【2022年不买房,到底是“明智”还是“糊涂”?李嘉诚近乎明示】相信很多也看到了关于近期的楼市信息报道,楼市仍然波浪不惊,比较阴沉。从机构给出的数据看,总结成一句话即是,一线稳定,二线清淡,三四线不乐观。说到底,自去年下半年楼市迎来转折以来,市场还在延续下滑状态。

然而,谁都知道,房价涨跌从来都是“供求”作用的结果,而另一项数据,供应端也不乐观:

新房、二手房总库存量均在创造纪录,住房供大于求,购买力透支明显
某地产机构发布的最新一期全国百城住宅报告显示,截至2022年3月底,全国100个重点城市新建商品房库存面积为5.2亿平米,环比再增2.1%。如果说单就一个数据还看不出什么趋势来,那么对比一下就清楚了:

1.环比库存连续4个月正增长;2.同比连续37个月正增长;3.百城库存规模为自2016年楼市去库存以来的新高,创近5年最高纪录。

在专家看来,其中一个重要原因就是供应透支,像重庆郑州、重庆土地供应成交量比住宅成加量还多1亿多平米。毫无疑问,在需求没有明显增长情况下,未来几年,这些地方的楼市都是供大于求。

那么,购房者的杠杆还能再加吗?丁祖昱用另一组数据说明:

过去10年,居民的杠杆上涨6.68倍,个人住房贷款余额达38.1万亿,比房价增长还要快得多。

然而,不仅是新房,二手房市场也明显感受到“寒意”在某房地产机构发布的《全国主要城市二手房库存报告》中看到,2021年末全国60个城市二手房库存量就达到295万套,包括一些大城市的二手房库存量都在刷新历史,2022年开年的市场也未见什么起色。有业内人士就表示,房产价格看似纹丝不动,却没看到背后的这一波供求数据隐藏的含义:

天津、重庆、沈阳库存量均超14万套,成都达12万套,南京在这个报告中的数据是11.2万套,但下半年高峰期已经冲至14万套,像银川、大连、徐州、中山、佛山等城市的库存正处于增长中,说明我们的二手房库存量增加还只是开始。

值得一提的是,二手房库存量增加迅速的同时,二手房成交量还整体呈现下滑趋势。说白了,数据“一正一反”只会让去化周期进一步拉长。

不仅于此,“春江水暖鸭先知”的开发商做出了选择。

“2021年全国二次、三次集中供地”像一面“照妖镜”,有没有底气拿地,在这波土拍大戏中逐步反映出来。据澎湃新闻报道,从已开始的第二轮集中供地的9座城市看,无一例外地出现了临时“终止出让、流拍”的情况,而且总量达到了91宗,难道是因为地价挂得太高了?还真条件太苛刻了?其实都不是!

根据媒体报道显示,在2021年底的最后一次集中供地上,供地城市纷纷调低土拍门槛,但结果显示市场仍旧继续降温,比如南京这次流拍率比第二次还提高了50%,而苏州把压箱底的好地都拿出来了,但底价成交的地块达到了23幅,无锡和常州也同样遇冷,后者拿出8块地,1块终止,3幅底价成交,其他4块流拍等等。2022年合肥第一次供地30幅,其中15幅流拍,等等。

土地大量流拍原因,有人说是“三道红线”限制,开发商难做“无米之炊”,但也有业内人说,还要加一条:说明越来越多的开发商并不看好后市。

走到这个关口,开发商降价趋势能否真正形成?

老实讲,从以往的经验看,房地产市场变化主要就在于供求,如果出现上述“新房与二手房库存量持续增加的共振”,以及土地市场出现大量流拍,意味着房地产价格将出现不可避免的调整,而且我们也可以看到包括恒大等开发商开启了大折扣降价促销。不过,现实情况可能并不是一边倒。

对于2022年的房地产市场,高层会议已强调“支持商品房市场满足购房者的合理住房需求,促进房地产行业健康发展和良性循环”。相比以往“房不刺激”、“三稳”,这次表态是近几年最为温和的一次。我们还可以看到,自恒大事件出来以后,限跌、房贷下款加速、房企融资重新开闸等等,均是为促进房地产行业健康发展和良性循环目标努力。所以,房价要想快速下降不是监管的目标,只能通过收入增长和过高房价理性回落形成一个平衡。

但业内也有人说了,“限涨未必不涨,同样,限跌未必真不跌”。那么,今明两年房价走向如何?今年不买房或者买房,到底是“明智”还是“糊涂”,会不会“亏得一塌糊涂”?李嘉诚近乎明示:

近几年不管是内地房价还是香港房价都居高不下,但未来5年房价就会面临大洗牌,炒房客们需要谨慎了。买房用来自己住的,尽管买,买房是用来炒的,还是算了。很多内地开发商过去几年负债扩张也该告一段落了。

从以上的预测中,可以梳理出几个信息点:第一,未来5年房地产价格会有较大变动;第二,炒房行不通了,不建议投资房产;第三,自己住可以买;第四,房企面临降杠杆,这样的情况下,规模不会扩大反而会缩小。

李嘉诚说这话还是在恒大等房企债务出现问题之前说的,现在对照他说的这几点信息,除了房地产价格需要时间检验外,其他几点是不是都已经得到了逐步验证。不少网友认为,李嘉诚不愧是第一代地产商,大部分人没他看得通透。

就拿开发商债务暴雷来说,现在不少销售额千亿级别的房企都出现了这样或那样的问题,有人归咎于国家对房企债务的管控,即便如此,难道不正是他提前看到了这一点吗?所以,以不赚取最后一个铜板理论著称的李嘉诚,最近6-7年一直都在撤出内地的房地产项目,有人说李嘉诚错过了2016年后这波行情,但殊不知他也有言在先,大意是“当所有人都想在高点卖出时,只会发生践踏,想撤也撤不了”。一言一行,无不显示顶级商人的老道。

不过,李嘉诚虽说“自住尽管买”,但计划赶不上变化,令人心酸的是,他们无力接盘了。

什么叫自住?买房不以炒房为目的,要么是刚需,要么是改善,他们对应是年轻结婚群体、中年改善群体,由于一场突如其来,加上不断反复“病情”,让我们很多人的工作和收入都受到影响,用清华大学社会学系孙立平教授在一条短视频中的话说,一场包括5大方面的巨大失业潮正在向我们袭来,即:

首先是陷于困境的房地产在大量裁员;其二是外商外资企业纷纷撤离中国;其三是中小企业的不景气、倒闭潮;其四是教育双减引发的对于教培行业的整顿,波及千万人的生计;最后是跨国电商的整顿,比如亚马逊平台整顿电商秩序,出现批量封店、封号情况,一批中国跨境电商巨头陷入困境。

可见,很多行业都受到风波的影响,在这一点上,但这并不代表李嘉诚看得不准,毕竟这都是突然情况。事实上,不少网友确实感同身受,网上不是有一个段子嘛,过去的2021年最悲惨家庭:“老公是房产中介,老婆是教培,买了恒大的房子,还意外有了3胎...”,虽然这是极端情况,但也折射出刚需、改善乏力的现状。而且,在“买涨不买跌”的心理作用下,即便房地产价格不让跌多少,但也赚不到钱,一些有钱家庭宁愿把钱投到其他地方,甚至存起来,也不会再做“无效买入”,流动性还受限,何苦呢?那么,今明两年面对的这些情况改善了吗?答案也是显而易见的。

当然,每个人情况不一样,有的人马上要结婚、孩子要上学,家庭经济条件也允许,有买房需求无可厚非,这没什么好说的。但如果工作都不稳定,收入也支撑不起房贷,确实应该缓缓,毕竟家庭财务安全是第一位的,在严格的市场管控下,料也不会出现“一年不买房,年初又白忙”的情况,2022年买,还是2023年买,区别应不会太大。

#汽车商业评论#原材料成车企无法承受之重,极氪001将在5月调价#汽车资讯# #汽车新知加油站#

正当新能源汽车私人消费市场迎来井喷式发展,谁也没想到,新能源车企竟被上游原材料卡住了脖子。

新能源汽车终端销量的暴增加大了原材料的供需矛盾,再加上俄乌战争等地缘政治及新冠疫情的影响,导致动力电池核心原材料如镍、钴、锂材料的价格都飞速上涨。

以碳酸锂为例。2021年初,碳酸锂的价格还不足5万元/吨,Wind数据显示,2022年3月18日,国内碳酸锂价格报50.4万元/吨,一年时间,竟直接上涨10倍。这是造成动力电池价格上涨最直接的原因之一。

一直未曾缓解的“芯片危机”也让车企的处境雪上加霜。近日,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东接受采访时表示,“自己在刚进入汽车行业时,并不知道汽车行业缺芯的现象如此严重,一颗10元、20元人民币的芯片,被炒到了2500元一颗。”

原材料价格飙升,新能源补贴政策退坡,在多重因素影响下,新能源汽车产业的成本压力已接近承受极限。

当原材料成为车企无法承受之重,国内新能源汽车不得不通过终端调价来缓解成本压力。

新能源车企集体受冲击

自2022年3月以来,陆续有多家车企宣布对旗下的新能源产品进行涨价,涨价幅度各不相同。更有部分车企,甚至直接做出停止接单的决定。

2月23日,欧拉汽车品牌CEO董玉东发布致消费者信称,旗下黑猫、白猫两款车型停止接单,一方面是因为“缺芯少电”,另一方面,因原材料价格上涨,黑猫单台亏损超过万元。

此后,涨价潮依旧愈演愈烈。

“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”理想汽车CEO李想3月19日晚在个人微博表示,“目前来看,和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌,基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的,大部分是涨价幅度还没有谈妥的,等待谈妥后也普遍会立刻涨价。”

3月25日,蔚来汽车CEO李斌在蔚来2021财年第四季度及全年财报会上表示,蔚来目前没有涨价,当前也没有涨价的想法,但接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。

但调整很快到来。4月10日,蔚来宣布将对旗下产品价格进行调整。在蔚来APP回应留言时,李斌直言,“原材料特别是电池原材料今年涨得太多,近期也看不到下降趋势,本来想扛一扛,疫情这么一搞更扛不住了,涨价也是迫不得已啊,还请大家理解。”

事实上,自年初以来,有超过20家新能源车企的40余款电动汽车涨价。几乎可以断定,在这一波凶猛的原材料涨价潮中,没有新能源车企可以独善其身。近日,极氪也终于扛不住了,官方宣布近期将对旗下车型涨价。

极氪001涨价方案5月1日生效

受限于上游供应链企业,新能源汽车涨价已经成为行业现象,几乎不可避免。

在充分考虑用户利益,尽最大可能消化成本压力后,极氪决定对极氪001车型价格及购车权益进行调整。

从发布的涨价公告来看,WE版车型取消定金5000元抵10000元车款的定金膨胀权益;YOU版车型价格上调18000元,并取消定金5000元抵7500元的定金膨胀权益,综合计算YOU版车型价格上涨20500元。

官方表示,此次价格和权益的调整,将从2022年5月1日零时起正式生效,在5月1日零时前通过极氪APP等官方渠道支付定金的用户,不受此次调价影响。

作为一款高端豪华车而言,这样的涨价幅度可以说是非常良心了。

汽车制造是一项高度复杂的系统工程,牵一发而动全身。每辆汽车都涉及到成千上万的零部件,而这些零部件则来自于几百甚至上千家供应商,有一家受到影响,都会影响最终的生产交付。

在疫情的影响下,国内外众多上游供应链企业遭遇停工停产,零部件短缺影响了市场供给平衡。尤其对于极氪001这样的高端豪华产品,其很多零部件均来自海外,在疫情的影响下,运输以及通关等也会受到不同地区防疫政策的影响,都将进一步推高成本。

虽然涨价已成为不得之举,但作为用户型企业的极氪充分考虑到了用户的权益。

早在4月2日,极氪就已经宣布,将对旗下极氪001的价格进行上调。其在自己消化了部分成本的同时,为用户预留了长达一个月的缓冲期。这不仅可以给用户的决策和思考腾出充足时间,更可以让用户继续享受现有的购车权益。

对此,有网友甚至直接调侃极氪001为“年度最佳理财”产品。

“年度最佳理财”

之所以被称为“年度最佳理财”产品,是因为一位用户若是在5月1日之前下定极氪001,最多可省20500元。

极氪首款车型极氪001基于——历时多年、投入超200亿元打造的SEA浩瀚智能进化体验架构开发而成。

极氪001持续进化能力最为核心的优势还是其基于SEA浩瀚架构打造。在该架构的赋能下,极氪001展现出惊人的迭代进化能力。

从极氪001交付至今,极氪已经对其进行了3次OTA升级,完成了500多项优化。

3月23日,ZEEKR OS 2.0正式版陆续开启推送。这是极氪001的又一次大版本升级,涉及33个ECU单元,新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能,及充电异常指示提醒功能。

同时,在ZEEKR OS 2.0正式版中,针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈在One-pedal体验、自动门体验、驾驶模式记忆、车机版本显示、视频软件播放设置、开机响应、蓝牙及语音体验等多个方面进行了59项功能的提升优化。

在补能生态方面,极氪也在持续发力。截至3月20日,极氪能源(ZEEKR Power)自建充电站已在全国20座城市上线;充电地图持续接入全国主流运营商,第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端;电极送帮充电服务已上线30城,移动充电车服务已在全国6大城市上线;家充安装服务已服务31个省份的281城车主,并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖,满足用户异地安装场景需求。

未来,极氪能源还将加大补能体系的建设力度。预计到今年年底,全国极氪门店规模将超过300家,其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等,全方位服务用户的拥车生活。

受疫情与芯片供应影响,今年3月,极氪001交付1795辆,截至2022年3月31日,极氪001累计交付14248辆。

像极氪001这样配置拉满,且可以持续通过OTA升级进化的产品,其无论是外形、性能、操控、还是智能体验,都不失是当下的一个良好选择。

还剩最后6天,下定最高可“赚”20500元,“年度最佳理财”要入手一辆吗?

4月11日,vivo今日发布了首款折叠屏旗舰手机X Fold;在发布会上,vivo产品副总裁黄韬表示,vivo X系列已经走过了10个年头,发布了23款产品,拥有了超过1亿用户。
黄韬表示,vivo四年前就开始研究折叠屏技术,也曾焦虑过是不是先上市赚一波热度、再逐步迭代,但考虑到大多数折叠屏用户的上一部手机可能是旗舰机,换到折叠屏后还是希望能继续享受旗舰级的产品体验,所以vivo折叠屏产品确实晚了点。
黄韬称,商业确实要讲策略、要考虑经营,但决不只是为了商业,“纯为了商业而做的产品,不会有灵魂,也打动不了任何人。”
大家好,我是黄韬,欢迎来到vivo旗舰产品发布会。
今天这场发布会,稍微有点长,因为我们带来了3款非常重量级产品,具体产品部分,会由我的两位同事给大家分享。
我今天呢,主要是想跟屏幕前,关注vivo、关注我们三款产品的人,聊聊我们对用户和产品的思考。
vivo X系列已经走过了10个年头,10年23款产品,我们把“敢于追求极致,持续创造惊喜”铭刻在心,为大家带来了数不清的科技创新:像大家非常熟知的全球首款Hifi手机、首款屏幕指纹、首款升降摄像头、首款微云台防抖、还有蔡司T*光学镜头…还有很多引领行业的交互体验创新,像单手模式、访客模式、分屏多任务、超级截屏等等。
正是它们,造就了vivo X的今天。更准确地说,是他们背后超过1亿的用户,成就了vivo的X。
1亿,不是个小数目。这1亿鲜活、真实的用户,就是我们持续向前最大的动力。
这还真不是一句套话。你们一定有过类似的经历,当你为你所在意的人去做一件事,用心去做一顿饭、写一封信、准备一份礼物,当他们也很惊喜的时候,你的那种快乐,一定是很有力量的。它会让你发自内心地,愿意去做得更多、做得更好!
我们在产品上做的每一次、每一点创新和改变,单看起来,可能微不足道,但乘以1亿这个数字,就不再是一件小事。你在做的事,让上亿用户的生活,都变得更好一点,哪怕只有一点点。这就是我们的动力所在!
当然,可能有些地方我们还做得不够完美,没能为大家带来百分之百的满意,但相信我们,产品这件事,我们一定会倾注心血,认真对待!
我们确实是在做商业,商业要讲策略、要考虑经营,但我们绝不只是为了商业。纯为了商业而做的产品,不会有灵魂,也打动不了任何人。
你心里必须装着用户,想他所想,用心去为做他们觉得好的产品,才能以此心换彼心。然后,他愿意为你的产品买单,让你和公司变得更好,也让你们有能力去做更好的产品,去回应他们的喜爱与认可。这就是我们的商业逻辑,其实很简单,没有别的。
我前段时间在微博说过,我们四年前就开始研究折叠屏技术,四年里很多人在催我们,让我们快点出产品,别起个大早,最后赶个晚集。说实话,我们也焦虑过,想着是不是,差不多就行了,先上市赚一波热度,再逐步迭代。
但想一想,大多数折叠屏用户,上一部手机可能都是旗舰机,他们换到折叠屏,我们要尽可能保证他们,继续享受旗舰级的产品体验,而不能打折扣,为了折叠,牺牲基本的体验,比如常用的外屏、比如拍照、比如屏幕指纹、比如无线闪充。
其实这些在直板旗舰上都是标配的东西,在折叠屏上,却一个个都是老大难。不做这些东西,产品不是不能上市,但我们心里过不去这个坎。
我们宁愿花更多的时间和代价,也要为用户带来更完美的体验。这,才是vivo首款折叠屏的意义所在!这一次,我们确实晚了一点,但体验真的好了很多!
接下来我想聊一聊,X旗舰系列的战略升级。
可能大家都有留意到,这次X Fold和X Note,和X数字系列有些不同,这两款产品的外观风格和价值方向,都是一种更成熟、更专业的新商务感。
背后的原因,其实也很简单,vivo希望和大家,一起成长,去看更大的世界。X系列陪伴的十年,很多用户已经从一个学生、一个青年,成长为社会的中流砥柱,是各行各业的中坚力量。他们专注于自己所热爱的事业,乐此不疲。对他们来说,手机既是生活娱乐的工具,更是工作中非常得力的助手。
未来,除了持续钻研专业影像技术,vivo还将在移动办公、安全隐私这些赛道上,整合顶尖的软硬件技术创新,为大家创造卓越的工作与商务场景解决方案。我们希望,能够继续陪伴大家,为大家带来新的惊喜!
这一次,我们还特别与博鳌亚洲论坛,达成战略合作。博鳌亚洲论坛是促进亚洲经济一体化的重要力量,也是全球经济协同向上发展的正能量。vivo作为中国与全球,科技创新企业的代表,将以中国和全球化的双重视角,助力论坛,进一步推动全球经济合作与复苏。
一年多的时间里,博鳌亚洲论坛给了我们很多独到的建议和启发,让我们可以更加深入、立体地去洞察商务场景需求。我们今天发布的X Fold和X Note,也被授予“博鳌亚洲论坛官方指定手机”的身份。期待两款产品,能在论坛中,发挥卓越的产品价值,把中国科技,非凡的创新力量展现给世界!
创造伟大的产品,打造用户热爱的品牌,是vivo不变的梦想。十年来,我们一步一步向前,靠近梦想。这背后靠的,不是别的,就是前面所讲的,心里装着用户,想他所想,用心去做好产品。这份初心,永远不会改变!
接下来,让我们一起用三款大作,开启vivo,下一个波澜壮阔的十年!


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