23亿！又一碳化硅企业要建厂
前段时间，英飞凌、博世等外资碳化硅企业纷纷扩产（.点这里.）；近日，又有一家欧洲公司宣布扩产。
Soitec将投资约23亿人民币，新建一个新的碳化硅晶圆厂，以量产多晶碳化硅衬底（3C-SiC）技术，而且目标市场是电动汽车。
据悉，3C-SiC有望将碳化硅器件成本降低50%。除了Soitec，日本住友金属的子公司也在扩充3C-SiC产能，计划年产12万片。
投资23亿
量产3C-SiC衬底技术
降低碳化硅半导体成本有多重方式，其中，有些企业在探索3C-SiC技术。
简单来说，3C-SiC就是将SiC单晶切得更薄，然后键合在SiC多晶衬底上，这样既可以减少SiC单晶的使用量，又可以获得与单晶衬底相同的器件特性。
Soitec就是其中其中的代表，他们还专门开发了2项技术——SmartCut 和SmartSiC衬底。
该公司表示，他们的3C-SiC技术有两个好处：
一方面，产量可增加10倍。采用传统技术，一块SiC单晶可切割成40-50片晶圆，而使用SmartCut技术可以生产500个晶圆；另一方面，降低电阻率。Smart Cut可将碳化硅衬底的电阻率降低至少4倍，使SiC MOSFET尺寸缩小5-15%。
去年，Soitec曾表示：未来5年将新建2家工厂，其中一家工厂将生产6英寸和8英寸SiC晶圆，预计将在2022年3月前开始建设，以便在2023/2024财年投入使用。
而近日，该计划得到了落实。
3月11日，Soitec官网宣布，他们将在法国伯宁总部建设一个新的SiC 晶圆制造工厂，投资总金额或达3.3亿欧元（约23亿人民币）。
Soitec还表示，他们计划在五年内投资11亿欧元（约87.57亿人民币）用于扩产和碳化硅布局；在碳化硅生产方面的资本支出将占总投资的20%左右（推算达17.5亿人民币）。
据Soitec的合作伙伴Mersen表示，Soite会将SmartSiC衬底提供给Wolfspeed、意法半导体和博世等客户，汽车行业可能会在 2024年开始采用该技术。
不过，Soitec官网称，Soitec已经在跟主要的 SiC 器件制造商合作，目标是在 2023 年下半年创造第一笔收入。
Soitec 首席执行官 Paul Boudre表示，“这项投资对我们来说是重要的一步，因为 SmartSiC将成为 Soitec 的另一个增长引擎，并成为汽车和工业市场转型的推动力。”
Sicoxs也在扩产
计划年产能12万片
致力于3C-SiC技术研发的还包括Sicoxs——日本住友金属的子公司。
Sicoxs将这项技术命名为“SiCkrest”。2013年时，Sicoxs表示这种技术可以降低50%的SiC单晶衬底成本。
自2017年以来，Sicoxs就在建设粘合SiC衬底的量产示范线；2021年11月，该公司宣布计划将这项技术进行商业化，计划在2025年将6英寸SiC衬底产能增加到1万片/月。
同时，他们也计划推进这项技术在电源控制单元（PCU）等车载产品应用。
原创 行家产研-许若冰 第三代半导体风向 2022-03-14 18:06
前段时间，英飞凌、博世等外资碳化硅企业纷纷扩产（.点这里.）；近日，又有一家欧洲公司宣布扩产。
Soitec将投资约23亿人民币，新建一个新的碳化硅晶圆厂，以量产多晶碳化硅衬底（3C-SiC）技术，而且目标市场是电动汽车。
据悉，3C-SiC有望将碳化硅器件成本降低50%。除了Soitec，日本住友金属的子公司也在扩充3C-SiC产能，计划年产12万片。
投资23亿
量产3C-SiC衬底技术
降低碳化硅半导体成本有多重方式，其中，有些企业在探索3C-SiC技术。
简单来说，3C-SiC就是将SiC单晶切得更薄，然后键合在SiC多晶衬底上，这样既可以减少SiC单晶的使用量，又可以获得与单晶衬底相同的器件特性。
Soitec就是其中其中的代表，他们还专门开发了2项技术——SmartCut 和SmartSiC衬底。
该公司表示，他们的3C-SiC技术有两个好处：
一方面，产量可增加10倍。采用传统技术，一块SiC单晶可切割成40-50片晶圆，而使用SmartCut技术可以生产500个晶圆；另一方面，降低电阻率。Smart Cut可将碳化硅衬底的电阻率降低至少4倍，使SiC MOSFET尺寸缩小5-15%。
去年，Soitec曾表示：未来5年将新建2家工厂，其中一家工厂将生产6英寸和8英寸SiC晶圆，预计将在2022年3月前开始建设，以便在2023/2024财年投入使用。
而近日，该计划得到了落实。
3月11日，Soitec官网宣布，他们将在法国伯宁总部建设一个新的SiC 晶圆制造工厂，投资总金额或达3.3亿欧元（约23亿人民币）。
Soitec还表示，他们计划在五年内投资11亿欧元（约87.57亿人民币）用于扩产和碳化硅布局；在碳化硅生产方面的资本支出将占总投资的20%左右（推算达17.5亿人民币）。
据Soitec的合作伙伴Mersen表示，Soite会将SmartSiC衬底提供给Wolfspeed、意法半导体和博世等客户，汽车行业可能会在 2024年开始采用该技术。
不过，Soitec官网称，Soitec已经在跟主要的 SiC 器件制造商合作，目标是在 2023 年下半年创造第一笔收入。
Soitec 首席执行官 Paul Boudre表示，“这项投资对我们来说是重要的一步，因为 SmartSiC将成为 Soitec 的另一个增长引擎，并成为汽车和工业市场转型的推动力。”
Sicoxs也在扩产
计划年产能12万片
致力于3C-SiC技术研发的还包括Sicoxs——日本住友金属的子公司。
Sicoxs将这项技术命名为“SiCkrest”。2013年时，Sicoxs表示这种技术可以降低50%的SiC单晶衬底成本。
自2017年以来，Sicoxs就在建设粘合SiC衬底的量产示范线；2021年11月，该公司宣布计划将这项技术进行商业化，计划在2025年将6英寸SiC衬底产能增加到1万片/月。
同时，他们也计划推进这项技术在电源控制单元（PCU）等车载产品应用。
原创 行家产研-许若冰 第三代半导体风向 2022-03-14 18:06
【2723天3月9日,呈现朝思暮享: 结构性张力】
什么是“结构性张力”？忍不住缩小期望与现实之间的差距，否则就“如鱼鲠在喉、如芒刺在背”的力量，就是“结构性张力”，是你设计一条良性增强回路必须的路径。
任何确定的目标，都不是人的元动力；和目标之间的差距所导致的“结构性张力”。一切的激励的本质，都是先设计“差距”，再利用差距带来的人心中的“结构性张力”，完成目标。
那么，怎么通过强化员工的“结构性张力”，完成公司目标？用弗鲁姆的“期望理论”，加强4段逻辑严谨、环环相扣的因果链：
1.用差距，增强个人努力；
2.用个人努力，增强个人绩效；
3.用个人绩效，增强公司奖励；
4.用公司奖励，缩小差距。
什么是“结构性张力”？忍不住缩小期望与现实之间的差距，否则就“如鱼鲠在喉、如芒刺在背”的力量，就是“结构性张力”，是你设计一条良性增强回路必须的路径。
任何确定的目标，都不是人的元动力；和目标之间的差距所导致的“结构性张力”。一切的激励的本质，都是先设计“差距”，再利用差距带来的人心中的“结构性张力”，完成目标。
那么，怎么通过强化员工的“结构性张力”，完成公司目标？用弗鲁姆的“期望理论”，加强4段逻辑严谨、环环相扣的因果链：
1.用差距，增强个人努力；
2.用个人努力，增强个人绩效；
3.用个人绩效，增强公司奖励；
4.用公司奖励，缩小差距。
#成都鼻部整形# 最近有朋友面诊时问鼻孔缩小和鼻翼缩小是不是就是同一个手术？ 鼻孔缩小和鼻翼缩小这两个手术的目的是相同的，都是让鼻子更小巧，但也不是完全相同的，要看情况而定倒是适合做哪种方式。
#鼻翼缩小[超话]# 常用于#鼻翼肥大# 、鼻翼宽大的改善，鼻翼肥大需要进行鼻翼肥大矫正，需切除部分软组织，用外切方式进行缩小，而鼻翼宽大则需通过内切方式将宽大鼻翼进行缩小，通常在宽大鼻翼缩小过程中，鼻孔也可进行一定程度的缩小，若：
1、部分求美者鼻翼宽大、鼻孔也较大，则可以通过一个手术解决两个问题，从而达到鼻翼缩小、鼻孔缩小的效果；
2、求美者鼻翼肥厚加鼻翼宽大，且鼻孔也比较大，则可应用外切联合内切的手术方式，外切去除部分多余鼻翼肥厚组织，内切去掉宽大鼻翼，从而达到矫正鼻翼肥厚和鼻翼宽大的目标。#米兰柏羽陶俊# #成都昆明贵阳兰州西安重庆#
#鼻翼缩小[超话]# 常用于#鼻翼肥大# 、鼻翼宽大的改善，鼻翼肥大需要进行鼻翼肥大矫正，需切除部分软组织，用外切方式进行缩小，而鼻翼宽大则需通过内切方式将宽大鼻翼进行缩小，通常在宽大鼻翼缩小过程中，鼻孔也可进行一定程度的缩小，若：
1、部分求美者鼻翼宽大、鼻孔也较大，则可以通过一个手术解决两个问题，从而达到鼻翼缩小、鼻孔缩小的效果；
2、求美者鼻翼肥厚加鼻翼宽大，且鼻孔也比较大，则可应用外切联合内切的手术方式，外切去除部分多余鼻翼肥厚组织，内切去掉宽大鼻翼，从而达到矫正鼻翼肥厚和鼻翼宽大的目标。#米兰柏羽陶俊# #成都昆明贵阳兰州西安重庆#
✋热门推荐