珠海凯邦电机制造有限公司
荣誉榜
近日，珠海市科技创新局、广东省高新技术企业协会先后发布了2021年珠海市创新产品清单公示名单和2021年广东省名优高新技术产品评选拟通过名单。珠海凯邦1个产品获评"广东省名优高新技术产品"，2个产品获评"珠海市创新产品"。
该类奖项旨在鼓励支持创新产品的研究、应用和推广，评选并激励年度优秀科技创新成果，推动企业高质量发展。经自主申报、形式审查、专家评选等程序审定，珠海凯邦凭借着雄厚的产品技术实力和出色的产品创新能力，全新一代高性能伺服电机及驱动器荣获“2021年广东省名优高新技术产品”，商用空调用高效直流无刷电机、吸排油烟机用电动机荣获“2021年珠海市创新产品”。
科技发展，创新为重。在“双循环”新发展格局下，凯邦电机将继续坚持创新升级发展，不断增创公司高质量创新产品发展新优势，为实现“做世界最好的电机”的宏伟愿景持续奋斗！
网页链接
$格力电器(SZ000651)$
荣誉榜
近日，珠海市科技创新局、广东省高新技术企业协会先后发布了2021年珠海市创新产品清单公示名单和2021年广东省名优高新技术产品评选拟通过名单。珠海凯邦1个产品获评"广东省名优高新技术产品"，2个产品获评"珠海市创新产品"。
该类奖项旨在鼓励支持创新产品的研究、应用和推广，评选并激励年度优秀科技创新成果，推动企业高质量发展。经自主申报、形式审查、专家评选等程序审定，珠海凯邦凭借着雄厚的产品技术实力和出色的产品创新能力，全新一代高性能伺服电机及驱动器荣获“2021年广东省名优高新技术产品”，商用空调用高效直流无刷电机、吸排油烟机用电动机荣获“2021年珠海市创新产品”。
科技发展，创新为重。在“双循环”新发展格局下，凯邦电机将继续坚持创新升级发展，不断增创公司高质量创新产品发展新优势，为实现“做世界最好的电机”的宏伟愿景持续奋斗！
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【2021年多维度出新 江淮汽车虎年高增长动能强劲】
2021年，江淮汽车年销量突破50万辆大关，斩获多项国内外奖项与荣誉，品牌得到全球消费者高度认可。新车型层出不穷、MIS皓学架构剑拔出鞘、战略合作全方位推进……
在全球汽车产业持续拥抱变革浪潮的当下，江淮汽车的智能网联和新能源汽车等转型快速推进，为虎年的发展积蓄了强劲动能。展望2022年，江淮汽车正带着令人振奋的虎年愿景，以昂扬的姿态和蓬勃的活力迈上新征程，未来的发展令人充满期待。
“新”字是江淮汽车2021年发展中的重要关键词之一。
在不利的国内外形势下，江淮汽车逆势高速前行？悬念就此埋下，但多维度出新剧情的展开很快给出了答案。
2021年，江淮汽车首先在新车型的推出方面不断惊艳各方。在全球百万人的见证下，江淮汽车全新车型JS4正式全球线上发布，国际乘用车3.0时代序幕全面开启；智美纯电潮车思皓E10X正式上市，为年轻人通勤出行提供了智能化的解决方案、配色炫丽、时尚Q萌的E10X不仅引领了城市穿梭的新潮流，更以其德系智造基因、众多智能化配置为A00级纯电市场带来重磅冲击；全新一代乘用化皮卡T8PRO面向17大国际市场同步发售，从T6到T8， 再到T8PRO，江淮皮卡不断开拓高端市场，助力海外市场持续快速拓展；重磅发布“冷链1号”江淮冰博士冷藏车，以智能化、科技化的冷链运输模式为农产品供应链行业带来了新的高价值解决方案，为行业发展注入新动能。
不论是乘用车还是商用车领域，江淮汽车新车型的每一次亮相都在业界引起强烈反响。这其中，江汽集团近年来正不断完善组织结构,强化核心技术能力建设,自主研发能力不断提升，产品实力不断增强的务实努力不言而喻。
2021年，江淮汽车演绎的最引人注目的剧情之一还包括“思皓”新能源时代的开启，智能化和电动化方向转型升级不断加速。
4月，在第十九届上海国际车展上，思皓品牌正式发布高智能、高性能、“MIS皓学智能汽车模块化架构”技术品牌，简称MIS皓学架构，思皓汽车迈入全面架构造车时代。这是江汽集团在先进节能领域最新成果的展示。MIS皓学架构采用热效率高达43%的混动专用DHE，构建多模混合动力系统，结合整车轻量化，可实现40%以上的节能降耗。6月，以“皓奇心到皓奇星”为主题打造的MIS皓学架构首款车型思皓QX正式上市。
与此同时，“新”的合作局面不断开创。无论是与蔚来合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司、与地平线签署战略合作协议开启国内自主研发自动驾驶高端车型量产，还是与科大讯飞股份有限公司签署战略合作框架协议在多领域展开深层智能化合作，江淮汽车所遵循的剧情主线清晰无疑：无论是电动化、自动驾驶还是智能化的全球发展趋势，目前都尚在发展中探索，需要的巨大资金和人员投入，是任何一家企业单打独斗都难以实现的；博采众长，通过与众多战略合作伙伴不断加深合作，智能网联和新能源汽车转型将会得以更快速地推进，长期增长空间将不断拓展。
江淮汽车的多领域出新，交出的成绩单令人振奋：2021年1至12月，江淮汽车累计销量为52.4万辆，同比增长15.63%，远高出行业平均增长水平。
出口业务方面，江淮汽车2021年出口达到7.35万辆，同比大幅增长100.41%。这背后，是江汽集团已建立的覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、中亚和东欧130余个国家和地区的营销网络。在出海征程中，江淮汽车不断加强对外合作、积极创新营销模式、壮大海外研发团队，其日益更加安全、环保、舒适的出行解决方案获得了全球消费者的认可。
2021年，江淮汽车斩获了多个国内外奖项与荣誉。据世界知名咨询公司Kantar和谷歌合作的一份品牌价值调研报告显示，江汽集团位列中国品牌50强的第40名，中国本土汽车品牌中位列第5；思皓A5斩获第9届年度Altair Enlighten Award汽车轻量化亚军，中国车企首次站上该项国际大奖的领奖台；在2021世界智能网联汽车大会上，思皓QX凭借在智能网联方面的优异表现，荣获“智能网联乘用车人气车型”；在“安亭指数”、中国汽车（乘用车）企业创新排行榜、中国汽车（乘用车）企业创新排行榜、中国汽车（商用车）企业创新排行榜等多项榜单中排名靠前……
此外，在国资委发布的《关于发布2020年国有企业数字化转型典型案例的通知》中，“江淮汽车智云互联数字化营销生态系统”被评选为2020年国有企业数字化转型优秀案例。在国务院国资委公布的国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业、标杆项目和标杆模式(“三个标杆”)名单中，“江汽集团基于两化融合管理体系的数字化转型”项目入选国有重点企业管理标杆创建行动标杆项目。
作为中国汽车产业的领军企业之一，安徽江淮汽车集团股份有限公司制定了令人振奋的虎年发展愿景：面对2022年，江汽集团仍将继续拥抱用户需求,在产品品质、价格定位乃至整体品牌层面的稳步提升,以更加优秀的产品力满足新时代消费者的多元化需求,为用户带来更加优质的出行体验。
在转型升级的浪潮席卷全球汽车行业的当下，江淮汽车持续强化科技创新基因，加速向数字化、网联化、智能化、电动化和绿色发展方向迈进，2022年的蓬勃发展之路令人期待。（cis）
2021年，江淮汽车年销量突破50万辆大关，斩获多项国内外奖项与荣誉，品牌得到全球消费者高度认可。新车型层出不穷、MIS皓学架构剑拔出鞘、战略合作全方位推进……
在全球汽车产业持续拥抱变革浪潮的当下，江淮汽车的智能网联和新能源汽车等转型快速推进，为虎年的发展积蓄了强劲动能。展望2022年，江淮汽车正带着令人振奋的虎年愿景，以昂扬的姿态和蓬勃的活力迈上新征程，未来的发展令人充满期待。
“新”字是江淮汽车2021年发展中的重要关键词之一。
在不利的国内外形势下，江淮汽车逆势高速前行？悬念就此埋下，但多维度出新剧情的展开很快给出了答案。
2021年，江淮汽车首先在新车型的推出方面不断惊艳各方。在全球百万人的见证下，江淮汽车全新车型JS4正式全球线上发布，国际乘用车3.0时代序幕全面开启；智美纯电潮车思皓E10X正式上市，为年轻人通勤出行提供了智能化的解决方案、配色炫丽、时尚Q萌的E10X不仅引领了城市穿梭的新潮流，更以其德系智造基因、众多智能化配置为A00级纯电市场带来重磅冲击；全新一代乘用化皮卡T8PRO面向17大国际市场同步发售，从T6到T8， 再到T8PRO，江淮皮卡不断开拓高端市场，助力海外市场持续快速拓展；重磅发布“冷链1号”江淮冰博士冷藏车，以智能化、科技化的冷链运输模式为农产品供应链行业带来了新的高价值解决方案，为行业发展注入新动能。
不论是乘用车还是商用车领域，江淮汽车新车型的每一次亮相都在业界引起强烈反响。这其中，江汽集团近年来正不断完善组织结构,强化核心技术能力建设,自主研发能力不断提升，产品实力不断增强的务实努力不言而喻。
2021年，江淮汽车演绎的最引人注目的剧情之一还包括“思皓”新能源时代的开启，智能化和电动化方向转型升级不断加速。
4月，在第十九届上海国际车展上，思皓品牌正式发布高智能、高性能、“MIS皓学智能汽车模块化架构”技术品牌，简称MIS皓学架构，思皓汽车迈入全面架构造车时代。这是江汽集团在先进节能领域最新成果的展示。MIS皓学架构采用热效率高达43%的混动专用DHE，构建多模混合动力系统，结合整车轻量化，可实现40%以上的节能降耗。6月，以“皓奇心到皓奇星”为主题打造的MIS皓学架构首款车型思皓QX正式上市。
与此同时，“新”的合作局面不断开创。无论是与蔚来合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司、与地平线签署战略合作协议开启国内自主研发自动驾驶高端车型量产，还是与科大讯飞股份有限公司签署战略合作框架协议在多领域展开深层智能化合作，江淮汽车所遵循的剧情主线清晰无疑：无论是电动化、自动驾驶还是智能化的全球发展趋势，目前都尚在发展中探索，需要的巨大资金和人员投入，是任何一家企业单打独斗都难以实现的；博采众长，通过与众多战略合作伙伴不断加深合作，智能网联和新能源汽车转型将会得以更快速地推进，长期增长空间将不断拓展。
江淮汽车的多领域出新，交出的成绩单令人振奋：2021年1至12月，江淮汽车累计销量为52.4万辆，同比增长15.63%，远高出行业平均增长水平。
出口业务方面，江淮汽车2021年出口达到7.35万辆，同比大幅增长100.41%。这背后，是江汽集团已建立的覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、中亚和东欧130余个国家和地区的营销网络。在出海征程中，江淮汽车不断加强对外合作、积极创新营销模式、壮大海外研发团队，其日益更加安全、环保、舒适的出行解决方案获得了全球消费者的认可。
2021年，江淮汽车斩获了多个国内外奖项与荣誉。据世界知名咨询公司Kantar和谷歌合作的一份品牌价值调研报告显示，江汽集团位列中国品牌50强的第40名，中国本土汽车品牌中位列第5；思皓A5斩获第9届年度Altair Enlighten Award汽车轻量化亚军，中国车企首次站上该项国际大奖的领奖台；在2021世界智能网联汽车大会上，思皓QX凭借在智能网联方面的优异表现，荣获“智能网联乘用车人气车型”；在“安亭指数”、中国汽车（乘用车）企业创新排行榜、中国汽车（乘用车）企业创新排行榜、中国汽车（商用车）企业创新排行榜等多项榜单中排名靠前……
此外，在国资委发布的《关于发布2020年国有企业数字化转型典型案例的通知》中，“江淮汽车智云互联数字化营销生态系统”被评选为2020年国有企业数字化转型优秀案例。在国务院国资委公布的国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业、标杆项目和标杆模式(“三个标杆”)名单中，“江汽集团基于两化融合管理体系的数字化转型”项目入选国有重点企业管理标杆创建行动标杆项目。
作为中国汽车产业的领军企业之一，安徽江淮汽车集团股份有限公司制定了令人振奋的虎年发展愿景：面对2022年，江汽集团仍将继续拥抱用户需求,在产品品质、价格定位乃至整体品牌层面的稳步提升,以更加优秀的产品力满足新时代消费者的多元化需求,为用户带来更加优质的出行体验。
在转型升级的浪潮席卷全球汽车行业的当下，江淮汽车持续强化科技创新基因，加速向数字化、网联化、智能化、电动化和绿色发展方向迈进，2022年的蓬勃发展之路令人期待。（cis）
【助力北京冬奥 看我冰城力量！】
哈尔滨日报特派记者 张堃雷 北京报道 #冬奥#
北京冬奥会赛程过半，全民的冰雪热情已被点燃。在北国冰城哈尔滨，这座冰雪运动摇篮正在以自己的方式为冬奥会助力，也让冰雪运动的血脉不断赓续。
申雪、赵宏博、张虹、张会，加上新晋冬奥会冠军任子威和张雨婷，作为中国冰雪项目的“领头雁”，在冬奥会的中国画卷中，冰城人从未缺席。本届冬奥会上，有41名哈尔滨运动员参与了7个大项中的5个分项，15个分项中的8个分项的争夺。其中，短道速滑运动员任子威一人获得两金；张雨婷也与队友通力合作，斩获男女混合2000米接力项目的金牌，在北京冬奥会的赛场上刮起一阵“冰城旋风”。
此外，哈尔滨也在举全市之力，打造了一套独有的“哈尔滨冬奥+”体系，展现了其作为冰雪项目传统强市的深厚底蕴和风采。
屡创佳绩 哈尔滨成中国冰雪领头雁
凭借着独特的自然环境和地域优势，冰雪已经成为了哈尔滨城市文化中不可替代的标志性符号。早在20世纪50年代，冰雪运动就已在哈尔滨兴起。彼时，哈尔滨承办了新中国成立以来的前5届全国冬运会，还在1954年率先在全国范围内建立了冰上训练班，设有速度滑冰队、花样滑冰队和男子冰球队。
经过近70年间几代冰雪人的努力，哈尔滨逐步形成了较为完善的管理、训练和物质保障体系，并在一些重点项目上打破了欧美国家的垄断地位。以申雪/赵宏博、张虹、张会、任子威、张雨婷为代表的哈尔滨籍运动员在冬奥会上夺得了5金4银5铜的优异战绩，其中申雪/赵宏博在2010年温哥华冬奥会上取得的花滑双人滑金牌、张虹在2014年索契冬奥会上取得的女子速滑1000米的金牌，均为各自分项中国代表团在冬奥历史上获得的首金，实现了历史性突破。而在他们的引领下，隋文静/韩聪、张可欣、宫乃莹等诸多年轻的冰雪项目优秀运动员脱颖而出，为我国冰雪体育运动发展作出了突出贡献。
坚守阵地 北京冬奥会哈籍运动员强势出战
从2015年北京成功获得2022年冬奥会的主办权后，各地对于冰雪项目的投入日益加大，全国的冰雪项目后备人才如雨后春笋般涌现。在一定程度上，哈尔滨在全国范围内冬季项目“领头雁”的位置受到了一定的冲击。
然而凭着深厚的底蕴和强大的人才资源储备，哈尔滨籍运动员在北京奥运周期开始后，在国际赛场上取得了傲人的成绩。2019年花样滑冰锦标赛上，冰城土生土长的组合隋文静/韩聪在饱受伤病困扰的情况下，以巨大优势时隔两年再度捧得世锦赛冠军；任子威在短道速滑赛场展现出了强大的竞争力，在多次世界杯比赛中斩获金牌；宫乃莹在国际雪联单板滑雪平行项目世界杯崇礼站比赛中获得了女子平行回转项目冠军，实现了中国队在该项目上零的突破；“00后”小将张可欣在国际雪联自由式滑雪U型场地世界杯中国站女子组比赛中获得冠军，刮起了一阵青春旋风，也跻身该项目国际顶尖高手之列……这些“90后”乃至“00后”的年轻人用自己的努力和成绩证明，哈尔滨冬季项目运动员竞争力非凡。
来到北京冬奥会上，哈尔滨运动员的表现依然强势，任子威摘得短道速滑男子1000米金牌；他与同门师妹张雨婷和队友们通力合作，夺得了男女混合2000米接力的冠军。目前在中国代表团取得的3枚金牌中，哈尔滨运动员在2枚金牌中贡献了自己的力量。
在几位世界级名将的带领下，哈尔滨籍运动员在国内赛场上依旧作为“领头雁”领跑全国。一连串金牌背后，是哈尔滨作为冬季项目全国霸主的强大底蕴。
夯实基础 场地设施改建已提上日程
虽然在国内实力不俗，但哈尔滨并未满足现状，而是力争在世界冰雪体育的舞台上争得一席之地，更立足长远从基础做起，巩固冬季项目在哈尔滨的根基。
近年来受体育场馆短缺的限制，哈尔滨在专业队训练、承办高水平国际赛事方面受到了一定的影响。针对这样的情况，哈尔滨市在各个主城区兴建了10座室内冰上运动中心。目前，10个场馆已经全部投入使用，其中有8座在2020年便“开门纳客”。这样的力度无论是在时间纵轴上，还是在地域横轴上，在国内城市都前所未有。
除此之外，荒废多年的八区体育场也在2019年9月被正式改造成为新的全民健身中心，八区冰球馆也在2020年底完成了翻新工作，为广大青少年冰雪后备人才提供了更好的训练和比赛条件。
这些举措，让哈尔滨实现了专业队训练比赛、业余队使用和全民健身场地的全覆盖，在弥补场地设施不足的基础上，构建出竞技体育与全民健身齐头并进的景象，也让广大冰雪后备人才在接触冰雪运动初期，就能在专业的场地上接受训练，为他们未来的冬季项目之路打下坚实的基础。
引进人才 打造国际（冰雪）体育赛事之都
众所周知，作为全国冰雪项目的“领头雁”，哈尔滨拥有丰厚的优秀冬季项目人才资源和教练资源储备。但哈尔滨把目光放眼全世界，朝着国际级冰雪运动强市的方向迈进，近年来在高水平冰雪人才引进和活化方面，市体育局也做足了文章。
近年来，以张虹等为代表的哈尔滨籍冰雪项目运动员不止活跃在运动场上，也在冰雪项目普及和发展方面作出了巨大的贡献。而哈尔滨市也着眼将更多的冬季项目世界冠军等名将吸引至此，让他们在训练等方面给冰城小将们提供高水平、专业的指导，实现人才的引进再使用，为哈尔滨冰雪体育运动的可持续发展助力。
与此同时，哈尔滨也在积极探索现有冰雪人才的活化机制，深入挖掘冰雪项目运动员和教练员的潜力，实现人尽其才，更好地助力中国冰雪人才库的储备。
而在跨界跨项选才方面，哈尔滨市也创新性地打破常规后备人才培养模式，实施跨界选才，将冰雪运动贯穿于全年。以轮滑为例，为弥补哈尔滨夏季室内冰雪设施严重不足的缺陷，结合青少年运动的特点，从易到难，哈尔滨市以轮滑运动作为切入点，在中小学校大力推广轮滑运动，并连续多年举办了轮滑马拉松世界杯，形成了夏有轮滑运动、冬有冰雪运动，冬夏并举新格局，这种以轮滑带动滑冰的发展模式也已被世界认可。
此外，哈尔滨正在全力打造国际（冰雪）体育赛事之都，积极引进培育冰雪赛事，形成拥有国际冰雪品牌赛事、职业联赛分站赛（常规赛、积分赛）、自主品牌赛事、地域特色赛事等相对完备的冰雪赛事结构体系，谱写体育强市建设新篇章。
体教结合 在学校发掘冰雪优秀人才
除了在引进人才和活化现有人才的层面做文章，在潜在后备人才的激活方面，哈尔滨市也在积极破题，利用“体育+”的平台，实现人才培养和挖掘的同时，有效推动文化、旅游和冰雪体育产业的融合发展。
为了突破运动员接受文化教育难的瓶颈，2014年10月，国内第一所培养冰雪体育后备人才的专门学校哈尔滨冰雪运动学校正式揭牌。学校按照九年义务教育标准，结合冰雪运动项目特点提供师资和教学设施，体育部门为学校提供训练场馆和配备专业教练，实现了文化知识与体育技能同步发展的育人目标。
为了让更多在校生走上冰雪运动场，冰雪运动项目正式纳入哈尔滨中考体育内容，极大地推动了哈尔滨青少年冰雪运动的普及和发展。此外，哈尔滨还确定了141所中小学为“体育传统项目学校”，营造了校园内浓厚的冰雪文化氛围。
与此同时，哈尔滨以赛事为切入口，引导青少年冰雪体育运动与文化、旅游有机融合，促进冰雪体育产业发展，举办了哈尔滨市青少年冰球U系列联赛、哈尔滨市“赏冰乐雪”暨“全民上冰雪”百日系列活动、“百万青少年上冰雪”活动、冰雪运动嘉年华、冰上亲子运动会等活动和比赛，在广大青少年参与冰雪运动、享受冰雪运动魅力的同时，也有效推动文化、旅游和冰雪体育产业的融合发展。
结语：
作为全国冰雪项目的“领头雁”，在家门口帮助中国代表团在冬奥赛场上摘金夺银，哈尔滨的运动员和教练员责无旁贷。相信在内外驱动力的多重作用下，哈尔滨体育人定将在续写哈尔滨冰雪传奇的同时，继续为中国冰雪体育发展和北京冬奥会的成绩簿增添属于冰城底色浓墨重彩的一笔。（图片来自新华社）
哈尔滨日报特派记者 张堃雷 北京报道 #冬奥#
北京冬奥会赛程过半，全民的冰雪热情已被点燃。在北国冰城哈尔滨，这座冰雪运动摇篮正在以自己的方式为冬奥会助力，也让冰雪运动的血脉不断赓续。
申雪、赵宏博、张虹、张会，加上新晋冬奥会冠军任子威和张雨婷，作为中国冰雪项目的“领头雁”，在冬奥会的中国画卷中，冰城人从未缺席。本届冬奥会上，有41名哈尔滨运动员参与了7个大项中的5个分项，15个分项中的8个分项的争夺。其中，短道速滑运动员任子威一人获得两金；张雨婷也与队友通力合作，斩获男女混合2000米接力项目的金牌，在北京冬奥会的赛场上刮起一阵“冰城旋风”。
此外，哈尔滨也在举全市之力，打造了一套独有的“哈尔滨冬奥+”体系，展现了其作为冰雪项目传统强市的深厚底蕴和风采。
屡创佳绩 哈尔滨成中国冰雪领头雁
凭借着独特的自然环境和地域优势，冰雪已经成为了哈尔滨城市文化中不可替代的标志性符号。早在20世纪50年代，冰雪运动就已在哈尔滨兴起。彼时，哈尔滨承办了新中国成立以来的前5届全国冬运会，还在1954年率先在全国范围内建立了冰上训练班，设有速度滑冰队、花样滑冰队和男子冰球队。
经过近70年间几代冰雪人的努力，哈尔滨逐步形成了较为完善的管理、训练和物质保障体系，并在一些重点项目上打破了欧美国家的垄断地位。以申雪/赵宏博、张虹、张会、任子威、张雨婷为代表的哈尔滨籍运动员在冬奥会上夺得了5金4银5铜的优异战绩，其中申雪/赵宏博在2010年温哥华冬奥会上取得的花滑双人滑金牌、张虹在2014年索契冬奥会上取得的女子速滑1000米的金牌，均为各自分项中国代表团在冬奥历史上获得的首金，实现了历史性突破。而在他们的引领下，隋文静/韩聪、张可欣、宫乃莹等诸多年轻的冰雪项目优秀运动员脱颖而出，为我国冰雪体育运动发展作出了突出贡献。
坚守阵地 北京冬奥会哈籍运动员强势出战
从2015年北京成功获得2022年冬奥会的主办权后，各地对于冰雪项目的投入日益加大，全国的冰雪项目后备人才如雨后春笋般涌现。在一定程度上，哈尔滨在全国范围内冬季项目“领头雁”的位置受到了一定的冲击。
然而凭着深厚的底蕴和强大的人才资源储备，哈尔滨籍运动员在北京奥运周期开始后，在国际赛场上取得了傲人的成绩。2019年花样滑冰锦标赛上，冰城土生土长的组合隋文静/韩聪在饱受伤病困扰的情况下，以巨大优势时隔两年再度捧得世锦赛冠军；任子威在短道速滑赛场展现出了强大的竞争力，在多次世界杯比赛中斩获金牌；宫乃莹在国际雪联单板滑雪平行项目世界杯崇礼站比赛中获得了女子平行回转项目冠军，实现了中国队在该项目上零的突破；“00后”小将张可欣在国际雪联自由式滑雪U型场地世界杯中国站女子组比赛中获得冠军，刮起了一阵青春旋风，也跻身该项目国际顶尖高手之列……这些“90后”乃至“00后”的年轻人用自己的努力和成绩证明，哈尔滨冬季项目运动员竞争力非凡。
来到北京冬奥会上，哈尔滨运动员的表现依然强势，任子威摘得短道速滑男子1000米金牌；他与同门师妹张雨婷和队友们通力合作，夺得了男女混合2000米接力的冠军。目前在中国代表团取得的3枚金牌中，哈尔滨运动员在2枚金牌中贡献了自己的力量。
在几位世界级名将的带领下，哈尔滨籍运动员在国内赛场上依旧作为“领头雁”领跑全国。一连串金牌背后，是哈尔滨作为冬季项目全国霸主的强大底蕴。
夯实基础 场地设施改建已提上日程
虽然在国内实力不俗，但哈尔滨并未满足现状，而是力争在世界冰雪体育的舞台上争得一席之地，更立足长远从基础做起，巩固冬季项目在哈尔滨的根基。
近年来受体育场馆短缺的限制，哈尔滨在专业队训练、承办高水平国际赛事方面受到了一定的影响。针对这样的情况，哈尔滨市在各个主城区兴建了10座室内冰上运动中心。目前，10个场馆已经全部投入使用，其中有8座在2020年便“开门纳客”。这样的力度无论是在时间纵轴上，还是在地域横轴上，在国内城市都前所未有。
除此之外，荒废多年的八区体育场也在2019年9月被正式改造成为新的全民健身中心，八区冰球馆也在2020年底完成了翻新工作，为广大青少年冰雪后备人才提供了更好的训练和比赛条件。
这些举措，让哈尔滨实现了专业队训练比赛、业余队使用和全民健身场地的全覆盖，在弥补场地设施不足的基础上，构建出竞技体育与全民健身齐头并进的景象，也让广大冰雪后备人才在接触冰雪运动初期，就能在专业的场地上接受训练，为他们未来的冬季项目之路打下坚实的基础。
引进人才 打造国际（冰雪）体育赛事之都
众所周知，作为全国冰雪项目的“领头雁”，哈尔滨拥有丰厚的优秀冬季项目人才资源和教练资源储备。但哈尔滨把目光放眼全世界，朝着国际级冰雪运动强市的方向迈进，近年来在高水平冰雪人才引进和活化方面，市体育局也做足了文章。
近年来，以张虹等为代表的哈尔滨籍冰雪项目运动员不止活跃在运动场上，也在冰雪项目普及和发展方面作出了巨大的贡献。而哈尔滨市也着眼将更多的冬季项目世界冠军等名将吸引至此，让他们在训练等方面给冰城小将们提供高水平、专业的指导，实现人才的引进再使用，为哈尔滨冰雪体育运动的可持续发展助力。
与此同时，哈尔滨也在积极探索现有冰雪人才的活化机制，深入挖掘冰雪项目运动员和教练员的潜力，实现人尽其才，更好地助力中国冰雪人才库的储备。
而在跨界跨项选才方面，哈尔滨市也创新性地打破常规后备人才培养模式，实施跨界选才，将冰雪运动贯穿于全年。以轮滑为例，为弥补哈尔滨夏季室内冰雪设施严重不足的缺陷，结合青少年运动的特点，从易到难，哈尔滨市以轮滑运动作为切入点，在中小学校大力推广轮滑运动，并连续多年举办了轮滑马拉松世界杯，形成了夏有轮滑运动、冬有冰雪运动，冬夏并举新格局，这种以轮滑带动滑冰的发展模式也已被世界认可。
此外，哈尔滨正在全力打造国际（冰雪）体育赛事之都，积极引进培育冰雪赛事，形成拥有国际冰雪品牌赛事、职业联赛分站赛（常规赛、积分赛）、自主品牌赛事、地域特色赛事等相对完备的冰雪赛事结构体系，谱写体育强市建设新篇章。
体教结合 在学校发掘冰雪优秀人才
除了在引进人才和活化现有人才的层面做文章，在潜在后备人才的激活方面，哈尔滨市也在积极破题，利用“体育+”的平台，实现人才培养和挖掘的同时，有效推动文化、旅游和冰雪体育产业的融合发展。
为了突破运动员接受文化教育难的瓶颈，2014年10月，国内第一所培养冰雪体育后备人才的专门学校哈尔滨冰雪运动学校正式揭牌。学校按照九年义务教育标准，结合冰雪运动项目特点提供师资和教学设施，体育部门为学校提供训练场馆和配备专业教练，实现了文化知识与体育技能同步发展的育人目标。
为了让更多在校生走上冰雪运动场，冰雪运动项目正式纳入哈尔滨中考体育内容，极大地推动了哈尔滨青少年冰雪运动的普及和发展。此外，哈尔滨还确定了141所中小学为“体育传统项目学校”，营造了校园内浓厚的冰雪文化氛围。
与此同时，哈尔滨以赛事为切入口，引导青少年冰雪体育运动与文化、旅游有机融合，促进冰雪体育产业发展，举办了哈尔滨市青少年冰球U系列联赛、哈尔滨市“赏冰乐雪”暨“全民上冰雪”百日系列活动、“百万青少年上冰雪”活动、冰雪运动嘉年华、冰上亲子运动会等活动和比赛，在广大青少年参与冰雪运动、享受冰雪运动魅力的同时，也有效推动文化、旅游和冰雪体育产业的融合发展。
结语：
作为全国冰雪项目的“领头雁”，在家门口帮助中国代表团在冬奥赛场上摘金夺银，哈尔滨的运动员和教练员责无旁贷。相信在内外驱动力的多重作用下，哈尔滨体育人定将在续写哈尔滨冰雪传奇的同时，继续为中国冰雪体育发展和北京冬奥会的成绩簿增添属于冰城底色浓墨重彩的一笔。（图片来自新华社）
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