谷雨过后，气温全面回暖一派欣欣向荣，想必不甘于平淡与无趣的Z世代们早已做好了出游计划，只差一台既符合个性追求又能带来卓越享受的心仪座驾，一起追赶春天的尾巴。不仅如此，春游目的地大多选在周边郊外，路程较长路况也相对复杂，更需要强劲动力与舒适隔音内仓，保证旅途好心情。哈弗赤兔作为更懂Z世代用户需求的新次元激擎座驾，在外观、动力、配置上都更加契合年轻用户喜好，以强劲产品力成就年轻消费群体的购车首选。潮力觉醒 重新定义潮流座驾
年轻一代的消费者们更愿意为“感官”体验买单，他们对于汽车产品的审美需求也更倾向于个性与动感。基于对用户需求的深入理解，哈弗赤兔以“潮力觉醒美学”为整体造型思路，打造吸睛的灵感外观&体感内饰。哈弗赤兔车身长4470mm、宽1898mm、高1625mm，轴距为2700mm。在外观设计上，诸多细节进一步强化了动感视觉冲击力。前脸六边形电音流光前进气格栅搭镀铬配竖条幅，搭配新机能矩阵大灯，造型前卫；加上运动感十足的风刀式前唇，极具张力。侧面机甲刀锋腰线更显科技格调，车尾设计同样亮点十足，流畅的溜背角度添加扰流板与贯穿式灯，整车姿态蓄势待发，更能激发年轻用户的无限想象力。在内部空间设计上，哈弗赤兔更加突出体感。陆战座舱感内饰风格，前工作台环抱式包裹，让驾乘人员仿佛置身战舰之中；中控台布局简洁，7英寸全液晶仪表+12.3英寸时空交互触感屏，以及菱形设计的科幻5D档把，打造沉浸式驾驶体验；细节则由亮色撞色线条活力点缀，满足年轻气质的个性表达。体谅年轻人永远新鲜的探索欲，哈弗赤兔内部还贴心在仪表板区、门板区、行李厢区等设计26处储物空间，不必担心物品堆积杂乱。性能越级 澎湃动力智驾体验
不仅设计方面更符合年轻消费者的审美需求，针对Z世代追求的驾乘操控感，哈弗赤兔同样表现优越。敢以“赤兔”为名，体现的是对于产品动力的足够自信。哈弗赤兔搭载1.5T高功率发动机，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，采用了米勒循环、全新燃烧系统、第二代CVVL连续可变气门升程、中置双VVT、电控VGT增压器等多项先进技术，让动力得以瞬间爆发。与发动机匹配的是7DCT湿式双离合变速器，采用全新一代液压控制系统，变速器综合效率高达96%以上，换挡响应速度快且稳定性高。黄金组合带来澎湃动力，哈弗赤兔零百加速时间仅需7.7s，对比同级的SUV车型优势明显，真正的“动如脱兔”，无愧“强劲小钢炮”的称号。不仅如此，为了营造更符合年轻用户群体对于驾驶感受的期待，哈弗赤兔还配置了性能车标配的“弹射起步模式”和拨片换挡功能，性能体验越级；采用了前后独立悬架，可以更好地控制车轮和车身的相对运动，操控感与舒适性兼而有之。如果说动感的外观设计吸引了年轻人的关注，优越的动力表现强势“吸粉”，那么多维度的智能化用车体验则作为加分项，更是满足了Z世代的挑剔眼光。洞悉用户便捷、安全的出行需求，哈弗赤兔配置自动驾驶辅助功能，可实现0-150公里/小时范围内全速域自适应巡航、智慧躲闪、碰撞预警、车道辅助等14项同级领先智能辅助；身份识别系统、情绪智能识别系统和全自动泊车功能等智能科技亮点，更懂年轻人的个性；在被动安全上，哈弗赤兔以C-NCAP五星安全标准打造车身结构，高强度钢应用比例高达81.7%，让你在享受到风驰电掣的酣畅和科技感十足的驾驶体验同时，更受到全方位的安全保障。赢Z世代者赢未来已成为汽车行业的共识，哈弗赤兔以极具未来感的设计、强劲的动力以及更加智能化的表达，向年轻用户传递了产品的魅力，才能俘获更多用户的选择与支持，在销量上有如此强势的表现。2022年，哈弗赤兔不仅重磅推出“三体”，还在营销方面采取更多的创新举措，立志与年轻用户持续沟通，不断强化自身实力，未来哈弗赤兔还将有怎样的表现，让我们一起拭目以待。
年轻一代的消费者们更愿意为“感官”体验买单，他们对于汽车产品的审美需求也更倾向于个性与动感。基于对用户需求的深入理解，哈弗赤兔以“潮力觉醒美学”为整体造型思路，打造吸睛的灵感外观&体感内饰。哈弗赤兔车身长4470mm、宽1898mm、高1625mm，轴距为2700mm。在外观设计上，诸多细节进一步强化了动感视觉冲击力。前脸六边形电音流光前进气格栅搭镀铬配竖条幅，搭配新机能矩阵大灯，造型前卫；加上运动感十足的风刀式前唇，极具张力。侧面机甲刀锋腰线更显科技格调，车尾设计同样亮点十足，流畅的溜背角度添加扰流板与贯穿式灯，整车姿态蓄势待发，更能激发年轻用户的无限想象力。在内部空间设计上，哈弗赤兔更加突出体感。陆战座舱感内饰风格，前工作台环抱式包裹，让驾乘人员仿佛置身战舰之中；中控台布局简洁，7英寸全液晶仪表+12.3英寸时空交互触感屏，以及菱形设计的科幻5D档把，打造沉浸式驾驶体验；细节则由亮色撞色线条活力点缀，满足年轻气质的个性表达。体谅年轻人永远新鲜的探索欲，哈弗赤兔内部还贴心在仪表板区、门板区、行李厢区等设计26处储物空间，不必担心物品堆积杂乱。性能越级 澎湃动力智驾体验
不仅设计方面更符合年轻消费者的审美需求，针对Z世代追求的驾乘操控感，哈弗赤兔同样表现优越。敢以“赤兔”为名，体现的是对于产品动力的足够自信。哈弗赤兔搭载1.5T高功率发动机，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，采用了米勒循环、全新燃烧系统、第二代CVVL连续可变气门升程、中置双VVT、电控VGT增压器等多项先进技术，让动力得以瞬间爆发。与发动机匹配的是7DCT湿式双离合变速器，采用全新一代液压控制系统，变速器综合效率高达96%以上，换挡响应速度快且稳定性高。黄金组合带来澎湃动力，哈弗赤兔零百加速时间仅需7.7s，对比同级的SUV车型优势明显，真正的“动如脱兔”，无愧“强劲小钢炮”的称号。不仅如此，为了营造更符合年轻用户群体对于驾驶感受的期待，哈弗赤兔还配置了性能车标配的“弹射起步模式”和拨片换挡功能，性能体验越级；采用了前后独立悬架，可以更好地控制车轮和车身的相对运动，操控感与舒适性兼而有之。如果说动感的外观设计吸引了年轻人的关注，优越的动力表现强势“吸粉”，那么多维度的智能化用车体验则作为加分项，更是满足了Z世代的挑剔眼光。洞悉用户便捷、安全的出行需求，哈弗赤兔配置自动驾驶辅助功能，可实现0-150公里/小时范围内全速域自适应巡航、智慧躲闪、碰撞预警、车道辅助等14项同级领先智能辅助；身份识别系统、情绪智能识别系统和全自动泊车功能等智能科技亮点，更懂年轻人的个性；在被动安全上，哈弗赤兔以C-NCAP五星安全标准打造车身结构，高强度钢应用比例高达81.7%，让你在享受到风驰电掣的酣畅和科技感十足的驾驶体验同时，更受到全方位的安全保障。赢Z世代者赢未来已成为汽车行业的共识，哈弗赤兔以极具未来感的设计、强劲的动力以及更加智能化的表达，向年轻用户传递了产品的魅力，才能俘获更多用户的选择与支持，在销量上有如此强势的表现。2022年，哈弗赤兔不仅重磅推出“三体”，还在营销方面采取更多的创新举措，立志与年轻用户持续沟通，不断强化自身实力，未来哈弗赤兔还将有怎样的表现，让我们一起拭目以待。
#CSC新闻# 法拉利296 GTS Assetto Fiorano发布：296 GTS车身尺寸4565x1958x1191毫米，轴距2600毫米，干重1540千克。
3.0升V6双涡增发动机663马力，采用120度气缸夹角和干式油底壳设计，缸径和行程88x82毫米，红线8500转/分。电机167马力。插电混动系统830马力/8000转/分、740牛·米/6250转/分，推重比1.86千克/马力，配8速F1 DCT双离合变速箱和E-Diff电子限滑差速器，前后配重40.5:59.5。电池7.45千瓦时，eDrive纯电续航25公里，极速135公里/小时。
前后轮距1665和1632毫米，配前245/35ZR20、后305/35ZR20轮胎，刹车前398后360毫米。后驱，0-100公里/小时2.9秒，0-200 7.6秒，极速超330公里/小时，Fiorano赛道1分21.80秒。
RHT折叠硬顶在车速不超过45公里/小时14秒完成开或关。选装Assetto Fiorano套件，250公里/小时下压力360千克，减重8千克，配米其林竞驰PS Cup2R轮胎。(法拉利) 未完待续。。。
云评：296 GTB硬顶AF套件版干重1470千克，296 GTS敞篷AF套件版干重1540-8=1532千克。
#汽车资讯# #法拉利#
3.0升V6双涡增发动机663马力，采用120度气缸夹角和干式油底壳设计，缸径和行程88x82毫米，红线8500转/分。电机167马力。插电混动系统830马力/8000转/分、740牛·米/6250转/分，推重比1.86千克/马力，配8速F1 DCT双离合变速箱和E-Diff电子限滑差速器，前后配重40.5:59.5。电池7.45千瓦时，eDrive纯电续航25公里，极速135公里/小时。
前后轮距1665和1632毫米，配前245/35ZR20、后305/35ZR20轮胎，刹车前398后360毫米。后驱，0-100公里/小时2.9秒，0-200 7.6秒，极速超330公里/小时，Fiorano赛道1分21.80秒。
RHT折叠硬顶在车速不超过45公里/小时14秒完成开或关。选装Assetto Fiorano套件，250公里/小时下压力360千克，减重8千克，配米其林竞驰PS Cup2R轮胎。(法拉利) 未完待续。。。
云评：296 GTB硬顶AF套件版干重1470千克，296 GTS敞篷AF套件版干重1540-8=1532千克。
#汽车资讯# #法拉利#
#CSC新闻# 法拉利296 GTS敞篷版发布：296 GTS车身尺寸4565x1958x1191毫米，轴距2600毫米，干重1540千克。
3.0升V6双涡增发动机663马力，采用120度气缸夹角和干式油底壳设计，缸径和行程88x82毫米，红线8500转/分。电机167马力。插电混动系统830马力/8000转/分、740牛·米/6250转/分，推重比1.86千克/马力，配8速F1 DCT双离合变速箱和E-Diff电子限滑差速器，前后配重40.5:59.5。电池7.45千瓦时，eDrive纯电续航25公里，极速135公里/小时。
前后轮距1665和1632毫米，配前245/35ZR20、后305/35ZR20轮胎，刹车前398后360毫米。后驱，0-100公里/小时2.9秒，0-200 7.6秒，极速超330公里/小时，Fiorano赛道1分21.80秒。
RHT折叠硬顶在车速不超过45公里/小时14秒完成开或关。选装Assetto Fiorano套件，250公里/小时下压力360千克，减重8千克，配米其林竞驰PS Cup2R轮胎。(法拉利) 未完待续。。。
云评：296 GTB硬顶AF套件版干重1470千克，296 GTS敞篷AF套件版干重1540-8=1532千克。
#汽车资讯# #法拉利#
3.0升V6双涡增发动机663马力，采用120度气缸夹角和干式油底壳设计，缸径和行程88x82毫米，红线8500转/分。电机167马力。插电混动系统830马力/8000转/分、740牛·米/6250转/分，推重比1.86千克/马力，配8速F1 DCT双离合变速箱和E-Diff电子限滑差速器，前后配重40.5:59.5。电池7.45千瓦时，eDrive纯电续航25公里，极速135公里/小时。
前后轮距1665和1632毫米，配前245/35ZR20、后305/35ZR20轮胎，刹车前398后360毫米。后驱，0-100公里/小时2.9秒，0-200 7.6秒，极速超330公里/小时，Fiorano赛道1分21.80秒。
RHT折叠硬顶在车速不超过45公里/小时14秒完成开或关。选装Assetto Fiorano套件，250公里/小时下压力360千克，减重8千克，配米其林竞驰PS Cup2R轮胎。(法拉利) 未完待续。。。
云评：296 GTB硬顶AF套件版干重1470千克，296 GTS敞篷AF套件版干重1540-8=1532千克。
#汽车资讯# #法拉利#
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