#轨道交通# 97条“迎亚运”地铁重建道路将在5月底前完工
今年，杭州地铁密集“亮相”，3号线首通段、4号线二期、10号线首通段、7号线江北段、9号线南段相继开通运营。杭州地铁里程迈上400公里台阶，市民出行更加便捷。
与此同时，迎亚运地铁重建道路也一直备受关注。
“‘迎亚运’道路建设周期短、任务重，全体城建人都扎入工地、守在一线，努力将施工的影响降到最低，全力争取在5月底前完成97个地铁重建道路项目（根据《“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动工作任务清单》，5月底前，杭州将建成22条快速路、97条地铁重建道路），为亚运会创造平安、畅通、文明的交通环境，让市民早日享受交通的便捷。”市建委相关负责人表示，以亚运会为契机，杭州各区域道路品质不断提升，多条地铁重建道路已实现或即将实现还路于民，成为杭州人看得见、摸得着、真实可感的幸福。
还路于民，本月底前完成同协路和杭玻街提升改造
“全力以赴把道路施工的影响降到最低”
4月19日上午11时，地铁3号线一期工程道路恢复工程的同协路段，正在紧张地进行水稳层铺筑作业。“我们要在本月底前完成同协路和杭玻街的建设，完工后，周边居民出入3号线同协路站就更方便了。”地铁3号线一期工程道路恢复工程Ⅰ标段施工单位萧宏集团相关负责人刘士宝，一直在项目现场紧盯着铺筑作业。
地铁3号线一期工程道路恢复工程Ⅰ标段涉及同协路站、华丰路站、新天地街站、大关站等11个地铁站点的17条道路。目前，晴川街、长乐路、竹清街、永潮街等4条道路已完工，剩余道路也在如火如荼推进中。
“还有12天，同协路就能完工了。”刘士宝介绍，同协路段新建道路近300米，目前水稳铺设一半左右、路面铣刨一天能推进200米、沥青铺设一天能铺1公里，“后续工程推进会相对顺利，最难的地方是之前的交改阶段”。
“全封作业的话会影响大家的出行，因此需要做好交改方案，实现边通车边修路。”刘士宝说，原本同协路是双向六车道通行，建设期间要保证至少双向四车道的通行条件，“我们全力以赴把道路施工对市民出行的影响降到最低，所以前前后后大交改就3次，还不包括小的调整”。
除了交改复杂，同协路段的地下综合管线也是横亘交错。沿车行道方向就有直径不一的雨水管、燃气管、电力管，还有横穿的小管道把整个路面切割成大大小小的不规则截面。“施工作业会比一般新建道路慢一点，因为如果没有管线，就可以直接往前推，现在则需要一条一条做。” 刘士宝介绍，为了抢抓工期，项目部24小时不间断作业，“最紧张的时候，10台挖掘机一起作业，中间不留一丝空隙”。
24小时施工也得到了居民的理解。“会有一些噪音、灰尘，但道路修建既是为了迎接亚运会，向世界展示美丽的杭州，也能让我们以后的出行更通畅，得支持啊！”家住龙湖名景台南苑的罗响说，自己每天乘坐地铁前往滨江上班，月底同协路建成后，进出地铁站口更方便了。
“工程既要抢抓进度，更要严格遵守相关规定、保障群众权益，特别是夜间施工，一些产生大噪音的工作是完全禁止的。”刘士宝解释。
道路畅通、迎接亚运，是市民的美好期待。“我们将持续高质量推进地铁重建道路建设，让亚运城市建设成果实实在在惠及百姓。”市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人介绍，根据计划，4月底，杭州将再建成15条地铁重建道路；5月底，将建成44条地铁重建道路。
加速推进，钱江路重建段已完成75%
“地铁沿线的道路将越来越通畅”
4月19日下午2时，钱江路（解放东路—御临路）工程施工现场正在进行人行道和平侧石的铺装。
一块平侧石近400斤重，施工人员既要搬动平侧石，还要进行水泥搅拌和地面找平。“现在时间、人手紧张，我们不仅要‘5+2’，更要‘白加黑’，与时间赛跑，抢抓进度。”萧宏集团五分公司副总经理杨世禄来到施工现场，检查当日进度。
钱江路重建段西起解放东路、东至御临路，沿线有地铁9号线的新业路站、钱江路站、江河汇站、三堡站4个站点，全长约3.3公里，恢复整治内容包括市政道路、交通设施及沿线的景观绿化。“自去年12月地铁交地至今，我们没有休息一天，计划是到5月底完成所有站点的道路恢复、站点区间的老路翻新、绿化景观等，目前已完成总进度的75%。”杨世禄介绍。
钱江路是钱江新城区域纵向三条主干道之一，高峰时段的车流量较大。“施工压力也不小，附近有市民中心、大型商场，以及居民社区，必须在保证通行的基础上保进度。”杨世禄介绍，特别是在江河汇站附近，还要进行多次交改保障通行，最大限度减少市民出行压力。
钱江一苑居民吴莉莉告诉记者：“这段路好像是修了蛮久，原本好的路面也破除了。”原来，早在地铁9号线建设时，为了保障钱江路的路面通行，铺设了一段临时车道。4月1日，地铁9号线南段正式开通，临时车道也要恢复绿化。“大家再等等，我们正加紧施工，平侧石铺装完成，再进行填土，一周内可以完成这一小段路的绿化种植。”
听完介绍，吴女士表示非常理解：“施工人员太辛苦了，顶着大太阳还要搬这么沉的石头，相信很快，我们就能看到一条漂漂亮亮的马路了。”
自“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动全面启动以来，一条条“功能”与“颜值”兼具、惠及民生出行的地铁重建道路正渐次呈现。
“目前，地铁10号线道路恢复工程莫干山路（石祥路—大关路）也已完成一半进度，预计在5月底前完工。亚运前，随着各节点地铁重建道路的全面完工，地铁沿线交通将越来越通畅。”市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人表示，接下来，将按照市第十三次党代会和市两会部署，决战决胜“迎亚运”道路建设核心任务，为杭州办成一届“中国特色、浙江风采、杭州韵味、精彩纷呈”的亚运会，也为杭州市民实实在在享受亚运红利贡献城建力量。
来源：杭州日报
今年，杭州地铁密集“亮相”，3号线首通段、4号线二期、10号线首通段、7号线江北段、9号线南段相继开通运营。杭州地铁里程迈上400公里台阶，市民出行更加便捷。
与此同时，迎亚运地铁重建道路也一直备受关注。
“‘迎亚运’道路建设周期短、任务重，全体城建人都扎入工地、守在一线，努力将施工的影响降到最低，全力争取在5月底前完成97个地铁重建道路项目（根据《“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动工作任务清单》，5月底前，杭州将建成22条快速路、97条地铁重建道路），为亚运会创造平安、畅通、文明的交通环境，让市民早日享受交通的便捷。”市建委相关负责人表示，以亚运会为契机，杭州各区域道路品质不断提升，多条地铁重建道路已实现或即将实现还路于民，成为杭州人看得见、摸得着、真实可感的幸福。
还路于民，本月底前完成同协路和杭玻街提升改造
“全力以赴把道路施工的影响降到最低”
4月19日上午11时，地铁3号线一期工程道路恢复工程的同协路段，正在紧张地进行水稳层铺筑作业。“我们要在本月底前完成同协路和杭玻街的建设，完工后，周边居民出入3号线同协路站就更方便了。”地铁3号线一期工程道路恢复工程Ⅰ标段施工单位萧宏集团相关负责人刘士宝，一直在项目现场紧盯着铺筑作业。
地铁3号线一期工程道路恢复工程Ⅰ标段涉及同协路站、华丰路站、新天地街站、大关站等11个地铁站点的17条道路。目前，晴川街、长乐路、竹清街、永潮街等4条道路已完工，剩余道路也在如火如荼推进中。
“还有12天，同协路就能完工了。”刘士宝介绍，同协路段新建道路近300米，目前水稳铺设一半左右、路面铣刨一天能推进200米、沥青铺设一天能铺1公里，“后续工程推进会相对顺利，最难的地方是之前的交改阶段”。
“全封作业的话会影响大家的出行，因此需要做好交改方案，实现边通车边修路。”刘士宝说，原本同协路是双向六车道通行，建设期间要保证至少双向四车道的通行条件，“我们全力以赴把道路施工对市民出行的影响降到最低，所以前前后后大交改就3次，还不包括小的调整”。
除了交改复杂，同协路段的地下综合管线也是横亘交错。沿车行道方向就有直径不一的雨水管、燃气管、电力管，还有横穿的小管道把整个路面切割成大大小小的不规则截面。“施工作业会比一般新建道路慢一点，因为如果没有管线，就可以直接往前推，现在则需要一条一条做。” 刘士宝介绍，为了抢抓工期，项目部24小时不间断作业，“最紧张的时候，10台挖掘机一起作业，中间不留一丝空隙”。
24小时施工也得到了居民的理解。“会有一些噪音、灰尘，但道路修建既是为了迎接亚运会，向世界展示美丽的杭州，也能让我们以后的出行更通畅，得支持啊！”家住龙湖名景台南苑的罗响说，自己每天乘坐地铁前往滨江上班，月底同协路建成后，进出地铁站口更方便了。
“工程既要抢抓进度，更要严格遵守相关规定、保障群众权益，特别是夜间施工，一些产生大噪音的工作是完全禁止的。”刘士宝解释。
道路畅通、迎接亚运，是市民的美好期待。“我们将持续高质量推进地铁重建道路建设，让亚运城市建设成果实实在在惠及百姓。”市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人介绍，根据计划，4月底，杭州将再建成15条地铁重建道路；5月底，将建成44条地铁重建道路。
加速推进，钱江路重建段已完成75%
“地铁沿线的道路将越来越通畅”
4月19日下午2时，钱江路（解放东路—御临路）工程施工现场正在进行人行道和平侧石的铺装。
一块平侧石近400斤重，施工人员既要搬动平侧石，还要进行水泥搅拌和地面找平。“现在时间、人手紧张，我们不仅要‘5+2’，更要‘白加黑’，与时间赛跑，抢抓进度。”萧宏集团五分公司副总经理杨世禄来到施工现场，检查当日进度。
钱江路重建段西起解放东路、东至御临路，沿线有地铁9号线的新业路站、钱江路站、江河汇站、三堡站4个站点，全长约3.3公里，恢复整治内容包括市政道路、交通设施及沿线的景观绿化。“自去年12月地铁交地至今，我们没有休息一天，计划是到5月底完成所有站点的道路恢复、站点区间的老路翻新、绿化景观等，目前已完成总进度的75%。”杨世禄介绍。
钱江路是钱江新城区域纵向三条主干道之一，高峰时段的车流量较大。“施工压力也不小，附近有市民中心、大型商场，以及居民社区，必须在保证通行的基础上保进度。”杨世禄介绍，特别是在江河汇站附近，还要进行多次交改保障通行，最大限度减少市民出行压力。
钱江一苑居民吴莉莉告诉记者：“这段路好像是修了蛮久，原本好的路面也破除了。”原来，早在地铁9号线建设时，为了保障钱江路的路面通行，铺设了一段临时车道。4月1日，地铁9号线南段正式开通，临时车道也要恢复绿化。“大家再等等，我们正加紧施工，平侧石铺装完成，再进行填土，一周内可以完成这一小段路的绿化种植。”
听完介绍，吴女士表示非常理解：“施工人员太辛苦了，顶着大太阳还要搬这么沉的石头，相信很快，我们就能看到一条漂漂亮亮的马路了。”
自“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动全面启动以来，一条条“功能”与“颜值”兼具、惠及民生出行的地铁重建道路正渐次呈现。
“目前，地铁10号线道路恢复工程莫干山路（石祥路—大关路）也已完成一半进度，预计在5月底前完工。亚运前，随着各节点地铁重建道路的全面完工，地铁沿线交通将越来越通畅。”市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人表示，接下来，将按照市第十三次党代会和市两会部署，决战决胜“迎亚运”道路建设核心任务，为杭州办成一届“中国特色、浙江风采、杭州韵味、精彩纷呈”的亚运会，也为杭州市民实实在在享受亚运红利贡献城建力量。
来源：杭州日报
#航空快讯# 【迪拜国际机场跑道维修 卡塔尔航空更改飞行计划】据简单飞行4月18日报道，由于迪拜国际机场其中一条跑道即将开始翻新，部分航空公司宣布更改飞往迪拜的计划。卡塔尔航空公司是最先发布声明的航空公司，并提醒乘客注意改降迪拜的另一个机场。4月17日，卡塔尔航空公司通知预订在5月9日至6月22日期间飞往迪拜的航班旅客，改用阿勒马克图姆国际机场(DWC)进行航班运营。因为迪拜国际机场将关闭其中一条跑道，进行为期4天的大规模维修，这将大大降低其运行容量。
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