今日A股大涨38点，原因终于找到了，接下来行情最可能这样走
各位兄弟们晚上好，今天是4月14星期四，今天的收评文章来得比较晚，因为今天下午一直在做核酸排队，广州加油！
今日A股突然性的大涨，这样很多人摸不清，现在的行情，为什么会集体性的拉升大金融权重股？特别是煤炭，酿酒化肥医疗相关领域的股票，这样很多人只看着指数在上涨，但他们的个股却不挣钱，这让他们非常的恼火。因此即使再晚，我也要认真地给大家客观分析当下市场，希望大家每天看完我的文章之后，都能够对当下的市场了如指掌，这样即使我再辛苦，能够对大家的操作更加游刃有余，我就心满意足了。
第一：首先今天A股市场的大涨，很多人都不知道原因，甚至说很多人都在去寻找原因，也不知道是什么，在今天A股市场的大涨主要有3个原因，是推动市场出现大幅度反弹的最根本。
1.我们都知道，今天市场中占据涨幅榜首的酿酒板块，成为了市场的关注焦点，很多人觉得为什么酿酒板块会突然性的暴涨，难道价值投资又要来临了吗？
其实，并不是我们在前几个交易日酿酒板块大跌的时候，也跟大家及时分析过很多次，酿酒板块现在就是一个价值投资，一般情况下都是一些长期资金的博弈点，那么美国10年期国债收益率，今天出现了大幅度的回撤，这就跟酿酒板块形成了挂钩，一直关注的人都知道，如果美国10年期国债收益率大幅攀升，酿酒板块必跌。
如果美国10年期国债收益率大幅回撤，酿酒板块则会大幅度的反弹，所以今天美国10年期国债收益率大幅回撤，最终引发了酿酒板块整个板块大涨超过4%，其中盘中最高点时甚至达到了5%的涨幅，这在A股历史中，甚至说今年的行情中也是属于罕见的。酿酒板块的大涨通常情况下都能够顺势推动指数大涨，因此美国10年期国债收益率大幅回撤是今年A股市场大涨的最根本原因之一。
2.其次，很多人说，今天A股市场的大涨，主要是有降准的预期，其实并不是，即使有市场有降准的预期，它只会影响到前半小时的走势，就已经非常的不错了，所以今天早盘开盘之后，上证指数持续半小时都持在3200点附近高开震荡，完全没有任何的变化，所以指数高开，高走的最根本原因也是因为团员本身气氛就开得好，所以这也是今天A股市场能够大涨的原因之一。
3.今天还有一个板块，涨得也非常好，那就是煤炭板块，煤炭板块属于大宗商品价格再创反弹以来新高的一个趋势，价格的上涨自然也就会推动煤炭相关相关公司净利润的大幅度上升，因此在最近一段时间，我超哥也在持续跟大家说过一个问题，那就是涨价的品种，其中就提到了煤炭，还有有色资源概念股。
总体而言，今天A股市场的大涨，最根本原因，一个是美国10年期国债收益率大幅回撤，引发酿酒板块大幅拉升；其次，昨天晚上公布了有降准的预期，把市场的做多，气氛给瞬间点燃了；再加上最近的涨价品种，有色金属和煤炭持续的反弹创新高对相关领域的品种有反弹的预期，成功引爆相关涨价的品种。虽然这些原因在平常人看来并觉得没有什么太大的改变，但在A股市场中，只要任何一个消息和有涨价预期的品种产生，了连锁反应，就能够瞬间点燃市场。
第二：最近有很多人都问，最近哪些品种比较有机会？其实一直关注我的人都知道，我一直都在跟大家强调，目前市场具备的机会，以大金融权重，股为主的银行券商酿酒，因为这些品种是市场需要拉升的，必须品种。如果说要拉升指数，那么这些板块必须要拉升，因为任何一波行情去反弹的情况下，如果没有大金融权重股的护盘，永远都只会是昙花一现。
在题材股方面，其实有关注的人也知道做股票，首先我们都得知道他是否有业绩上的增长预期，任何的消息都有关于有业绩增长的预期，都能够让整个行业瞬间引爆，没有一次不是这样，所以你们需要去关注一个是大宗商品，另外一个就是市场上有哪些的消息，能够让这些行业净利润大幅度增长，订单增加，这就能够让整个市场整个板块形成爆发。所以大家选股票的时候一定要记住像最近的煤炭，有色金属类型，钢铁食品，这些涨价的品种都可以重点去关注，其次就是大家生活息息相关的医药。
第三：对于接下来行情怎么走而言，我也是继续维持自己的预判，从4月12号星期二上证指数下跌至3146点附近之后，甚至我提前告诉了大家，市场下跌到这个位置会出现反弹，只要有关注操作的人都知道。而且我告诉了大家，这一波反弹时间周期将会持续4个交易日，而今天市场已经持续了三个交易日，那么接下来上证指数将会继续向3290点下方反攻，很多人说指数一定是反弹4个交易日吗？那当然不是，最根本的原因是当前上证指数没有收在3245点上方，所以明天市场又会出现回调，因此它的反弹时间周期将会拉长。
原本市场能够在三个交易日之内把周一的跌幅全部收回，那么上证指数就有望进一步的上涨，能够持续反弹至3190点，但连续三个交易日都没能够收回周一的跌幅，这就表明了，目前市场的反弹仍然还是非常的弱势，因此明天市场将会呈现震荡结构的行情为主。对于反弹行情周期将会开始延长，反弹的速度越慢，时间周期就会延长至7个交易日。
整体而言，虽然目前市场处于一个短线级别的反弹，而且在最近一个月的时间，市场仍然还是会继续在这个箱体结构内震荡为主，箱体结构位置在3146点箱，顶结构位置在3326点左右。对于中线级别行情而言，我也跟大家说过，由于在5月中旬左右，中国海洋石油将会上市，这一个巨无霸的上市必然会引发上证指数至少出现100点以上的大跌，每一次巨无霸上市出现100点以上的大跌行情，才能够真正让市场重新企稳开始，出现一波大级别的反弹行情。
因此，短线投资者一定要懂得一个道理，那就是当反弹有了5%的利润空间都要懂得落袋为安，不要认为你的股票就能够持续的大涨，不要认为你做股票就能够一夜暴富，你能够到口袋的利润才是自己的，其他的都是别人的。
好了，今天晚上就跟大家聊这么多，感谢所有兄弟们一直以来的支持与信任，虽然行情这么烂，但我希望你们多一份坚持，多一份耐心。看完别忘记，给小瓶子一个点赞的支持，谢谢。
各位兄弟们晚上好，今天是4月14星期四，今天的收评文章来得比较晚，因为今天下午一直在做核酸排队，广州加油！
今日A股突然性的大涨，这样很多人摸不清，现在的行情，为什么会集体性的拉升大金融权重股？特别是煤炭，酿酒化肥医疗相关领域的股票，这样很多人只看着指数在上涨，但他们的个股却不挣钱，这让他们非常的恼火。因此即使再晚，我也要认真地给大家客观分析当下市场，希望大家每天看完我的文章之后，都能够对当下的市场了如指掌，这样即使我再辛苦，能够对大家的操作更加游刃有余，我就心满意足了。
第一：首先今天A股市场的大涨，很多人都不知道原因，甚至说很多人都在去寻找原因，也不知道是什么，在今天A股市场的大涨主要有3个原因，是推动市场出现大幅度反弹的最根本。
1.我们都知道，今天市场中占据涨幅榜首的酿酒板块，成为了市场的关注焦点，很多人觉得为什么酿酒板块会突然性的暴涨，难道价值投资又要来临了吗？
其实，并不是我们在前几个交易日酿酒板块大跌的时候，也跟大家及时分析过很多次，酿酒板块现在就是一个价值投资，一般情况下都是一些长期资金的博弈点，那么美国10年期国债收益率，今天出现了大幅度的回撤，这就跟酿酒板块形成了挂钩，一直关注的人都知道，如果美国10年期国债收益率大幅攀升，酿酒板块必跌。
如果美国10年期国债收益率大幅回撤，酿酒板块则会大幅度的反弹，所以今天美国10年期国债收益率大幅回撤，最终引发了酿酒板块整个板块大涨超过4%，其中盘中最高点时甚至达到了5%的涨幅，这在A股历史中，甚至说今年的行情中也是属于罕见的。酿酒板块的大涨通常情况下都能够顺势推动指数大涨，因此美国10年期国债收益率大幅回撤是今年A股市场大涨的最根本原因之一。
2.其次，很多人说，今天A股市场的大涨，主要是有降准的预期，其实并不是，即使有市场有降准的预期，它只会影响到前半小时的走势，就已经非常的不错了，所以今天早盘开盘之后，上证指数持续半小时都持在3200点附近高开震荡，完全没有任何的变化，所以指数高开，高走的最根本原因也是因为团员本身气氛就开得好，所以这也是今天A股市场能够大涨的原因之一。
3.今天还有一个板块，涨得也非常好，那就是煤炭板块，煤炭板块属于大宗商品价格再创反弹以来新高的一个趋势，价格的上涨自然也就会推动煤炭相关相关公司净利润的大幅度上升，因此在最近一段时间，我超哥也在持续跟大家说过一个问题，那就是涨价的品种，其中就提到了煤炭，还有有色资源概念股。
总体而言，今天A股市场的大涨，最根本原因，一个是美国10年期国债收益率大幅回撤，引发酿酒板块大幅拉升；其次，昨天晚上公布了有降准的预期，把市场的做多，气氛给瞬间点燃了；再加上最近的涨价品种，有色金属和煤炭持续的反弹创新高对相关领域的品种有反弹的预期，成功引爆相关涨价的品种。虽然这些原因在平常人看来并觉得没有什么太大的改变，但在A股市场中，只要任何一个消息和有涨价预期的品种产生，了连锁反应，就能够瞬间点燃市场。
第二：最近有很多人都问，最近哪些品种比较有机会？其实一直关注我的人都知道，我一直都在跟大家强调，目前市场具备的机会，以大金融权重，股为主的银行券商酿酒，因为这些品种是市场需要拉升的，必须品种。如果说要拉升指数，那么这些板块必须要拉升，因为任何一波行情去反弹的情况下，如果没有大金融权重股的护盘，永远都只会是昙花一现。
在题材股方面，其实有关注的人也知道做股票，首先我们都得知道他是否有业绩上的增长预期，任何的消息都有关于有业绩增长的预期，都能够让整个行业瞬间引爆，没有一次不是这样，所以你们需要去关注一个是大宗商品，另外一个就是市场上有哪些的消息，能够让这些行业净利润大幅度增长，订单增加，这就能够让整个市场整个板块形成爆发。所以大家选股票的时候一定要记住像最近的煤炭，有色金属类型，钢铁食品，这些涨价的品种都可以重点去关注，其次就是大家生活息息相关的医药。
第三：对于接下来行情怎么走而言，我也是继续维持自己的预判，从4月12号星期二上证指数下跌至3146点附近之后，甚至我提前告诉了大家，市场下跌到这个位置会出现反弹，只要有关注操作的人都知道。而且我告诉了大家，这一波反弹时间周期将会持续4个交易日，而今天市场已经持续了三个交易日，那么接下来上证指数将会继续向3290点下方反攻，很多人说指数一定是反弹4个交易日吗？那当然不是，最根本的原因是当前上证指数没有收在3245点上方，所以明天市场又会出现回调，因此它的反弹时间周期将会拉长。
原本市场能够在三个交易日之内把周一的跌幅全部收回，那么上证指数就有望进一步的上涨，能够持续反弹至3190点，但连续三个交易日都没能够收回周一的跌幅，这就表明了，目前市场的反弹仍然还是非常的弱势，因此明天市场将会呈现震荡结构的行情为主。对于反弹行情周期将会开始延长，反弹的速度越慢，时间周期就会延长至7个交易日。
整体而言，虽然目前市场处于一个短线级别的反弹，而且在最近一个月的时间，市场仍然还是会继续在这个箱体结构内震荡为主，箱体结构位置在3146点箱，顶结构位置在3326点左右。对于中线级别行情而言，我也跟大家说过，由于在5月中旬左右，中国海洋石油将会上市，这一个巨无霸的上市必然会引发上证指数至少出现100点以上的大跌，每一次巨无霸上市出现100点以上的大跌行情，才能够真正让市场重新企稳开始，出现一波大级别的反弹行情。
因此，短线投资者一定要懂得一个道理，那就是当反弹有了5%的利润空间都要懂得落袋为安，不要认为你的股票就能够持续的大涨，不要认为你做股票就能够一夜暴富，你能够到口袋的利润才是自己的，其他的都是别人的。
好了，今天晚上就跟大家聊这么多，感谢所有兄弟们一直以来的支持与信任，虽然行情这么烂，但我希望你们多一份坚持，多一份耐心。看完别忘记，给小瓶子一个点赞的支持，谢谢。
今日A股大涨38点，原因终于找到了，接下来行情最可能这样走
各位兄弟们晚上好，今天是4月14星期四，晚上8:00了，今天的收评文章来得比较晚，因为今天下午一直在做核酸排队，广州加油！
今日A股突然性的大涨，这样很多人摸不清，现在的行情，为什么会集体性的拉升大金融权重股？特别是煤炭，酿酒化肥医疗相关领域的股票，这样很多人只看着指数在上涨，但他们的个股却不挣钱，这让他们非常的恼火。因此即使再晚，我也要认真地给大家客观分析当下市场，希望大家每天看完我的文章之后，都能够对当下的市场了如指掌，这样即使我再辛苦，能够对大家的操作更加游刃有余，我就心满意足了。
第一：首先今天A股市场的大涨，很多人都不知道原因，甚至说很多人都在去寻找原因，也不知道是什么，在今天A股市场的大涨主要有3个原因，是推动市场出现大幅度反弹的最根本。
1.我们都知道，今天市场中占据涨幅榜首的酿酒板块，成为了市场的关注焦点，很多人觉得为什么酿酒板块会突然性的暴涨，难道价值投资又要来临了吗？
其实，并不是我们在前几个交易日酿酒板块大跌的时候，也跟大家及时分析过很多次，酿酒板块现在就是一个价值投资，一般情况下都是一些长期资金的博弈点，那么美国10年期国债收益率，今天出现了大幅度的回撤，这就跟酿酒板块形成了挂钩，一直关注妃妃的人都知道，如果美国10年期国债收益率大幅攀升，酿酒板块必跌。
如果美国10年期国债收益率大幅回撤，酿酒板块则会大幅度的反弹，所以今天美国10年期国债收益率大幅回撤，最终引发了酿酒板块整个板块大涨超过4%，其中盘中最高点时甚至达到了5%的涨幅，这在A股历史中，甚至说今年的行情中也是属于罕见的。酿酒板块的大涨通常情况下都能够顺势推动指数大涨，因此美国10年期国债收益率大幅回撤是今年A股市场大涨的最根本原因之一。
2.其次，很多人说，今天A股市场的大涨，主要是有降准的预期，其实并不是，即使有市场有降准的预期，它只会影响到前半小时的走势，就已经非常的不错了，所以今天早盘开盘之后，上证指数持续半小时都持在3200点附近高开震荡，完全没有任何的变化，所以指数高开，高走的最根本原因也是因为团员本身气氛就开得好，所以这也是今天A股市场能够大涨的原因之一。
3.今天还有一个板块，涨得也非常好，那就是煤炭板块，煤炭板块属于大宗商品价格再创反弹以来新高的一个趋势，价格的上涨自然也就会推动煤炭相关相关公司净利润的大幅度上升，因此在最近一段时间，我妃妃也在持续跟大家说过一个问题，那就是涨价的品种，其中就提到了煤炭，还有有色资源概念股。
总体而言，今天A股市场的大涨，最根本原因，一个是美国10年期国债收益率大幅回撤，引发酿酒板块大幅拉升；其次，昨天晚上公布了有降准的预期，把市场的做多，气氛给瞬间点燃了；再加上最近的涨价品种，有色金属和煤炭持续的反弹创新高对相关领域的品种有反弹的预期，成功引爆相关涨价的品种。虽然这些原因在平常人看来并觉得没有什么太大的改变，但在A股市场中，只要任何一个消息和有涨价预期的品种产生，了连锁反应，就能够瞬间点燃市场。
第二：最近有很多人都问妃妃，最近哪些品种比较有机会？其实一直关注超哥的人都知道，我一直都在跟大家强调，目前市场具备的机会，以大金融权重，股为主的银行券商酿酒，因为这些品种是市场需要拉升的，必须品种。如果说要拉升指数，那么这些板块必须要拉升，因为任何一波行情去反弹的情况下，如果没有大金融权重股的护盘，永远都只会是昙花一现。
在题材股方面，其实有关注妃妃的人也知道做股票，首先我们都得知道他是否有业绩上的增长预期，任何的消息都有关于有业绩增长的预期，都能够让整个行业瞬间引爆，没有一次不是这样，所以你们需要去关注一个是大宗商品，另外一个就是市场上有哪些的消息，能够让这些行业净利润大幅度增长，订单增加，这就能够让整个市场整个板块形成爆发。所以大家选股票的时候一定要记住像最近的煤炭，有色金属类型，钢铁食品，这些涨价的品种都可以重点去关注，其次就是大家生活息息相关的医药。
第三：对于接下来行情怎么走而言，妃妃也是继续维持自己的预判，从4月12号星期二上证指数下跌至3146点附近之后，甚至我提前告诉了大家，市场下跌到这个位置会出现反弹，只要有关注操作的人都知道。而且我告诉了大家，这一波反弹时间周期将会持续4个交易日，而今天市场已经持续了三个交易日，那么接下来上证指数将会继续向3290点下方反攻，很多人说指数一定是反弹4个交易日吗？那当然不是，最根本的原因是当前上证指数没有收在3245点上方，所以明天市场又会出现回调，因此它的反弹时间周期将会拉长。
原本市场能够在三个交易日之内把周一的跌幅全部收回，那么上证指数就有望进一步的上涨，能够持续反弹至3190点，但连续三个交易日都没能够收回周一的跌幅，这就表明了，目前市场的反弹仍然还是非常的弱势，因此明天市场将会呈现震荡结构的行情为主。对于反弹行情周期将会开始延长，反弹的速度越慢，时间周期就会延长至7个交易日。
整体而言，虽然目前市场处于一个短线级别的反弹，而且在最近一个月的时间，市场仍然还是会继续在这个箱体结构内震荡为主，箱体结构位置在3146点箱，顶结构位置在3326点左右。对于中线级别行情而言，我也跟大家说过，由于在5月中旬左右，中国海洋石油将会上市，这一个巨无霸的上市必然会引发上证指数至少出现100点以上的大跌，每一次巨无霸上市出现100点以上的大跌行情，才能够真正让市场重新企稳开始，出现一波大级别的反弹行情。
因此，短线投资者一定要懂得一个道理，那就是当反弹有了5%的利润空间都要懂得落袋为安，不要认为你的股票就能够持续的大涨，不要认为你做股票就能够一夜暴富，你能够到口袋的利润才是自己的，其他的都是别人的。
好了，今天晚上就跟大家聊这么多，感谢所有兄弟们一直以来的支持与信任，虽然行情这么烂，但我希望你们多一份坚持，多一份耐心。看完别忘记，给妃妃一个点赞的支持，谢谢。
各位兄弟们晚上好，今天是4月14星期四，晚上8:00了，今天的收评文章来得比较晚，因为今天下午一直在做核酸排队，广州加油！
今日A股突然性的大涨，这样很多人摸不清，现在的行情，为什么会集体性的拉升大金融权重股？特别是煤炭，酿酒化肥医疗相关领域的股票，这样很多人只看着指数在上涨，但他们的个股却不挣钱，这让他们非常的恼火。因此即使再晚，我也要认真地给大家客观分析当下市场，希望大家每天看完我的文章之后，都能够对当下的市场了如指掌，这样即使我再辛苦，能够对大家的操作更加游刃有余，我就心满意足了。
第一：首先今天A股市场的大涨，很多人都不知道原因，甚至说很多人都在去寻找原因，也不知道是什么，在今天A股市场的大涨主要有3个原因，是推动市场出现大幅度反弹的最根本。
1.我们都知道，今天市场中占据涨幅榜首的酿酒板块，成为了市场的关注焦点，很多人觉得为什么酿酒板块会突然性的暴涨，难道价值投资又要来临了吗？
其实，并不是我们在前几个交易日酿酒板块大跌的时候，也跟大家及时分析过很多次，酿酒板块现在就是一个价值投资，一般情况下都是一些长期资金的博弈点，那么美国10年期国债收益率，今天出现了大幅度的回撤，这就跟酿酒板块形成了挂钩，一直关注妃妃的人都知道，如果美国10年期国债收益率大幅攀升，酿酒板块必跌。
如果美国10年期国债收益率大幅回撤，酿酒板块则会大幅度的反弹，所以今天美国10年期国债收益率大幅回撤，最终引发了酿酒板块整个板块大涨超过4%，其中盘中最高点时甚至达到了5%的涨幅，这在A股历史中，甚至说今年的行情中也是属于罕见的。酿酒板块的大涨通常情况下都能够顺势推动指数大涨，因此美国10年期国债收益率大幅回撤是今年A股市场大涨的最根本原因之一。
2.其次，很多人说，今天A股市场的大涨，主要是有降准的预期，其实并不是，即使有市场有降准的预期，它只会影响到前半小时的走势，就已经非常的不错了，所以今天早盘开盘之后，上证指数持续半小时都持在3200点附近高开震荡，完全没有任何的变化，所以指数高开，高走的最根本原因也是因为团员本身气氛就开得好，所以这也是今天A股市场能够大涨的原因之一。
3.今天还有一个板块，涨得也非常好，那就是煤炭板块，煤炭板块属于大宗商品价格再创反弹以来新高的一个趋势，价格的上涨自然也就会推动煤炭相关相关公司净利润的大幅度上升，因此在最近一段时间，我妃妃也在持续跟大家说过一个问题，那就是涨价的品种，其中就提到了煤炭，还有有色资源概念股。
总体而言，今天A股市场的大涨，最根本原因，一个是美国10年期国债收益率大幅回撤，引发酿酒板块大幅拉升；其次，昨天晚上公布了有降准的预期，把市场的做多，气氛给瞬间点燃了；再加上最近的涨价品种，有色金属和煤炭持续的反弹创新高对相关领域的品种有反弹的预期，成功引爆相关涨价的品种。虽然这些原因在平常人看来并觉得没有什么太大的改变，但在A股市场中，只要任何一个消息和有涨价预期的品种产生，了连锁反应，就能够瞬间点燃市场。
第二：最近有很多人都问妃妃，最近哪些品种比较有机会？其实一直关注超哥的人都知道，我一直都在跟大家强调，目前市场具备的机会，以大金融权重，股为主的银行券商酿酒，因为这些品种是市场需要拉升的，必须品种。如果说要拉升指数，那么这些板块必须要拉升，因为任何一波行情去反弹的情况下，如果没有大金融权重股的护盘，永远都只会是昙花一现。
在题材股方面，其实有关注妃妃的人也知道做股票，首先我们都得知道他是否有业绩上的增长预期，任何的消息都有关于有业绩增长的预期，都能够让整个行业瞬间引爆，没有一次不是这样，所以你们需要去关注一个是大宗商品，另外一个就是市场上有哪些的消息，能够让这些行业净利润大幅度增长，订单增加，这就能够让整个市场整个板块形成爆发。所以大家选股票的时候一定要记住像最近的煤炭，有色金属类型，钢铁食品，这些涨价的品种都可以重点去关注，其次就是大家生活息息相关的医药。
第三：对于接下来行情怎么走而言，妃妃也是继续维持自己的预判，从4月12号星期二上证指数下跌至3146点附近之后，甚至我提前告诉了大家，市场下跌到这个位置会出现反弹，只要有关注操作的人都知道。而且我告诉了大家，这一波反弹时间周期将会持续4个交易日，而今天市场已经持续了三个交易日，那么接下来上证指数将会继续向3290点下方反攻，很多人说指数一定是反弹4个交易日吗？那当然不是，最根本的原因是当前上证指数没有收在3245点上方，所以明天市场又会出现回调，因此它的反弹时间周期将会拉长。
原本市场能够在三个交易日之内把周一的跌幅全部收回，那么上证指数就有望进一步的上涨，能够持续反弹至3190点，但连续三个交易日都没能够收回周一的跌幅，这就表明了，目前市场的反弹仍然还是非常的弱势，因此明天市场将会呈现震荡结构的行情为主。对于反弹行情周期将会开始延长，反弹的速度越慢，时间周期就会延长至7个交易日。
整体而言，虽然目前市场处于一个短线级别的反弹，而且在最近一个月的时间，市场仍然还是会继续在这个箱体结构内震荡为主，箱体结构位置在3146点箱，顶结构位置在3326点左右。对于中线级别行情而言，我也跟大家说过，由于在5月中旬左右，中国海洋石油将会上市，这一个巨无霸的上市必然会引发上证指数至少出现100点以上的大跌，每一次巨无霸上市出现100点以上的大跌行情，才能够真正让市场重新企稳开始，出现一波大级别的反弹行情。
因此，短线投资者一定要懂得一个道理，那就是当反弹有了5%的利润空间都要懂得落袋为安，不要认为你的股票就能够持续的大涨，不要认为你做股票就能够一夜暴富，你能够到口袋的利润才是自己的，其他的都是别人的。
好了，今天晚上就跟大家聊这么多，感谢所有兄弟们一直以来的支持与信任，虽然行情这么烂，但我希望你们多一份坚持，多一份耐心。看完别忘记，给妃妃一个点赞的支持，谢谢。
和朋友借了一台EQS。当我得知这台车由于过于稀有以至于出租价格高达每天六千块的时候（主要是车企和媒体租用），顿时意识到自己薅了几万块的羊毛。试过之后我觉得想说的话挺多，与大家分享一下自己的感受与思考。
奔驰是“汽车发明者”，是百年传统豪华品牌，也曾推出过无数车迷津津乐道的梦想之车。纯电动车是近几年兴起的新东西，许多人说传统车企造不好电动车。所以当奔驰这样的品牌要造一个纯电车这样的东西的时候，它会是什么样子。
我自己和一些朋友还有这样的困惑：过去汽车的档次在很大程度上会被性能区分。而近些年无论是混动车还是纯电车，当越来越多的汽车采用电驱动，当“平顺性”变得更容易获得，当二三十万的车可以做到过去的超跑级动力性能的时候，百万豪车靠什么支撑它的售价？
在我的想象中，EQS大概会是一个豪华而没有性格的车。电驱动嘛，估计又顺又贼，和所有做得还不错的电动车那样。将来如果出现五百万一台的超豪华电动车，也许开起来同样区别不大。本博查阅了不少宣传资料与其他媒体的体验内容，发现大家的重点大都集中于风阻、环保理念、造型、智能化、豪华氛围、理论续航、行业分析等方面。那我试着说一些大家所没谈到的方面。
EQS号称拥有全球量产车最低风阻没有之一。对于纯电动车来说低损耗（风阻滚阻等一切阻）就意味着更长的续航。为了在满足其他设计目标的同时达到这样的风阻，这车的外观与我们熟悉的任何一辆奔驰都不同。它的车头不修长，“第二厢”占比大，整个比例看起来与我们熟悉轿车姿态不一样。它好不好看，以你的判断为准。
最大亮点放在开头说：这辆车最令人震撼的是油门调教。它在节能模式下的油门是迄今为止所有我开过的车中最惊艳的，注意这里也有前提，是且仅是节能模式下。在此模式下，它的加速踏板在响应速度和平顺性上同时达到了顶级水准。通常如果一辆车加速如果想要响应迅速，那就必然失去平顺，或者反过来。而此车在节能模式下的油门表现抹去了一切锯齿，宛如矢量图，我在各种速度下的尝试了各种突然给到的油门深度，它在响应驾驶员对油门的一切微操的同时还顺滑得不像话。
当然在其他模式下，正常模式、运动模式下，它响应仍然迅速，但在突然深踩油门的情况下，它便会有细微的冲击感了。像其他那些做得还不错的电驱动那样。
还有一个神奇的点，我看全网都没人提过（感谢我的朋友栾工指导），那就是这车在普通模式和运动模式下油门都是我们熟悉的状态：踩到底之后再踩会触发“kick down”按钮，也就是说这些车的油门脚感都是两段式的。但EQS在节能模式下，它神奇地把油门踏板做出了三段脚感，和天方夜谭似的。油门的前半段没有变化，但踩到一半似乎就踩到底了，阻力骤然加大。必须加大力量，才能踩下油门的另一半，然后再加力，才会触发kick down开关，这太神奇了。这车通过调节油门踏板阻尼的方式去引导驾驶员在节能模式下浅踩油门。用时下流行的话说就是“控制灵魂对加速的渴望”吧。
刹车就远没有油门那么好了，虽然线性还是能做到，但需要踩深才能获得预期的制动力，要踩得比大部分我开过的车都要深。
第二大的亮点对我来说是它的隔音滤震，不少人说过，我不再赘述，它的底盘质感非常高级，隔音非常好，这个车并非柏林之声音响，但效果已然比一众品牌音响好得多。好的隔音和好的音响是比较搭的，二者谁都离不开谁。
后轮转向角度大，也是一种有趣的体验，这种体验体现在：时速在30以内左右打方向，感受特别奇妙，感觉打方向后，好像有一个垂直的轴穿过这辆车的几何中心，而这辆车在行驶的同时车身正绕着这个轴转动；再有一个有趣的体验就是，如果你坐在这辆车的后排，然后司机（冯潇）把车从与其他汽车并排的车位中开出来的时候，你会有一种强烈的横向飘出来的感觉。你会明显地感到自己在横移。再一个明显的感受是在一些你看上去明显宽度不够，无法做到一把调头的路段，它能出乎意料地一把调过来。但这其实引发我一个新的担忧，就是在出狭窄车位的时候，有没有可能因为后轮转向角度大，导致车尾有超出预期的横向移动，导致剐蹭？
这个后轮转向好像会在你需要小转弯半径的时候与前轮反向转动，在高速需要并线的时候同向转动，这个我没有查证，好像是这样。
这车的硬件堆到了一个很高的水准，超过110度的电池，我开回家车还有大概40%的电，然后我在app里充了100块钱，插上枪就回家了，过了一个多小时发现余额即将不足，但车距离充满还有一段距离。一次性花掉100块钱充电，还没充满，是我之前不曾遇到的。之所以在全文的这个部分才提到，是因为我对电动车的大电池并无偏爱。续航焦虑来源于补能速度慢和补能条件不明朗。据开末代自吸C63的朋友反馈，他这个车加满油也就开二百多公里，但绝对不曾有续航焦虑。
在CLTC标准下此车续航超过800km。CLTC也是近年流行起来的新测试标准，它的特点是和实际续航相差甚远。当然参考意义是有的，就是说大家都采用同一种虚的标准，那数字大的终究还是续航长。好在EQS车里很真诚地根据当前能耗水平显示了一个非常准的预估续航，我觉得这在电动车里属于很高的德行，因为过去的经验来看，电动车们普遍拒绝接受真实续航这件事，喜欢显示理论续航最大值，然后由驾驶员根据经验动态地去乘以一个系数去计算。比如开10公里要掉18公里续航，那显示还有177续航，路程还剩110公里，算吧。那你说，EQS明明在CLTC这一国家标准中获得了813km这样一个当前一览众山小的续航里程数字，它却执拗地在仪表盘上给你显示550km，这难道不是品德吗。
说说我不喜欢的点：仪表盘角度对我来说偏斜；虽说保留了一些物理按键但触感上不容易与周围按键分别开，尤其是中间扶手部分的按键，容易被胳膊误按。
其实开EQS的这几天我有一些感慨。这些话说出来可能不怎么悦耳，但我还是要讲。自从新能源的风吹遍你球，我认为近几年其实整个汽车行业变得相当浮夸。这在很多时候体现在狂热地痴迷于百公里加速，痴迷于造概念，造新名词，你会发现在一段时间里你只看那些宣传语，你很难意识到他们在谈论的是一辆汽车。在争奇斗艳的概念下，许多车企丢失了一些好的东西。
比如准确的续航。比如极佳的油门调校和可以调节的动能回收力度。比如非常科学且视野良好的后视镜。如果驾驶员斜眼去看副驾娱乐屏，该屏幕就会停止播放。这辆车手机无线充电面板的位置非常不适合随手拿手机，好像它鼓励你开车的时候手机不要频繁拿起来玩。这当然很细微，我和小冯谈到这一点，他不认为这是一个值得说的点，但我觉得这包含了很多信息。还有，我觉得这车售价百万却没有参与超强动力竞赛，没有觉得“我卖100万，我必须要给用户一个3秒破百的动力”，我觉得这是冷静和清醒。6秒多破百在地球上的任何一个国家都是非常充沛的动力，它的美德不在于3秒破百。如果你理解不了这句话，你不妨想想为什么八百万的库里南在加速性能上被一众三五十万的油车电车超越，这就是不同的车型想要给目标用户带去的东西不同。
最大电池+最低风阻+单电机，让这车的省电能力极佳，电耗可以非常低。大概也就是这样了。说到这里，本次驾驶感受基本结束。EQS在我看来是机械素质极高，堆料堆到头的一辆车。它的售价和定位决定了它不是大众消费品，它是奢侈品，所以也不该用传统车评的那一套去审视它。它是百年车企在时代洪流中的一次尝试和探索。同样是纯电动，我觉得这车和那些新品牌在性格上迥然不同，保留有一些坚守吧。
奔驰是“汽车发明者”，是百年传统豪华品牌，也曾推出过无数车迷津津乐道的梦想之车。纯电动车是近几年兴起的新东西，许多人说传统车企造不好电动车。所以当奔驰这样的品牌要造一个纯电车这样的东西的时候，它会是什么样子。
我自己和一些朋友还有这样的困惑：过去汽车的档次在很大程度上会被性能区分。而近些年无论是混动车还是纯电车，当越来越多的汽车采用电驱动，当“平顺性”变得更容易获得，当二三十万的车可以做到过去的超跑级动力性能的时候，百万豪车靠什么支撑它的售价？
在我的想象中，EQS大概会是一个豪华而没有性格的车。电驱动嘛，估计又顺又贼，和所有做得还不错的电动车那样。将来如果出现五百万一台的超豪华电动车，也许开起来同样区别不大。本博查阅了不少宣传资料与其他媒体的体验内容，发现大家的重点大都集中于风阻、环保理念、造型、智能化、豪华氛围、理论续航、行业分析等方面。那我试着说一些大家所没谈到的方面。
EQS号称拥有全球量产车最低风阻没有之一。对于纯电动车来说低损耗（风阻滚阻等一切阻）就意味着更长的续航。为了在满足其他设计目标的同时达到这样的风阻，这车的外观与我们熟悉的任何一辆奔驰都不同。它的车头不修长，“第二厢”占比大，整个比例看起来与我们熟悉轿车姿态不一样。它好不好看，以你的判断为准。
最大亮点放在开头说：这辆车最令人震撼的是油门调教。它在节能模式下的油门是迄今为止所有我开过的车中最惊艳的，注意这里也有前提，是且仅是节能模式下。在此模式下，它的加速踏板在响应速度和平顺性上同时达到了顶级水准。通常如果一辆车加速如果想要响应迅速，那就必然失去平顺，或者反过来。而此车在节能模式下的油门表现抹去了一切锯齿，宛如矢量图，我在各种速度下的尝试了各种突然给到的油门深度，它在响应驾驶员对油门的一切微操的同时还顺滑得不像话。
当然在其他模式下，正常模式、运动模式下，它响应仍然迅速，但在突然深踩油门的情况下，它便会有细微的冲击感了。像其他那些做得还不错的电驱动那样。
还有一个神奇的点，我看全网都没人提过（感谢我的朋友栾工指导），那就是这车在普通模式和运动模式下油门都是我们熟悉的状态：踩到底之后再踩会触发“kick down”按钮，也就是说这些车的油门脚感都是两段式的。但EQS在节能模式下，它神奇地把油门踏板做出了三段脚感，和天方夜谭似的。油门的前半段没有变化，但踩到一半似乎就踩到底了，阻力骤然加大。必须加大力量，才能踩下油门的另一半，然后再加力，才会触发kick down开关，这太神奇了。这车通过调节油门踏板阻尼的方式去引导驾驶员在节能模式下浅踩油门。用时下流行的话说就是“控制灵魂对加速的渴望”吧。
刹车就远没有油门那么好了，虽然线性还是能做到，但需要踩深才能获得预期的制动力，要踩得比大部分我开过的车都要深。
第二大的亮点对我来说是它的隔音滤震，不少人说过，我不再赘述，它的底盘质感非常高级，隔音非常好，这个车并非柏林之声音响，但效果已然比一众品牌音响好得多。好的隔音和好的音响是比较搭的，二者谁都离不开谁。
后轮转向角度大，也是一种有趣的体验，这种体验体现在：时速在30以内左右打方向，感受特别奇妙，感觉打方向后，好像有一个垂直的轴穿过这辆车的几何中心，而这辆车在行驶的同时车身正绕着这个轴转动；再有一个有趣的体验就是，如果你坐在这辆车的后排，然后司机（冯潇）把车从与其他汽车并排的车位中开出来的时候，你会有一种强烈的横向飘出来的感觉。你会明显地感到自己在横移。再一个明显的感受是在一些你看上去明显宽度不够，无法做到一把调头的路段，它能出乎意料地一把调过来。但这其实引发我一个新的担忧，就是在出狭窄车位的时候，有没有可能因为后轮转向角度大，导致车尾有超出预期的横向移动，导致剐蹭？
这个后轮转向好像会在你需要小转弯半径的时候与前轮反向转动，在高速需要并线的时候同向转动，这个我没有查证，好像是这样。
这车的硬件堆到了一个很高的水准，超过110度的电池，我开回家车还有大概40%的电，然后我在app里充了100块钱，插上枪就回家了，过了一个多小时发现余额即将不足，但车距离充满还有一段距离。一次性花掉100块钱充电，还没充满，是我之前不曾遇到的。之所以在全文的这个部分才提到，是因为我对电动车的大电池并无偏爱。续航焦虑来源于补能速度慢和补能条件不明朗。据开末代自吸C63的朋友反馈，他这个车加满油也就开二百多公里，但绝对不曾有续航焦虑。
在CLTC标准下此车续航超过800km。CLTC也是近年流行起来的新测试标准，它的特点是和实际续航相差甚远。当然参考意义是有的，就是说大家都采用同一种虚的标准，那数字大的终究还是续航长。好在EQS车里很真诚地根据当前能耗水平显示了一个非常准的预估续航，我觉得这在电动车里属于很高的德行，因为过去的经验来看，电动车们普遍拒绝接受真实续航这件事，喜欢显示理论续航最大值，然后由驾驶员根据经验动态地去乘以一个系数去计算。比如开10公里要掉18公里续航，那显示还有177续航，路程还剩110公里，算吧。那你说，EQS明明在CLTC这一国家标准中获得了813km这样一个当前一览众山小的续航里程数字，它却执拗地在仪表盘上给你显示550km，这难道不是品德吗。
说说我不喜欢的点：仪表盘角度对我来说偏斜；虽说保留了一些物理按键但触感上不容易与周围按键分别开，尤其是中间扶手部分的按键，容易被胳膊误按。
其实开EQS的这几天我有一些感慨。这些话说出来可能不怎么悦耳，但我还是要讲。自从新能源的风吹遍你球，我认为近几年其实整个汽车行业变得相当浮夸。这在很多时候体现在狂热地痴迷于百公里加速，痴迷于造概念，造新名词，你会发现在一段时间里你只看那些宣传语，你很难意识到他们在谈论的是一辆汽车。在争奇斗艳的概念下，许多车企丢失了一些好的东西。
比如准确的续航。比如极佳的油门调校和可以调节的动能回收力度。比如非常科学且视野良好的后视镜。如果驾驶员斜眼去看副驾娱乐屏，该屏幕就会停止播放。这辆车手机无线充电面板的位置非常不适合随手拿手机，好像它鼓励你开车的时候手机不要频繁拿起来玩。这当然很细微，我和小冯谈到这一点，他不认为这是一个值得说的点，但我觉得这包含了很多信息。还有，我觉得这车售价百万却没有参与超强动力竞赛，没有觉得“我卖100万，我必须要给用户一个3秒破百的动力”，我觉得这是冷静和清醒。6秒多破百在地球上的任何一个国家都是非常充沛的动力，它的美德不在于3秒破百。如果你理解不了这句话，你不妨想想为什么八百万的库里南在加速性能上被一众三五十万的油车电车超越，这就是不同的车型想要给目标用户带去的东西不同。
最大电池+最低风阻+单电机，让这车的省电能力极佳，电耗可以非常低。大概也就是这样了。说到这里，本次驾驶感受基本结束。EQS在我看来是机械素质极高，堆料堆到头的一辆车。它的售价和定位决定了它不是大众消费品，它是奢侈品，所以也不该用传统车评的那一套去审视它。它是百年车企在时代洪流中的一次尝试和探索。同样是纯电动，我觉得这车和那些新品牌在性格上迥然不同，保留有一些坚守吧。
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