【#汽车资讯#】#一汽红旗#携手中国航天，顶尖中国力量共筑中国梦
销量一飞冲天后，红旗这次要真的要“上天”了。
“今天，红旗人跟航天人共同提出了一个想象，一个理想，也是一个目标，就是一定要让红旗车代表中国人探索太空，走向月球，走向火星。”中国航天基金会理事长吴志坚如是说。
4月24日，第七个“中国航天日”，新红旗旗舰座驾LS7正式亮相并开启预售。当天，一汽红旗与中国航天合作正式开启，成为“中国航天事业战略合作伙伴”，共同展示出大国实力。
就在8天前，神舟十三号载人飞船成功着陆，创造了神舟飞船返回地球的最快纪录。近年来，中国在载人航天、大型飞机、高铁等领域成就斐然，共同构成了一股崛起的中国力量。
如果说，战争时期，中国的绝对力量是军队，那么在和平年代，中国力量就是体育竞技场上升起的红旗，是各行各业的硬实力。
一直以来，汽车都是全球第一大产业，汽车产业的强弱是一个国家制造业水平的风向标。作为全球最大的汽车消费市场，在过去100多年的汽车发展历程中，中国汽车一直扮演着追随者的角色，缺乏品牌优势和核心技术是中国品牌之殇。
终于，随着量的累积，中国汽车迎来了质的突破。在红旗LS7身上，新红旗展示出了中国设计和中国制造的最高水准。用作品说话，这是中国汽车的底气和决心，舞台中央的红旗LS7似乎在无声地表达着，中国崛起并不只是说说而已。
中国汽车与中国航天肩并肩、手拉手，真正体现出了一个国家的科技和制造实力。
一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭铿锵地表示，“一汽红旗与中国航天都在以独立自主的中国力量，为国人书写着梦想的新篇章。以本次合作为契机，一汽红旗决心全力支持航天事业、与中国航天携手，共担工业强国、科技兴国之责任，让汽车梦、飞天梦、航天梦、强国梦，汇聚成共同的中国梦。”
新红旗LS的硬核实力
没有一个品牌比红旗更能代表中国。
2018年，中国汽车进入拐点，在持续增长了30余年后掉头向下。存量市场中，中国品牌开始集体冲高，在中外品牌的围攻下，在强敌环伺的豪华车市场，新红旗脱颖而出。
2018年新红旗品牌战略发布以来，红旗创造了4年销量增长63倍的奇迹，在下行市场中画出了一条“强悍”的增长轨迹，展现出了中国汽车人充满韧性的一面。截至目前，红旗车主累计已近70万人，正高速奔驰在由“国车”到“国民车”的道路上。
这一次，与中国航天同为“中国力量”代表的新红旗LS7，在多个核心层面创造出自主品牌奋发向上的新纪录，实现自主技术的全新跨越，且多项技术达到国际领先水平，展现出了硬核的一面。
作为自主品牌首款全尺寸SUV，新红旗LS7外观整体以“尚·致·意”的美学为核心，拥有“华夏礼仪”的红旗美学。前脸保持红旗家族最新的大面积竖型直瀑式格栅设计，充满银色镀铬的点缀，看上去庄重且极具气场。
打开车门，新红旗LS7运用了大量的桃木花纹饰板和皮质包裹，辅以金边装饰。方向盘融入了经典的复古设计，车门上部也包裹了华丽的红木装饰，在细节处展示出“中国式新高尚精致主义”的顶级追求。
车身尺寸上，新红旗LS7的车身长度达5.7米、车身宽度超过2米，轴距为3.3米，拥有六座版和四座版两个选择。这或许是迄今为止红旗品牌乃至中国自主品牌量产的最大车型。
更加值得一提的是，新红旗LS7远超普通乘用车安全防护水平的特种等级防护车身、国内首次搭载“国密算法”的自主芯片“中国芯”打造出“三重防御”信息防火墙，以最高安全等级守卫人身安全和信息安全。
动力系统上，新车搭载4.0T V8发动机，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米，百公里加速9.1秒。传动方面，匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。未来，新红旗LS7还将推出国际首创的“V8TD极致节能动力”与“超级新能源动力”组合。
为了进一步彰显用户专属身份，新红旗LS7将为用户呈献多种外观与内饰的高雅美学配色方案供个性选装。同时，红旗工匠亲绘的腰线、内饰钟表、后排尊享配置等极具东方美学格调的专属奢华定制服务也将陆续推出。
“一定要把民族品牌搞上去”，2020年国家领导人在吉林考察中国一汽集团研发总院时，强调“我们要立下这一志向”，整个制造业的竞争很激烈，有危更有机，关键技术、核心技术要掌握在自己手里。
外观内饰之外，新红旗LS7自研核心电控系统软硬件，拥有完全自主知识产权，成为品牌的又一里程碑产品。对品牌而言，旗舰车型贡献的不仅是销量，更是最先进技术的集大成者，在秀出肌肉的同时引领着企业未来的发展，在新红旗LS7身上，一个愈发硬核的中国汽车品牌跃然纸上。
大国崛起，中国力量抱团
“一汽红旗与中国航天同样都是诞生在那个火热的年代，都是自主科技和我们中国力量的杰出代表，也是我们中国梦的开拓者和建设者。”在提到为何与中国航天联手时，陈旭解释道。
1956年，钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立，被认为是中国导弹梦、航天梦的元年，从此拉开了新中国航天事业的序幕。同样也在50年代，1953年中国第一汽车制造厂在长春奠基，1956年中国第一辆汽车解放在长春下线，1958年第一辆高级轿车红旗诞生，乘着伟大祖国复兴崛起的春风，中国汽车工业开始了光辉历程。
60多年后，在中国航天英雄们闪耀浩渺的太空时，新红旗也在为国人一步步地实现着美妙出行和美好生活的梦想而努力，这一次，两者再次联手。
一汽红旗与中国航天基金会签署战略合作协议后，一汽红旗正式成为“中国航天事业战略合作伙伴”。在未来10年，一汽红旗将向所有获得“钱学森最高成就奖”的航天功勋人物，敬赠红旗高级汽车，并推动一系列深入合作的创新举措，以实业力量助力中国航天事业再创新辉煌。
在新红旗眼中，中国航天的卓越成就是强国实力的真实写照，这与国车红旗的使命担当高度契合。携手并肩推动实业向上，矢志笃行弘扬民族自信，此次战略合作，彰显出一汽红旗勇担国家自主自强发展重任的坚定信念。
哪里有中国力量，哪里就有新红旗。中国航天之前，中国一汽和新红旗鼎力支持中国体育事业的发展。
3月结束的冬奥会上，中国一汽深化与国家体育总局的战略合作，一汽红旗再次承诺将向北京冬奥会上获得奖牌的运动员敬赠红旗H9荣耀座驾。此前，一汽红旗已决定向近百位奥运冠军赠车；由中国一汽联合航天科技研发制造的首辆国产红旗雪车正式交付冬运中心，结束了雪车装备长期以来被外国品牌垄断的历史。
从奥运冠军到中国航天人，新红旗不断凝聚新时代的中国力量，以家国情怀为己任、勇挑工业强国重担，谱写着中国工业蓬勃发展壮阔蓝图、为实现伟大的民族复兴梦而奋斗不息。
2022年的开局并不算顺利，复杂的国际形势、芯片短缺、原材料涨价，疫情困扰都可能成为影响汽车市场的变量，然而越是风云变幻的时刻，越考验企业的生存能力，考验国家的创新能力。
值此关键时刻，新红旗刻苦钻研、脚踏实地、求新求变，携手中国航天、中国体育一同冲高，为中国品牌发展注入了强大信心，指明了发力方向，更为自己赢得了光明的未来。
“十四五期间，红旗一定努力拼搏，掌握核心技术，力争销量突破百万，站稳中国豪华汽车市场的NO.1。”陈旭再次立下了Flag。与四年前不同，这一次，几乎没有人再质疑新红旗，因为它已经创造过奇迹。
本文由汽车商业评论原创出品
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销量一飞冲天后，红旗这次要真的要“上天”了。
“今天，红旗人跟航天人共同提出了一个想象，一个理想，也是一个目标，就是一定要让红旗车代表中国人探索太空，走向月球，走向火星。”中国航天基金会理事长吴志坚如是说。
4月24日，第七个“中国航天日”，新红旗旗舰座驾LS7正式亮相并开启预售。当天，一汽红旗与中国航天合作正式开启，成为“中国航天事业战略合作伙伴”，共同展示出大国实力。
就在8天前，神舟十三号载人飞船成功着陆，创造了神舟飞船返回地球的最快纪录。近年来，中国在载人航天、大型飞机、高铁等领域成就斐然，共同构成了一股崛起的中国力量。
如果说，战争时期，中国的绝对力量是军队，那么在和平年代，中国力量就是体育竞技场上升起的红旗，是各行各业的硬实力。
一直以来，汽车都是全球第一大产业，汽车产业的强弱是一个国家制造业水平的风向标。作为全球最大的汽车消费市场，在过去100多年的汽车发展历程中，中国汽车一直扮演着追随者的角色，缺乏品牌优势和核心技术是中国品牌之殇。
终于，随着量的累积，中国汽车迎来了质的突破。在红旗LS7身上，新红旗展示出了中国设计和中国制造的最高水准。用作品说话，这是中国汽车的底气和决心，舞台中央的红旗LS7似乎在无声地表达着，中国崛起并不只是说说而已。
中国汽车与中国航天肩并肩、手拉手，真正体现出了一个国家的科技和制造实力。
一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭铿锵地表示，“一汽红旗与中国航天都在以独立自主的中国力量，为国人书写着梦想的新篇章。以本次合作为契机，一汽红旗决心全力支持航天事业、与中国航天携手，共担工业强国、科技兴国之责任，让汽车梦、飞天梦、航天梦、强国梦，汇聚成共同的中国梦。”
新红旗LS的硬核实力
没有一个品牌比红旗更能代表中国。
2018年，中国汽车进入拐点，在持续增长了30余年后掉头向下。存量市场中，中国品牌开始集体冲高，在中外品牌的围攻下，在强敌环伺的豪华车市场，新红旗脱颖而出。
2018年新红旗品牌战略发布以来，红旗创造了4年销量增长63倍的奇迹，在下行市场中画出了一条“强悍”的增长轨迹，展现出了中国汽车人充满韧性的一面。截至目前，红旗车主累计已近70万人，正高速奔驰在由“国车”到“国民车”的道路上。
这一次，与中国航天同为“中国力量”代表的新红旗LS7，在多个核心层面创造出自主品牌奋发向上的新纪录，实现自主技术的全新跨越，且多项技术达到国际领先水平，展现出了硬核的一面。
作为自主品牌首款全尺寸SUV，新红旗LS7外观整体以“尚·致·意”的美学为核心，拥有“华夏礼仪”的红旗美学。前脸保持红旗家族最新的大面积竖型直瀑式格栅设计，充满银色镀铬的点缀，看上去庄重且极具气场。
打开车门，新红旗LS7运用了大量的桃木花纹饰板和皮质包裹，辅以金边装饰。方向盘融入了经典的复古设计，车门上部也包裹了华丽的红木装饰，在细节处展示出“中国式新高尚精致主义”的顶级追求。
车身尺寸上，新红旗LS7的车身长度达5.7米、车身宽度超过2米，轴距为3.3米，拥有六座版和四座版两个选择。这或许是迄今为止红旗品牌乃至中国自主品牌量产的最大车型。
更加值得一提的是，新红旗LS7远超普通乘用车安全防护水平的特种等级防护车身、国内首次搭载“国密算法”的自主芯片“中国芯”打造出“三重防御”信息防火墙，以最高安全等级守卫人身安全和信息安全。
动力系统上，新车搭载4.0T V8发动机，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米，百公里加速9.1秒。传动方面，匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。未来，新红旗LS7还将推出国际首创的“V8TD极致节能动力”与“超级新能源动力”组合。
为了进一步彰显用户专属身份，新红旗LS7将为用户呈献多种外观与内饰的高雅美学配色方案供个性选装。同时，红旗工匠亲绘的腰线、内饰钟表、后排尊享配置等极具东方美学格调的专属奢华定制服务也将陆续推出。
“一定要把民族品牌搞上去”，2020年国家领导人在吉林考察中国一汽集团研发总院时，强调“我们要立下这一志向”，整个制造业的竞争很激烈，有危更有机，关键技术、核心技术要掌握在自己手里。
外观内饰之外，新红旗LS7自研核心电控系统软硬件，拥有完全自主知识产权，成为品牌的又一里程碑产品。对品牌而言，旗舰车型贡献的不仅是销量，更是最先进技术的集大成者，在秀出肌肉的同时引领着企业未来的发展，在新红旗LS7身上，一个愈发硬核的中国汽车品牌跃然纸上。
大国崛起，中国力量抱团
“一汽红旗与中国航天同样都是诞生在那个火热的年代，都是自主科技和我们中国力量的杰出代表，也是我们中国梦的开拓者和建设者。”在提到为何与中国航天联手时，陈旭解释道。
1956年，钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立，被认为是中国导弹梦、航天梦的元年，从此拉开了新中国航天事业的序幕。同样也在50年代，1953年中国第一汽车制造厂在长春奠基，1956年中国第一辆汽车解放在长春下线，1958年第一辆高级轿车红旗诞生，乘着伟大祖国复兴崛起的春风，中国汽车工业开始了光辉历程。
60多年后，在中国航天英雄们闪耀浩渺的太空时，新红旗也在为国人一步步地实现着美妙出行和美好生活的梦想而努力，这一次，两者再次联手。
一汽红旗与中国航天基金会签署战略合作协议后，一汽红旗正式成为“中国航天事业战略合作伙伴”。在未来10年，一汽红旗将向所有获得“钱学森最高成就奖”的航天功勋人物，敬赠红旗高级汽车，并推动一系列深入合作的创新举措，以实业力量助力中国航天事业再创新辉煌。
在新红旗眼中，中国航天的卓越成就是强国实力的真实写照，这与国车红旗的使命担当高度契合。携手并肩推动实业向上，矢志笃行弘扬民族自信，此次战略合作，彰显出一汽红旗勇担国家自主自强发展重任的坚定信念。
哪里有中国力量，哪里就有新红旗。中国航天之前，中国一汽和新红旗鼎力支持中国体育事业的发展。
3月结束的冬奥会上，中国一汽深化与国家体育总局的战略合作，一汽红旗再次承诺将向北京冬奥会上获得奖牌的运动员敬赠红旗H9荣耀座驾。此前，一汽红旗已决定向近百位奥运冠军赠车；由中国一汽联合航天科技研发制造的首辆国产红旗雪车正式交付冬运中心，结束了雪车装备长期以来被外国品牌垄断的历史。
从奥运冠军到中国航天人，新红旗不断凝聚新时代的中国力量，以家国情怀为己任、勇挑工业强国重担，谱写着中国工业蓬勃发展壮阔蓝图、为实现伟大的民族复兴梦而奋斗不息。
2022年的开局并不算顺利，复杂的国际形势、芯片短缺、原材料涨价，疫情困扰都可能成为影响汽车市场的变量，然而越是风云变幻的时刻，越考验企业的生存能力，考验国家的创新能力。
值此关键时刻，新红旗刻苦钻研、脚踏实地、求新求变，携手中国航天、中国体育一同冲高，为中国品牌发展注入了强大信心，指明了发力方向，更为自己赢得了光明的未来。
“十四五期间，红旗一定努力拼搏，掌握核心技术，力争销量突破百万，站稳中国豪华汽车市场的NO.1。”陈旭再次立下了Flag。与四年前不同，这一次，几乎没有人再质疑新红旗，因为它已经创造过奇迹。
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#山东理工大学[超话]##小青微分享##运动#
团团提醒大家运动前一定要热身哦！热身，顾名思义就是让身体热起来，以身体微微出汗为宜。热身没有一定的规则，可以做一些简单的活动让身体活起来就可以，但是时间要保证至少进行10分钟。并且，不同运动，热身侧重点也相应有些不同。比如打篮球，热身就要针对活动大的关节，比如手指、手腕、膝盖、脚踝等部位热身，可以用双手互压手指韧带，转动手腕，跨步压腿以及蹲起等。
团团提醒大家运动前一定要热身哦！热身，顾名思义就是让身体热起来，以身体微微出汗为宜。热身没有一定的规则，可以做一些简单的活动让身体活起来就可以，但是时间要保证至少进行10分钟。并且，不同运动，热身侧重点也相应有些不同。比如打篮球，热身就要针对活动大的关节，比如手指、手腕、膝盖、脚踝等部位热身，可以用双手互压手指韧带，转动手腕，跨步压腿以及蹲起等。
#历史那些事[超话]#抗战中，新四军4连被日军紧追，正撤退，队伍突然停了下来，连长急喊：“为什么停下来！”答：“交通沟断了！”连长听后心一沉：“糟糕！”队伍竟然走进了绝路。周围是开阔地，一望无际，无险可守，现在是进退两难。
当时日军集结了重兵向苏北一带的新四军根据地进行大包围。新四军第3师接到命令，在内线作战，利用分散隐蔽打圈子战术和敌人进攻部队周旋，而其他的部队则在外线进攻敌人的侧翼。长久下来，日军没有找到新四军主力不说，还老是被小股部队袭扰，一下子变得十分疲惫。
就在这个时候，向东推进的日军师团，在涟水县西北遇到了新四军7旅19团2营。面对这突如其来的遭遇2营并没有迎战，因为敌我力量太悬殊了，营长立即带着队伍迅速转移，希望甩掉日军。
此时日军竟然对2营紧咬着不放，他们寻找新四军主力多日无果，现在遇到2营，也不管是不是主力了。就这样，日军竟然紧紧地追了2营两天两夜。
2营长见状，为了保住大部队，只好让4连留下来阻击，掩护其他部队跳出日军包围。4连接到命令后，迅速在刘老庄构建了工事，一下子就和日军的前锋交上了火。
不久，其他部队成功地跳出了包围圈，4连长白思才知道敌人数量太多，不宜打太久，见阻击任务已经完成，便立即带着战士们，撤出了阵地，沿着村边的一条交通沟向西突围。
交通沟是苏北特有的一种通道。这和华北的地道原理一样，只是苏北的水位高，不能在地下挖通道。当地百姓就在地面上挖半人高的交通沟，人在里面猫着走，地面上是看不见的。
更重要的是交通沟基本上村村相连，纵横交错，四通八达。遇到日军进村，村民们就是通过这些交通沟进行转移的。打起仗来，这些交通沟又可以直接当做战壕使用，可以说是一举多得。
4连的战士一个个猫着迅速地向前走，突然队伍却停住了，断后的连长白思才一看，急了，传口令道：“往前传，为什么停下来！”很快，前面就带来了一个不幸的消息，交通沟断了！原来这是一条没有完工的交通沟。
白思才听后有些吃惊，心一沉，他知道，部队已无路可退，现在只好和后面的日军打到底了。此时日军已经开始集结周围的兵力，他们占据了村庄，正迅速向4连所在的交通沟推进。
白思才果断下令：“做好战斗准备，就地展开！”战士们立即放下背包，加固壕沟的加固，机枪手立即架好了枪，所有人枪上膛，只等日军靠近。
此时离交通沟三百米远的开阔地上，黑压压的全是日军。这密密麻麻的队伍，丝毫不知道4连正在伏击。他们以为4连已经撤退了。
这伙日军的主要目标是六塘河，那里是新四军的重要驻地。白思才看着前面这伙日军急匆匆的，意识到目标并不是4连，他迅速思索，想到几里之外的六塘河，这时他才恍然大悟。六塘河驻地的人员今天开始转移，现在还是早上，不可能全部转移出去。
如果4连在此设伏，后面突围出去不是问题，现在为了给六塘河的部队转移争取时间，白思才和众人一商量，决定不突围了，就地阻击这伙日军。就这样，几百米长的交通沟上，散布着82名4连战士，他们将面对的是上千名的敌人。
敌人越来越近，当走到五十米的时候，白思才大喊一声：“打！”激烈的攻击，打得敌人大乱阵脚，他们回过神来之后，以为遇到了新四军主力。也不前进了，立即摆开阵势，将用马驮着的小钢炮取下来 ，一阵排开，开始对4连的阵地进行猛烈的炮击。
双方激战一直到了中午，4连的战士打退了敌人两次的进攻，由于没有补给，战士们的弹药消耗得差不多。这个时候，一排排长心生妙计，他带着几个战士，趁着敌人休息的间隙，匍匐着爬出交通沟，他们准备去摸前面浅沟上敌人尸体上的弹药。
此时敌人的机枪手发现了他们，当即进行扫射，一排长经验丰富，全然不顾敌人的机枪扫射，带着战士们摸回来不少弹药。就在最后一趟，一排长正带着弹药往阵地爬的时候，敌人的机枪向他扫射，一排长再也没能回来。
很快，敌人就发起了冲锋，战士们用刚刚一排长用命换回来的弹药还击，又打退了敌人的冲锋。下午4连的阵地已经被炮击得不成样子，枪声一直激荡到了晚上，夜色降临的时候，敌人才撤退。
战斗结束之后，当地民兵赶到阵地，却发现一个不幸的事实，他们只在阵地上找到一个奄奄一息的战士。大家赶紧把他送去第3师野战医院。
当医生看到这个战士胸前的三个枪眼的时候，对送来的人说道：“我看还是通知他连长吧！这个伤员伤势太重，估计挺不过今晚了！”众人一听急了，拉着医生的手：‘全连都打光了，就剩他一个，一定要救救他！’
这个战士以顽强的生命力撑了整整三天，只为把4连在刘老庄经历的激烈战斗说出来。说完的时候，他已经奄奄一息，像是了却了最后一件心事一般，不久便闭上了眼睛。4连82人，在刘老庄和日军激战，打退5次进攻，毙敌170余人，最终全部牺牲。在此，向英雄致敬！
#历史故事#
当时日军集结了重兵向苏北一带的新四军根据地进行大包围。新四军第3师接到命令，在内线作战，利用分散隐蔽打圈子战术和敌人进攻部队周旋，而其他的部队则在外线进攻敌人的侧翼。长久下来，日军没有找到新四军主力不说，还老是被小股部队袭扰，一下子变得十分疲惫。
就在这个时候，向东推进的日军师团，在涟水县西北遇到了新四军7旅19团2营。面对这突如其来的遭遇2营并没有迎战，因为敌我力量太悬殊了，营长立即带着队伍迅速转移，希望甩掉日军。
此时日军竟然对2营紧咬着不放，他们寻找新四军主力多日无果，现在遇到2营，也不管是不是主力了。就这样，日军竟然紧紧地追了2营两天两夜。
2营长见状，为了保住大部队，只好让4连留下来阻击，掩护其他部队跳出日军包围。4连接到命令后，迅速在刘老庄构建了工事，一下子就和日军的前锋交上了火。
不久，其他部队成功地跳出了包围圈，4连长白思才知道敌人数量太多，不宜打太久，见阻击任务已经完成，便立即带着战士们，撤出了阵地，沿着村边的一条交通沟向西突围。
交通沟是苏北特有的一种通道。这和华北的地道原理一样，只是苏北的水位高，不能在地下挖通道。当地百姓就在地面上挖半人高的交通沟，人在里面猫着走，地面上是看不见的。
更重要的是交通沟基本上村村相连，纵横交错，四通八达。遇到日军进村，村民们就是通过这些交通沟进行转移的。打起仗来，这些交通沟又可以直接当做战壕使用，可以说是一举多得。
4连的战士一个个猫着迅速地向前走，突然队伍却停住了，断后的连长白思才一看，急了，传口令道：“往前传，为什么停下来！”很快，前面就带来了一个不幸的消息，交通沟断了！原来这是一条没有完工的交通沟。
白思才听后有些吃惊，心一沉，他知道，部队已无路可退，现在只好和后面的日军打到底了。此时日军已经开始集结周围的兵力，他们占据了村庄，正迅速向4连所在的交通沟推进。
白思才果断下令：“做好战斗准备，就地展开！”战士们立即放下背包，加固壕沟的加固，机枪手立即架好了枪，所有人枪上膛，只等日军靠近。
此时离交通沟三百米远的开阔地上，黑压压的全是日军。这密密麻麻的队伍，丝毫不知道4连正在伏击。他们以为4连已经撤退了。
这伙日军的主要目标是六塘河，那里是新四军的重要驻地。白思才看着前面这伙日军急匆匆的，意识到目标并不是4连，他迅速思索，想到几里之外的六塘河，这时他才恍然大悟。六塘河驻地的人员今天开始转移，现在还是早上，不可能全部转移出去。
如果4连在此设伏，后面突围出去不是问题，现在为了给六塘河的部队转移争取时间，白思才和众人一商量，决定不突围了，就地阻击这伙日军。就这样，几百米长的交通沟上，散布着82名4连战士，他们将面对的是上千名的敌人。
敌人越来越近，当走到五十米的时候，白思才大喊一声：“打！”激烈的攻击，打得敌人大乱阵脚，他们回过神来之后，以为遇到了新四军主力。也不前进了，立即摆开阵势，将用马驮着的小钢炮取下来 ，一阵排开，开始对4连的阵地进行猛烈的炮击。
双方激战一直到了中午，4连的战士打退了敌人两次的进攻，由于没有补给，战士们的弹药消耗得差不多。这个时候，一排排长心生妙计，他带着几个战士，趁着敌人休息的间隙，匍匐着爬出交通沟，他们准备去摸前面浅沟上敌人尸体上的弹药。
此时敌人的机枪手发现了他们，当即进行扫射，一排长经验丰富，全然不顾敌人的机枪扫射，带着战士们摸回来不少弹药。就在最后一趟，一排长正带着弹药往阵地爬的时候，敌人的机枪向他扫射，一排长再也没能回来。
很快，敌人就发起了冲锋，战士们用刚刚一排长用命换回来的弹药还击，又打退了敌人的冲锋。下午4连的阵地已经被炮击得不成样子，枪声一直激荡到了晚上，夜色降临的时候，敌人才撤退。
战斗结束之后，当地民兵赶到阵地，却发现一个不幸的事实，他们只在阵地上找到一个奄奄一息的战士。大家赶紧把他送去第3师野战医院。
当医生看到这个战士胸前的三个枪眼的时候，对送来的人说道：“我看还是通知他连长吧！这个伤员伤势太重，估计挺不过今晚了！”众人一听急了，拉着医生的手：‘全连都打光了，就剩他一个，一定要救救他！’
这个战士以顽强的生命力撑了整整三天，只为把4连在刘老庄经历的激烈战斗说出来。说完的时候，他已经奄奄一息，像是了却了最后一件心事一般，不久便闭上了眼睛。4连82人，在刘老庄和日军激战，打退5次进攻，毙敌170余人，最终全部牺牲。在此，向英雄致敬！
#历史故事#
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