【深圳:“科技+精细”智取校门堵点】发布时间:2022-04-18作者:本报记者 刘盾 通讯员 张紫欣 黎鉴远来源:中国教育新闻网-中国教育报
■学校周边交通治理进行时
【开栏的话】
学校周边尤其是学校门口的交通问题是城市道路交通管理的难点。面对校门口的堵点,近年来多地将学校周边交通拥堵问题纳入民生实事项目,推出综合治理方案,出重拳监管。即日起,基层新闻版将推出“学校周边交通治理进行时”,陆续呈现基层实践经验,以飨读者。
校门口如何由拥堵变通畅?
近期,深圳市罗湖区螺岭外国语实验学校开启智慧错峰预约接送,设置即停即走送学点。家长可利用微信小程序自行预约接送时间、临时停车位使用时间,即停即走接送孩子。学校还在校门口规划禁停区域,增设路边停车位,在学校周边建立诱导屏等科技设备。
这些举措成为深圳市教育局推广的亮点,近年来,深圳市教育系统坚持聚智聚力、疏堵结合,通过增设护学通道、路边停车位,调整优化交通组织、错峰放学,设置交通科技设备等措施,着力在校园周边营造安全有序的交通环境。
短时集聚造成拥堵
“部分学校家长骑电动车不佩戴头盔,人、自行车、电动车、汽车量大,容易出现交通警情。”深圳市福田区教育局安全与保障科相关负责人介绍说,2021年,福田区教育局联合公安、城管等职能部门,针对校园周边交通安全隐患,召开调研会20余次。
校门口交通状况复杂多样是深圳市多区多校遇到的共同难题。宝安区教育局学校安全管理科相关负责人调研发现,由于深圳尤其是主城区居住密度大,加之宝安区内很多中小学校体量较大,在上下学时间段,人流、车流密集,容易造成拥堵。
深圳市内中小学校以问题为导向,积极作为。深圳市龙华区龙澜学校在校门口设置了缓冲区,并划出两块港湾式接送区,家长按接送孩子的不同交通方式,在步行、电动自行车、机动车等不同的接送区域等待。深圳多所学校在校门口增设了学生排队区、家长等候区、非机动车接送区。很多学校周边还增设、建设了护学通道、风雨连廊等。
白衬衫、黑马甲、荧光绿……放学时间,深圳市第二实验学校门口出现了多道绚丽的“色彩”。交警铁骑、党员教职工、家长义工齐齐上阵,协助交通指挥、疏导家长接送车辆、护送学生过马路等。
“我们联合交警部门,对学生、家长尤其是志愿者开展交通安全培训,引导学生、家长践行交通文明,指导志愿者提高守护学生上下学交通安全的能力和水平。”深圳市教育局相关负责人表示,近年来,深圳进一步推广“家校警”模式,交警、教师、学生家长、志愿者组成“家校警”交通安全护卫队,上下学期间共同管理学校门前道路的秩序,及时发现、解决问题。为分散疏解学生集中入校离校压力,深圳还鼓励有条件的学校实行错峰上下学。
依托智慧科技破“堵局”
在深圳市坪山区光祖中学的路口,增加了能与信号灯同步变色的智慧发光道灯、黄白双色立体醒目斑马线等设施,提醒学生注意来车方向,提醒车辆有效减速。在深圳中学泥岗校区,智慧灯杆及违停球设置在孩子们上学路上,车辆停留超过5分钟就会被自动识别,保障学校周边畅通。
作为“创新之城”,深圳着力用硬核科技破解校园周边交通难题。自2020年以来,深圳交通管理部门为多个涉及校园周边道路的项目提供技术指导。
大量“黑科技”应用在螺岭外国语实验学校落地。该校通过道灯控制器,灵活控制道路中黄方格内的智慧道灯,平峰期智慧道灯亮黄灯或灭灯,在学生上下学高峰期亮绿灯,以加强警示,告知机动车驾驶员黄方格区域停车属于违法行为,禁止停车。
为缓解因私家车接送学生带来的交通拥堵问题,深圳还通过通学定制巴士,引导市民用公共交通接送孩子上下学。从宝安区凤凰花苑片区到福永凤凰学校约两公里,以前学生们每天乘坐公交后还需要再步行,如今F477A、F477B这两条通学定制巴士线路,约5分钟就能把学生送到校门口。
此外,学生家长还可以提出定制需求,相关单位会根据乘车人数和线路走向,选取合适的车型,设置从住宅区到学校的点对点路线。目前,深圳多所学校已开启定制通学线路。其中深圳中学已开通11条H987系列通学定制线路,目前覆盖宝安西乡、前海等方向专线,可满足逾650名深中学子的出行需求。
打组合拳开展标本兼治
螺岭外国语实验学校一部校区接送学生的车辆,在校门口实现“自动分流”。一部分车辆继续前行汇入文锦中路,另一部分则右转驶入东升街单向循环道。“原绕行我校周边的东升街、翠园街,改成了单向通行道。”螺岭外国语实验学校副校长赵娇妍表示,这一调整让接送学生车辆通行效率大为提升。
为改善学校周边交通运行情况,深圳市交通、教育等部门协同攻坚。相关部门不但结合路段实际情况,将校园周边部分道路改为单向交通组织,或实施限时禁行等临时管控措施;还通过打通断头路、新建次支路,改善道路拥堵节点,完善学校出入口与市政道路衔接,畅通区域微循环。
针对校园周边的交通难点、隐患,如何标本兼治?自2020年以来,深圳已对多所学校周边交通进行微整治。其中宝安区教育局联合交通部门,建立滚动校园周边微整治项目库,对全区581所学校、幼儿园周边隐患道路存在问题等,进行摸底、梳理,形成问题及整治清单。
“我们下足‘绣花功夫’,对于有校园道路交通需求的问题,进行现场排查,按照整治清单,制定整治方案。对于已整治过的,我区则持续跟踪、评估、改进,巩固整治成效。”宝安区教育局学校安全管理科相关负责人举例说,原来一出宝安区灵芝小学校门口,就是行车道,人、车混行,现在在宝安区交通、交警、教育部门及属地推动下,灵芝小学校门口新建了过街斑马线和护栏,全线打通慢行系统。
为及时消除安全隐患,深圳还将校园周边道路纳入重点巡查、整治区域。其中在2021年上半年,深圳排查学校周边道路1747条次,并对发现的隐患实施了整改。
作者:本报记者 刘盾 通讯员 张紫欣 黎鉴远
《中国教育报》2022年04月18日第3版 版名:新闻·基层
■学校周边交通治理进行时
【开栏的话】
学校周边尤其是学校门口的交通问题是城市道路交通管理的难点。面对校门口的堵点,近年来多地将学校周边交通拥堵问题纳入民生实事项目,推出综合治理方案,出重拳监管。即日起,基层新闻版将推出“学校周边交通治理进行时”,陆续呈现基层实践经验,以飨读者。
校门口如何由拥堵变通畅?
近期,深圳市罗湖区螺岭外国语实验学校开启智慧错峰预约接送,设置即停即走送学点。家长可利用微信小程序自行预约接送时间、临时停车位使用时间,即停即走接送孩子。学校还在校门口规划禁停区域,增设路边停车位,在学校周边建立诱导屏等科技设备。
这些举措成为深圳市教育局推广的亮点,近年来,深圳市教育系统坚持聚智聚力、疏堵结合,通过增设护学通道、路边停车位,调整优化交通组织、错峰放学,设置交通科技设备等措施,着力在校园周边营造安全有序的交通环境。
短时集聚造成拥堵
“部分学校家长骑电动车不佩戴头盔,人、自行车、电动车、汽车量大,容易出现交通警情。”深圳市福田区教育局安全与保障科相关负责人介绍说,2021年,福田区教育局联合公安、城管等职能部门,针对校园周边交通安全隐患,召开调研会20余次。
校门口交通状况复杂多样是深圳市多区多校遇到的共同难题。宝安区教育局学校安全管理科相关负责人调研发现,由于深圳尤其是主城区居住密度大,加之宝安区内很多中小学校体量较大,在上下学时间段,人流、车流密集,容易造成拥堵。
深圳市内中小学校以问题为导向,积极作为。深圳市龙华区龙澜学校在校门口设置了缓冲区,并划出两块港湾式接送区,家长按接送孩子的不同交通方式,在步行、电动自行车、机动车等不同的接送区域等待。深圳多所学校在校门口增设了学生排队区、家长等候区、非机动车接送区。很多学校周边还增设、建设了护学通道、风雨连廊等。
白衬衫、黑马甲、荧光绿……放学时间,深圳市第二实验学校门口出现了多道绚丽的“色彩”。交警铁骑、党员教职工、家长义工齐齐上阵,协助交通指挥、疏导家长接送车辆、护送学生过马路等。
“我们联合交警部门,对学生、家长尤其是志愿者开展交通安全培训,引导学生、家长践行交通文明,指导志愿者提高守护学生上下学交通安全的能力和水平。”深圳市教育局相关负责人表示,近年来,深圳进一步推广“家校警”模式,交警、教师、学生家长、志愿者组成“家校警”交通安全护卫队,上下学期间共同管理学校门前道路的秩序,及时发现、解决问题。为分散疏解学生集中入校离校压力,深圳还鼓励有条件的学校实行错峰上下学。
依托智慧科技破“堵局”
在深圳市坪山区光祖中学的路口,增加了能与信号灯同步变色的智慧发光道灯、黄白双色立体醒目斑马线等设施,提醒学生注意来车方向,提醒车辆有效减速。在深圳中学泥岗校区,智慧灯杆及违停球设置在孩子们上学路上,车辆停留超过5分钟就会被自动识别,保障学校周边畅通。
作为“创新之城”,深圳着力用硬核科技破解校园周边交通难题。自2020年以来,深圳交通管理部门为多个涉及校园周边道路的项目提供技术指导。
大量“黑科技”应用在螺岭外国语实验学校落地。该校通过道灯控制器,灵活控制道路中黄方格内的智慧道灯,平峰期智慧道灯亮黄灯或灭灯,在学生上下学高峰期亮绿灯,以加强警示,告知机动车驾驶员黄方格区域停车属于违法行为,禁止停车。
为缓解因私家车接送学生带来的交通拥堵问题,深圳还通过通学定制巴士,引导市民用公共交通接送孩子上下学。从宝安区凤凰花苑片区到福永凤凰学校约两公里,以前学生们每天乘坐公交后还需要再步行,如今F477A、F477B这两条通学定制巴士线路,约5分钟就能把学生送到校门口。
此外,学生家长还可以提出定制需求,相关单位会根据乘车人数和线路走向,选取合适的车型,设置从住宅区到学校的点对点路线。目前,深圳多所学校已开启定制通学线路。其中深圳中学已开通11条H987系列通学定制线路,目前覆盖宝安西乡、前海等方向专线,可满足逾650名深中学子的出行需求。
打组合拳开展标本兼治
螺岭外国语实验学校一部校区接送学生的车辆,在校门口实现“自动分流”。一部分车辆继续前行汇入文锦中路,另一部分则右转驶入东升街单向循环道。“原绕行我校周边的东升街、翠园街,改成了单向通行道。”螺岭外国语实验学校副校长赵娇妍表示,这一调整让接送学生车辆通行效率大为提升。
为改善学校周边交通运行情况,深圳市交通、教育等部门协同攻坚。相关部门不但结合路段实际情况,将校园周边部分道路改为单向交通组织,或实施限时禁行等临时管控措施;还通过打通断头路、新建次支路,改善道路拥堵节点,完善学校出入口与市政道路衔接,畅通区域微循环。
针对校园周边的交通难点、隐患,如何标本兼治?自2020年以来,深圳已对多所学校周边交通进行微整治。其中宝安区教育局联合交通部门,建立滚动校园周边微整治项目库,对全区581所学校、幼儿园周边隐患道路存在问题等,进行摸底、梳理,形成问题及整治清单。
“我们下足‘绣花功夫’,对于有校园道路交通需求的问题,进行现场排查,按照整治清单,制定整治方案。对于已整治过的,我区则持续跟踪、评估、改进,巩固整治成效。”宝安区教育局学校安全管理科相关负责人举例说,原来一出宝安区灵芝小学校门口,就是行车道,人、车混行,现在在宝安区交通、交警、教育部门及属地推动下,灵芝小学校门口新建了过街斑马线和护栏,全线打通慢行系统。
为及时消除安全隐患,深圳还将校园周边道路纳入重点巡查、整治区域。其中在2021年上半年,深圳排查学校周边道路1747条次,并对发现的隐患实施了整改。
作者:本报记者 刘盾 通讯员 张紫欣 黎鉴远
《中国教育报》2022年04月18日第3版 版名:新闻·基层
#深创赛第五届国际赛赛后服务活动圆满举办,龙华区拔得头筹,成功落地荷兰参赛项目#
【前情回顾】
被誉为创新创业圈“奥林匹克”的中国深圳创新创业大赛国际赛再度来袭!第五届国际赛于2021年9月1日正式启动,以“线上+线下”双线融合的形式,覆盖9个国家,总奖金1071万元,大赛为优质创业项目提供产业扶持、科技金融、项目孵化等支持,充分发挥产业链、创新链、人才链、教育链“四链”协同效应,助力深圳粤港澳大湾区和先行示范区“双区”建设。
龙华区作为本届深创赛国际赛的承办方之一,分别于2021年11月10日和11月11日在龙华科技创新中心(红山6979)成功举办以色列分站赛决赛和荷兰分站赛决赛,并于2021年12月1日和12月3日分别针对以色列分站赛、荷兰分站赛举办拟落地项目赛后服务活动。
据悉,龙华赛区执行方自项目招募阶段开始,持续与以色列分站赛、荷兰分站赛参赛项目进行商务洽谈,邀约项目落地。截至目前,以色列、荷兰分站赛区共有13个参赛项目已经向龙华赛区组委会表达了合作意向,项目涵盖新一代电子信息、数字与时尚、高端装备制造、绿色低碳、新材料、生物医药与健康、海洋经济七大行业。
经过执行方与参赛项目持续的招引沟通,荷兰埃因霍温分站赛区项目“Jupiter Semi”已于12月成功落户深圳市龙华区,注册登记为“深圳市智聚芯联微电子有限公司”,该项目专注于无线射频与传感器芯片IP开发与技术服务,在功率半导体材料的技术开发悬赏赛中获得二等奖。
作为本届大赛首个项目落地的分赛区,龙华赛区获得了市赛组委会领导表扬,未来仍将持续为国际赛项目提供政策咨询、资源对接、平台搭建等跟进沟通服务,搭建广阔的舞台,为全球人才、项目、创新资源落地龙华提供优质的发展环境,助力“数字龙华,都市核心”发展建设。
【前情回顾】
被誉为创新创业圈“奥林匹克”的中国深圳创新创业大赛国际赛再度来袭!第五届国际赛于2021年9月1日正式启动,以“线上+线下”双线融合的形式,覆盖9个国家,总奖金1071万元,大赛为优质创业项目提供产业扶持、科技金融、项目孵化等支持,充分发挥产业链、创新链、人才链、教育链“四链”协同效应,助力深圳粤港澳大湾区和先行示范区“双区”建设。
龙华区作为本届深创赛国际赛的承办方之一,分别于2021年11月10日和11月11日在龙华科技创新中心(红山6979)成功举办以色列分站赛决赛和荷兰分站赛决赛,并于2021年12月1日和12月3日分别针对以色列分站赛、荷兰分站赛举办拟落地项目赛后服务活动。
据悉,龙华赛区执行方自项目招募阶段开始,持续与以色列分站赛、荷兰分站赛参赛项目进行商务洽谈,邀约项目落地。截至目前,以色列、荷兰分站赛区共有13个参赛项目已经向龙华赛区组委会表达了合作意向,项目涵盖新一代电子信息、数字与时尚、高端装备制造、绿色低碳、新材料、生物医药与健康、海洋经济七大行业。
经过执行方与参赛项目持续的招引沟通,荷兰埃因霍温分站赛区项目“Jupiter Semi”已于12月成功落户深圳市龙华区,注册登记为“深圳市智聚芯联微电子有限公司”,该项目专注于无线射频与传感器芯片IP开发与技术服务,在功率半导体材料的技术开发悬赏赛中获得二等奖。
作为本届大赛首个项目落地的分赛区,龙华赛区获得了市赛组委会领导表扬,未来仍将持续为国际赛项目提供政策咨询、资源对接、平台搭建等跟进沟通服务,搭建广阔的舞台,为全球人才、项目、创新资源落地龙华提供优质的发展环境,助力“数字龙华,都市核心”发展建设。
B站自媒体说,比亚迪汉明年上速腾聚创的激光雷达?(我觉得未必准,前脸那个地方装那就得两个,比亚迪的软件配套可能还有差距)
不过从前几天比亚迪官宣和速腾聚创的合作,今天官宣与Momenta在深圳举行合资公司揭牌仪式,成立“深圳市迪派智行科技有限公司”(下称“迪派智行”)。为双方长期在智能驾驶领域,携手融合发展高等级智能驾驶技术正式拉开序幕。来看
比亚迪的智能化确实已经加速
不过从前几天比亚迪官宣和速腾聚创的合作,今天官宣与Momenta在深圳举行合资公司揭牌仪式,成立“深圳市迪派智行科技有限公司”(下称“迪派智行”)。为双方长期在智能驾驶领域,携手融合发展高等级智能驾驶技术正式拉开序幕。来看
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