所不同，开始变得更年轻、更精致。
五菱星辰的前脸选用了一张倒梯形的前格栅，相较之宏光S3、宝骏530等车型的格栅会更大一些。格栅内部的中网和宏光S3、宝骏530等车型一样，都进行熏黑，不过该车的中网内部饰条组成类似于羽翼般的视觉效果，并巧妙加入纤细的银色镀铬来修饰，还配备了宏光S3、宝骏530所没有的银色五菱车标。格栅的两侧边缘有灯带，它们也是五菱星辰的日行灯，该灯带一直延伸进大灯的内部，这种设计和市场中大多数的车型都不相同，也保证了整车的辨识度。
在车身侧面，五菱星辰融入了双色的车身搭配，这一点在此前的五菱宝骏SUV上不多见，却能直接提升五菱星辰的时尚感。在车顶位置，五菱星辰选用了熏黑涂装，往下的车身则能看到原本的车身涂装，在车窗的边缘位置还有银色的镀铬作为修饰，这也会提升整车的精致感。
在内饰方面，五菱星辰也多了几分高级感，它融入双色搭配，车内用了深色和米白色两种颜色来填充，并加入了拉丝面板，以此来提升车内的高级感。在中控区域，能看到一块扁平设计悬浮式的多媒体屏幕，而在宏光S3、宝骏530身上，多媒体屏幕都没有这么扁平。同时，该车并没有保留太多的实体按键，且实体按键选用了拨片式的设计，这也和宏光S3、宝骏530有所不同。方向盘选用了平底三辐式设计，它的下方辐条由银色镀铬组成，并在中间位置做了镂空。
同时车内空间方面也比较宽敞，轴距达到2750mm，比热销的大众探岳更长，可以很好保证后排乘客的乘坐舒适度，这也符合其家用SUV的定位。
透过外观、内饰设计上的表现，我们可以发现，五菱星辰和此前五菱宝骏旗下的SUV有一些不一样。五菱星辰在设计上变得更年轻更高级了，可见五菱的设计语言伴随消费者的需求产生了进步。同时，五菱星辰会延续全球银标车系的高品质，也会选用全球一流供应商提供的零配件，保障自身的做工质量。那么你们觉得，该车要卖给怎样的消费群体，你又是不是其中一员呢？
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