钦州港片区一季度经济发展实现开门红纪实

“开年就开干、开局就决战。”4月,走在春末的季里,从干劲十足的项目建设现场到热火朝天的生产车间,中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区(以下简称钦州港片区)在这个春天里追梦前行,铆足“虎劲”开新局,以更大力度、更实举措全力冲刺“开门红”,确保一季度经济发展高开稳走,一季度钦州港片区GDP完成101.6亿元,预计增长18.7%。

重点项目喜迎“开门红”

4月20日,在华谊钦州化工新材料一体化基地二期广西华谊75万吨/年丙烯及下游深加工一体化项目施工现场,塔吊林立,机器轰鸣,车辆穿梭,建设者们正争分夺秒抢工期。“现有作业人员接近5000人,经过紧张作业,项目土建工作已完成,进入设备安装、工艺管道安装高峰期。”项目负责人介绍,二期项目预计2022年9月底中交,12月底开始试生产。
据了解,华谊钦州化工新材料一体化基地项目是目前广西单体投资最大的工业项目,分三期建设,总投资900亿元,建成后预计产值将达到1000亿元,对加快延伸钦州石化产业链、形成北部湾沿海石化产业集群、打造国家级钦州石化产业基地具有重要意义。

项目建设是常抓不懈的“一号工程”。1月10日,钦州港片区按下重大项目建设“快进键”,在中伟新材料南部产业基地开工现场举行了一季度重点项目集中开工活动,55个重点项目,总投资390多亿元,涵盖新能源新材料、电子信息、粮食加工、现代物流、装备制造、基础设施、生态环保等多个产业领域及配套工程。其中,总投资34.5亿元的中伟新材料南部产业基地一期二、三阶段开工建设,全面拉开了新一年狠抓项目建设、推动跨越发展的序幕。
今年片区推进百亿元重大产业项目达到13个,总投资达到2400亿元,达产产值超3000亿元。其中,新开工5个,投产4个,在建4个。一季度,钦州港片区紧盯华谊二期丙烯和氯碱、国投三期、中伟一期、金桂二期和泰嘉等项目,全力做好项目建设各项要素保障。国投电厂2号机组、鸿谊30万吨聚丙烯、上海格派、厦门建发、桐昆等重点产业项目火力全开,力争以“开门红”博得“满堂彩”。一季度,固定资产投资完成65.9亿元,同比增长21.2%。

“在招商引资上见实效,在争资立项上出实招,在项目服务上比优劣,在发展赛场上分胜负。”片区招商服务中心负责人说道。
今年一季度,借助驻长三角企业服务处、湾企服务处、川渝服务处平台,片区招商团队拜访了希尔顿惠庭酒店、巴斯夫有限公司、全国台湾同胞投资企业联谊会等25家企商协会,通过线上线下等多种方式,多方面拓展招商引资渠道,并积极推荐到自贸区考察。1-3月,累计完成12家外资企业注册。

国际枢纽海港建设再提速

“呜呜——”随着鸣笛声响,4月8日上午9时55分,满载着“广元造”及川陕甘毗邻地区优势特色产品的班列从广元火车南站驶出,向着大海的方向——广西钦州港疾驰而去。
这是“广元—钦州港”西部陆海新通道铁海联运班列的首发,与自贡、遂宁、成都双流四地同步发车。首批货物将通过铁海联运,经钦州港发往越南等东盟国家,标志着广元打通了一条便捷、经济的南向出海物流通道,在打造四川开放发展“北大门”、协同衔接长江经济带发展、融入国内国际双循环格局上又迈出坚实的一步。



4月16日上午,陆海新通道RCEP—北部湾港—河南海铁联运双向对开班列开通仪式在广西钦州和河南漯河同步举行。一列满载27个集装箱泰国木薯淀粉的上行班列从钦州铁路集装箱中心站发车,河南漯河车站同步发出一列满载25个集装箱铝轮毂等货物的下行班列,4天后两趟列车分别抵达漯河市和钦州市,这标志着陆海新通道运行范围由西部地区首次拓展到中部地区,面向RCEP成员国市场的货物和原材料将源源不断通过这条新通道运送到生产企业和消费者手上。

围绕建成千万标箱国际门户港、西部陆海新通道战略枢纽的目标,今年以来,钦州港片区全面实施“建大港”攻坚行动,加快提升港口大型化、专业化、智能化水平,完善港口集疏运体系建设,优化拓展内外贸航线班列,积极共建国际枢纽海港、港口型国家物流枢纽,推动从物流大港向贸易大港发展。今年一季度,钦州港完成港口货物吞吐量3836.5万吨,集装箱完成108.2万标箱,同比增长14.3%;其中外贸完成16.8万标箱,同比增长15.1%。

规上工业企业“马力全开”

人勤春来早,开春以来,广西金桂浆纸业有限公司已拉开架势全力生产。4月22日,走进位于钦州港工业园区的广西金桂浆纸业有限公司,偌大的生产车间,机声轰鸣不绝于耳,只见各式自动化设备高速运转,工人们正戴着口罩,士气满满、干劲十足地在各自工位忙碌着,合奏着新春的“纺织之歌”。
“不早点复工不行啊,订单不等人,大家抢时间、抓进度,满负荷地加紧赶制订单。订单较去年同期大幅提升”金桂公司负责人说,3月下旬以来,受疫情影响,导致用工需求无法得到满足。片区管委会根据企业实际情况,采取大网格实行封闭管理、小网格内实行点对点循环流动方式,保障金桂企业正常生产需求。与此同时,金桂公司根据生产情况调整倒班模式,生产线排班从4班3倒调整为3班3倒、2班2倒,保障生产线工人轮换不断,并为460名员工安排临时住宿,保障工人顺利到岗,机器满负荷运转,现在工人三班倒、连轴转,大家心里就一个想法:多抢时间、多赶订单。据统计,一季度,金桂浆纸业公司白卡纸产量57.34万吨,同比增长69.8%,产值35.01亿元,同比增长23.5%。

在广西石化公司液化气生产车间,只见工人正在加紧生产民用液化气,一派忙碌景象,全力保障群众正常用气需求。
“根据管委的防疫要求和公司的业务需要,今年一季度,我们很多员工坚守在工作岗位上。”公司负责人说道,为应对疫情影响,公司迅速启动人员备班计划,要求各生产部两个班组及以上倒班员工、生产部一半以上管理技术人员、各机关处室每个部门2人以上人员每周5天内不返回钦州市区。机关处室发挥表率作用、头雁效应,吃住在现场,以厂为家,做到岗位不缺、力量不减,切实保证特殊时段广西石化公司的生产经营有序。

“面对疫情影响,为保证今年生产任务,管委给我们办理了全区车辆特别通行证,保证公司生产物料供应。”广西中伟新能源科技有限公司负责人介绍说,作为钦州港片区新能源材料龙头企业,自复工以来,我们公司开足马力,对员工进行集中封闭管理,全力投料生产,在做好疫情防控的同时,抓好企业生产进度,今年预计可实现产值60亿元。
热火朝天的生产景象,不负期待。钦州港片区企业纷纷立足自身发展优势,鼓足干劲,努力将“起势”转化为“胜势”。一季度片区规上工业总产值完成284.6亿元,同比增长48.4%,实现了良好开局。



靠前服务擦亮“店小二”招牌

为实现经济发展“开门红”,钦州港片区持续输送“政策红利”,全方位、多层次为企业纾难解困。
结合“优化营商环境”攻坚行动,钦州港片区经济发展局牵头组成固定资产投资专班,先后前往钦州港创智睿智能终端产业园项目、格派新能源电池材料一体化项目、友谊大道北段、中伟新材料南部产业基地、片区重点投资项目实地调研,听取项目一季度以及全年投资预判,投资主要来源、构成以及建设方面亟待解决的问题等,为一季度开门红项目提供了扎实的服务保障。

其它职能部门也是纷纷出实招,在用地、用工、融资以及电、气等要素保障方面做足功夫。据了解,通过银企对接、部门包保企业走访等活动,强化金融支持园区建设,一季度推动金融机构向钦州港片区重点工业企业融资9.97亿元,投放1.83亿元支持钦州港片区新兴标准厂房项目,推动农发行授信9亿元贷款支持自贸区钦州港片区新城项目开工建设......
与此同时,钦州港片区推出形式多样的“开门红包”,今年一季度,钦州港片区统筹疫情防控和经济发展,针对片区18家产值亿元以上企业实施“一企一策”政策,通过对企业高管采取针对性激励政策,激发企业内在生产活力;争取自治区疫情防控办支持,片区管委对企业货运司机及物流公司司机发放超过4000张区通行的特别通行证,确保生产原料、产品、生产生活物资运输;采取企业闭环管理“点对点”接送模式,确保职工返岗,保证了片区企业满负荷生产。

钦州港片区一季度经济发展实现开门红纪实

“开年就开干、开局就决战。”4月,走在春末的季里,从干劲十足的项目建设现场到热火朝天的生产车间,中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区(以下简称钦州港片区)在这个春天里追梦前行,铆足“虎劲”开新局,以更大力度、更实举措全力冲刺“开门红”,确保一季度经济发展高开稳走,一季度钦州港片区GDP完成101.6亿元,预计增长18.7%。

重点项目喜迎“开门红”

4月20日,在华谊钦州化工新材料一体化基地二期广西华谊75万吨/年丙烯及下游深加工一体化项目施工现场,塔吊林立,机器轰鸣,车辆穿梭,建设者们正争分夺秒抢工期。“现有作业人员接近5000人,经过紧张作业,项目土建工作已完成,进入设备安装、工艺管道安装高峰期。”项目负责人介绍,二期项目预计2022年9月底中交,12月底开始试生产。
据了解,华谊钦州化工新材料一体化基地项目是目前广西单体投资最大的工业项目,分三期建设,总投资900亿元,建成后预计产值将达到1000亿元,对加快延伸钦州石化产业链、形成北部湾沿海石化产业集群、打造国家级钦州石化产业基地具有重要意义。

项目建设是常抓不懈的“一号工程”。1月10日,钦州港片区按下重大项目建设“快进键”,在中伟新材料南部产业基地开工现场举行了一季度重点项目集中开工活动,55个重点项目,总投资390多亿元,涵盖新能源新材料、电子信息、粮食加工、现代物流、装备制造、基础设施、生态环保等多个产业领域及配套工程。其中,总投资34.5亿元的中伟新材料南部产业基地一期二、三阶段开工建设,全面拉开了新一年狠抓项目建设、推动跨越发展的序幕。
今年片区推进百亿元重大产业项目达到13个,总投资达到2400亿元,达产产值超3000亿元。其中,新开工5个,投产4个,在建4个。一季度,钦州港片区紧盯华谊二期丙烯和氯碱、国投三期、中伟一期、金桂二期和泰嘉等项目,全力做好项目建设各项要素保障。国投电厂2号机组、鸿谊30万吨聚丙烯、上海格派、厦门建发、桐昆等重点产业项目火力全开,力争以“开门红”博得“满堂彩”。一季度,固定资产投资完成65.9亿元,同比增长21.2%。

“在招商引资上见实效,在争资立项上出实招,在项目服务上比优劣,在发展赛场上分胜负。”片区招商服务中心负责人说道。
今年一季度,借助驻长三角企业服务处、湾企服务处、川渝服务处平台,片区招商团队拜访了希尔顿惠庭酒店、巴斯夫有限公司、全国台湾同胞投资企业联谊会等25家企商协会,通过线上线下等多种方式,多方面拓展招商引资渠道,并积极推荐到自贸区考察。1-3月,累计完成12家外资企业注册。

国际枢纽海港建设再提速

“呜呜——”随着鸣笛声响,4月8日上午9时55分,满载着“广元造”及川陕甘毗邻地区优势特色产品的班列从广元火车南站驶出,向着大海的方向——广西钦州港疾驰而去。
这是“广元—钦州港”西部陆海新通道铁海联运班列的首发,与自贡、遂宁、成都双流四地同步发车。首批货物将通过铁海联运,经钦州港发往越南等东盟国家,标志着广元打通了一条便捷、经济的南向出海物流通道,在打造四川开放发展“北大门”、协同衔接长江经济带发展、融入国内国际双循环格局上又迈出坚实的一步。



4月16日上午,陆海新通道RCEP—北部湾港—河南海铁联运双向对开班列开通仪式在广西钦州和河南漯河同步举行。一列满载27个集装箱泰国木薯淀粉的上行班列从钦州铁路集装箱中心站发车,河南漯河车站同步发出一列满载25个集装箱铝轮毂等货物的下行班列,4天后两趟列车分别抵达漯河市和钦州市,这标志着陆海新通道运行范围由西部地区首次拓展到中部地区,面向RCEP成员国市场的货物和原材料将源源不断通过这条新通道运送到生产企业和消费者手上。

围绕建成千万标箱国际门户港、西部陆海新通道战略枢纽的目标,今年以来,钦州港片区全面实施“建大港”攻坚行动,加快提升港口大型化、专业化、智能化水平,完善港口集疏运体系建设,优化拓展内外贸航线班列,积极共建国际枢纽海港、港口型国家物流枢纽,推动从物流大港向贸易大港发展。今年一季度,钦州港完成港口货物吞吐量3836.5万吨,集装箱完成108.2万标箱,同比增长14.3%;其中外贸完成16.8万标箱,同比增长15.1%。

规上工业企业“马力全开”

人勤春来早,开春以来,广西金桂浆纸业有限公司已拉开架势全力生产。4月22日,走进位于钦州港工业园区的广西金桂浆纸业有限公司,偌大的生产车间,机声轰鸣不绝于耳,只见各式自动化设备高速运转,工人们正戴着口罩,士气满满、干劲十足地在各自工位忙碌着,合奏着新春的“纺织之歌”。
“不早点复工不行啊,订单不等人,大家抢时间、抓进度,满负荷地加紧赶制订单。订单较去年同期大幅提升”金桂公司负责人说,3月下旬以来,受疫情影响,导致用工需求无法得到满足。片区管委会根据企业实际情况,采取大网格实行封闭管理、小网格内实行点对点循环流动方式,保障金桂企业正常生产需求。与此同时,金桂公司根据生产情况调整倒班模式,生产线排班从4班3倒调整为3班3倒、2班2倒,保障生产线工人轮换不断,并为460名员工安排临时住宿,保障工人顺利到岗,机器满负荷运转,现在工人三班倒、连轴转,大家心里就一个想法:多抢时间、多赶订单。据统计,一季度,金桂浆纸业公司白卡纸产量57.34万吨,同比增长69.8%,产值35.01亿元,同比增长23.5%。

在广西石化公司液化气生产车间,只见工人正在加紧生产民用液化气,一派忙碌景象,全力保障群众正常用气需求。
“根据管委的防疫要求和公司的业务需要,今年一季度,我们很多员工坚守在工作岗位上。”公司负责人说道,为应对疫情影响,公司迅速启动人员备班计划,要求各生产部两个班组及以上倒班员工、生产部一半以上管理技术人员、各机关处室每个部门2人以上人员每周5天内不返回钦州市区。机关处室发挥表率作用、头雁效应,吃住在现场,以厂为家,做到岗位不缺、力量不减,切实保证特殊时段广西石化公司的生产经营有序。

“面对疫情影响,为保证今年生产任务,管委给我们办理了全区车辆特别通行证,保证公司生产物料供应。”广西中伟新能源科技有限公司负责人介绍说,作为钦州港片区新能源材料龙头企业,自复工以来,我们公司开足马力,对员工进行集中封闭管理,全力投料生产,在做好疫情防控的同时,抓好企业生产进度,今年预计可实现产值60亿元。
热火朝天的生产景象,不负期待。钦州港片区企业纷纷立足自身发展优势,鼓足干劲,努力将“起势”转化为“胜势”。一季度片区规上工业总产值完成284.6亿元,同比增长48.4%,实现了良好开局。



靠前服务擦亮“店小二”招牌

为实现经济发展“开门红”,钦州港片区持续输送“政策红利”,全方位、多层次为企业纾难解困。
结合“优化营商环境”攻坚行动,钦州港片区经济发展局牵头组成固定资产投资专班,先后前往钦州港创智睿智能终端产业园项目、格派新能源电池材料一体化项目、友谊大道北段、中伟新材料南部产业基地、片区重点投资项目实地调研,听取项目一季度以及全年投资预判,投资主要来源、构成以及建设方面亟待解决的问题等,为一季度开门红项目提供了扎实的服务保障。

其它职能部门也是纷纷出实招,在用地、用工、融资以及电、气等要素保障方面做足功夫。据了解,通过银企对接、部门包保企业走访等活动,强化金融支持园区建设,一季度推动金融机构向钦州港片区重点工业企业融资9.97亿元,投放1.83亿元支持钦州港片区新兴标准厂房项目,推动农发行授信9亿元贷款支持自贸区钦州港片区新城项目开工建设......
与此同时,钦州港片区推出形式多样的“开门红包”,今年一季度,钦州港片区统筹疫情防控和经济发展,针对片区18家产值亿元以上企业实施“一企一策”政策,通过对企业高管采取针对性激励政策,激发企业内在生产活力;争取自治区疫情防控办支持,片区管委对企业货运司机及物流公司司机发放超过4000张区通行的特别通行证,确保生产原料、产品、生产生活物资运输;采取企业闭环管理“点对点”接送模式,确保职工返岗,保证了片区企业满负荷生产。

【聚焦电动车充电 多方协力 共同打通“充电难”堵点】随着经济的飞速发展,市民对机动车的拥有量越来越大。由于驾驶汽车上路容易发生拥堵,很多市民在短程出行时会选择电动车。然而,在一些老旧小区,“飞线充电”“楼道内充电”“电动车上楼充电”的现象屡见不鲜,这种行为,存在很大的安全隐患,极易造成火灾。针对这种现象,从中央到地方,多次出台文件,严禁出现这种存在安全隐患的充电行为。不少老旧小区由于基础设施不完善、充电桩较少等原因,居民出现了充电难的现象。有的小区甚至频频出现因为争抢少量的充电桩而发生争吵的现象。对此问题,专业人士建议,解决电动车充电问题要“群策群力,堵疏结合”,政府、物业、业主都要负起责任。

  1 现象

  “飞线充电”等行为频频引发火灾

  “有一次,我从楼下扯了根电线给电动车充电,中午正睡午觉时,充电器突然着火了,幸亏邻居发现得及时,不然非出大事不可。”市民胡正凯说。胡正凯在文化路一小区居住,家住4楼,以前为了方便,都是从家中扔一根电线给电动车充电,自从发生了上次的事故后,他再也不敢这样做了。

  记者了解到,因为“飞线充电”“电动车上楼充电”等行为引发的火灾不在少数。

  国家应急管理部消防救援局发布的数据显示,2021年,全国消防部门共接报电动车及其电池故障引发的火灾近1.8万起,死亡57人,由于不少电动车火灾未引发周边物品燃烧,当事人多数不报警,此数据可能与实际数据相差较大。

  目前,电动车保有量庞大,群众使用较多,快递、外卖群体高频次使用,“人车同屋”、在通道走道充电停放等违规行为仍屡见不鲜,火灾风险仍将长期影响群众消防安全。

  2 措施

  出台多项规定 治理违规充电行为

  国家应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》,其中第四十七条对电动车停放、充电作出以下明确要求:禁止在这些区域停放电动车或者充电(包括高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口),拒不改正的,最高可处1万元罚款。

  注意,此要求的实施条件是指高层民用建筑,而规定中指出,高层民用建筑包括高层住宅建筑和高层公共建筑,高层住宅建筑指建筑高度大于27米的住宅建筑,高层公共建筑是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑(包括宿舍、公寓、办公、商业、医疗等建筑)。我市也曾专门召开全市电动车火灾防范工作促进会,认真落实省消防安全委员会关于切实做好电动车和储能电站消防安全管理工作的通知要求,对全市开展电动车违规停放、违规充电、非法改装专项整治行动进行部署。

  市领导专门强调,各级各部门要充分认识到当前消防安全形势的严峻性和复杂性,始终坚持问题导向,聚焦工作中存在的短板,站在保民生、保障经济发展的高度,不折不扣地贯彻落实省、市的决策部署,下大力气做好电动车火灾防范工作。要夯实责任,齐抓共管。电动车火灾防范工作是一个系统工程,单靠消防一家或是某个行业部门很难解决问题。要坚持政府主导,加强部门联动,发挥网格力量,在生产、销售、使用等环节上加大管控力度,把工作做细、做深、做实、做到位。

  市领导要求,要严字当头,清零隐患。各县(市、区)政府要集中约谈辖区内的电动自行车经销商和改装企业;各级市场监管、公安、消防等部门要联合开展集中打假行动;各部门要严格查处电动车火灾隐患,该曝光的曝光、该罚款的罚款、该拘留的拘留。各级各部门要完善基础设施,开展常态宣传,严明工作责任,坚决确保消防安全形势稳定。

  可以看出,各级政府对治理电动车充电问题高度重视,出台多项措施,专门治理电动车充电存在的安全隐患。

  3 问题

  一些业主面临充电难问题

  各部门出台规定治理电动车充电问题,给广大市民带来了安全感,大家拍手称快。然而,有些业主不得不面临充电难的问题。

  文化路与凯旋路交叉口南侧的兆隆金盾小区B区由两栋29层住宅组成,为了防止业主将电动车推进家里充电,前段时间,物业在电梯内安装了“电动车识别阻车系统”,业主如果将电动车推进电梯轿厢,电梯内就会自动发出警报,电梯也会立即停止运营。“可以说,这样就彻底杜绝了业主将电动车推到家中充电的行为,消除了安全隐患。”该小区业主杜影说。

  杨女士也在该小区居住,由于接送孩子的路上非常拥堵,她只能用电动车接送。“我给电动车充电时经常找不到充电桩。”杨女士说,有时候看到谁的电动车电充满了,就给人家拔掉自己来充,“但还得在业主群里打声招呼,不然感觉很不礼貌”。

  图书大厦附近的三世乐园小区是一个老旧小区,小区内共有11栋居民楼,建于2000年前后。一段时间以来,社区开展了整治“飞线充电”行动,对于不听警告的居民,工作人员会直接剪断“飞线”。市民张先生是一位退休教师,他住在5楼,从行动开始,他就基本上没有再骑过电动车。“我们小区没有充电桩,也没办法充电,所以外出只能坐公交车或出租车了。”张先生说。

  记者走访发现,现在不少居民确实面临电动车充电难的问题。

  4 建议

  如何破解充电难题

  赵金星是我市物业行业的一位资深从业者,他对电动车充电问题颇有研究。他建议,现在要加快充换电基础设施建设,完善财政补贴、相关标准制定等工作。

  一是加快充换电基础设施建设。建议将电动车充换电网络建设纳入国家新基建目录,鼓励地方政府积极布局;将“在老旧小区和新建住宅小区建设或改造集中充电设施”纳入政府重点项目,明确年度计划、目标,并加强督导落实。

  二是完善相关扶持政策。从当前公共充电补贴以“桩补”为主格局,转变为充换电模式并重,引导地方政府给予“集中型充电站”电费补贴。

  三是加大相关技术及标准的研发和制定。重点支持研发充换电式电动车、电池、电柜的核心技术。加快出台《电动自行车集中充电设施技术规范》国家标准,尽快制定智能充换电柜的国家标准或行业标准,从源头上提升电动车充换电的安全性、兼容性和规范性。

  在主体培育层面,要加快发展领军企业、专业服务公司和运营网络平台,共建产业生态圈。

  一是重点培育行业领军企业。金融机构可通过贷款贴息、投资补助等方式,鼓励相关领军企业积极探索直营、加盟等多样化的商业模式。

  二是加快培育产业链专业服务公司。完善产业配套,构建充换电模式商业支撑体系。积极培育电动车维修、电池运维养护和配送、充电桩融资租赁等运营专业化公司。

  三是建立综合性运营平台。围绕用户需求,实现预约、查询、支付及远程操控的“互联网+充换电”等服务,拓展增值业务,提升用户体验。

  要解决电动车停放、充电问题,还需要多方共同协作。比如,物业公司要站在居民角度提供合理的解决方案,消防部门要科学研究如何保障社区充电车棚装置的安全,社区要协调好居民、企业、物业各方关系等。“所以说,治理电动车充电问题要‘群策群力,堵疏结合’,政府、物业、居民各负其责,共同解决这个难题。”赵金星说。 文/本报融媒体记者 张 坤 图/本报融媒体记者 魏文慧


图为:部分小区安装的充电平台,需要办卡才能使用


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  • 但今晚可以快乐一点,就让粉色的肥皂泡泡飞进心里去吧!#八月你好# 最近,傍晚天空的云都很美,时不时还可以看到温柔的粉色云彩。