【高喊制裁禁令 私下规避追踪，#欧洲瞒天过海买进俄石油# ！】在欧盟计划进一步加强对俄能源禁令之际，俄罗斯向欧盟国家的石油出口却持续反弹。美国《华尔街日报》22日报道称，最近几周俄罗斯加大向主要客户——欧盟的石油运输量，4月至今，荷兰、希腊等国的俄石油进口量大幅飙升。《华尔街日报》称，一个“不透明的市场”正在形成。来自俄罗斯港口的石油越来越多地被运送到“不明目的地”。德媒认为，欧洲对能源的现实需求迫使其继续大量买入俄石油，贸易交易商正在使用一种古老的方法将俄罗斯石油“瞒天过海”运往欧洲港口。

欧洲多国进口量翻倍

根据油轮追踪机构TankerTrackers的数据，4月迄今，从俄罗斯港口运往欧盟成员国的石油出口量已升至平均每天160万桶，而3月份的出口量为平均每天130万桶。另一家大宗商品数据分析公司Kpler的数据也呈现出类似的趋势。《华尔街日报》称，越来越多的石油正在从俄罗斯港口发出。欧洲各国迫切需要石油来维持经济运转，防止燃料价格进一步推高已经突破历史顶峰的通胀数据。但西方能源公司和石油中间商希望“悄悄交易”，规避制裁和批评。

交易商称，目前平均每桶俄罗斯石油的价格比布伦特基准价格低20-30 美元。瑞银集团大宗商品分析师乔瓦尼·斯塔诺沃表示，目前市场上的俄罗斯石油有大幅折扣，这对买家非常具有吸引力。在进口俄罗斯石油的欧洲买家中，罗马尼亚、爱沙尼亚、希腊和保加利亚4月份的俄石油进口量较3月份的平均水平猛增一倍以上，均超过10万桶/日。

作为近期最大的俄石油买家，荷兰的石油进口量飙升最为明显，从上月的平均每天进口约50万桶涨至约65万桶。一些买家急于完成业务，以规避可能出现的新限制。最近几周，一些跨国石油巨头和大宗商品贸易公司租用船只，将原油从位于黑海和波罗的海的俄罗斯石油出口终端运往欧盟港口，其中包括荷兰皇家壳牌集团、美国埃克森美孚公司、西班牙雷普索尔公司等。船舶追踪数据显示，这些船只运载的石油货物于本月抵达意大利、西班牙和荷兰。瑞士《一瞥报》称，瑞士大宗商品贸易商也参与到俄罗斯的石油买卖之中。根据瑞士驻莫斯科大使馆的一份报告，80%的俄大宗商品通过瑞士进行交易。

“古老方法”规避制裁

“西方如何秘密购买俄罗斯石油？”，德国《经理人杂志》23日报道称，交易商正在使用一种古老的方法将俄罗斯石油“瞒天过海”运往欧洲港口。

海运分析机构的数据显示，越来越多的石油从俄罗斯港口运往“未知的目的地”。截至4月已经有超过1110万桶石油被装载到没有预定路线的油轮上。

分析师和贸易商表示，使用“未知目的地”标记往往意味着船上的石油会在海上转运至更大的油轮上。俄罗斯原油在此同其他产地的原油混合在一起，这是一种“古老的规避制裁的做法”，此前，伊朗和委内瑞拉等受制裁国家的石油出口曾采用这种方法。

报道称，四月中旬直布罗陀海岸的一艘油轮从俄罗斯波罗的海港口乌斯季卢加和普里莫斯克出发的船只上接管了三批石油。船舶跟踪数据显示，这艘油轮从韩国启航，现在正前往鹿特丹港。

俄罗斯国家能源安全基金专家伊戈尔·尤什科夫这样描述欧洲买家运送俄罗斯石油的“灰色”计划：首先，波罗的海的某艘油轮会关闭应答器并前往俄罗斯北部港口，在此装载俄罗斯石油后出海。随后该油轮会驶向在公海上等待的一艘更大的油轮，通过海上装载作业重新装载俄罗斯石油（如左图）。接下来，油轮打开应答器重新出现在雷达上。由于追踪油轮的网站无法追踪动向，因此没有人能确定以这种方式交付的俄罗斯石油的数量。

通过这样的操作，油轮将俄罗斯石油与其他石油混合。根据壳牌集团的说法，如果将俄罗斯的石油与其他国家的石油以49%到51%的比例混合，新的石油货品会变成“拉脱维亚混合油”“土库曼斯坦混合油”或任何其他石油混合物，几乎不能再证明这是俄罗斯石油。

尤什科夫称，从形式上讲，这种计划是完全合法的。一旦欧盟决定对俄实施石油禁运，这类“伊朗式”运输将成为俄罗斯石油规避西方制裁的一种方式。

难以承担更高能源成本

据德国汉堡熟悉原油运输的专业人士介绍，多年来俄罗斯石油一般通过油轮运往欧洲，主要线路正是近期“灰色”计划集中的波罗的海港口至汉堡港和鹿特丹港线路，西欧炼油中心多集中在以上两地。这些油轮每艘可装载约60万桶石油，来回航行时间约为两周。尽管欧盟未对俄罗斯实施石油禁运，但因为制裁的压力，一些国家已开始实施部分禁运，或者禁止俄罗斯船只停靠等，导致油轮不得不通过“曲线运输”。

在欧洲一面高喊制裁俄能源，一面通过各种“灰色”计划求购俄石油的背后，是面对通胀数据连续涨破历史极值的经济压力。欧盟统计局表示，由于俄乌冲突导致的能源价格飙升，欧元区商品和服务价格在3月份达到历史最高水平。欧盟统计局上周在最终评估中将此前估计的3月份消费者价格同比通胀率调至7.4%。这远远高于欧洲央行此前设定的2%，而2月份同比通胀率为5.9%。其中能源价格同比上涨44.7%，是推升4月通胀数据的主因。

从国别看，德国3月通胀率升至7.3%，为1990年两德统一以来的最高值；而法国3月消费者价格指数同比上涨4.5%、环比上涨1.4%，创1985年12月以来最大同比涨幅。在非欧盟国家英国，3月的通货膨胀率达7%，为30年来最高水平。（《环球时报》4月25日11版文章，作者李琳佳 青木 柳玉鹏）

有人说现在买房就是高位站岗，有人说现在正适合买房有可能会抄底，抛个人主观性来说，看下官方是怎么说的，2月24号住建部官方发布会表达的态度，简单说就是今后房价以稳为重点。
房价大涨老百姓不愿意，房价大跌地方不愿意，所以就处于很尴尬的状态，稳，也就是不涨不跌。
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【#在岸人民币兑美元盘中跌逾500点# 贬值压力短期内或将持续】亚洲交易时段早盘，人民币兑美元开盘后迅速走低。截至发稿，在岸人民币兑美元跌幅逾500点至6.5489一线；离岸人民币兑美元跌幅逾600点至6.5785一线；人民币兑美元中间价较上日调降313点至6.4909，中间价贬值至2021年8月23日以来最低。

日内，全球多品类资产全线下跌，美元指数逆势上涨，在101关口上方进一步走强。亚洲地区货币跌幅较大，美元兑泰铢涨至34.011，为2017年7月以来最高水平；贵金属持续下行，现货黄金向下触及1925美元/盎司，现货白银跌破24美元关口；美布两油均跌超2%，WTI原油下破100美元关口。

近期，人民币汇率连续大幅贬值，重新回到6.5引发市场投资者广泛关注。上周，在岸人民币兑美元快速下跌，短短四个交易日跌幅就达到1400点。在岸人民币兑美元本轮贬值始于3月初，至今贬值逾3.8%达到2400点，而主要跌幅来近五个交易日。

近期，美联储释放“鹰派”加息信号，美元指数持续走强并突破100关口，而主要非美货币均出现了不同的跌幅。其中，日元跌幅巨大。日元兑美元汇率创下了20年来的最低值，并在上周一度逼近130关口；从3月初至今，日元兑美元贬值幅度已经达到10%。相对来看，人民币汇率走势较为坚挺。鉴于中国经济韧性比较强，且经济长期向好的发展态势依旧，人民币资产具备长期投资价值，基本面因素将继续为人民币汇率基本稳定提供根本支撑。因此，人民币汇率持续贬值的可能性较小，未来还将继续维持双向波动。

光大银行金融市场部宏观研究员周茂华分析称，年内人民币适度贬值符合年初市场普遍预期，只是近期人民币汇率贬值节奏略快，引发市场普遍关注。周茂华表示，“一方面，是美联储政策急转弯拖累非美货币表现。另一方面，对人民币汇率适度‘修正’。去年四季度以来，人民币汇率强势表现略超预期，但受内外环境变化，人民币汇率出现一定修正。”

中航信托宏观策略总监吴照银表示：“单周看人民币贬值幅度较大，但是今年以来相对全球其他货币，人民币仍然较强。而且中国的贸易顺差较高，人民币内在强势的基础仍然存在，短期中美利差扩大对人民币有一定压力，但利差扩大有一定的限度，时间延续也不会太长，相比美日利差达2.7%，中美利差很小，仅0.2%，因此人民币短期有一些压力，但不存在长期贬值压力，即使短期贬值，幅度也有限。”

中银证券全球首席经济学家、国家外汇局国际收支司原司长管涛称，近期人民币汇率波动是市场纠偏而非政策引导。深化汇率市场化改革，就要相信市场。如果这次人民币汇率快速回调过程中也是类似的情况，则各方就不必过虑，让汇率浮动成为吸收内外部冲击的减震器。没有只涨不跌的货币，汇率灵活性增加，有助于及时释放压力，避免预期积累。汇率不论涨跌均各有利弊，各方应以平常心看待，不必一惊一乍。人民币汇改，机制比水平更重要。人民币汇率涨跌是市场运行的结果，而非政策追求的目标，不存在监管满不满意的问题。之前，中国没有用升值来对冲输入性通胀，现在也不会用贬值来刺激出口。

“最近这波急跌是市场做空压力的集中宣泄，属于市场纠偏而非政策引导。”管涛解释道。

人民币贬值会一直持续吗？对此，中信证券联席首席经济学家明明表示，本轮人民币汇率贬值压力增大，主要来自新冠肺炎疫情导致的经济基本面下行压力与美元走强两方面因素。首先，奥密克戎主导的疫情在经济重点城市发生并较快扩散，引发了全球对中国供应链的担忧。其次，目前人民币汇率也面临美元指数上行的压力。

明明称，“供应链扰动叠加美元指数上行或将使人民币短期承压，但无需对人民币形成贬值预期。”近期人民币交投寡淡，虽然离岸人民币价差走阔，但离岸价差持续走阔才是贬值预期形成的信号，目前仅反映短期贬值预期有所放大。汇率未来是否稳定的判断还是需要关注国内供应链稳定与经济基本面形势。（新华财经 崔凯）