【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
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看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
暴雨如注，桥下的水流很急，她站在桥墩上，埋着身子，正忙着清理桥下涵洞内的淤积物。突然，一个湍流将她卷进水里，任周围人怎么呼叫、拉扯，她再也没能回到岸上……
她叫孙丽美，生前系福建宁德霞浦县松山街道古县村党支部书记。2021年8月6日，在防抗台风“卢碧”中，孙丽美不幸殉职，年仅44岁。8月24日，福建省委宣传部追授孙丽美“八闽楷模”称号。
“始终把群众的利益放在第一位”
时间回到8月6日下午。
“书记，不好了，金沙溪的水好像要涨出来了！”
撂下电话，孙丽美拉上包括汤辉、樊丽丽、孙万进在内的3名干部，套上雨衣雨鞋就往楼下冲……
车停在村后自然村村口，不远处的金沙溪水位已没过农田。孙丽美走近一看，发现桥下涵洞已被堵住，桥面已有50厘米宽的裂缝，“再不及时清理淤积物，水冲上来，两边的良田就全毁了！”来不及多想，孙丽美冲上桥墩，压低重心，将手伸向了涵洞。汤辉三人紧随其后。
雨还在下。4人排成一排，用身体筑成了一道防洪堤。突然，一个湍流将她卷进水里，孙丽美再也没回来……
“她就是这样一个人，始终把群众的利益放在第一位。”事发后，驻村第一书记樊丽丽泣不成声。
去年底，大墓里村、沙塘里村交界处的一处山脚着火。火势很凶，孙丽美二话不说，带着十几名党员上山。车一停，她开了门就往火里冲。村里的党员彭则安拦住她：“阿美，你是女孩子，往后站！”
孙丽美说：“我是村党支部书记，怎么能缩在后面？”
话音未落，她抡起一棵小树就开始扑火；火扑灭了，她也被浓烟熏黑。
有人打趣：“人家女孩子都是用粉化妆，你是用草木灰化妆。”孙丽美听了，竟跟着大家一起哈哈笑起来。
想起孙丽美上党课时说的话，村民彭则安哽咽了：“危急关头，村党支部书记就要冲在最前面。为了保护群众的生命财产安全，她什么都能豁得出去！”
“这是给全村争取的，都给村民”
每年年底，霞浦县卫生监督所所长陈迎霞都会找到孙丽美，让她推荐几个困难党员的慰问名额。孙丽美身患重病的父亲是曾在村里任职30多年的老村干部，可名单一年年报上去，却一直没有孙丽美父亲的名字。
反倒是陈迎霞急了：“阿美，今年的名额总该轮到你父亲了吧？”孙丽美头也不抬：“再说吧，我们家还不需要，先把名额让给别人。”
她铁面无私。亲侄子找到她，希望争取早点入党，可没想到孙丽美一口回绝：“发展人选是大家投票定的。你还得继续接受考察，今年先发展其他年轻人吧。”
她对群众满是温情。村里人多，怕防疫物资不够，她想方设法为村民多要点口罩，便成天追着陈迎霞：“姑姑、姑姑，我这事就靠你啦！”
好不容易拉来的慰问物资，她从不给自己和家人留一件。陈迎霞硬塞给她，孙丽美还跟她急红了眼：“我不要，这是给全村争取的，都给村民！”
“古县村就是我家，村民都是我的家人”
这两天，樊丽丽老是回想起自己刚来村里时听到的一句话，“樊书记，你来我们古县村挂职，就是我们古县村的人啦。以后，古县村全村都是你的亲戚！”
这话是孙丽美对樊丽丽说的，也是孙丽美的心声。
人人都说，孙丽美心中有“一本账”。“账本”里，装的是全村3000多名村民，装的是家家户户难念的经，装的是村子未来的图景。
过去，古县村村民日子过得不好。2018年7月，孙丽美当选村支书，她的身上担着村子的希望。地不够，孙丽美带着村民出村租地发展“飞地经济”；蔬菜储存难，她让侄儿带头兴建蔬菜冷库；产业单一，她鼓励乡贤建设农庄，发展旅游，促进贫困户就业……仅仅两年多，2020年底村集体收入达15万元。
一年365天，孙丽美总是陪伴在群众身边。开始时，她的办公室设在三楼。见有群众找她不方便，她当天就把资料一拾掇，搬进了二楼的办事中心。楼梯口一上来，第一眼看到的就是她的座位。
她把村委会办公楼当成自己的家，群众办事“随到随办”；谁家有什么难处，她“随叫随到”。
她记性很好，每个月都记得给村里糖尿病、高血压的村民拿药；她又仿佛忘性很大，自己被查出疾病，却一直拖着……
孙丽美生前常对丈夫杨亮顺说，“古县村就是我家，村民都是我的家人。”出事当天，杨亮顺赶到现场，看到金沙溪两岸、河道里，围满了村民，“整个村的人都出来了，大家都惦记着他们的‘阿美书记’……”
短评：
张口能背出村民身份证号码的她，出门总带着全村村民资料的她，事发前一小时还在为村民申请减免隔离费用的她……家人、同事、村民口中的这些小故事，还原了一个真实的孙丽美。
孙丽美最打动人的特质，是她那份豁得出去的勇气！山火、洪水、疫情、台风……每一次危急关头，孙丽美都第一个冲上前，为保护村民的生命财产安全拼尽全力。
什么样的选择，投射出什么样的价值追求。孙丽美的选择，源于她始终把人民群众的利益放在第一位。孙丽美的选择，践行了一个党员干部的使命与担当。
全面推进乡村振兴，要建设一支政治过硬、本领过硬、作风过硬的干部队伍。时代需要孙丽美这样的党员干部，关键时刻就要顶得上去（来源人民日报）#历史小喇叭[超话]#
她叫孙丽美，生前系福建宁德霞浦县松山街道古县村党支部书记。2021年8月6日，在防抗台风“卢碧”中，孙丽美不幸殉职，年仅44岁。8月24日，福建省委宣传部追授孙丽美“八闽楷模”称号。
“始终把群众的利益放在第一位”
时间回到8月6日下午。
“书记，不好了，金沙溪的水好像要涨出来了！”
撂下电话，孙丽美拉上包括汤辉、樊丽丽、孙万进在内的3名干部，套上雨衣雨鞋就往楼下冲……
车停在村后自然村村口，不远处的金沙溪水位已没过农田。孙丽美走近一看，发现桥下涵洞已被堵住，桥面已有50厘米宽的裂缝，“再不及时清理淤积物，水冲上来，两边的良田就全毁了！”来不及多想，孙丽美冲上桥墩，压低重心，将手伸向了涵洞。汤辉三人紧随其后。
雨还在下。4人排成一排，用身体筑成了一道防洪堤。突然，一个湍流将她卷进水里，孙丽美再也没回来……
“她就是这样一个人，始终把群众的利益放在第一位。”事发后，驻村第一书记樊丽丽泣不成声。
去年底，大墓里村、沙塘里村交界处的一处山脚着火。火势很凶，孙丽美二话不说，带着十几名党员上山。车一停，她开了门就往火里冲。村里的党员彭则安拦住她：“阿美，你是女孩子，往后站！”
孙丽美说：“我是村党支部书记，怎么能缩在后面？”
话音未落，她抡起一棵小树就开始扑火；火扑灭了，她也被浓烟熏黑。
有人打趣：“人家女孩子都是用粉化妆，你是用草木灰化妆。”孙丽美听了，竟跟着大家一起哈哈笑起来。
想起孙丽美上党课时说的话，村民彭则安哽咽了：“危急关头，村党支部书记就要冲在最前面。为了保护群众的生命财产安全，她什么都能豁得出去！”
“这是给全村争取的，都给村民”
每年年底，霞浦县卫生监督所所长陈迎霞都会找到孙丽美，让她推荐几个困难党员的慰问名额。孙丽美身患重病的父亲是曾在村里任职30多年的老村干部，可名单一年年报上去，却一直没有孙丽美父亲的名字。
反倒是陈迎霞急了：“阿美，今年的名额总该轮到你父亲了吧？”孙丽美头也不抬：“再说吧，我们家还不需要，先把名额让给别人。”
她铁面无私。亲侄子找到她，希望争取早点入党，可没想到孙丽美一口回绝：“发展人选是大家投票定的。你还得继续接受考察，今年先发展其他年轻人吧。”
她对群众满是温情。村里人多，怕防疫物资不够，她想方设法为村民多要点口罩，便成天追着陈迎霞：“姑姑、姑姑，我这事就靠你啦！”
好不容易拉来的慰问物资，她从不给自己和家人留一件。陈迎霞硬塞给她，孙丽美还跟她急红了眼：“我不要，这是给全村争取的，都给村民！”
“古县村就是我家，村民都是我的家人”
这两天，樊丽丽老是回想起自己刚来村里时听到的一句话，“樊书记，你来我们古县村挂职，就是我们古县村的人啦。以后，古县村全村都是你的亲戚！”
这话是孙丽美对樊丽丽说的，也是孙丽美的心声。
人人都说，孙丽美心中有“一本账”。“账本”里，装的是全村3000多名村民，装的是家家户户难念的经，装的是村子未来的图景。
过去，古县村村民日子过得不好。2018年7月，孙丽美当选村支书，她的身上担着村子的希望。地不够，孙丽美带着村民出村租地发展“飞地经济”；蔬菜储存难，她让侄儿带头兴建蔬菜冷库；产业单一，她鼓励乡贤建设农庄，发展旅游，促进贫困户就业……仅仅两年多，2020年底村集体收入达15万元。
一年365天，孙丽美总是陪伴在群众身边。开始时，她的办公室设在三楼。见有群众找她不方便，她当天就把资料一拾掇，搬进了二楼的办事中心。楼梯口一上来，第一眼看到的就是她的座位。
她把村委会办公楼当成自己的家，群众办事“随到随办”；谁家有什么难处，她“随叫随到”。
她记性很好，每个月都记得给村里糖尿病、高血压的村民拿药；她又仿佛忘性很大，自己被查出疾病，却一直拖着……
孙丽美生前常对丈夫杨亮顺说，“古县村就是我家，村民都是我的家人。”出事当天，杨亮顺赶到现场，看到金沙溪两岸、河道里，围满了村民，“整个村的人都出来了，大家都惦记着他们的‘阿美书记’……”
短评：
张口能背出村民身份证号码的她，出门总带着全村村民资料的她，事发前一小时还在为村民申请减免隔离费用的她……家人、同事、村民口中的这些小故事，还原了一个真实的孙丽美。
孙丽美最打动人的特质，是她那份豁得出去的勇气！山火、洪水、疫情、台风……每一次危急关头，孙丽美都第一个冲上前，为保护村民的生命财产安全拼尽全力。
什么样的选择，投射出什么样的价值追求。孙丽美的选择，源于她始终把人民群众的利益放在第一位。孙丽美的选择，践行了一个党员干部的使命与担当。
全面推进乡村振兴，要建设一支政治过硬、本领过硬、作风过硬的干部队伍。时代需要孙丽美这样的党员干部，关键时刻就要顶得上去（来源人民日报）#历史小喇叭[超话]#
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没搞懂蹲蹲楼存在的意义 你杠我就是你对
像之前的眨宝 娃妈都已经仅粉见了还到娃超开楼 是觉得wfz找不到地方吗 紧接着眨宝就被低价抛卖 基本上一栋楼就1k人 这量大的不变成小火柴都难
还有 要是自己上心的话不会去自行关注娃妈微博嘛 评论留个“蹲蹲”就会有工具人来踢你 工具人经验赚够了 wfz也来了
刚刚刷到了一栋6k的蹲蹲楼有感而发 那只孩子我也很喜欢想要入 但是这个未免也太多了 有多少人是真的喜欢才入的？还有多少人是来投资的？像蹲蹲楼这种混经验的太无语了。
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