#解梦手记# |原型的应用,巫术有效果的原理
“如果有人被蛇咬了,我们会给他血清,但是古代埃及神职人员则会去到他的藏书室并取下有关于蛇的神话传说的书籍。比如关于伊西斯(Isis)故事的书,带着它到患者那里,向患者读出太阳神被咬的故事,梦者就会慢慢被治愈。
我们是以理性方式从外向内看的,他们却是从内向外看的。我们从不曾见识过来自于内部的治愈之物。基督教科学派认可它们,但是临床医学即使在今天,其存在及操作都依赖于外部事实。古埃及的神职人员所尝试的做法,是向那个男人传达这种认识——他的痛苦不仅是人的命运,也是神的命运。”
这个部分让我想到去苗寨搜集梦境的时候,杨正江老师小时候疯了,后来家人请来巫师在他身边唱亚鲁史诗,然后他就慢慢好了起来,其实或许是一个道理。
#荣格#
“如果有人被蛇咬了,我们会给他血清,但是古代埃及神职人员则会去到他的藏书室并取下有关于蛇的神话传说的书籍。比如关于伊西斯(Isis)故事的书,带着它到患者那里,向患者读出太阳神被咬的故事,梦者就会慢慢被治愈。
我们是以理性方式从外向内看的,他们却是从内向外看的。我们从不曾见识过来自于内部的治愈之物。基督教科学派认可它们,但是临床医学即使在今天,其存在及操作都依赖于外部事实。古埃及的神职人员所尝试的做法,是向那个男人传达这种认识——他的痛苦不仅是人的命运,也是神的命运。”
这个部分让我想到去苗寨搜集梦境的时候,杨正江老师小时候疯了,后来家人请来巫师在他身边唱亚鲁史诗,然后他就慢慢好了起来,其实或许是一个道理。
#荣格#
【埃及古墓里的遥远气味】研究人员用质谱仪“闻”了一对古埃及富人夫妇Kha和Merit坟墓中的物品(1906年发现于卢克索附近)。密封的双耳瓶和打开的食物杯等物品仍然在释放挥发性分子,化学家认为里面可能是蜂蜡、鱼干和水果。“考古学家之前忽略了挥发物,因为此前假定它们已从文物中消失了。”考古学家兼分析化学家Stephen Buckley说。但“如果你想了解古埃及,一定会想深究那个气味的世界。”(参考文献:Journal of Archaeological Science论文)#自然简报# https://t.cn/A66npqTU
图片:研究人员使用质谱仪对其中一个罐子里的物品进行分析。来源:J. La Nasa et al.J. Archaeol. Sci
图片:研究人员使用质谱仪对其中一个罐子里的物品进行分析。来源:J. La Nasa et al.J. Archaeol. Sci
#拉美声音# 【西媒关注:中国建成世界最大纯电动游轮】参考消息网4月4日报道据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网4月1日报道,如果有人正在寻找建造大型船舶的理想地点,那么可能会选择一个沿海城市。不过,如果出于运营和财务原因,选择对象可能位于一个可以进入深水河或运河等水道的位置,例如埃及的苏伊士运河。
这可以解释为什么中国自主研制的纯电动游轮“长江三峡1”号是在距中国海岸线1000多公里的湖北省宜昌市建造的。长江是世界第三长河,全长约6300公里,发源于青藏高原,流经包括武汉在内的多个省市,最终汇入东海。
报道称,“长江三峡1”号游轮全长100米,总宽16.3米,型深4米,乘客定额1300人。其新颖之处并不在于大小,而是推进方式。根据制造商宜昌市枝江鑫汇船厂的说法,它是全球载电量最大、智能化程度最高的纯电动游轮。
据报道,该游轮配备7500千瓦时船用动力电池,相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和,一次充电可续航100公里。该游轮投入运营后,每年可替代燃油530吨,减少有害气体排放1600多吨。
报道指出,“长江三峡1”号游轮投入运营后将主要用于当地的旅游交通。对于中国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标而言,这艘游轮具有非凡意义。在实现这些目标的进程中,除了推动新能源汽车的普及外,还涉及能源本身的生产。
报道还称,“长江三峡1”号还是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船舶,能够高效解决大功率港口的充电难题。
据报道,“长江三峡1”号于3月29日首航,主要用于宜昌市的旅游观光。该游轮由宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团和三峡集团所属长江电力共同投资建造,是中国工信部高技术船舶科研项目和交通运输部交通强国试点项目,旨在推动清洁能源和绿色交通。@阿根廷共和国驻华大使馆 @巴西驻华大使馆 @古巴驻华大使馆@乌拉圭大使馆 @墨西哥驻华大使馆 @Mexico墨西哥旅游 @哥斯达黎加驻华大使馆 @委内瑞拉驻华使馆 @TTEmbassy特多大使馆 @秘鲁驻华使馆 @智利驻中国大使馆 @智利国家旅游局 @萨尔瓦多共和国驻华大使馆
这可以解释为什么中国自主研制的纯电动游轮“长江三峡1”号是在距中国海岸线1000多公里的湖北省宜昌市建造的。长江是世界第三长河,全长约6300公里,发源于青藏高原,流经包括武汉在内的多个省市,最终汇入东海。
报道称,“长江三峡1”号游轮全长100米,总宽16.3米,型深4米,乘客定额1300人。其新颖之处并不在于大小,而是推进方式。根据制造商宜昌市枝江鑫汇船厂的说法,它是全球载电量最大、智能化程度最高的纯电动游轮。
据报道,该游轮配备7500千瓦时船用动力电池,相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和,一次充电可续航100公里。该游轮投入运营后,每年可替代燃油530吨,减少有害气体排放1600多吨。
报道指出,“长江三峡1”号游轮投入运营后将主要用于当地的旅游交通。对于中国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标而言,这艘游轮具有非凡意义。在实现这些目标的进程中,除了推动新能源汽车的普及外,还涉及能源本身的生产。
报道还称,“长江三峡1”号还是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船舶,能够高效解决大功率港口的充电难题。
据报道,“长江三峡1”号于3月29日首航,主要用于宜昌市的旅游观光。该游轮由宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团和三峡集团所属长江电力共同投资建造,是中国工信部高技术船舶科研项目和交通运输部交通强国试点项目,旨在推动清洁能源和绿色交通。@阿根廷共和国驻华大使馆 @巴西驻华大使馆 @古巴驻华大使馆@乌拉圭大使馆 @墨西哥驻华大使馆 @Mexico墨西哥旅游 @哥斯达黎加驻华大使馆 @委内瑞拉驻华使馆 @TTEmbassy特多大使馆 @秘鲁驻华使馆 @智利驻中国大使馆 @智利国家旅游局 @萨尔瓦多共和国驻华大使馆
✋热门推荐