前段时间,我社群来了一位大团长,年纪不大啊!94年的老板娘。
在深圳创业,运营一个高客单价的母婴社群,每年流水几百万,挺厉害的。
这条微博大家还记得吗?最近深聊以后才知道,她厉害的点,不是从0搭建出了一个,千人规模的带货社群。
而是通过线下沙龙和定时团购的模式,可以让客户做到,人均复购40次左右,我听完觉得很有意思。
所以,后天生意圈会有她的,嘉宾分享。
圈友们可以来听听,她是怎么做到,让高客单价用户,不断复购的秘籍。
在深圳创业,运营一个高客单价的母婴社群,每年流水几百万,挺厉害的。
这条微博大家还记得吗?最近深聊以后才知道,她厉害的点,不是从0搭建出了一个,千人规模的带货社群。
而是通过线下沙龙和定时团购的模式,可以让客户做到,人均复购40次左右,我听完觉得很有意思。
所以,后天生意圈会有她的,嘉宾分享。
圈友们可以来听听,她是怎么做到,让高客单价用户,不断复购的秘籍。
【深航开始逐步退租737-900】
作为大中华区唯一一家运营737-900的航司,深圳航空于近日开始逐步调机退租该机型。深圳航空共拥有5架B739,注册号分别为B-5102、B-5103、B-5105、B-5106和B-5109,均为2005年引进。作为A321的对标产品,这款机型显然没有A321光彩夺目,737系列机身低矮的设计为其带来了严重的影响,加长机身后的739以擦尾而著名,在生产几十架后就被迫停产,这也是737-900ER的开端。值得一提的是,在中国同样有739ER的身影,奥凯航空目前共运营着6架该机型,如有机会,值得一飞。
有幸打卡过739,航评传送门:
https://t.cn/A6GLIo1j
#鸭子聊航空##航空[超话]##中国民航机队数据#
作为大中华区唯一一家运营737-900的航司,深圳航空于近日开始逐步调机退租该机型。深圳航空共拥有5架B739,注册号分别为B-5102、B-5103、B-5105、B-5106和B-5109,均为2005年引进。作为A321的对标产品,这款机型显然没有A321光彩夺目,737系列机身低矮的设计为其带来了严重的影响,加长机身后的739以擦尾而著名,在生产几十架后就被迫停产,这也是737-900ER的开端。值得一提的是,在中国同样有739ER的身影,奥凯航空目前共运营着6架该机型,如有机会,值得一飞。
有幸打卡过739,航评传送门:
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#交通出行服务# #大湾区#【2025年大湾区铁路运营及在建里程将达4700公里】广东省发展改革委(省大湾区办)主任郑人豪19日表示,预计到2025年,粤港澳大湾区铁路(含干线和城际铁路)网络运营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈,大湾区内地城市轨道交通运营里程达到1700公里。远期到2035年,大湾区铁路(含干线和城际铁路)网络运营及在建里程将达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。在广东省政府新闻办当日举行的新闻发布会上,郑人豪表示,近年来,广东实现了全省21个地级以上市“市市通高铁”,“轨道上的大湾区”已经逐步成为现实。来源:中国新闻网 https://t.cn/A66DSiRB
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