看视频,看了个兰博基尼大牛SVJ的视频, 声浪的确给力[给力], 而且还喷火了, 火还喷的挺长的, 够狠[赞],额,现在说下,兰博,大牛SVJ,这款车, SVJ这款牛我个人挺满意的, 价格我也了解过, 不便宜,敞篷版的更贵,那么是否会入手呢, 目前不好说, 主要是这个价格问题,呵呵,[嘻嘻][嘻嘻]。。
其实吧,对于兰博,我想说, Urus和Huracan, 这两个车型真的值得去试试, 真的值得入手, 特别是,老小牛,价格不到100或者100多就能吃下来了。
其实吧,对于兰博,我想说, Urus和Huracan, 这两个车型真的值得去试试, 真的值得入手, 特别是,老小牛,价格不到100或者100多就能吃下来了。
养一台兰博基尼Urus一年要多少钱?
网友:这是一台2020年上牌的兰博基尼Urus,4.0t发动机最大功率478kw,最大扭矩850牛,四驱。为什么要介绍这么枯燥的数字呢?因为这台车除了他的拉风的战斗外观,就只能讲讲参数了,Urus的内饰除了兰博独有的点火开关,其他无话可说,因为和奥迪太像了…
这台车指导价294万,但事实上4s不接受指导,所以加价完落地基本都会在360-380万之间。
经济模式下,油耗百公里17个左右,运动模式25左右,没试过赛道,但是估计赛道要35开外了。平时就是运动模式在开,因为代步用,也不跑长途,所以每个月油费3000左右。一年4万足够了。小保养一次1万。
正常使用下来,加上保险一年10万是可以打住的。目前在保修期间,也没有什么需要花钱修理的地方,还是比较省心的。
#SUV[超话]#
网友:这是一台2020年上牌的兰博基尼Urus,4.0t发动机最大功率478kw,最大扭矩850牛,四驱。为什么要介绍这么枯燥的数字呢?因为这台车除了他的拉风的战斗外观,就只能讲讲参数了,Urus的内饰除了兰博独有的点火开关,其他无话可说,因为和奥迪太像了…
这台车指导价294万,但事实上4s不接受指导,所以加价完落地基本都会在360-380万之间。
经济模式下,油耗百公里17个左右,运动模式25左右,没试过赛道,但是估计赛道要35开外了。平时就是运动模式在开,因为代步用,也不跑长途,所以每个月油费3000左右。一年4万足够了。小保养一次1万。
正常使用下来,加上保险一年10万是可以打住的。目前在保修期间,也没有什么需要花钱修理的地方,还是比较省心的。
#SUV[超话]#
迟来的纪念
一年前定的sf90快到了
陪伴了我半年的小红也要卖了
说不出的感觉
小时候最有印象的车就是Reventon和veneno了 很巧 都是兰博的车型 可能是兰博的设计语言真的太符合我的审美了 11年aventador的出现 让我印象特别深刻 现在回看来真的不像一个十年前发布的产物 很庆幸在20岁前能拥有儿时的梦想 感谢父母
后来杭州一直在修地铁 路实在是太颠了 开着实在很累 也不经常开了 导致半年左右才开了一千多公里
即使他难开 颠 吵 但是你一看到他还是会觉得很帅 那种直来直去的设计风格真的只有兰博的身上才能看到 怎么看也看不厌 就像一台可以在陆地上行驶的战斗机
不管时代怎么变革 电车再快再强 也让内燃机的时代过去的慢一点吧
最后非常感激父母能够支持我的爱好 帮助我买下这台Aventador S.
一年前定的sf90快到了
陪伴了我半年的小红也要卖了
说不出的感觉
小时候最有印象的车就是Reventon和veneno了 很巧 都是兰博的车型 可能是兰博的设计语言真的太符合我的审美了 11年aventador的出现 让我印象特别深刻 现在回看来真的不像一个十年前发布的产物 很庆幸在20岁前能拥有儿时的梦想 感谢父母
后来杭州一直在修地铁 路实在是太颠了 开着实在很累 也不经常开了 导致半年左右才开了一千多公里
即使他难开 颠 吵 但是你一看到他还是会觉得很帅 那种直来直去的设计风格真的只有兰博的身上才能看到 怎么看也看不厌 就像一台可以在陆地上行驶的战斗机
不管时代怎么变革 电车再快再强 也让内燃机的时代过去的慢一点吧
最后非常感激父母能够支持我的爱好 帮助我买下这台Aventador S.
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