AITO问界M5迎首次OTA升级！都有哪些亮点？
近日，AITO问界M5已为用户陆续推送首次OTA升级
1、主要涉及主驾座椅迎宾、灯光提示、智慧语音、大屏UI界面、转向灯提示音的优化，预计用时2个小时。
2、在主驾座椅迎宾方面，会在主驾车门打开时，自动识别左后排有无乘客，从而判断主驾座椅是否后移；主驾车门关闭时，主驾座椅将前移，回到记忆位置，座椅记忆更精准。
3、其次是离车闭锁时，灯光提示更智能。大灯将直接熄灭。
4、智慧语音功能更加丰富，新增语音播控有声新闻、语音指令导航等功能。
5、另外新版系统在大屏UI界面也进行了优化完善，包括影音播放、行车导航等都根据用户反馈进行了细节提升，操作更加便捷，转向灯提示音也更柔和。
近日，AITO问界M5已为用户陆续推送首次OTA升级
1、主要涉及主驾座椅迎宾、灯光提示、智慧语音、大屏UI界面、转向灯提示音的优化，预计用时2个小时。
2、在主驾座椅迎宾方面，会在主驾车门打开时，自动识别左后排有无乘客，从而判断主驾座椅是否后移；主驾车门关闭时，主驾座椅将前移，回到记忆位置，座椅记忆更精准。
3、其次是离车闭锁时，灯光提示更智能。大灯将直接熄灭。
4、智慧语音功能更加丰富，新增语音播控有声新闻、语音指令导航等功能。
5、另外新版系统在大屏UI界面也进行了优化完善，包括影音播放、行车导航等都根据用户反馈进行了细节提升，操作更加便捷，转向灯提示音也更柔和。
【泽连斯基“玩脱”，惹怒“最大金主”】
#泽连斯基惹怒最大金主德国#
俄乌冲突爆发后，乌克兰总统泽连斯基一跃成为“海报男孩”，游历在各国议会视频游说，谋求西方国家的援助。然而，本应寻求一切可能帮助的泽连斯基，在一个多月的持续焦点之下似乎有点“飘飘然”，对于外国领导人的访问竟然“挑三拣四”，得罪了乌克兰最大财政援助国——德国。
事情起因在于原计划近日访问基辅的德国总统施泰因迈尔，因被认为与俄罗斯关系密切，在最后一刻遭乌克兰总统泽连斯基拒绝接见，遭到乌方“羞辱”。
事后乌方虽“找补”称无意冒犯德国，可话里话外却依旧表现出轻视施泰因迈尔，只重视德国总理朔尔茨的意味。泽连斯基的高级顾问就代表乌总统发出邀请，更希望朔尔茨能够前来访问。
13日，朔尔茨在接受德媒采访时表示，施泰因迈尔未能得到乌方接待“令人恼火”，他暂时不愿接受泽连斯基发出的访问邀请。而在德国国内，其他政界人士也对乌方的“慢待之举”表示了不满和批评，甚至有读者写信给德国媒体指责泽连斯基“自大”。
德国媒体人士更是“提醒”乌克兰，自俄乌冲突发生后，德国是乌克兰最大的财政捐助国。法新社则注意到，相比于欧盟委员会主席冯德莱恩和英国首相约翰逊等人近日访问基辅，德国总理朔尔茨目前依旧不愿和其他欧盟领导人一同访问基辅；而在向乌提供重型武器的问题上，朔尔茨所领导的社民党，也与联合执政的绿党产生了一定的分歧。
当地时间4月12日，正在波兰访问的德国总统施泰因迈尔表示，自己有意同拉脱维亚、立陶宛和爱沙尼亚的总统一起前往基辅，“以发出欧洲声援乌克兰的强烈信号”。同日，施泰因迈尔又确认取消原定前往基辅的行程，原因则是乌克兰总统泽连斯基拒绝接见他。
基辅方面向德国联邦总统办公室明确表示，目前还没有准备好安排相关会晤，但并不排除未来举行会面的可能性。乌克兰外交人士对此作出解释称：“我们都知道施泰因迈尔与俄罗斯的密切关系。他眼下在基辅‘不受欢迎’。我们会视情况作出改变。”
此前，乌克兰驻德国大使梅尔尼克公开指责施泰因迈尔与俄罗斯存在政治上的亲密关系。他批评德国总统在担任联邦外交部长期间一直在与俄罗斯建立关系网。作为回应，施泰因迈尔4月4日在接受媒体采访时承认自己在与俄罗斯的政治交往中犯了错误，并表示后悔多年来一直坚持“北溪-2”天然气管道项目。
据美国时政媒体“政客新闻网”欧洲版（politico.eu）当地时间4月13日报道指出，乌方拒绝接见的举动不仅对施泰因迈尔来说是一种“羞辱”，对整个德国来说也是一种“羞辱”。作为联邦总统，施泰因迈尔是德国的国家元首，对内和对外均代表着德国。
特别是，柏林和基辅之间进行了数天准备后，泽连斯基在施泰因迈尔计划秘密访问的几小时前才通报其“拒见决定”，而乌克兰官员将泽连斯基的决定透露给了德国《图片报》，更是加深了对于德国的“外交羞辱”。
事件发生后，德国联邦政府发言人通过一份官方声明作出表态称，“德国曾经是、目前也仍是乌克兰最坚定的支持者之一……联邦总统施泰因迈尔已经并正在采取非常明确、毫不含糊的立场站在乌克兰一边。”
德国政府表态后，在同到访的拉脱维亚、立陶宛和爱沙尼亚总统举行的联合新闻发布会上，泽连斯基回应了有关拒见施泰因迈尔的问题，试图缓和紧张事态。他称自己的办公室实际上没有收到施泰因迈尔提出的正式访问请求，并补充称，施泰因迈尔可以对乌克兰进行“经济性质访问”，而不是“政治性质访问”。
据法新社当地时间4月13日报道，针对基辅方面对于德国总统表现出的“慢待”，乌克兰总统办公室主任顾问奥列克西·阿雷斯托维奇（Oleksiy Arestovych）当天通过德国电视二台的采访解释称，泽伦斯基并无冒犯德国之意。
众所周知，德国总统很大程度上是一个“仪式性角色”，德国总理则负责主持该国具体行政事务。阿雷斯托维奇在采访中就称，乌方希望的是德国总理朔尔茨前来访问，并承诺提供更多武器装备。“我认为主要的分歧在于，我们的总统希望德国总理作出直接和实际的决定，包括武器运送。”
但是很显然，此事件已激怒了德国政坛。德国总理朔尔茨13日在接受德国RBB电视台采访时就表示，德国政府对于施泰因迈尔被拒见感到十分愤怒恼火，他本人目前不会接受泽伦斯基的访问邀请。
“尽管我理解俄罗斯对乌克兰构成了生存威胁，但我希望乌克兰坚持最起码的外交公约，不要过度干涉我国国内政治。”与施泰因迈尔和朔尔茨同属德国社民党的该党议会党团主席罗尔夫·穆策尼奇（Rolf Mützenich）说道。
德国联邦议院副议长沃尔夫冈·库比奇（Wolfgang Kubicki）则向德新社表示，他无法想象总理朔尔茨会前往一个宣称德国国家元首为不受欢迎的人的国家，泽连斯基这种冷落施泰因迈尔的方式是不明智的。
德国《世界报》首席评论员雅克·舒斯特（Jacques Schuster）认为，泽连斯基不应该“越界”。他指出，自俄乌冲突发生以来，德国一直是乌克兰最大的（财政）捐助国。
除了德国政界和媒体届之外，德国民间对于此事也表达出了相同的愤怒，德国普通对于泽连斯基感到十分不满。在德国《汉堡晚报》（Hamburger Abendblatt）的读者来信版面，德国人纷纷发表了自己的看法。
读者萨比妮·保利（Sabine Pauli）写道：“乌克兰人民的困境令人难以忍受，但我仍不想被无礼而仓促地卷入冲突中，否则德国将不再能够帮助乌克兰和欧洲的人民。”这位读者认为，像部分记者和乌克兰政客那样，要求德国从所谓道德层面明确立场并作出决定很容易，但这类决定的责任及后果须有德国政治家承担，因此德国联邦总统和总理应当得到更多的尊重。
另一位读者莫妮卡·谢弗（Monika Schaefer）则在来信中指出，泽连斯基一边请求德国的援助，但与此同时，他又显得傲慢自大，想要按照他自己的剧本来行事，即：他不想要施泰因迈尔来访问（毕竟他是德国总统，已承认在与俄交往中犯下错误），德国总理朔尔茨应该前往基辅。
值得注意的是，虽然朔尔茨在接受德国RBB电视台采访时表示，自己是俄乌冲突发生前后，与乌克兰政府保持最密切沟通的领导人之一，但法新社则称，俄乌冲突爆发至今，朔尔茨拒绝同其他欧盟领导人一同访问基辅，并因“历史原因”拒绝向乌克兰运送重型武器。
目前，朔尔茨的这一立场加剧了其政府内部的紧张关系，共同执政的德国绿党敦促本国政府增加对乌武器供应，而德国社民党成员则强烈反对，并警告这会使得紧张局势出现螺旋式升级。
#泽连斯基惹怒最大金主德国#
俄乌冲突爆发后，乌克兰总统泽连斯基一跃成为“海报男孩”，游历在各国议会视频游说，谋求西方国家的援助。然而，本应寻求一切可能帮助的泽连斯基，在一个多月的持续焦点之下似乎有点“飘飘然”，对于外国领导人的访问竟然“挑三拣四”，得罪了乌克兰最大财政援助国——德国。
事情起因在于原计划近日访问基辅的德国总统施泰因迈尔，因被认为与俄罗斯关系密切，在最后一刻遭乌克兰总统泽连斯基拒绝接见，遭到乌方“羞辱”。
事后乌方虽“找补”称无意冒犯德国，可话里话外却依旧表现出轻视施泰因迈尔，只重视德国总理朔尔茨的意味。泽连斯基的高级顾问就代表乌总统发出邀请，更希望朔尔茨能够前来访问。
13日，朔尔茨在接受德媒采访时表示，施泰因迈尔未能得到乌方接待“令人恼火”，他暂时不愿接受泽连斯基发出的访问邀请。而在德国国内，其他政界人士也对乌方的“慢待之举”表示了不满和批评，甚至有读者写信给德国媒体指责泽连斯基“自大”。
德国媒体人士更是“提醒”乌克兰，自俄乌冲突发生后，德国是乌克兰最大的财政捐助国。法新社则注意到，相比于欧盟委员会主席冯德莱恩和英国首相约翰逊等人近日访问基辅，德国总理朔尔茨目前依旧不愿和其他欧盟领导人一同访问基辅；而在向乌提供重型武器的问题上，朔尔茨所领导的社民党，也与联合执政的绿党产生了一定的分歧。
当地时间4月12日，正在波兰访问的德国总统施泰因迈尔表示，自己有意同拉脱维亚、立陶宛和爱沙尼亚的总统一起前往基辅，“以发出欧洲声援乌克兰的强烈信号”。同日，施泰因迈尔又确认取消原定前往基辅的行程，原因则是乌克兰总统泽连斯基拒绝接见他。
基辅方面向德国联邦总统办公室明确表示，目前还没有准备好安排相关会晤，但并不排除未来举行会面的可能性。乌克兰外交人士对此作出解释称：“我们都知道施泰因迈尔与俄罗斯的密切关系。他眼下在基辅‘不受欢迎’。我们会视情况作出改变。”
此前，乌克兰驻德国大使梅尔尼克公开指责施泰因迈尔与俄罗斯存在政治上的亲密关系。他批评德国总统在担任联邦外交部长期间一直在与俄罗斯建立关系网。作为回应，施泰因迈尔4月4日在接受媒体采访时承认自己在与俄罗斯的政治交往中犯了错误，并表示后悔多年来一直坚持“北溪-2”天然气管道项目。
据美国时政媒体“政客新闻网”欧洲版（politico.eu）当地时间4月13日报道指出，乌方拒绝接见的举动不仅对施泰因迈尔来说是一种“羞辱”，对整个德国来说也是一种“羞辱”。作为联邦总统，施泰因迈尔是德国的国家元首，对内和对外均代表着德国。
特别是，柏林和基辅之间进行了数天准备后，泽连斯基在施泰因迈尔计划秘密访问的几小时前才通报其“拒见决定”，而乌克兰官员将泽连斯基的决定透露给了德国《图片报》，更是加深了对于德国的“外交羞辱”。
事件发生后，德国联邦政府发言人通过一份官方声明作出表态称，“德国曾经是、目前也仍是乌克兰最坚定的支持者之一……联邦总统施泰因迈尔已经并正在采取非常明确、毫不含糊的立场站在乌克兰一边。”
德国政府表态后，在同到访的拉脱维亚、立陶宛和爱沙尼亚总统举行的联合新闻发布会上，泽连斯基回应了有关拒见施泰因迈尔的问题，试图缓和紧张事态。他称自己的办公室实际上没有收到施泰因迈尔提出的正式访问请求，并补充称，施泰因迈尔可以对乌克兰进行“经济性质访问”，而不是“政治性质访问”。
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众所周知，德国总统很大程度上是一个“仪式性角色”，德国总理则负责主持该国具体行政事务。阿雷斯托维奇在采访中就称，乌方希望的是德国总理朔尔茨前来访问，并承诺提供更多武器装备。“我认为主要的分歧在于，我们的总统希望德国总理作出直接和实际的决定，包括武器运送。”
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新型游乐设施单轨滑车 无动力单轨滑道厂家报价随着收入水平的提升，国内旅游市场进入黄金发展期，这其中游乐市场贡献突出。说到游乐体验，就不得不提当下景区的滑道游乐，这也是创新旅游的核心点。滑道行业于1980年在奥利地兴起，在国外已发展20多年，已有大批的爱好者，已成为四季游乐里的经典项目。而对于国内尚处于萌芽期，目前国内滑道市场以双轨滑道为主，还没有单轨滑道产品出现。
山东金耀不远万里，倾力与来自滑道兴起地奥地利的布兰道尔滑道达成战略合作。这是高山单轨滑道登陆中国，填补了目前国内单轨滑道产品的空白。相对于市场上的双轨滑道，单轨滑道将更刺激、速度感更强。下面我们一起进入速度与激情的世界吧！是不是有些迫不及待了，下面小编为您揭开这款新品的神秘面纱吧！
轨道部分+滑车+末端制动系统三部分组成，充分保证体验感与安全性
轨道部分:由热镀锌钢铁结构支撑，由地钉固定在地面上，无需混凝土基础。
材质：铝合金
尺寸：140*4 + 50*15
滑车部分:外观坚固，内部人性化的结构设计
1.制动操作手柄 2.座椅外壳 3.滑橇 4.前橡胶缓冲块
5.后橡胶缓冲块 6.扶手 7.安全带 8.靠背
轨道末端制动系统
12m轨道末端缓冲系统，将车速减到低于5m/s，保证安全着陆。
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材质：铝合金
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5.后橡胶缓冲块 6.扶手 7.安全带 8.靠背
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