【十堰收藏 | 狮子脚下为何踩绣球？“卷发”有何用途？ 狮子艺术品藏有大学问】在我国，人们常在很多装饰品、藏品中看到狮子的形象，一些狮子的脚下还有绣球。狮子饰品是何时出现的？狮子为何和绣球紧密相连呢？近日，我市收藏爱好者张先生向记者展示了其收藏的狮子物件，并讲述了和狮子有关的收藏故事。
狮子形象威武霸气 深受历代帝王喜爱
狮子的形象在中国十分常见，在如今的十堰城区，人们还能在一些房子的前面看到石狮子。而在一些装饰品、藏品中，狮子的身影也不在少数。近日，在十堰收藏爱好者张先生家里，记者见到了他珍藏的一些和狮子有关的藏品。
张先生喜欢收藏印章。在他展示的100多枚印章中，从材质上看，有铜印章、木印章、石印章、玉印章和象牙印章。而在这些印章的印纽部分雕刻着各种图案，有的是动物造型，有的是花鸟造型。这其中就有很多印纽雕刻成狮子的形象。从造型上看，这些狮子活灵活现，看上去十分威猛。有一对双狮印纽，嘴里还衔着环。
除了这些印纽狮子，张先生还保存了一尊陶狮子。这尊陶狮子整体高约40厘米，狮子身下有一个两层的底座，高约20厘米。狮子和底座呈现褐黑色，但是有些部分露出红褐色，有的地方还呈现淡蓝色。从造型上看，狮子底座雕刻了许多花纹，狮子的3只脚分别站在底座的3个边角上，另外一只前脚微微抬起，脚下趴着一只小狮子，十分呆萌。
张先生介绍，这尊陶狮子是他从外地收购的，已经保存很多年。在我国，石狮子的造像很常见，但是陶狮子比较少见。
关于石狮子的来历，还有一个故事。在古代，中国没有狮子这种动物。狮子能来到中国，要感谢西汉时期出使西域的张骞。汉武帝时期，汉朝希望联合月氏夹击匈奴，派遣张骞出使西域各国。丝绸之路的开通，联通了中国与中亚各地的关系，不仅将丝绸、青铜器、玉器等传入西域，也给当时的中国带回不少新奇的东西。除了石榴、葡萄、胡萝卜、蚕豆等植物外，西域各国还给中国送来骆驼、鸵鸟、汗血宝马等动物。被称为“万兽之王”的狮子，就是在这个时候作为贡品送来中国的。狮子形象威武，很符合当年的“帝王之气”，因此深受历代帝王喜爱，外邦友人便常常进献这种动物。与此同时，狮子的绘画、石刻也逐渐出现，而石狮子就是这个时候出现的。
石狮“卷发”有讲究数量 越多等级越高
记者看到，张先生收藏的这尊陶狮子，整体形象显得并不是很威猛，甚至有点呆萌。狮子的双眼圆睁，吐出长舌，舔舐着小狮子的头发，显得很慈爱。另外，这尊陶狮子的头发酷似“披风”，头上还有一些钱币式样的“卷发”。
“这些‘卷发’是用来区分狮子的等级。”张先生介绍，狮子颇受帝王喜爱，被认为是“祥瑞之兽”，有辟邪的作用，因此石狮子的地位随之提高。在古代，除了皇帝，只有王公贵族和七品以上官员的家门口才允许设石狮子，用来镇宅。普通百姓为了获得狮子所带来的“祥瑞”，在节庆的时候兴起舞狮，这一传统延续至今。
七品以上官员的家门口才允许设石狮子，如何通过石狮子区分官员的等级呢？全靠它们满头的“卷发”来判断。一品官员家门口的石狮子，头上有13个“卷发”，也被称为“十三太保”。二品官员家门口的石狮子头上减少一个“卷”，以此类推，官员等级每向下降一级，狮子头上的“卷发”便少一个。皇宫门口的石狮子，头上的“卷发”最多，达到45个，象征皇帝“九五之尊”不可动摇的地位。
记者细看这尊陶狮子，头上有8个“卷发”，照此推算，应该代表官员的等级为六品。
雄狮脚下踩绣球 代表手握权力
在人们的印象中，狮子的形象是很威猛的。但是，张先生收藏的这尊陶狮子却不够威猛，甚至有点萎靡。这是为何？
张先生介绍，这与历史发展的潮流有关。在汉代，狮子艺术品的造型为虎头狮身，昂首阔步，矫健刚劲，敦厚沉实，有强烈的感染力。从侧面看，狮子的脊柱呈“S”形，显得矫健而充满跃动之势；装饰手法多样，以圆雕、浮雕及线、面、体相结合的手法雕凿鬣毛、颌须和身躯上的卷云纹、火焰纹等。到了三国、两晋、南北朝时期，狮子艺术品的造型多为仰首，作迈步前进造型。它们的形体硕大，体态凝重，风格圆浑俊美，形态豪放飞动，装饰华美。唐代时期，狮子艺术品的造型逐渐定型。狮子石雕多呈蹲坐式，呈三角形构图。狮子形象鲜明而强烈，体魄雄伟，气势非凡，寓写实于装饰，有很强的建筑感、重量感。此时的石狮雕刻水平达到巅峰，对后世影响深远。宋代狮子艺术品最显著的特点是从陵墓狮子向生活化、装饰化发展。这一时期，除帝王陵墓之外，石窟、寺观、祠庙、住宅、园林中也出现很多石狮装饰品。
明代是中国狮子雕刻艺术在古代晚期的一个发展高峰。从现存作品来看，明代虽力图恢复唐宋时期的那种雄迈作风，但传统的狮子造型终究抵不住世俗化和商品化的潮流。狮子艺术品的造型渐渐趋于程式化。明代狮子艺术品的用途广泛，不仅出现在一些纪念性建筑如帝王陵墓、宫殿前，甚至在一般的民居宅院前都可以看到石狮。明代狮子的总体气度较弱、造型臃肿、形象呆板，虽然用料考究、制作精细，但缺乏内在的精神和气度。从形象上来说，走狮、立狮极少见到，所见都是蹲坐的形象，且装饰性愈强，狮子滚绣球、母子狮等造型多见。
到了清代，狮子都是雌雄成对，雌狮都伴有小狮。雕刻手法也达到成熟的程式化阶段，卷毛、铃铛雕饰细腻丰富，眼、口、鼻、尾的细节刻画精微不苟。造型偏重细节，整体感不强，神态上趋向喜乐。
从造型上看，张先生收藏的这尊陶狮子，脚下有小狮子，因此可以判断其为雌狮。另外，张先生介绍，在我国，石狮子都是成对出现，而且两只狮子一只脚下踩的是绣球，另一只脚下踩的是小狮子。这是因为古代有“男尊女卑”的封建传统，那时候的人们认为雄狮应当掌握权利，因此雄狮往往是一直前爪踩着绣球，或者两只前爪之间放一个绣球。
在古代，狮子被称为“祥瑞之兽”，它的形象常常出现在各种饰品、印章、玉器上。
这尊陶狮子整体高约40厘米，底座高约20厘米。它的头上有8个“卷发”，象征古代六品官员的身份。
狮子形象威武霸气 深受历代帝王喜爱
狮子的形象在中国十分常见，在如今的十堰城区，人们还能在一些房子的前面看到石狮子。而在一些装饰品、藏品中，狮子的身影也不在少数。近日，在十堰收藏爱好者张先生家里，记者见到了他珍藏的一些和狮子有关的藏品。
张先生喜欢收藏印章。在他展示的100多枚印章中，从材质上看，有铜印章、木印章、石印章、玉印章和象牙印章。而在这些印章的印纽部分雕刻着各种图案，有的是动物造型，有的是花鸟造型。这其中就有很多印纽雕刻成狮子的形象。从造型上看，这些狮子活灵活现，看上去十分威猛。有一对双狮印纽，嘴里还衔着环。
除了这些印纽狮子，张先生还保存了一尊陶狮子。这尊陶狮子整体高约40厘米，狮子身下有一个两层的底座，高约20厘米。狮子和底座呈现褐黑色，但是有些部分露出红褐色，有的地方还呈现淡蓝色。从造型上看，狮子底座雕刻了许多花纹，狮子的3只脚分别站在底座的3个边角上，另外一只前脚微微抬起，脚下趴着一只小狮子，十分呆萌。
张先生介绍，这尊陶狮子是他从外地收购的，已经保存很多年。在我国，石狮子的造像很常见，但是陶狮子比较少见。
关于石狮子的来历，还有一个故事。在古代，中国没有狮子这种动物。狮子能来到中国，要感谢西汉时期出使西域的张骞。汉武帝时期，汉朝希望联合月氏夹击匈奴，派遣张骞出使西域各国。丝绸之路的开通，联通了中国与中亚各地的关系，不仅将丝绸、青铜器、玉器等传入西域，也给当时的中国带回不少新奇的东西。除了石榴、葡萄、胡萝卜、蚕豆等植物外，西域各国还给中国送来骆驼、鸵鸟、汗血宝马等动物。被称为“万兽之王”的狮子，就是在这个时候作为贡品送来中国的。狮子形象威武，很符合当年的“帝王之气”，因此深受历代帝王喜爱，外邦友人便常常进献这种动物。与此同时，狮子的绘画、石刻也逐渐出现，而石狮子就是这个时候出现的。
石狮“卷发”有讲究数量 越多等级越高
记者看到，张先生收藏的这尊陶狮子，整体形象显得并不是很威猛，甚至有点呆萌。狮子的双眼圆睁，吐出长舌，舔舐着小狮子的头发，显得很慈爱。另外，这尊陶狮子的头发酷似“披风”，头上还有一些钱币式样的“卷发”。
“这些‘卷发’是用来区分狮子的等级。”张先生介绍，狮子颇受帝王喜爱，被认为是“祥瑞之兽”，有辟邪的作用，因此石狮子的地位随之提高。在古代，除了皇帝，只有王公贵族和七品以上官员的家门口才允许设石狮子，用来镇宅。普通百姓为了获得狮子所带来的“祥瑞”，在节庆的时候兴起舞狮，这一传统延续至今。
七品以上官员的家门口才允许设石狮子，如何通过石狮子区分官员的等级呢？全靠它们满头的“卷发”来判断。一品官员家门口的石狮子，头上有13个“卷发”，也被称为“十三太保”。二品官员家门口的石狮子头上减少一个“卷”，以此类推，官员等级每向下降一级，狮子头上的“卷发”便少一个。皇宫门口的石狮子，头上的“卷发”最多，达到45个，象征皇帝“九五之尊”不可动摇的地位。
记者细看这尊陶狮子，头上有8个“卷发”，照此推算，应该代表官员的等级为六品。
雄狮脚下踩绣球 代表手握权力
在人们的印象中，狮子的形象是很威猛的。但是，张先生收藏的这尊陶狮子却不够威猛，甚至有点萎靡。这是为何？
张先生介绍，这与历史发展的潮流有关。在汉代，狮子艺术品的造型为虎头狮身，昂首阔步，矫健刚劲，敦厚沉实，有强烈的感染力。从侧面看，狮子的脊柱呈“S”形，显得矫健而充满跃动之势；装饰手法多样，以圆雕、浮雕及线、面、体相结合的手法雕凿鬣毛、颌须和身躯上的卷云纹、火焰纹等。到了三国、两晋、南北朝时期，狮子艺术品的造型多为仰首，作迈步前进造型。它们的形体硕大，体态凝重，风格圆浑俊美，形态豪放飞动，装饰华美。唐代时期，狮子艺术品的造型逐渐定型。狮子石雕多呈蹲坐式，呈三角形构图。狮子形象鲜明而强烈，体魄雄伟，气势非凡，寓写实于装饰，有很强的建筑感、重量感。此时的石狮雕刻水平达到巅峰，对后世影响深远。宋代狮子艺术品最显著的特点是从陵墓狮子向生活化、装饰化发展。这一时期，除帝王陵墓之外，石窟、寺观、祠庙、住宅、园林中也出现很多石狮装饰品。
明代是中国狮子雕刻艺术在古代晚期的一个发展高峰。从现存作品来看，明代虽力图恢复唐宋时期的那种雄迈作风，但传统的狮子造型终究抵不住世俗化和商品化的潮流。狮子艺术品的造型渐渐趋于程式化。明代狮子艺术品的用途广泛，不仅出现在一些纪念性建筑如帝王陵墓、宫殿前，甚至在一般的民居宅院前都可以看到石狮。明代狮子的总体气度较弱、造型臃肿、形象呆板，虽然用料考究、制作精细，但缺乏内在的精神和气度。从形象上来说，走狮、立狮极少见到，所见都是蹲坐的形象，且装饰性愈强，狮子滚绣球、母子狮等造型多见。
到了清代，狮子都是雌雄成对，雌狮都伴有小狮。雕刻手法也达到成熟的程式化阶段，卷毛、铃铛雕饰细腻丰富，眼、口、鼻、尾的细节刻画精微不苟。造型偏重细节，整体感不强，神态上趋向喜乐。
从造型上看，张先生收藏的这尊陶狮子，脚下有小狮子，因此可以判断其为雌狮。另外，张先生介绍，在我国，石狮子都是成对出现，而且两只狮子一只脚下踩的是绣球，另一只脚下踩的是小狮子。这是因为古代有“男尊女卑”的封建传统，那时候的人们认为雄狮应当掌握权利，因此雄狮往往是一直前爪踩着绣球，或者两只前爪之间放一个绣球。
在古代，狮子被称为“祥瑞之兽”，它的形象常常出现在各种饰品、印章、玉器上。
这尊陶狮子整体高约40厘米，底座高约20厘米。它的头上有8个“卷发”，象征古代六品官员的身份。
特斯拉Q1财报：卖一辆车赚十万，2030年产2000万？！
原创 毓肥 电动星球News 2022-04-21 07:27
今天凌晨，特斯拉发布了 2022 第一季度财报。
进入 2021，特斯拉财报里面的数字就逐渐疯狂，特别是毛利率，平均每个季度增长近2个百分点，去年 Q4 甚至超过了 30.6%。到了今年 Q1，特斯拉的汽车业务毛利率甚至来到了：
32.9%！
接近 1/3 的毛利率，意味着特斯拉每卖一辆车，就能获得 10 万元以上的毛利（以国内 Model Y 售价计算）。
消费者应该如何看待超高毛利率，我们留给评论区讨论。今天的文章，我们主要来看看特斯拉作为一家企业，上个季度到底干得怎么样。
另外，继马斯克在得州工厂大爆料之后，特斯拉 2022 年更具体的发展规划、产品研发，以及网络扩展，也都在今天的财报电话会议上被提及。
事不宜迟，马上开始。
一、最疯狂的赚钱季
32.9% 的毛利率，意味着特斯拉这次季度财报几乎是全方位的「离谱」。我们照例先总结了一系列主要数据供大家参考：
汽车营收 168.61 亿美元，同比增长 87%；
汽车业务毛利 55.39 亿美元（355.56 亿元），同比增长 132%；
总营收 187.56 亿美元，同比增长 81%；
总毛利 54.6 亿美元（350 亿元），同比增长 147%；
总毛利率 29.1%，同比上升 779 个基本点；
营业利润率 19.2%，同比增长接近 2 倍；
现金等价物储备 175.05 亿美元（1123.7 亿元）；
总交付 310048 辆，同比增长 68%；
全球平均库存周期 3 天，同比减少 63%（8 天）；
太阳能装机量 48MW，同比减少 48%；
储能业务装机量 846MWh，同比增长 90%；
超充站 3724 个，同比增长 38%；
超充桩 33657 个，同比增长 37%；
研发支出 8.65 亿美元（55.5 亿元），同比增长 30%
除了毛利率，最「离谱」的数据要数全球平均库存周期。3 天，意味着车子从到店到交车，可以在同一周的工作日内完成。
毛利率驱动的 54.6 亿美元季度总毛利，则超越了宝马 2021 平均单季的税前利润，甚至超过了福特集团 2021 半年的息税前利润。
除了卖车和赚钱，Tesla Energy 一季度的增长幅度也很大，储能业务同比接近翻了一番。
简单分析完数据，我们来看下特斯拉自己是怎么总结一季度的：
「扩大生产能力是我们的决策核心。过去两个月里，得州和柏林工厂开始交付 Model Y（对第一季度毛利影响微乎其微）。与此同时，我们在自产电池、原材料采购和供应商多元化方面做出了重大努力。」
关于成本与价格的平衡，特斯拉是这样形容的：
「供应链挑战依然存在，我们的团队已经与之作战一年多。除了芯片短缺，新冠的爆发也影响了供应链和工厂运作。此外，近几个月来，一些原材料的价格上涨了数倍。尽管我们持续聚焦于降低制造成本，通货膨胀依然对成本结构造成影响，促使我们调整产品价格。」
刚刚开业的得州工厂成为全世界的焦点，因为那是 4680 电池+一体式底盘的首发工厂。不过根据官方描述，得州工厂的 4680 进展还需要等待一段时间的爬坡：
「在 Cyber Rodeo 上，我们交付了首批搭载自产 4680 电池、单体前车身铸件和结构电池包的车型，这是产能增长的重要里程碑。今年晚些时候，我们预计得州工厂将能够同时生产 4680 结构电池包、2170 非结构电池包的 Model Y。」
同样地，柏林工厂内也将共存 2170 和 4680 产线，但特斯拉表示柏林工厂会先行制造 2170 电池车型，4680 电池还需要等等。
另外，「电池化学成分的多样化」，是特斯拉在此次财报文件中强调的一点。一季度全球售出的特斯拉车型里面，有接近一半用的是磷酸铁锂电池——入门车型用磷酸铁锂，这其实是 2020 年电池日马斯克就已提到过的战略。
二、新品、扩张、规模
那个男人又来了。
「甩掉包袱」，这是他的开场白。截止至本季度，特斯拉的长期债务（除去汽车及能源产品融资）已经少于 1 亿美元。「all but gone 全还完了」。
得州工厂开幕式上，马斯克表示明年才会是特斯拉的新品爆发年。于是今天他的爆料，生产日期起码都是 2023，有些甚至是 2030。
比如曾经说过的 2000 万辆年销，他认为特斯拉将在本年代末期，也就是接近 2030 年时实现——相当于丰田 2030 小目标的 6 倍。
没那么远的目标，则是 2019 年 Model Y 发布会就提到过的 Robotaxi。它作为首款没有方向盘的特斯拉车型，目标将会是 2024 年实现量产，2023 年开发布会。
至于 Cybertruck，马斯克说「2023 年肯定量产」。
另一个暂定 2023 年的，是机器人 Optimus，明年争取打样。马斯克坚信「Optimus 会比 FSD 更重要，接下来几年会逐渐显现出来」。
聊起迟迟摘不掉「beta」后缀的 FSD，马斯克这次似乎没有那么激进了，他表示大规模部署 FSD 的过程中，团队已经见过了很多「虚假的曙光」。「现阶段想要修补 FSD，就等于是在修补基于真实世界的 AI」。
明年是新品年，而今年特斯拉的任务，则在于扩张。
聚焦国内，上海工厂的停摆无疑对特斯拉的 2022 造成了负面影响。CFO Kirkhorn 表示上海工厂停工大概让特斯拉比原定计划中「失去了一个月」。
另外，马斯克指出一些在中国采购的零件，也可能因为停工影响全球生产。
但马斯克依然对上海工厂充满信心，「尽管错过了几个星期，我们依然可以在二季度看到上海创纪录的产量，三四季度的数字则会更好」。
至于柏林工厂，他认为产能爬坡不需要担心，因为「我们从上海工厂（的经验中）学到了很多」。
回到美国，特斯拉的问题也许不在于产能，而是直销。
马斯克表示，美国政府并没有在全国范围内支持直销的想法。所以特斯拉必须以一己之力，与各州的反直销法作斗争。
不过好在特斯拉不用担心需求——起码马斯克认为不用担心，「今年特斯拉大概可以生产 150 万辆汽车」。
他说目前已经有独立的团队确保得州/柏林工厂顺利爬坡，它们的发展速度也会更快，「4680 结构电池包实际上简化了车身车间」。但他补充表示，4680 真正大规模量产，还需要等到今年三季度末。
工程副总裁 Drew Baglino 则表示，4680 结构电池包真正的优越性，还需要几年时间充分展现——马斯克的表述则是 4680 的性能，已经赶上了目前最强的传统电池。
尽管目标是 50% 产能增长，但马斯克认为，这依然不足以满足需求。因为如此，他认为涨价并没有不公平，「需求就在那里」。同时他指出，今天的特斯拉价格，其实包含了交付时的实际物流成本。
聊到价格，马斯克补充说特斯拉的目标，依然是加速电动汽车普及，比如 Model 3，「但我们很难对抗通胀，供应商也面临巨大压力」。但借助 Robotaxi，特斯拉应该能为消费者提供「每英里成本最低的交通工具」。
「Robotaxi 的费用应该会低于坐公交、地铁」，马斯克云淡风轻地甩出又一个 flag。
随着规模扩大，供应链正逐渐成为特斯拉考虑的重点，或者说越来越重。
「在 500、1000、2000 万辆等不同的产能规模上，供应链的宏观地位需要更仔细的研究」，马斯克这样说。对于电动汽车，锂矿也许是他心目中达成上述产能规模期间，会遇到的限制因素。
他透露特斯拉一些有关锂材料的消息，将在最近几个月通知大家。此外，特斯拉现在每周回收的电池材料已经超过 50 吨，「以后只会更多」。而且特斯拉不仅回收旧电池，还回收传统汽车的废料，甚至是轮胎。
「你喜欢挖矿（加密货币）吗？那么锂矿最适合你了」，马斯克这样调侃锂矿的前景。
三、短期赚钱，长期赚大钱
如果一家车企 CEO 说「我们今年没新品了，明年新品多得是，但我今年实在是要涨价，我赌你们肯定还得买」，那 TA 恐怕要被口水淹死。
马斯克就这样做了，当然也遭遇了很多质疑，但特斯拉的销量依然站得很稳。或者说每一个季度的财报，都只会让特斯拉站得更稳。
上周参加 TED 访谈时，马斯克说「我才是这个星球上最懂制造的人」。
也许年产 150 万辆汽车的特斯拉，还没法让全世界服气。但如果特斯拉真的能在 2030 年实现年产 2000 万辆，那他说自己太阳系最懂制造，恐怕都不会有人反对。
与这个「终极 flag」对应的，则是他说 Robotaxi 的费用低于坐公交地铁。
看起来这是个经济 flag，但实际上是个规模 flag——甚至于年产 2000 万的相当一部分，或许都要靠 Robotaxi 实现，如果它真成为了「每英里成本最低的交通工具」。
可惜明天不是 2023。
原创 毓肥 电动星球News 2022-04-21 07:27
今天凌晨，特斯拉发布了 2022 第一季度财报。
进入 2021，特斯拉财报里面的数字就逐渐疯狂，特别是毛利率，平均每个季度增长近2个百分点，去年 Q4 甚至超过了 30.6%。到了今年 Q1，特斯拉的汽车业务毛利率甚至来到了：
32.9%！
接近 1/3 的毛利率，意味着特斯拉每卖一辆车，就能获得 10 万元以上的毛利（以国内 Model Y 售价计算）。
消费者应该如何看待超高毛利率，我们留给评论区讨论。今天的文章，我们主要来看看特斯拉作为一家企业，上个季度到底干得怎么样。
另外，继马斯克在得州工厂大爆料之后，特斯拉 2022 年更具体的发展规划、产品研发，以及网络扩展，也都在今天的财报电话会议上被提及。
事不宜迟，马上开始。
一、最疯狂的赚钱季
32.9% 的毛利率，意味着特斯拉这次季度财报几乎是全方位的「离谱」。我们照例先总结了一系列主要数据供大家参考：
汽车营收 168.61 亿美元，同比增长 87%；
汽车业务毛利 55.39 亿美元（355.56 亿元），同比增长 132%；
总营收 187.56 亿美元，同比增长 81%；
总毛利 54.6 亿美元（350 亿元），同比增长 147%；
总毛利率 29.1%，同比上升 779 个基本点；
营业利润率 19.2%，同比增长接近 2 倍；
现金等价物储备 175.05 亿美元（1123.7 亿元）；
总交付 310048 辆，同比增长 68%；
全球平均库存周期 3 天，同比减少 63%（8 天）；
太阳能装机量 48MW，同比减少 48%；
储能业务装机量 846MWh，同比增长 90%；
超充站 3724 个，同比增长 38%；
超充桩 33657 个，同比增长 37%；
研发支出 8.65 亿美元（55.5 亿元），同比增长 30%
除了毛利率，最「离谱」的数据要数全球平均库存周期。3 天，意味着车子从到店到交车，可以在同一周的工作日内完成。
毛利率驱动的 54.6 亿美元季度总毛利，则超越了宝马 2021 平均单季的税前利润，甚至超过了福特集团 2021 半年的息税前利润。
除了卖车和赚钱，Tesla Energy 一季度的增长幅度也很大，储能业务同比接近翻了一番。
简单分析完数据，我们来看下特斯拉自己是怎么总结一季度的：
「扩大生产能力是我们的决策核心。过去两个月里，得州和柏林工厂开始交付 Model Y（对第一季度毛利影响微乎其微）。与此同时，我们在自产电池、原材料采购和供应商多元化方面做出了重大努力。」
关于成本与价格的平衡，特斯拉是这样形容的：
「供应链挑战依然存在，我们的团队已经与之作战一年多。除了芯片短缺，新冠的爆发也影响了供应链和工厂运作。此外，近几个月来，一些原材料的价格上涨了数倍。尽管我们持续聚焦于降低制造成本，通货膨胀依然对成本结构造成影响，促使我们调整产品价格。」
刚刚开业的得州工厂成为全世界的焦点，因为那是 4680 电池+一体式底盘的首发工厂。不过根据官方描述，得州工厂的 4680 进展还需要等待一段时间的爬坡：
「在 Cyber Rodeo 上，我们交付了首批搭载自产 4680 电池、单体前车身铸件和结构电池包的车型，这是产能增长的重要里程碑。今年晚些时候，我们预计得州工厂将能够同时生产 4680 结构电池包、2170 非结构电池包的 Model Y。」
同样地，柏林工厂内也将共存 2170 和 4680 产线，但特斯拉表示柏林工厂会先行制造 2170 电池车型，4680 电池还需要等等。
另外，「电池化学成分的多样化」，是特斯拉在此次财报文件中强调的一点。一季度全球售出的特斯拉车型里面，有接近一半用的是磷酸铁锂电池——入门车型用磷酸铁锂，这其实是 2020 年电池日马斯克就已提到过的战略。
二、新品、扩张、规模
那个男人又来了。
「甩掉包袱」，这是他的开场白。截止至本季度，特斯拉的长期债务（除去汽车及能源产品融资）已经少于 1 亿美元。「all but gone 全还完了」。
得州工厂开幕式上，马斯克表示明年才会是特斯拉的新品爆发年。于是今天他的爆料，生产日期起码都是 2023，有些甚至是 2030。
比如曾经说过的 2000 万辆年销，他认为特斯拉将在本年代末期，也就是接近 2030 年时实现——相当于丰田 2030 小目标的 6 倍。
没那么远的目标，则是 2019 年 Model Y 发布会就提到过的 Robotaxi。它作为首款没有方向盘的特斯拉车型，目标将会是 2024 年实现量产，2023 年开发布会。
至于 Cybertruck，马斯克说「2023 年肯定量产」。
另一个暂定 2023 年的，是机器人 Optimus，明年争取打样。马斯克坚信「Optimus 会比 FSD 更重要，接下来几年会逐渐显现出来」。
聊起迟迟摘不掉「beta」后缀的 FSD，马斯克这次似乎没有那么激进了，他表示大规模部署 FSD 的过程中，团队已经见过了很多「虚假的曙光」。「现阶段想要修补 FSD，就等于是在修补基于真实世界的 AI」。
明年是新品年，而今年特斯拉的任务，则在于扩张。
聚焦国内，上海工厂的停摆无疑对特斯拉的 2022 造成了负面影响。CFO Kirkhorn 表示上海工厂停工大概让特斯拉比原定计划中「失去了一个月」。
另外，马斯克指出一些在中国采购的零件，也可能因为停工影响全球生产。
但马斯克依然对上海工厂充满信心，「尽管错过了几个星期，我们依然可以在二季度看到上海创纪录的产量，三四季度的数字则会更好」。
至于柏林工厂，他认为产能爬坡不需要担心，因为「我们从上海工厂（的经验中）学到了很多」。
回到美国，特斯拉的问题也许不在于产能，而是直销。
马斯克表示，美国政府并没有在全国范围内支持直销的想法。所以特斯拉必须以一己之力，与各州的反直销法作斗争。
不过好在特斯拉不用担心需求——起码马斯克认为不用担心，「今年特斯拉大概可以生产 150 万辆汽车」。
他说目前已经有独立的团队确保得州/柏林工厂顺利爬坡，它们的发展速度也会更快，「4680 结构电池包实际上简化了车身车间」。但他补充表示，4680 真正大规模量产，还需要等到今年三季度末。
工程副总裁 Drew Baglino 则表示，4680 结构电池包真正的优越性，还需要几年时间充分展现——马斯克的表述则是 4680 的性能，已经赶上了目前最强的传统电池。
尽管目标是 50% 产能增长，但马斯克认为，这依然不足以满足需求。因为如此，他认为涨价并没有不公平，「需求就在那里」。同时他指出，今天的特斯拉价格，其实包含了交付时的实际物流成本。
聊到价格，马斯克补充说特斯拉的目标，依然是加速电动汽车普及，比如 Model 3，「但我们很难对抗通胀，供应商也面临巨大压力」。但借助 Robotaxi，特斯拉应该能为消费者提供「每英里成本最低的交通工具」。
「Robotaxi 的费用应该会低于坐公交、地铁」，马斯克云淡风轻地甩出又一个 flag。
随着规模扩大，供应链正逐渐成为特斯拉考虑的重点，或者说越来越重。
「在 500、1000、2000 万辆等不同的产能规模上，供应链的宏观地位需要更仔细的研究」，马斯克这样说。对于电动汽车，锂矿也许是他心目中达成上述产能规模期间，会遇到的限制因素。
他透露特斯拉一些有关锂材料的消息，将在最近几个月通知大家。此外，特斯拉现在每周回收的电池材料已经超过 50 吨，「以后只会更多」。而且特斯拉不仅回收旧电池，还回收传统汽车的废料，甚至是轮胎。
「你喜欢挖矿（加密货币）吗？那么锂矿最适合你了」，马斯克这样调侃锂矿的前景。
三、短期赚钱，长期赚大钱
如果一家车企 CEO 说「我们今年没新品了，明年新品多得是，但我今年实在是要涨价，我赌你们肯定还得买」，那 TA 恐怕要被口水淹死。
马斯克就这样做了，当然也遭遇了很多质疑，但特斯拉的销量依然站得很稳。或者说每一个季度的财报，都只会让特斯拉站得更稳。
上周参加 TED 访谈时，马斯克说「我才是这个星球上最懂制造的人」。
也许年产 150 万辆汽车的特斯拉，还没法让全世界服气。但如果特斯拉真的能在 2030 年实现年产 2000 万辆，那他说自己太阳系最懂制造，恐怕都不会有人反对。
与这个「终极 flag」对应的，则是他说 Robotaxi 的费用低于坐公交地铁。
看起来这是个经济 flag，但实际上是个规模 flag——甚至于年产 2000 万的相当一部分，或许都要靠 Robotaxi 实现，如果它真成为了「每英里成本最低的交通工具」。
可惜明天不是 2023。
嘤嘤嘤嘤一直以为郑问先生还健在，没想到已经过世了呀！才58岁[苦涩]
还记得很多年好像在贴吧看过到这个《出师表》，让幼小的我大为震撼，氛围感太好了吧，后来搜索了才发现就是郑问先生画的。
最近我搞到了这个系列的画册，一不小心就翻到了那页，你能想象我当时获得的扑面而来的悲凉感吗！！！和隔着屏幕绝不一样。就好像当年的我隔着屏幕看了那么久的武侯墓，真正转过影壁墙看到忽然就出现的感觉是一样一样的。
啊！我好爱这样的感觉，被真实感震撼到。
这个《三国演义》画册应该是当年郑问先生为日本三国游戏做的人物设定，所以有一些人物设定的阐释，比如他说诸葛亮那句“有俗客来否？”是“对诸葛亮来说，真是所有的人都是俗客了。”感觉就是在说[打call]是我的神仙哥哥没错了。他自己也说自己在设定我亮的时候要画出一种宽盈，像乘风似的样子。
还有这张洛阳城的图，据说是郑问特地跑去台北故宫大展，用放大镜观看细节画出来的，不知道是哪张藏品，还挺好奇的。
我这个人一直对能画出三国的人类保有极高的敬意，因为作为差生文具多的我每次试图把大脑中的影像画出来的时候都失败了。可能是技能点没有被点上吧，门外汉的我一下子看到那么多的三国人物，就特别的兴奋起来，虽然有些风格和造型还挺有冲击力的，有些也不太是我的审美。[允悲]
啰里啰嗦竟然写了比我以往的书评还长的心得，果然绘画让人热爱说话[doge]
还记得很多年好像在贴吧看过到这个《出师表》，让幼小的我大为震撼，氛围感太好了吧，后来搜索了才发现就是郑问先生画的。
最近我搞到了这个系列的画册，一不小心就翻到了那页，你能想象我当时获得的扑面而来的悲凉感吗！！！和隔着屏幕绝不一样。就好像当年的我隔着屏幕看了那么久的武侯墓，真正转过影壁墙看到忽然就出现的感觉是一样一样的。
啊！我好爱这样的感觉，被真实感震撼到。
这个《三国演义》画册应该是当年郑问先生为日本三国游戏做的人物设定，所以有一些人物设定的阐释，比如他说诸葛亮那句“有俗客来否？”是“对诸葛亮来说，真是所有的人都是俗客了。”感觉就是在说[打call]是我的神仙哥哥没错了。他自己也说自己在设定我亮的时候要画出一种宽盈，像乘风似的样子。
还有这张洛阳城的图，据说是郑问特地跑去台北故宫大展，用放大镜观看细节画出来的，不知道是哪张藏品，还挺好奇的。
我这个人一直对能画出三国的人类保有极高的敬意，因为作为差生文具多的我每次试图把大脑中的影像画出来的时候都失败了。可能是技能点没有被点上吧，门外汉的我一下子看到那么多的三国人物，就特别的兴奋起来，虽然有些风格和造型还挺有冲击力的，有些也不太是我的审美。[允悲]
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