看到蔚来的第20万台量产车都下线了，感觉国产自主品 牌的高端之路真的越来越稳了。尤其是在今年第三季度ES7和ET5交付之后，蔚来距离实现100万台下线的目标应该也不远了。要知道，蔚来ET5的订 单量曾让app都卡顿了，背后其实反应了蔚来ET5在用户市场的欢迎程度，而且从蔚来的自研技术来看，其实除了换电技术，蔚来的NT1、NT2两代技术平台、自研底盘域控制器FCC及智能空气悬架以及大规模整车FOTA都站在了行业主流技术的前沿，背后有着4700多项专利支撑的车企，足以证明蔚来的实力。
【沛县：新品种+新技术，为现代农业注入新活力】车厘子、网纹瓜、樱桃番茄、黄凤凰西瓜……在沛县朱寨镇千秋田园农业嘉年华项目种植区，记者看到一个个大棚里种植了多种瓜果新品种，应用的物联网技术让农业种植在这里显得更为轻松。
“你看，大棚里中间悬挂的无线环境传感器就相当于一个测量器，通过它可以实时测量棚内的空气温度和湿度、土壤温度和湿度等，然后把这些数值传到棚内的日光温室智能控制器上，这样棚内的瓜果生长需要什么样的环境就可以控制了。”朱寨镇千秋田园农业嘉年华项目种植区的技术员尹升坡一边现场演示，一边向记者介绍，“这里之所以能实现自动监控温度和湿度等数值，全是通过电脑操控的。”
朱寨镇千秋田园农业嘉年华项目负责人欧英俊告诉记者，种植区建设了27个高标准大棚，引进了10多个品种，是一个“物联网+智慧农业”的示范基地。“我们将物联网技术和传统农业种植相结合，运用传感器和软件通过移动平台或电脑平台对农业生产进行控制，让传统农业更具有‘智慧’。”欧英俊说。
如何提高产量和品质？“对于我们这些搞农业的种植户，依靠传统方法已经行不通了，必须依靠科学技术。”种植户张诺告诉记者，他在鹿楼镇种桃已有10年，不仅品种多达12个，而且推广应用了很多成熟技术。
走进江苏（沛县）现代农业（桃）科技综合示范基地，只见一个个高标准大棚整齐排列成一行。走到其中的金凤黄桃大棚门口，张诺打开电动卷膜器电源，只见门口的卷膜杆升到3米后自动停了下来。进入大棚，土壤温度湿度传感器、水肥一体化、黄板、防草保墒布等专业词语出现在棚内显著位置。“这些都是基地推广应用的先进成熟技术，有10多项。”张诺向记者介绍，与普通同类桃子相比，使用这些新技术后，平均亩产增加10%以上，优质果率提高12%以上，亩效益增加1000元以上。
“基地种植面积有1000多亩，以桃子为主，引进的都是全国最先进的品种，去年亩产1500到2500公斤，亩效益在一万元以上，目前看今年的长势比去年要好，预计今年的亩效益在15000元左右。”张诺说。
近年来，沛县涌现越来越多的种植能人，在当地技术人员的指导下，他们不断引进新品种，推广应用新技术，不仅提高了产量和品质，而且增加了种植效益，为现代农业注入新活力。
（来源：沛县政府网 审核：崔颖 审签：张海群）
“你看，大棚里中间悬挂的无线环境传感器就相当于一个测量器，通过它可以实时测量棚内的空气温度和湿度、土壤温度和湿度等，然后把这些数值传到棚内的日光温室智能控制器上，这样棚内的瓜果生长需要什么样的环境就可以控制了。”朱寨镇千秋田园农业嘉年华项目种植区的技术员尹升坡一边现场演示，一边向记者介绍，“这里之所以能实现自动监控温度和湿度等数值，全是通过电脑操控的。”
朱寨镇千秋田园农业嘉年华项目负责人欧英俊告诉记者，种植区建设了27个高标准大棚，引进了10多个品种，是一个“物联网+智慧农业”的示范基地。“我们将物联网技术和传统农业种植相结合，运用传感器和软件通过移动平台或电脑平台对农业生产进行控制，让传统农业更具有‘智慧’。”欧英俊说。
如何提高产量和品质？“对于我们这些搞农业的种植户，依靠传统方法已经行不通了，必须依靠科学技术。”种植户张诺告诉记者，他在鹿楼镇种桃已有10年，不仅品种多达12个，而且推广应用了很多成熟技术。
走进江苏（沛县）现代农业（桃）科技综合示范基地，只见一个个高标准大棚整齐排列成一行。走到其中的金凤黄桃大棚门口，张诺打开电动卷膜器电源，只见门口的卷膜杆升到3米后自动停了下来。进入大棚，土壤温度湿度传感器、水肥一体化、黄板、防草保墒布等专业词语出现在棚内显著位置。“这些都是基地推广应用的先进成熟技术，有10多项。”张诺向记者介绍，与普通同类桃子相比，使用这些新技术后，平均亩产增加10%以上，优质果率提高12%以上，亩效益增加1000元以上。
“基地种植面积有1000多亩，以桃子为主，引进的都是全国最先进的品种，去年亩产1500到2500公斤，亩效益在一万元以上，目前看今年的长势比去年要好，预计今年的亩效益在15000元左右。”张诺说。
近年来，沛县涌现越来越多的种植能人，在当地技术人员的指导下，他们不断引进新品种，推广应用新技术，不仅提高了产量和品质，而且增加了种植效益，为现代农业注入新活力。
（来源：沛县政府网 审核：崔颖 审签：张海群）
#车市热门[超话]#日前，长安汽车采用线上技术分享会的方式，对旗下全新纯电品牌—长安深蓝及全新纯电驱动平台——EPA1进行了解读。与此同时，长安深蓝官方还公布了首款车型C385的更多信息，新车定位于中型轿车，并将提供纯电动、增程式混动和氢燃料电池三种动力总成。
长安深蓝是一个全新的数字纯电品牌，品牌名称象征着探索、生命、科技、未来。对于深蓝品牌创立的初衷，长安汽车副总裁杨大勇表示：“我们无法用具象的词汇去表达如此丰富的内涵、如此广袤的想象，所以，唯有深蓝。因此，长安深蓝将为Z世代的新能源用户提供四大价值：一是创新重构、二是万物互联、三是体验随心、四是低碳生活。”
而长安深蓝全电数字平台——EPA1，则是长安深蓝历时五年磨砺打造的”多补能形式的电驱动专用平台“。长安新能源汽车科技有限公司CEO邓承浩表示：”该平台具有四高属性：极致动力系统驱动的电效率；以后驱为基因，兼顾四驱的高性能；以域控电子电气架构为基础的高智能；芯车云三层防护的高安全。“
全电数字平台通过深度集成All in One、更安全、更高效重新定义三电系统的领先性，同时在解决续航、补能、安全等用户痛点的同时，能够通过高效环保、数字体验、极致性能满足用户对美好出行的想象。
在此次技术分享会上，最让我们关注的当属长安深蓝品牌旗下即将推出的首款车型——C385，官方也曝光了该车的更多信息。外观上，新车整体的造型非常流畅，前脸采用当下流行的分体式大灯和封闭式前脸造型。
新车的车身采用了溜背式的轿跑设计，搭配上隐藏式门把手和19英寸低风阻轮圈，使得整车风阻系数仅为0.23Cd。根据长安深蓝官方发布的信息显示，长安深蓝C385的车身尺寸将达到4820、1890、1480mm，轴距为2900mm。
内饰来看，长安深蓝C385的整体设计简洁大气。官方将中控屏幕命名为”驾智能转向的向日葵屏“，该屏幕的尺寸将达到14.6英寸。此外，新车还将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），并支持整车OTA升级。新车的智能驾驶控制器拥有27个感知部件，最高可实现L4级自动驾驶水平。
动力方面，新车据悉将同时提供纯电动、增程式混动和氢燃料电池三种不同动力总成，其中纯电动车型将采用单电机后驱布局，最大功率可达到190kW，综合续航可达700km以上（CLTC），综合电耗为12.3kWh/100km，官方实测0-100km/h加速仅为5.9秒。全新的全电数字平台将采用后H臂型多连杆独立悬架系统，并采用后轮驱动，并支持双电机四驱拓展。
长安深蓝是一个全新的数字纯电品牌，品牌名称象征着探索、生命、科技、未来。对于深蓝品牌创立的初衷，长安汽车副总裁杨大勇表示：“我们无法用具象的词汇去表达如此丰富的内涵、如此广袤的想象，所以，唯有深蓝。因此，长安深蓝将为Z世代的新能源用户提供四大价值：一是创新重构、二是万物互联、三是体验随心、四是低碳生活。”
而长安深蓝全电数字平台——EPA1，则是长安深蓝历时五年磨砺打造的”多补能形式的电驱动专用平台“。长安新能源汽车科技有限公司CEO邓承浩表示：”该平台具有四高属性：极致动力系统驱动的电效率；以后驱为基因，兼顾四驱的高性能；以域控电子电气架构为基础的高智能；芯车云三层防护的高安全。“
全电数字平台通过深度集成All in One、更安全、更高效重新定义三电系统的领先性，同时在解决续航、补能、安全等用户痛点的同时，能够通过高效环保、数字体验、极致性能满足用户对美好出行的想象。
在此次技术分享会上，最让我们关注的当属长安深蓝品牌旗下即将推出的首款车型——C385，官方也曝光了该车的更多信息。外观上，新车整体的造型非常流畅，前脸采用当下流行的分体式大灯和封闭式前脸造型。
新车的车身采用了溜背式的轿跑设计，搭配上隐藏式门把手和19英寸低风阻轮圈，使得整车风阻系数仅为0.23Cd。根据长安深蓝官方发布的信息显示，长安深蓝C385的车身尺寸将达到4820、1890、1480mm，轴距为2900mm。
内饰来看，长安深蓝C385的整体设计简洁大气。官方将中控屏幕命名为”驾智能转向的向日葵屏“，该屏幕的尺寸将达到14.6英寸。此外，新车还将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），并支持整车OTA升级。新车的智能驾驶控制器拥有27个感知部件，最高可实现L4级自动驾驶水平。
动力方面，新车据悉将同时提供纯电动、增程式混动和氢燃料电池三种不同动力总成，其中纯电动车型将采用单电机后驱布局，最大功率可达到190kW，综合续航可达700km以上（CLTC），综合电耗为12.3kWh/100km，官方实测0-100km/h加速仅为5.9秒。全新的全电数字平台将采用后H臂型多连杆独立悬架系统，并采用后轮驱动，并支持双电机四驱拓展。
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