汽势推荐:荣威不涨价“最后一周” 抓住机会就算赚了

汽势Auto-First|梧桐
“荣威Ei5目前白色车型可以优惠8000元,在我们店一个月内可以提现车。到了5月1日就要提价了,不仅没有优惠,还会涨价3000-5000元。里里外外您要损失1.1万-1.3万元。”位于北京顺义的一家荣威4S店销售人员,近日对汽势Auto-First表示,目前店里已经得到厂家涨价的通知,荣威Ei5、荣威i6 MAX EV将从5月1日零时起涨价,涨价幅度3000-5000元不等。

按照时间计算,距离荣威“不涨价”只有一周的时间,目前店内咨询和预定量增多,很多消费者都想赶在“不涨价”之前把车定好,因为按照厂家的政策,在5月1日前交了定金,就可以按照目前价格和优惠购车。

涨价成普遍现象
实际上,进入今年以来,新能源汽车涨价已经成为普遍现象,涉及20多个品牌40余款主流车型。并且,如比亚迪、小鹏、哪吒、理想等多个汽车品牌已经历经了两轮涨价,特斯拉更是创造了8天涨价3次的纪录。汽车行业分析人士认为,按照目前疫情状况,芯片供应和零部件供应短时间内得不到明显缓解,更多正在酝酿涨价的品牌还在路上……

还有一个需要注意的问题是,新能源汽车涨价对消费者来说不仅是多花钱的问题,多个品牌新能源汽车涨价甚至滋生了“转单”生意,一些号贩子利用政策漏洞,将车型订单高价转让给急于购车的新能源车主,不仅存在后续购车纠纷,损害准车主利益的情况,还扰乱了正常的市场秩序。

针对上述情况,特斯拉、小鹏等车企不得不紧急出台补漏措施,例如一经发现取消购车资格,即便顺利购车,“首任车主权益”也将失效等政策。这样算起来,与其从号贩子手中高价购买定单,不如抢在涨价之前直接通过正规渠道定车更靠谱。

官宣涨价操作五花八门
汽势Auto-First还发现,即便同样是涨价,但各大车企官宣涨价的操作也是五花八门。

有的直接宣布即日起涨价,基本上不给消费者预留任何反应的时间。以比亚迪为例,其在第二次宣布涨价时,将官宣时间安排在了凌晨11:50分,深夜宣布第二天零时起涨价3000-6000元,只给了消费者10分钟的时间,令消费者措手不及。

而零跑汽车的操作更狠。不仅跟比亚迪一样宣布深夜涨价,只给消费者留了10分钟,并且在很多品牌都涨价数千元,最高涨价一两万的情况下,零跑汽车旗下车型一下子就涨了2-3万元,涨价幅度是目前最高的。

不过,有的品牌也为消费者预留出了反应时间。例如蔚来、小鹏、荣威等。都是先预告了涨价,然后给出调价具体时间,给消费者留出抢订时间。

以荣威为例,其在3月31日预告,将在5月1日零时起对旗下荣威Ei5及荣威i6 MAX EV部分车型进行调价,涨价幅度在3000-5000元。不仅为消费者留出了1个月的定车时间,并且涨价幅度也比较良心。

不涨价“最后一周”赶紧捡漏
从各大品牌新能源汽车涨价的公告看,涨价的原因是由于疫情,原材料价格上涨和芯片短缺所致,加之国际局势影响,全球产业链供应不足,短期内难以缓解。实际上,不仅是新能源汽车,燃油车也开始了涨价潮。不久前,豪华品牌奔驰的燃油车宣布涨价,紧跟其后的是宝马和魏牌。

据央视报道,制造新能源汽车所用的碳酸锂和氢氧化锂,作为锂电正极重要材料,伴随着新能源车的销量猛增已经从2021年初的5万元/吨上涨到2021年底27.5万元/吨,而春节过年随着俄乌局势的爆发,锂钴镍等电池原材料又出现一波高位冲刺。截至3月23日,电池级碳酸锂价格已经突破50万元/吨大关口来到了51万元/吨,较2022年初上涨80%。此外,电解钴价格由2021年12月的每吨46.9万元增长至57.05万元。

另一大原因是2022年新能源汽车补贴退坡30%,叠加汽车原材料价格上涨等因素,导致新能源车企成本控制“雪上加霜”,涨价已经成为车企生存下去的“不得不”。

基于以上原因,新能源汽车涨价未来也是大趋势,因此提醒今年有购车打算的消费者,一定要尽早动手。

就拿准备入手荣威新能源的消费者来说,距离5月1日涨价还有一周的时间,在这一周内下单等于至少省下3000-5000元。加上目前一些少量车型还有的优惠,如果错过了这周可能要多花1万多元,既然想买车不如尽早动手,既能省钱,还能尽早提到车。

目前荣威品牌旗下“4月不涨价”的车型选择也很多,续航502km的2021款i6 MAX EV可谓是颜值控的最佳选择,拥有同级鲜有的3平米银河全景天幕、L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统等同级罕见的配置。续航501km的2021款Ei5可谓极致性价比的最佳选择,12.3英寸组合式液晶虚拟仪表,加上AI Pilot高级安全辅助系统,直接将科技感拉满,而14.18万元的起步价也很轻松入手。

除了纯电车型外,也可以考虑插电混动SUV车型荣威RX5 ePlus、RX5 eMAX,拥有“3.0T绿色澎湃动力”,最大功率达224kW,最大扭矩达480N·m,动力输出媲美主流3.0T车型,PA自动泊车辅助、ACC自适应巡航、互联网汽车智能系统等智能配置也十分齐全。既没有里程焦虑,又比普通燃油车更省油,丰富的配置带来更加舒适的驾驶体验,也是众多车型中比较好的选择。

温馨提示:荣威新能源“不涨价”活动已经进入倒计时阶段,仅剩几天的时间里,如果准备购车,那就尽早动手,好机会不容错失。
#上汽荣威##荣威新能源#

外盘普跌瑟瑟发抖?期盼利好尽快落地!各位股东早上好,盘前内容如下:

1、上周五的外盘普跌,道指大跌981点,2.82%的跌幅。近期弱势的纳指收跌2.55%已逼近前期低点。欧洲主要股市也是集体大跌。是不是有点瑟瑟发抖?先冷静,上周三、四我们A股连跌,对应隔夜的美股尤其是道指还是涨的;上周四夜里美股开跌,上周五我们低开高走,虽然很弱,但总算红的收盘。所以,外盘也仅仅是影响一个开盘价,半个小时之后才是真正的大A。

2、我对大盘的看法是二次探底,大家随意。

3、世卫组织称多国报告上百例不明来源儿童肝炎病例。新冠还未止,这又来一个还没搞清楚的,真是屋漏偏逢连夜雨。我记得以前看广告有个什么葵花护肝片,还有没有其他,快去找找。

4、上周五晚间,央行、银保监会、证监会、外汇局同时发声维稳。规格高,级别高,很重视。好吧,希望尽快落地。大跌的时候不要太看空,留点底仓,利好可能随时来。
5、中金公司对国内公募一季度持仓的几个结论,
1)仓位并未大幅度下降,主动偏股型基金对A股仓位由80.0%降至79.0%。
2)其次是结构配置的转换,或者说是调仓换股,包括抱团股持股持续下降;主板、科创板重仓仓位略升,创业板略减仓;加仓银行、医药和稳增长,专精特供主题仓位提升,减仓部分制造成长和消费板块。
3)风格上看,热门赛道持股集中度小幅下降,创新药、光伏风电和半导体甚至有所加仓。低估值的传统行业仓位有所提升但整体仍处于低配状态,并未明显出现交易拥挤的现象。
#今日看盘##股票##财经#

【韩国亚运监督kkOma记者会Q&A】

Q.因为无理的日程安排,让选手们正在受到损失,对于国家代表预备选手的选拔和日程安排,韩国电竞协会和各选手团协议是否充分?对主战选手的状态管理将以何种方式进行,会以何种方式保护未被选上的选手?

kkOma:我担任国家代表的监督一职,是拒绝评价战的日程的。理由是有MSI、夏季、选拔战、预选赛等的日程,(亚运)不是强制把MSI队伍带走,而是因为做得好而去(亚运)的。因为日程太过于紧迫,站在监督的立场上是不可避免的,我说最好的办法就是尽量缩短合宿的时间,在(KESPA)已经强行进行的时候,我也是当天早上才知道比赛取消,在监督立场上,我努力说了应该要让选手们赶快回去,选手们也可以尽量休息,让选手们可以有自己的时间。

Q.因为LOL的每个路都有自己不一样的作用,各个路都要有替补选手,这次替补选手只有一位的理由是什么?

KESPA:因为是从委员会那边得到的名单,监督是不能决定的。

Q.因为产生了各种混乱,有人说监督明明应该要尽早出来说话啊,对于这点有什么想法?

kkOma:一直在跟协会说这样的日程很不好,所有的队伍在联赛期间都会把赞助商的拍摄推迟到比赛之后,其实我到底要怎么要讲才能阻止,对于这觉得很郁闷,作为国家代表的监督一职,要用SNS表达,还是要个人独断专行,我真的不知道。这次记者会也是我要求召开的,想听听看到底什么才是好的方法。

Q.在制定训练行程的时候,监督的意见能反映到什么程度?

kOma:原本在挑选手后,训练按照队伍的训练进行就可以了,但10人的选拔非常真的困难,10人的roster也尝试过很多次,但在5-6人的时候,说其中一个做的好还是不好是很困难的。境遇之数太多了,以5:5组的组合数太多,依照选手的状态会有所不同。 LOL是团队游戏,依照短时间看选手好不好来选择,我认为是很难的。如果确定选手后,就可以和职业队伍调整日程和细节。我对协会也表示,在选拔选手方面,我认为check春季实战非常重要。

Q.那协会是跟监督的方向不一样吗?

kkOma:对的,我对协会说在一周内下判断是很困难的,在中间不说话是因为日程已经开始了,选手们也愿意来,所以想说在结束后再告诉大家。

Q.协会公布了选手选拔的标准,但标准太过模糊了。所有人都认同春季的重要性,所以有预想T1会出去很多人,难道不是因为看眼色所以进行选拔战吗?

kkOma:我也认为春季指标很重要,选手选拔的标准存在很多情况,我个人的优先顺位是春季指标,在合宿训练的时候依照合宿的指标去看是非常模糊的,虽然很难说短期间的指标完全没有帮助,但因为变数太多,只能是春季指标优先。

Q.那是不认同协会的日程吗?

kkOma:是的。虽然在这之前就有人提出应该要阻止,但不知道要怎么说才好。

Q.好奇合宿的环境和训练进行的状况

kkOma:我认为在比赛被取消后,也不该放弃全力以赴,在星期一休息后,星期二没办法就这样待着所以进行了团练,在给予的时间里尽了最大的努力。站在我的立场上,我一直在要求取消日程。

Q.在星期一得知比赛取消,选手们的反应如何?

kkOma:因为我需要保持中立,所以没有和选手们有太深入的个人对话,很难告诉大家选手们的立场。

Q.您对日程和10人名单持否定态度,那么监督的权限到底在哪里?

kkOma:进行评价和报告,由协会下判断。个人觉得可惜的部分是,这部分我是想进行直播的。

Q.有应该要公开委员会成员的声音,对于这个您怎么看?

kkOma:这好像不是我应该要发言的部分,请向协会那边提问。

Q.被任为领导人后的权限,是能决定事情到什么样的程度?

kkOma:我就是到评价和报告为止。

Q.在(亚运)正赛开始后呢?

kkOma:我认为在游戏方面都是我负责的。

Q.是还没讨论到那方面吗?

kkOma:在比赛,我有像BP上的权限,现在重要的是挑选的部分,想在战力分析上给予帮助。教练是故意晚选的,想要现役的教练,因为想要选择完选手后,挑出和选手合得来的教练。

KESPA:教练名单不是在提交参赛名单的义务里,对于比赛入场的部分,会再跟委员会讨论。

Q.教练组的规模大概会到什么程度?

kkOma:教练会在选出选手后立刻选拔,虽然协会表示说教练越多越好,但我认为还需再讨论。

Q.对于评价战,一定要在光州举行的理由是什么?

kkOma:在接到监督提议前就有听说了。但因为这个日程所以一直迟迟没有接受监督的任命,一直和协会那边提出否定的意见。

Q.对于今后的日程有想要和协会要求的部分吗?

kkOma:MSI前是最忙碌的时间。 MSI结束后是进行夏季,再来是亚运,预选赛也没有确定下来。我认为如果是挑选6人,是不会变成这样的。最不满的部分是从短期看10人roster。

Q.您认为快点决定6人更好吗?

kkOma:我认为尽快决定会比较好。

Q.对组roster,监督的意见是最重要的,您对这怎么看?

kkOma:是很难回答的部分。因为亚运是代表国家出去,我也有可能会失误,而周边的人说的是正确的情况,所以自己一个人做选择是很困难的。

Q.那么,就像大众们所想的,T1选手团们占了大部分的roster吗?

kkOma:虽然我是国家代表监督,但不知到底要怎么样进行。选手选拔也持续在跟协会讨论。

Q.好像一直有在跟有协会进行沟通,那是跟谁,以什么方式?

kkOma:我说只跟协会沟通。

Q.委员会那边对于这次日程是怎么样决定的?

kkOma:我只有跟协会对话。

KESPA:这部分是我们应该要发表的部分,所以请之后单独和协会提问。

Q.在产生争议后,您最委屈的部分是?

kkOma:我觉得是拒绝采访这件事。接受监督一职后,来了采访的提议,但我拒绝了。因为除了我会尽全力外,没有可以说的了。我也是第一次担任国家代表监督,对于沟通,我不太清楚要怎么做。

Q.到现在为止,在记者会上还有想说的话吗?

kkOma:在监督立场上,我没有太大的期望。每个人都有自己该做的事情,我的角色就是努力把监督做好。我的绰号是录音机,为了保护选手所以默默不语,如果有事情对选手造成伤害的话,我会随时和各位说。这次记者会也是我先要求的,如果不能解决这些问题的话,我认为我没有担任国家代表监督的资格。


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