【一季度GDP增长4.8% 经济失速与时间赛跑 复工迫在眉睫！稳增长行情能否持续？】
今年一季度我国国内生产总值(GDP)270178亿元，同比增长4.8%，环比增速1.3%。
此前有机构测算，在5.5%的年度GDP增速目标之下，合理预计2022年一季度GDP环比应在1.6%左右，对应一季度实际GDP同比增速5.3%。目前经济增速已低于此预期，二季度也同样不容乐观。
2022年3月工业增加值回落至5%，其中制造业受疫情防控和出口放缓的影响最大。3至4月，上海市和吉林省作为全国封控的重点，同时也是汽车制造重镇，这直接导致3月汽车制造业增加值同比萎缩1.0%。
当前疫情带来的物流约束是工业生产放缓的主要矛盾，4月上旬拥堵指数同比下降更加明显，若下旬复工复产进度不佳，工业增加值有可能同比零增长甚至负增长。
东吴证券认为，目前来看，5.5%的目标是有难度的。未来的稳增长将逐步淡化5.5%的增速目标，而是转向底线思维，这一底线就是5%以上的全年经济增速。
来自汽车行业人士的呐喊
4月18日，汽车产业链呈现普涨格局，汽车零部件板块上涨4.3%，中捷精工（301072）、博俊科技（300926）、宁波方正（300998）20cm涨停，申达股份（600626）、联明股份（603006）、英利汽车（601279）等20余只个股涨停。
长春、上海汽车产业进入复产阶段。受上海复工复产预期提振，4月15日周五汽车零部板块上涨，市场关注度重新回升。
根据公开信息，4月14日蔚来宣布逐步复工，上海整车(上汽系与特斯拉)及零部件4月18日启动复产的压力测试。随着各方积极推进，随着各方积极推进，产业链有望逐渐复工复产。
3月中旬上海及周边地区开始疫情管控，上汽、特斯拉、蔚来等主要车企先后宣布停产，小鹏、华为等企业也表达出对5月以后工厂能否持续生产的担忧。
小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。这绝不是危言耸听。
电动车产业链高度分工，生产一台电动车需要 8,000 个以上的零部件。上海是全球四大汽车产业基地之一，是主要整车厂(上汽，特斯拉等)、及零部件企业的总部所在地。上海新能源汽车产量占全国的18%。
很多这些企业是过去四十多年来几代人努力带来的，不仅带来了税收也带来了技术，解决了就业，培育了世界级水平的产业链。
2020年疫情发展之后稳定的中国抗疫表现，也给了汽车制造产业链拉回来了。东南亚地区，特别是印度、越南和马来西亚的崩溃更加凸显出在中国本地化制造的必要性。而对比欧盟和美国自己在2020-2021的表现，中国稳定的高端制造优势也显得很明显。
上海这些工厂停产，影响了全国的产业链。下游得不到零部件，即使没有停产也被迫停产。所以不能拖，哪怕是恢复初期产能不足，也要做好全面复工的准备。
华泰证券预测4-5月新能源车销量较3月下滑。4月15日，工信部发布的666家重点企业复工复产白名单中，有238家汽车产业链企业。并认为，若三季度供应链改善，全年新能源车销量仍有望达到523万辆。
对于股价而言，中金公司（601995）认为，当前内外部面临的不确定性仍多，但考虑到当前资产价格可能已经反映了较多的悲观预期，市场累计回调时间较长，调整幅度较大，整体市场估值已经重新回到历史偏低位置，对于后市表现也不必过于担忧，中长期维度市场机会大于风险。
不只汽车行业，在上海芯片行业也举足轻重，受益于复工复产消息，芯片股今日（4月18日）拉升。
半导体代工瓶颈主要出现在封测、物流领域
上海聚集了包括中芯国际、华虹在内的全球主要半导体代工企业；日月光，Amkor在内的封测企业；以及几千家芯片设计企业。上海占全国半导体行业产值的23%。
晶圆代工企业生产自动化程度较高，员工实施工厂和住所之间两点一线的闭环管理。
疫情管控对晶圆代工的影响总体可控。目前主要的瓶颈在封测环节。封测属于劳动密集型行业，部分厂商已经出现由于人员大面积确诊导致产能下降的问题。此外，物流不畅也对芯片交付，设备安装等产业链环节造成一定影响。
疫情拐点何时至？稳增长还有机会吗？
中信证券表示，当前降准降息等货币宽松难以直接缓解投资者关切，市场仍在等待疫情拐点和复工复产。上海疫情拐点将至，预计社会面清零将逐步实现；由于疫情原因中期修复行情有所延后，但稳增长行情将更加明确和持久。
预计今年一季度经济情况弱于2021年三季度，同时疫情影响下二季度经济料继续承压，负面冲击不弱于一季度。围绕稳地产和服务业纾困的政策料将加力提速，当下各部门集中精力疏导长三角地区供应链和工业生产，待疫情得到控制后，预计政策会根据受损情况全面加码刺激消费。
东吴证券则陶川认为情况并非如此乐观，对于地产股、基建股等稳增长行情，其接下来的走势取决于这轮稳增长的目标。
4月18日举行新闻发布会，国家统计局发布数据，今年一季度我国国内生产总值(GDP)270178亿元，同比增长4.8%。
值得关注的是一季度环比增速1.3%，在这一增速下，2022年剩余三个季度的GDP有可能继续高于市场预期。尤其是考虑到此前2021年三季度GDP环比增速由0.2%上修至0.7%。假设下半年疫情得到控制，即便2022年二季度GDP环比增长陷入停滞，则全年GDP增速仍有望达到5%。
目前来看，5.5%的目标是有难度的。未来的稳增长将逐步淡化5.5%的增速目标，而是转向底线思维，这一底线就是5%以上的全年经济增速。
从2022年一季度来看，尽管基建(第一季度同比增速10.5%，下同)和制造业投资(15.6%)已成为经济增长的主要拉动，但房地产(0.7%)和消费(3.3%)的疲软依然是经济企稳回升的拖累，尤其是疫情之下居民消费意愿持续疲软。
除此之外，从短期来看，由于二季度17个省级行政区面临地方换届，因此稳增长从中央到地方的协同发力很可能要等到三季度。
如何看待本轮稳增长行情的演绎呢？
众所周知，今年两会政府工作报告给全年GDP设定了5.5%的增速目标，但制定这一目标时并没有预料到新一轮奥密克戎疫情的爆发。鉴于这一轮疫情爆发至今对经济的影响可能不亚于2020年初的武汉疫情，政策在这轮疫情爆发后的稳增长存在如下两种情景。
一是往后不再追求5.5%的增速目标，而是转向底线思维。这个底线并不会很快确定，而是取决于上海何时复产复工。鉴于第二季度疫情对于经济的影响已经难以挽回，如果参考2020年武汉疫情的经验，政府可能在疫情得到控制后释放下调全年GDP增速目标的信号，转而确保下半年的经济增速恢复到潜在水平。
二是继续咬定5.5%的增速目标，并且在一季度经济数据公布后继续强化预期引导。这也就意味着无论疫情是否得到控制，都亟需更大力度的刺激政策的出台。另外，由于二季度在疫情之外还面临着17个省级行政区的地方换届，因此稳增长从中央到地方的协同发力很可能要等到三季度。
陶川认为上述第一种情景更有可能发生，这就意味一旦出现下调全年增速目标的信号，包括地产股在内的稳增长板块的超额行情将就此结束。
如下图所示，参考2020年的经验，稳增长板块仅在疫情爆发至一季度数据公布前跑赢大盘，因为一季度GDP增速-6.8%的公布等于宣告了政府不再追求特定的增长目标。
今年一季度我国国内生产总值(GDP)270178亿元，同比增长4.8%，环比增速1.3%。
此前有机构测算，在5.5%的年度GDP增速目标之下，合理预计2022年一季度GDP环比应在1.6%左右，对应一季度实际GDP同比增速5.3%。目前经济增速已低于此预期，二季度也同样不容乐观。
2022年3月工业增加值回落至5%，其中制造业受疫情防控和出口放缓的影响最大。3至4月，上海市和吉林省作为全国封控的重点，同时也是汽车制造重镇，这直接导致3月汽车制造业增加值同比萎缩1.0%。
当前疫情带来的物流约束是工业生产放缓的主要矛盾，4月上旬拥堵指数同比下降更加明显，若下旬复工复产进度不佳，工业增加值有可能同比零增长甚至负增长。
东吴证券认为，目前来看，5.5%的目标是有难度的。未来的稳增长将逐步淡化5.5%的增速目标，而是转向底线思维，这一底线就是5%以上的全年经济增速。
来自汽车行业人士的呐喊
4月18日，汽车产业链呈现普涨格局，汽车零部件板块上涨4.3%，中捷精工（301072）、博俊科技（300926）、宁波方正（300998）20cm涨停，申达股份（600626）、联明股份（603006）、英利汽车（601279）等20余只个股涨停。
长春、上海汽车产业进入复产阶段。受上海复工复产预期提振，4月15日周五汽车零部板块上涨，市场关注度重新回升。
根据公开信息，4月14日蔚来宣布逐步复工，上海整车(上汽系与特斯拉)及零部件4月18日启动复产的压力测试。随着各方积极推进，随着各方积极推进，产业链有望逐渐复工复产。
3月中旬上海及周边地区开始疫情管控，上汽、特斯拉、蔚来等主要车企先后宣布停产，小鹏、华为等企业也表达出对5月以后工厂能否持续生产的担忧。
小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。这绝不是危言耸听。
电动车产业链高度分工，生产一台电动车需要 8,000 个以上的零部件。上海是全球四大汽车产业基地之一，是主要整车厂(上汽，特斯拉等)、及零部件企业的总部所在地。上海新能源汽车产量占全国的18%。
很多这些企业是过去四十多年来几代人努力带来的，不仅带来了税收也带来了技术，解决了就业，培育了世界级水平的产业链。
2020年疫情发展之后稳定的中国抗疫表现，也给了汽车制造产业链拉回来了。东南亚地区，特别是印度、越南和马来西亚的崩溃更加凸显出在中国本地化制造的必要性。而对比欧盟和美国自己在2020-2021的表现，中国稳定的高端制造优势也显得很明显。
上海这些工厂停产，影响了全国的产业链。下游得不到零部件，即使没有停产也被迫停产。所以不能拖，哪怕是恢复初期产能不足，也要做好全面复工的准备。
华泰证券预测4-5月新能源车销量较3月下滑。4月15日，工信部发布的666家重点企业复工复产白名单中，有238家汽车产业链企业。并认为，若三季度供应链改善，全年新能源车销量仍有望达到523万辆。
对于股价而言，中金公司（601995）认为，当前内外部面临的不确定性仍多，但考虑到当前资产价格可能已经反映了较多的悲观预期，市场累计回调时间较长，调整幅度较大，整体市场估值已经重新回到历史偏低位置，对于后市表现也不必过于担忧，中长期维度市场机会大于风险。
不只汽车行业，在上海芯片行业也举足轻重，受益于复工复产消息，芯片股今日（4月18日）拉升。
半导体代工瓶颈主要出现在封测、物流领域
上海聚集了包括中芯国际、华虹在内的全球主要半导体代工企业；日月光，Amkor在内的封测企业；以及几千家芯片设计企业。上海占全国半导体行业产值的23%。
晶圆代工企业生产自动化程度较高，员工实施工厂和住所之间两点一线的闭环管理。
疫情管控对晶圆代工的影响总体可控。目前主要的瓶颈在封测环节。封测属于劳动密集型行业，部分厂商已经出现由于人员大面积确诊导致产能下降的问题。此外，物流不畅也对芯片交付，设备安装等产业链环节造成一定影响。
疫情拐点何时至？稳增长还有机会吗？
中信证券表示，当前降准降息等货币宽松难以直接缓解投资者关切，市场仍在等待疫情拐点和复工复产。上海疫情拐点将至，预计社会面清零将逐步实现；由于疫情原因中期修复行情有所延后，但稳增长行情将更加明确和持久。
预计今年一季度经济情况弱于2021年三季度，同时疫情影响下二季度经济料继续承压，负面冲击不弱于一季度。围绕稳地产和服务业纾困的政策料将加力提速，当下各部门集中精力疏导长三角地区供应链和工业生产，待疫情得到控制后，预计政策会根据受损情况全面加码刺激消费。
东吴证券则陶川认为情况并非如此乐观，对于地产股、基建股等稳增长行情，其接下来的走势取决于这轮稳增长的目标。
4月18日举行新闻发布会，国家统计局发布数据，今年一季度我国国内生产总值(GDP)270178亿元，同比增长4.8%。
值得关注的是一季度环比增速1.3%，在这一增速下，2022年剩余三个季度的GDP有可能继续高于市场预期。尤其是考虑到此前2021年三季度GDP环比增速由0.2%上修至0.7%。假设下半年疫情得到控制，即便2022年二季度GDP环比增长陷入停滞，则全年GDP增速仍有望达到5%。
目前来看，5.5%的目标是有难度的。未来的稳增长将逐步淡化5.5%的增速目标，而是转向底线思维，这一底线就是5%以上的全年经济增速。
从2022年一季度来看，尽管基建(第一季度同比增速10.5%，下同)和制造业投资(15.6%)已成为经济增长的主要拉动，但房地产(0.7%)和消费(3.3%)的疲软依然是经济企稳回升的拖累，尤其是疫情之下居民消费意愿持续疲软。
除此之外，从短期来看，由于二季度17个省级行政区面临地方换届，因此稳增长从中央到地方的协同发力很可能要等到三季度。
如何看待本轮稳增长行情的演绎呢？
众所周知，今年两会政府工作报告给全年GDP设定了5.5%的增速目标，但制定这一目标时并没有预料到新一轮奥密克戎疫情的爆发。鉴于这一轮疫情爆发至今对经济的影响可能不亚于2020年初的武汉疫情，政策在这轮疫情爆发后的稳增长存在如下两种情景。
一是往后不再追求5.5%的增速目标，而是转向底线思维。这个底线并不会很快确定，而是取决于上海何时复产复工。鉴于第二季度疫情对于经济的影响已经难以挽回，如果参考2020年武汉疫情的经验，政府可能在疫情得到控制后释放下调全年GDP增速目标的信号，转而确保下半年的经济增速恢复到潜在水平。
二是继续咬定5.5%的增速目标，并且在一季度经济数据公布后继续强化预期引导。这也就意味着无论疫情是否得到控制，都亟需更大力度的刺激政策的出台。另外，由于二季度在疫情之外还面临着17个省级行政区的地方换届，因此稳增长从中央到地方的协同发力很可能要等到三季度。
陶川认为上述第一种情景更有可能发生，这就意味一旦出现下调全年增速目标的信号，包括地产股在内的稳增长板块的超额行情将就此结束。
如下图所示，参考2020年的经验，稳增长板块仅在疫情爆发至一季度数据公布前跑赢大盘，因为一季度GDP增速-6.8%的公布等于宣告了政府不再追求特定的增长目标。
【#申论# 人民日报金句摘抄✅睡前时间积累】
1.古诗是今人取之不尽、用之不竭的宝库，其中的胸襟抱负、温厚美德、日常哲思、闲情逸致，给予我们情感思想的共鸣、人生智慧的启迪和美的享受。
2. “人生代代无穷已，江月年年只相似。”正如此诗所言，古诗就像明月一般，照亮一代又一代人的生命，滋养一代又一代人的心灵。
3. 生活以痛吻我，我却报之以歌。在残缺中孕育美满、在苦难中淬炼不凡，夫妻俩用勤劳的付出和不屈的意志支撑起幸福的生活。
4. 赢得青年才能赢得未来，塑造青年才能塑造未来。建设青年发展型城市，青年和城市互为贡献者和受益者。
#吉林粉笔夜话##公务员考试##吉林省考[超话]#
1.古诗是今人取之不尽、用之不竭的宝库，其中的胸襟抱负、温厚美德、日常哲思、闲情逸致，给予我们情感思想的共鸣、人生智慧的启迪和美的享受。
2. “人生代代无穷已，江月年年只相似。”正如此诗所言，古诗就像明月一般，照亮一代又一代人的生命，滋养一代又一代人的心灵。
3. 生活以痛吻我，我却报之以歌。在残缺中孕育美满、在苦难中淬炼不凡，夫妻俩用勤劳的付出和不屈的意志支撑起幸福的生活。
4. 赢得青年才能赢得未来，塑造青年才能塑造未来。建设青年发展型城市，青年和城市互为贡献者和受益者。
#吉林粉笔夜话##公务员考试##吉林省考[超话]#
#读书笔记# 希望能把这个系列做下去吧，微博也没什么认识我的人，畅所欲言啦
目前看到了四十五集，周郎还不能写，等到完全看完四十五集之后再做感慨。我第一个泪点出现在伯符去世的时候，这个也会另写。总之还会有好多条微博把之前想说的都补上。
今天要写的是第三十八集大泪点：
诸葛亮祭风，这一集没有人去世，赤壁大战一触即发，可以说是季汉东吴曹魏都各有各的快乐的时候。然而所谓山雨欲来风满楼，更何况诸葛亮早已看穿一切，所以登七星台之前，亮亮叫住萌萌却欲言又止，我一瞬间泪崩，也许他想说：子敬，今日一别，以后你我二人应是再无如此欢畅的时光了，亦不知何时才能再见，千言万语想说，但我无法开口。他什么都没说，鲁萌萌却笑着说：三日后即可相见，先生神态为何如此啊。看到这儿，我是真的会哭。他日再见你们就是敌人了，他再不会带着你把酒言欢，左瑜右亮终究是过眼云烟，这就是各为其主的不得已。弹幕上说“爱过”，其实从之后收四郡也不难看出，孔明虽已经是顶级智慧但他依旧敬重忠义有胆识的将领和谋士。在东吴的这段时间，孔明对鲁肃确有利用，但并未说过假话，只不过他太过于洞悉他人思想，所以每一步他都算到了，也用不着骗人。鲁肃对孔明自然也是有所防备，但在草船借箭之时明知若违军令，孔明必死的情况下，仍然说出了“拼上我这条性命，也要保先生平安无事”，或许早在在刘备赴鸿门宴之时鲁肃选择冒天下之大不韪前去告知孔明之时，在先生心中鲁肃便已经是不一般的存在了。鲁肃虽是东吴一派却也不想伤盟友的姓名，孔明虽知缘分已尽且仍不愿把话说破，他从来善于算计，但他也想留下一点真情作念。两人虽各为其主却也惺惺相惜，这或许就是三国的浪漫吧。我想当我看到五丈原的时候一定会回来重温这个意气风发的所有人。
写他二人的时候我其实不自觉的想到了好多值得记下的事，比如曹老板，周郎，孙权，东吴内部的主战主降，甚至吴国太，这些都且听下回分解吧。
其实这些都是写给我自己看的，非常期待我到底能写下多少读书笔记[抱一抱] https://t.cn/RJyHBs6
目前看到了四十五集，周郎还不能写，等到完全看完四十五集之后再做感慨。我第一个泪点出现在伯符去世的时候，这个也会另写。总之还会有好多条微博把之前想说的都补上。
今天要写的是第三十八集大泪点：
诸葛亮祭风，这一集没有人去世，赤壁大战一触即发，可以说是季汉东吴曹魏都各有各的快乐的时候。然而所谓山雨欲来风满楼，更何况诸葛亮早已看穿一切，所以登七星台之前，亮亮叫住萌萌却欲言又止，我一瞬间泪崩，也许他想说：子敬，今日一别，以后你我二人应是再无如此欢畅的时光了，亦不知何时才能再见，千言万语想说，但我无法开口。他什么都没说，鲁萌萌却笑着说：三日后即可相见，先生神态为何如此啊。看到这儿，我是真的会哭。他日再见你们就是敌人了，他再不会带着你把酒言欢，左瑜右亮终究是过眼云烟，这就是各为其主的不得已。弹幕上说“爱过”，其实从之后收四郡也不难看出，孔明虽已经是顶级智慧但他依旧敬重忠义有胆识的将领和谋士。在东吴的这段时间，孔明对鲁肃确有利用，但并未说过假话，只不过他太过于洞悉他人思想，所以每一步他都算到了，也用不着骗人。鲁肃对孔明自然也是有所防备，但在草船借箭之时明知若违军令，孔明必死的情况下，仍然说出了“拼上我这条性命，也要保先生平安无事”，或许早在在刘备赴鸿门宴之时鲁肃选择冒天下之大不韪前去告知孔明之时，在先生心中鲁肃便已经是不一般的存在了。鲁肃虽是东吴一派却也不想伤盟友的姓名，孔明虽知缘分已尽且仍不愿把话说破，他从来善于算计，但他也想留下一点真情作念。两人虽各为其主却也惺惺相惜，这或许就是三国的浪漫吧。我想当我看到五丈原的时候一定会回来重温这个意气风发的所有人。
写他二人的时候我其实不自觉的想到了好多值得记下的事，比如曹老板，周郎，孙权，东吴内部的主战主降，甚至吴国太，这些都且听下回分解吧。
其实这些都是写给我自己看的，非常期待我到底能写下多少读书笔记[抱一抱] https://t.cn/RJyHBs6
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